2026年龙门起重机日常安全检查维护培训题库

2026年龙门起重机日常安全检查维护培训题库一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）1.龙门起重机的日常检查按作业时序可划分为班前检查、运行中检查和（）A.周检查B.月检查C.班后检查D.专项检查2.下列装置中，不属于龙门起重机防风装置的是（）A.夹轨器B.锚定装置C.缓冲器D.防风拉索3.起重量限制器的主要作用是（）A.防止起重机械超载作业B.限制吊物起升高度C.防止大车互相碰撞D.限制小车行走范围4.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应按报废处理。A.5%B.10%C.15%D.20%5.吊钩危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，吊钩应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%6.龙门起重机每班作业前，司机应首先进行的操作是（）A.直接起吊额定载荷试车B.空载试运转各机构C.满负荷试运行D.进行超载试验7.关于制动器的日常检查与调整，下列说法错误的是（）A.检查制动轮表面有无裂纹与油污B.检查制动带磨损情况及制动器间隙C.制动器间隙可根据需要随意调整D.液压制动器应检查油位与有无渗漏8.龙门起重机作业中突然断电，司机首先应（）A.立即离开司机室B.将所有控制器手柄置于零位并断开电源总开关C.抓紧时间放下吊物D.在原地等待来电9.下列情形中，不属于起重作业"十不吊"内容的是（）A.超载不吊B.指挥信号不明不吊C.吊物上站人不吊D.夜间不吊10.防止龙门起重机大车在轨道端部脱轨的机械装置是（）A.缓冲器B.行程限位器C.轨道端部止挡D.夹轨器11.检查龙门起重机金属结构时，应重点关注的部位是（）A.走台栏杆B.主梁与支腿连接焊缝C.司机室玻璃D.梯子踏板12.龙门起重机车轮轮缘磨损量达原厚度的（）时，车轮应报废。A.20%B.30%C.50%D.60%13.龙门起重机保护接地的接地电阻一般不应大于（）A.4ΩB.10ΩC.30ΩD.100Ω14.钢丝绳在下列哪种情况下可以继续使用（）A.整股断裂B.直径减小达公称直径的7%C.表面局部出现2根断丝D.出现扭结、死弯15.通过测量龙门起重机主梁在额定载荷下的下挠量，主要可以判断（）A.电气系统是否正常B.金属结构承载能力是否下降C.制动器是否可靠D.轨道基础是否沉降16.液压推杆制动器油量不足或油液变质时，正确的处理方法是（）A.加注任意牌号的机油B.补充或更换规定的液压油C.加水补充液位D.停用即可，无需处理17.龙门起重机作业完毕，吊钩应停在（）A.任意位置B.接近起升高度上限位处C.离地面1米处D.地面上18.关于交接班，下列说法符合规定的是（）A.交班人员只作口头说明即可离岗B.接班人员应空载试运行确认设备状态正常C.故障情况可在交接班记录中事后补填D.接班人员未到时，交班人员可先行离开19.防止吊物起升过高碰撞龙门起重机主梁的装置是（）A.大车行程限位器B.小车行程限位器C.起升高度限位器D.起重量限制器20.露天工作的龙门起重机，当风速达到（）及以上时，应停止作业并采取防风措施。A.5级B.6级C.7级D.8级二、判断题（每题2分，共10题，20分）1.龙门起重机实行日常检查制度，每班作业前均应进行检查，并如实记录。2.作业任务繁忙时，可以暂时将起重量限制器短接，待任务完成后再恢复。3.钢丝绳表面出现少量锈蚀或磨损，未达到报废标准时，可以继续使用，但应加强检查。4.制动轮表面沾有油污不会影响制动效能。5.交班人员应将设备运行情况、故障隐患等如实填写在交接班记录中。6.龙门起重机大车轨道及金属结构应有可靠的接地连接。7.吊运过程中，允许人员从吊物下方快速通过。8.发现电缆绝缘破损、导体裸露时，应设置警示标志后继续作业，待检修日统一处理。9.日常检查时，应对各行程限位器、起升高度限位器等安全装置进行功能试验。10.缓冲器应与轨道端部止挡配合设置，用于吸收运行机构碰撞时的动能。三、多项选择题（每题3分，共5题，15分）1.龙门起重机日常检查的内容包括（）A.金属结构有无变形、裂纹、焊缝开焊B.钢丝绳、吊钩、滑轮等取物装置的状态C.制动器、限位器、联锁保护装置的功能D.电气线路、接地与绝缘状况2.下列属于龙门起重机安全保护装置的有（）A.起重量限制器B.起升高度限位器C.大、小车行程限位器D.风速仪3.钢丝绳出现下列哪些情况时应予以报废（）A.整股断裂B.一个捻距内断丝数超过规定值C.直径减小达公称直径的7%D.表面局部轻微锈蚀4.龙门起重机的防风措施包括（）A.夹轨器B.锚定装置C.防风拉索D.防碰撞装置5.关于吊钩的检查维护，下列说法正确的有（）A.吊钩出现裂纹后严禁补焊，应直接报废B.危险断面磨损量达原尺寸的10%时应报废C.吊钩开口度比原尺寸增加15%时应报废D.吊钩出现裂纹时，可补焊消除后继续使用四、简答题（每题5分，共3题，15分）1.简述龙门起重机班前检查的主要内容。2.列出起重作业"十不吊"中的任意五项。3.简述露天龙门起重机防风装置的日常检查与使用要求。五、案例分析题（共1题，10分）1.某港区一台龙门起重机作业时，司机发现起升机构制动器制动距离明显变长，并伴有异常响声，但司机未停机检查，继续吊运。随后吊物在半空中突然坠落，砸坏下方货箱，幸无人员伤亡。事后检查发现：该机制动带磨损已严重超过报废标准，制动轮表面粘附大面积油污；同时查明该机起重量限制器长期被拆除短接，班前检查记录存在代签和补填现象。(1)请指出本案例中暴露出的违章行为（至少列出3项）。(2)结合本案例，从日常安全检查与维护角度提出防范措施。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：C2.答案：C解析：缓冲器与轨道端部止挡配合，用于吸收碰撞动能，属于缓冲止挡装置；夹轨器、锚定装置、防风拉索及风速仪等属于防风装置。3.答案：A4.答案：B解析：按GB/T5972及TSG51—2023，对于6股和8股钢丝绳，一个捻距内可见断丝数达到钢丝绳总丝数的10%即应报废。钢丝绳直径减小达公称直径的7%时也应报废。5.答案：B解析：吊钩危险断面及钩颈磨损量达原尺寸的10%、开口度比原尺寸增加15%、扭转变形超过10°或出现裂纹时均应报废，且吊钩裂纹严禁补焊。6.答案：B解析：班前检查确认外观无异常后，应空载试运转，检验各机构、制动器与安全装置功能是否正常；严禁以带载试车代替空载检查，更不得进行超载试验。7.答案：C解析：制动器间隙应严格按设备技术文件规定的数值调整。间隙过大制动迟缓，间隙过小则制动带持续摩擦发热，均易引发事故。8.答案：B解析：断电后若控制器手柄未置零位，恢复供电时机构可能自行启动，造成误动作伤人；此时严禁有人在吊物下方停留或通过。9.答案：D解析："十不吊"中有"光线不足、看不清吊物不吊"，并非"夜间不吊"。夜间只要照明充足、指挥信号清晰，即可正常作业。10.答案：C解析：轨道端部止挡是固定于轨道端头的机械阻挡件，可防止起重机冲出轨道脱轨；缓冲器配合止挡吸收碰撞动能，行程限位器起断电控制作用。11.答案：B解析：主梁与支腿连接处承受交变载荷，易产生疲劳裂纹，是金属结构检查的关键部位，必要时应采用放大镜检查或无损检测手段。12.答案：C解析：车轮轮缘磨损达原厚度50%或踏面磨损达原厚度15%时应报废，否则易产生啃轨，甚至导致车轮脱轨。13.答案：A解析：起重机械金属结构及电气设备外壳应与供电线路的保护接地线可靠连接，接地电阻不大于4Ω。重复接地、防雷接地的电阻要求另有规定。14.答案：C解析：少量断丝未达报废标准时可继续使用，但应记录部位并加强观察；整股断裂、直径减小7%及以上、扭结死弯均属报废情形。15.答案：B解析：主梁下挠量与主梁刚度直接相关。下挠过大说明主梁刚度不足或已产生塑性变形，承载能力下降，应进行载荷试验或加固评估。16.答案：B17.答案：B解析：作业完毕后吊钩升到接近上限位处，可避免吊钩绊挂人员与设备，并使钢丝绳保持整齐缠绕；同时应切断电源、夹紧防风装置。18.答案：B解析：交接班应双方共同检查、当面试验并签字确认；接班人员未到时交班人员不得离岗，记录应如实及时填写，不得补填、代签。19.答案：C20.答案：B解析：露天起重机工作状态允许风速一般为6级（约13.8m/s），超过时应立即停止作业，将大车停放至指定位置并夹紧夹轨器、锚定防风。二、判断题1.答案：正确2.答案：错误解析：严禁拆除、短接或屏蔽起重量限制器等安全保护装置，安全装置失效时设备不得投入使用。3.答案：正确4.答案：错误解析：油污会显著降低制动力矩，严重时导致制动失灵，发现后应立即停机清擦，确认制动效能恢复后方可作业。5.答案：正确6.答案：正确7.答案：错误解析：吊物下方严禁站人和通行，吊运路线应避开人员密集区域，并设专人监护。8.答案：错误解析：该类缺陷可能导致触电和短路事故，必须立即停机、断电并报修，不得带病运行。9.答案：正确10.答案：正确三、多项选择题1.答案：ABCD解析：日常检查应覆盖金属结构、各机构、取物装置、安全装置和电气系统等全部安全相关项目，缺一不可。2.答案：ABCD解析：风速仪用于监测工作状态风速并超限报警，是露天起重机的安全保护装置；其余均为限制类安全保护装置。3.答案：ABC解析：轻微锈蚀未达报废标准时可继续使用，但应加强润滑与观察；断股、断丝超限、直径减小7%及以上均须报废。4.答案：ABC解析：防碰撞装置用于同一轨道多台起重机之间的防撞保护，不属于防风设施。5.答案：ABC解析：吊钩出现裂纹、磨损超限、开口度增大超限、扭转变形等塑性变形时均须报废，严禁补焊或修复后再用。四、简答题1.答案：(1)金属结构：检查主梁、支腿、连接焊缝、高强螺栓有无变形、裂纹和松动；(2)各机构：检查起升、大车、小车运行机构有无异响、振动、渗漏；(3)取物装置与钢丝绳：检查吊钩、钢丝绳、滑轮、卷筒有无断丝、磨损、裂纹、变形等缺陷；(4)安全装置：检查起重量限制器、高度限位器、行程限位器、联锁保护、缓冲器、夹轨器等是否齐全有效；(5)电气系统：检查电缆、滑触线、控制器、仪表、照明、信号和接地保护是否正常；(6)轨道与基础：检查轨道压板、接头、轨距和基础有无异常；(7)空载试运行：确认外观无异常后进行空载试运转，验证各机构制动器与限位功能可靠。解析：班前检查实行"看、听、试、记"相结合，发现异常立即报修，未排除不得作业；检查情况应记入交接班记录。2.答案：(1)超载或吊物重量不清不吊；(2)指挥信号不明不吊；(3)光线不足、看不清吊物不吊；(4)吊物上站人或吊物下有人不吊；(5)吊物捆绑不牢、吊索夹角过大不吊；(6)吊物边缘锋利无防护不吊；(7)安全装置失灵不吊；(8)埋在地下的物件不吊；(9)斜拉斜拽不吊；(10)违章指挥不吊。（答对任意5项即可得满分）3.答案：(1)露天使用的龙门起重机必须配备夹轨器、锚定装置或防风拉索等防风设施，并与风速仪配合使用；(2)每班检查夹轨器、锚定销、防风拉索有无变形、锈蚀、卡滞，钳口与轨道贴合是否紧密，动作是否灵活；(3)作业完毕或接到大风预警时，应将大车停至指定位置，夹紧夹轨器并插好锚定销、系固防风拉索后方可离机；(4)风速达到6级及以上时，应立即停止作业，并按非工作状态采取防风措施；(5)防风装置应定期润滑保养和功能试验，并做好记录。五、案例分析题1.答案：(1)违章行为：①司机发现制动器异常（制动距离变长、异响）后未停机报修，继续带病作业；②制动带磨损严重超限、制动轮表面油污未清理，日常检查和保养制度不落实；③起重量限制器被拆除短接，安全保护装置失效，违反《特种设备安全法》及起重机械安全技术规程；④班前检查记录代签、补填，检查制度流于形式。(2)防范措施：①严格执行班前检查与交接班制度，逐项检查并如实记录，发现异常立即停机报修，严禁带病运行；②按标准定期核查制动摩擦衬垫磨损量，达到报废标准（如磨损量达原厚度50%或铆钉头埋深不足）时及时更换；制动轮表面磨