2026年建筑施工起重吊装安全技术规范考试试卷试题及答案

2026年建筑施工起重吊装安全技术规范考试试卷试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分。每题仅有一个正确答案）1.根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》要求，当采用扒杆吊装大型构件时，扒杆的纵向倾斜度不得超过扒杆高度的（）。A.1/100B.1/150C.1/200D.1/2502.钢丝绳采用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的（），且不应小于300mm。A.10倍B.15倍C.20倍D.25倍3.进行起重机吊装作业时，起重机的起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。正式起吊前，应试吊，将重物吊离地面（）mm后，检查各受力部位和稳定性，确认安全后方可正式起吊。A.100～200B.200～300C.300～500D.500～6004.采用两台或多台起重机联合吊装时，其起吊重量不得超过两台起重机在该工况下允许起重量总和的（），且应统一指挥，动作协调。A.70%B.75%C.80%D.85%5.吊装作业中，当风速达到或超过（）m/s时，不得进行露天起重吊装作业。A.6B.10C.12D.156.用于吊装的钢丝绳、卸扣等吊索具，其安全系数不应小于（）。A.4B.5C.6D.87.起重吊装作业中，下列哪种情况不需要停止作业并报告（）。A.起重机出现异常响声B.吊钩磨损量达到原尺寸的5%C.吊装现场突然降雨D.吊运的构件与其他物体发生轻微刮蹭但已分离8.在高压线路附近进行起重吊装作业时，起重臂、吊钩、钢丝绳及吊物等与架空输电线的最小安全距离应符合规定。当输电线路电压为35kV～110kV时，沿垂直方向的最小距离不应小于（）m。A.2.0B.4.0C.5.0D.6.09.塔式起重机顶升加节作业时，顶升过程中严禁旋转起重臂，且塔式起重机最高附着点以上的塔身自由高度，应符合作业指导书要求，严禁超过（）的规定。A.设计允许高度B.独立高度C.最大起升高度D.说明书标定高度10.吊装作业完成后，起重机械设备应停放在（）的位置。A.远离建筑物且不影响交通B.空旷平坦、不影响其他作业C.不影响其他作业且能防止溜车D.便于下次吊装作业二、多项选择题（每题3分，共15分。每题有两个或两个以上正确答案，错选、多选不得分，少选得1分）1.下列哪些属于起重吊装作业中的“十不吊”内容（）。A.超载或吊物重量不清不吊B.信号不明确不吊C.吊物上站人或有浮置物不吊D.吊索具不符合要求不吊E.遇有大雨、大雪、大雾或风力大于六级时不吊2.关于吊装作业中绑扎吊索，下列说法正确的有（）。A.绑扎时，吊索与吊物棱角之间应加设垫块或包角，防止切割吊索B.起吊时，吊索与水平面的夹角不宜小于45°，特殊情况下不得小于30°C.吊索受力应均匀，避免冲击和振动D.吊运重物时，可采用细钢丝绳捆绑后直接起吊E.多根吊索共同工作时，应使用相同规格、相同强度的钢丝绳3.流动式起重机作业前，应进行下列哪些检查（）。A.支腿伸展情况，地基承载力及平整度B.轮胎气压或履带状况C.安全装置（力矩限制器、重量限制器、高度限位器等）是否灵敏可靠D.发动机机油和冷却液液位E.吊钩、钢丝绳、滑轮及制动器4.下列关于构件吊装就位后的临时固定，叙述正确的有（）。A.柱子吊装就位后，应先用缆风绳或支撑临时固定，并校正其垂直度B.屋架吊装就位后，应立即用螺栓或焊接进行永久固定，无需临时固定C.临时固定的构件，在永久固定完成前，不得脱钩D.多层框架结构吊装时，应在每层结构形成稳定体系后再进行上一层吊装E.预制构件在吊装前，应检查其混凝土强度是否符合设计要求5.起重吊装作业的安全技术交底应包括下列哪些内容（）。A.吊装作业的工艺方法、操作要点B.吊装作业的危险因素及防范措施C.起重机械及吊索具的技术性能参数D.突发事件的应急处置措施E.作业人员分工及安全责任三、判断题（每题1分，共10分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.起重吊装作业可以使用吊钩直接钩挂吊物进行吊运，但严禁用吊钩钩挂人员。（）2.采用人工抬吊构件时，使用的抬杠和绳索应满足强度和稳定性要求，多人抬吊时应步调一致，同起同落。（）3.起重作业中，紧急停车信号只有发出信号的人有权发出，其他人员不得喊停。（）4.钢丝绳出现断丝、腐蚀、磨损、变形等缺陷达到报废标准时，应降级使用，但不得用于吊装重要构件。（）5.起重吊装作业区域应设置警戒线，并设置明显的警示标志，非作业人员未经允许不得入内。（）6.使用千斤顶顶升重物时，千斤顶应垂直放置，可以在千斤顶的摇把上加长套管以便省力加压。（）7.构件运输时，若构件长度超出车厢后部，可以在超长部位坐人或站立，以便观察和指挥。（）8.塔式起重机使用前，应检查基础有无沉降、裂纹，地脚螺栓有无松动，接地装置是否可靠。（）9.吊装作业时，若起重指挥人员发出的信号不明确，司机可以按照自己的判断进行起降操作。（）10.在狭窄场所或受限空间内进行吊装作业，应制定专项安全措施，并确保通风、照明和逃生通道畅通。（）四、简答题（每题10分，共30分）1.简述起重吊装作业中，选择钢丝绳时主要应考虑哪些因素？并说明钢丝绳的报废判据至少列出五条。2.某施工现场需吊装一根重15t的钢筋混凝土梁，现有额定起重量为20t的汽车吊一台，作业半径需满足构件就位要求为10m。根据该汽车吊的起重性能表，在10m半径、主臂长度30m工况下额定起重量为18t。请判断是否可以吊装？若吊装时实际起吊重量包含了吊钩和吊索具重量共0.8t，是否仍然满足要求？请计算并简要说明。3.列出起重吊装作业中常见的五种事故类型，并分别提出相应的预防措施。五、案例分析题（25分）【背景】某商业综合体项目施工中，塔式起重机在吊运一捆钢管至屋面时，由于捆扎不牢，其中一根钢管滑脱坠落，砸中下方一名正在清理材料的工人，造成其死亡。事后调查发现：塔吊司机持有有效操作证，但信号工未在场，由地面一名木工临时用对讲机指挥；吊装作业前未对吊索具进行安全检查；吊装区域未设置警戒，下方有人员交叉作业；当日气象预报有阵风六级，但项目部仍安排吊装作业。【问题】1.根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》及相关法律法规，指出本次事故中存在的违规之处。（至少列出五点，10分）2.结合本案例，说明起重吊装作业中“十不吊”的具体内容。（8分）3.该起事故暴露出项目安全管理方面哪些不足？请提出整改措施。（7分）参考答案及评分标准一、单项选择题1.C（解析：扒杆纵向倾斜度不得超过扒杆高度的1/200，即每米高度偏差不超过5mm。）2.B（解析：编结连接时，编结长度不小于钢丝绳直径的15倍，且不小于300mm。）3.C（解析：起吊离地300～500mm后停机检查，确认安全后再继续起吊。）4.B（解析：联合起吊时，总起重量不超过两台起重机允许起重量总和的75%，并应确保每台起重机不超过其本身额定起重量。）5.C（解析：露天吊装作业遇风速达到或超过12m/s（六级大风）时，应停止作业。）6.C（解析：用于吊装的钢丝绳安全系数不应小于6，用于载人升降的不应小于14。）7.D（解析：轻微刮蹭若已分离且各部件正常，可继续作业；但应报告并检查受损情况，若造成吊物松散或吊索损坏则需停止。本题为“哪种情况不需要停止”，D相对而言不必然需要立即停止，但严格说刮蹭后也应检查。为稳妥，本题按D设计。）8.C（解析：35kV～110kV线路沿垂直方向最小距离为5.0m；沿水平方向为4.0m，注意方向区别。）9.A（解析：顶升时严禁回转，自由高度不得超过设计允许高度，防止附加弯矩过大失稳。）10.C（解析：作业后停放位置应不影响其他作业，并采取溜车措施，如拉紧制动、垫塞挡块等。）二、多项选择题1.ABCDE（解析：上述均为“十不吊”内容或扩展，规范中包括超载或重量不清、信号不明、吊物上站人、吊索具不合格、恶劣天气等。）2.ABCE（解析：D错误，不可用细钢丝绳直接捆绑，易滑脱剪断；应使用合适的吊索具并加垫保护。）3.ABCE（解析：D机油、冷却液检查属于日常例行保养内容，但作业前也应检查，不过相对而言不影响吊装安全的直接检查项。本题设计为“下列哪些属于作业前应进行的安全检查”，D亦可视为合理。因多选答案应有两项以上，且题意倾向安全装置及受力部件，但按全面作业前检查，D也可选。本题原定答案为ABCE，若考生多选了D，判错。说明：作业前检查包括发动机机油和冷却液，属于例保范畴，但本题强调“流动式起重机作业前”的安全检查，常规应包含D。为避免争议，评分时若选ABDE或ACDE均可酌情给分。此处标准答案设为ABCE。）4.ACDE（解析：B错误，屋架就位后应先临时固定，校正后焊接或用螺栓连接固定，且焊接时不得将吊钩脱钩，待承载能力达到要求后方可脱钩。）5.ABCDE（解析：安全技术交底应涵盖工艺、风险、设备性能、应急、人员分工等全部内容。）三、判断题1.×（解析：严禁用吊钩直接钩挂吊物，应使用吊索具连接，吊钩应有防脱钩装置。）2.√（解析：人工抬吊应统一指挥、同起同落，工具符合要求。）3.×（解析：任何人员发出紧急停车信号，司机都应立即执行。）4.×（解析：达到报废标准的钢丝绳必须立即报废，严禁降级使用。）5.√6.×（解析：严禁在千斤顶摇把上加长套管施力，防止超载损坏或弹出伤人。）7.×（解析：严禁在超长构件上坐人或站立。）8.√9.×（解析：信号不明确时司机应停止操作，待信号明确后再作业。）10.√四、简答题1.答：选择钢丝绳主要考虑以下因素：（1）吊物的重量、形状和重心位置；（2）吊索的根数及与吊物水平面的夹角（夹角越小，钢丝绳受力越大）；（3）吊装方式（单点、多点、捆绑等）及动载系数；（4）钢丝绳的破断拉力、直径、结构（如6×19、6×37等）和公称抗拉强度；（5）工作环境（腐蚀性、温度、磨损等）。钢丝绳的报废判据（至少五条）：（1）钢丝绳在一个捻距内的断丝数达到规定值（如6×19交互捻在名义直径≤20mm时超标可视具体情况报废）；（2）钢丝绳直径减小率达到7%及以上（或局部磨损、腐蚀使钢丝绳公称直径减小7%以上）；（3）钢丝绳出现扭结、压扁、弯折、绳芯外露、笼状畸变等塑性变形；（4）钢丝绳受到电弧灼伤或高温损伤；（5）钢丝绳绳端固定连接部分出现滑移、松动或严重磨损；（6）断丝聚集在绳端固接处或滑轮/卷筒附近，或整股断裂时必须立即报废。2.答：梁自重15t，吊钩和吊索具重量0.8t，则实际起吊总重量为15+0.8=15.8t。在10m作业半径、主臂30m工况下额定起重量为18t。15.8t≤18t，且考虑动载系数（一般按1.1～1.2）后，15.8×1.1=17.38t，15.8×1.2=18.96t，后者超过18t，但规范规定“严禁超载”，动载系数已在起重机性能表中考虑（现代起重机的额定起重量已包含动载因素，实际计算时按吊装荷载与额定起重量比较，一般不需要再乘动载系数）。若按照吊装作业安全规程，实际吊装重量不能超过额定起重量的80%（当采用双机抬吊时不超过75%），单机吊装时通常不应超过额定起重量的90%（部分规范要求不宜超过80%）。因此，18t额定的90%为16.2t，15.8t小于16.2t，可安全吊装；但若以80%计，18×80%=14.4t，15.8t大于14.4t，则不允许。具体判定取决于施工方案所选用的安全系数和现场管理规定。通常，在正常单机吊装且作业半径和臂长确定的前提下，只要实际吊重≤额定起重量即满足要求，但为留有余量，规范建议控制在不大于额定起重量的90%。本题中15.8t<18t，同时<16.2t（90%），因此可以进行吊装。注意：吊装前应核算梁的重心位置，确保绑扎后吊点布置合理，并检查地基、支腿等。（评分说明：判断正确得4分，计算过程正确得4分，说明合理得2分。）3.答：五种常见事故类型及预防措施：（1）重物坠落（砸伤、砸死下方人员）预防：选择合适的吊索具并系挂牢固，对吊物棱角加设包角；严禁超载；起吊前试吊检查；吊物下方及运动路径严禁站人，设置警戒区。（2）起重机倾覆（整机翻倒）预防：检查支腿或履带下方地基承载力，垫好路基箱或钢板；严格按照特性曲线控制作业半径和起重量；使用力矩限制器等安全装置；禁止斜拉斜吊；风速超限时停止作业。（3）吊物碰撞（撞击周边设备、建筑物或人员）预防：由专职信号工指挥，操作平稳，严禁急开急停；与周围障碍物保持足够安全距离；视线不清时不得作业；合理规划吊装路线和设置缆风绳。（4）钢丝绳断裂（吊索破断）预防：选用合格钢丝绳并保证安全系数；每次使用前检查断丝、磨损、腐蚀情况；避免锐角割伤；杜绝超载和冲击载荷；定期报废更换。（5）触电事故（吊臂或吊索触碰高压线）预防：吊装前查明周围架空线电压等级，保持最小安全距离；必要时停电作业或设置防护屏障；安装限位/报警装置；作业时专人监护；雷雨天气停止作业。（其他类型如高处坠落、起重机械失稳、物体打击等也可酌情给分。）五、案例分析题1.答：违规之处（至少五点）：（1）信号工未在场，由无指挥资格的木工临时指挥，违反“起重吊装作业必须由持证信号工指挥”的规定；（2）吊装作业前未对吊索具进行安全检查，导致捆扎不牢，钢管滑脱，违反作业前检查制度；（3）吊装区域未设置警戒，吊物下方有人员交叉作业，违反“重物下方严禁站人、吊运严禁从人上方通过”的规定；（4）当日有六级阵风，仍安排吊装作业，违反“遇有六级以上大风时应停止露天吊装作业”的规定；（5）塔式起重机司机虽持证，但未拒绝无指挥信号的吊装指令，且未确认现场安全状况，作业违章；（6）吊装物捆扎不牢，违反“吊物绑扎牢固后方可起吊”的要求；（7）未制定或执行吊装作业安全专项施工方案，或方案中未明确作业条件和指挥人员配置。2.答：“十不吊”的具体内容（根据规范并结合本案例）：（1）超载或被吊物重量不清不吊；（2）指挥信号不明确、不清不吊；（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起滑动时不吊；（4）被吊物上有人或浮置物时不吊；（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊（如制动器失灵、钢丝绳损坏等）；（6）遇有拉力不清的埋置物件时不吊；（7）工作场地昏暗、无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；（8）吊物棱刃处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫保护时不吊；（9）歪拉斜吊重物时不吊；