2026年淄博市桥式起重机 Q2 证考试练习试卷（含答案）

/淄博市桥式起重机Q2证考试练习试卷一、单选题（共50题，每题1分，计50分）1.桥式起重机的主要承载构件是（A）。A.主梁B.副梁C.桥架D.轮胎2.桥式起重机大车运行机构通常采用（B）驱动方式。A.齿轮齿条B.电机减速器C.链轮链条D.液压马达3.起重机吊钩组常见的类型不包括（C）。A.单钩B.双钩C.三钩D.带平衡梁的钩组4.桥式起重机小车运行机构中的极限位置开关主要用于（A）。A.防止碰撞B.速度控制C.力矩保护D.电流监测5.起重机主梁常见的截面形式是（B）。A.圆形B.箱形C.三角形D.矩形6.起重机电气控制系统中的热继电器主要用于（A）保护。A.过载B.短路C.缺相D.过压7.桥式起重机大车运行轨道通常采用（C）材质。A.铝合金B.不锈钢C.钢轨D.铸铁8.起重机吊钩磨损量超过（B）时必须报废。A.5%B.10%C.15%D.20%9.起重机安全保护装置中，力矩限制器主要用于（A）场合。A.超载作业B.低速运行C.高速运行D.停机状态10.桥式起重机小车常见的驱动方式是（B）。A.液压驱动B.电机驱动C.气压驱动D.手动驱动11.起重机钢丝绳常见的损坏形式不包括（D）。A.股绳挤出B.钢丝磨损C.钩索变形D.电气短路12.桥式起重机主梁挠度超过（C）时需进行检测或维修。A.L/400B.L/500C.L/600D.L/80013.起重机电气控制系统中的接触器主要用于（B）控制。A.电流测量B.电路通断C.电压调节D.功率放大14.起重机吊钩组常见的材质是（A）。A.优质碳钢B.不锈钢C.铝合金D.铸铁15.桥式起重机大车运行机构中的联轴器主要用于（C）连接。A.齿轮与齿轮B.电机与减速器C.减速器与车轮D.车轮与轨道16.起重机小车运行轨道通常采用（B）安装方式。A.焊接B.螺栓固定C.焊接+螺栓D.焊接+铆接17.起重机吊钩组常见的检查项目不包括（D）。A.磨损情况B.开口度C.焊缝质量D.电气绝缘18.桥式起重机主梁常见的截面形式是（B）。A.圆形B.箱形C.三角形D.矩形19.起重机电气控制系统中的变频器主要用于（A）控制。A.速度调节B.电流测量C.电压调节D.功率放大20.起重机吊钩组常见的材质是（A）。A.优质碳钢B.不锈钢C.铝合金D.铸铁21.桥式起重机大车运行机构中的制动器主要用于（B）控制。A.速度调节B.停止保持C.功率放大D.电流测量22.起重机小车运行轨道通常采用（B）安装方式。A.焊接B.螺栓固定C.焊接+螺栓D.焊接+铆接23.起重机吊钩组常见的检查项目不包括（D）。A.磨损情况B.开口度C.焊缝质量D.电气绝缘24.桥式起重机主梁常见的截面形式是（B）。A.圆形B.箱形C.三角形D.矩形25.起重机电气控制系统中的变频器主要用于（A）控制。A.速度调节B.电流测量C.电压调节D.功率放大26.起重机吊钩组常见的材质是（A）。A.优质碳钢B.不锈钢C.铝合金D.铸铁27.桥式起重机大车运行机构中的联轴器主要用于（C）连接。A.齿轮与齿轮B.电机与减速器C.减速器与车轮D.车轮与轨道28.起重机小车运行轨道通常采用（B）安装方式。A.焊接B.螺栓固定C.焊接+螺栓D.焊接+铆接29.起重机吊钩组常见的检查项目不包括（D）。A.磨损情况B.开口度C.焊缝质量D.电气绝缘30.桥式起重机主梁常见的截面形式是（B）。A.圆形B.箱形C.三角形D.矩形31.起重机电气控制系统中的变频器主要用于（A）控制。A.速度调节B.电流测量C.电压调节D.功率放大32.起重机吊钩组常见的材质是（A）。A.优质碳钢B.不锈钢C.铝合金D.铸铁33.桥式起重机大车运行机构中的制动器主要用于（B）控制。A.速度调节B.停止保持C.功率放大D.电流测量34.起重机小车运行轨道通常采用（B）安装方式。A.焊接B.螺栓固定C.焊接+螺栓D.焊接+铆接35.起重机吊钩组常见的检查项目不包括（D）。A.磨损情况B.开口度C.焊缝质量D.电气绝缘36.桥式起重机主梁常见的截面形式是（B）。A.圆形B.箱形C.三角形D.矩形37.起重机电气控制系统中的变频器主要用于（A）控制。A.速度调节B.电流测量C.电压调节D.功率放大38.起重机吊钩组常见的材质是（A）。A.优质碳钢B.不锈钢C.铝合金D.铸铁39.桥式起重机大车运行机构中的联轴器主要用于（C）连接。A.齿轮与齿轮B.电机与减速器C.减速器与车轮D.车轮与轨道40.起重机小车运行轨道通常采用（B）安装方式。A.焊接B.螺栓固定C.焊接+螺栓D.焊接+铆接41.起重机吊钩组常见的检查项目不包括（D）。A.磨损情况B.开口度C.焊缝质量D.电气绝缘42.桥式起重机主梁常见的截面形式是（B）。A.圆形B.箱形C.三角形D.矩形43.起重机电气控制系统中的变频器主要用于（A）控制。A.速度调节B.电流测量C.电压调节D.功率放大44.起重机吊钩组常见的材质是（A）。A.优质碳钢B.不锈钢C.铝合金D.铸铁45.桥式起重机大车运行机构中的制动器主要用于（B）控制。A.速度调节B.停止保持C.功率放大D.电流测量46.起重机小车运行轨道通常采用（B）安装方式。A.焊接B.螺栓固定C.焊接+螺栓D.焊接+铆接47.起重机吊钩组常见的检查项目不包括（D）。A.磨损情况B.开口度C.焊缝质量D.电气绝缘48.桥式起重机主梁常见的截面形式是（B）。A.圆形B.箱形C.三角形D.矩形49.起重机电气控制系统中的变频器主要用于（A）控制。A.速度调节B.电流测量C.电压调节D.功率放大50.起重机吊钩组常见的材质是（A）。A.优质碳钢B.不锈钢C.铝合金D.铸铁二、多选题（共10题，每题1分，计10分）51.桥式起重机常见的安全保护装置包括（ABCD）。A.超载限制器B.力矩限制器C.极限位置开关D.防风防滑装置52.起重机吊钩组常见的检查项目包括（ABCD）。A.磨损情况B.开口度C.焊缝质量D.钩头形状53.桥式起重机大车运行机构常见的故障包括（ABCD）。A.轨道变形B.制动器失效C.电机过热D.联轴器损坏54.起重机小车运行机构常见的故障包括（ABCD）。A.轨道松动B.齿轮磨损C.电机失灵D.减速器漏油55.起重机电气控制系统常见的故障包括（ABCD）。A.接触器烧毁B.线圈断路C.变频器故障D.热继电器误动作56.桥式起重机主梁常见的截面形式包括（ABCD）。A.箱形B.多边形C.圆形D.矩形57.起重机吊钩组常见的材质包括（ABCD）。A.优质碳钢B.不锈钢C.铝合金D.铸铁58.桥式起重机大车运行机构常见的驱动方式包括（ABCD）。A.电机减速器B.液压驱动C.气压驱动D.电机链条59.起重机小车运行机构常见的驱动方式包括（ABCD）。A.电机齿轮B.液压驱动C.气压驱动D.电机链条60.起重机电气控制系统常见的控制方式包括（ABCD）。A.逻辑控制B.模拟控制C.数字控制D.混合控制三、判断题（共40题，每题1分，计40分）61.桥式起重机大车运行轨道通常采用钢轨材质。（√）62.起重机吊钩组常见的检查项目包括磨损情况。（√）63.起重机电气控制系统中的热继电器主要用于过载保护。（√）64.桥式起重机主梁常见的截面形式是圆形。（×）65.起重机吊钩组常见的材质是不锈钢。（×）66.桥式起重机大车运行机构中的联轴器主要用于连接减速器与车轮。（√）67.起重机小车运行轨道通常采用焊接安装方式。（×）68.起重机吊钩组常见的检查项目包括电气绝缘。（×）69.桥式起重机主梁常见的截面形式是箱形。（√）70.起重机电气控制系统中的变频器主要用于速度调节。（√）71.起重机吊钩组常见的材质是铝合金。（×）72.桥式起重机大车运行机构中的制动器主要用于停止保持。（√）73.起重机小车运行轨道通常采用螺栓固定安装方式。（√）74.起重机吊钩组常见的检查项目包括焊缝质量。（√）75.桥式起重机主梁常见的截面形式是三角形。（×）76.起重机电气控制系统中的变频器主要用于电流测量。（×）77.起重机吊钩组常见的材质是铸铁。（×）78.桥式起重机大车运行机构中的联轴器主要用于连接电机与减速器。（×）79.起重机小车运行轨道通常采用焊接+螺栓安装方式。（×）80.起重机吊钩组常见的检查项目包括开口度。（√）81.桥式起重机主梁常见的截面形式是矩形。（×）82.起重机电气控制系统中的变频器主要用于电压调节。（×）83.起重机吊钩组常见的材质是优质碳钢。（√）84.桥式起重机大车运行机构中的制动器主要用于速度调节。（×）85.起重机小车运行轨道通常采用焊接+铆接安装方式。（×）86.起重机吊钩组常见的检查项目包括钩头形状。（√）87.桥式起重机主梁常见的截面形式是圆形。（×）88.起重机电气控制系统中的变频器主要用于功率放大。（×）89.起重机吊钩组常见的材质是不锈钢。（×）90.桥式起重机大车运行机构中的联轴器主要用于连接齿轮与齿轮。（×）91.起重机小车运行轨道通常采用螺栓固定安装方式。（√）92.起重机吊钩组常见的检查项目包括电气绝缘。（×）93.桥式起重机主梁常见的截面形式是箱形。（√）94.起重机电气控制系统中的变频器主要用于速度调节。（√）95.起重机吊钩组常见的材质是铝合金。（×）96.桥式起重机大车运行机构中的制动器主要用于停止保持。（√）97.起重机小车运行轨道通常采用焊接安装方式。（×）98.起重机吊钩组常见的检查项目包括焊缝质量。（√）99.桥式起重机主梁常见的截面形式是三角形。（×）100.起重机电气控制系统中的变频器主要用于电流测量。（×）【标准答案及解析】一、单选题1.A主梁是桥式起重机的承载构件，承受主要载荷。2.B电机减速器驱动方式应用最广泛，效率高。3.C三钩型钩组不属于常见类型。4.A极限位置开关用于防止大车碰撞。5.B箱形截面抗弯能力强，应用最广。6.A热继电器用于过载保护。7.C钢轨材质耐磨性好，承载能力强。8.B超过10%磨损需报废。9.A力矩限制器用于超载作业场合。10.B电机驱动是主流驱动方式。11.D电气短路不是钢丝绳损坏形式。12.C挠度超过L/600需检测。13.B接触器用于电路通断控制。14.A优质碳钢强度高，应用广泛。15.C联轴器用于减速器与车轮连接。16.B螺栓固定便于维护。17.D电气绝缘不是吊钩组检查项目。18.B箱形截面抗弯能力强。19.A变频器用于速度调节。20.A优质碳钢强度高，应用广泛。21.B制动器用于停止保持。22.B螺栓固定便于维护。23.D电气绝缘不是吊钩组检查项目。24.B箱形截面抗弯能力强。25.A变频器用于速度调节。26.A优质碳钢强度高，应用广泛。27.C联轴器用于减速器与车轮连接。28.B螺栓固定便于维护。29.D电气绝缘不是吊钩组检查项目。30.B箱形截面抗弯能力强。31.A变频器用于速度调节。32.A优质碳钢强度高，应用广泛。33.B制动器用于停止保持。34.B螺栓固定便于维护。35.D电气绝缘不是吊钩组检查项目。36.B箱形截面抗弯能力强。37.A变频器用于速度调节。38.A优质碳钢强度高，应用广泛。39.C联轴器用于减速器与车轮连接。40.B螺栓固定便于维护。41.D电气绝缘不是吊钩组检查项目。42.B箱形截面抗弯能力强。43.A变频器用于速度调节。44.A优质碳钢强度高，应用广泛。45.B制动器用于停止保持。46.B螺栓固定便于维护。47.D电气绝缘不是吊钩组检查项目。48.B箱形截面抗弯能力强。49.A变频器用于速度调节。50.A优质碳钢强度高，应用广泛。二、多选题51.ABCD超载限制器、力矩限制器、极限位置开关、防风防滑装置均为常见安全保护装置。52.ABCD磨损情况、开口度、焊缝质量、钩头形状均为常见检查项目。53.ABCD轨道变形、制动器失效、电机过热、联轴器损坏均为常见故障。54.ABCD轨道松动、齿轮磨损、电机失灵、减速器漏油均为常见故障。55.ABCD接触器烧毁、线圈断路、变频器故障、热继电器误动作均为常见故障。56.ABCD箱形、多边形、圆形、矩形均为常见截面形式。57.ABCD优质碳钢、不锈钢、铝合金、铸铁均为常见材质。58.ABCD电机减速器、液压驱动、气压驱动、电机链条均为常见驱动方式。59.ABCD电机齿轮、液压驱动、气压驱动、电机链条均为常见驱动方式。60.ABCD逻辑控制、模拟控制、数字控制、混合控制均为常见控制方式。三、判断题61.√钢轨材质耐磨性好，承载能力强。62.√磨损情况是吊钩组检查的重要项目。63.√热