铁路运输调度指挥（第4版）课件：列车运行图

铁路运输调度指挥

（第4版）

列车运行图一、列车及其分类33形形色色的列车一、列车及其分类44列车是指按照《铁路技术管理规程》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度等要求编成的车列，并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自走行固定编组列车。单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。1、认识列车一、列车及其分类55按照运输性质分旅客列车特快货物班列军用列车货物列车路用列车2、列车分类一、列车及其分类662、列车分类按照运输性质分旅客列车特快货物班列军用列车货物列车路用列车一、列车及其分类772、列车分类按照运输性质分旅客列车特快货物班列军用列车货物列车路用列车货物列车分类技术直达列车直通货物列车区段货物列车摘挂列车小运转列车一、列车及其分类883、列车运行等级顺序列车运行等级(1)动车组列车(2)特快旅客列车(3)特快货物班列(4)快速旅客列车(5)普通旅客列车(6)军用列车(7)货物列车(8)路用列车按速度等级由高到低的顺序，同速度等级的列车原则上按列车运行等级顺序：开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。一、列车及其分类994、列车列车运行列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以国铁集团的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局集团公司规定。列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局集团公司调度所值班主任准许，方可反方向运行。一、列车及其分类10105、列车车次编排关于印发列车车次编排规定的通知(铁总运【2014】308号）列车车次编排仅限于使用大写汉语拼音字母和阿拉伯数字，总位数原则不得超过7位。列车编用车次，旅客列车在全路范围、货物列车在铁路局集团公司管内不得重复，各铁路局集团公司不得超出上述车次规定范围擅自编造、自造使用车次。列车车次编定表一、列车及其分类11116、列车时刻表一、列车及其分类1212列车编组表一、列车及其分类1313列车车次辨识二、列车运行图1414列车时刻表与列车运行图列车运行图样图列车时刻表我国列车运行图的图解形式列车之间的旅行速度区别列车之间的越行关系单线铁路？双线铁路？上行+下行二、列车运行图列车运行图是运用坐标原理对列车运行时间、空间关系的图解表示，列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。二、列车运行图1616列车运行图是全路组织列车运行的基础，是铁路运输综合性计划，是列车调度员指挥列车运行的基本依据和手段。列车运行图规定了：各次列车占用区间的顺序列车在每个车站的到达、出发（通过）时刻列车在区间的运行时间列车在车站的停站时间机车交路列车的重量和长度甲-乙区段列车运行图截图1717三、列车运行图的分类列车运行图横轴格式小时格运行图十分格运行图二分格运行图编制新图调度调整计划，绘制实绩运行图旅客列车方案图机车周转图按时间线间隔大小1、列车运行图的图形表示方法1818三、列车运行图的分类列车运行图纵轴格式以横线表示车站中心线的位置，一般以细线表示中间站，以较粗的线表示换乘站或有折返作业的车站。车站中心线确定方法：按区间实际里程的比例确定：即按整个区段内各车站间实际里程的比例来确定车站中心线的位置。按区间运行时分的比例确定：即按整个区段内各车站间列车运行的时分比例来确定车站中心线的位置。按区间运行时分的比例确定1、列车运行图的图形表示方法1919三、列车运行图的分类车次填记位置：标在区段的首末两端区间相应列车运行线的上方。一、列车运行图的图形表示方法2020三、列车运行图的分类2、列车运行时刻的表示方法在二分格图上：|—表示分钟，|—表示30s在十分格图上：填写10min以下的数值在小时格图上：填写60min以下的数值表示时刻的数字具体填记位置：所有表示时刻的数字，都填写在列车运行线与横线相交的钝角内；列车通过车站的时刻，一般填写在出站一端的钝角内。二分格运行图小时格运行图十分格运行图2121三、列车运行图的分类按使用范围按照区间正线数按照列车运行速度按照上下行方向列车数按照同方向列车运行方式按使用范围铁路内部使用的运行图社会使用的运行图旅客列车时刻表快运货物列车时刻表三、列车运行图的分类2222按照区间正线数单线运行图双线运行图单双线运行图单线运行图：列车交会，越行只能在站上进行。双线运行图：列车越行必须在车站上进行。三、列车运行图的分类2323按照列车运行速度平行运行图非平行运行图平行运行图：同一区间内，同一方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同。三、列车运行图的分类2424按照上下行方向的列车数量划分成对运行图不成对运行图同一区段上下行方向列车数目是否相等。2525按照同方向列车运行方式非追踪运行图（站间或所间区间为间隔）追踪运行图（闭塞分区为间隔）2626262626

60808080808088080808080802626262626

6三、列车运行图的分类2626三、列车运行图的分类既有线铁路列车运行图2727三、列车运行图的分类高速铁路列车运行图四、列车运行图的要素2828

列车运行图的要素（1）列车区间运行时分；（2）列车在中间站的停站时间；（3）机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；（4）列车在技术站、客运站和货运站的技术作业过程及其主要作业时间标准；（5）车站间隔时间；（6）追踪列车间隔时间。四、列车运行图的要素29291、列车区间运行时分列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准。列车区间运行时分的计算距离按车站中心线或线路所通过信号机之间的距离计算；列车区间运行时分应按各种列车和上下行方向分别查定；列车区间运行时分应按列车在区间两端站停车与不停车通过分别查定。四、列车运行图的要素30301、列车区间运行时分列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准。四、列车运行图的要素3131列车不停车通过两个相邻车站所需的区间运行时分称为纯运行时分。因列车到站停车和停站后出发而使区间运行时分延长的时分称为停车附加时分和起动附加时分。

T运=t纯运+t起+t停应根据机车类型、列车重量以及进出站线路平面、纵断面条件查定。列车区间运行时分示意图1、列车区间运行时分四、列车运行图的要素32321、列车区间运行时分四、列车运行图的要素3333练习题列车运行时分如左图，已知21001次到达C站时刻与K26C站通过时刻间隔4分钟，K26次C站通过时刻与21001C站发车时刻间隔1分钟。若21001次A站7:00发车，请计算21001及K26次所有车站的到发通过时刻。四、列车运行图的要素34342、列车在中间站的停站时间列车在中间站的停站时间产生的原因：进行必要的技术作业，如摘挂机车，试风和列车技术检查，机车乘务组和车长换班等；客货运作业，如旅客乘降，行李、包裹、邮件的装卸，车辆摘挂，货物的装卸等；列车在中间站的会车和越行旅客列车停站时间考虑旅客乘降时间和行李、包裹和邮件装卸时间。摘挂列车停站时间考虑摘挂车辆、取送车及不摘车装卸作业需要。四、列车运行图的要素35353、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准机车在基本段和折返段所在站停留时间标准，取决于机车类型和机车交路方式。机车在基本段和折返段所在站办理必要作业所需要的最小时间，称为机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准。机车在折返段所在站的停留时间标准

四、列车运行图的要素36364、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准列车在技术站和客货运站的技术作业过程的主要时间标准包括：在到发场内办理各种列车作业的时间标准；在驼峰或牵出线解体和编组列车的时间标准；旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间标准；货物站办理整列或成组装卸作业时间标准。一般可根据《站细》确定四、列车运行图的要素3737车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。不同时到达间隔时间τ不会车间隔时间τ会同方向列车连发间隔时间τ连5、车站间隔时间四、列车运行图的要素38385、车站间隔时间（1）不同时到达间隔时间τ不

定义：在单线区段，来自相对方向的两列车在车站上交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该车站时止的最小间隔时间.单线区段定义解析同一车站到达与到达或通过间的对向列车先到等后到车站接入先后顺序定义：在单线区段，来自相对方向的两列车在车站上交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该车站时止的最小间隔时间.两种形式：一停一通和双停一列停车，一列通过两列都停车四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（1）不同时到达间隔时间τ不

寻找τ不四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（1）不同时到达间隔时间τ不

寻找τ不四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（1）不同时到达间隔时间τ不

寻找τ不四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（1）不同时到达间隔时间τ不

产生原因分析：（1）单线区段（2）车站不能同时接入相对方向两列车技规第353条：下列情况，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车：1.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备；2.在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（1）不同时到达间隔时间τ不

不同时到达间隔时间的大小根据如下条件确定：（1）进站信号的发出：只有当第一列车到达车站，并为对向列车准备好接车进路以后，才能给对向列车开放进站信号。（作业时间）（2）列车头部与进站信号机距离的计算：进站信号开放时，列车头部在进站信号机外方所处位置，应等于一个制动距离及司机确认信号显示时间内所通过的距离之和。（走行时间）四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（1）不同时到达间隔时间τ不

四、列车运行图的要素4545车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。不同时到达间隔时间τ不会车间隔时间τ会同方向列车连发间隔时间τ连5、车站间隔时间四、列车运行图的要素46465、车站间隔时间不同时到达间隔时间τ不

定义：在单线区段，来自相对方向的两列车在车站上交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该车站时止的最小间隔时间.单线区段定义解析同一车站到达与到达或通过间的对向列车先到等后到车站接入先后顺序四、列车运行图的要素5、车站间隔时间定义：在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间。（2）会车间隔时间τ会

单线区段同一车站出发或通过与出发对向列车同一区间、区间占用先后顺序τ会定义解析单线区段同一车站到达与到达或通过间的对向列车先到等后到接车的先后顺序τ不定义解析四、列车运行图的要素48485、车站间隔时间定义：在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间。（2）会车间隔时间τ会

两种形式：一停一通和双停。一列停车，一列通过两列都停车车站值班员监督列车到达或通过后，为向同一区间发出另一列车所需办理必要作业的作业时间组成，根据各站信联闭设备条件及作业内容查定。（作业时间）四、列车运行图的要素49495、车站间隔时间（2）会车间隔时间τ会

寻找τ会四、列车运行图的要素50505、车站间隔时间（2）会车间隔时间τ会

寻找τ会四、列车运行图的要素51515、车站间隔时间τ不、

τ会综合运用列车运行时分及车站间隔时间如左图，若该列车运行图片段是紧凑排图。31002次D站7:00发车，请计算21001及K26次所有车站的到发通过时刻。四、列车运行图的要素52525、车站间隔时间会车间隔时间τ会

查定方法：2100210001任务一列车运行图四、列车运行图的要素5454车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。不同时到达间隔时间τ不会车间隔时间τ会同方向列车连发间隔时间τ连5、车站间隔时间四、列车运行图的要素55555、车站间隔时间同方向列车连发间隔时间τ连

定义：在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。半自动闭塞区段前后两车站到达、通过与出发同向列车同一区间区间占用先后顺序τ连定义解析单线区段同一车站到达与到达或通过对向列车先到等后到车站接入先后顺序τ不定义解析单线区段同一车站出发或通过与出发对向列车同一区间区间占用先后顺序τ会定义解析四、列车运行图的要素56565、车站间隔时间同方向列车连发间隔时间τ连

定义：在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。半自动闭塞区段前后两车站到达、通过与出发同向列车同一区间区间占用先后顺序τ连定义解析单线区段同一车站到达与到达或通过对向列车先到等后到车站接入先后顺序τ不定义解析单线区段同一车站出发或通过与出发对向列车同一区间区间占用先后顺序τ会定义解析四、列车运行图的要素57575、车站间隔时间（3）同方向列车连发间隔时间τ连

定义：在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。列车均在后方站通过列车均在后方站停车（a）（b）（c）（d）四种形式，两种类型。两列车通过前后两车站第一列车在前方站停车，第二列车在后方站通过第一列车在前方站通过，第二列车在后方站停车两列车在前后两站均停车四、列车运行图的要素58585、车站间隔时间（3）同方向列车连发间隔时间τ连

定义：在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。列车均在后方站通过列车均在后方站停车（a）（b）（c）（d）四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（3）同方向列车连发间隔时间τ连

寻找τ连四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（3）同方向列车连发间隔时间τ连

寻找τ连四、列车运行图的要素5、车站间隔时间τ不、

τ会、τ连综合运用单线区段列车运行时分及车站间隔时间如左图，车站均不允许双方向同时接车。若该列车运行图片段是紧凑排图。K21次甲站7:00发车，请计算31002及31004次所有车站的到发通过时刻。站名区间运行时分不同时到达τ不会车τ会连发τ连不同时通过τ连

客列货列

上行下行上行下行甲

AB

乙

412481282111131031

412481282112131131

4124812921131314314124四、列车运行图的要素5、车站间隔时间追踪运行：在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行。追踪列车间隔时间I：追踪运行列车之间的最小间隔时间。影响因素：同方向列车间隔距离、列车运行速度及信联闭设备类型。双线区间单线区间（4）追踪列车间隔时间

四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（4）追踪列车间隔时间

追踪列车向绿灯运行时的间隔距离三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（4）追踪列车间隔时间

追踪列车向黄灯运行时的间隔距离三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（4）追踪列车间隔时间

列车到站停车时追踪列车间隔图三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（4）追踪列车间隔时间

列车由车站出发时追踪列车间隔图三显示自动闭塞区段追踪列车间隔时间四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（4）追踪列车间隔时间

确定货物列车与旅客列车之间的追踪间隔时间时，应按到站条件计算（a图）确定旅客列车与货物列车之间的追踪间隔时间时，应按从车站出发条件计算（b图）对各区间求出普通货物列车之间的上述几种追踪间隔时间之后，取其中最大的数值作为计算平行运行图通过能力时的追踪间隔时间。旅客列车和货物列车追踪间隔时间图四、列车运行图的要素5、车站间隔时间（4）追踪列车间隔时间

四显示与三显示自动闭塞运用功能比较表五、列车运行图编制1、列车运行图编制的基本原则

铁路要根据铁路运输市场需求、铁路技术装备或运输组织方式发生的变化及时编制列车运行图。列车运行图编制实行两级管理，跨局列车由国铁集团组织铁路局集团公司编制，局管内列车由铁路局集团公司负责编制。基本图的编制、调整和分号图的编制原则上以会议的方式进行。列车运行图编制、调整及确定的相关事项，以国铁集团或铁路局集团公司的正式文电公布实行。五、列车运行图编制1、列车运行图编制的基本原则列车运行图分为基本运行图(简称基本图)和分号运行图(简称分号图)。基本图是指根据列车开行方案确定的列车种类及行车量，适当考虑行车量的一定波动所编制的列车运行图。分号图是指为适应运量的较大波动或线路施工的需要，按照抽换基本图中的某些运行线或不同行车量而编制的运行图。五、列车运行图编制2、列车运行图编制的基本要求列车运行、车站间隔、技术作业等时间标准迅速、便利地运输旅客和货物充分利用通过能力，经济合理地使用机车车辆和安排施工、维修天窗做好列车运行线与车流的结合保证各站、各区段的协调和均衡合理安排乘务人员作息时间五、列车运行图编制3、列车运行线的表示方式1）旅客列车：红单线2）“点到点”快速货物列车：蓝单线3）直通、自备车、区段、小运转列车：黑单线4）摘挂列车：黑单线加黑“+”“︱”列车运线的表示方法见表2-4五、列车运行图编制4、列车运行时刻的表示记号列车运线时刻的表示记号见图2-23五、列车运行图编制5、列车运行图编制的技术资料（1）各区段各种客货列车行车量；（2）车站间隔时间和追踪列车间隔时间，以及必要的列车运行图缓冲时间；