【《疫情背景下南方航空公司经营存在的问题及提升建议》14000字（论文）】

疫情背景下南方航空公司经营存在的问题及提升建议目录TOC\o"1-4"\h\z\u摘要 [16]6.4优化资本结构可以看出，2020年南方航空的权益乘数较2019年有所升高，资产负债率也有所上升，整体上来看南方航空的权益乘数数值均大大高于行业平均水平。如果要增加南方航空的盈利能力，则需要优化南方航空的资本结构，使资产负债率应该尽可能接近行业平均值。因为疫情期间，公司的运营状态较差，过高的权益乘数反倒会使公司的盈利能力更低,这对南方航空的发展是不利的。所以南方航空应适量减少负债，适量降低权益乘数，优化资本结构，降低财务风险，来提高自身的盈利能力。6.5加强同行业合作高铁等新兴交通工具对对民航业产生威胁的同时，民航业内竞争也变得愈加激烈，原有的竞争格局面临挑战。未来各大航空公司更应根据自身发展需求来寻找最合适的合作伙伴。南方航空是国内三大航空集团之一，掌握着大量行业资源，可以主动与其他航空公司之间加强合作，建立新的航空联盟。联盟成员航空公司之间可以做到资源共享，机队共享，扩大全球航线网络，使未拥有航线的航空公司可以快速扩大经营范围。加强航空公司同行业合作，共同面对疫情对民航业的冲击。结论杜邦财务分析体系是一个综合并且相对完善的财务分析方法，本文选取南方航空2017年至2020年的财务报表，并利用杜邦财务分析体系以净资产收益率为核心，对南方航空的盈利能力进行分析。以南方航空为例，分析新冠疫情爆发对民航业盈利能力的影响，并提出提高盈利能力的对策。在疫情爆发前的2017年至2019年南方航空，整体经营状况良好，经营能力发展平稳，虽然盈利能力略有波动，但总体上来说仍然较强。但是在2020年新冠疫情爆发之后，主要财务指标均远低于正常水平，营业收入大幅度降低，净利润出现负值，出现大面积亏损，盈利能力大大降低。南方航空的盈利状况和财务状况是民航业受疫情影响现状的缩影之一，要使民航业的盈利能力在新冠疫情下取得突破性进展，还需要众多民航业企业根据自身情况不断调节发展。根据杜邦财务分析体系分析，南方航空乃至整个民航业的盈利能力低下主要是因为营业收入大幅度降低，并且成本费用仍然较高，从而导致的净利润大幅度减少，这和因新冠疫情旅客人数大幅度减少、企业的管理不当、政策导向都有关系，现阶段我国高铁发展迅速，航空公司也更加需要提高盈利能力以应对这一竞争。民航业企业需要在疫情环境下提高的客座率、运载率和运载力，提高旅客人数、大力发展货运业务，从而提升营业收入，并进行成本费用的控制，增加营业利润。在企业提升净利润后，还需要提高企业的管理水平、为旅客提供差异化服务，实施创新驱动战略。确保企业在疫情期间取得较好的盈利水平，进一步促进企业的良好发展。

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