道路运输车辆主动安全智能防控系统 第1部分：平台技术规范

1第1部分：平台技术规范235.2.1.报警类型45.4.2抽查功能56.1基础功能6.2.1报警类型66.3.1基本管理76.4.1终端信息管理8间的5倍。98.7安全要求(规范性)序号规则1级风险险险险11、政策依据：交通运输部办公厅关于印发《“两客一危”车辆安全码赋码和分类分级监管工作指南(试行)》与车辆安全码限速值综合研判，按二者较严格标准判定是否超速；(1)危货车辆行驶于高速限速100km/h路段，实际车辆全天≤80km/h的标准已超速，此情形以安全码限速值为判定依据；(2)危货车辆行驶于国省干线限速60km/h路段，实际车速70km/h,动态限速判定超速，安全码标准判定未新规则辆超过当前行驶道路最高限速值时即时生成的报警),综合开展超速风险判定。满足以下任一条件的，触发1(1)依据动态限速超速报警判定，30秒内累计产生至少1次车辆超速；(2)依据安全码规则对车辆定位速度判定，30秒内累计产生至少1次车辆30秒内累少1警持续1分钟累积次连续超警持续2分钟絮积警持续3分钟或以上累警次风险，结束表A.1平台报警分级定义(续)序号类型数据调整参考依据规则1级风险险险4级风险23驾驶夜间平台平台1、政策依据：交通运输部办公厅关于印发《“两客一危”车辆安全码赋码和分类分级监管工作指南(试行)》的通知；2、调整说明：与部安全码工作方案保持一致，取消风险升级过程中对平均速度的判断，车辆速度不为0时间时进行报警。(1)凌晨6点~22点[6,22]期间，车辆于20分钟，认定为超时驾驶；(2)22点~凌晨6点(22,6)期间，车辆于20分钟，认定为超时驾驶；停止上报轨”迹未超过20分钟；续驾驶分钟驾驶30~钟驾驶60~钟驶>90分钟20分钟，超时驾驶风险结续该风险，结2、调整说明：取消运行速度、累积驾驶时长相关判断，与管理规范保持一致；明确车辆速度非0即判新规则点，处于运行状态(速度>0km/h),平台生成夜间行驶风险；以及单程运营里程在100公里以内的下，可不受凌晨2时至5时通行限制。中申请纳入白名单，并经车辆属地行业行政策。态续驾驶10~15分钟续驾驶15~钟续驾驶>25分钟状态后20分当前时间不为凌晨2点~5点，则该风险结束，否则则持续该风险，结束后计算风险持续时长表A.1平台报警分级定义(续)序号数据调整参考依据规则1级2级4级件4驾驶智能像制，从根本上提高了风险预警的抗干扰能力和精准度。新规则驾驶报警后，立刻生成疲劳驾驶报警首次触发为1后，120秒内再次连续次，升2级后，120秒内再次报3次，3级风险3级后，120秒内再次报3次，险平台最后一次收到报警后，10分钟内未再收到该风险结束，否则则持续该风险，结束后5电话智能像干扰能力和精准度。新规则打手持电话报警首次触发为1后，120秒内再次连续次，升2级后，120秒内再次报3次，3级风险3级后，120秒内再次报3次，险平台最后一次收到报警内未再收到否则则持续该风险，结束表A.1平台报警分级定义(续)序号数据调整参考依据规则1级3级4级6智能像即判定为4级(最高级)报警，监控人员须立即响应、及全。新规则首次触收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长7驾驶员异常报警智能像似事故的快速干预。新规则员异常报警后，立刻生成驾驶员异常报警首次触发为1秒内再次连续上报3次，升级为22级后，120秒内再次报3次，升3级后，120秒内再次报3次，升收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长表A.1平台报警分级定义(续)序号规则1级2级3级8分神智能像头>同“接打手持电话报警”新规则接收到车辆车载终端上报分神驾驶报警后，立刻生成分神驾发为1次连续次，升级为22级后，120秒内再次次，升级为3120秒内再次次，升级为4收到报警后，10收到该报警，则本次风险结束，否则则持续该长9备驾驶员智能像头>新增规则新规则备驾驶员报警后，立刻生成非絮积至次连续次，升级为2级后，120秒内再次次，升级为3120秒内再次连续上次，升级为4收到报警后，10收到该报警，则本次报警消散，否则持续该报表A.1平台报警分级定义(续)序号规则1级2级3级断失效智能像头>新增规则新规则失效报警后，立刻生成设备遮累积至次连续次，升级为2120秒内再次次，升级为3120秒内再次连续上次，升级为4收到报警后，10收到该报警，则否则持续该报未系带智能像头>同“接打手持电话报警”新规则累积至次连续次，升级为2级后，120秒内再次次，升级为3120秒内再次连续上报3次，升收到报警后，10收到该报警，则否则持续该报表A.1平台报警分级定义(续)序号数据调整参考依据规则1级2级3级4级智能像的级别，需要监控人员及时介入进行干预；新规则5分钟内车辆车载终端上报至少5次车道偏离报警，平台产生车道偏离报警，单次风险级别为3级分钟内至少5次报警分钟内次报警收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长智能像同“车道偏离报警”新规则5分钟内车辆车载终端上报至少5次车距过近报警，平台产生车距过近报警，单次风险级别为3级分钟内至少5次报警分钟内次报警收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长序号数据调整参考依据规则1级2级4级智能像同“车道偏离报警”新规则少5次侧翻碰撞报警，平台产生侧翻碰撞报警，单次风险级别为3级持续3分钟内至少5次报警分钟内次报警收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长前向智能像头>新增规则新规则少5次前向碰撞报警，平台产生前向碰撞报警，单次风险级别为3级持续3分钟内至少5次报警分钟内次报警收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长表A.1平台报警分级定义(续)序号规则I级2级3级智能像头>同“车道偏离报警”新规则少5次行人碰撞报警，平台产生行人碰撞报警，单次风险级别为3级持续3分钟内至少5分钟内收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该长新规则厢过道行人报警后，立刻生成累积至次连续次，升级为2秒内再次连续次，升级为3次连续次，升收到报警后，10收到该报警，则否则持续该报表A.1