2026年机械制造行业技能考试-内燃机车钳工考试历年参考题库含答案解析

2026年机械制造行业技能考试-内燃机车钳工考试历年参考题库含答案解析一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、内燃机车柴油机供油提前角过大会导致什么现象？A.柴油机工作柔和，排气无黑烟B.柴油机工作粗暴，可能产生敲击声C.柴油机功率明显增加D.燃油消耗率显著降低2、内燃机车液力传动箱中，工作油温过高会引起什么后果？A.传动效率提高B.密封件老化加速，油品变质C.换档响应速度加快D.液力耦合器扭矩增大3、柴油机活塞环installed后，其开口间隙一般应为多少毫米？A.0.02～0.05B.0.2～0.5C.0.5～1.0D.1.0～1.54、机车柴油机喷油嘴雾化不良的原因不包括下列哪项？A.喷油压力过低B.针阀偶件磨损C.燃油中有水分D.进气门间隙过大5、柴油机油底壳内机油油面过高会造成什么危害？A.机油压力升高，润滑更好B.曲轴搅拌机油产生泡沫，润滑恶化C.柴油机功率增加D.燃油经济性改善6、内燃机车牵引发电机过热保护的整定值一般为多少摄氏度？A.80～90B.100～110C.120～130D.140～1507、柴油机气门座圈松动的原因主要是：A.安装时过盈量过大B.长期高温工作导致配合面退火C.气门弹簧过硬D.进排气门尺寸不符8、机车总风缸安全阀的开启压力一般调整为多少kPa？A.600～700B.750～900C.900～950D.1000～11009、柴油机缸套外壁穴蚀的主要原因是：A.冷却水温度过高B.冷却水水质不良C.缸套振动产生空泡腐蚀D.缸套加工精度不足10、机车空气制动机中，自动制动阀手柄置运转位时，总风缸向哪个风缸充风？A.制动缸B.均衡风缸C.降压风缸D.工作风缸11、柴油机调速器失灵会导致：A.发动机转速稳定B.怠速不稳或高速飞车C.油耗降低D.排放改善12、机车蓄电池单格电压低于多少伏时应充电？A.1.5VB.1.8VC.2.0VD.2.1V13、柴油机冒蓝烟的主要原因之一是：A.燃油燃烧不充分B.机油进入燃烧室C.进气量不足D.喷油量过大14、液力传动机车换向机构的作用是：A.改变柴油机转向B.改变机车运行方向C.调整传动比D.控制换档时机15、机车柴油机启动时，启动发电机作为电动机使用的电源电压为：A.24VB.48VC.96VD.110V16、柴油机供油系统进气后会出现什么现象？A.供油更顺畅B.柴油机难以启动或功率下降C.燃烧更充分D.排气温度降低17、机车电阻制动时，牵引电动机变为发电机运行，电能消耗在：A.蓄电池B.制动电阻柜C.辅助发电机D.变压器18、柴油机缸盖螺栓拧紧时，应遵循的原则是：A.从一端向另一端依次拧紧B.从两端向中间交叉对称拧紧C.任意顺序拧紧即可D.只拧紧中间螺栓19、机车撒砂装置的作用是：A.清洁钢轨B.增加轮轨粘着系数C.降低运行噪声D.冷却制动盘20、柴油机机油精滤器的过滤精度一般为：A.5～10μmB.10～15μmC.15～20μmD.20～30μm21、内燃机车柴油机在正常工作时，冷却水温度应保持在什么范围内？A.50～70℃B.60～80℃C.70～90℃D.80～100℃22、内燃机车转向架的主要作用是支撑车体、引导车辆沿轨道运行，其结构主要包括侧架、摇枕和下列哪项部件？A.轮对B.传动轴C.燃油箱D.散热器23、柴油机的四个基本工作过程依次为进气、压缩、做功和什么？A.点火B.膨胀C.排气D.进气24、内燃机车静液压传动系统中的工作介质通常是哪种液体？A.润滑油B.液压油C.柴油D.冷却水25、测量气缸套磨损程度时，最常用的量具是什么？A.钢直尺B.游标卡尺C.内径百分表D.塞尺26、内燃机车柴油机喷油器针阀偶件pair的配合间隙通常控制在什么范围？A.0.001～0.003mmB.0.003～0.006mmC.0.006～0.010mmD.0.010～0.015mm27、更换柴油机活塞环时，环开口应错开一定角度，一般至少错开多少度？A.90°B.120°C.180°D.240°28、内燃机车牵引发电机的额定电压通常为多少？A.110VB.220VC.400VD.580V29、装配滚动轴承时，热装法加温温度一般控制在多少度？A.60～80℃B.80～100℃C.100～120℃D.120～150℃30、柴油机配气机构中，气门间隙过大将导致什么后果？A.气门关闭不严B.气门开启量减小C.气门弹簧断裂D.凸轮磨损加剧31、曲轴飞轮组中，飞轮的主要作用是什么？A.支撑曲轴B.储存动能、平稳运转C.传递动力D.密封气缸32、测量连杆弯曲度时，应将连杆轴瓦装入并拧紧螺栓，然后将连杆置于V型铁上，用内径百分表测量两轴颈间的什么？A.平行度B.同心度C.垂直度D.间隙33、柴油机调速器的作用是根据负荷变化自动调节什么？A.进气压力B.喷油量C.冷却水温D.机油压力34、内燃机车空气制动系统中，总风缸的额定工作压力一般为多少？A.500kPaB.750kPaC.900kPaD.1000kPa35、柴油机气缸盖螺栓拆装时，应遵循什么原则？A.从外向内依次拆装B.从内向外依次拆装C.对角交叉、分次拧紧D.顺序依次拧紧36、检查涡轮增压器转子组件转动灵活性时，轻轻拨动叶轮，正常情况下应能怎样？A.轻松转动且无摩擦B.有明显阻力C.只能转动半圈D.完全不能转动37、测量主轴瓦与曲轴轴颈的配合间隙，常用方法是在轴颈上放置什么工具？A.钢直尺B.塑料塞尺C.铅丝D.游标卡尺38、内燃机车静液压系统油温过高时，最先应采取的措施是什么？A.增加载荷B.检查风扇离合器C.提高转速D.停机休息39、更换柴油机气门油封时，应使用专用工具小心压入，严禁使用什么？A.锤子直接敲击B.橡胶锤C.专用压模D.铜棒40、内燃机车柴油机机油精滤器的过滤精度一般为多少微米？A.5～10μmB.10～15μmC.15～20μmD.20～30μm41、内燃机车柴油机采用下列哪种燃烧室类型时，其结构特点是有独立的预燃室？A.复合式燃烧室B.统一式燃烧室C.分隔式燃烧室D.开式燃烧室42、柴油机气门间隙过大会导致下列哪种现象？A.气门密封不严B.配气相位滞后C.气门关闭不严D.进排气量增加43、东风4B型内燃机车柴油机的气缸排列方式是：A.V型排列B.直列排列C.对置排列D.星型排列44、涡轮增压器的转子轴转速通常可达：A.几千转/分B.一两万转/分C.几万至十几万转/分D.百万转以上45、柴油机活塞环磨损后，首要影响的是：A.密封性B.导热性C.支撑强度D.惯性力46、内燃机车液力传动装置中，液力变矩器的主要元件不包括：A.泵轮B.涡轮C.导轮D.飞轮47、柴油机喷油泵的供油提前角过大，会导致：A.燃烧粗暴B.功率上升C.启动容易D.油耗降低48、内燃机车牵引发电机的冷却方式通常是：A.风冷B.水冷C.自通风强迫风冷D.油冷49、曲轴主轴颈与轴瓦的配合间隙过大会引起：A.机油压力升高B.轴承载荷减小C.机油压力降低D.散热增强50、东风4型内燃机车转向架的轴距为：A.1800mmB.2000mmC.2200mmD.2400mm51、柴油机气缸盖螺栓拧紧时，应采取的顺序是：A.从两端向中间逐个拧紧B.从中间向两端对称交叉拧紧C.任意顺序拧紧D.顺时针依次拧紧52、机车电阻制动时，牵引电动机转变为：A.直流电动机B.直流发电机C.交流电动机D.同步发电机53、机油细滤器的滤芯通常采用：A.纸滤芯B.金属片缝隙式C.毛线绕式D.以上均可54、柴油机燃烧室容积的定义是：A.活塞在上止点时活塞顶上方的空间B.活塞在下止点时活塞顶上方的空间C.气缸工作容积D.进排气道容积55、内燃机车车钩缓冲装置的作用是：A.连接车辆B.传递牵引力C.缓冲冲击力D.以上都是56、柴油机调速器的主要功能是：A.限制最高转速B.稳定怠速C.自动调节供油量D.以上都是57、气门导管与气门杆的间隙过大会导致：A.气门过热B.机油上窜C.气门跳动D.气门卡滞58、柴油机压缩比增大，下列哪项性能会改善：A.排放恶化B.功率下降C.热效率提高D.起动困难59、机油泵的作用是将机油从油底壳吸出并加压后输送到：A.仅主油道B.仅润滑部位C.润滑系统各需要润滑的部位D.仅滤清器60、柴油机配气相位图中，进气门在下止点前开启，称为：A.进气提前角B.进气滞后角C.气门重叠角D.配气定时61、内燃机车车体与转向架之间的传力方式通常是：A.心盘传力B.旁承传力C.牵引杆传力D.以上结合使用62、东风4B型内燃机车的轴式为：A.Co-CoB.B-BC.D-DD.Bo-Bo63、柴油机供油系统中，高压油管的作用是将喷油泵产生的高压燃油输送至：A.机油滤清器B.喷油器C.机油泵D.增压器64、内燃机车牵引电动机的换向器表面粗糙度Ra值一般应控制在：A.0.4～0.8μmB.1.6～3.2μmC.6.3～12.5μmD.25μm以上65、柴油机机油压力的正常范围一般为：A.0.1～0.2MPaB.0.2～0.4MPaC.0.4～0.6MPaD.0.6～0.8MPa66、内燃机车液力传动油的工作温度一般应控制在：A.40～60℃B.60～80℃C.80～110℃D.110～130℃67、柴油机气缸套外表面主要承受的作用力是：A.燃烧气体压力B.冷却水压力C.气缸盖螺栓预紧力D.活塞侧推力68、内燃机车车钩中心线距轨面高度标准为：A.810～890mmB.880±10mmC.1000mmD.1200mm69、涡轮增压器压气机效率降低的主要原因不包括：A.压气机叶片积垢B.进气滤清器堵塞C.涡轮叶片结焦D.压气机叶轮磨损70、东风4B型内燃机车柴油机的标定功率为：A.1990kWB.2430kWC.2940kWD.3680kW71、柴油机气门座的密封锥面角度一般为：A.30°B.45°C.60°D.90°72、内燃机车电阻制动时，制动电流通过制动电阻后转化为：A.电能储存B.机械能C.热能散失D.化学能73、柴油机连杆大头与曲柄销的间隙配合通常采用：A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合D.紧固配合74、内燃机车总重一般指：A.机车空载重量B.机车整备重量C.机车加上乘务员重量D.机车加上燃料和润滑油重量75、柴油机喷油规律中，理想喷油特性是：A.先急后缓B.先缓后急C.均匀喷射D.间断喷射76、机油滤清器更换周期一般依据：A.规定里程或小时数B.车主意愿C.天气变化D.行驶路线77、东风4B型内燃机车转向架一系悬挂采用：A.钢板弹簧B.圆弹簧加液压减振器C.空气弹簧D.橡胶堆78、柴油机压缩比的计算式为：A.压缩比=气缸总容积÷燃烧室容积B.压缩比=(气缸工作容积+燃烧室容积)÷气缸工作容积C.压缩比=燃烧室容积÷气缸工作容积D.压缩比=气缸工作容积÷燃烧室容积79、内燃机车车钩防跳性能的检查项目不包括：A.钩锁铁移动量B.钩舌销间隙C.防跳台磨耗D.车钩开度80、柴油机喷油定时检查通常在何时进行：A.使用中随时B.定期检修时C.发现异常后立即D.上述情况均需81、涡轮增压器轴承损坏时，常见的故障现象是：A.进气压力升高B.排气冒白烟C.增压器异响D.燃油消耗降低82、柴油机气缸磨损最大位置通常在：A.气缸上止点处B.气缸中部C.气缸下部D.气缸随机分布83、内燃机车砂箱的作用是：A.增加黏着B.冷却轮对C.减少噪声D.装饰美观84、柴油机喷油泵柱塞偶件的配合间隙一般为：A.0.001～0.003mmB.0.002～0.004mmC.0.003～0.006mmD.0.01～0.02mm85、东风4B型内燃机车采用传动形式。A.电力B.液力C.机械D.hybrid86、柴油机机油消耗率过高的原因不包括：A.活塞环磨损B.气门导管间隙大C.机油黏度合适D.增压器油封失效87、牵引电动机电刷与换向器接触面积应不小于：A.50%B.60%C.75%D.90%88、柴油机排气烟色呈黑色，主要原因是：A.燃烧完全B.燃油过量或空气不足C.机油过少D.冷却水温高89、内燃机车空气制动系统的动力来源是：A.柴油机直接驱动B.空气压缩机C.手动打气D.蓄压器90、柴油机机油压力过低时，首先应检查的是：A.机油温度B.机油液位C.转速D.进排气91、东风4B型内燃机车车体宽度为：A.3000mmB.3100mmC.3200mmD.3300mm92、气门弹簧的作用是保证气门：A.开启B.关闭C.常开D.间歇运动93、内燃机车检修周期中，小修周期一般为：A.1～2万公里B.4～6万公里C.8～10万公里D.16～20万公里94、柴油机气缸盖上的进排气道截面形状通常为：A.圆形B.椭圆形C.流线型D.方形95、柴油机配气机构中的挺柱作用是：A.支撑气门B.传递凸轮推力给推杆C.调整气门间隙D.密封气缸96、内燃机车车钩钩舌销与孔的间隙超过规定时应：A.继续使用B.修复或更换C.涂抹油脂D.调整螺栓97、柴油机燃烧过程可分为四个阶段，第二阶段是：A.滞燃期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期98、内燃机车撒砂量应控制在：A.越多越好B.适量均匀C.越少越好D.随意控制99、牵引发电机励磁电流调节的目的是控制：A.电压B.电流C.功率D.以上全部100、柴油机润滑油路中，细滤器与粗滤器通常是：A.串联B.并联C.串联后并联D.没有固定关系

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】供油提前角过大时，燃油在气缸内燃烧过早，导致压力升高率过大，产生敲缸现象，加剧机件磨损，同时增加噪音和振动，影响柴油机使用寿命。2.【参考答案】B【解析】工作油温过高会导致密封件老化失效，造成漏油；同时使油品氧化变质，润滑性能下降，加剧部件磨损，严重时可导致液力传动系统故障。3.【参考答案】B【解析】活塞环开口间隙过小，活塞环受热膨胀后可能卡死在环槽内；间隙过大则会影响密封效果，导致漏气。一般标准间隙为0.2～0.5mm，具体按厂家技术要求执行。4.【参考答案】D【解析】喷油嘴雾化不良主要与喷油压力、针阀偶件配合状态及燃油品质有关。进气门间隙过大会影响配气相位和进排气效率，但不直接影响喷油雾化质量。5.【参考答案】B【解析】油面过高时，曲轴旋转会搅动机油，使空气混入形成泡沫，降低机油泵吸油效率，导致润滑不良，加剧运动部件磨损，严重时可能引起烧瓦事故。6.【参考答案】C【解析】牵引发电机绝缘等级通常为B级或F级，过热保护整定值设置在120～130℃，可防止绕组绝缘过热老化，确保电机安全运行。7.【参考答案】B【解析】气门座圈在长期高温燃气冲刷下，配合面可能发生退火软化，导致过盈配合失效，座圈松动脱落，严重影响气门密封性和散热。8.【参考答案】D【解析】总风缸安全阀用于保护风源系统，开启压力通常设定为900～950kPa，当风压超过此值时自动排风，防止系统压力过高造成安全事故。9.【参考答案】C【解析】缸套在外侧高压水压力和自身振动作用下，冷却水局部产生空泡，空泡破裂时产生的冲击力不断剥蚀金属表面，形成穴蚀坑洞。10.【参考答案】B【解析】自动制动阀手柄置运转位时，总风经调压阀向均衡风缸充风，均衡风缸压力升高推动分配阀动作，使列车管充风，实现列车缓解。11.【参考答案】B【解析】调速器控制发动机转速在设定范围内，失灵后无法调节供油量，可能出现怠速过高或过低波动，甚至高速飞车，危及发动机安全。12.【参考答案】C【解析】铅酸蓄电池单格额定电压为2V，放电终止电压一般不低于1.8～2.0V。低于2.0V时应及时充电，防止极板硫化损坏电池。13.【参考答案】B【解析】机油通过活塞环、气门导管等部位窜入燃烧室参与燃烧，产生蓝色烟雾。常见原因包括活塞环磨损、气门油封老化等。14.【参考答案】B【解析】换向机构通过改变液力变矩器或齿轮的啮合关系，实现机车前进与倒退方向的切换，是传动系统的重要组成部分。15.【参考答案】D【解析】内燃机车通常采用110V直流蓄电池组供电，启动时启动发电机作为串励或他励电动机运转，带动柴油机飞轮旋转实现启动。16.【参考答案】B【解析】燃油管路进入空气后，由于空气可压缩，导致供油不连续和不稳定，出现启动困难、运转抖动、功率不足甚至熄火现象。17.【参考答案】B【解析】电阻制动将动能转化为电能，再通过制动电阻柜将电能转化为热能散发，实现机车减速或控速，是电力机车常用的电气制动方式。18.【参考答案】B【解析】缸盖螺栓应按说明书规定torque分次交叉对称拧紧，确保缸盖受力均匀，防止变形和漏气，通常需分2～3次逐步拧紧至规定扭矩。19.【参考答案】B【解析】在启动、爬坡或制动时向钢轨表面撒砂，可提高轮轨间粘着系数，防止车轮空转或打滑，确保机车牵引力和制动力有效发挥。20.【参考答案】A【解析】机油精滤器用于滤除机油中细小杂质，保护精密配合副，过滤精度通常在5～10μm，能高效清除磨损颗粒和积碳等有害物质。21.【参考答案】C【解析】内燃机车柴油机正常工作温度通常应保持在70～90℃范围内。温度过低会导致燃油燃烧不完全，增加磨损；温度过高则可能引起拉缸、抱瓦等严重故障。内燃机钳工在日常检查中需密切关注水温表读数，确保在正常范围内。22.【参考答案】A【解析】转向架是机车走行部的核心部件，主要由侧架、摇枕、轮对、弹簧悬挂装置等组成。轮对直接承载机车重量并引导机车沿轨道运行，将牵引力和制动力传递至钢轨。侧架和摇枕则承担车体载荷并通过弹簧装置缓冲振动冲击。23.【参考答案】C【解析】四冲程柴油机的工作循环由进气、压缩、做功（膨胀）和排气四个行程组成。进气行程吸入新鲜空气；压缩行程压缩空气使其温度和压力升高；做功行程喷入燃油后燃烧膨胀推动活塞下行输出动力；排气行程排出燃烧后的废气。24.【参考答案】B【解析】静液压传动系统以液压油为工作介质，通过液压泵将机械能转换为液压能，再经液压马达将液压能转换回机械能，实现无级调速。液压油需具备良好的润滑性、抗氧化性和粘度特性。内燃钳工应定期检查油质和油量，防止油液变质损坏元件。25.【参考答案】C【解析】内径百分表是测量气缸套内径磨损的专用量具，可精确测量缸套的圆度和圆柱度误差。测量时需在不同位置和方向进行多点测量，记录最大偏差值。使用内径百分表前应先用千分尺校准，测量时保持测头与缸壁垂直，确保读数准确可靠。26.【参考答案】B【解析】喷油器针阀偶件的配合间隙极为精密，通常控制在0.003～0.006mm范围内。间隙过小会导致针阀卡滞，供油不畅；间隙过大则造成漏油、喷油压力下降，影响燃烧质量。该间隙直接影响雾化质量和发动机功率，装配时必须严格检测。27.【参考答案】B【解析】安装活塞环时各道环的开口应均匀错开，一般要求至少错开120°，以避免漏气通道直通。活塞环开口位置还应避开活塞销方向和承受主侧压力的区域。正确排列开口位置可有效减少气体泄漏，延长活塞环和气缸套的使用寿命。28.【参考答案】D【解析】东风型内燃机车牵引发电机额定电压一般为580V左右，最大输出电压可达700多伏。牵引发电机将柴油机机械能转换为电能，供给牵引电动机使用。该电压等级经过整流后供给直流牵引电动机，是现代电传动内燃机车的核心技术参数。29.【参考答案】D【解析】热装法加热轴承时，温度一般控制在120～150℃范围内。温度过高会改变轴承钢的金相组织，降低硬度；温度过低则胀量不足，装配困难。加热时应使用油浴或感应加热器均匀加热，禁止用明火直接加热。装配后需待轴承自然冷却方可运转。30.【参考答案】B【解析】气门间隙过大会使气门开度减小、开启时间缩短，导致进排气不充分，发动机功率下降。同时还会产生明显的气门敲击声，加速凸轮和气门杆端部的磨损。气门间隙过小则可能导致气门关闭不严而烧蚀，因此必须按规定值调整。31.【参考答案】B【解析】飞轮安装在曲轴后端，具有较大的转动惯量，能够储存做功冲程的部分能量，在非做功冲程释放，使曲轴旋转均匀平稳。飞轮边缘压有齿圈，与起动机齿轮啮合带动曲轴旋转启动发动机。同时飞轮也是离合器或联轴器的安装基础。32.【参考答案】A【解析】测量连杆弯曲变形时，在标准装配状态下将连杆大头安装在V型支撑块上，用内径百分表测量两个连杆轴颈在同一平面内的高度差，从而判断连杆的弯曲程度。同一平面内两轴颈中心线高度差即为弯曲量，通常要求不超过0.05mm/100mm。33.【参考答案】B【解析】调速器是柴油机的重要附件，能根据外部负荷变化自动调节喷油泵的供油量。负荷增大时增加供油，负荷减小时减少供油，从而保持转速相对稳定。它可防止柴油机超速飞车，也可限制最低转速，保证怠速稳定，是保障发动机安全运行的关键部件。34.【参考答案】C【解析】内燃机车空气制动系统总风缸额定工作压力通常为900kPa（约9kgf/cm²）。总风缸储存压缩空气，供制动系统、气动仪表和控制回路使用。工作压力由空压机自动调节，当压力低于规定值时空压机自动启动补风，确保制动系统可靠工作。35.【参考答案】C【解析】气缸盖螺栓拆装必须遵循对角交叉、分次拧紧的原则。这样可使气缸盖受力均匀，避免因局部应力过大导致缸盖变形或密封不严。拧紧时应按说明书规定的扭矩分2～3次逐步拧紧，每次按对角线顺序进行，确保气缸盖垫片均匀压紧。36.【参考答案】A【解析】涡轮增压器转子组件装配后应手感轻盈，轻轻拨动叶轮应能灵活转动数圈后逐渐停止，且无任何摩擦或卡滞感。若转动阻力大或有异响，说明轴承磨损或叶轮碰擦，需拆解检修。定期检查涡轮转子转动状态是预防故障的重要措施。37.【参考答案】C【解析】测量主轴瓦配合间隙常用铅丝法，将软铅丝放在曲轴轴颈上，装上轴瓦盖按规定扭矩拧紧螺栓后拆下，用游标卡尺测量被压扁铅丝的厚度，即为配合间隙。此法简便可靠，测量值一般应在0.08～0.15mm范围内，间隙过大会产生敲击声。38.【参考答案】B【解析】静液压系统油温过高通常与风扇工作不良有关。首先应检查风扇离合器是否打滑或失效，确认风扇转速是否正常。同时检查冷却单节是否堵塞、液压油泵工作状况等。发现油温异常应及时处理，防止液压元件因高温过热而损坏或密封件老化。39.【参考答案】A【解析】更换气门油封时应使用专用压模工具均匀压入，严禁用锤子直接敲击油封。直接敲击会使油封装偏、划伤唇口或导致变形失效，造成机油上窜燃烧室。正确做法是用尺寸合适的套筒均匀施压，使油封平整装入气门导管座孔内。40.【参考答案】D【解析】柴油机机油精滤器的过滤精度一般为20～30μm，用于滤除机油中细小的磨粒和胶质杂质。相比粗滤器，精滤器能更有效地保护轴承、缸壁等精密配合表面。精滤器滤芯需定期清洗或更换，以保证良好的过滤效果和机油清洁度。41.【参考答案】C【解析】分隔式燃烧室由主燃烧室和预燃室两部分组成，通过通道相连。预燃室容积约占燃烧室总容积的50%～80%，燃油主要在预燃室内先期燃烧，产生的高压燃气推动主燃烧室混合气形成燃烧。这种结构有利于涡流生成，但热损失较大，启动性能较好，常用于中小型柴油机。42.【参考答案】B【解析】气门间隙过大会使气门晚开早闭，缩短气门开启时间，导致配气相位发生变化，进气量减少，排气不彻底，发动机功率下降。同时会产生较大的气门撞击声，加速气门机构磨损。气门间隙过小则会导致气门关闭不严，引起漏气、功率下降和烧蚀气门。43.【参考答案】A【解析】东风4B型内燃机车装用16V240ZJB型柴油机，气缸呈V型排列，夹角为50度。每侧8个气缸，共16个气缸。V型排列使结构紧凑，长度短，重心低，有利于机车整体布置，适合大功率中速柴油机应用。44.【参考答案】C【解析】涡轮增压器由涡轮机和压气机组成，涡轮机利用废气能量驱动，转子轴转速通常可达几万至十几万转/分钟，有的高速型甚至更高。如此高的转速要求采用精密轴承和良好润滑，一般使用机油润滑轴承，并需保证机油清洁。45.【参考答案】A【解析】活塞环的主要作用是密封气缸，防止燃气泄漏到曲轴箱，同时控制机油。活塞环磨损后，与活塞环槽和气缸壁的密封性能下降，导致压缩压力不足，燃气下窜，发动机功率下降，油耗增加，机油品质恶化。46.【参考答案】D【解析】液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三大元件组成。泵轮与发动机相连，将机械能转化为液体动能；涡轮输出动力；导轮固定不动，改变液流方向，实现扭矩变换。飞轮是发动机的部件，用于传递动力和平稳运转，不属于液力变矩器。47.【参考答案】A【解析】供油提前角过大会使燃油在气缸内压力温度尚低时过早喷入，导致燃烧不完全并产生敲击声，发动机工作粗暴，功率反而下降，油耗增加。合理的供油提前角应保证燃油在上止点前适当时刻喷入，使最高燃烧压力出现在上止点后10～15度曲柄转角。48.【参考答案】C【解析】牵引发电机一般采用自通风强迫风冷方式，即发电机自带风扇，由电动机驱动或独立电机驱动，强制空气流过定子铁芯和转子绕组进行冷却。这种冷却方式结构简单可靠，冷却效果较好，适合机车振动、倾斜等复杂工况。49.【参考答案】C【解析】曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大时，机油从间隙泄漏增多，导致主油道机油压力降低，润滑不良。同时会引起冲击载荷，加速轴瓦磨损，产生异响，严重时会导致烧瓦事故。主轴瓦间隙过大是柴油机常见故障之一，需及时检查调整。50.【参考答案】B【解析】东风4型内燃机车转向架为两轴转向架，轴距为2000mm。转向架是机车的重要部件，承担着承载车体重量、传递牵引力和制动力、引导机车沿轨道运行等作用。合理的轴距有助于提高机车运行平稳性和曲线通过性能。51.【参考答案】B【解析】气缸盖螺栓应采用从中间向两端对称交叉的顺序分次拧紧，每次拧紧到规定扭矩的相应比例，最后按扭矩扳手全部拧紧。这样可以避免气缸盖受力不均产生变形，防止漏气，保证气缸垫密封良好，延长气缸盖使用寿命。52.【参考答案】B【解析】电阻制动时，牵引电动机变为直流发电机运行，利用机车惯性带动电机转子旋转，将动能转化为电能，电能消耗在制动电阻上发热散失。这种方式可减轻闸瓦磨损，特别适合长大下坡道使用，是电力传动内燃机车的重要制动方式。53.【参考答案】D【解析】机油细滤器用于过滤机油中的细小杂质，提高机油清洁度，保护精密配合件。常见滤芯类型包括纸滤芯、金属片缝隙式和毛线绕式等，各有特点。纸滤芯过滤精度高但寿命短；金属片式可清洗重复使用；毛线绕式过滤效果较好。54.【参考答案】A【解析】燃烧室容积是指活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖底面之间的容积。它是柴油机重要几何参数之一，与气缸工作容积共同决定压缩比。压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比，一般柴油机压缩比为14～22。55.【参考答案】D【解析】车钩缓冲装置安装在机车两端，主要作用有三：连接车辆使其保持一定距离；传递牵引力和制动力；缓冲列车运行中的纵向冲击力，减少对机车车辆的冲击损伤。我国铁路广泛使用13号、15号车钩及MT-2型缓冲器。56.【参考答案】D【解析】调速器是柴油机重要的控制装置，具有多重功能：限制最高转速防止飞车，稳定怠速转速，在不同负荷下自动调节供油量以保持转速稳定，实现无级调速或有级调速。常见类型有机械离心式、液压式和电子式调速器。57.【参考答案】C【解析】气门导管与气门杆间隙过大时，气门运动稳定性变差，容易产生摆动和跳动，影响气门与座圈的密封性，加速导管和气门杆的磨损，同时可能导致机油经导管间隙进入燃烧室，造成烧机油现象。58.【参考答案】C【解析】压缩比增大可提高混合气的温度和压力，使燃烧更完全，从而提高热效率，增加发动机功率。但压缩比过高会导致燃烧粗暴、爆震倾向增加，机械负荷和热负荷增大，对材料和制造工艺要求更高。59.【参考答案】C【解析】机油泵是润滑系统的核心部件，其作用是从油底壳吸油，建立油压，将清洁机油输送到润滑系统各需要润滑的部位，包括曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、气缸壁、气门机构等，同时供给机油滤清器和冷却喷咀。60.【参考答案】A【解析】进气门在下止点前开启，称为进气提前角。这是为了在活塞开始下行时进气门已有较大开度，减小进气阻力，使进气更充分。同样，进气门在上止点后关闭，称为进气滞后角。合理的气门重叠角有利于扫气和降温。61.【参考答案】D【解析】内燃机车车体与转向架之间采用多种传力方式结合使用：心盘承受垂直载荷和部分横向力，旁承提供回转阻力矩和横向稳定性，牵引杆传递牵引力和制动力。这种组合设计保证了机车运行的稳定性和可靠性。62.【参考答案】A【解析】东风4B型内燃机车采用三轴转向架，两台转向架，轴式为Co-Co。其中C表示三轴转向架，o表示每台转向架的三个车轴均由牵引电动机驱动，属于全轴独立驱动。这种轴式牵引性能好，黏着利用率较高，适合干线货运。63.【参考答案】B【解析】高压油管连接喷油泵出油阀与喷油器，将喷油泵产生的高压燃油（压力可达数十兆帕）输送到喷油器。高压油管需要承受高压冲击，通常采用无缝钢管制成，内径较小以减小燃油容积弹性影响，保证喷油定时和喷射质量。64.【参考答案】A【解析】牵引电动机换向器表面质量直接影响换向性能和电机寿命，表面粗糙度Ra值一般应控制在0.4～0.8μm范围内。换向器表面应光滑、无凹坑、无灼伤，云母片略低于铜片，以保证电刷与换向器接触良好，减少火花和磨损。65.【参考答案】B【解析】柴油机正常工作时机油压力一般维持在0.2～0.4MPa范围内。机油压力过低会导致润滑不良，加速运动副磨损；压力过高则增加功率损失，可能导致密封件损坏。实际工作中应根据机型说明书要求进行调整，并定期检查机油压力表。66.【参考答案】C【解析】液力传动油的工作温度通常应控制在80～110℃范围内。油温过低会导致黏度增大，传动效率下降，液力变矩器工作不稳定；油温过高会加速油品老化，降低润滑性能，损坏密封件。机车设有油温保护和cooling系统，确保油温在正常范围。67.【参考答案】C【解析】气缸套外表面与缸体水腔接触，主要承受来自气缸盖螺栓的预紧力，将气缸套压紧在缸体座孔中，保证密封。此外还承受冷却水的压力和热应力。内表面则直接承受燃烧气体压力、活塞侧推力和摩擦载荷。68.【参考答案】B【解析】我国铁路机车车辆车钩中心线距轨面高度标准为880±10mm，即870～890mm。这一标准保证了不同型号机车车辆之间能够正常连挂和摘解，确保列车运行安全。车钩高度偏差过大会导致连挂困难或自动摘钩。69.【参考答案】C【解析】压气机效率降低主要与压气机本身有关，如叶片积垢、叶轮磨损、进气滤清器堵塞等都会影响进气量和压比。涡轮叶片结焦主要影响涡轮侧效率和增压器转速，虽间接影响增压效果，但不是压气机效率降低的直接原因。70.【参考答案】A【解析】东风4B型内燃机车装用16V240ZJB型柴油机，标定功率为1990kW（约2700马力）。该机车持续牵引力为308kN，最大运行速度为100km/h，是国产干线客货通用内燃机车的主力车型之一，具有可靠性高、维护方便等优点。71.【参考答案】B【解析】柴油机气门密封锥面角度通常为45°，这是最常见的标准角度。45°锥角在保证足够密封面积的同时，具有较好的散热性能和加工便利性。少数机型采用30°或60°锥角，30°进气门较多，有利于增大进气流通面积。72.【参考答案】C【解析】电阻制动时，牵引电动机作为发电机运行，产生的电能通过电阻制动柜中的制动电阻丝转化为热能散发到大气中。制动电流大小通过调节励磁电流来控制，从而实现无级制动。这种方式制动平稳，闸瓦无磨损，但受风速和温度影响。73.【参考答案】A【解析】连杆大头与曲柄销之间采用间隙配合，以保证连杆在交变载荷下自由摆动，同时便于装配和润滑。配合间隙一般控制在0.02～0.08mm范围内，间隙过小会导致润滑不良和烧瓦，间隙过大则引起冲击和噪声。74.【参考答案】B【解析】内燃机车总重通常指机车整备重量，即机车处于可运行状态下的全部重量，包括机体、燃料、润滑油、冷却水、砂箱存砂以及必要的工具备品等全部重量。整备重量是计算轴重、黏着牵引力的重要参数。75.【参考答案】A【解析】理想喷油特性是"先急后缓"，即初期快速喷射少量燃油建立燃烧条件，随后平稳喷射主要燃油量，最后缓慢停止喷射避免后燃。这样可减少燃烧粗暴和冒黑烟，降低氮氧化物排放，提高热效率。现代高压共轨系统能更好实现理想喷油规律。76.【参考答案】A【解析】机油滤清器的更换周期应根据设备使用说明书规定的时间或运行里程来确定。一般内燃机车大修期内的机油滤清器更换周期为2400～3000km或按运用小时计算。更换不及时会导致滤芯堵塞、旁通阀开启，使未过滤机油进入润滑系统。77.【参考答案】B【解析】东风4B型内燃机车转向架一系悬挂采用圆弹簧加液压减振器组合形式。圆弹簧承受垂直载荷并提供弹性支撑，液压减振器衰减振动能量，两者配合有效隔绝地轮到车体的冲击振动，提高机车运行平稳性和黏着性能。78.【参考答案】A【解析】压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。气缸总容积等于活塞在下止点时气缸内的全部容积，即气缸工作容积加上燃烧室容积。压缩比ε=Vt/Vc=(Va+Vc)/Vc，其中Vt为总容积，Vc为燃烧室容积，Va为气缸工作容积。79.【参考答案】D【解析】车钩防跳性能主要检查钩锁铁移动量、防跳台磨耗程度以及钩舌销间隙等关键参数。车钩开度是指车钩在全开或闭锁位置时钩舌内侧与钩腕的距离，属于车钩连挂性能的检查项目，与防跳性能无直接关系。80.【参考答案】D【解析】喷油定时检查应贯穿于各种时机：日常运用中发现异常功率或排烟时及时检查；定期检修时按规定周期检测调整；大修时全面检查和修复。喷油定时直接影响柴油机性能和排放，是维护保养的重要内容之一。81.【参考答案】C【解析】涡轮增压器轴承损坏时，最典型的故障现象是增压器发出异常响声，如金属摩擦声或轰鸣声。同时可能伴随增压压力下降、排气温度升高、功率不足等症状。发现异响应及时停机检查，防止转子打坏壳体造成重大损失。82.【参考答案】A【解析】气缸磨损最大位置通常在上止点第一道活塞环对应的气缸壁上。此处承受最高燃气压力和温度，磨损最为严重。其次是气缸中部和下部的磨损也相对明显。气缸呈锥形磨损，上大下小，需定期检查测量以确定是否需要镗磨修复。83.【参考答案】A【解析】砂箱向钢轨面撒砂，增加轮轨间的摩擦系数，提高机车黏着性能。尤其在启动、爬坡和雨天湿滑条件下，撒砂可有效防止车轮空转打滑，提高牵引力和制动效果。砂箱容量和撒砂量需根据机车工况合理控制。84.【参考答案】B【解析】喷油泵柱塞与柱塞套偶件的配合间隙非常小，一般控制在0.002～0.004mm范围内。如此精密的配合既保证了高压密封，又能使柱塞在套内自由滑动。间隙过小会卡死，过大则泄漏增加，供油量不足，影响柴油机性能。85.【参考答案】A【解析】东风4B型内燃机车采用电力传动形式，柴油机直接驱动主发电机发出三相交流电，经硅整流装置转换为直流电后供给六台直流牵引电动机驱动轮对。电力传动具有牵引性能好、易于实现牵引控制等优点，是干线内燃机车的主流传动方式。86