铁路工程施工组织与概预算（第2版）课件：定额的内容组成及应用

铁路工程施工组织与概预算（第2版）定额的组成工程造价定额定额的应用定额的内容组成及应用知识点1定额的组成1.预算定额的组成《铁路工程预算定额》定额的颁发文件总说明目录章（节）说明（按专业分为13个分册）定额表①编号及定额表名称。②工程内容。③定额单位。④代号。⑤项目。⑥定额值。⑦基价。概算定额的组成与预算定额相同，只是项目划分更为粗略。例如，在《铁路工程预算定额》第二册《桥涵工程》中，挖孔桩定额分为桩孔开挖、挖孔抽水、桩身混凝土、桩身钢筋及护壁四部分定额，而在《铁路工程概算定额》第二册《桥涵工程》中，挖孔桩定额只分为挖孔桩和桩身钢筋两部分扩大定额，若采用新工艺，需参照铁路工程补充定额或地方定额规定补充。2.概算定额的组成

为了避免多专业使用的工程定额在各专册重复出现，这类工程集中放在某册内，使用的专业只能跨册使用。下面简单介绍跨册使用的主要情况。（1）各专业工程使用的除锈、刷漆、保温定额均在机械设备安装工程定额内。（2）站后各专业工程的通用机械设备安装定额均使用机械设备安装工程的定额。（3）路基工程的挡墙基础开挖和基础定额部分使用桥涵工程的定额。3.多专业使用的定额的跨册使用简介（4）电气照明和电气设备安装调试定额全部集中在电力工程定额中。（5）电力牵引供电工程使用了部分电力工程和机械设备安装工程的定额。（6）车站地道的顶进工程，除出入口在站场建筑设备工程外，其余部分的定额使用桥涵工程定额。（7）机械设备安装中有电梯和各种起重机轨道安装，可供房建、站场等专业使用。知识点2工程造价定额预算定额

预算定额是在正常的施工条件下，完成一定计量单位合格分项工程和结构构件所需消耗的人工、材料、机具台班数量及相应费用标准。它是在施工定额的基础上，综合施工定额工作细目为预算定额的工作细目，并且纳入已经应用的新技它是术、新工艺，按照合理的施工组织、正常的施工条件、平均的劳动熟练程度和劳动强度编制的，反映了社会平均水平，比施工定额更具综合性。预算定额是工程建设中重要的技术经济文件，是编制施工图预算的主要依据，是确定和控制工程造价的基础。1.预算定额

概算定额（亦称扩大结构定额或综合预算定额）是确定一定计量单位的扩大分部工程、结构构件或扩大分项工程的人工、材料和机械台班消耗数量及其基价费用标准。它是在预算定额基础上根据有代表性的通用设计图和标准图等资料，以主要工序为准，综合相关工序，进行综合、扩大和合并而成的定额。概算定额和预算定额都是工程计价的依据，应反映现阶段大多数企业的设计、生产和施工管理水平，即社会平均水平，但两者之间应保留必要的幅度差。概算定额的内容和深度是以预算定额为基础的综合和扩大，在合并中不得遗漏或增及项目，需保证其严密性和正确性。2.概算定额概算定额与预算定额的相同之处在于它们都是以建（构）筑物各个结构部分和分部分项工程为单位表示，内容也包括人工、材料和机具台班使用量定额三个基本部分，并列有基价。概算定额表达的主要内容、主要方式及基本使用方法都与预算定额相近。概算定额与预算定额的不同之处在于项目划分和综合扩大程度上的差异，同时，概算定额主要用于估算或设计概算的编制。由于概算定额综合了若干分项工程的预算定额，因此，概算工程量计算和概算表的编制都比施工图预算简化一些。

概算指标是以整个建筑或整个分部工程为单位而规定的人工、材料和机械台班消耗指标及其基数费用指标。它是在预算定额和概算定额的基础上编制的。目前，在初步设计阶段，“站前”工程设计概算需用概算定额或预算定额编制，“站后”工程设计概算则需用概算指标编制，故只需制定“站后”工程概算指标。3.概算指标

概算指标与概算定额相比，其综合性更强，对“站后”工程进行原则性方案的经济比较更加方便。例如，铁路房屋工程，概算定额分基础、墙体、金属结构、钢筋混凝土柱、梁、楼地面、屋面、门窗以及其他工程，各分部工程下又分若干分项工程。预算定额则分得更细更具体，而概算指标是以成型的房屋建筑面积100m2为单位编制，将上述分部分项工程综合在内，只要根据房屋设计建筑面积，即可按概算指标算出房屋工、料、机费用及所需工天、主要材料、机械台班数量。但精确性较差，主要用于初步设计阶段编制总概算。

估算指标亦称投资估算指标，是通过对已交付使用的各种不同地形条件，不同设计标准的建设项目的主要工程量及预概算和决算资料进行分析研究，并在概算指标的基础上扩大计量单位，增加费用内容而制定的各有关专业工程量和建设费用的消耗指标。估算指标构成的数据是根据各种预概算和决算资料，经过整理、研究、分析、归纳、计算而得，因此它实际上是一个概括性很强的统计分析指标。估算指标是确定和控制建设项目全过程各项投资支出的技术经济指标，主要用来编制建设项目建议书、设计任务书和进行可行性方案研究以及投资结算。4.估算指标知识点3定额的应用1.正确使用定额注意事项

铁路工程定额系专业性全国统一定额，用于国家、地方及工矿企业标准轨距的铁路工程建设。正确使用定额须注意以下几方面：（1）学习和理解定额的总说明和分部工程说明及附注、附录、附表的规定。这是定额的核心部分。（2）掌握分部分项工程定额所包据的工作内容和计量单位。（3）弄清定额项目表中各子目栏工作条目的名称、内容和步距划分。

（4）了解定额项目表中人工、材料、机械台班名称、耗用量和计量单位。（5）熟悉工程量计算规定及适用范围。按规定和适用范围计算工程数量，有利于统一口径。（6）对于分项工程的内容，应通过深入施工现场和工作实践，理解其实际含意，只有对定额内容了解深透了，在确定工作条目，套用、换算定额或编制补充定额时，才会快而准确。（7）定额运用要点：①

正确选择子目，不多不漏。②

子目名称简练直观。③

核对工作内容，防止漏列、重列。④

看清计量单位。⑤

详细阅读说明和小注。⑥

图纸要求与定额子目或序号项目要一致，否则可能要抽换。⑦

施工方法要依施工组织设计而定。⑧

多实践，多练习，熟能生巧。2.定额的套用当设计要求与定额条件相符时，可直接套用定额（即直接查找定额）。套用时应注意以下几点。（1）正确选用定额条目。根据设计图纸要求及说明，选择与工作项目内容相符的定额条目，并对其工程内容、技术特点和施工方法仔细核对，做到内容不漏、不重、不错。（2）核对计量单位。条目选定后，核对并调整所列工作项目的计量单位，使之与定额条目的计量单位相一致。（3）明确定额中的用语、符号及定额表中括号内数据的意义，区分“以内”“以外”和“以上”“以下”的含义。（4）注意定额的换算。当工程设计与定额内容部分不相符，而定额允许换算时，要先对套用的定额进行必要的换算后才能使用。3.定额的换算（或称定额抽换）当工作项目与定额内容部分不相符，不能直接套用定额时，应在定额规定的范围内，根据不同情况加以换算。运距换算（1）运距超过定额项目表中子项目基本运距。

（2）运距超过定额项目表中工作内容规定的运距。2设计的规格、品种与定额不符时的换算当设计要求的规格、品种与定额规定不同时，须先换算使用量，再按其单价换算基价。由此看来，预、概算定额的换算实际上是预、概算基价的换算。1断面换算定额中取定的构件断面，是根据选择有代表性的不同设计标准，经过分析、研究、综合、加权计算确定的，称为定额断面。如实际设计断面与定额断面不符时，应按定额规定进行换算。35）系数换算当实际施工条件与定额规定不符时，应按定额规定的系数进行调整。例如，编制铁路桥涵工程预算，如旋挖钻、冲击钻和回旋钻钻孔定额均适用于孔深50m以内,若孔深大于50m时,超过部分每增加10m(含不足10m部分),定额中人工和机械台班消耗量以50m为基数按换算系数调整。6）周转次数换算当材料的实际周转次数达不到规定的周转次数时，定额表中周转材料的定额用量应予以抽换，按照实际的周转次数重新计算其实际定额用量，即7）体积换算例如，《铁路工程预算定额》（第一册路基工程）（TB/T10822-2024）明确规定“挖方及运输为天然密实方，填方为压（夯）实方。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以换算系数”。

总之，定额换算，必须在定额规定的条件下进行。如果定额规定不允许换算时，不得强调本部门的特点，任意进行换算。例如，在定额总说明中规定，周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，按其正常周转次数，已推入定额内，不得因实际周转次数不同调整定额消耗量。又如，定额中各项目的施工机械种类、规格型号系按一般情况综合选定，如施工中实际采用的种类、规格与定额不一致时，除定额另有说明者外，均不得换算4.补充定额随着基本建设事业的不断发展，新结构、新技术、新工艺、新材料、新设备不断涌现，特别是智能建造技术的快速应用，经常会出现设计要求与现行定额条件不一致或定额缺项的情况，需要制定科学合理的补充定额。制定补充定额主要有两种方法。其一，遵循定额制定原则，运用测定或综合分析等手段。材料用量依据设计图纸构造、做法及对应公式计算，并计入规定损耗；人工工天参照劳动定额或类似定额，同时考量劳动定额未涵盖却在正常施工中难以避免的影响因素与零星用工；机械台班数量按机械台班使用定额或类似定额核算，将合理施工组织下机械停歇造成的台班损失纳入考虑。经技术人员、定额人员与工人共同分析研讨，确定工作项目的工、料、机耗用量，再分别乘以人工工资标准、材料预算价格及机械台班单价，得出补充定额基价。其二，采用套用或换算相近定额项目的方式，通常人工、机械台班数量及费用与其他材料费可套用相近项目，材料消耗量则通过设计图纸计算、加入规定损耗或经测定确定。