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文档简介
航海船舶灭火装置操作规定
一、概述
航海船舶灭火装置是保障船舶航行安全的重要设备,其规范操作能
有效遏制火灾蔓延,减少人员伤亡和财产损失。本规定旨在明确各
类灭火装置的使用方法、适用范围及操作步骤,确保船员在紧急情
况下能迅速、正确地应对火灾。
二、灭火装置分类及适用范围
(一)气体灭火装置
1.适用范围:舱室、机舱、电气设备间等密闭空间。
2.主要类型:
(1)卤代烷灭火系统(如七氟丙烷)
(2)氮气灭火系统
3.特点:无残留、灭火效率高,但需定期检测泄漏。
(二)泡沫灭火装置
1.适用范围:甲板油类火灾、舱室液体火灾。
2.主要类型:
(1)蛋白泡沫灭火系统
(2)合成泡沫灭火系统
3.特点:覆盖能力强,但可能腐蚀金属。
(三)干粉灭火装置
1.适用范围:电气火灾、固体火灾、油类火灾。
2.主要类型:
(1)碳氢化合物干粉(ABC类)
(2)碱金属干粉(BC类)
3.特点:适用范围广,但可能污染设备。
(四)水基灭火装置
1.适用范围:甲板木材火灾、普通固体火灾。
2.主要类型:
(1)水雾灭火系统
(2)雾化水灭火系统
3.特点:环保、成本低,但效果受风力影响。
三、操作规程
(一)气体灭火装置操作
1.触发启动:
(1)手动启动:按下应急启动按钮。
(2)自动启动:火灾探测器(温度、烟雾)感应后自动释放。
2.操作步骤:
(1)确认火情,远离释放口。
(2)启动装置,保持通风。
(3)灭火后检查,排除残余危险。
(二)泡沫灭火装置操作
1.触发启动:
(1)手动:打开手动阀门。
(2)自动:火灾探测器触发自动喷洒。
2.操作步骤:
(1)瞄准火源根部,均匀喷射。
(2)保持安全距离(建议5-7米)。
(3)灭火后清理,防止泡沫流淌污染。
(三)干粉灭火装置操作
1.触发启动:拔掉保险销,按下压把。
2.操作步骤:
(1)站姿对准火源根部,左右摆动喷洒。
(2)持续喷射直至火焰熄灭。
(3)注意:喷射时避开腐蚀性干粉(如BC类)。
(四)水基灭火装置操作
1.触发启动:手动开启阀门或自动喷淋。
2.操作步骤:
(1)对准火源,避免直射电气设备。
(2)风力过大时调整喷射角度。
(3)灭火后检查设备,防止短路。
四、注意事项
1.定期检查:
(1)气体灭火系统每年检测压力、泄漏。
(2)干粉灭火器每半年检查喷嘴堵塞情况。
2.培训要求:
(1)船员需通过灭火装置使用培训(如消防演习)。
(2)记录操作人员资质及培训时间。
3.应急预案:
(1)火灾时保持冷静,优先疏散人员。
(2)禁止在密闭空间内使用气体灭火(易中毒)。
五、维护保养
(一)气体灭火系统
1.每月检查压力表,低于标准值需补充。
2.每年更换喷头、探测器,确保灵敏度。
(二)泡沫灭火系统
1.每季度检查泵组运行状态。
2.定期清理喷嘴,防止堵塞。
(三)干粉灭火器
1.每月检查喷筒旋转是否灵活。
2.低温环境下避免碰撞(可能冻裂)。
(四)水基灭火装置
1.每半年更换水罐,清除沉淀物。
2.冬季需防冻,可添加防冻液。
六、附则
1.所有灭火装置应张贴操作标识,便于快速识别。
2.每次使用后需填写记录表,包括使用时间、原因及后续维修情
况。
3.船舶定期检验时,灭火装置需通过功能性测试。
三、操作规程(续)
(-)气体灭火装置操作(续)
1.特殊环境操作补充:
(1)船员舱室使用注意:
-优先选择低毒性气体(如七氟丙烷)。
-启动前提醒船员撤离,并指定安全出口。
-灭火后关闭通风系统,待气体浓度下降再进入(建议等待15-30
分钟)。
(2)机舱高温环境操作:
-避免在发动机运转时直接喷射高温区域(可能导致爆炸)。
-使用前确认气体类型耐温等级(如氮气系统耐温可达120。0。
-喷射时保持与热源距离(建议3-5米)。
2.失效处理流程:
(1)无法启动时:
-检查电源是否正常(断路器是否跳闸)。
(2)喷洒不均时:
-检查喷头角度是否受遮挡。
(3)灭火失败时:
-立即启动备用系统或传统灭火方式(如干粉)。
(二)泡沫灭火装置操作(续)
1.不同火灾类型喷射技巧:
(1)油类火灾:
-保持射流距离火源5-8米,缓慢推进,避免飞溅。
(2)流淌性火灾:
-先围堵火势边缘,再向中心覆盖。
(2)甲板电气设备火灾:
-使用抗水性泡沫(如合成泡沫),避免水导电。
-喷射时对准底部,防止液体流入设备内部。
2.喷洒辅助措施:
(1)利用固定喷淋头:
-需提前启动系统,确保覆盖区域。
(2)手持式操作补充:
-喷嘴与火源保持动态距离,避免火焰反冲。
(三)干粉灭火装置操作(续)
1.复杂火情应对:
(1)立体火灾(甲板+船舱):
-先处理上层火源,再向下层推进。
(2)多罐协同操作:
-指定专人负责不同区域喷射,避免遗漏。
2.喷射安全距离参考表(按干粉类型):
I火灾类型IABC类(碳氢)|BC类(碱金属)|
I电气设备火灾I2-3米|2-3米
I油类火灾I3-4米|3-4米
I固体火灾I4-5米|4-5米
(四)水基灭火装置操作(续)
1.高效喷射技巧:
(1)水雾模式:
-调整喷头为扇形或锥形,覆盖面积可达15-20米口。
(2)雾化水模式:
-压力需达到0.3-0.5MPa,确保水滴细腻。
2.风力影响应对:
(1)小于3级风:正常喷射即可。
(2)3-5级风:降低仰角,对准火源下风向。
(3)大于5级风:优先使用其他灭火方式(如干粉)。
四、注意事项(续)
1.定期检查(细化项目):
(1)气体灭火系统检查清单:
-气瓶压力表读数(标准值:7.0±0.5MPa)
-管路泄漏(涂抹肥皂水检测气泡)
-喷头堵塞率(抽样检查10%喷头)
-储瓶重量(对比初始重量,损耗>5%需更换)
(2)泡沫系统检查清单:
-泵组运行时间记录(每月累计>200小时需保养)
-发泡液储量(低于30%需补充)
-喷嘴流量测试(误差>10%需校准)
2.培训要求(补充内容):
(1)实操考核标准:
-5分钟内完成灭火器拔销、对准、喷射动作(误差VI秒)。
-模拟火灾中移动距离控制在10米内。
(2)新设备培训要点:
-强调不同颜色灭火器的适用场景(如红色干粉、绿色泡沫)。
-演示“PASS”口诀(提、拔、握、压)。
3.应急预案(补充场景):
(1)毒烟环境操作:
-佩戴防毒面具,沿墙壁低姿撤离。
-灭火时使用“阶梯式”喷射(先上后下)。
(2)多人受伤时:
-设立警戒线,优先处理明火,同步进行伤员救护。
五、维护保养(续)
(一)气体灭火系统(续)
1.年度专业检测项目:
(1)压力测试:使用校准压力计检测整个管路。
(2)阀门功能:手动操作检查是否灵活,自动触发测试响应时间
(V30秒)。
(3)气体纯度:气瓶内气体成分分析(偏差>2%需更换)。
(二)泡沫灭火系统(续)
1.季度维护操作:
(1)泵组试运行:
-开启出口阀门,检查压力是否达到设计值(如0.7MPa)。
(2)吸液管路检查:
-排空空气,确保无堵塞(可用高压水冲洗)。
(三)干粉灭火器(续)
1.日常巡检要点:
(1)瓶体外观:无锈蚀、凹陷(凹陷面积>5%需报废)。
(2)喷嘴检查:旋转检查是否卡滞(转动角度>180。为合格)。
(四)水基灭火装置(续)
1.冬季防冻措施:
(1)防冻液添加比例:
-水箱容积义20%(最低防冻点W-15℃)。
(2)管道排空:停用期间定期打开末端阀门放水。
六、附则(续)
1.操作标识设计规范:
(1)标识尺寸:喷头下方30厘米X20厘米。
(2)内容格式:
-图标(火焰+灭火器)
-类型(如“泡沫灭火”)
-操作说明(“对准根部喷射”)
2.记录表单(补充字段):
(1)使用记录表:新增“灭火后设备损坏情况”“天气影响”等字
段。
(2)维保记录表:增加“检测机构名称”“检测员签字”等资质信
息。
3.船舶检验(细化要求):
(1)功能性测试:
-模拟舱室火灾,检验气体浓度是否达标(如七氟丙烷<8%体积分
数)。
(2)备件检查:
-备用喷头数量需满足50%覆盖率,且存放于指定位置。
一、概述
航海船舶灭火装置是保障船舶航行安全的重要设备,其规范操作能
有效遏制火灾蔓延,减少人员伤亡和财产损失。本规定旨在明确各
类灭火装置的使用方法、适用范围及操作步骤,确保船员在紧急情
况下能迅速、正确地应对火灾。
二、灭火装置分类及适用范围
(一)气体灭火装置
1.适用范围:舱室、机舱、电气设备间等密闭空间。
2.主要类型:
(1)卤代烷灭火系统(如七氟丙烷)
(2)氮气灭火系统
3.特点:无残留、灭火效率高,但需定期检测泄漏。
(二)泡沫灭火装置
1.适用范围:甲板油类火灾、舱室液体火灾。
2.主要类型:
(1)蛋白泡沫灭火系统
(2)合成泡沫灭火系统
3.特点:覆盖能力强,但可能腐蚀金属。
(三)干粉灭火装置
1.适用范围:电气火灾、固体火灾、油类火灾。
2.主要类型:
(1)碳氢化合物干粉(ABC类)
(2)碱金属干粉(BC类)
3.特点:适用范围广,但可能污染设备。
(四)水基灭火装置
1.适用范围:甲板木材火灾、普通固体火灾。
2.主要类型:
(1)水雾灭火系统
(2)雾化水灭火系统
3.特点:环保、成本低,但效果受风力影响。
三、操作规程
(一)气体灭火装置操作
1.触发启动:
(1)手动启动:按下应急启动按钮。
(2)自动启动:火灾探测器(温度、烟雾)感应后自动释放。
2.操作步骤:
(1)确认火情,远离释放口。
(2)启动装置,保持通风。
(3)灭火后检查,排除残余危险。
(二)泡沫灭火装置操作
1.触发启动:
(1)手动:打开手动阀门。
(2)自动:火灾探测器触发自动喷洒。
2.操作步骤:
(1)瞄准火源根部,均匀喷射。
(2)保持安全距离(建议5-7米)。
(3)灭火后清理,防止泡沫流淌污染。
(三)干粉灭火装置操作
1.触发启动:拔掉保险销,按下压把。
2.操作步骤:
(1)站姿对准火源根部,左右摆动喷洒。
(2)持续喷射直至火焰熄灭。
(3)注意:喷射时避开腐蚀性干粉(如BC类)。
(四)水基灭火装置操作
1.触发启动:手动开启阀门或自动喷淋。
2.操作步骤:
(1)对准火源,避免直射电气设备。
(2)风力过大时调整喷射角度。
(3)灭火后检查设备,防止短路。
四、注意事项
1.定期检查:
(1)气体灭火系统每年检测压力、泄漏。
(2)干粉灭火器每半年检查喷嘴堵塞情况。
2.培训要求:
(1)船员需通过灭火装置使用培训(如消防演习)。
(2)记录操作人员资质及培训时间。
3.应急预案:
(1)火灾时保持冷静,优先疏散人员。
(2)禁止在密闭空间内使用气体灭火(易中毒)。
五、维护保养
(一)气体灭火系统
1.每月检查压力表,低于标准值需补充。
2.每年更换喷头、探测器,确保灵敏度。
(二)泡沫灭火系统
1.每季度检查泵组运行状态。
2.定期清理喷嘴,防止堵塞。
(三)干粉灭火器
1.每月检查喷筒旋转是否灵活。
2.低温环境下避免碰撞(可能冻裂)。
(四)水基灭火装置
1.每半年更换水罐,清除沉淀物。
2.冬季需防冻,可添加防冻液。
六、附则
1.所有灭火装置应张贴操作标识,便于快速识别。
2.每次使用后需填写记录表,包括使用归间、原因及后续维修情
况。
3.船舶定期检验时,灭火装置需通过功能性测试。
三、操作规程(续)
(一)气体灭火装置操作(续)
1.特殊环境操作补充:
(1)船员舱室使用注意:
-优先选择低毒性气体(如七氟丙烷)。
-启动前提醒船员撤离,并指定安全出口。
-灭火后关闭通风系统,待气体浓度下降再进入(建议等待15-30
分钟)。
(2)机舱高温环境操作:
-避免在发动机运转时直接喷射高温区域(可能导致爆炸)。
-使用前确认气体类型耐温等级(如氮气系统耐温可达120。0。
-喷射时保持与热源距离(建议3-5米)。
2.失效处理流程:
(1)无法启动时:
-检查电源是否正常(断路器是否跳闸)。
(2)喷洒不均时:
-检查喷头角度是否受遮挡。
(3)灭火失败时:
-立即启动备用系统或传统灭火方式(如干粉)。
(二)泡沫灭火装置操作(续)
1.不同火灾类型喷射技巧:
(1)油类火灾:
-保持射流距离火源5-8米,缓慢推进,避免飞溅。
(2)流淌性火灾:
-先围堵火势边缘,再向中心覆盖。
(2)甲板电气设备火灾:
-使用抗水性泡沫(如合成泡沫),避免水导电。
-喷射时对准底部,防止液体流入设备内部。
2.喷洒辅助措施:
(1)利用固定喷淋头:
-需提前启动系统,确保覆盖区域。
(2)手持式操作补充:
-喷嘴与火源保持动态距离,避免火焰反冲。
(三)干粉火火装置操作(续)
1.复杂火情应对:
(1)立体火灾(甲板+船舱):
-先处理上层火源,再向下层推进。
(2)多罐协同操作:
-指定专人负责不同区域喷射,避免遗漏。
2.喷射安全距离参考表(按干粉类型):
1火灾类型1ABC类(碳氢)1BC类(碱金属)
11I11
1电气设备火灾I2-3米2-3米
1油类火灾|3-4米3-4米
1固体火灾|4-5米4-5米
(四)水基灭火装置操作(续)
1.高效喷射技巧:
(1)水雾模式:
-调整喷头为扇形或锥形,覆盖面积可达15-20米口。
(2)雾化水模式:
-压力需达到0・3-0.5MPa,确保水滴细腻。
2.风力影响应对:
(1)小于3级风:正常喷射即可。
(2)3-5级风:降低仰角,对准火源下风向。
(3)大于5级风:优先使用其他灭火方式(如干粉)。
四、注意事项(续)
1.定期检查(细化项目):
(1)气体灭火系统检查清单:
-气瓶压力表读数(标准值:7.0±0.5MPa)
-管路泄漏(涂抹肥皂水检测气泡)
-喷头堵塞率(抽样检查10%喷头)
-储瓶重量(对比初始重量,损耗>5%需更换)
(2)泡沫系统检查清单:
-泵组运行时间记录(每月累计>200小时需保养)
-发泡液储量(低于30%需补充)
-喷嘴流量测试(误差>10%需校准)
2.培训要求(补充内容):
(1)实操考核标准:
-5分钟内完成灭火器拔销、对准、喷射动作(误差VI秒)。
-模拟火灾中移动距离控制在10米内。
(2)新设备培训要点:
-强调不同颜色灭火器的适用场景(如红色干粉、绿色泡沫)。
-演示“PASS”口诀(提、拔、握、压)。
3.应急预案(补充场景):
(1)毒烟环境操作:
-佩戴防毒面具,沿墙壁低姿撤离。
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