行车站站长环境职业健康安全作业指导书培训

行车站站长环境/职业健康安全作业指导书培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01作业指导书概述02主要设备与物料03重大风险识别与控制04重要环境因素及影响CONTENTS目录05作业指导与规范06应急预案与处置07职业健康安全管理08案例分析与经验总结01作业指导书概述编制目的与意义明确站长安全职责边界界定行车站站长在环境/职业健康安全管理中的核心职责，确保对行车组织过程中的各级风险和重要环境因素实施有效控制，避免职责模糊导致的管理漏洞。保障员工生命财产安全通过规范作业行为和风险控制措施，预防机车车辆冲撞、溜逸、爆炸等重大事故发生，保护本站员工在行车作业过程中的人身安全，减少企业财产损失。促进环境因素合规管控针对电消耗、油滴漏、废灯管处理等重要环境因素，制定专项控制措施，确保符合国家环保法规要求，实现生产与环境的协调发展。提升安全管理体系效能作为安全技术防范体系的重要组成部分，指导书以安全技术为先导、人力防范为基础，整合技术与实体防范手段，构建探测、延迟、反应有序结合的安全保障机制。适用范围与工作场所适用人员范围本作业指导书适用于运输部工厂站、阳干站、白源站站长。工作场所界定工作场所包括运输部工厂站区域、运输部阳干站区域、运输部白源站区域。工作场所特性工作场所内存在内燃机车、铁水车、线路、信号设施等设备，涉及炼铁原燃料、铁水、成品钢材、柴油等物料，需重点关注动能、化学能等能量带来的风险。主要工作内容与职责

行车组织与调度管理负责公司货物、产成品进出厂、高炉铁水输送到炼钢或铸铁机的行车组织工作，确保运输流程顺畅高效。

安全与环境管理全面负责对本站环境/职业健康安全工作负总责，执行运输部相关法律法规及规定，每周召开安全会总结部署工作。

设备与现场管理负责设备检修计划完成、设备设施操作维护及点巡检，组织生产现场作业环境整治、废弃物收集及安全标识管理维护。

人员管理与应急处置负责员工上岗、转岗、复岗的环保和安全教育，检查员工对规章制度的遵守执行情况，遇事故险情按应急预案操作，组织事故调查处理与救援抢修。

风险与环境因素控制重点控制机车车辆冲撞、溜逸等C级及以上风险，对电消耗、油滴漏等重要环境因素加以控制，按规定处理废弃物。02主要设备与物料

设备类型与功能

运输作业核心设备包括内燃机车、铁水车，主要承担货物、产成品进出厂及高炉铁水输送任务，是车站运输作业的关键载体。

线路与信号控制设备涵盖铁路线路、信号设施、调车信号机等，用于保障列车运行路径规划与行车安全，防止机车车辆进异线等风险。

辅助作业设备包含平调设施、对讲机、电脑等，用于调车作业计划编制、进路操作及现场通讯联络，确保作业指令准确传达。

油料与维保设备涉及加油机、维修工具等，用于机车燃油加注及设备日常点检、维护保养，保障设备持续稳定运行。

物料种类与特性炼铁原燃料主要包括用于高炉炼铁的铁矿石、焦炭、石灰石等，具有量大、运输过程易扬尘的特性，需注意粉尘控制与运输安全。

铁水高温液态物料，温度可达1300-1500℃，具有强热辐射和喷溅风险，运输过程中需严格控制铁水车运行速度与稳定性。

成品钢材包括各种型材、板材等，质地坚硬、重量大，吊装和堆放时需防止碰撞、坠落，避免造成设备损坏或人员伤害。

柴油作为内燃机车燃料，具有易燃、易挥发特性，储存和加注时需远离火源，防止泄漏引发火灾、爆炸事故及土壤、水体污染。03重大风险识别与控制

工序风险分析01调车作业风险编制调车作业计划、普通车调运、铁水车调运等工序涉及机车车辆、线路、信号设施等设备/物料，存在机车车辆冲撞、溜逸、进异线等B级风险，控制措施包括执行EO/PG4.S.16、EO/PG4.S.17、EO/PG4.S.21等作业指导及行车事故应急预案。

02道岔扳动风险扳动道岔工序中，机车、铁水车、车辆与线路相互作用，可能因动能导致机车车辆冲撞、进异线等B级风险，需依据EO/PG4.S.22作业指导及行车事故应急预案进行控制。

03机车运行风险机车运行时，车载信号机、线路等设备若出现问题，可能引发机车车辆冲撞、进异线等B级风险，需遵循EO/PG4.S.20作业指导并启动行车事故应急预案。

04爆炸风险编制调车作业计划、布置及监督执行等工序中，机车、铁水车的化学能可能导致爆炸B级风险，控制措施为执行EO/PG4.S.16作业指导及爆炸应急预案。

05进路操作风险按作业计划操作进路时，电脑、对讲机等设备的动能可能引发机车车辆冲撞、进异线等B级风险，需依据EO/PG4.S.23作业指导及行车事故应急预案进行防控。机车车辆动能危害设备/物料危害事件

内燃机车、铁水车等设备在调车作业中因动能可能引发冲撞、溜逸及进异线等B级风险事件，需严格执行EO/PG4.S.16、EO/PG4.S.21等控制措施及行车事故应急预案。信号设施失效风险

线路、信号设施故障或误操作可能导致机车车辆进异线等B级风险，需通过办理闭塞作业标准（EO/PG4.S.17）及信号机日常点检防控，2023年某站曾因信号故障引发调车冲突未遂事件。化学能爆炸隐患

铁水车、机车燃油系统存在化学能爆炸B级风险，柴油泄漏遇明火可引发火灾爆炸，需落实EO/PG4.S.16控制措施及爆炸应急预案，定期检测燃油管路密封性。铁水运输特殊危害

高温铁水运输过程中若发生倾覆、泄漏，可导致人员烫伤、设备损毁及环境污染，铁水车调运环节需单独执行专项安全规程，配备耐高温防护装备及应急降温设施。B级风险核心危害事件风险级别与控制措施主要包括机车车辆冲撞、铁水车溜逸、进异线、爆炸等，此类风险可能导致严重人身伤害或重大财产损失，需重点防控。B级风险控制措施体系执行EO/PG4.S.16、EO/PG4.S.17、EO/PG4.S.21、EO/PG4.S.22、EO/PG4.S.23等标准作业指导书，并配套《行车事故应急预案》《爆炸应急预案》。C级风险管控要求C级风险需参照《危害因素辨识一览表》执行，重点关注机车飞车、高空坠落、火灾、电击伤、碰伤、扭伤等潜在危害，落实岗位操作规程。04重要环境因素及影响

环境因素识别01能源消耗类环境因素主要包括电消耗和水消耗，涉及设备设施有机车、电动栏杆、加油机、电器设施等，会造成能源资源消耗，需通过行车站核算统计及各岗位作业指导书进行控制。

02废弃物类环境因素包含废灯管、电池废弃，油抹布排放，含油配件废弃等，设备涉及电器设施、机车、道口栏杆等，可能污染土壤和水，需依据相关作业指导书规范处理。

03泄漏类环境因素如油滴漏、潜在柴油、机油泄漏、潜在焦油、粗苯泄漏等，主要来源于机车、加油机、油槽车，会对水和土壤造成污染，需执行乘务、调车、油料作业等指导书及应急预案。

04潜在火灾爆炸环境因素由机车、加油机等设备引发，可能导致大气污染和人身伤害，需通过乘务、调车、油料作业等作业指导书及应急预案进行防控。

设备设施与环境影响主要设备设施清单本站主要设备包括内燃机车、铁水车、线路、信号设施等；物料涵盖炼铁原燃料、铁水、成品钢材、柴油，这些设备与物料在作业过程中可能产生各类环境影响。

重要环境因素识别主要环境因素包括电消耗、水消耗，废灯管与电池废弃，油抹布排放，油滴漏，含油配件废弃，潜在火灾、爆炸，潜在焦油、粗苯泄漏，潜在柴油、机油泄漏等。

环境影响及对应设备电消耗由机车、电动栏杆、加油机等电器设施产生，导致能源消耗；废灯管、电池废弃来自电器设施等，会污染土壤；油滴漏源于机车，污染水和土壤。

环境影响控制措施针对电消耗和水消耗，通过行车站核算统计及各作业指导书控制；废灯管等危险废弃物依据相关作业指导书规范处理；油类泄漏等通过乘务、油料作业等指导书防控。环境控制措施能源消耗控制针对机车、电动栏杆、加油机等设备的电消耗及水资源消耗，严格执行行车站核算统计制度，并参照站（区）调、越区作业、乘务等多项作业指导书，监控能源使用，降低资源消耗。废弃物分类处理规范处理废灯管、电池等危险废弃物，由行车站统一核算统计，废旧电池交由段统一贮存，达到一定数量后交物流中心处理；油抹布、含油配件等按乘务、油料作业等指导书要求分类收集处置，防止污染土壤和水体。污染源头防控加强对机车油滴漏、潜在柴油/机油泄漏的管理，严格执行乘务及油料作业指导书，定期检查机车及加油机状态；针对潜在火灾、爆炸风险，落实调车、油料作业等指导书要求，配备应急设备，预防大气污染和人身伤害。05作业指导与规范01日常环境/职业健康安全工作日常安全检查与监督每日对站内员工遵守安全规章制度情况、设备设施安全状态、个人防护用品佩戴与使用情况进行巡查，及时发现并纠正不安全行为和隐患。02安全标识管理与维护负责站内各类安全标识（如禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志）的日常检查、清洁、维护和更新，确保其清晰、醒目、规范。03设备设施操作与维护保养组织并监督员工正确操作设备设施，安排并落实设备的日常点巡检、简单维护保养及检修计划，确保设备处于良好运行状态。04生产现场作业环境整治负责生产现场的定置管理、环境卫生整治（包括绿化管理），以及生产过程中产生的废弃物（如废灯管、电池、油抹布等）的分类收集与合规处理。05环境因素控制与监测针对电消耗、水消耗、油滴漏等重要环境因素，执行相关控制措施，如核算统计、落实各作业指导书要求，并配合进行必要的环境影响监测。法律法规与制度执行核心法律法规框架严格遵守《职业病防治法》《安全生产法》等国家法律，以及运输部环境和安全生产相关规定，明确车站安全管理的法律依据与责任边界。内部安全制度体系建立涵盖调车作业、信号操作、设备维护等关键环节的安全管理制度，如《行车事故应急预案》《爆炸应急预案》，并确保制度与现场作业流程紧密结合。制度执行监督机制每日检查员工对安全规程的遵守情况，重点监督个人防护用品使用、设备点检、作业许可制度执行等，对违规行为及时纠正并记录。违法违规后果警示依据法规要求，明确违规操作可能导致的法律责任（如罚款、停业整顿）及企业内部奖惩措施，通过典型事故案例强化制度敬畏意识。

安全检查与员工教育日常安全检查制度定期对站内设备设施、作业环境、安全标识及员工防护用品佩戴情况进行检查，及时发现并消除安全隐患，确保符合安全标准。

隐患整改与跟踪对检查中发现的隐患，明确整改责任人、整改措施和完成时限，并对整改情况进行跟踪验证，确保隐患闭环管理。

安全知识与技能培训定期组织员工进行安全法规、操作规程、应急处置等知识培训，开展实操技能训练，提升员工安全意识和应对能力。

安全会议与经验交流每周召开安全会议，总结上周安全工作，分析存在问题，布置本周工作；鼓励员工分享安全经验，促进安全知识共享。设备检修计划执行与维护设备管理与现场整治

协助站长统筹内燃机车、铁水车、信号设施等设备的检修计划制定与落实，监督设备日常点检、维护保养及小轮修工作，确保设备处于良好运行状态，预防因设备故障引发的安全事故。设备安全状态检查与隐患消除

定期检查机车车辆的制动系统、车载信号机、线路道岔等关键设备安全性能，确保防护罩、急停按钮等防护装置完好有效。对发现的设备故障或安全隐患，立即组织整改，严禁设备“带病”运行。生产现场作业环境整治

负责车站区域内作业环境的日常清理与整顿，包括运输线路周边杂物清除、作业通道畅通保障、物料堆放有序管理等。组织开展现场绿化管理，改善作业环境，提升现场安全文明生产水平。废弃物分类收集与合规处理

监督执行《运输部废弃物管理办法》，对作业过程中产生的废灯管、废电池、油抹布、含油配件等废弃物进行分类收集、存放。按规定将危险废物（如废旧电池）移交段统一贮存处理，防止环境污染。安全标识管理与维护

对站内各类安全警示标识（如限速标志、道口警示、危险区域标识等）进行定期检查，确保标识清晰、规范、醒目。及时更换损坏、褪色的标识，保障员工和作业人员能够准确识别安全风险，引导安全作业行为。06应急预案与处置

行车事故应急预案事故报告与启动程序事故发生后，现场人员须立即通过专用通讯设备向站长及控制中心报告事故类型、地点、伤亡情况等关键信息，同时启动相应级别的应急预案。

现场应急处置措施针对机车车辆冲撞、溜逸等B级风险，立即组织人员疏散至安全区域，设置警示标志，切断事故区域动力源，防止次生事故发生，如铁水车泄漏时需启动防泄漏应急物资。

人员疏散与救援流程根据预先设定的疏散路线图，引导员工及相关人员有序撤离至指定集合点，清点人数；对受伤人员立即进行现场急救，并联系医疗救援机构，确保救治及时。

事故调查与后续改进事故处置后，站长组织成立调查组，分析事故原因（如违规操作、设备故障等），形成调查报告并上报；根据调查结果修订应急预案，强化员工培训与设备维护，预防同类事故再次发生。

爆炸应急预案应急组织与职责明确应急指挥部组成，包括站长任总指挥，负责现场指挥、资源调配及对外联络；技术员负责技术支持，组织人员疏散和现场处置；各岗位人员按预案分工执行警戒、救援等任务。

应急响应流程接警后立即启动预案，1分钟内上报运输部及相关部门；5分钟内完成现场人员疏散至安全区域；10分钟内应急小组到达现场，切断事发区域电源、火源，设置警戒区。

现场处置措施对未爆炸的隐患，立即组织专业人员使用防爆工具转移危险品；若发生爆炸，优先抢救伤员，使用干粉灭火器控制火势蔓延，防止二次爆炸；对泄漏油品采用沙土覆盖等措施防止环境污染。

应急资源保障配备防爆手电筒、灭火器、急救箱、防化服等应急物资，定期检查确保完好；与附近医院、消防部门建立联动机制，确保应急救援及时到位。

培训与演练要求每季度组织1次爆炸应急演练，检验预案可行性；新入职人员须接受专项培训，考核合格后方可上岗，确保掌握报警、疏散、初期处置等技能。

应急响应流程与职责事故报告与启动机制事故发生后，现场人员须立即向站长报告，站长根据事故级别启动相应应急预案，通知应急小组成员到岗。

现场控制与疏散引导应急小组到达现场后，迅速评估事态，设置警戒区域，组织人员按预定疏散路线撤离至安全集合点，优先保障人员安全。

应急资源调配与协同站长负责统筹应急物资（如灭火器、急救包、通讯设备）调配，同时联系消防、医疗等外部救援力量，确保协同处置。

事后调查与持续改进事故处理后，站长组织调查事故原因，形成报告并提出整改措施，更新应急预案，强化员工应急培训与演练。07职业健康安全管理职业健康监护

职业健康检查制度建立岗前、岗中、离岗职业健康检查制度，岗前检查筛选职业禁忌证，岗中定期检查（如噪声作业每年1次）早期发现健康损害，离岗检查评估职业危害累积影响。职业健康档案管理为员工建立个人职业健康档案，包含检查结果、职业病诊疗记录、职业史、接触危害因素种类及时间等信息，档案保存期限不少于员工离职后30年。职业病危害因素监测定期对作业场所噪声、粉尘、有毒物质等职业病危害因素进行检测，如噪声暴露限值为85dB(A)，检测结果超标的岗位需立即采取整改措施并告知员工。健康异常处置流程对检查发现的职业健康异常人员，立即调离原岗位，安排医学观察或治疗，同时分析原因并改进防护措施，如听力下降者转岗至低噪声环境并加强听力保护。个人防护用品使用防护用品选型标准根据岗位风险类型配置防护用品：噪声作业（≥85dB）佩戴隔音耳塞，粉尘作业使用N95级防尘口罩，高处作业配备双钩式安全带。正确佩戴方法安全帽需系紧下颌带，帽衬与帽壳间距保持2-4cm；防护手套检查无破损后完全包裹手腕；反光背心确保前后反光条无遮挡。日常检查与维护每次使用前检查防护用品完好性：安全帽无裂纹、安全带卡扣灵活、耳塞弹性良好；非一次性用品每周清洁消毒，失效立即更换。使用监督与记录技术员每日巡查作业现场防护用品佩戴情况，每月统计消耗量并记录《个人防护用品管理台账》，确保100%合规使用。

职业危害因素监测监测对象与内容针对行车站主要设备和物料，如内燃机车、铁水车、柴油等，重点监测动能导致的冲撞、溜逸、进异线风险，以及化学能引发的爆炸风险，同时关注电消耗、水消耗、废灯管电池废弃、油滴漏等重要环境因素。

监测标准与方法依据相关法规和作业指导书，对动能风险采用EO/PG4.S.16、EO/PG4.S.17等标准控制措施，环境因素按《运输部废弃物管理办法》等进行核算统计与处理，确保符合国家职业卫生标准。

监测频率与记录定期开展监测工作，每周在安全会上总结上周环保和安全监测情况，相关数据需详细记录并存档，C级风险参照危害因素辨识一览表进行持续跟踪，为风险评估和控制提供依据。08案例分析与经验总结典型事故案例分析

机车车辆冲撞事故某站在办理闭塞作业时，因信号设施故障及未严格执行EO/PG4.S.16标准，导致机车车辆动能失控发生冲撞，造成设备损坏及作业中断，风险级别为B级。铁水车溜逸事故调运铁水车过程中，因未有效落实EO/PG4.S.21控制措施，铁水车发生溜逸，所幸及时启动行车事故应急预案，未造成人员伤亡，但导致线路堵塞2小时。油滴漏环境污染事件内燃机车维护时，因油料作业未按指导书操作导致柴油滴漏，污染土壤及周边水体，违反《运输部废弃物管理办法》，后期花费大量人力物力进行环境修复。违规扳动道岔事故扳道员未确认机车车辆状态擅自扳动道岔，导致机车进异线，与停留车辆发生侧面冲撞，此事故暴露了员工安全意识不足及监督执行不