2026职业技能鉴定-汽轮机本体检修工-汽轮机本体检修工(高级技师)历年参考题库含答案详解

2026职业技能鉴定-汽轮机本体检修工-汽轮机本体检修工(高级技师)历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、在10kV铁路电力线路中，绝缘子串的绝缘电阻测试应在干燥天气进行。当空气相对湿度大于多少时，测试结果可能偏低？A.60%B.70%C.80%D.90%2、某铁路电力线路更换导线作业中，新旧导线连接采用钳压连接方式。若导线截面为95mm²，压接后管口处导线应露出多少毫米？A.0mmB.5mmC.10mmD.20mm3、在铁路电力线路施工中，混凝土电杆焊接加固时，焊接长度不应小于圆钢直径的多少倍？A.4倍B.6倍C.8倍D.10倍4、某铁路10kV配电线路采用绝缘导线，当环境温度从20℃升高到50℃时，导线的载流量将如何变化？A.载流量增大B.载流量减小C.载流量不变D.先增大后减小5、在铁路电力线路的铁横担安装中，横担端部上下歪斜和扭斜的允许偏差应不大于多少毫米？A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm6、某铁路电力线路使用铝合金绞线作为通信线路的架设导线，在进行导线放线时，滑轮的直径不应小于导线直径的多少倍？A.10倍B.12倍C.15倍D.20倍7、在10kV铁路电力线路的防雷保护中，避雷线的保护角一般应控制在多少度以内？A.15°B.20°C.30°D.45°8、某铁路电力线路运维人员使用红外热像仪检测导线接头，发现某接头温度比相邻接头高15℃，相对温差达到40%。根据诊断标准，该接头应判定为什么等级缺陷？A.一般缺陷B.严重缺陷C.危急缺陷D.正常现象9、在铁路电力线路电缆沟施工中，电缆沟底部应铺设砂层，砂层厚度不应小于多少毫米？A.50mmB.80mmC.100mmD.120mm10、某铁路10kV配电线路使用柱上开关，当开关合闸后出现三相电流不平衡，最大偏差达到额定电流的30%。此时最可能的原因是？A.线路负荷正常波动B.一相接触不良或断线C.电源电压波动D.开关额定容量不足11、在铁路电力线路工程中，10kV线路与弱电线路交叉时，最小垂直距离不应小于多少米？A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m12、某铁路电力线路杆塔组装完成后，螺栓穿入方向应统一。对于垂直面方向的螺栓，其穿入方向应为？A.由下向上B.由上向下C.由内向外D.由外向内13、在铁路电力线路施工中，进行紧线作业前需对导线进行预张拉。若导线长度为500m，弹黄秤显示张力为8kN时导线伸长量为2.5cm，则单位长度的弹性伸长率为多少？A.0.03%B.0.05%C.0.08%D.0.10%14、汽轮机高中压缸猫爪支撑方式的主要优点是便于汽缸的热膨胀，其中中猫爪支撑方式的缺点是A.中心高较低B.汽缸中心易上移C.影响锅炉管道布置D.热效率较低15、汽轮机转子的主要失效形式不包括A.疲劳裂纹B.蠕变变形C.腐蚀磨损D.材料氧化16、汽轮机汽封间隙过大将导致A.轴向推力增大B.蒸汽泄漏量增加C.振动频率升高D.温度分布均匀17、汽轮机主轴弯曲值超过下列哪个数值时应进行直轴处理A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm18、汽轮机停机后盘车的作用是A.加快冷却速度B.防止转子热弯曲C.提高润滑油温度D.减少轴向位移19、汽轮机隔板汽封齿磨损后，一般采用的修复方法是A.更换新隔板B.激光熔覆后车削加工C.焊接堆焊后车削加工D.整体打磨光滑20、汽轮机轴承乌金脱落的原因是A.乌金铸造质量差B.润滑油压力过高C.轴瓦温度过低D.轴承间隙过小21、汽轮机通流部分结垢的主要危害是A.轴向推力减小B.机组效率降低C.轴承温度下降D.振动频率降低22、汽轮机上下汽缸温差过大将导致A.汽缸变形B.轴承间隙增大C.转速升高D.真空度提高23、汽轮机推力轴承巴氏合金工作温度一般不应超过A.80℃B.95℃C.110℃D.120℃24、汽轮机调节系统静态试验的目的是A.检验机组带负荷能力B.测定转速不等率和静态特性C.检查调速汽门开启顺序D.测定机组热效率25、汽轮机大修时，轴封间隙的调整原则是A.上部间隙最大B.中部间隙最小C.符合制造厂规定值D.全部相等26、汽轮机轴系找中心的目的是A.保证各转子轴线在同一直线上B.提高轴承承载力C.减少轴封磨损D.平衡轴向推力27、汽轮机叶片断裂的主要原因是A.叶片频率设计不当发生共振B.叶片涂层过厚C.叶片表面抛光过度D.叶片数量过多28、汽轮机轴承座与基础台板之间的接触检查，要求接触面积不低于A.50%B.60%C.75%D.90%29、汽轮机汽缸结合面密封不严的处理方法不包括A.研磨结合面B.更换结合面垫片C.增加汽缸螺栓预紧力至极限D.清理结合面杂物30、汽轮机大修后试转前，必须进行A.油冲洗B.真空严密性试验C.超速试验D.所有以上项目31、汽轮机凝汽器铜管结垢的主要去除方法是A.高压水冲洗B.酸洗除垢C.机械刷洗D.以上方法均可视情况选用32、汽轮机高压转子采用整锻转子的优点是A.结构简单质量轻B.强度高质量可靠性好C.加工成本低D.拆装方便33、汽轮机轴封供汽压力过高会造成A.轴封片磨损加剧B.轴封漏汽量增大且回汽困难C.轴承温度下降D.真空度提高34、汽轮机大修期间对汽缸进行热紧螺栓的目的是A.消除螺栓螺纹锈死B.利用热态下材料特性确保结合面密封C.提高螺栓强度D.方便下次拆卸35、汽轮机真空下降的主要原因不包括A.凝汽器铜管结垢B.抽汽器工作不正常C.轴封供汽不足D.汽缸结合面严密36、汽轮机滑销系统的作用是A.承受机组重量B.引导汽缸按规定方向自由膨胀C.固定转子位置D.减少振动37、汽轮机叶片喷砂除锈的目的是A.去除叶片表面锈迹和积垢改善表面质量B.提高叶片强度C.改变叶片截面形状D.增加叶片重量38、汽轮机汽封型式中，曲率半径逐渐变小的汽封是A.平口汽封B.迷宫式汽封C.梳齿式汽封D.蜂窝式汽封39、汽轮机大修中测定转子晃度的目的是A.判断转子是否存在弯曲及弯曲程度B.测量转子直径C.检查轴承间隙D.测定汽封间隙40、汽轮机停机后缸温降至多少度以下可停止盘车A.80℃B.100℃C.150℃D.200℃41、汽轮机大修时对汽缸结合面清理，发现轻微划痕深度不超过多少毫米时可用油石打光处理A.0.05毫米B.0.10毫米C.0.15毫米D.0.20毫米42、汽轮机推力轴承巴氏合金温度一般不超过多少摄氏度A.95摄氏度B.105摄氏度C.110摄氏度D.120摄氏度43、汽轮机通流部分轴向间隙测量时，转子应处于什么位置A.任意位置B.工作位置C.非工作位置D.中间位置44、汽轮机主轴弯曲值超过多少毫米时必须进行校直A.0.02毫米B.0.03毫米C.0.05毫米D.0.10毫米45、汽轮机叶片修复时，对长度超过原长度百分之多少的裂纹应更换叶片A.30B.40C.50D.6046、汽轮机调节系统静态试验时，主蒸汽压力应维持在多少额定压力范围内A.90至110B.95至105C.98至102D.100至11047、汽轮机汽封间隙测量时，塞尺插入深度不应超过多少毫米A.10B.15C.20D.2548、汽轮机胀差指示装置校验时，正负方向行程均不应小于多少毫米A.2B.3C.5D.849、汽轮机轴瓦乌金接触点要求每平方厘米不少于多少个点A.1至2个B.2至3个C.3至5个D.5至8个50、汽轮机冷态启动时，低压缸排汽温度一般不超过多少摄氏度A.80B.100C.120D.15051、汽轮机高中压阀阀杆与阀套间隙一般控制在多少毫米A.0.05至0.10B.0.10至0.18C.0.18至0.25D.0.25至0.3552、汽轮机叶片高频振动频率一般不低于多少赫兹A.500B.800C.1000D.150053、汽轮机高中压转子动平衡校正时，配重块分布角度应满足什么要求A.相隔90度对称分布B.相隔180度对称分布C.任意角度均可D.间隔45度分布54、汽轮机汽封齿磨损后间隙增大，一般磨损量超过原设计间隙的多少时应处理A.20B.30C.40D.5055、汽轮机轴系找中心时，联轴器端面倾斜值应控制在多少毫米以内A.0.02B.0.03C.0.05D.0.1056、汽轮机叶片焊接修复后应进行什么处理以消除残余应力A.正火处理B.回火处理C.淬火处理D.时效处理57、汽轮机轴瓦振动值超过多少毫米时应紧急停机A.0.03B.0.05C.0.08D.0.1058、汽轮机高压缸汽封块磨损后厚度减少超过原厚度的多少应更换A.10B.15C.20D.2559、汽轮机盘车装置投入时，转子初始转速应不低于多少转每分钟A.0.5B.1C.2D.560、汽轮机汽缸水平结合面间隙检查用塞尺插入深度超过结合面宽度的多少时应判定不合格A.10B.20C.30D.5061、汽轮机高中压合缸结构在运行中容易产生热应力集中区域，以下哪个部位最容易出现裂纹？A.汽缸水平结合面中部B.进汽室附近法兰与汽缸过渡区C.低压缸排汽缸底部D.轴承座安装面62、汽轮机叶片振动频率测定时，常用应变片法测得基频为120Hz，若一阶弯振频率与叶片固有频率比值为2.5，则叶片固有频率约为多少？A.30HzB.60HzC.300HzD.600Hz63、汽轮机汽封块磨损后需更换，以下关于汽封块安装的说法正确的是哪一项？A.汽封块与轴颈间隙应均匀且符合设计要求B.汽封块可以直接用普通螺栓紧固C.汽封块安装无需测量弧长D.汽封块顶部不需要开泄压孔64、汽轮机低压转子动平衡精度等级通常要求达到ISOG2.5，其含义是转子不平衡量引起的振动速度不超过多少？A.2.5mm/sB.2.5mm/rC.2.5μmD.2.5rad/s65、汽轮机隔板汽封齿磨损后，下列修复工艺中最适宜的是哪项？A.直接焊接后机加工B.喷涂金属粉末后磨削C.更换整个隔板D.用橡胶填充缝隙66、汽轮机冷态启动时，控制升速率的主要目的是防止什么？A.转子过速跳闸B.汽缸与转子温差过大产生热应力C.润滑油压力过高D.凝汽器真空下降过快67、汽轮机推力轴承瓦块乌金温度报警值一般设定为多少摄氏度？A.85℃B.105℃C.120℃D.140℃68、汽轮机高中压缸法兰内圆柱面与外圆柱面之间存在温差，该温差的主要成因是什么？A.螺栓预紧力不均B.内外表面散热条件不同造成加热不均匀C.润滑油温过高D.轴承座地基下沉69、汽轮机轴向位移增大到保护动作值时，以下哪项操作是正确的？A.继续运行观察趋势B.紧急停机并盘车C.手动降低负荷D.提高真空值70、汽轮机叶轮与主轴采用热套配合，加热叶轮的温度一般控制在多少摄氏度范围内？A.100~150℃B.200~250℃C.250~300℃D.400~450℃71、汽轮机汽缸垂直结合面螺栓紧固时，正确的紧固顺序是哪种？A.从两端向中间依次进行B.从中间向两端依次进行C.任意顺序均可D.只紧固一半螺栓即可72、汽轮机转子在检修时发现轴颈有轻微磨损痕迹，以下处理方式正确的是哪项？A.打磨光滑后继续使用B.测量磨损量并评估是否超标C.直接更换新轴D.涂抹润滑油掩盖痕迹73、汽轮机高中压转子联轴器螺栓拆卸困难的主要原因是什么？A.螺栓材质强度过高B.热膨胀后过盈配合增大了摩擦力C.螺栓数量过多D.润滑脂过多74、汽轮机凝汽器铜管结垢后会导致什么后果？A.真空升高B.端差减小C.传热效率下降排汽温度升高D.循环水流量增加75、汽轮机调速系统静止试验的目的是验证什么？A.机组带负荷能力B.各调节阀开度与指令信号的对应关系C.油动机行程D.危急遮断器动作转速76、汽轮机汽封系统安装时，弧形汽封块的拼缝间隙一般不应大于多少毫米？A.0.05mmB.0.10mmC.0.20mmD.0.50mm77、汽轮机大修中发现隔板套变形量超标，以下处理方法正确的是哪项？A.用大锤直接敲击校正B.采用压力机或千斤顶施加外力校正并测量复核C.放弃校正继续使用D.焊接加固后使用78、汽轮机轴承轴瓦钨金层脱层时，常用的无损检测方法是什么？A.目视检查B.听音法或超声波探伤C.磁粉探伤D.着色渗透79、汽轮机运行中振动值逐渐增大，首先应排查的潜在原因是以下哪项？A.冷却水温度变化B.汽缸中心变化或基础沉降C.室温升高D.照明电源波动80、汽轮机主汽门阀杆与阀杆套之间的正常间隙范围一般为多少毫米？A.0.01~0.03mmB.0.05~0.15mmC.0.3~0.5mmD.1.0~1.5mm81、汽轮机转子在运行过程中，由于温差变化产生的热应力属于哪种类型应力？A.恒定应力B.交变应力C.残余应力D.组装应力82、汽轮机主轴发生弯曲变形时，通常采用什么方法进行矫直？A.加热矫直法B.敲击法C.焊接法D.打磨法83、汽轮机汽封间隙测量时，应在转子处于什么状态下进行？A.任意位置B.最高位置C.最低位置D.水平位置84、汽轮机推力轴承瓦块磨损后，其厚度减小量一般不超过原厚度的多少？A.10%B.20%C.30%D.40%85、汽轮机胀差为正增大时，说明什么？A.转子膨胀大于汽缸膨胀B.转子膨胀小于汽缸膨胀C.汽缸膨胀大于转子膨胀D.两者膨胀相同86、汽轮机叶片断裂的主要原因不包括下列哪项？A.叶片自振频率偏离B.叶片腐蚀磨损C.轴向推力过大D.水蚀损伤87、汽轮机高压缸通流部分间隙调整时，上下缸结合面间隙用塞尺检查，插入深度应不小于多少毫米？A.10B.15C.20D.2588、汽轮机轴瓦乌金脱胎现象主要发生在哪个部位？A.轴瓦顶部B.轴瓦底部受力区C.轴瓦两侧D.轴瓦边缘89、汽轮机调节系统静态试验的目的是检验什么？A.油动机行程特性B.调速阀开度与转速关系C.危急保安器动作值D.润滑油压力90、汽轮机汽缸变形超限时，通常采用什么方法修复？A.加热校形法B.研磨法C.车削法D.焊接法91、汽轮机轴承振动超标时，下列哪种措施无效？A.调整轴瓦间隙B.更换润滑油C.增加机组负荷D.校正转子动平衡92、汽轮机低压缸排汽温度升高，可能的原因是？A.凝汽器真空过高B.末级叶片脱叶堵塞C.冷却水量增加D.负荷降低93、汽轮机转子联轴器螺栓断裂，主要原因不包括？A.螺栓预紧力过大B.对中不良引起附加应力C.材质缺陷D.蒸汽参数超标94、汽轮机汽封弧块磨损后，间隙增大，应采取什么措施？A.加厚汽封片B.更换新汽封块C.打磨修复D.调整位置95、汽轮机高中压转子套装部件松动机，常用的加热方式是？A.感应加热B.火焰加热C.电阻炉加热D.油槽加热96、汽轮机滑销系统的作用不包括？A.引导汽缸膨胀方向B.承受汽缸重量C.防止振动传递D.保证中心一致97、汽轮机主轴密封油冒烟，可能是由什么原因造成的？A.油温过低B.油质劣化或油温过高C.油量过多D.密封间隙过小98、汽轮机汽封齿磨损后，下列处理方法正确的是？A.继续运行至下次大修B.用胶粘剂填补C.更换汽封块或汽封环D.打磨平整继续使用99、汽轮机调节系统超速保护试验时，危急保安器动作转速一般设定为额定转速的？A.100%～105%B.108%～112%C.120%～130%D.150%以上100、汽轮机通流部分结垢的主要危害不包括？A.降低通流效率B.增加轴向推力C.引起叶片振动D.提高蒸汽温度

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】空气湿度对绝缘电阻测试影响显著。当相对湿度超过80%时，绝缘子表面会吸附水分形成水膜，导致表面泄漏电流增大，绝缘电阻测量值明显偏低。这会造成误判，将合格绝缘子判定为不合格。因此建议在相对湿度低于80%的天气进行测试，必要时应对测试结果进行湿度修正。2.【参考答案】B【解析】钳压连接时，导线插入压接管后，管口处导线应露出5mm左右。这一设计是为了确保导线在管内有足够的接触长度，同时便于检查压接质量。露出过多说明插入深度不足，接触电阻增大；露出过少或完全看不见则可能插入过深，影响压接效果。压接完成后还需检查压口形状是否规则。3.【参考答案】B【解析】混凝土电杆焊接加固时，焊接长度不应小于圆钢直径的6倍，且应双面施焊。这一要求是为了确保焊接接头的机械强度满足要求。焊接长度不足会导致接头强度不够，在导线张力作用下可能断裂。焊接完成后应清除焊渣，并进行外观检查，确认无裂纹、气孔等缺陷。4.【参考答案】B【解析】绝缘导线的载流量与散热条件密切相关。当环境温度升高时，导线与周围介质的温差减小，散热能力下降，导致导线温升更快。为保证导线温度不超过允许值，必须降低载流量。一般环境温度每升高1℃，载流量约降低0.5%～1%。这是导线选型和载流量校正的重要依据。5.【参考答案】B【解析】根据铁路电力线路施工及验收规范，铁横担安装应平整，横担端部上下歪斜和扭斜的允许偏差不大于20mm。横担歪斜过大会导致绝缘子安装不正，导线受力不均匀，严重时会引起导线跳线或断线。安装时应使用水平尺校核，确保横担水平度和垂直度符合要求。6.【参考答案】C【解析】铝合金绞线放线时，滑轮直径不应小于导线直径的15倍。这是为了防止导线在滑轮上弯曲过度造成损伤。滑轮直径过小会使导线弯曲半径减小，导致铝线和铝镁丝产生塑性变形甚至断裂，严重影响导线机械强度。此外还应选用表面光滑、无毛刺的滑轮，减少对导线的磨损。7.【参考答案】C【解析】避雷线的保护角是指避雷线与外侧导线连线与垂直线之间的夹角。保护角越小，对导线的保护效果越好。一般要求保护角不超过30°。对于重要线路或雷害严重区段，保护角应适当减小至20°甚至更小。保护角过大会导致绕击雷概率增大，降低防雷保护效果。8.【参考答案】B【解析】根据电力设备红外诊断标准，相对温差在35%～95%之间属于严重缺陷。该接头相对温差达40%，已超过一般缺陷标准但未达危急缺陷标准。严重缺陷表明接头存在明显接触不良，需尽快安排处理。建议在规定期限内停电紧固或更换接头，防止缺陷进一步发展导致断线事故。9.【参考答案】C【解析】电缆沟底部铺设砂层的目的是保护电缆外护套不受石块等硬物损伤，同时有利于电缆散热。砂层厚度不应小于100mm，上部也需覆盖不小于100mm的细砂。砂层铺设应平整密实，不能有石块、砖头等尖锐物体。电缆敷设完成后还需用砖或盖板保护，然后回填土并设置标志桩。10.【参考答案】B【解析】三相电流严重不平衡且偏差达额定电流30%，通常表明存在一相接触不良或部分断线故障。若为正常负荷波动，三相电流应基本平衡。电源电压波动主要影响电压水平而非电流分配。开关额定容量不足会导致整体过载而非三相不平衡。应检查开关各相触头接触情况及引线连接状态。11.【参考答案】B【解析】根据《铁路电力设计规范》，10kV电力线路与弱电线路交叉时，最小垂直距离不应小于1.5m。这一距离是为了防止电力线路发生故障时对弱电线路产生危害，同时也避免强电对弱电线路的电磁干扰。在跨越通信线路时还应采取临时保护措施，确保通信安全畅通。12.【参考答案】A【解析】杆塔螺栓穿入方向有明确规定：垂直方向应由下向上穿入，水平方向应由内向外穿入，斜方向宜由斜下向斜上穿入。这一规定主要是为了方便安装和日后维护检查。由下向上穿入可以避免螺栓因自重而下坠松动，也便于螺母的拧紧操作。同一杆塔的螺栓穿向应保持一致。13.【参考答案】B【解析】弹性伸长率=伸长量÷原长×100%=2.5cm÷50000cm×100%=0.005%=0.05%。导线预张拉是为了消除导线的非弹性伸长，使运行后的弧垂更符合设计值。预张拉时需在规定的张力下保持一段时间，然后卸荷重复数次直至伸长量稳定。预张拉数据是后续弧垂计算的依据。14.【参考答案】C【解析】中猫爪支撑方式是将汽缸通过猫爪支撑在轴承座上，其优点是猫爪位于汽缸中部，重心低，运行稳定，利于汽缸沿垂直方向膨胀。但中猫爪支撑的缺点是猫爪位置较高，会抬高支撑面，进而影响锅炉与汽轮机连接管道的布置，增加了管道设计和安装难度。相比之下，下猫爪支撑中心低但不利于垂直膨胀，上猫爪支撑则中心高稳定性差。15.【参考答案】D【解析】汽轮机转子在高温高速条件下长期运行，主要失效形式包括疲劳裂纹（由交变应力引起）、蠕变变形（高温下缓慢塑性变形）和腐蚀磨损（介质侵蚀与机械磨损共同作用）。材料氧化主要发生在静止部件表面或高温管道外壁，转子内部因合金钢抗氧化性能较好且处于高温蒸汽环境中氧化速率较慢，不属于转子的主要失效形式。16.【参考答案】B【解析】汽封的作用是减少级间及叶轮两侧蒸汽泄漏。当汽封间隙过大时，高压侧蒸汽会大量泄漏到低压侧，造成漏汽损失增加，机组内效率下降。同时泄漏量过大会引起额外的推力变化，但主要直接影响是蒸汽泄漏量增加而非轴向推力直接增大。间隙过小则可能引发摩擦振动，间隙适中才能保证经济运行。17.【参考答案】C【解析】汽轮机主轴弯曲值是转子检修的重要判断指标。一般规定，当弯曲值小于0.02mm时可继续使用；0.02～0.10mm之间应进行校直或监控使用；当弯曲值超过0.10mm时，必须进行直轴处理，否则运行时将产生严重振动，危及机组安全。具体标准因机型和制造厂要求略有差异，但0.10mm是普遍采用的直轴临界值。18.【参考答案】B【解析】汽轮机停机后，汽缸和转子温度分布不均，上部温度高于下部，若转子静止不动，将因上下温差产生热弯曲。盘车装置使转子以低速连续旋转，均匀散热，避免转子产生永久性弯曲。同时盘车也有助于均匀冷却汽缸金属，减少热应力。盘车应在转子完全停止后及时投入，直至汽缸金属温度降至规定值以下。19.【参考答案】C【解析】隔板汽封齿磨损后，最简单的方法是整体打磨光滑，但会增大汽封间隙，降低密封效果，仅适用于轻微磨损。对于较严重的磨损，通常采用焊接堆焊修复法，即在磨损部位堆焊一层与基体材料相近的焊材，然后经热处理消除应力，最后车削加工至设计尺寸并研刮汽封齿。激光熔覆是一种更先进的方法但成本较高，一般不作为首选。20.【参考答案】A【解析】乌金脱落主要原因是乌金与轴承壳体的结合质量不良。铸造过程中若清砂不彻底、浇注温度控制不当或冷却速度不合适，都会导致乌金与钢背结合不牢。运行中若出现油质恶化、杂质侵入或润滑不良引起局部高温，也会使结合层强度下降而脱落。轴承间隙过小会导致乌金过热熔化，但不会直接造成脱落。21.【参考答案】B【解析】汽轮机通流部分结垢是运行中常见问题，主要原因是蒸汽品质不良或给水treatment不当。盐类和硅化合物在叶片表面沉积，使通流面积减小、叶片型线改变，蒸汽流动阻力增加，级效率显著下降。同时结垢不均匀还可能引起转子不平衡振动。此外结垢还会使级前后压差增大，导致轴向推力变化。22.【参考答案】A【解析】汽轮机启停或运行中，若上下汽缸温差过大（一般控制在50℃以内），上缸温度高于下缸，上缸膨胀量大于下缸，造成汽缸向上拱起变形（猫腰变形）。这会导致汽封间隙变化、动静部分摩擦，严重时引发机组振动。温差产生的原因包括保温不良、疏水不畅、暖机不充分等，需加强运行监视和控制。23.【参考答案】C【解析】推力轴承承载转子轴向推力，其巴氏合金（白合金）的工作温度有严格限制。正常情况下合金温度应低于90℃，报警值一般为105～110℃，当温度超过110℃时合金强度急剧下降，可能发生熔化或脱胎，必须紧急停机。温度过高的原因包括负荷过大、油质恶化、冷却水中断或油膜破坏等。24.【参考答案】B【解析】调节系统静态试验是在机组未启动状态下，通过模拟信号测定调速系统的静态特性，主要包括转速不等率（调速灵敏度）和静态特性曲线。这些参数反映了调节系统对转速变化的响应特性，是判断调节系统是否正常的重要依据。动态试验才涉及带负荷能力和动态响应，两者目的不同。25.【参考答案】C【解析】轴封间隙的调整应严格按照制造厂技术文件规定执行。不同类型的汽封（进汽端、中段、排汽端）间隙要求不同，同一汽封上下部间隙也因热膨胀差异而不同（一般上部间隙约为下部的1.5～2倍）。调整时需考虑转子热膨胀和汽缸热膨胀的差值，不能简单取最大值或最小值，必须保证在热态下各部位间隙仍符合要求。26.【参考答案】A【解析】轴系找中心（对中）是汽轮机安装和大修的重要工序，目的是使各转子轴线平滑连接，各联轴器端面平行且同心，保证整个轴系在同一中心线上运行。找中心不良会导致机组振动加剧、轴承负荷不均、轴封摩擦等问题。找中心需在冷态下进行，并考虑热态膨胀量的补偿，使热态时各转子仍保持良好对中。27.【参考答案】A【解析】叶片断裂是汽轮机最严重的故障之一。主要原因包括：叶片自振频率与工作激振频率接近发生共振；叶片材料存在缺陷或制造质量问题；叶片受到异物撞击；长叶片拉金松动导致振动加剧；叶片围带或拉金焊缝开裂等。其中频率设计不当引起的共振是最常见原因，因此在叶片设计和检修中需严格校验叶片频率避开共振区。28.【参考答案】C【解析】轴承座与基础台板的接触质量直接影响轴承座的刚度和稳定性。检修时采用涂色法检查接触面积，一般要求接触面积不低于75%，且在每25mm×25mm面积内不少于2～3个接触点。接触不良会导致轴承座刚度下降，运行中产生晃动和振动，影响轴系对中和机组稳定运行。接触不良处需研磨处理直至符合要求。29.【参考答案】C【解析】汽缸结合面漏汽的常见处理方法包括研磨结合面使其平整、更换密封垫片（如铜皮石棉垫或专用密封剂）、清理结合面上的锈迹和杂物。增加螺栓预紧力应在合理范围内，若超过螺栓许用应力极限，会导致螺栓拉伸变形甚至断裂，同时可能引起汽缸变形加剧漏汽，属于错误做法。30.【参考答案】D【解析】汽轮机大修后试转前应完成一系列试验和准备工作：油冲洗确保润滑油和调节油系统清洁；真空严密性试验检查凝汽器及真空系统密封性能；超速试验验证危急保安器动作可靠性；另外还有轴系对中复查、汽封间隙测量确认、盘车试验、阀位校验等项目。各项试验合格后方可启动试转，缺一不可。31.【参考答案】D【解析】凝汽器铜管结垢类型多样，包括碳酸盐垢、氧化铁垢、硅酸盐垢和生物泥垢等，应根据垢样成分选择合适的清洗方法。物理方法包括高压水冲洗和海绵球清洗；化学方法采用酸洗（盐酸、柠檬酸等）或碱洗；机械方法可用专用刷子清理。实际检修中往往多种方法组合使用，先酸洗溶解硬垢，再高压水冲洗残留物，最后机械精刷。32.【参考答案】B【解析】高压转子工作温度高（500～600℃）、离心力和热应力大，通常采用整锻转子。其优点是整个转子由一整块合金锻钢锻造而成，无轮叶套装配合面，强度高，刚性好，抗蠕变性能好，运行可靠。缺点是加工周期长、成本高，且无法单独更换叶片所在的轮盘。相比套装转子，整锻转子更适合高温高压工况。33.【参考答案】B【解析】轴封供汽压力应维持在适当范围，过高时会导致大量蒸汽从轴封处向外泄漏，不仅造成工质和热量损失，还会使轴封回汽系统超负荷，真空系统可能吸入空气破坏真空。供汽压力过低则密封效果不足，空气会向内渗入。合适的轴封压力需根据机组负荷和真空系统运行状态进行调节，确保既有效密封又不过量泄漏。34.【参考答案】B【解析】热紧螺栓是在汽缸升温至工作温度附近时，按规定的紧固顺序和力矩再次拧紧汽缸螺栓的操作。此时金属材料处于热膨胀状态，螺栓与汽缸膨胀量不同，热紧可补偿冷态紧固后可能存在的结合面间隙，确保高温状态下汽缸结合面仍保持良好密封，防止运行中漏汽。热紧顺序应遵循制造厂规定的交叉对称原则。35.【参考答案】D【解析】真空下降的常见原因包括凝汽器铜管结垢使传热恶化、抽气设备（射汽抽气器或真空泵）工作不正常、轴封供汽不足导致空气漏入、冷却水入口温度升高或流量不足、真空系统阀门误操作或泄漏等。汽缸结合面严密是正常状态，不会导致真空下降，相反结合面漏汽才会破坏真空。36.【参考答案】B【解析】滑销系统是汽轮机保证热态自由膨胀的关键部件，包括纵销、横销、立销、角销等。纵销引导汽缸沿中心线方向膨胀，横销引导汽缸横向膨胀并决定汽缸与轴承座的相对位置，立销保证汽缸上下膨胀。滑销系统使汽缸在热态时能按预定方向和中心自由膨胀收缩，避免产生过大的热应力和变形，确保通流间隙合理。37.【参考答案】A【解析】叶片检修中的喷砂除锈是使用高速喷射的磨料（如石英砂、钢砂等）清除叶片表面的氧化皮、锈迹、积盐和旧漆层，恢复金属本色。这是叶片探伤检测前的必要预处理步骤，良好的表面质量有利于磁粉或渗透探伤发现缺陷。喷砂时需注意控制压力防止损伤叶片型线，对已有裂纹或缺陷的叶片需谨慎处理避免扩展。38.【参考答案】C【解析】梳齿式汽封的汽封片呈梳状，齿尖指向蒸汽流动方向，每个齿形成一道节流间隙，使蒸汽在通过多个齿隙时逐步降压，汽封两侧压差被多级分担。平口汽封是最简单的形式，仅靠间隙节流。迷宫式汽封齿形复杂，多用于密封气体。蜂窝式汽封由蜂窝状弹性材料构成，能自适应转子振动，但成本较高。39.【参考答案】A【解析】转子晃度是用百分表测量转子各截面在旋转时的跳动量，用以判断转子是否存在弯曲以及弯曲的部位和大小。测量时将转子置于V型铁上，每转动90°记录一次读数，计算各截面的晃度值和方位。晃度值超限说明转子弯曲超标，需进行直轴处理。这是转子检修中不可或缺的检测项目。40.【参考答案】B【解析】汽轮机停机后需维持盘车运行直至汽缸金属温度降至规定值以下，一般标准为缸温降至100～150℃（具体以制造厂规定为准），且转子不再产生热弯曲时方可停止盘车。过早停止盘车，因上下缸温差仍存在，转子会因重力产生永久弯曲，再次启动时振动将严重超限。盘车停止后还需继续运行轴封加热器和循环水泵。41.【参考答案】B【解析】汽缸结合面划痕深度不超过0.10毫米时，属于轻微缺陷，可用细油石顺着结合面方向打磨平滑，处理后需清洗干净。超过此深度则需要补焊或更换垫片处理。42.【参考答案】A【解析】推力轴承巴氏合金许用温度一般不超过95摄氏度。温度过高会导致合金软化甚至烧毁。运行中应监视推力瓦温变化趋势，发现异常及时处理。43.【参考答案】B【解析】测量通流部分轴向间隙时，转子必须处于工作位置，即将转子推向运行中的受力方向。这样才能准确反映实际运行时的间隙状态。44.【参考答案】C【解析】主轴弯曲值超过0.05毫米时会影响机组安全运行，会产生过大振动。此时应进行校直处理，校直后需重新检测验证。45.【参考答案】C【解析】叶片裂纹长度超过原长度的50时，强度已严重不足，继续运行有断裂危险。此类叶片应更换新品，不得修复继续使用。46.【参考答案】C【解析】静态试验要求主蒸汽参数稳定，压力维持在额定值的98至102范围内，以排除压力波动对试验结果的影响，确保数据准确可靠。47.【参考答案】C【解析】汽封间隙测量时塞尺插入深度不超过20毫米，插入过深会导致测量值偏大不准确。测量时应注意塞尺片数不宜过多。48.【参考答案】C【解析】胀差指示装置校验要求正负方向行程均不小于5毫米，以确保正常运行时胀差变化在量程范围内。不足时需调整安装位置或更换装置。49.【参考答案】B【解析】轴瓦乌金与轴颈接触质量要求每平方厘米2至3个点，点数过少会导致接触不良局部过热，过多则不利于油膜形成。50.【参考答案】C【解析】冷态启动时低压缸排汽温度不超过120摄氏度，温度过高会导致低压缸中心变化影响对中。应通过调节疏水和凝汽器运行方式控制排汽温度。51.【参考答案】B【解析】高中压调节阀阀杆与阀套间隙控制在0.10至0.18毫米，间隙过小可能卡涩，过大则泄漏增加影响调节品质。52.【参考答案】C【解析】叶片高频振动频率一般不低于1000赫兹，设计时应避开该频率范围防止共振。叶片自振频率需通过计算和试验确定。53.【参考答案】B【解析】高中压转子动平衡校正时，配重块应相隔180度对称分布，确保转子转动时达到力学平衡。平衡精度等级应符合标准要求。54.【参考答案】B【解析】汽封齿磨损量超过原设计间隙的30时，密封效果明显下降，漏汽量增加会降低机组效率。应及时进行汽封修复或更换。55.【参考答案】B【解析】轴系找中心时联轴器端面倾斜值应控制在0.03毫米以内，超出此值会导致振动增大轴承负荷不均。需重新调整各转子位置。56.【参考答案】B【解析】叶片焊接修复后应进行回火处理，温度控制在550至650摄氏度范围，目的是消除焊接残余应力防止使用中产生裂纹。57.【参考答案】C【解析】轴瓦振动值超过0.08毫米时应紧急停机检查，继续运行可能造成轴瓦损坏或转子事故。振动监测应设置多级报警阈值。58.【参考答案】C【解析】高压缸汽封块磨损后厚度减少超过20时密封性能严重下降，漏汽损失增加应予以更换。新汽封块厚度应符合设计图纸要求。59.【参考答案】B【解析】盘车装置投入时转子初始转速应不低于1转每分钟，转速过低可能导致转子热弯曲无法消除。盘车运行期间应监控电机电流和转子状态。60.【参考答案】D【解析】汽缸水平结合面间隙检查时，塞尺插入深度超过结合面宽度50应判定不合格。该情况会影响汽缸密封性导致漏汽，需重新研刮结合面。61.【参考答案】B【解析】高中压合缸进汽室附近承受高温蒸汽直接冲刷，法兰与汽缸过渡区域截面突变，热应力集中明显，是裂纹易发部位。检修时需重点检查该区域金相组织变化及表面裂纹，采用磁粉或渗透检测方法确认。62.【参考答案】C【解析】固有频率等于基频乘以比值，即120Hz×2.5=300Hz。叶片振动共振判据中，工作转速对应激振频率需远离叶片固有频率至少15%以上，防止共振疲劳断裂。63.【参考答案】A【解析】汽封块安装关键在于保证与轴颈径向间隙均匀性，间隙过大会降低密封效果增加漏汽，过小可能擦碰转子。安装前需测量各段弧长确认配合情况，螺栓紧固需按对角顺序逐步拧紧。64.【参考答案】A【解析】ISOG2.5表示不平衡量引起的振动速度幅值不大于2.5mm/s。该等级适用于大型汽轮发电机组转子，属于较高精度要求。现场动平衡时应使用振动速度传感器监测轴承处振动水平。65.【参考答案】B【解析】喷涂金属粉末可在不拆卸隔板的情况下修复汽封齿，工艺灵活且不影响隔板整体结构强度。焊接法易产生热变形影响精度，更换隔板成本过高，橡胶填充无法承受高温蒸汽环境。66.【参考答案】B【解析】冷态启动过程中汽缸和转子受温差影响会产生不同的热膨胀量，若升速率过快会导致胀差超限、动静间隙消失甚至摩擦。需根据机组规程严格控制升温速率和负荷变化率。67.【参考答案】C【解析】推力轴承瓦块乌金温度报警值通常设定为120℃，跳闸值为130℃左右。该温度限制由乌金材料耐受性能决定，超温会导致乌金熔化或脱落。运行时需监控各瓦块温度分布是否均匀。68.【参考答案】B【解析】法兰截面厚度较大，内壁接触高温蒸汽加热快，外壁散热条件好温度低，形成径向温差。该温差产生热应力导致法兰变形，需通过法兰加热装置或控制升温速率来减小温差。69.【参考答案】B【解析】轴向位移超限表明推力轴承可能已损坏或转子位置异常，存在动静部分摩擦风险，必须紧急停机。停机后应立即投入盘车防止转子热弯曲，同时检查推力瓦块状况。70.【参考答案】C【解析】叶轮加热温度通常为250~300℃，此温度范围可使叶轮内孔膨胀量满足装配要求，同时避免温度过高导致材料组织性能变化。加热应均匀并使用红外测温仪监测，严禁局部过热。71.【参考答案】B【解析】垂直结合面螺栓应从中间向两端对称依次紧固，以确保结合面紧密贴合、受力均匀。顺序错误会导致结合面缝隙不均产生漏汽，影响汽缸密封性能。需用扭力扳手按规定的扭矩值分次拧紧。72.【参考答案】B【解析】轴颈磨损程度需通过精密测量确定实际尺寸偏差，结合标准判断是否在允许范围内。轻微磨损可经抛光处理消除毛刺，但必须确认圆度、圆柱度及表面粗糙度符合要求，严禁凭经验盲目处理。73.【参考答案】B【解析】汽轮机运行中联轴器螺栓承受高温和离心力作用，长期热膨胀会使螺栓与螺栓孔之间过盈量增大，导致拆卸阻力剧增。可采用加热螺栓或使用专用拆卸工具辅助，严禁暴力敲击。74.【参考答案】C【解析】铜管内壁结垢会显著降低传热系数，使凝结水过冷度增大、真空下降、排汽温度升高，机组热效率降低。检修时应进行通球试验或水压试验检查堵塞情况，必要时进行化学清洗或换管。75.【参考答案】B【解析】静止试验在机组盘车状态下进行，通过改变调速指令观察各调节阀实际开度是否与信号一致，验证调节系统静态特性。该试验不涉及转速变化，主要用于检查伺服阀、油动机及连杆机构工作状态。76.【参考答案】B【解析】汽封块拼缝间隙过大会造成蒸汽泄漏通道，降低密封效果。通常要求拼缝间隙不大于0.10mm，可用塞尺检测。若间隙超标应修整拼缝面或更换汽封块，同时需检查相邻汽封块的对齐情况。77.【参考答案】B【解析】隔板套变形会影响动叶与静叶间的径向间隙分布，必须校正。校正应使用压力设备缓慢施力，过程中用百分表监测变形恢复情况，校正后需重新测量各位置间隙确认合格，严禁暴力敲击。78.【参考答案】B【解析】轴瓦钨金层脱层属于内部缺陷，目视和渗透法难以发现。听音法用小锤轻敲瓦面，声音清脆表示结合良好，沉闷则有脱层；超声波探伤可精确定位脱层位置和范围，是可靠的检测手段。79.【参考答案】B【解析】振动渐进性增大通常源于汽缸热态中心变化、螺栓松动或基础沉降导致轴系对中状态改变。应优先检查汽缸水平度、轴承座标高及中心数据，对比历史检修记录判断是否有偏移趋势，及时进行调整。80.【参考答案】B【解析】阀杆与阀杆套间隙过小会导致热膨胀后卡涩，过大则影响阀门调节精度并增加漏汽。通常设计间隙为0.05~0.15mm，检修时应使用塞尺测量多处取值，超差需更换阀杆或阀杆套。81.【参考答案】B【解析】汽轮机启停及负荷变化时，转子内外壁产生温差，导致热胀冷缩不均，形成交变热应