风电场项目风机安装工程施工技术方案

风电场项目风机安装工程施工技术方案

1风机吊装与安装施工方案

1.1工作内容

a.风电机组设备的场内装货、运输和吊装

负责风电机组设备风力发电机塔筒安装、叶片安装、机舱安装工作。

b.风电机组附件安装

风力发电机组所有部件的安装，机组与

箱变间电缆连接工作，机组与控制光缆的连

接工作。

c.风电机组的检查和试验

承包人在检杏和试验前应向监理人提交

检杳、试验计划，该计划需经监理人核准后

方能实施.试脸计划应规定各项试验的顺序、

准备工作及操作步骤试验过程中的各项数据

的设计值、判断标准等。

承包人根据自有的施工设备情况，对目

前已有道路和安装场地进行必要的拓宽和加固。其他施工辅助工程（含永久设备

装、卸起重设施），及设计图纸中或监理人要求完成的工作。

1.2工程部署

a.设备选用

风机安装施工部署按照施工组织设计的总体部署要求为原则，保证风电机组

设备的卸车和机组设备的安装施工顺序交接。在时间上做到计划先行、统筹考虑,

综合安排，充分考虑当地季节性气候的影响，做好分阶段风机的验收安排。以施

工进度计划为依据，科学合理地安排风电机组安装施工进度计划，做到各种资源

配置合理，编制现场组织专项方案，对施工临设、道路交通、施工用电等进行阶

段性调整，做到投入最低而收益最大。风机安装工程具有设备高、大、重、多等

特点，根据我方对现场实际道路和场平的勘查，再结合我公司自有设备状况，特

拟投入以下主要施工机械设备:

1）本工程风电机组本体：

本工程采用广东明阳风电产业集团有限公司设计生产的单机容量2200kW的

风力发电机组，叶轮直径104米，塔筒高度95米。

本工程拟安排两个吊装作业面，拟采用QUY650履带吊102m主臂+12ml5度

风电副臂性能，工作半径18m,性能可以满足吊装要求；

2）辅助主吊进行吊装任务和设备卸车采取2台1200t汽车吊和2台QAY50A

（650t）仝液压汽车吊；

3）小松PC360-7挖掘机、柳工LG985型装载机各1台，配合吊装；

4）配合现场吊装（包括工机具的转场、风机安装电缆等的运输、人员转场）

选用中巴车1辆，双排座工具车2辆；

5）针对现场突发事件配置皮卡车2辆。

b.工期规划

我公司会针对该工程安装设备实际情况，项目将组建一支施工经验丰富、吃

苦耐劳的优秀专业施工队伍，特别是选定参加过本工程建设的施工队伍参加本工

程施工，我项目会按照指定的时间开工，综合考虑场平、供货、天气等因素，利

用一切所有资源合理安排施工进度计划，保质、保量完成生产任务。

1.3施工方案

a.施工准备

1）技术准备

图纸会审和人员培训

项目工程师负责组织冬专业技术人员、质量管理人员，认真学习合同内容、

施工图纸、施工规范、操作规程以及标准；组织有关施工人员详细熟悉本项目机

型风机安装手册，充分了解安装手册意图及工程要求，然后由项目总工程师组织

项目施工人员会审、汇总、分析施工图纸及安装手册中的各类问题和情况，然后

根据业主要求的进度计划和设计意图编制详细的分部工程施工方案。

2）管理程序的要求，结合本工程的特点，编制《风力发电厂风机安装工程

质量计划》，编写各关键节点的作业指导书，并逐级作好技术、质量、安全交底

工作。

3）施工组织

①成立项目组织机构并划分作业小组；

②主要机械设备准冬：根据本工程施工的结构类型特点，配置合适的大、

中、小型施工机械，以满足工程进度的需要。根据本工程施工部署，并结合各分

部工程施工顺序，我公司调集各类机械设备提前运抵施工现场，并进行保养和调

试；

③工器具、材料准备：为了保证更好安装质量、施工安全、文明施工，我

部特配置了一套专业施工工器具（由专业人士操作）并亮供专业的施工人员高空

作业保障器具，先遣人员进驻现场，即应抓紧时间材料供应的准备；

④人力资源准备：根据本工程施工的结构特点，我方若中标会及时安排相

关人员提前进场，做好风机塔筒、机舱、桨叶、轮毂以及其他附属件的卸货工程，

做好能满足主吊连续吊装的一切工作；主吊进场会根据实际进度合理安排人力资

源配置。

4）施工现场准备

①通讯准备：通讯设备的准备工作由项目经理部负责；项目经理部应配置

电话机、传真机、计算机，以实现同业主、监理等单位的通讯联系及数据联系；

项FI经理部与各施工队通过指挥车、电话机和对讲机联系，保持通讯畅通；

②施工场地准备：施工场地的准备工作在项F1经理的组织下进行，具体工

作由施工办负责办理，派人进驻现场进行施工策划：

③施工条件准备

主吊在吊装平台行走路面条件：根据施工现场地址勘查，地表层可满足吊机

行走压强,对于不平路面应进行平整，必要时还需进行碾压或铺垫路基板等处理,

确保吊机行走路面没有松软塌陷状况；

吊装站位地基条件：为了保证汽车吊进行吊装作业时的安全，对汽车吊站位

点的地面应进行碾压和平整，并达到25T/m2的承载力要求，必要时采取铺设钢

板或路基箱等辅助措施，汽车吊在进行辅助吊装作业时必须站坚硬、平坦路面；

设备部件进场要求：现场卸车时要保证部件堆放场的平整，为避免二次倒运,

部件卸车时必须在预先指定的范围内，部件之间有一定的间距以利于装配，用专

用吊带卸车，塔筒的堆放下方必须用枕木架空，转子轮毂在卸车后用防护罩加以

保护，部件卸车应不影响吊车进出场和吊装路线。

2）现场使用的设备、工具

在安装作业之前，应将所有设备、工具提前准备完毕，以保证安装作业能够

持续进行，减少中断的次数和时间。

3）其它准备工作

①检查现场安全标识是否完好。

②安装现场照明灯。

③检查现场的急救箱是否完好。

④检查所有部件的状态。如果完好，则开展安装作业；如果受到损坏，必

须立即报告项R负责人，由项R负货人根据实际情况做出决定。

4）安装作业流程

本手册主要涉及以下部件的安装作业：

变流器、塔底控制柜和水冷柜、塔筒、机舱、风轮、电缆。

安装流程为：

安

装

变

流

器

后

、

塔

续

底

控

处

制

理

柜

和

水

冷

起

相

c.安装变流器、塔底控制柜和水冷柜的吊装

1）准备工作

拆除变流器、塔底控制柜和水冷柜木箱。

检查基础预埋的安装支脚。

2）安装塔底电气柜平台

①用绳索绑扎塔底电气柜平台。

②将绳索挂在副起重机吊钩上。

③起重机起吊塔底电气柜平台：

④将塔底电气柜平台吊至基础预定位置。

塔底电气柜平台下降快要接近基础时，安装人员开始进行引导，保证塔底电

气柜平台准确定位并不碰到基础。

⑤安装人员用螺栓将塔底电气柜平台固定在基础预埋的安装支脚上：

⑥塔底电气柜平台盖板布置如卜.图所示。在安装完塔底电气柜平台后，将

盖板三和盖板五安装在塔底电气柜平台上，然后吊装变流器、塔底控制柜和水冷

柜。在安装完变流器和塔底控制柜后，将水冷柜放置在盖板五靠近水冷柜安装位

置一侧，将盖板二放到平台支架上，靠在塔底控制柜背面，将盖板八放到平台支

架上，靠在变流柜背面，待吊装完第一节塔筒后可■原地放倒进行安装。其他盖板

放在盖板五上，待吊装完第一节塔筒后进行安装，或在吊装完第一节塔筒后再搬

入塔筒进行安装。等盖板都安装好后将水冷柜推到安装位置固定。

d.安装变流器、塔底控制柜和水冷柜

变流器、塔底控制柜和水冷柜安装在塔底电气柜平台的固定位置上安装变流

器、塔底控制柜和水冷柜按照以卜.工序进行：

1）预存用于安装变流器、塔底控制柜和水冷柜的紧固件。

2）用四腿吊链2tx3m起吊变流器，变流器吊耳位于其顶端。

3）将四腿吊链2tX3m挂在副起重机吊钩上，起吊变流器。

4）将变流器吊至塔底电气柜平台预定位置。变流器下降快要接近平台时，

安装人员开始进行引导。

5）安装人员用螺栓将变流器固定在塔底电气柜平台上。

6）按照与变流器相同的方法安装塔底控制柜和水冷柜。

7）项目负贡人须对安装结果进行验收，确保验收通过后才进行后续工作

e.安装塔筒

1）准备工作

①安装前半小时，清洁基础法兰面并在基础法兰外缘涂密封胶以避免湿气

进入塔筒内部。密封胶距法兰外缘约10mm,宽度约4mm。

②拆除塔筒的防水帆布。

③检查塔筒紧固件质量，在螺栓螺纹表面涂MoS2润滑脂。

④确保安装人员了解塔筒紧固件的紧固方法。

塔筒螺栓的紧固须按三步进行：

第一步用1000N・m的电动扳手拧紧螺栓，用记号笔做好标记以避免遗漏；

第二步用液压扳手按70%拧紧力矩拧紧螺栓，用记号笔做好标记以避免遗漏;

第三步用液压扳手按100%拧紧力矩拧紧螺栓，用记号笔做好标记以便日后

维护。

⑤将用于连接基础环和第一节塔筒的紧固件，按照法兰螺栓孔对应的位置

均匀摆放在基础环内。

⑥将用于连接第一节塔筒和第二节塔筒的紧固件预存在第一节塔筒上法

兰吊装工具列表：

⑦将连接第一节塔筒和第二节塔筒间爬梯的紧固件预存在第一节塔筒上

法兰。

⑧将电动扳手、液压扳手等工具预存在基础环内。

⑨清洁塔筒法兰面，清除杂物。

2）安装第一节塔筒

①绑扎第一节塔筒

安装第一节塔筒吊装工装。

用专用吊装螺栓在第一节塔筒上法兰3点和9点位置连接两个吊装工装：

用专用吊装螺栓在第一节塔筒下法兰12点位置连接一个吊装工装：

钢丝绳（60-6X37-FC-SZGB8918L4.5m）连接吊装工装和起重机吊钩。

将安装在第一节塔筒上法兰的吊装工装挂在主起重机吊钩上。

将安装在第一节塔筒下法兰的吊装工装挂在副起重机吊钩上。

②起吊第一节塔筒

两台起重机同时起吊，起重机钢丝绳张紧后，主起重机吊钩缓慢上升，副起

重机吊钩保持塔筒最低点距离地面约1m的高度。

当第一节塔筒吊至接近垂直位置时，卸掉副起重机吊钩和一节塔筒下法兰的

吊装工装。

用两条牵引绳固定在第一节塔筒下法兰，对第一节塔筒进行移动定位。

主起重机单独起吊第一节塔筒，小心地定位至基础环处。

确保塔筒方位正确，塔筒接近基础环时解除牵引绳。三名安装人员扶住塔筒，

缓慢定位塔筒至基础环。在塔筒与基础环距离为2（T30mm时，先用3颗螺栓成

120。角（从上向下穿过）定位，然后再穿上其余螺栓（从下向上穿），并将前面3

颗螺栓重新从下向上穿出，最后打紧所有螺栓。

③紧固螺栓

按前节所述方法，完成前两步螺栓紧固工作。

④拆除吊装工装

拆除第一节塔筒上法兰的吊装工装，将其吊至地面第二节塔筒附近，为吊装

第二节塔简做准备。

⑤安装塔筒外爬梯

⑥安装塔底电气柜平台盖板

按照图平台盖板位置，安装固定塔底电气柜平台盖板。

⑦安装检查

此时，第一节塔筒安装完毕，进行以卜.检查：

检查涂漆表面是否被损坏。

检查第一节塔筒上下法兰是否损坏或产生局部变形。

如果塔筒受到损坏，只有在塔筒修复并且项目负责人允许的情况下，才能开

展后续工作。

3）安装第二节塔筒

安装第二节塔筒按照以下工序进行：

①安装前半小时，清洁第一节塔筒上法兰面并在上法兰面外缘涂密封胶以

避免湿气进入塔筒内部。密封胶距法兰外缘约lOnim,宽度约41n瞑

②将用于连接第二节塔筒和第三节塔筒的紧固件预存在第二节塔筒上法

三:

③将连接第二节塔筒和第三节塔筒间爬梯的紧固件预存在第二节塔筒上

法兰。

④按照绑扎、起吊第一节塔筒的方法绑扎、起吊第二节塔筒。

第二节塔筒和第一节塔筒对接时，应有2飞名安装人员站在第一节塔筒工作

台上引导。

⑤紧固第一节塔筒和第二节塔筒的连接螺栓。

按照前节所述方法，完成前两步螺栓紧固工作。

⑥连接第一节塔筒和第二节塔筒的连接爬梯。

⑦拆卸第二节塔筒上法兰上的吊装工装。

⑧此时，第二节塔筒安装完毕，进行以下检查：

•检查涂漆表面是否被损坏。

•检查第二节塔筒上卜法兰是否损坏或产生局部变形。

如果塔筒受到损坏，只有在塔筒修复并且项目负责人允许的情况下，才能开

展后续工作。

止匕时，必须锁住塔筒门，并用防水帆布盖住第二节塔筒上法兰，以避免受到

恶劣天气的影响。

4）安装第三节塔筒

第三节塔筒与第二节塔筒的安装方法相同。

将用于连接第三节塔筒和机舱的紧固件预存在第三节塔筒上法兰。

f.安装机舱

1）准备工作

安装机舱之前，须进行以下准备工作：

①拆除机舱的防水帆布。

②检查机舱主轴法兰（用于连接轮毂），用清洗油进行清洗。

③检查机舱紧固件质量，在螺栓螺纹表面涂MoS2润滑脂。

④检查液压站。

⑤锁紧主轴销子。

©确保安装人员了解机舱紧固件的紧固方法，机舱与笫三塔筒的螺栓紧固

须按四步进行：

第一步用400N-m的力矩扳手拧入螺栓；

第二步用1000N・m的电动扳手按30%拧紧力矩拧紧摞栓；

第三步用液压扳手按70%拧紧力矩拧紧螺栓，用记号笔做好标记以避免遗漏;

第四步用液压扳手按100%拧紧力矩拧紧螺栓，用记号笔做好标记以便日后

维护。

⑦将用于连接风轮和机舱的紧固件预存在机舱内。

⑧装风速风向仪。

风速风向仪的安装须按三步进行：

第一步预先将一个超声波风速风向仪、避雷环、航空障碍灯安装在风速风向

仪架上，并将导线布好。

第二步将风速风向仪架安装在机舱罩上。

第三步将风速风向仪、避雷环、航空障碍灯引出的导线固定好，通过插头接

入机舱内部。此时，风速风向仪安装完毕。

⑨清理机舱。

清理机舱底架表面油污，清除多余物品。

⑩固定机舱内部的电源电缆和控制电缆。

将轮毂前挡板、机舱维修工艺窗口盖、吊装工艺窗口盖固定在机舱内。

2）绑扎机舱

①扎人员通过机舱底部的链式提升机口进入机舱。

②将机舱后底架吊耳安装好，然后将卸扣、机舱吊带通过吊装工艺窗口安

装在吊装点。确保吊带不与机舱内的其他部件相接触。将吊带挂在主起重机吊钩

上，在风速风向仪架上和机舱前部的护栏上各系一条牵引绳。

3）起吊机舱

①机舱至吊车吊带张紧并完全脱离地面，静置2~3分钟，确认安全可靠

后拆除机舱工装。

②在牵引绳引导下，起吊机舱至距离塔筒约3nl处。

③指派2~3名安装人员爬上第三节塔筒平台，引导机舱定位。

④起重机将机舱吊至塔筒上法兰约0.5m处，使二者大致对正。

⑤下放机舱，当偏航回转支撑安装面与第三节塔筒法兰面间隙约50mm时

停止下放，等距离穿进去三颗螺栓对机舱进行定位，继续下放机舱至间隙约为

10mm时停止，将所有螺栓穿进去，再继续下放至间隙为0。

4）紧固螺栓

①按照前述方法，完成机舱与第三节连接螺栓的紧固工作。

②拆除机舱起吊工装，安装机舱维修工艺窗口盖和吊装工艺窗口盖。

③按由上至下的顺序紧固塔筒连接螺栓。

用液压扳手按如下顺序以100%拧紧力矩拧紧塔筒连接螺栓。

•连接第三节塔筒和第二节塔筒的螺栓；

•连接第二节塔筒和第一节塔筒的螺栓；

•连接第一节塔筒和基础环的螺栓。

机舱安装完成后，项目负责人须对安装结果进行验收，确保验收通过后才进

行后续工作。

g.组装风轮

1）准备工作

组装风轮前，须进行以卜检查工作：

①检查叶片序列号和重量是否匹配；

②检查叶片防雨罩尺寸；

③检查叶片法安装螺栓是否完好；

④检查变桨系统的回转支承密封是否完好，螺纹孔是否清洁；

⑤检查叶片表面是否有损伤；

发现叶片的任何损伤都必须报告，只能在叶片经过修复旦项目负责人允许的

情况下，该叶片才能组装C

⑥打开叶片盖板，检查接闪器连接是否牢固。如果不牢固，使用扳手紧固；

如果牢固，重新安装好叶片盖板。

⑦检查变桨系统总成的放置位置。变桨系统总成应当放置在距塔筒约15m

处。

⑧检查变桨系统总成内部设备，确定所有设备正常的情况下进行下一步工

作。

2）安装叶片

待安装的叶片固定在工装上，叶尖装有保护套

①检查变桨回转支承与叶片连接面，清理干净。

②使用1副10m长承重10t的吊带（宽度2300mm）,绑扎在叶片的重心

标识处。

③用副起重机的吊钩钩住吊带，起吊叶片。

④吊带张紧后，拆除叶尖支架和叶根支架

⑤用副起重机将叶片吊至轮毂附近，对齐叶片与变桨回转支承。

如有必要，可使用变奖装置对变桨回转支撑进行变桨，使叶片前缘零位线所

对螺栓与轮毂零位线所对螺栓孔对齐。

⑥用对角法或三角法紧固叶片螺柱。

叶片在地面安装时，使用两用扳手（或开口扳手）拧紧一次，拧紧力矩为

800N*mo

风轮安装至机舱后，转动风轮使其中一个叶片处于垂直朝卜•的位置，用液压

扳手分两次将螺柱拧紧，首次拧紧力矩为1000N-m,再次拧紧力矩为1250N・m。

每次拧紧螺柱都应用记号笔做好标记，避免遗漏。

最终拧紧螺柱后应在螺母与法兰之间做好标记，便于日后维护。

⑦叶片在地面拧紧螺柱后，用叶尖支架或沙袋垫在已安装的叶尖处（距叶

根约2/3处），此时用橡胶等保护叶片。垫好叶尖支架或沙袋后松开吊带。

⑧按照上述方法安装第二支叶片和第三支叶片。

⑨技术人员检查叶片是否受到损伤，如有损伤进行修复。

3）安装导流罩顶

风轮组装完成后，检查叶片及导流罩表面，如有损伤由工作人员进行修复。

同时项目负责人须对风轮组装结果进行验收，确保验收通过后才进行后续工作。

h.安装风轮

1）准备工作安装风轮前，应将叶片调整至顺桨位置。

2）绑扎风轮

①用2副18m长承重30t的吊带，绑扎两个叶片根部；吊带挂在主起重机

吊钩上。

②用1副10m长承重10t的吊带绑扎在另一个叶片上，绑扎位置为距叶根

约2/3处。

吊带挂在副起重机吊钩上。

③将1根长约50m的牵引绳绑扎在副起重机吊带上。

④将2根长约150m的牵引绳绑扎在另2支叶片的叶尖护套上。

3）起吊风轮

①主起重机与副起重机同时工作，使吊带张紧，拆除轮毂工装。

②将风轮起吊至距离地面约1m处，清洁轮毂法兰及螺纹孔。

③两台起重机继续起吊风轮。

当风轮起吊至距离地面约2m处时，主起重机继续起吊，副起重机保持风轮

叶尖距地面高度约2m,风轮逐渐倾斜

④当风轮与地面成90。夹角时，用绑扎在吊带上的牵引绳拆除吊带，同

时玻璃纤维保护罩随吊带缓慢滑卜，拆除副起重机吊钩。

此时，风轮仅由主起重机吊住。

⑤指定几名安装人员拉动三根牵引绳，使风轮中心轴线与地面保持约

5.5。夹角，便于和主轴对接。

⑥主起重机继续起吊风轮，与机舱主轴法兰时接，指定2〜3名安装人员在

机舱内部进行引导。

4）紧固螺栓

①松开机舱内盘式刹车，转动增速箱高速轴，使主轴螺栓孔与风轮轮毂法

兰螺栓孔对齐，然后锁紧高速轴刹车。

②用涂抹过MoS2油脂的螺栓紧固风轮上半部分，用1000N・m的电动扳手

拧紧螺栓；

③松开高速轴刹车，将风轮转动120。，锁紧高速轴刹车，（同步骤2）紧

固风轮剩余螺栓：

④风轮与机舱的螺栓紧固须按四步进行：

第一步用400N*m的力矩扳手拧入螺栓；

第二步用1000N-m的电动扳手按30国拧紧力矩拧紧螺栓；

第三步用液压扳手按70%拧紧力矩拧紧螺栓，用记号笔做好标记以避免遗漏;

第四步用液压扳手按100%拧紧力矩拧紧螺栓，用记号笔做好标记以便日后

维护。

5）安装叶片防雷装置

将防雷碳刷安装在碳刷板上，调节碳刷和叶片导电板的距离，位置合适后用

螺栓拧紧碳刷板和支架板，最后拧紧碳刷导线。

6）轮毂接线

①将轮毂内变桨系统与主轴中空部分伸出的通信、控制电缆连接好。

②清理轮毂内部，安装轮毂的前挡板。

风轮安装完成后，项目负责人须对安装结果进行验收，确保验收通过后才进

行后续工作。

i.后续工作

1）从机组释放电缆

在安装完所有部件后，卜放机舱内部的控制电缆、光纤和电源电缆到塔筒。

机舱的电缆放到第三节塔筒时，需注意以卜.几点：

①第三节塔筒平台上需有两个人拖住电缆慢慢往下放。

②缆马鞍处需要一个人整理电缆，并指挥上面两人放电缆的速度。（要系

好安全带）

③第二节塔筒平台上需要一个人负责对齐电缆，在电缆长度超出第三节塔

筒长度0.5m时通知缆马鞍处的人停止往下放电缆，此时可以开始放扭缆了。

④第三节塔筒全部放好后就要装好塔筒电缆夹，把电缆按相应的位置在电

缆夹中固定好。

2）连接电缆

①连接电缆

用专业大直径剥缆钳剥除电缆绝缘，每根电缆剥除电缆绝缘长度为铜接管的

一半。

选择相应的铜接管进行电缆连接，在连接前要先套上15mBi相应相序颜色的

热缩套管和20mm的黑色热缩套管，连接时要先连接下一节塔筒的也缆（如连接

2、3节塔筒的电缆，要先把第2节塔筒的电缆先连接上）。

按线芯截面选择相应压膜（实际作业中有经验的也工可以根据需要选用小

一规格的压膜或搭配使用），根据以下程序进行压接。

采用局部压接时，顺序是先外后内。压接线端子时应先压接线端子的接管部

分末端压坑；压接铜接管时，应先压接铜接管两端的压坑，然后再压中间两个压

坑。

压接后的接续管或接线端子，应将压痕边缘修整圆滑、齐平，无尖角、毛刺，

以免造成电场恶化。

使用液压压线钳压接一定要压接到位，要听到“咔”一声响，再压时无压力

感为合格，1、2位置离铜接管边缘100mm左右，1、3和2、4之间的间隔15mm

左右。

②密封绝缘

首先使用自粘性橡胶半导电带进行绕包密封。自粘性橡胶带在绕包时，应拉

伸100%左右，半搭盖绕包，至少要来回绕包两圈。

密封完成要在其表面再缠绕一层黑色聚氯乙烯带（即绝缘胶布）。

最后在外面还需要套上相应的相序彩色绝缘热缩套管和黑色绝缘热缩套管，

先热缩彩色的，外面再热缩黑色的，两层绝缘套管不可少。

使用液压压线钳，在分节塔筒部分连接电缆。

如果未遵循安全规章的指示操作热风枪，可能造成火灾、爆炸、电击或者烧

伤操作者。

机壳如果己近损坏或者被拆开了，可能引起有致命危险的电击。

损坏的电源线可能引起致命的电击。

不可在雨中或者潮湿的空气中使用本机器。

在户外使用电动工具时，必须在机器上加装漏电保护断路器。

有爆炸的危险！热风枪可能点燃可燃的液体和气体并引起爆炸。

有着火的危险！机器散发的高热可能引燃肉眼看不见的易燃材料；

有受伤的危险！热风栓可能伤害人或动物。如果触喋了炙热的发热管风嘴会

烫伤皮肤。在限温装置被触发后，如果不小心开动机器或者无意地开启了热风,

都可能造成伤害。

使用燃烧器，套管会收缩。必须注意套管只是从底部到顶部收缩，从一端到

另一端收缩，以防形成气泡和套管燃烧。

3）检查螺栓力矩

风机螺栓安装拧紧后，要求在4h~24h内用专用检测液压扳手按终拧力矩进

行100%检查。

专用液压扭矩扳手其扭矩精度误差应不大于3%o

检查数量：全检。

检查方法：重新拧紧所有螺栓，该扭矩值与终拧扭矩值的偏差在±5%以内为

合格。

4）实施防腐措施

检查机组每个部件的涂层是否损坏。

对于任何由于搬运或安装造成的涂层损坏，都必须进行修复

5）检查爬梯和防坠落装置

由受过相关设备制造商培训的人员或技术专家检查爬梯、防坠落装置是否安

装正确。

机组每次维修后必须重复此检查。

必须根据各种操作环境来调整后续检查间隔时间。间隔时间取决于使用的频

率，使用期间的强度以及所制定测试的频率和重力。

按以卜内容进行检查：

落差高度超过5nl（含5m）的爬梯，必须通过防坠落检验；

机组所有的入口处和出口处必须有标识符号；

爬梯、护栏的螺栓连接牢固，各焊接处良好；

每节塔筒的平台螺栓连接牢固；

平台的爬梯入口处有挡板，挡板螺栓连接牢固。

6）清理机组

完成全部安装利检查工作后，必须清理整个机组。

必须清除机组内所有杂物，清理安装过程中使用的工具、材料等。

必须检查机组变流器、塔底控制柜和机舱控制柜。

1.5主要工序和特殊工序的施工方法潜在问题分析

a.施工通讯采用对讲机和移动电话进行保障：

b.场地准备：对每一个风机的安装场地进行策划、布置，以确定各设备的

放置位置和吊装的关系；

c.风机部件已到安装现场，开箱检验合格、清点完毕；

d.场内运输道路已满足运输要求，场地已经平整，施工场地满足吊装要求；

e.安装文件齐全：风机安装合同、图纸、风机安装合同等文件齐全有效；

f.高强度联结螺栓的紧固，风机安装中大量工作是高强度联结螺栓的紧固,

均匀紧固法兰螺栓是关键；

g.风叶卸车与组装：叶片长度在40米左右，风叶中间是空心，比较脆弱，

作业必须小心谨慎，叶轮直径大，水平组装，垂直就位；由于迎风面积较大，风

稍大，整个风轮摆动很大，容易发生碰撞，损坏设备：吊装时刻关注天气动态；

h.塔筒内部动力电缆的相序正确布置，接头处热缩时不能有残留空气;

i.由于风机安装属高空作业，高空作业人员务必佩带好防坠装置以及安全

帽的佩带，劳保用品的穿戴防止漏电现象；

j.吊装前认真时风机吊装专用工器具的核查，确认无误后方可吊装使用。

2电气施工方案

2.1风力发电机电气安装方案

a.塔筒内电气安装

1）根据制造厂“安装手册”配合塔筒的吊装工作，提前进行各段塔筒内的

电缆布线、固定、附件安装工作，并作好相应标示工作，准备检查好各层中间作

业平台，准备好手提照明电筒。

2）根据“安装手册”装配塔内控制甩器，配合塔筒基础检查、电缆予埋管

检查、塔内控制电器基础检查、控制电器的组装和塔筒的吊装工作穿插进行塔内

控制电器安装工作。

3）根据接线图纸逐一检查校核电缆连接线芯应正确，使用厂供专用附件制

作电缆终端头和中间接头,接头连接良好，绝缘应良好，照明安装符合设计要求。

4）检查塔筒接地连接应符合设计要求（包括工作接地和防雷接地），测量

接地电阻值满足风电机的安全运行的要求和设计要求。

5）塔筒内的电器安装工作应符合国家标准一GB/T1902—2003风力发电机

组一塔架的有关要求。

6）检查予埋的电缆保护管符合设计和施工规范的要求。

b.风电机的检查、安装

1）风电机组到达现场后，应逐一检查登记每台风电机的编号、规格、型号

符合设计要求，产品检验合格证齐全，随机技术资料齐全。

2）风力发电机的电气试验检验的项目应按照国家标准一GB/T19071.1—

2003风力发电机组一技术条件的有关要求进行，试验项目齐全。

3）风力发电机的机械检验的项目应按照国家标准一GB/T19071.1—2003

风力发电机组一技术条件的有关要求进行。

4）检查发电机定子绕组的出线端及接线板的接线位置上均应有相应的标

志。

5）检查发电机本体、轴瓦的检测元件装置、仪器仪表齐全符合设计要求，

检测报告齐全。

6）检查齿轮油箱的检测元件装置、仪器仪表应齐全符合设计要求，检测报

告齐全，检查油位符合要求（包括：齿轮油泵系统）。

7）在风力发电机吊装前，按照“安装手册”的要求将部分予装控制电缆盘

好并固定牢固后一起和风力发电机组进行吊装。

8）风力发电机吊装就位及桨叶固定完毕后，按照“安装手册”的要求，在

制造厂商的现场技术人员的指导下进行控制电缆和电力电缆的接线工作，各种电

缆的予留长度必须满足风力发电机的最大偏航运行角度的要求，接线端子的连接

必须正确并牢固。按照接线图纸检查机舱内部各检测点的接线应正确（如：测温、

震动、风速、风向、油压、油位、照明、停机制动、偏航、传感器、限位、转速、

电气参数、制动闸块磨损、电网失效等）。

c.风电机电气调试、试验

1）风电机的电气调试工作应配合制造厂家现场技术人员按照厂供“使用手

册”和国家标准GB/T19070—2003>GB/18451.1—200RGB/19073—2003>

GB/19072-2003.GB/T1907L1—2003、GB/T19069—2003.GB/18451.2-2003等

有关要求进行，并作好调试记录，调试记录应齐全。

2）风电机的电气控制功能调试应包括：就地自动监控控制器、逆变器、机

舱控制功能利远程监控功能的试验均能满足设计和运行要求。

3）电气安全试验主要包括：控制柜、机舱控制箱等电气设备、电缆的绝缘

水平检验、接地系统检查、耐压试验、相序检查等均应符合设计要求。

4）风电机安全保护性试验项目按照“使用手册”和国家有关风电标准的要

求必须齐全、符合要求。

5）风电机的软并网试验应符合“使用手册”和国家有关风电标准的要求。

2.2箱式变压器的安装

a.土建基础施工完毕并验收合格交接完毕。

b.箱变吊装采用整体吊装，吊车可考虑选用汽车吊。吊装场地要合理布置,

场地平整压实，必要时吊车下加垫垫板。箱变吊装时要注意高低压侧的方向。

c.箱式变电站高压侧采用“1进1出”或“2进1出”电缆出线，其基

础接地网需引出2处以上接地线与风电机接地网连接，接地线采用60X6mm热

镀锌扁钢。每台箱变基础接地电阻要求不大于4Q。

d.电缆及附属设施施工

电缆敷设及电缆终端头的制作等均应符合《电气装置安装工程电缆线路施工

及验收规范》(GB50168)的有关规定和施工图纸要求。箱变低压电缆敷设主要采

用穿管、直埋等方式。电缆防火部位及措施应满足《电力工程电缆设计规范》

(GB50217)的要求，电缆进出口电缆管处用有机堵料进行封堵严密，厚度＞50mm。

计量和支付

1)电缆敷设

(1)运输及搬运

电缆盘的起重及运输应由专职人员负责,应有防止电缆盘在车上滚动的措施

并用钢索在汽车两侧固定，不得损伤电缆。

(2)电缆敷设

①敷设程序：先敷设工程急需的电缆，后敷设其余电缆；先敷设集中的电

缆,后敷设分散的电缆；先敷设电力电缆，后敷设控制电缆；先敷设长电缆，后敷

设短电缆。

②电缆盘应架设稳固，一般离地面100mm为宜，电缆应从盘的上方引出，

架盘前要考虑实际长度与敷设长度相符合避免浪费或制造接头。

③电缆敷设应由专人指挥统一行动，并明确联系信号，不得在无指挥信号

时随意拉引，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉。

④直埋电缆外皮至地坪深度不得小于700mm,当穿越道路及从箱变引出穿

越风机施工场地时还需穿厚壁塑料保护管，电缆埋深应增加至800m叱直埋电缆

的壕沟应距建筑物基础eOOinm以上；电缆外皮至地下构筑物基础，不得小于

300mmo

⑤电缆应敷设在壕沟里，沿电缆全长的上、下紧邻侧辅以厚度不少于

100mm的软土或砂层；沿电缆、光缆全长应覆盖宽度不小于电缆、光缆两侧各

50mm的钢筋混凝土预制保护板。

⑥电缆弯曲半径不应小于15D(D为电缆外径)，沿电缆路径的直线间隔约

50m~100m、转弯处或接头部位，应竖立明显的方位标志或标桩。直埋敷设的电

缆与道路交叉时，应穿于保护管，且保护范围超出路基、街道路两边以及排水沟

边0.5m以上，保护管的内径不应小于电缆外径的1.5倍。

⑦直埋敷设的电缆引入构筑物，在贯穿墙孔处应设置保护管，且对管口实

施阻水堵塞；直埋敷设的电缆在采取特殊换土回填时，回填土的土质应对电缆外

护套无腐蚀性，回填土应注意去掉杂物，并旦每填200-300毫米即夯实一次，

最后在地面上推100-200毫米的高土层，以备松土沉落。

⑧直埋敷设电缆的接头配置，应符合下列规定：接头与邻近电缆净距，不

得小于0.25m；并列电缆的接头位置宜相互错开，且不小于0.5m的净距；斜坡

地形处的接头安置，应呈水平状；对重要回路的电缆接头，宜在其两侧约1000mm

开始的局部段，按留有备用量方式敷设电缆。

⑨电缆引入风机箱变前，考虑到以后更换电缆终端，预留2米作为备用。

电缆展放采用机械施工。

（3）35kV电缆终端义制作

①电缆做头前应检查：电缆是否受潮或在电缆敷没过程中是否有受伤情况,

如有应做绝缘测试。

②电缆截取：根据实际位置截取电缆。开剥长度（冷缩护套管厂家规定的

尺寸）加接线端子的深度，留内护层10mm,留铠装带25mln。将电缆端部约50mm

长的一段外护层擦洗干净。

③焊接地线：在护套上口901nm处的铜屏蔽带上，分别安装接地铜环，并

将三相电缆的铜扉蔽带一同搭在铠装上。用恒力弹簧将接地编织线与上述搭在铠

装上的三相电缆的铜屏蔽带一同固定在铠装上。

④安装分支套：把分支套放到三相电缆分叉处。先抽出下端内部塑料螺旋

条（逆时针抽掉），然后再抽出三个指管内部的塑料螺旋条。在三相电缆分叉处

收缩压紧。用PVC胶带将接地铜编织线固定在电缆护套上。

⑤安装绝缘套管：将三根冷收缩绝缘套管分别套在三相电缆芯上，下部覆

盖分支套指管15nlm,抽出绝缘套管内塑料螺旋条（逆时针抽掉），使绝缘套管收

缩压紧在三相电缆芯上。

⑥安装冷收缩绝缘件准备：半重叠绕包半导电带，从铜屏蔽末端5mm处开

始绕包至主绝缘上5mm的位置，然后返回到开始处。要求半导电带与绝缘交界处

平滑过渡，无明显台阶。

⑦安装接线端子:套入接线端子，对称压接，并铿平打光，仔细清洁接线

端子。如果接线端子平板宽度大于冷收缩绝缘件内径时，则应先安装冷收缩绝缘

件，最后再压接接线端子C

⑧安装冷收缩绝缘件:用清洗剂将主绝缘擦拭干净。在包绕的半带电带及

附近绝缘表面涂上少许硅脂。套入冷收缩绝缘件到安装说明书所规定的位置，抽

出冷收缩绝缘件内的塑料螺旋套(逆时针抽掉)，使绝缘件收缩压紧在电缆绝缘

上。

⑨绕包绝缘带