2026飞行员执照考试《航线运输驾驶员（135飞机）》历年参考题库含答案详解

2026飞行员执照考试《航线运输驾驶员（135飞机）》历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、以下关于能量缺口的计算，正确的是：A.减少1000kcal/天可实现每周减重1kgB.减少500kcal/天可实现每周减重约0.5kgC.减少2000kcal/天最为安全有效D.能量缺口越大减重越快越好2、体重控制中"低能量密度饮食"策略的核心是：A.只吃水果不吃主食B.选择体积大但能量低的食物C.完全禁止油脂摄入D.只喝流质食物3、关于体重控制的心理因素，下列说法错误的是：A.压力可能导致情绪性进食B.负面情绪与体重增加相关C.心理因素不影响体重控制效果D.认知行为干预有助于体重管理4、依据135部规定，小型航空器商业运营人在实施夜间飞行时，必须确保航空器装备有可调节照度的：A.驾驶舱外部照明系统B.航行灯和着陆灯C.驾驶舱仪表照明D.客舱阅读灯5、按照135部要求，涡轮发动机驱动的大型飞机在起飞时，如果一台发动机失效，必须确保剩余发动机能够提供至少多少的爬升梯度？A.1.5%B.2.0%C.2.5%D.3.0%6、135部规定，飞机在进近着陆时，如果天气报告能见度低于标准，飞行员应当：A.继续进近观察跑道B.立即执行复飞程序C.尝试目视进近D.等待天气好转7、按照135部规定，航空器在实施仪表进近时，如果未建立足够的目视参考，必须在决断高度或最小下降高度处：A.继续下降至着陆B.执行复飞程序C.保持高度盘旋等待D.降低高度观察地面8、135部要求，飞机在实施II类盲降进近时，必须确保至少有几名经过认证的飞行员在驾驶舱内？A.1名B.2名C.3名D.4名9、根据135部规定，飞机在实施RNP进近时，必须确保机载导航系统精度达到多少？A.0.3海里B.0.5海里C.1.0海里D.1.5海里10、135部要求，航空器在实施RVSM运行之前，必须确保自动高度控制系统误差在多少英尺以内？A.±50英尺B.±65英尺C.±100英尺D.±150英尺11、按照135部规定，飞机在实施ETOPS运行之前，必须确保双发飞机在一台发动机失效时能够飞行至少多少分钟？A.60分钟B.90分钟C.120分钟D.180分钟12、135部要求，航空器在实施CATIII类盲降进近时，必须确保着陆跑道上有至少多长的可用距离？A.1500米B.1800米C.2000米D.2200米13、根据135部规定，飞机在实施高高原运行时，必须确保座舱压力高度不超过多少英尺？A.8000英尺B.10000英尺C.12000英尺D.14000英尺14、135部要求，航空器在实施冻雨天气运行时，必须确保防冰系统能够维持多长时间的有效防护？A.15分钟B.30分钟C.45分钟D.60分钟15、按照135部规定，飞机在实施夜间高原机场运行时，必须确保跑道上有至少多长的进近灯光系统？A.420米B.600米C.720米D.900米16、135部要求，航空器在实施跨水运行时，必须确保救生设备能够容纳多少百分比的载客量？A.100%B.110%C.120%D.150%17、根据135部规定，飞机在实施低温运行时，必须确保导航精度在多少米误差范围内？A.50米B.100米C.150米D.200米18、135部要求，航空器在实施山区运行时，必须确保最低安全高度不低于地面以上多少英尺？A.1000英尺B.1500英尺C.2000英尺D.2500英尺19、按照135部规定，飞机在实施热带运行时，必须确保空调系统能够将驾驶舱温度维持在多少摄氏度以下？A.24摄氏度B.26摄氏度C.28摄氏度D.30摄氏度20、135部要求，航空器在实施高原机场起飞时，必须确保跑道长度能够满足多少百分比的性能裕度？A.10%B.15%C.20%D.25%21、根据135部规定，飞机在实施大风跑道运行时，必须确保侧风分量不超过多少节？A.15节B.20节C.25节D.30节22、135部要求，航空器在实施低能见度运行时，必须确保跑道视程不低于多少米？A.200米B.300米C.400米D.500米23、按照135部规定，飞机在实施结冰天气运行时，必须确保除冰系统能够维持至少多长时间的防护效果？A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.40分钟24、根据CCAR-135部规定，对于涡轮发动机飞机，从签发飞行签派放行单时刻起算，当预计飞行时间在多少小时以内时，可以不指定备降机场？A.4小时B.6小时C.8小时D.10小时25、某135部运营人计划执行一次从北京到昆明的航线运输飞行，飞行距离约为2000公里。根据法规要求，该航班应当至少配备几名飞行员在驾驶舱内值勤？A.1名B.2名C.3名D.4名26、在某次飞行任务中，飞行员发现目的地机场的天气预报显示云底高为300米，能见度为2000米。根据CCAR-135部标准仪表进近程序要求，该机场天气是否满足最低着陆标准？A.满足，因为云底高不低于240米B.不满足，因为能见度低于2500米C.满足，因为能见度不低于1500米D.不满足，因为云底高低于360米27、135部运营人在确定起飞重量时，应当考虑起飞机场上空多少高度范围内的气象条件？A.起飞机场标高以上300米B.起飞机场标高以上450米C.起飞机场标高以上600米D.起飞机场标高以上900米28、根据CCAR-135部关于飞行机组值勤期的规定，对于配备2名飞行员的航班，在最大允许飞行时间限制内，135部运营人规定的飞行值勤期最长不得超过多少小时？A.8小时B.10小时C.12小时D.14小时29、某135部运营人在运行规范的批准下，可以使用哪种类型的导航系统执行ETOPS运行？A.仅使用VOR导航系统B.仅使用NDB导航系统C.经批准的GNSS或惯性导航系统组合D.仅使用测距仪DME30、根据CCAR-135部规定，对于最大起飞重量超过5700千克但小于等于7000千克的飞机，在什么情况下必须配备一个便携式灭火瓶？A.任何时候B.仅在飞行高度超过10000英尺时C.仅在执行夜间飞行时D.仅在载客量超过9人时31、135部运营人应当在飞行中完成飞行记录本的签署，最迟应在何时完成？A.着陆后12小时内B.飞行结束后立即C.返回基地后24小时内D.下一个航段起飞前32、根据CCAR-135部规定，当执行RVSM运行任务时，飞机应当在飞行前多少小时内完成高度测量系统的校准检查？A.24小时B.48小时C.72小时D.96小时33、某135部运营人在执行特殊机场运行时，应当提前获取特殊机场的详细信息。根据规定，特殊机场信息至少应包括哪些内容？A.机场地形、跑道长度、通信频率B.进近程序、离场程序、复飞程序C.跑道长度、最小能见度、停机位D.天气报告、风向风速、气压高度表拨正值34、根据CCAR-135部规定，飞行签派员在签署放行单之前，应当确认以下哪一项内容？A.乘客人数和行李重量已确定B.飞机适航状态和运行条件满足安全要求C.飞行员的休假安排已经落实D.餐厅餐食供应已安排妥当35、某135部运营人使用B737机型执行国内航班，起飞时跑道湿滑且有积水。根据规定，在这种情况下飞行机组应当如何调整起飞性能计算？A.使用干跑道数据即可B.使用湿跑道性能数据并增加安全裕度C.减少业载以缩短起飞距离D.更换更长跑道后按干跑道计算36、根据CCAR-135部关于燃油政策的规定，对于从起飞机场到目的地机场飞行时间超过6小时的长途飞行，应当在目的地机场之上多少英尺保留多少分钟备用燃油？A.1500英尺，30分钟B.1500英尺，45分钟C.3000英尺，30分钟D.3000英尺，45分钟37、某135部运营人在执行目视飞行规则运行时，飞行员应当保持对地面和空中障碍物的目视参考。根据法规，这种目视参考应当持续到什么时候？A.到达目的地机场之后B.进近过程中始终保留C.着陆后滑行完毕D.穿越最后进近定位点38、根据CCAR-135部规定，下列哪种情况下，飞行签派员可以授权飞行员在目的地机场天气低于最低标准的情况下继续飞行？A.飞行员认为可以安全目视进近B.签派员可以授权，但必须获得机长同意C.签派员无权授权，必须按备降计划执行D.当有公司高层书面批准时39、某135部运营人的B737飞机执行成都至拉萨航班，拉萨贡嘎机场标高约3570米。根据高原机场运行规定，该航班应当特别注意以下哪项内容？A.只需考虑低温对发动机性能的影响B.需综合考虑高原气温对起飞性能和着陆距离的影响C.高原机场不需要额外准备D.仅需增加额外燃油而不影响性能计算40、根据CCAR-135部规定，飞行机组成员在担任值勤任务前多少小时内不得饮用含有酒精的饮料？A.4小时B.8小时C.12小时D.24小时41、某135部运营人计划执行从上海虹桥到广州白云的航班，飞行距离约1200公里。根据规定，飞行计划中应当包含哪些备降机场信息？A.不需要指定任何备降机场B.仅需指定一个目的地备降机场C.应当指定目的地备降机场和起飞备降机场（如需要）D.仅需指定起飞备降机场42、根据CCAR-135部规定，在RVSM空域内运行时，飞机的高度表系统误差应保持在多少英尺以内？A.20英尺B.50英尺C.100英尺D.200英尺43、某135部运营人在执行特殊批准的仪表进近程序时，应当具备哪些条件？A.只需飞行员具有相关资质即可B.需要运营人获得批准、飞行员获得训练批准、飞机装备符合要求C.只需要运营人获得批准即可D.不需要任何特殊批准44、根据CCAR-135部规定，小型飞机实施取酬载客的最低最低设备清单要求是下列哪一项？A.必须按照ATA100规范编制完整清单并局方批准B.可按主最低设备清单MMEL执行无需单独清单C.只需具备适航证即可D.清单由机务自行决定45、航线运输驾驶员在仪表飞行规则下实施II类进近时，决断高通常不得低于多少英尺？A.300英尺B.200英尺C.150英尺D.100英尺46、某135运营人以最大起飞重量运行的高原机场，要求配备增压座舱。该机场的海拔高度通常大于等于多少？A.4000英尺B.5000英尺C.6000英尺D.8000英尺47、航线运输驾驶员执行135运行时，机组成员的飞行值勤期限制主要依据哪一部规章？A.CCAR-61部B.CCAR-91部C.CCAR-121部D.CCAR-135部48、135运行时，关于机组成员的体检合格证有效期说法正确的是哪一项？A.航线运输驾驶员执照持证人体检合格证长期有效B.航线运输驾驶员年龄不满60周岁，体检合格证有效期为12个月C.年龄满60周岁后体检合格证有效期为6个月D.无年龄限制，每年只需单位出具证明即可49、135运行时，飞机起飞着陆性能分析中要求考虑的实际条件不包括下列哪一项？A.跑道污染状况B.飞机襟翼设置C.飞机最大载油量D.逆风分量50、航线运输驾驶员在复杂气象条件下实施进近时，关于备降机场的设置要求正确的是哪一项？A.目的地机场天气低于着陆标准时，必须在起飞前指定备降机场B.只要目的地机场有雷达进近即可不设置备降C.备降机场可由副驾驶在现场临时选择D.夜间飞行无需设置备降机场51、135运行中，航空器在起飞前必须完成的检查类别是下列哪一项？A.年度检查B.100小时检查C.起飞前检查D.永久适航检查52、航线运输驾驶员在低能见度天气条件下实施起飞时，跑道视程RVR低于多少英尺时要求配备必要的引导设备？A.1200英尺B.1500英尺C.1800英尺D.2000英尺53、135运行时，关于机长的权限和责任，以下说法正确的是哪一项？A.机长可将运行责任委托给其他驾驶员B.机长有权拒绝不安全的飞行任务C.机长必须遵循签派放行所有指令D.机长在紧急情况下无权修改飞行计划54、航线运输驾驶员执照持有人在一类医疗器械公司任职期间，申请体检合格证的有效期是多久？A.24个月B.12个月C.6个月D.根据年龄确定有效期55、135运行中，关于飞行签派的描述正确的是哪一项？A.所有135运行都必须配备飞行签派B.部分小型飞机运行可豁免签派要求C.签派员可以由飞行员兼任D.签派放行仅涉及燃油计算56、航线运输驾驶员在实施单发失效程序时，爬升梯度要求主要针对哪种发动机失效情况？A.巡航阶段两台发动机同时失效B.起飞后一台发动机失效C.进近时两台发动机同时失效D.地面滑行时发动机失效57、135运行中，机长的最近经历要求规定在过去90天内必须完成多少次起飞和着陆？A.3次B.4次C.5次D.6次58、在135运行中，关于机组成员休息期的规定，以下哪项描述是正确的？A.休息期不得少于10小时B.休息期可以与其他值勤时间抵消C.连续值勤不得超过14小时D.休息期内可安排其他工作任务59、航线运输驾驶员实施135运行时，关于最低安全高度的规定正确的是哪一项？A.山区飞行最低高度为3000英尺B.平原地区最低高度为1000英尺C.夜间飞行最低高度为2000英尺D.山区最低高度为2000英尺，平原为1000英尺60、135运行中，关于货物装载和系留的要求，下列哪项是正确的？A.货物可随意放置在货舱内B.重型货物可放置在地板承重允许区域外C.货物必须正确系留且重量分布符合限制D.客舱行李无需固定61、航线运输驾驶员在实施RNAV进近时，飞行管理计算机FMC的性能等级应达到什么级别？A.RNP1B.RNP0.3C.RNP0.1D.RNPAPCH62、135运行中，关于飞行员资格检查的说法正确的是哪一项？A.航线运输驾驶员执照持有人无需定期检查B.每年必须完成一次熟练检查C.两年完成一次型别等级检查D.只需完成年度体检无需其他检查63、在135运行时，关于应急设备的要求，下列哪项设备是小型飞机强制配备的？A.应急定位发射机ELTB.机载气象雷达C.自动驾驶应急备份系统D.座舱语音记录仪CVR64、根据CCAR-135部规定，在实施补充运行的航线上，若飞行计划中的目的地机场天气预报显示云底高低于150米或能见度低于1600米，此时关于起飞备降场的选择，以下哪种说法是正确的？A.起飞备降场的天气预报云底高不得低于300米且能见度不得低于2400米B.起飞备降场的天气预报云底高不得低于450米且能见度不得低于3200米C.起飞备降场的天气预报云底高不得低于200米且能见度不得低于2000米D.起飞备降场的天气预报云底高不得低于400米且能见度不得低于2800米65、某航空公司运营型飞机执行夜间航线运输任务，飞机最大起飞重量为5700千克。根据法规要求，该飞机在夜间飞行时应保持的最低储备燃油量是多少？A.至少能支持飞往备降场并在此基础上再飞45分钟的燃油量B.至少能支持飞往备降场并在此基础上再飞30分钟的燃油量C.至少能支持飞往备降场并在此基础上再飞60分钟的燃油量D.至少能支持飞往备降场并在此基础上再飞20分钟的燃油量66、一架小型涡桨飞机在高原机场执行运输任务，机场标高为2400米，气温为35摄氏度，气压为1013百帕。根据飞机性能手册，此时飞机的实际起飞距离与标准海平面条件下的起飞距离相比，大约需要增加多少百分比？A.大约增加40%至50%B.大约增加20%至30%C.大约增加60%至70%D.大约增加10%至15%67、某航线运输驾驶员在执行I类精密进近时，决断高度为60米。当飞机下降到该高度时，飞行员必须获得足够的目视参考才能继续进近着陆。以下哪种情况属于规定的目视参考？A.能见到进近灯或接地带灯中的任一段灯光B.能见到跑道灯光系统或跑道环境中的任一部分C.能见到跑道入口或跑道中线灯D.能见到跑道接地地带或跑道边灯68、某型多发飞机在单发失效情况下，根据CCAR-135部规定，飞机必须在起飞后达到一定高度才能建立稳定的单发爬升航迹。这一最小高度要求是多少？A.35米（115英尺）B.50米（164英尺）C.15米（50英尺）D.100米（328英尺）69、某航空公司在实施低能见度运行时，需要建立精密进近程序。根据CCAR-135部规定，I类精密进近的最低能见度要求是多少？A.800米B.1600米C.500米D.2400米70、某型涡桨飞机在实施复杂气象条件飞行时，需要建立最小操纵速度。根据CCAR-135部规定，该速度的计算公式中，Vmcg与Vmu的关系是怎样的？A.Vmcg通常小于VmuB.Vmcg通常大于VmuC.Vmcg通常等于VmuD.Vmcg与Vmu无固定关系71、某航空公司运营型飞机执行高原机场运输任务，机场标高为3500米，气温为25摄氏度，气压为1013百帕。根据飞机性能手册，此时飞机的实际起飞重量与标准海平面条件下的最大起飞重量相比，大约需要减少多少百分比？A.大约减少25%至35%B.大约减少10%至15%C.大约减少45%至55%D.大约减少5%至10%72、某型飞机在实施紧急下降程序时，根据CCAR-135部规定，飞机必须在达到一定高度时开始下降。这一最小高度要求是多少？A.300米（1000英尺）B.150米（500英尺）C.600米（2000英尺）D.900米（3000英尺）73、某航线运输驾驶员在执行双发飞机起飞滑跑时，发现一台发动机在V1速度之前失效。根据CCAR-135部规定，此时飞行员必须做出什么决定？A.中断起飞B.继续起飞C.执行单发复飞程序D.建立单发爬升航迹74、某型飞机在实施客舱释压应急程序时，根据CCAR-135部规定，飞机必须在达到一定高度时开始下降。这一最小高度要求是多少？A.3000米（10000英尺）B.1500米（5000英尺）C.4500米（15000英尺）D.6000米（20000英尺）75、某航空公司在实施复飞决断时，根据CCAR-135部规定，若飞机在达到决断高度时仍未获得足够的目视参考，此时飞行员必须做什么？A.立即执行复飞程序B.继续进近着陆C.建立单发爬升航迹D.执行紧急下降程序76、某型飞机在实施最小燃油量监控时，根据CCAR-135部规定，当飞机燃油量达到某一警戒值时，飞行员必须宣布紧急状态。这一警戒燃油量是多少？A.至少能支持飞往备降场并飞30分钟的燃油量B.至少能支持飞往目的地机场的燃油量C.至少能支持飞60分钟的燃油量D.至少能支持飞往备降场并飞45分钟的燃油量77、某航空公司运营型飞机执行夜间航线任务，根据CCAR-135部规定，驾驶员连续值勤时间不得超过多少小时？A.14小时B.16小时C.12小时D.10小时78、某型飞机在实施湿跑道着陆距离修正时，根据CCAR-135部规定，湿跑道上的着陆距离与干跑道相比大约需要增加多少百分比？A.增加15%B.增加10%C.增加20%D.增加25%79、某航线运输驾驶员在执行风切变探测程序时，根据CCAR-135部规定，若雷达探测到前方有风切变区域，飞行员必须采取什么行动？A.立即执行风切变改出程序B.继续进近着陆C.建立单发爬升航迹D.执行紧急下降程序80、某型飞机在实施除冰液保持时间计算时，根据CCAR-135部规定，除冰液的有效保持时间一般为多少分钟？A.5至15分钟B.20至30分钟C.1至3分钟D.30至45分钟81、某航空公司运营型飞机执行备降燃油计算时，根据CCAR-135部规定，备降燃油量至少应能支持飞机飞往备降场并在此基础上再飞多少分钟的燃油量？A.45分钟B.30分钟C.60分钟D.15分钟82、某型飞机在实施高温天气发动机性能计算时，根据CCAR-135部规定，当外界温度为38摄氏度时，发动机的可用推力比标准温度条件下大约减少多少百分比？A.大约减少8%至12%B.大约减少3%至5%C.大约减少15%至20%D.大约减少20%至25%83、某航线运输驾驶员在执行夜间机场进近程序时，根据CCAR-135部规定，若机场没有安装进近灯光系统，此时飞行员必须满足什么条件才能继续进近？A.必须保持高于300米的云底高且能见度不低于3200米B.必须保持高于150米的云底高且能见度不低于1600米C.必须保持高于600米的云底高且能见度不低于4800米D.必须保持高于100米的云底高且能见度不低于800米84、某型飞机在实施最小起飞速度计算时，根据CCAR-135部规定，V1速度与Vr速度的关系是怎样的？A.V1通常小于或等于VrB.V1通常大于VrC.V1通常等于VrD.V1与Vr无固定关系85、某航空公司在实施低温天气燃油修正时，根据CCAR-135部规定，当外界温度低于标准温度10摄氏度时，燃油流量大约需要增加多少百分比？A.大约增加3%至5%B.大约增加10%至15%C.大约增加1%至2%D.大约增加20%至25%86、某型飞机在实施紧急定位发射器检测程序时，根据CCAR-135部规定，飞机在起飞前必须测试紧急定位发射器的工作状态。以下哪种测试方法是正确的？A.在地面短时测试发射器信号B.在空中持续测试发射器信号C.在着陆前测试发射器信号D.不需要测试发射器信号87、某航线运输驾驶员在执行航路燃油计算时，根据CCAR-135部规定，航路备降燃油量至少应能支持飞机飞往备降场并在此基础上再飞多少分钟的燃油量？A.30分钟B.45分钟C.15分钟D.60分钟88、某型飞机在实施低温天气发动机启动程序时，根据CCAR-135部规定，当外界温度低于零下30摄氏度时，飞行员必须采取什么措施？A.预热发动机滑油系统B.直接启动发动机C.增加启动时间D.减少燃油流量89、某航空公司运营型飞机执行高原机场着陆任务，根据CCAR-135部规定，高原机场的着陆距离与标准海平面条件下的着陆距离相比大约需要增加多少百分比？A.增加15%至20%B.增加5%至10%C.增加25%至30%D.增加30%至40%90、某型飞机在实施大侧风着陆程序时，根据CCAR-135部规定，飞机能够承受的最大侧风分量是多少？A.25节B.40节C.15节D.50节91、某航线运输驾驶员在执行低温天气起飞前检查时，根据CCAR-135部规定，当外界温度低于零下10摄氏度时，飞行员必须检查哪些系统？A.燃油系统和液压系统B.电气系统和起落架系统C.导航系统和通信系统D.发动机系统和飞控系统92、某型飞机在实施风切变改出程序时，根据CCAR-135部规定，飞行员在执行改出程序时必须达到什么样的爬升性能？A.最大可用爬升率B.最小稳定爬升率C.标准巡航爬升率D.紧急下降率93、某航空公司运营型飞机执行夜间仪表进近程序时，根据CCAR-135部规定，若飞机在达到决断高度时仍未获得足够的目视参考，此时飞行员必须做什么？A.立即执行复飞程序B.继续进近着陆C.建立单发爬升航迹D.执行紧急下降程序94、某型飞机在实施除冰程序时，根据CCAR-135部规定，除冰液的II型与IV型在保持时间方面有何区别？A.IV型保持时间通常比II型长B.II型保持时间通常比IV型长C.两者保持时间相同D.保持时间与型号无关95、某航线运输驾驶员在执行燃油政策计算时，根据CCAR-135部规定，航班燃油量必须包括哪些部分？A.航路燃油、目的地备降燃油、最后储备燃油B.仅航路燃油C.仅目的地备降燃油D.航路燃油和最后储备燃油96、某型飞机在实施高原机场起飞性能计算时，根据CCAR-135部规定，当机场标高超过2400米时，飞行员必须考虑哪些因素？A.空气密度、发动机功率和机翼升力B.仅空气密度C.仅发动机功率D.仅机翼升力97、某航空公司运营型飞机执行低温天气飞行任务时，根据CCAR-135部规定，当外界温度低于零下40摄氏度时，飞行员必须注意哪些系统可能出现的问题？A.液压油和燃油系统B.仅电气系统C.仅导航系统D.仅通信系统98、某型飞机在实施低能见度起飞程序时，根据CCAR-135部规定，RVR低于150米时，飞行员必须使用什么设备进行起飞引导？A.仪表着陆系统和跑道中心线灯B.仅目视参考C.仅导航卫星系统D.仅机场塔台引导99、某航线运输驾驶员在执行航路天气雷达探测时，根据CCAR-135部规定，若探测到前方有强烈雷暴区域，飞行员必须采取什么行动？A.绕飞该区域并保持安全距离B.穿越该区域C.在该区域下方飞行D.在该区域上方飞行100、某型飞机在实施紧急医疗转移程序时，根据CCAR-135部规定，飞机在飞行途中发现乘客突发疾病，飞行员必须如何决策？A.评估情况后决定继续飞行或备降B.必须立即返航C.必须继续飞行D.必须紧急降落

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】1kg脂肪组织约含7700kcal能量。要实现每周减重0.5kg，需每日创造约3500kcal的缺口，通过饮食控制与运动相结合，每日减少500kcal摄入或增加500kcal消耗，每周即可减重约0.5kg。能量缺口过大（如每日超过1000kcal）可能导致营养不良、代谢适应和体重反弹，不推荐。

192.【参考答案】B【解析】低能量密度饮食是指在相同重量或体积的食物中，能量含量较低的食物。此类食物通常富含水分和膳食纤维，如蔬菜、水果、汤类和全谷物，能提供较好的饱腹感而不过多摄入能量。该策略不是盲目限制食物种类，而是通过调整食物结构和烹饪方式，在满足食欲的同时控制总能量摄入，是一种可持续的饮食模式。

203.【参考答案】C【解析】心理因素在体重控制中起重要作用。压力、焦虑、抑郁等负面情绪可诱发情绪性进食，导致能量摄入增加。认知行为干预通过识别和调整不良思维模式和行为习惯，可有效改善饮食行为和运动依从性。体重控制管理应关注个体的心理状态，必要时提供心理支持和干预，实现身心兼顾的全面管理。4.【参考答案】C【解析】135部要求小型航空器商业运营人在实施夜间飞行时，必须确保航空器装备有可调节照度的驾驶舱仪表照明设备，以便飞行员在夜间能够清晰读取仪表数据，同时避免强光影响夜间视力。这是夜间飞行的基本安全要求，与外部照明、航行灯等是不同概念。5.【参考答案】A【解析】根据135部规定，涡轮发动机驱动的大型飞机在起飞时，若一台发动机失效，剩余发动机必须能够提供至少1.5%的爬升梯度。这是为了确保飞机在发动机故障情况下仍能够安全越障。该爬升梯度要求是在起飞重量、构型和环境条件下计算得出的最低标准。6.【参考答案】B【解析】当天气报告能见度低于着陆标准时，飞行员必须立即执行复飞程序，不得继续进近。这是135部的基本安全要求，目的是防止因能见度不足导致可控飞行撞地风险。即使飞行员声称能够看到跑道，也必须遵守预定标准执行复飞。7.【参考答案】B【解析】仪表进近时，若在决断高度或最小下降高度处未建立足够的目视参考，飞行员必须立即执行复飞程序。135部明确规定，不得继续下降寻找跑道，必须按照预定的复飞程序上升至安全高度。这是防止低能见度条件下发生事故的重要措施。8.【参考答案】B【解析】135部规定，飞机在实施II类盲降进近时，必须确保至少有2名经过认证的飞行员在驾驶舱内。这是因为II类进近需要更高的操作精度和交叉检查要求，单飞行员操作无法满足安全标准。另一名飞行员负责监控飞行参数和进近进度。9.【参考答案】B【解析】135部规定，飞机在实施RNP进近时，必须确保机载导航系统精度达到0.5海里。RNP（所需导航性能）进近要求飞机在预定的航迹范围内飞行，该系统精度是确保安全间隔和越障的基础。低于该精度的系统不得用于RNP进近操作。10.【参考答案】B【解析】135部规定，航空器在实施RVSM（缩小垂直间隔最小值）运行之前，必须确保自动高度控制系统误差在±65英尺以内。RVSM允许在FL290至FL410高度层之间将垂直间隔从2000英尺缩小至1000英尺，这要求飞机具备更高的高度保持精度。11.【参考答案】B【解析】135部规定，飞机在实施ETOPS（双发延程运行）之前，必须确保双发飞机在一台发动机失效时能够飞行至少90分钟。这是为了确保飞机在发动机故障情况下仍有足够时间飞到备降机场。该飞行时间是基于典型巡航速度和燃油消耗计算的。12.【参考答案】C【解析】135部规定，航空器在实施CATIII类盲降进近时，必须确保着陆跑道上有至少2000米的可用距离。CATIII类进近允许在极低能见度条件下着陆，这要求跑道具备足够的停止距离。该距离考虑了飞机重量、风速和刹车效率等因素。13.【参考答案】B【解析】135部规定，飞机在实施高高原运行时，必须确保座舱压力高度不超过10000英尺。高高原机场海拔较高，大气压力较低，这要求飞机具备更好的增压系统性能。座舱压力高度控制是保障乘客和机组人员安全的重要措施。14.【参考答案】B【解析】135部规定，航空器在实施冻雨天气运行时，必须确保防冰系统能够维持至少30分钟的有效防护。冻雨天气容易导致飞机表面结冰，这会影响气动性能和飞行安全。防冰系统是防止结冰积聚的关键设备，其有效性直接关系到飞行安全。15.【参考答案】C【解析】135部规定，飞机在实施夜间高原机场运行时，必须确保跑道上有至少720米的进近灯光系统。高原机场由于海拔高、能见度差，需要更长的进近灯光帮助飞行员建立目视参考。进近灯光是夜间和恶劣天气条件下安全着陆的重要设施。16.【参考答案】B【解析】135部规定，航空器在实施跨水运行时，必须确保救生设备能够容纳至少110%的载客量。这是为了应对可能的紧急情况，如水上迫降等。救生设备包括救生衣、救生筏等，其数量必须满足最高乘客容量的需求。17.【参考答案】B【解析】135部规定，飞机在实施低温运行时，必须确保导航精度在100米误差范围内。低温环境会影响GPS信号和大气压力测量，这可能导致导航误差增大。导航精度要求是确保飞机在预定航迹上飞行的重要保障。18.【参考答案】C【解析】135部规定，航空器在实施山区运行时，必须确保最低安全高度不低于地面以上2000英尺。山区地形复杂，气流不稳定，这要求飞机保持足够的安全高度。该高度要求是防止地形碰撞和确保应急逃脱空间的重要措施。19.【参考答案】B【解析】135部规定，飞机在实施热带运行时，必须确保空调系统能够将驾驶舱温度维持在26摄氏度以下。高温环境会影响飞行员的操作能力和判断力，这要求飞机具备良好的空调系统性能。驾驶舱温度控制是保障飞行安全的重要环境因素。20.【参考答案】C【解析】135部规定，航空器在实施高原机场起飞时，必须确保跑道长度能够满足至少20%的性能裕度。高原机场空气稀薄，发动机推力下降，这要求跑道具备足够的起飞距离。性能裕度是为了应对突发情况和确保飞行安全的重要保障。21.【参考答案】B【解析】135部规定，飞机在实施大风跑道运行时，必须确保侧风分量不超过20节。侧风会影响飞机的起飞和着陆性能，这要求飞行员具备相应的操作技能。该限制是基于典型机型性能和跑道条件确定的安全标准。22.【参考答案】C【解析】135部规定，航空器在实施低能见度运行时，必须确保跑道视程不低于400米。低能见度会影响飞行员的目视参考和着陆精度，这要求机场具备相应的导航设施。跑道视程是衡量低能见度运行能力的重要指标。23.【参考答案】C【解析】135部规定，飞机在实施结冰天气运行时，必须确保除冰系统能够维持至少30分钟的防护效果。结冰会影响飞机的气动性能和操纵特性，这要求除冰系统具备足够的持续工作时间。30分钟是基于典型结冰强度和飞行时间计算的安全标准。24.【参考答案】B【解析】CCAR-135.175条规定，对于涡轮发动机飞机，当预计飞行时间在6小时以内时，如果目的地机场有合适备降机场，可不指定备降机场。这是为了确保飞行安全，同时兼顾运行效率，要求签派员在放行前仔细评估天气条件和机场设施。25.【参考答案】B【解析】CCAR-135.103条规定，对于最大起飞重量超过5700千克的多发涡轮发动机飞机，在巡航阶段应当至少有2名飞行员在驾驶舱内值勤。该航班的飞行距离属于国内干线飞行，按法规要求必须配备至少2名飞行员以确保飞行安全。26.【参考答案】D【解析】CCAR-135.177条规定，按照仪表飞行规则运行时，目的地机场的云底高不得低于批准仪表进近程序的最低下降高（MDH）或者决断高（DH）以上450米，能见度不得低于相应最低标准。该机场云底高300米低于要求的360米，因此不满足着陆标准。27.【参考答案】C【解析】根据CCAR-135.179条规定，确定起飞重量时应当考虑起飞机场标高以上600米范围内的气象条件。这一高度范围覆盖了起飞关键阶段的飞行包线，确保在发动机失效等紧急情况下的飞行安全裕度。28.【参考答案】B【解析】CCAR-135.263条规定，配备2名飞行员的飞行值勤期不得超过14小时，但对于执行航线运输飞行的情况，运营人需根据自身运行规范确定更具体的限制。实际运行中，大多数135部运营人的运行规范将值勤期限制在10小时以内。29.【参考答案】C【解析】CCAR-135.367条规定，执行ETOPS运行的飞机应当装备经批准的导航系统，包括GNSS（全球导航卫星系统）或惯性导航系统（INS），并能满足相应ETOPS批准要求。单一传统地面导航系统无法满足长时间远离备降机场的导航精度要求。30.【参考答案】A【解析】CCAR-135.85条规定，所有最大起飞重量超过5700千克的多发涡轮发动机飞机，必须在驾驶舱内配备一个便携式灭火瓶。这一要求适用于所有运行阶段，不论飞行高度、时间或载客量，确保任何情况下都有灭火能力。31.【参考答案】B【解析】CCAR-135.63条规定，飞行记录本的签署应当在飞行结束后立即完成。签署内容包括飞行时间、故障记录、维修情况等，以确保飞行数据的及时性和准确性，便于后续运行决策和维修安排。32.【参考答案】C【解析】CCAR-135.163条规定，执行RVSM运行的飞机应当在飞行前72小时内完成高度测量系统的校准检查。RVSM运行要求飞机在FL290至FL410高度层之间的垂直间隔标准由600米缩小到300米，对高度测量精度要求极高。33.【参考答案】B【解析】CCAR-135.129条规定，特殊机场信息至少应包括进近程序、离场程序和复飞程序。这些信息对于飞行员执行非标准起降程序至关重要，确保在复杂地形或特殊机场条件下的运行安全。34.【参考答案】B【解析】CCAR-135.77条规定，飞行签派员在签署放行单前，应当确认飞机处于适航状态，且运行条件（包括天气、导航设施、机场条件等）满足安全飞行要求。这是签派放行的核心职责，确保所有关键运行要素均符合安全标准。35.【参考答案】B【解析】CCAR-135.179条规定，当跑道湿滑或有积水时，应当使用湿跑道性能数据进行起飞计算，并适当增加安全裕度。湿跑道摩擦系数降低可能导致起飞距离增加，使用修正后的性能数据可确保足够的飞行包线。36.【参考答案】B【解析】CCAR-135.205条规定，对于长途飞行，应当在目的地机场上空1500英尺处保留45分钟备用燃油。这一规定确保飞机在着陆后能够继续飞行到备降机场，并为可能的等待或延误提供足够燃油储备。37.【参考答案】B【解析】CCAR-135.117条规定，执行目视飞行规则运行时，飞行员应当始终保持对地面和空中障碍物的目视参考。在目视进近和着陆过程中，持续的目视参考是确保飞行安全的关键，直到最终进近和着陆阶段。38.【参考答案】C【解析】CCAR-135.177条明确规定，飞行签派员无权授权飞机在目的地机场天气低于最低标准的情况下继续飞往该机场。在这种情况下，必须按备降计划执行飞行，确保飞行安全是第一优先级。39.【参考答案】B【解析】高原机场运行需要特别考虑高温和海拔对飞机性能的综合影响。CCAR-135部要求针对高原机场制定专门程序，包括性能计算、燃油政策和应急预案等。拉萨贡嘎机场是世界上海拔最高的民用机场之一，运行条件复杂。40.【参考答案】C【解析】CCAR-135.243条规定，飞行机组成员在值勤前12小时内不得饮用含酒精饮料。这一严格规定旨在确保飞行人员保持良好的身体状态和反应能力，是飞行安全的重要保障措施。41.【参考答案】C【解析】CCAR-135.175条规定，飞行计划中应当指定目的地备降机场。当目的地机场天气条件不确定或跑道条件限制时，还需要指定起飞备降机场。合理的备降机场规划是飞行安全的重要保障。42.【参考答案】B【解析】CCAR-135.163条规定，在RVSM空域内运行的飞机，其高度表系统误差应控制在50英尺以内。RVSM运行要求高度测量系统具有极高的精度，以确保护飞机之间保持安全的垂直间隔。43.【参考答案】B【解析】CCAR-135.129条规定，执行特殊批准的仪表进近程序需要满足三个条件：运营人获得局方批准、飞行员接受相应训练并获得批准、飞机装备符合相关要求。三者缺一不可，以确保特殊程序的安全执行。44.【参考答案】A【解析】CCAR-135部明确要求运营人必须制定符合适航要求的最低设备清单（MEL），并按ATA100规范格式编制，经局方批准后方可使用。MEL是对ADI的偏离许可，不是可随意制定的文件。45.【参考答案】D【解析】II类精密进近的决断高不低于100英尺（30米），接地跑道的RVR不低于350米。III类进近无决断高或低于100英尺。150英尺为I类进近的标准决断高。46.【参考答案】B【解析】高原机场通常指海拔高度在5000英尺及以上且跑道高程较高的机场。此类机场运行对飞机增压性能要求严格，135部要求相应机型必须具备增压座舱系统以保障安全。47.【参考答案】D【解析】CCAR-135部专门规定了小型飞机取酬载客运行的飞行时间、值勤期和休息时间限制。61部涉及执照管理，91部为一般运行规则，121部适用于大型飞机公共航空运输承运人。48.【参考答案】B【解析】根据CCAR-61部，航线运输驾驶员执照持有人如年龄不满60周岁，体检合格证有效期为12个月；年满60周岁后，体检合格证有效期缩短至6个月。此规定确保驾驶员身体状况持续符合标准。49.【参考答案】C【解析】起飞着陆性能分析需考虑跑道污染、襟翼设置、风向风速、气温、气压高度等因素。飞机最大载油量并非性能计算中的必要输入参数，实际重量应根据当次任务确定。50.【参考答案】A【解析】CCAR-135部要求，当预计目的地机场天气条件低于规定的着陆标准时，运营人必须在飞行前指定至少一个合适备降机场。备降场选择应考虑天气、设施、跑道长度等因素，不得依赖现场临时决策。51.【参考答案】C【解析】每次起飞前必须进行起飞前检查，确认航空器适航状态。100小时检查和年度检查是定期检修项目，起飞前检查是每次飞行必须执行的即时检查，两者不可互相替代。52.【参考答案】C【解析】当跑道视程低于1800英尺时，135运行要求有相应的引导设备和程序确保起飞安全。这包括灯光系统、地面引导标志及机组训练等配套措施，以应对低能见度环境下的运行挑战。53.【参考答案】B【解析】机长对飞行安全负有最终决定权，有权拒绝存在安全隐患的飞行任务。同时机长可在紧急情况下采取必要措施保障安全，必要时可偏离规章程序。委托责任和盲从签派均不符合135部的安全管理原则。54.【参考答案】D【解析】航线运输驾驶员体检合格证有效期与年龄直接相关。年龄不满60周岁为12个月，年满60周岁后为6个月。职业性质不影响体检合格证的有效期规定。55.【参考答案】B【解析】根据CCAR-135部，部分小型飞机运行如不使用仪表飞行规则或仅在白天目视飞行规则条件下运行，可豁免签派要求。签派工作不仅涉及燃油，还包括航路天气、机场状况、备降场选择等综合评估。56.【参考答案】B【解析】单发失效程序主要针对起飞后一台发动机失效的最不利情况。此时飞机必须能够在规定的爬升梯度要求下完成越障。双发同时失效属于极低概率事件，处理程序另有规定。57.【参考答案】A【解析】航线运输驾驶员在最近90天内必须完成至少3次起飞和3次全停着陆，以保持起降技能熟练度。若未满足此要求，需重新积累经历或通过检查方可恢复飞行资格。58.【参考答案】A【解析】CCAR-135部规定机组成员每次休息期不得少于连续10小时，且休息期不得与其他值勤时间叠加计算。休息期内不得安排任何工作任务，确保机组成员充分恢复体力和精力。59.【参考答案】D【解析】仪表飞行规则下，山区最低安全高度为2000英尺AGL，平原地区为1000英尺AGL。这是为了确保在发动机失效等紧急情况时具备足够的越障裕度，不同地形要求有所区别。60.【参考答案】C【解析】货物装载必须严格遵守重量和平衡限制，所有货物和行李须正确系留固定，防止飞行过程中移位。地板承重区域有明确标记和限制，不得超限放置。客舱行李同样需要妥善固定。61.【参考答案】D【解析】RNAV进近要求飞行管理系统具备RNPAPCH性能等级。该等级适用于常规RNAV进近程序，精度要求通常为RNP0.3。RNP0.1和0.3用于更精密的进近方式，RNP1适用于航路运行。62.【参考答案】B【解析】航线运输驾驶员执照持有人每年必须完成一次熟练检查，包括仪表程序、机动动作和紧急程序等内容。型别等级检查周期为12个日历月，体检合格证有效期根据年龄分别为6或12个月。63.【参考答案】A【解析】CCAR-135部要求135运行的航空器必须配备应急定位发射机ELT，在坠毁时可自动或手动发射求救信号。机载气象雷达、CVR等设备根据飞机类型和运行范围有不同要求，ELT为强制配备项。64.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.379条规定，选择起飞备降场时，其天气预报云底高不得低于300米且能见度不得低于2400米。当目的地机场天气条件低于着陆最低标准时，必须在飞行计划中指定合适的起飞备降场。该规定适用于所有涡轮发动机飞机实施的补充运行，确保在目的地无法着陆时有安全的备降选择。65.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.393条规定，涡轮发动机飞机在夜间运行时，应当保留足够的燃油飞往目的地机场，并在不能着陆时飞往备降场，此后还能以正常巡航消耗率飞行至少45分钟。该规定旨在确保夜间飞行有充分的燃油储备，应对可能的延误、绕飞或备降情况。最低储备燃油量的计算需考虑飞机重量、航程和气象条件等因素。66.【参考答案】A【解析】高原机场空气密度较低，发动机可用功率下降，机翼升力减小，导致起飞距离显著增加。温度升高进一步降低空气密度，使性能进一步下降。根据CCAR-135部相关性能规定，高原高温机场起飞距离可能增加40%至50%甚至更多。飞行员必须根据具体机场标高、温度和气压条件计算实际可用的起飞距离，并确保飞机重量在安全限制范围内。67.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.225条规定，I类精密进近的决断高度为60米，飞行员必须在此高度获得足够的目视参考才能继续进近。规定的目视参考包括能见到进近灯或接地带灯中的任一段灯光。这些灯光系统为飞行员提供关键的进近引导信息，确保安全着陆。如果没有获得规定的目视参考，飞行员必须立即执行复飞程序。68.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.177条规定，多发飞机在单发失效情况下，必须在起飞后达到35米高度才能建立稳定的单发爬升航迹。该高度是确保飞机在发动机故障时有足够的安全裕度。飞行员必须根据具体飞机型号和重量条件，计算单发失效时的爬升性能，并确保飞机在安全限制范围内飞行。69.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.221条规定，I类精密进近的最低能见度要求为800米。该规定适用于所有涡轮发动机飞机实施的补充运行，确保在低能见度条件下有安全的进近着陆标准。飞行员必须根据具体气象条件和机场设施，选择合适类型的进近程序，并确保飞机在安全限制范围内运行。70.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.119条规定，涡桨飞机在复杂气象条件下飞行时，最小操纵速度Vmcg通常小于Vmua（最小离地速度）。该规定旨在确保飞机在发动机故障时有足够的操纵裕度。飞行员必须根据具体飞机型号和重量条件，计算实际可用的最小操纵速度，并确保飞机在安全限制范围内飞行。71.【参考答案】A【解析】高原机场空气密度较低，发动机可用功率下降，机翼升力减小，导致最大起飞重量显著下降。温度降低有助于增加空气密度，使性能有所改善。根据CCAR-135部相关性能规定，高原机场起飞重量可能减少25%至35%甚至更多。飞行员必须根据具体机场标高、温度和气压条件计算实际可用的最大起飞重量，并确保飞机在安全限制范围内。72.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.79条规定，飞机在实施紧急下降程序时，必须在300米高度以上开始下降。该规定旨在确保飞机在紧急情况下有足够的安全高度进行下降机动。飞行员必须根据具体飞机型号和重量条件，计算实际的下降性能，并确保飞机在安全限制范围内。73.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.101条规定，双发飞机在起飞滑跑时，若一台发动机在V1速度之前失效，飞行员必须中断起飞。该规定旨在确保飞机在发动机故障时有足够的安全裕度。飞行员必须根据具体飞机型号和重量条件，计算实际的起飞性能，并确保飞机在安全限制范围内。74.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.83条规定，飞机在实施客舱释压应急程序时，必须在3000米以上高度开始下降。该规定旨在确保飞机在客舱失压时有足够的安全高度进行下降机动。飞行员必须根据具体飞机型号和重量条件，计算实际的下降性能，并确保飞机在安全限制范围内。75.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.227条规定，若飞机在达到决断高度时仍未获得足够的目视参考，飞行员必须立即执行复飞程序。该规定旨在确保飞机在进近着陆时有足够的安全裕度。飞行员必须根据具体飞机型号和重量条件，计算实际的性能，并确保飞机在安全限制范围内。76.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.379条规定，当飞机燃油量达到至少能支持飞往备降场并飞30分钟的警戒值时，飞行员必须宣布紧急状态。该规定旨在确保飞机在燃油紧张时有足够的安全裕度。飞行员必须根据具体飞行计划和气象条件，计算实际可用的燃油量，并确保飞机在安全限制范围内。77.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.267条规定，驾驶员连续值勤时间不得超过14小时。该规定旨在确保驾驶员在长时间飞行中有足够的休息时间，防止疲劳驾驶。驾驶员必须根据具体飞行计划和机组配置，计算实际的值勤时间，并确保在安全限制范围内。78.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.385条规定，湿跑道上的着陆距离比干跑道大约增加15%。该规定旨在确保飞机在湿滑跑道上着陆时有足够的安全裕度。飞行员必须根据具体跑道条件和飞机性能，计算实际可用的着陆距离，并确保飞机在安全限制范围内。79.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.175条规定，若雷达探测到前方有风切变区域，飞行员必须立即执行风切变改出程序。该规定旨在确保飞机在遇到危险天气时有足够的安全裕度。飞行员必须根据具体气象条件和飞机性能，计算实际可用的改出性能，并确保飞机在安全限制范围内。80.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.205条规定，除冰液的有效保持时间一般为5至15分钟。该规定旨在确保飞机在除冰后有足够的安全裕度防止重新结冰。飞行员必须根据具体气象条件和除冰液类型，计算实际的有效保持时间，并确保飞机在安全限制范围内。81.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.377条规定，备降燃油量至少应能支持飞机飞往备降场并在此基础上再飞45分钟的燃油量。该规定旨在确保飞机在备降时有足够的安全裕度。飞行员必须根据具体飞行计划和气象条件，计算实际可用的备降燃油量，并确保飞机在安全限制范围内。82.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.363条规定，当外界温度为38摄氏度时，发动机的可用推力比标准温度条件下大约减少8%至12%。该规定旨在确保飞机在高温天气下有足够的安全裕度。飞行员必须根据具体机场标高和温度条件，计算实际可用的发动机性能，并确保飞机在安全限制范围内。83.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.225条规定，若夜间机场没有安装进近灯光系统，飞行员必须保持高于300米的云底高且能见度不低于3200米才能继续进近。该规定旨在确保飞机在夜间进近时有足够的安全裕度。飞行员必须根据具体机场设施和气象条件，计算实际可用的进近标准，并确保飞机在安全限制范围内。84.【参考答案】A【解析】根据CCAR-135部第135.101条规定，V1速度通常小于或等于Vr速度。该规定旨在确保飞机在起飞滑跑时有足够的安全裕度应对发动机故障。飞行员必须根据具体飞机型