2026年起重机械检验员资格考试试题(含答案案例分析解析)

2026年起重机械检验员资格考试试题(含答案案例分析解析)一、单项选择题（每题1.5分，共30分）1.根据《特种设备目录》，额定起重量大于或者等于多少吨，且提升高度大于或者等于多少米的起重机，纳入特种设备监管？A.0.5t，1mB.1t，2mC.2t，1mD.3t，2m答案：B解析：起重机械纳入特种设备监管的范围是额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m；额定起重量大于或者等于0.5t的升降机也纳入监管。2.桥式起重机主梁在额定载荷作用下，跨中静刚度一般控制为不大于下列哪一值？A.L/500B.L/700C.L/800D.L/1000答案：C解析：桥式起重机主梁跨中弹性下挠量一般不应大于跨度L的1/800，以保证结构刚度和运行平稳性。3.吊钩危险断面磨损量达到原尺寸的多少时，应报废？A.5%B.8%C.10%D.15%答案：C4.制动器制动衬垫磨损量达到原厚度的多少时，应报废？A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C解析：制动衬垫磨损量超过原厚度的50%时，制动性能明显下降，应报废更换。5.钢丝绳在某一捻距内断丝数达到钢丝绳总丝数的多少时，应报废？A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：钢丝绳断丝报废的通用判据之一为：一个捻距内断丝数达到钢丝绳总丝数的10%。6.起重机械接地保护中，金属结构和电气设备金属外壳的接地电阻一般不应大于多少？A.1欧姆B.4欧姆C.10欧姆D.30欧姆答案：B解析：保护接地电阻一般不应大于4欧姆，重复接地电阻一般不应大于10欧姆。7.下列哪一项不属于桥式起重机安全保护装置？A.起重量限制器B.上升极限位置限制器C.运行极限位置限制器D.液压泵站答案：D解析：液压泵站属于驱动装置，不属于安全保护装置。8.起重机司机在接通主电源前，所有控制器应置于零位，这属于何种保护？A.失压保护B.零位保护C.过流保护D.短路保护答案：B9.起重机械定期检验中，使用单位应提供的最基本技术资料是？A.产品质量合格证、使用登记证、上次检验报告B.司机学历证明C.销售合同D.保险单答案：A10.桥式起重机跨度是指下列哪一距离？A.大车运行轨道中心线之间的水平距离B.主梁两端的直线距离C.两端梁车轮中心距D.小车轨距答案：A11.起重机起升机构卷筒筒壁磨损达原厚度的多少时，应报废？A.15%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：卷筒筒壁磨损达到原壁厚的20%时，强度储备不足，应报废。12.桥式起重机大车运行机构出现“啃轨”现象，主要原因是？A.制动器制动力过小B.轨道跨度偏差、车轮偏斜或对角线超差C.钢丝绳断丝超标D.起重量限制器失效答案：B解析：啃轨多由轨道安装偏差、车轮偏斜、大车车轮同位差超标或两侧驱动不同步等原因引起。13.按照TSG51-2023《起重机械安全技术规程》，在用桥式起重机定期检验周期为？A.每半年一次B.每年一次C.每两年一次D.每三年一次答案：C解析：在用桥式、门式、门座式、缆索式起重机一般每两年检验一次；塔式、流动式起重机及升降机一般每年检验一次。14.起重量限制器的动作点一般设定为不大于额定起重量的多少？A.90%B.95%C.100%D.110%答案：D解析：起重量限制器应在起升载荷超过额定起重量110%之前动作，防止严重超载。15.下列哪项不是钢丝绳报废的判据？A.断丝数超标B.绳芯外露C.绳股挤出D.表面有轻微油污答案：D解析：表面轻微油污不影响钢丝绳承载能力，甚至可起到润滑作用。16.起重机械行灯或便携式照明应采用安全电压，其电压不应超过多少？A.12VB.24VC.36VD.220V答案：C17.下列哪项不属于特种设备使用单位的安全管理义务？A.建立特种设备安全管理制度B.配备专职或兼职安全管理人员C.以自行检查代替定期检验D.对检验中发现的问题进行整改答案：C解析：使用单位应进行经常性维护保养和自行检查，但不能以自行检查代替法定定期检验。18.起重机械主要受力构件焊缝检验发现裂纹时，应如何处理？A.直接补焊后使用B.判为不合格，停止使用并采取处理措施C.打磨后继续观察D.降低起重量使用答案：B解析：主要受力构件出现裂纹属严重事故隐患，应立即停止使用，经具备资质的单位处理并复验合格后方可恢复使用。19.下列哪种起重机械属于特种设备目录中的“流动式起重机”？A.汽车起重机B.塔式起重机C.电动单梁起重机D.施工升降机答案：A20.起升机构钢丝绳在卷筒和滑轮上反复弯曲，直径过小将主要影响钢丝绳的哪一性能？A.抗拉强度B.弯曲疲劳寿命C.电阻D.硬度答案：B解析：卷筒或滑轮直径与钢丝绳直径之比过小，会加剧弯曲疲劳，降低钢丝绳使用寿命。二、判断题（每题1分，共10分）1.起重机械检验员在对在用起重机械进行定期检验时，发现严重事故隐患，应当及时告知使用单位，并有权向当地特种设备安全监督管理部门报告。答案：正确2.吊钩出现缺口、裂纹时，允许采用焊补后修磨的方法修复。答案：错误解析：吊钩是重要受力构件，焊接修复易产生裂纹、降低韧性，一般不允许焊补修复。3.桥式起重机主梁跨中空载下挠值达到L/1000时，仍可继续使用，只需加强观察。答案：错误解析：主梁永久下挠达到L/1000时，应报废或降载处理，不得继续正常使用。4.起重机械应设置紧急断电开关，且应为红色、非自动复位，能在紧急情况下切断总电源。答案：正确解析：紧急断电开关通常采用红色蘑菇头、自锁式，能迅速切断总电源，防止事故扩大。5.钢丝绳在卷筒上排列不整齐、出现跳绳，不会影响安全使用。答案：错误解析：钢丝绳排列不整齐、跳绳会造成钢丝绳挤压、磨损加剧，甚至突然松脱，影响安全使用。6.起重量限制器动作后，起升机构应能断电停止上升，但可允许下降操作。答案：正确解析：为防止超载，起升方向应断电停止；为安全放下载荷，下降方向允许操作。7.桥式起重机运行极限位置限制器包括大车、小车运行极限位置限制器。答案：正确8.防脱钩装置失效不会导致吊物坠落。答案：错误解析：防脱钩装置失效时，吊索具容易从吊钩中滑脱，造成吊物坠落。9.液压起重机的液压系统应设置溢流阀等过载保护装置。答案：正确10.塔式起重机、升降机、流动式起重机每年检验一次，而桥式起重机每两年检验一次。答案：正确三、多项选择题（每题2分，共10分，选对但不全得1分，错选不得分）1.下列哪些属于起重机械安全防护装置？A.起重量限制器B.起重力矩限制器C.限位开关D.缓冲器答案：ABCD解析：起重机械安全防护装置包括超载限制器、力矩限制器、限位开关、缓冲器、防风防滑装置等。2.起重机械定期检验中，下列哪些情况应直接判定为不合格？A.主要受力构件有裂纹B.起重量限制器失效C.缺少防脱钩装置D.司机室玻璃有轻微划痕答案：ABC解析：主要受力构件裂纹、安全保护装置失效或缺失均属严重隐患，应判为不合格；司机室玻璃划痕属一般缺陷，不直接影响安全性能。3.钢丝绳报废条件包括哪些？A.一个捻距内断丝数达总丝数的10%B.绳芯外露C.钢丝绳直径局部减小超过7%D.表面有少量润滑油答案：ABC解析：断丝超标、绳芯外露、直径局部严重减小均属报废判据；表面少量润滑油不影响安全，不属于报废条件。4.起重机械的电气保护系统一般包括哪些？A.过流保护B.短路保护C.失压保护D.零位保护答案：ABCD5.使用单位应当建立健全起重机械安全管理制度，至少包括哪些？A.岗位安全责任制度B.日常检查制度C.维护保养制度D.事故报告制度答案：ABCD四、简答题（每题5分，共20分）1.简述桥式起重机定期检验中，起升制动器的检验内容及主要不合格项。答案：检验内容：(1)制动器动作应灵活可靠，开闭正常，无卡阻；(2)制动衬垫与制动轮的接触面积、间隙应符合要求；(3)制动衬垫磨损量不应超过原厚度的50%；(4)制动轮表面无裂纹、无明显磨损凹痕；(5)制动弹簧无断裂、塑性变形，液压推动器无漏油；(6)能可靠制停额定载荷，制动距离符合规定。主要不合格项：制动衬垫磨损超标、制动轮裂纹、制动器动作失灵、液压系统泄漏导致制动力不足等。解析：制动器是起升机构最重要的安全装置之一，检验时应通过目视、动作试验和必要时加载试验验证其可靠性。2.简述起重机械金属结构主要受力构件在定期检验中的检查重点。答案：重点检查部位：主梁跨中及端部连接、悬臂根部、支腿连接、轨道支承处、滑轮支座等应力集中部位。检查内容：(1)主要受力构件不得有裂纹、永久变形；(2)不得有严重腐蚀，腐蚀减薄量一般不应超过原厚度的10%；(3)焊缝无裂纹，螺栓连接无松动、缺件；(4)主梁下挠、旁弯、腹板波浪度等变形量应满足标准要求。解析：金属结构裂纹和过度变形是起重机械重大事故隐患，必须作为定期检验的关键项目。3.简述起重量限制器的功能及检验方法。答案：功能：当起升载荷达到设定值时，自动切断起升动力电源并发出报警信号，防止超载运行。检验方法：(1)检查产品铭牌、设定值及有效期；(2)外观检查传感器、电气接线是否完好、无短接；(3)进行空载和加载试验，观察动作值是否在允许范围内，一般不应大于额定起重量的110%；(4)动作后应能停止继续起升，下降方向允许操作。解析：起重量限制器是防止超载的关键保护装置，检验中应重点验证其动作有效性，发现短接或失效应立即判为不合格。4.简述起重机械检验中，对司机室和栏杆等安全防护设施的基本要求。答案：(1)司机室应有良好的视野和照明，门窗启闭可靠，门应设联锁保护；(2)司机室玻璃应采用安全玻璃；(3)操作装置标识清晰，控制手柄、按钮动作灵活可靠；(4)栏杆高度、强度、间距符合标准，踏板防滑；(5)通往司机室、电气室的通道畅通，防止人员坠落。五、案例分析题（每题15分，共30分）1.某工厂一台通用桥式起重机，型号QD20/5-22.5A5，额定起重量主钩20t，副钩5t，跨度22.5m。检验员定期检验时发现以下情况：-主梁下盖板跨中附近有一处约30mm的疑似裂纹；-主钩起升制动器制动衬垫磨损量已达原厚度的55%；-副钩防脱钩装置缺失；-大车运行极限位置限制器能动作，但小车运行极限位置限制器失效；-司机室门联锁开关被短接。问题：(1)指出该起重机存在哪些不合格项？（5分）(2)对疑似裂纹应如何处理？（5分）(3)使用单位应进行哪些整改？（5分）答案：(1)不合格项：-主梁下盖板疑似裂纹，主要受力构件存在裂纹隐患；-主钩起升制动器制动衬垫磨损量超过原厚度50%，应报废更换；-副钩防脱钩装置缺失；-小车运行极限位置限制器失效；-司机室门联锁开关被短接，联锁保护失效。(2)对疑似裂纹应：立即停止使用该起重机，由具备资质的单位进行无损检测（如磁粉或渗透检测）确认。确认为裂纹时，应立即停用并按规定处理，不允许简单补焊；应由具备资质的单位制定专项修复方案，经确认后实施，修复后进行无损检测和载荷试验；无法保证安全时应更换构件或整机报废。(3)整改措施：更换主钩制动器制动衬垫；恢复副钩防脱钩装置；修复小车运行极限位置限制器；恢复司机室门联锁；对确认裂纹进行修复或更换并复验合格；整改完成后经检验合格方可投入使用。解析：依据TSG51-2023及GB/T6067等标准，主要受力构件不得有裂纹；制动衬垫磨损达原厚度50%应报废；安全保护装置应齐全有效，严禁短接联锁保护。发现主要受力构件裂纹应立即停止使用，防止结构断裂引发事故。2.某码头一台门座式起重机在吊运28t货物（额定起重量40t），落钩接近地面约0.3m时，起升机构突然失控，货物加速下坠撞击地面，造成货物损坏。事故调查发现：-起升机构制动器液压推动器严重漏油、油缸缺油；-制动衬垫磨损量已达原厚度的50%以上，且摩擦面有油污；-起重量限制器电源线被拆除；-操作人员持有效证件，但未认真检查设备状态；-使用单位日常检查记录流于形式。问题：(1)分析本次事故的主要原因。（6分）(2)列出检验员在定期检验中针对起升制动器应进行的重点检验内容。（5分）(3)简述使用单位应吸取的教训和采取的预防措施。（4分）答案：(1)主要原因：-起升制动器液压推动器严重漏油、缺油，导致制动力严重不足或无法正常闭合；-制动衬垫磨损超标且摩擦面有油污，进一步降低制动可靠性；-起重量限制器电源线被拆除，超载保护失效，虽然本次未超载，但保护功能缺失属于严重隐患；-操作人员未认真履行设备运行前检查职责；-使用单位日常检查、维护保养流于形式，未及时发现制动器缺陷。(2)重点检验内容：-制动器动作试验，确认开闭灵活、制动可靠；-制动衬垫磨损量是否超标；-制动轮及摩擦面有无油污、裂纹；-液压推动器油位、密封及是否漏油；-制动弹簧有无断裂、