水泥混凝土路面施工方案(完-整版)

水泥混凝土路面施工方案(完整版)1施工准备1.1技术准备组织施工技术人员熟悉设计图纸、地质勘察报告及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG/TF30-2014、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008等现行规范标准，完成图纸会审及技术交底，交底覆盖所有作业班组及一线操作人员，留存签字记录。开展现场测量复核，平面控制采用二级导线精度布设，导线点闭合差≤±12√n（n为测站数），相邻点相对点位误差≤5mm；高程控制采用四等水准测量，水准点闭合差≤±20√L（L为测量线路长度，单位km），每200m增设临时水准点，临时水准点闭合差≤±6mm。复核基层顶面高程、横坡、宽度，偏差超过允许范围的提前处理，基层顶面高程偏差允许值为±10mm，横坡允许偏差±0.2%。完成混凝土配合比设计，配合比需满足抗弯拉强度、工作性、耐久性要求，重交通道路抗弯拉强度≥5.0MPa，中轻交通≥4.5MPa，高速公路、一级公路≥5.5MPa；水灰比≤0.46，重交通道路水泥用量≤350kg/m³，掺加粉煤灰时胶凝材料总量≤400kg/m³，坍落度根据施工方式确定：自卸车运输人工摊铺时为10-30mm，泵送摊铺时为50-70mm，配合比需经监理单位见证检验合格后方可使用。1.2材料准备水泥选用强度等级不低于P.O42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，进场时需提供出厂合格证，按批次检验安定性、3d及28d抗压、抗弯拉强度，合格后方可使用；水泥碱含量≤0.6%，氯离子含量≤0.06%，进场后存放于封闭仓库，垫高30cm防潮，不同批次、强度等级的水泥分开存放，存放期超过3个月的水泥需重新检验，不合格的严禁使用。粗集料选用质地坚硬、洁净的石灰岩或玄武岩碎石，粒径5-31.5mm连续级配，压碎值重交通道路≤26%，中轻交通≤28%，针片状颗粒含量≤15%，含泥量≤1%，泥块含量≤0.5%，硫化物及硫酸盐含量≤1%，进场后按批次检验筛分、压碎值、含泥量等指标，不合格的清退出场。细集料选用洁净的天然中粗砂，细度模数2.3-3.0，含泥量≤2%，泥块含量≤0.7%，云母含量≤2%，有机质含量浅于标准色，严禁使用海砂。外加剂选用缓凝高效减水剂，减水率≥15%，缓凝时间4-12h，氯离子含量≤0.02%，碱含量≤10%，进场后检验减水率、凝结时间差、抗压强度比等指标，与水泥做适应性试验，合格后方可使用。传力杆采用HPB300光圆钢筋，直径28-32mm，长度40-60cm；拉杆采用HRB400带肋钢筋，直径14-16mm，长度70-80cm；角隅钢筋采用HRB400级Φ16钢筋，钢筋进场后检验屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能，合格后方可使用，钢筋表面无锈蚀、油污、变形。接缝材料：胀缝板采用厚度20mm的泡沫聚乙烯板或杉木板材，压缩率≥50%，回弹率≥90%；填缝料采用聚氨酯密封胶，拉伸模量≤0.4MPa，弹性恢复率≥70%，质量损失率≤5%，低温拉伸率≥15%。拌和及养生用水采用饮用水，采用非饮用水时需检验酸碱度、氯离子含量、硫酸盐含量，pH值≥4.5，氯离子含量≤200mg/L，硫酸盐含量≤2700mg/L，不得使用含油类、糖类等杂质的污水。1.3设备准备配备120型强制式混凝土拌和站1套，计量系统经检定合格，计量精度：水泥、水、外加剂±1%，粗细集料±2%；配备8-10台10m³混凝土搅拌运输车，运输距离超过5km时配备保温隔热层；配备插入式振捣器4台，功率≥2.2kW，振动频率≥12000r/min；平板振捣器2台，功率≥3kW；振动梁1台，长度比路面宽度宽1-2m；抹光机2台，切缝机2台，刻槽机1台，洒水车2台，水准仪1台，全站仪1台，3m直尺2把，抗弯拉强度试模10组，坍落度筒2套。所有设备进场前调试完好，留存检修记录，计量设备检定合格证书在有效期内。1.4现场准备提前完成基层验收，基层压实度≥96%（重交通道路），基层顶面弯沉值≤20（0.01mm），对基层表面松散、坑槽、沉陷部位凿除至坚实部位，采用C15混凝土补平，表面扫毛，去除浮灰、油污，摊铺前2h洒水湿润，无积水、明水。施工路段采用围挡全封闭，两端设置警示标志、限速标志、绕行标志，夜间设置反光警示灯，安排专人值守，严禁无关人员、车辆进入施工区域。2模板安装模板采用厚度≥5mm的钢模板，高度与面板设计厚度一致，模板无变形、翘曲，表面平整，内侧打磨光滑。测量放样后按线安装模板，每0.8-1.0m设置1根钢钎固定，钢钎打入基层深度≥20cm，模板顶面高程与面板设计高程一致，高程偏差≤±3mm，相邻模板高差≤1mm，模板顺直度每10m偏差≤2mm。模板接缝采用海绵条填塞，确保无漏浆缝隙，内侧均匀涂刷脱模剂，不得污染钢筋及基层表面。胀缝位置模板提前预留传力杆穿孔，孔径比传力杆直径大2-3mm，穿孔位置偏差≤3mm。模板安装完成后报监理单位验收，合格后方可进入下一道工序。3钢筋布设3.1传力杆及拉杆安装胀缝传力杆间距30cm，居中布置，一半长度涂敷沥青，涂敷长度18-20cm，端部套10cm长塑料套筒，套筒内预留3cm空隙填充泡沫塑料，传力杆垂直于胀缝面，偏差≤5mm，采用钢筋支架固定，支架间距≤50cm。缩缝拉杆间距60cm，居中布置，中间10cm范围涂刷防锈漆，两端锚固长度≥30cm，拉杆与路面中心线垂直，偏差≤3mm。3.2特殊部位钢筋交叉口、公交车站、检查井周边等应力集中部位设置角隅钢筋，采用双层Φ16钢筋网片，网格间距15cm，钢筋保护层厚度≥5cm，绑扎牢固，扎丝间距≤30cm，不得有露筋、移位现象。钢筋布设完成后办理隐蔽工程验收记录，合格后方可摊铺混凝土。4混凝土拌和与运输4.1拌和拌和前测定集料含水率，每工作日测定不少于2次，雨天施工时每2h测定1次，根据含水率调整施工配合比，严格按配合比投料，投料顺序为：粗集料→水泥→细集料→水→外加剂，每盘拌和时间≥90s，掺加外加剂时延长30s，确保拌和均匀，无离析、结块现象。混凝土出场时检测坍落度、温度，夏季出场温度≤35℃，冬季出场温度≥10℃，每工作班检测坍落度不少于4次，留存检测记录，坍落度偏差超过±20mm的混凝土不得出场。4.2运输混凝土采用搅拌运输车运输，运输过程中保持罐体低速转动，转速2-3r/min，不得中途停转，运输时间夏季≤45min，冬季≤90min，到场后出现离析、泌水、坍落度不符合要求的混凝土做退场处理，不得使用。卸料时罐车出料口距离基层顶面高度≤1.5m，防止混凝土离析，卸料均匀，不得集中堆放，配备专人指挥卸料，避免卸料溢出模板外。5混凝土摊铺与振捣摊铺前再次检查基层湿润状态、模板加固情况、钢筋位置，符合要求后开始摊铺。摊铺厚度预留10%-15%的振实沉落量，例如20cm厚面板摊铺厚度为22-23cm，采用人工找补时使用同配合比混凝土，严禁使用纯砂浆找补。振捣采用插入式振捣器、平板振捣器、振动梁组合工艺：首先采用插入式振捣器按梅花形布设振捣点，间距≤30cm，振捣时插入至基层顶面以上1-2cm，不得触碰模板、钢筋，每点振捣时间20-30s，至混凝土表面泛浆、无气泡溢出为止，严禁漏振、过振；随后采用平板振捣器纵横各振捣1遍，行走速度≤5m/min，重叠振捣宽度10-20cm；最后采用振动梁沿模板顶面匀速行走整平，行走速度1-2m/min，往返2-3次，表面凹陷部位采用同配合比混凝土补平，严禁使用浮浆填补。整平后采用钢制滚杠沿横向滚压2-3遍，进一步提浆整平，确保表面浆体均匀，厚度≥3mm。6表面处理提浆完成后首先采用抹光机进行粗抹，粗抹在混凝土初凝前完成，随后采用人工进行精抹，精抹时采用3m直尺随抹随检查，平整度偏差≤2mm/3m尺，表面无抹痕、砂眼。精抹完成后及时施工抗滑构造，重交通道路采用刻槽工艺，刻槽深度1.5-2mm，宽度3-5mm，间距15-20mm，构造深度≥0.8mm；中轻交通道路采用拉槽工艺，拉槽深度1-1.5mm，构造深度≥0.5mm，抗滑构造顺直、均匀，无断槽、深浅不一现象。7接缝施工7.1胀缝施工胀缝与路面中心线垂直，缝壁垂直，缝宽20-25mm，全断面贯通，胀缝板全高度布置，顶部预留3-4cm深度灌注密封胶。胀缝设置位置为：与桥梁、涵洞等结构物衔接处，纵坡变化≥2%处，平面交叉口转角处，每隔100-200m设置一道胀缝。传力杆固定牢固，无移位，端部套筒安装到位，不得出现传力杆与混凝土粘结现象。7.2缩缝施工缩缝采用切缝工艺，切缝时间控制在混凝土抗压强度达到1-1.5MPa时进行，夏季施工一般为摊铺后12-24h，冬季为24-48h，切缝深度为面板厚度的1/3-1/4，20cm厚面板切缝深度为6-7cm，切缝宽度3-8mm，顺直度偏差≤10mm/100m，切缝时避免啃边、掉角，切缝完成后及时采用高压水冲洗缝内杂物，晾干后准备灌缝。7.3施工缝施工每日施工结束或因突发情况中断摊铺超过2h时设置横向施工缝，施工缝尽量设置在胀缝或缩缝位置，传力杆一半锚固在已浇筑混凝土内，一半外露，外露段涂敷沥青，安装塑料套筒，后续摊铺时对齐模板，确保接缝顺直。7.4灌缝施工灌缝在混凝土养护期满后进行，灌缝前采用高压空气吹扫缝内灰尘、杂物，确保缝壁干燥、清洁，缝壁含水率≤5%。灌缝料采用聚氨酯密封胶，加热温度控制在160-180℃，灌缝时饱满、均匀，高出路面1-2mm，刮平后表面平整，无气泡、漏灌现象，灌缝料固化前严禁车辆碾压，固化后清理表面多余残留物。8养生混凝土摊铺完成后12h内覆盖土工布或麻袋养生，覆盖时避免破坏表面抗滑构造，养生时间≥14d，掺加粉煤灰或冬季施工时养生时间≥21d。养生期间保持表面湿润，夏季每2h洒水1次，春、秋季每4h洒水1次，冬季低于5℃时停止洒水，采用保温被覆盖保温，防止冻害。养生期间全封闭交通，严禁任何车辆、行人通行，混凝土强度达到设计强度40%后方可允许行人通行，达到100%设计强度后方可开放正式交通。9特殊季节施工9.1夏季施工施工现场气温连续5d高于30℃时按夏季施工要求管控：集料搭设遮阳棚，拌和用水加入冰块降温，水温≤15℃，混凝土出场温度≤35℃，运输罐车罐体包裹保温层，摊铺时间安排在6:00-11:00、16:00-21:00，避开正午高温时段，切缝时间较常温施工提前2-4h，防止出现早期断板，现场配备遮阳棚，避免新浇筑混凝土受阳光直射。9.2冬季施工施工现场气温连续5d低于5℃时按冬季施工要求管控：拌和用水加热至40-60℃，集料预热至5℃以上，不得使用带有冻块的集料，混凝土出场温度≥10℃，摊铺后立即覆盖塑料膜+两层保温被养生，养生期间不得洒水，混凝土强度达到设计强度40%前严禁受冻，气温低于-5℃时停止施工。9.3雨季施工施工现场配备足够的防雨棚、塑料膜等覆盖材料，拌和站每日测定集料含水率，及时调整配合比，摊铺时遇雨立即停止施工，已摊铺的混凝土快速振捣完成，覆盖防雨材料，雨后检查混凝土质量，存在蜂窝、麻面、强度不足的部位凿除重铺，严禁雨水进入拌和机，被雨水冲刷的未凝结混凝土全部作废处理。10质量检验与控制10.1主控项目水泥、集料、外加剂、钢筋等原材料质量符合规范及设计要求，检验合格率100%；混凝土抗弯拉强度符合设计要求，每100m³混凝土留置1组抗弯拉试件，每500m³增留1组备用试件，合格率100%；面板厚度偏差≤-5mm，每100m检测5个点；基层及面板弯沉值符合设计要求，合格率100%；传力杆、拉杆、钢筋网片布设符合设计要求，偏差在允许范围内。10.2一般项目平整度≤3mm/3m尺，每100m检测10处；相邻板高差≤2mm，每200m检测20处；纵缝顺直度≤10mm/100m，每200m检测2处；横缝顺直度≤10mm/100m，每200m检测4处；路面高程偏差≤±10mm，每20m检测1个断面；路面宽度偏差≤±20mm，每100m检测5处；横坡偏差≤±0.15%，每100m检测5个断面；抗滑构造深度符合要求，每200m检测5处。10.3外观要求路面表面无蜂窝、麻面、裂缝、露筋、缺边掉角现象，外观缺陷面积≤0.5%，接缝顺直，灌缝饱满，无脱落、开裂现象。11质量通病防治11.1断板防治严格控制切缝时间，混凝土强度达到1MPa时及时切缝，避免因温度应力、收缩应力导致开裂；基层压实度、弯沉值符合设计要求，避免不均匀沉降；严格控制混凝土配合比，水泥用量不超过350kg/m³，水灰比≤0.46，减少收缩变形；养生及时，避免表面干缩开裂。11.2蜂窝麻面防治振捣按工艺要求执行，严禁漏振，模板接缝采用海绵条填塞，避免漏浆，混凝土坍落度符合设计要求，避免坍落度太小导致振捣不密实，表面提浆充分，避免出现露石现象。11.3平整度差防治振动梁行走速度均匀，避免忽快忽慢，人工精抹时采用3m尺随抹随检查，及时整改不平整部位，模板安装牢固，避免振捣时移位，严禁在混凝土初凝后进行表面找补。11.4灌缝脱落防治灌缝前彻底清理缝内杂物，确保缝壁干燥、清洁，采用合格的聚氨酯密封胶，灌缝饱满，与缝壁粘结牢固，灌缝后固化前严禁碾压，避免出现脱落、开裂现象。12安全文明施工管理12.1安全管理所有进入现场人员佩戴安全帽，特种作业人员持证上岗，拌和站设备定期检修，传动部位设置防护网；临时用电采用三级配电两级保护系统，电缆架空高度≥2.5m，漏电保护器动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s，用电设备接地可靠；振捣、切缝作业人员佩戴绝缘手套、穿绝缘鞋，切缝作业佩戴护目镜