2026职业技能鉴定-汽轮机本体检修工-汽轮机本体检修工(高级)历年参考题库含答案详解

2026职业技能鉴定-汽轮机本体检修工-汽轮机本体检修工(高级)历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、下列哪种茶叶的外形特征为条索紧结、色泽乌润？A.龙井茶B.铁观音C.祁门红茶D.碧螺春2、泡茶用水以什么为佳？A.自来水B.矿泉水C.纯净水D.软水3、茶叶储存的基本要求不包括下列哪项？A.密封B.低温C.避光D.通风4、绿茶冲泡时，以下哪种方法最为适宜？A.上投法B.下投法C.中投法D.都可以5、下列哪种物质是茶叶苦涩味的主要来源？A.咖啡碱B.茶多酚C.糖类D.芳香物质6、茶艺师在冲泡过程中，温杯烫盏的主要目的是什么？A.清洁茶具B.提升茶具温度C.美观展示D.消毒杀菌7、以下哪种茶叶属于再加工茶类？A.龙井茶B.茉莉花茶C.铁观音D.普洱茶8、冲泡普洱茶时，洗茶的主要目的是什么？A.清洗灰尘B.唤醒茶叶C.去除农药D.降低温度9、下列哪种因素不会影响茶叶的品质？A.采摘季节B.加工工艺C.储存时间D.包装材料颜色10、茶艺表演中，茶道的核心理念是什么？A.炫耀技法B.以茶会友C.追求奢华D.快速饮茶11、茶叶中的芳香物质主要来源于哪些方面？A.茶叶本身B.加工工艺C.储存环境D.以上都有12、以下关于茶叶保存的说法正确的是？A.茶叶可以长期暴露在空气中B.茶叶应与有异味的物品混放C.茶叶应密封避光保存D.茶叶存放不受温度影响13、冲泡茶叶时，第一泡的浸泡时间一般建议为多少秒？A.5-10秒B.30-60秒C.3-5分钟D.10分钟以上14、汽轮机大修时，检查叶片损坏情况，下列哪种损伤不属于裂纹类损伤？A.叶片围带处疲劳裂纹B.叶片根部燕尾槽裂纹C.叶片表面冲蚀磨损D.叶片进水击痕迹15、汽轮机推力轴承瓦块出现乌金熔化现象，最可能的原因是：A.润滑油温过低B.油压过高C.机组负荷突然增加或汽封摩擦D.轴承冷却水流量过大16、汽轮机汽缸法兰连接螺栓拆卸时，正确的操作顺序是：A.从外侧向内侧依次拆卸B.从内侧向外侧依次拆卸C.由上至下单个顺序拆卸D.对称均匀交叉拆卸17、汽轮机低压缸排汽温度升高的主要原因不包括：A.低负荷时鼓风摩擦热增加B.真空度降低C.末级叶片结垢D.高负荷运行时间较长18、汽轮机转子晃度超过允许值时，应进行：A.直轴处理B.补焊修复C.更换新转子D.研磨校直19、汽轮机汽封间隙的调整，下列说法正确的是：A.汽封间隙越大越好B.汽封间隙越小越好C.应按制造厂规定值，考虑热膨胀后保持适当间隙D.冷态间隙为零即可20、汽轮机轴承合金（乌金）浇铸完成后，应进行的处理是：A.立即进行机械加工B.缓慢冷却后进行消除应力退火C.快速淬火处理D.自然冷却无需处理21、汽轮机调速系统迟缓率过大将导致：A.调速系统灵敏度提高B.空负荷运行不稳定C.机组负荷增加D.汽门开度增大22、汽轮机汽封块磨损后，修复方法应采用：A.更换新品B.堆焊后车削加工C.涂抹环氧树脂D.打磨修复23、汽轮机中压联合汽门阀杆密封漏汽的处理方法，错误的是：A.更换密封填料B.调整密封间隙C.增大阀杆直径D.研磨密封面24、汽轮机主轴耦合器装配时，两半耦合器的同轴度偏差应控制在：A.0.02mm以内B.0.05mm以内C.0.10mm以内D.0.20mm以内25、汽轮机高压外缸垂直接合面漏汽，应采用的处理方法为：A.涂抹密封脂B.重新研刮结合面C.加垫片处理D.焊接堵漏26、汽轮机胀套连接拆卸时，正确的操作是：A.用锤子直接敲击胀套B.使用专用拉拔工具配合加热拆卸C.用火枪直接烧胀套D.用扳手撬动拆卸27、汽轮机轴承座与机座之间垫铁接触面积应达到：A.50%以上B.60%以上C.75%以上D.90%以上28、汽轮机汽封间隙测量时，使用的塞尺厚度一般不超过：A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm29、汽轮机滑销系统的作用不包括：A.保证汽缸热膨胀自由B.维持汽缸与转子中心一致C.增加汽缸强度D.引导汽缸膨胀方向30、汽轮机通流部分叶片积盐后，应采取的处理方法是：A.钢丝刷清理B.酸洗或水洗除盐C.火焰加热清除D.高压空气吹扫31、汽轮机汽封齿削薄修复时，每次削薄量不应超过：A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm32、汽轮机危急保安器飞环与飞套的间隙应调整为：A.0.01～0.03mmB.0.05～0.10mmC.0.15～0.25mmD.0.30～0.50mm33、汽轮机隔板汽封块安装时，各块接缝应相互错开，错开角度应不小于：A.30°B.45°C.60°D.90°34、汽轮机在检修过程中，测量汽缸结合面间隙时，通常使用塞尺插入深度的标准是A.插入深度不超过15mmB.插入深度不超过汽缸结合面宽度的三分之一C.插入深度不超过100mmD.插入深度以能感觉到阻力为止35、汽轮机转子弯曲值超过下列哪个数值时应进行直轴处理A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm36、汽轮机隔板汽封检修时，汽封齿顶间隙应满足设计要求，一般应在A.0.05～0.15mmB.0.15～0.30mmC.0.30～0.50mmD.0.50～0.80mm37、汽轮机轴瓦乌金脱胎时，应将瓦胎加热至A.100～120℃B.150～180℃C.200～250℃D.300～350℃38、汽轮机推力轴承瓦块磨损后，重新浇铸乌金厚度一般不超过A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm39、汽轮机汽封块断裂后更换时，新汽封块长度与原汽封块长度差应小于A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm40、汽轮机通流部分检修后，复环与叶轮之间的间隙应为A.0.05～0.15mmB.0.20～0.50mmC.0.50～1.00mmD.1.00～2.00mm41、汽轮机高中压转子轴封套检修时，其外径与轴颈的配合间隙一般为A.H7/f6B.H7/e6C.H8/f7D.H9/d842、汽轮机下汽缸检修时，测量水平结合面间隙，要求用0.05mm塞尺检查，塞入深度不超过结合面宽度的A.1/4B.1/3C.1/2D.2/343、汽轮机轴承座安装时，轴承座与基础台板之间的接触应均匀，用0.05mm塞尺检查，塞入深度不超过台板宽度的A.20%B.30%C.40%D.50%44、汽轮机高压缸喷嘴室裂纹检查时，应优先采用A.磁粉探伤B.渗透探伤C.超声波探伤D.目视检查45、汽轮机大轴弯曲测量时，百分表的读数差反映的是大轴的A.椭圆度B.弯曲度C.椭圆度与弯曲度之和D.不对中度46、汽轮机叶片检修时，叶根与围带焊接后应进行A.无损检测B.尺寸测量C.静平衡试验D.强度试验47、汽轮机汽封弧块检修时，对变形超过A.0.05mmB.0.10mmC.0.20mmD.0.50mm48、汽轮机隔板套检修时，隔板套外圆与汽缸内壁的径向间隙一般为A.0.10～0.20mmB.0.20～0.50mmC.0.50～1.00mmD.1.00～2.00mm49、汽轮机轴瓦合金层与瓦坯结合不良时，敲击听音检查会发出A.清脆的金属声B.沉闷的哑声C.嘶哑的回声D.无任何声音50、汽轮机轴承合金检修后，合金表面应平整光滑，粗糙度应达到A.Ra0.8μmB.Ra1.6μmC.Ra3.2μmD.Ra6.3μm51、汽轮机中压转子上装配的推力盘，其与轴颈的同轴度要求应小于A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.15mm52、汽轮机汽封齿磨损后，当齿高磨损量超过原齿高的A.10%B.20%C.30%D.50%53、汽轮机上缸吊装前，应检查中分面及定位销，销子与销孔的接触面积应不小于A.50%B.60%C.70%D.80%54、汽轮机转子检修时，测量叶轮与轴的配合过盈量应符合设计要求，一般为A.0.005～0.015mmB.0.02～0.05mmC.0.05～0.10mmD.0.10～0.20mm55、汽轮机主轴联轴器检修时，检查联轴器结合面平整度，用0.05mm塞尺检查，塞入深度应小于A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm56、汽轮机轴瓦检修时，轴瓦顶部间隙一般为轴颈直径的A.0.0005～0.001B.0.001～0.002C.0.002～0.003D.0.003～0.00557、汽轮机隔板检修时，测量围带与叶片的间隙，单边间隙应符合设计要求，允许偏差为A.±0.1mmB.±0.2mmC.±0.5mmD.±1.0mm58、汽轮机汽封块安装时，汽封块与汽封洼窝的间隙应均匀，其偏差不得超过A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm59、汽轮机轴承乌金熔化后重新浇铸前，瓦胎应进行A.酸洗处理B.喷砂处理C.打磨处理D.搪镀处理60、汽轮机高中压通流部分检修后，应测量动叶片顶部与汽封的间隙，每级间隙之和不应超过设计值的A.5%B.10%C.15%D.20%61、汽轮机轴封系统检修时，轴封供汽压力应控制在A.0.05～0.10MPaB.0.10～0.20MPaC.0.20～0.30MPaD.0.30～0.50MPa62、汽轮机大轴检修时，发现轴表面有轻微划痕，深度不超过A.0.05mmB.0.10mmC.0.20mmD.0.50mm63、汽轮机汽缸螺栓拆卸时，螺栓加热器的加热温度应控制在A.200～300℃B.300～400℃C.400～500℃D.500～600℃64、汽轮机转子在检修中，发现叶片顶部出现轻微磨损，下列处理方法正确的是。A.直接更换新叶片B.焊接修补后打磨至原尺寸C.检查磨损原因并视情况修复D.不做处理继续使用65、汽轮机汽缸法兰连接螺栓在热态紧固时，螺栓加热温度一般控制在范围内。A.100℃～150℃B.200℃～250℃C.250℃～300℃D.350℃～400℃66、汽轮机轴封系统中，轴封加热器的作用是。A.加热凝结水B.回收轴封漏汽并维持轴封系统负压C.冷却轴封蒸汽D.分离轴封蒸汽中的水分67、汽轮机大修期间，测量汽封间隙时，下列哪种方法不适用于测量径向汽封间隙。A.压铅丝法B.塞尺测量法C.千分表测量法D.百分表顶针法68、汽轮机通流部分动静间隙中，隔板汽封间隙一般比叶顶汽封间隙。A.大B.小C.相同D.不一定69、汽轮机大修时，对汽缸水平结合面进行检查，发现局部有细微划痕，应采用的处理方法。A.直接更换汽缸B.研磨修复C.用密封胶填补D.用锉刀修刮70、汽轮机推力轴承瓦块磨损量超过原厚度的时，应更换新瓦块。A.10%B.20%C.30%D.50%71、汽轮机轴瓦乌金脱落时，下列现象可能出现的是。A.轴瓦温度不变B.轴承振动增大C.润滑油压力升高D.轴系中心变化不大72、汽轮机转子在吊出汽缸前，应测量并记录。A.仅转子的重量B.转子的弯曲度和轴颈椭圆度C.仅汽缸上下法兰温差D.仅轴封间隙73、汽轮机调节汽阀阀座密封面出现轻微缺陷时，可采用的修复方法。A.直接报废B.焊补后加工C.继续使用D.涂抹密封剂74、汽轮机胀差为正值且数值较大时，说明。A.转子膨胀小于汽缸膨胀B.转子膨胀大于汽缸膨胀C.汽缸膨胀大于转子膨胀D.转子和汽缸膨胀相同75、汽轮机低压缸排汽温度正常范围一般为。A.40℃～60℃B.60℃～80℃C.80℃～100℃D.100℃～120℃76、汽轮机大修时，对汽轮发电机组轴系找中心，应考虑的补偿因素不包括。A.温差引起的中心变化B.轴承座标高变化C.运行人员工作量D.管道推力影响77、汽轮机真空系统严密性试验中，真空下降率不超过kPa/min为合格。A.0.13B.0.53C.1.33D.2.6778、汽轮机隔板汽封间隙过大，会导致。A.级间漏汽量增加，机组效率下降B.级间漏汽量减少C.汽封发热D.振动减小79、汽轮机运行中发现轴承振动突然增大，下列紧急处理措施错误的是。A.立即汇报值长B.记录振动参数C.立即手动停机D.检查确认原因80、汽轮机盘车装置的作用是。A.提高汽轮机转速B.防止转子热弯曲C.增加真空D.调节负荷81、汽轮机汽封根据安装位置不同，可分为。A.轴封、围带汽封、隔板汽封和通汽部分汽封B.仅轴封C.仅隔板汽封D.仅围带汽封82、汽轮机轴承巴氏合金轴瓦在工作时，钼丝厚度一般控制在mm左右。A.0.02B.0.10C.0.50D.1.0083、汽轮机检修质量标准规定，汽缸结合面间隙用0.05mm塞尺检查，深度不超过结合面宽度的为合格。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/484、汽轮机运行中监视轴向位移的主要目的是什么A.防止机组转速过高B.防止动静部分摩擦C.控制排汽温度范围D.监测润滑油压力85、汽轮机转子瓢偏度测量应采用什么方法A.千分表打表法B.塞尺测隙法C.拉线垂度法D.水平仪读数法86、汽封间隙测量时，轴封块凸出部分应如何定位A.贴近汽缸结合面B.朝向汽封弧段中心C.垂直于转子表面D.平行于轴线方向87、高压阀门阀杆发生塑性变形时应采取什么处理措施A.打磨修复继续运行B.更换新件或堆焊加工C.加热校直后使用D.涂抹密封胶填充88、汽轮机启动前盘车装置投入的时间要求是A.冲转前5分钟B.冲转前30分钟C.真空建立后任意时刻D.排汽温度降低后立即投入89、主蒸汽管道疏水阀开启的时机应为A.暖管初期开启B.升压过程中关闭C.额定压力时全开D.停炉后维持开启90、汽轮机真空严密性试验合格标准是A.每分钟下降不超过0.3kPaB.每分钟下降不超过0.5kPaC.每小时下降不超过4kPaD.每小时下降不超过6kPa91、油系统Fire防护要求中，消防水炮覆盖范围应满足A.单台泵即可保护全部区域B.至少两台独立水源C.与冷却水系统共用管网D.仅在油罐区设置92、汽轮机超速实验应在什么负荷下执行A.额定负荷25%左右B.满负荷状态进行C.空载工况测试D.带负荷50%时启动93、凝汽器铜管结垢厚度达到多少毫米需化学清洗A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm94、汽轮机通流部分维修后，动静间隙验收标准为A.设计值的±5%B.设计值的±10%C.设计值的±15%D.允许超出设计上限95、主轴弯曲值超过多少时应进行直轴处理A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm96、汽封齿磨损后修复宜采用的工艺是A.等离子喷涂B.氧-乙炔焰堆焊C.激光熔覆D.手工电弧焊97、联轴器找中心时，冷态预偏移量主要考虑什么因素A.制造公差累积B.运行热膨胀差异C.基础沉降趋势D.地脚螺栓紧固力98、调节系统静态特性曲线呈现下凹形时说明A.调速不等率过小B.节流损失过大C.油动机行程不足D.错油门开口偏大99、汽轮机振动突增时的紧急处置第一步是A.记录振动频率B.破坏真空紧急停机C.降低负荷观察趋势D.检查润滑油温100、抽气器工作不稳定时通常先检查A.射汽浓度是否达标B.混合室喉部是否结垢C.冷却水量是否充足D.入口管道保温层

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】祁门红茶外形条索紧结匀整，色泽乌润有光泽，内质香气似花似果似蜜，滋味醇和甘甜，被誉为红茶皇后。龙井茶外形扁平光滑，色泽翠绿；铁观音外形卷曲重实，呈蜻蜓头状；碧螺春外形卷曲如螺，满身披毫。掌握各类茶叶的外形特征有助于茶叶品质的鉴别和选购，是茶艺师必备的专业知识。2.【参考答案】D【解析】泡茶用水以软水为佳，软水是指钙镁离子含量较低的水，硬度低于8度的水最为适宜。软水泡茶能充分释放茶叶的香气和滋味，茶汤清澈明亮，口感鲜爽。自来水含有氯气等消毒剂，会影响茶汤味道；矿泉水矿物质含量较高，可能与茶叶成分发生反应；纯净水虽纯净但缺乏矿物质，泡茶效果不如天然软水。山泉水、深井水多为软水，是传统上泡茶的上佳选择。3.【参考答案】D【解析】茶叶储存的基本要求是密封、低温、避光、干燥、无异味，不包括通风。茶叶具有极强的吸湿性和吸附性，通风会使茶叶吸收空气中的水分和异味，加速茶叶变质。密封可防止茶叶受潮和串味，低温能减缓茶叶的氧化变质过程，避光可防止光照加速茶叶劣变。不同类型的茶叶对储存条件要求略有差异，但基本原则相同，正确的储存方法能有效保持茶叶品质。4.【参考答案】C【解析】中投法是绿茶冲泡的常用方法，特别适用于名优绿茶。具体操作为：先注入三分之一开水，投入茶叶，待茶叶舒展后，再注水至七八分满。这种方法先润茶可避免高温直接冲击嫩叶，再注满水可使茶叶充分浸润。上投法适用于细嫩名优绿茶，下投法适用于稍粗老的绿茶。根据茶叶嫩度和品种选择合适的冲泡方法，能更好地展现茶叶品质。5.【参考答案】B【解析】茶多酚是茶叶苦涩味的主要来源，尤其是其中的儿茶素类化合物。茶多酚含量越高，茶汤的苦涩味越明显。咖啡碱也具有苦味，但含量较低。糖类物质呈甜味，芳香物质主要贡献茶香。茶叶加工过程中，茶多酚的氧化程度直接影响茶汤的滋味，如红茶发酵后茶多酚氧化成茶黄素、茶红素，苦涩味降低，滋味转为醇和。了解滋味来源有助于掌握茶叶品质特征。6.【参考答案】B【解析】温杯烫盏的主要目的是提升茶具温度，使茶叶在冲泡时能保持适当温度，有利于茶香和茶味的充分释放。茶具预热后注入热水，再倒掉，这一过程称为温杯。温杯还能起到一定的清洁作用，但主要目的不是消毒。茶具温度过低会使冲泡水温迅速下降，影响茶汤品质。温杯是茶艺冲泡的重要环节，体现了茶艺师对细节的注重和专业素养。7.【参考答案】B【解析】茉莉花茶属于再加工茶类，是以绿茶为茶坯，经茉莉鲜花窨制而成。在窨制过程中，茶叶吸收花香，形成茉莉花茶独特的花香和茶味。龙井茶、铁观音、普洱茶均属于六大基本茶类中的绿茶、青茶和黑茶，不属于再加工茶。再加工茶还包括花茶、紧压茶、萃取茶、果味茶等。了解茶叶分类体系有助于正确选择和处理各类茶叶产品。8.【参考答案】B【解析】普洱茶洗茶的主要目的是唤醒茶叶，使紧压的茶块或卷曲的茶叶舒展开来，有利于后续冲泡时茶味的均匀释放。普洱茶多为紧压茶，洗茶时快速注水后倒掉，既能清洁茶叶表面灰尘，更重要的是让茶叶初步浸润。这一过程被称为醒茶或洗茶，是普洱茶冲泡的必要步骤。但洗茶水不可饮用，应倒掉后再进行正式冲泡。9.【参考答案】D【解析】包装材料颜色对茶叶品质基本无影响，只要包装密封良好、材质安全即可。而采摘季节直接影响茶叶嫩度和内含物质含量，春季茶通常优于夏季茶。加工工艺决定茶叶的发酵程度和品质特征，不同工艺产生不同茶类。储存时间过长会导致茶叶劣变，香气滋味下降。影响茶叶品质的因素还包括产地环境、茶树品种、鲜叶质量等，全面了解这些因素有助于选购优质茶叶。10.【参考答案】B【解析】茶道理念的核心是以茶会友、修身养性，通过泡茶品茶的过程传递和谐、尊重、安静的文化内涵。茶艺表演并非单纯展示技法，而是通过优雅的动作和礼仪营造和谐氛围，促进人与人之间的交流。茶道精神倡导简约自然，反对奢靡浪费。茶道文化源远流长，是中国传统文化的重要组成部分，体现了中华民族崇尚自然、追求和谐的价值观念。11.【参考答案】D【解析】茶叶芳香物质来源包括多个方面：茶叶本身含有一定量的挥发性香气成分；加工工艺如杀青、揉捻、发酵、烘焙等都会产生或改变香气物质；储存环境中的异味也可能被茶叶吸附影响香气。不同茶类的香气特征各不相同，如绿茶具有清香、豆香，乌龙茶具有花香、果香，红茶具有甜香等。了解香气来源有助于正确加工、储存和品鉴茶叶。12.【参考答案】C【解析】茶叶应密封避光保存，这是茶叶储存的基本原则。密封可以防止茶叶吸潮和吸附异味，避光可以防止光照加速茶叶氧化变质。茶叶不宜长期暴露在空气中，否则容易受潮劣变。茶叶具有强吸附性，不应与有异味的物品混放。茶叶存放受温度影响，高温会加速茶叶品质劣变，低温有利于保持茶叶新鲜。正确的保存方法是保证茶叶品质的关键。13.【参考答案】A【解析】第一泡浸泡时间一般为5-10秒，这是出汤的标准时间。第一泡主要目的是唤醒茶叶，让茶叶初步舒展，同时洗去表面灰尘。浸泡时间过长会使茶叶中物质过多析出，后续冲泡会缺乏层次感。不同类型茶叶的浸泡时间有所差异，嫩度高的绿茶时间宜短，紧压茶如普洱可适当延长。掌握浸泡时间是冲泡技艺的关键，直接影响茶汤的滋味和浓度。14.【参考答案】C【解析】叶片表面冲蚀磨损属于磨损失效形式，而非裂纹类损伤。围带疲劳裂纹、燕尾槽裂纹均为典型的裂纹损伤类型，进水击痕迹是叶片受损的一种原因标记，可能伴随裂纹产生。冲蚀主要造成叶片厚度减薄和表面粗糙，与裂纹的产生机制不同。15.【参考答案】C【解析】推力轴承瓦块乌金熔化通常与载荷突然增大有关，如机组负荷骤增、汽封发生摩擦等情况，导致推力骤增使轴承温度急剧升高。润滑油温过低反而有利于轴承散热，不会导致熔化。油压过高和冷却水流量过大也不会引起乌金熔化，反而有利于润滑和散热。16.【参考答案】D【解析】汽缸法兰连接螺栓拆卸时必须采用对称均匀交叉拆卸的方法。这样可以避免因受力不均导致汽缸变形或产生附加应力，确保螺栓能够顺利拆卸且不影响汽缸结合面的平整度。单个顺序拆卸容易造成局部应力集中，影响检修质量。17.【参考答案】D【解析】高负荷运行时排汽温度通常不会升高，反而是低负荷运行时因流量减少、鼓风摩擦热难以带走导致排汽温度升高。真空度降低会使排汽焓值升高，末级叶片结垢会影响蒸汽流通和散热，这两者都会导致排汽温度升高。因此高负荷运行不是排汽温度升高的原因。18.【参考答案】A【解析】当转子晃度超过允许值时，说明转子已发生弯曲变形，需要进行直轴处理来恢复转子的几何形状。补焊修复适用于表面损伤，研磨校直主要用于轻微变形，更换转子是最后手段，仅在变形严重无法修复时采用。直轴是处理转子弯曲最常用的方法。19.【参考答案】C【解析】汽封间隙的调整必须按照制造厂规定的数值进行，并充分考虑汽轮机运行时的热膨胀量，确保热态下仍能保持适当的间隙。间隙过大会增加漏汽损失，影响机组效率；间隙过小或为零则可能在热态下发生摩擦，造成设备损坏。因此必须综合考虑冷态安装和热态运行两种工况。20.【参考答案】B【解析】轴承合金浇铸完成后，需要先缓慢冷却，然后进行消除应力退火处理。这一工序可以消除浇铸过程中产生的内应力，防止轴承在使用过程中产生裂纹或变形，保证轴承的工作性能和使用寿命。立即加工会影响尺寸稳定性，快速淬火会引入新的应力。21.【参考答案】B【解析】调速系统迟缓率过大意味着调速系统对转速变化的响应迟钝，在空负荷工况下会导致调速汽门频繁波动，使机组转速不稳定。迟缓率是指调速系统在同一转速下，升负荷和降负荷时调节机构位置不一致的程度，过大会影响机组并网运行的稳定性。灵敏度提高和负荷增加都不是迟缓率过大的结果。22.【参考答案】B【解析】汽封块磨损后常用的修复方法是堆焊后车削加工。通过堆焊恢复汽封块的原始尺寸，再进行车削加工达到规定的间隙要求，这种方法经济有效，可多次修复使用。更换新品成本高，涂抹环氧树脂强度不足不耐高温，打磨只能去除毛刺不能恢复尺寸。23.【参考答案】C【解析】阀杆密封漏汽时，可通过更换密封填料、调整密封间隙或研磨密封面等方法来处理。增大阀杆直径不是可行的修复方法，因为阀杆尺寸已经确定，改变尺寸需要更换零部件，成本过高且不符合实际情况。正确的做法是通过调整密封元件来解决泄漏问题。24.【参考答案】A【解析】汽轮机主轴耦合器装配时，两半耦合器的同轴度偏差应控制在0.02mm以内，这是为了保证机组转子对中的精度要求。同轴度偏差过大会导致机组振动增大，影响轴承寿命和密封效果，严重时可能造成设备损坏。0.05mm以上已超出允许范围，0.10mm和0.20mm误差过大。25.【参考答案】B【解析】高压外缸垂直接合面漏汽时，应采用重新研刮结合面的方法处理。研刮可以恢复结合面的平整度和接触面积，从根本上解决漏汽问题。涂抹密封脂只是临时措施，效果不持久；加垫片会增加结合面厚度影响汽缸定位；焊接堵漏会破坏汽缸结构，影响后续检修。26.【参考答案】B【解析】胀套连接拆卸时应使用专用拉拔工具，必要时配合加热膨胀的方式来进行。加热可以使胀套产生热膨胀而松动，便于拆卸。用锤子直接敲击容易损坏零部件表面和精度，火枪直接烧加热不均匀可能损伤材料性能，用扳手撬动会留下明显的机械损伤痕迹，影响重新装配。27.【参考答案】C【解析】汽轮机轴承座与机座之间的垫铁接触面积应达到75%以上，这是为了保证轴承座的刚性和稳定性，确保机组运行时的振动水平符合要求。接触面积过小会导致局部应力集中，影响轴承正常工作，甚至引起机组振动超标。60%以下无法满足检修标准要求。28.【参考答案】B【解析】汽轮机汽封间隙测量时，使用的塞尺厚度一般不超过0.10mm。这是因为汽封间隙本身数值较小，通常在设计范围内为0.3～0.5mm左右，过厚的塞尺会掩盖实际间隙的准确性，影响测量结果的可靠性。使用0.10mm以下的塞尺能够更精确地反映实际间隙状况。29.【参考答案】C【解析】汽轮机滑销系统的主要作用是保证汽缸能够按照预定方向自由热膨胀，维持汽缸与转子中心的一致性，防止机组因热膨胀受阻而产生过大的热应力。滑销系统并不用于增加汽缸强度，其设计目的是适应热变形而非提高结构强度。引导膨胀方向是其基本功能之一。30.【参考答案】B【解析】汽轮机叶片积盐后，应采用酸洗或水洗的方法清除盐分。积盐是给水品质不良等原因导致的溶解性盐类沉积，通过化学清洗或水洗可以有效去除。钢丝刷清理只能去除松散的污垢，对牢固附着的盐分效果有限；火焰加热不仅不能除盐还可能损伤叶片材料；高压空气吹扫无法清除附着盐分。31.【参考答案】B【解析】汽封齿削薄修复时，每次削薄量不应超过0.10mm。这是因为汽封齿的材料厚度和强度有限，一次性削薄过多会影响汽封齿的强度和使用寿命，也可能导致汽封间隙调整困难。分多次逐步削薄可以更精确地控制尺寸，确保修复质量符合要求。32.【参考答案】B【解析】危急保安器飞环与飞套的间隙应调整为0.05～0.10mm。间隙过小会影响飞环动作的灵活性，可能导致危急保安器误动或拒动；间隙过大会影响飞环的动作精度，降低超速保护装置的可靠性。0.01～0.03mm太小，0.15mm以上则偏大，都不符合规范要求。33.【参考答案】D【解析】汽轮机隔板汽封块安装时，各块接缝应相互错开，错开角度应不小于90°。这样可以避免所有接缝集中在同一位置形成直线缝隙，从而减少蒸汽泄漏通道。若接缝对齐会形成连续的泄漏路径，严重影响汽轮机的热力性能。错开90°以上可以最大限度地阻断蒸汽泄漏。34.【参考答案】B【解析】汽缸结合面间隙测量时，塞尺插入深度一般不超过结合面宽度的三分之一，这样能够准确反映结合面的密封性能。过深的插入可能导致测量误差，不能真实反映结合面的贴合情况。这一标准是汽轮机检修工艺规程中的明确规定。35.【参考答案】C【解析】汽轮机转子弯曲值是衡量转子变形程度的重要指标。当弯曲值超过0.10mm时，会影响机组的安全运行，容易产生振动和摩擦，必须进行直轴处理。直轴方法包括捻接法、局部加热法等，应根据转子材质和弯曲程度选择合适的方法。36.【参考答案】B【解析】隔板汽封顶隙过大将导致蒸汽泄漏量增加，降低机组效率；过小则可能引起动静部分摩擦。0.15～0.30mm是常用的顶隙范围，具体数值应根据汽封型式、蒸汽参数和设计要求确定。检修时应使用压铅丝法或塞尺法测量。37.【参考答案】C【解析】乌金脱胎温度应根据瓦胎材质和乌金厚度确定。一般铜基轴承合金脱胎温度为200～250℃，此温度下乌金熔化而瓦胎不受损。加热应均匀，防止局部过热导致瓦胎变形。脱胎后应对瓦胎进行清理和探伤检查。38.【参考答案】C【解析】推力瓦块重新浇铸乌金时，厚度控制在3mm以内为宜。过厚的乌金层容易产生铸造缺陷，如气孔、夹渣等，影响乌金与瓦坯的结合强度。浇铸后应进行机械加工和刮研，确保瓦块弧度与轴承座匹配。39.【参考答案】B【解析】汽封块长度差过大会造成汽封间隙不均匀，影响密封效果并可能引起振动。更换时新汽封块长度应与原块一致，差值不超过1mm。安装前应检查汽封块弧度与轴径的配合情况，确保汽封间隙符合要求。40.【参考答案】C【解析】复环与叶轮间隙用于补偿热膨胀差，过小会导致动静摩擦，过大会增加漏汽损失。一般为0.50～1.00mm，具体按制造厂规定执行。检修时应用塞尺测量四点间隙，取值应均匀。41.【参考答案】A【解析】轴封套与轴颈的配合采用H7/f6间隙配合，保证安装方便且运行中不松动。配合间隙过小会导致装配困难，过大会引起轴封套振动和磨损。检修时应测量轴封套内径和轴颈外径，计算实际配合间隙。42.【参考答案】B【解析】汽缸结合面密封性能直接影响汽轮机的汽密性和运行安全性。用0.05mm塞尺检查时，插入深度不超过结合面宽度的三分之一即为合格。这是检验汽缸螺栓紧力和结合面加工的常用方法，必须保证。43.【参考答案】B【解析】轴承座与基础台板接触不良会导致轴承中心位置偏移，影响转子对中。用0.05mm塞尺检查时，插入深度不超过台板宽度的30%为合格。测量应在轴承座螺栓紧力达到要求后进行，以确保数据准确。44.【参考答案】A【解析】喷嘴室通常为碳钢或合金钢铸件，表面和近表面裂纹可用磁粉探伤检测。该方法灵敏度高、操作简便，适用于铁磁性材料。渗透探伤适用于非磁性材料表面开口缺陷，超声波适用于内部缺陷检测。45.【参考答案】B【解析】大轴弯曲是汽轮机重要监控参数。测量时将转子盘动一周，百分表最大读数与最小读数之差即为弯曲度。应多次测量取稳定值，排除热态影响。弯曲度超标会影响机组振动和安全性，需及时处理。46.【参考答案】A【解析】围带焊接质量直接影响叶片运行安全，焊后必须进行无损检测，常用射线或渗透方法检查焊缝质量。焊接缺陷如气孔、夹渣、裂纹等会降低叶片强度，严重时导致叶片断裂。检测合格后方可进行后续工序。47.【参考答案】C【解析】汽封弧块变形会导致汽封间隙不均，影响密封效果。变形量超过0.20mm应进行校正或更换。校正时应使用专用工具，避免产生新的应力集中。校正后应重新检查汽封齿完好性和弧度配合。48.【参考答案】B【解析】隔板套与汽缸内壁间隙过小会导致热膨胀卡涩，过大则影响隔板位置稳定性。0.20～0.50mm是常用间隙范围，具体按制造厂规定。检修时应测量四处间隙，确保均匀性，偏差不得大于设计值。49.【参考答案】B【解析】乌金与瓦坯结合良好时，用小木锤敲击发出清脆的金属声。若发出沉闷哑声，说明结合面存在脱胎或气孔缺陷，需要返工重浇。此法为现场常用的简易检测方法，应全面敲击检查每块瓦。50.【参考答案】B【解析】轴瓦合金表面粗糙度影响润滑效果和承载能力。Ra1.6μm是常用标准，过粗糙会加速轴颈磨损，过光滑不利于油膜形成。检修后应用油石修磨去除高点，但不得削薄合金层。必要时可进行刮瓦处理。51.【参考答案】B【解析】推力盘与轴颈同轴度不良会导致推力轴承受力不均，引起轴系振动。同轴度应小于0.05mm，安装时应采用刀口尺或百分表检查。超差时需重新加工或更换推力盘，确保推力轴承正常工作。52.【参考答案】C【解析】汽封齿磨损超标会降低密封效果，增加漏汽量，影响机组效率。齿高磨损量超过原齿高的30%时应更换汽封块。检修时还应检查汽封齿有无裂纹、倒角变形等情况，确保汽封系统安全可靠。53.【参考答案】D【解析】汽缸定位销的作用是保证上下缸合销后的精确位置。销子与销孔接触面积应不小于80%，否则会影响汽缸中心对中。检查时应涂抹红丹粉进行配合检查，接触不良处应进行修配处理。54.【参考答案】B【解析】叶轮与轴的过盈配合传递扭矩，过盈量过小会导致叶轮松动，过大则难以装配。0.02～0.05mm是常见配合范围，具体按图纸要求。检修时应测量实际过盈量，必要时进行加温装配或更换部件。55.【参考答案】B【解析】联轴器结合面平整度影响螺栓受力均匀性和联轴器对中。用0.05mm塞尺检查时，塞入深度小于5mm为合格。检查应在联轴器螺栓按顺序紧固后进行，确保数据反映实际工作状态。56.【参考答案】B【解析】轴瓦顶部间隙是轴瓦检修的重要参数，过小会导致润滑油不足和烧瓦，过大会引起机组振动。一般取轴颈直径的0.001～0.002，具体按设计和运行条件确定。测量时应使用压铅丝法，铅丝直径约为间隙的1.5～2倍。57.【参考答案】B【解析】围带与叶片间隙影响叶片振动特性，间隙偏差过大会导致叶片松动或摩擦。±0.2mm是常用允许偏差值。测量时应使用塞尺在叶片顶部和根部两处测量，确保间隙均匀。偏差超标应调整围带位置。58.【参考答案】A【解析】汽封块与洼窝间隙不均匀会导致汽封弧块受力不均，产生变形和磨损。偏差不得超过0.05mm，安装时应在四角处测量间隙。偏差超标时应修磨汽封块背面或洼窝配合面，使其间隙均匀。59.【参考答案】A【解析】酸洗可以去除瓦胎表面的氧化皮和油污，提高乌金与瓦坯的结合强度。处理方法是将瓦胎浸入稀硫酸溶液中，清洗后用大量清水冲洗干净并干燥。处理后的瓦胎应尽快浇铸乌金，防止二次氧化。60.【参考答案】B【解析】动叶片顶部汽封间隙影响通流效率和安全运行。间隙之和超差会增加级间漏汽损失。检修后实测值不应超过设计值的10%，否则应进行修正。测量应在常温下进行，并记录环境温度以备换算。61.【参考答案】B【解析】轴封供汽压力过低会导致空气漏入汽缸，过高则增加轴端漏汽损失。0.10～0.20MPa是常用控制范围，具体按机组设计要求。检修时应检查轴封加热器水位和轴封风机运行状态，确保系统正常工作。62.【参考答案】A【解析】轴表面轻微划痕会影响密封性能和疲劳强度。深度不超过0.05mm的划痕可用油石打磨去除棱角并抛光处理。超过此深度的划痕应评估其对轴强度的影响，必要时进行补焊修复或更换轴件。63.【参考答案】D【解析】汽缸螺栓因高温运行容易咬死，拆卸时采用螺栓加热器加热膨胀后轻松拧下。加热温度控制在500～600℃，过高会损伤螺栓材质。加热应均匀，保温时间充足，确保螺栓整体膨胀后再拆卸。64.【参考答案】C【解析】叶片顶部轻微磨损应首先分析磨损原因，如汽封间隙过大、振动超标等。根据磨损程度决定修复方式，轻微磨损可打磨修复，严重磨损需更换。不能盲目更换或直接使用，也不能简单焊接后继续使用而不分析原因。65.【参考答案】C【解析】热态紧固汽缸法兰螺栓时，需用专用加热器对螺栓进行加热膨胀，加热温度一般控制在250℃～300℃。温度过低螺栓膨胀不足，紧固效果差；温度过高可能影响螺栓材料性能。加热后应迅速完成紧固操作。66.【参考答案】B【解析】轴封加热器主要用于回收轴封漏汽，将轴封蒸汽中的热量传递给凝结水，同时维持轴封系统的正常工作负压。它是汽轮机轴封系统的重要组成部分，有助于提高机组热经济性并减少工质损失。67.【参考答案】C【解析】测量径向汽封间隙常用压铅丝法、塞尺测量法和百分表顶针法等。千分表测量法主要用于测量轴向位移或胀差，不适用于直接测量径向汽封间隙。压铅丝法适用于间隙较小部位，塞尺法适用于间隙较大的部位。68.【参考答案】A【解析】隔板汽封间隙一般比叶顶汽封间隙大。这是因为隔板汽封处蒸汽参数较低、温度较均匀，允许有较大间隙；而叶顶汽封处蒸汽参数高、温度变化大，需要较小的间隙以减少漏汽损失。但具体数值需根据机组设计和运行要求确定。69.【参考答案】B【解析】汽缸水平结合面出现细微划痕时，应采用研磨修复的方法处理。研磨可恢复结合面的平整度和密封性。直接更换汽缸成本高且不必要；密封胶填补可靠性差；锉刀修刮精度难以保证且会破坏原有平面度。70.【参考答案】C【解析】推力轴承瓦块磨损量超过原厚度的30%时，其承载能力和导热性能将显著下降，应更换新瓦块。磨损过少更换不经济，磨损过多则会影响推力轴承的正常工作，导致推力瓦温度升高甚至烧毁。检修时应测量记录各瓦块的磨损量。71.【参考答案】B【解析】轴瓦乌金脱落会导致轴承支撑刚度下降，引起轴承振动增大。同时可能伴随轴瓦温度升高，因为脱落的乌金碎片可能进入油膜影响润滑。乌金脱落后轴系中心也可能发生变化。发现此类问题应及时停机检查处理。72.【参考答案】B【解析】转子吊出汽缸前应测量并记录转子的弯曲度和轴颈椭圆度等关键数据，作为检修参考基准。转子弯曲度反映转子的直线度状况，轴颈椭圆度反映轴颈的磨损情况。这些数据对后续检修质量和装配精度判断具有重要意义。73.【参考答案】B【解析】调节汽阀阀座密封面出现轻微缺陷时，可采用焊补后加工的方法修复。焊补前应清理缺陷部位，焊补后需要进行机械加工恢复密封面的几何尺寸和表面粗糙度。直接报废成本高，继续使用存在安全隐患，涂抹密封剂不可靠。74.【参考答案】B【解析】胀差是指转子与汽缸的相对膨胀差值。胀差为正且数值较大时，说明转子的热膨胀量大于汽缸的热膨胀量。这种情况通常发生在启动加速或负荷增加过快时，转子受热快于汽缸。胀差过正可能导致动、静部分发生摩擦。75.【参考答案】B【解析】汽轮机低压缸排汽温度正常范围一般为60℃～80℃。排汽温度过高会引起低压缸中心变化，导致振动增大，还可能使凝汽器铜管松弛。排汽温度过低则可能使末几级叶片湿度增大，加剧叶片侵蚀。运行中应密切监视排汽温度。76.【参考答案】C【解析】汽轮发电机组轴系找中心时需考虑温差引起的中心变化、轴承座标高变化、管道推力影响等补偿因素。运行人员工作量与轴系找中心无关，不属于需要考虑的技术补偿因素。正确的轴系中心对机组安全稳定运行至关重要。77.【参考答案】C【解析】根据相关标准，汽轮机真空系统严密性试验中，真空下降率不超过1.33kPa/min为合格。该试验用于检验真空系统的密封性能，包括凝汽器、低压缸结合面、真空管道及各阀门的严密性。试验应在额定真空下进行，计时5分钟。78.【参考答案】A【解析】隔板汽封间隙过大会导致级间漏汽量增加，使部分蒸汽绕过动叶做功，造成机组效率下降。同时漏汽增大还可能引起汽封处发热。因此检修时应严格控制汽封间隙在设计要求范围内，必要时进行汽封片修整或更换。79.【参考答案】C【解析】轴承