2024市政一级建造师实务案例题

2024市政一级建造师实务案例题（一）背景资料某南方滨海城市新建城市主干路，全长3.2km，红线宽度45m，双向六车道，设计车速50km/h，路面结构设计为：上面层4cmSMA-13SBS改性沥青混凝土，中面层6cmAC-20C中粒式沥青混凝土，下面层8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土，基层为36cm水泥稳定碎石（分两层摊铺），底基层为20cm级配碎石；道路沿线结合海绵城市建设要求设置透水人行道、下凹式绿地、生物滞留带等低影响开发设施，项目工期为2024年3月1日至2024年11月30日，建设单位通过公开招标确定A市政公司为施工总承包单位，B监理公司为监理单位。A公司进场后编制了实施性施工组织设计，其中路基施工段划分时考虑了构造物分布、各段工程量、施工机械配置等因素；路基填筑前对原地面进行清表处理，经测量原地面横坡为1:4.5，施工单位直接在原地面分层填筑，被监理工程师现场叫停。基层施工正值当地梅雨季节，项目部为赶工期，水泥稳定碎石拌合料出料温度为12℃，单段摊铺长度按200m控制；第一层摊铺完成后保湿养护3d即开展第二层摊铺，两层之间未撒布任何结合料；现场实测基层压实度代表值为96%，7d无侧限抗压强度代表值为3.2MPa（设计要求基层7d无侧限抗压强度≥3.5MPa，压实度≥97%）。透水人行道结构为8cm透水砖、3cm中粗砂找平层、15cmC20无砂混凝土透水基层、10cm级配碎石垫层，施工完成后现场实测透水砖缝宽为2mm，铺装整体透水系数为0.8mm/s，找平层中粗砂含泥量为5%。沥青面层施工前，项目部对下承层进行检查，发现局部基层存在干缩裂缝，缝宽最大为8mm，施工单位未做处理直接铺筑沥青面层，被监理工程师要求整改。施工期间发生如下事件：事件一：沥青上面层摊铺当日气温为12℃，风力4级，项目部采用两台摊铺机梯队作业，摊铺机行走速度控制为6m/min，相邻两幅搭接宽度为10cm，纵向冷接缝设置在车道标线位置；摊铺完成后采用3m直尺检查平整度，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、高幅”的原则，初压采用双钢轮压路机静压2遍，复压采用轮胎压路机碾压4遍，终压采用双钢轮压路机静压1遍消除轮迹。事件二：下凹式绿地施工时，项目部将绿地顶面标高设置为比周边道路路面标高高5cm，溢流口顶面标高比绿地顶面高10cm；绿地内种植土渗透系数实测为0.8×10^-4m/s，种植层下设置20cm砾石排水层，砾石层内铺设穿孔排水管直接接入市政雨水管网，监理工程师检查后下发整改通知单。问题：1.指出路基填筑前原地面处理的不妥之处，写出正确做法，并补充路基施工段划分还应考虑的因素。2.指出基层施工过程中的不妥之处，说明理由，分析基层压实度、强度不合格的可能原因。3.指出透水人行道施工中的错误之处并改正，写出透水铺装质量验收的主控项目。4.针对基层出现的干缩裂缝，写出不同缝宽对应的正确处理措施。5.分别指出事件一、事件二中的不妥之处，写出正确做法。（二）背景资料某城市快速路跨河桥梁工程，全长720m，主桥为三跨预应力混凝土连续刚构，跨径布置为75m+120m+75m，引桥为30m跨径预制装配式预应力混凝土小箱梁；下部结构为钻孔灌注桩基础、矩形承台，主墩承台尺寸为12m×8m×3m，承台顶标高为+1.2m，河床底标高为-4.5m，常水位标高为+2.0m，20年一遇洪水位标高为+2.8m；主墩承台位于河道内，采用拉森Ⅳ型钢板桩围堰施工，引桥承台位于河岸陆域，基坑开挖深度为6.5m，采用φ1000@1200钻孔灌注桩排桩+一道钢筋混凝土内支撑的支护形式，桩间采用挂网喷射混凝土防护。A公司中标后组建项目部，进场后开展如下工作：（1）编制主墩钢板桩围堰专项施工方案，验算时考虑了围堰承受的土压力、水压力、水流力、波浪力、施工人员及设备荷载，围堰顶标高设置为+3.0m；钢板桩采用振动锤插打，插打顺序从上游向下游合龙；围堰内抽水到位后逐层设置内支撑，承台施工完成后回填至承台顶标高即开始拆除围堰。（2）引桥基坑施工前，项目部编制了基坑专项施工方案，经项目技术负责人审核签字后即报监理单位，经总监理工程师签字后开始开挖；基坑开挖过程中，项目部安排现场施工员兼职开展基坑监测工作，监测频率为每3d一次，监测项目包括支护结构水平位移、周边地面沉降；开挖至坑底设计标高时，现场实测坑底地下水位标高为-7.2m（坑底设计标高为-5.3m），桩间喷射混凝土厚度为80mm，混凝土强度等级为C15；基坑侧壁局部出现少量渗漏水，项目部采用在渗漏处插入导流管后用双快水泥封堵的方式处理。（3）引桥预制小箱梁在现场预制场集中预制，预应力张拉采用智能张拉设备，张拉控制应力为0.75fpk，张拉程序为0→初应力→1.03σcon（持荷2min锚固）；张拉时混凝土强度达到设计强度的80%，弹性模量达到设计值的90%，龄期为5d；张拉过程中实测某片梁的钢绞线实际伸长值比理论计算值大7%，施工单位未做原因分析即开展孔道压浆作业；压浆采用普通硅酸盐水泥配制的纯水泥浆，水灰比为0.45，压浆压力控制为0.5MPa，压浆从梁体最低点压浆孔压入，最高点排气孔流出浓浆后立即关闭压浆口，结束压浆作业。（4）主桥连续刚构采用悬臂浇筑法施工，0号块采用托架法施工，浇筑前对托架进行了1.1倍设计荷载的预压；悬臂浇筑段施工时，项目部要求挂篮组装完成后进行试压，试压荷载为最大浇筑段混凝土重量的1.2倍；梁段混凝土浇筑顺序为从悬臂前端向后端对称浇筑；合龙段长度为2m，合龙顺序为先边跨后中跨，合龙前将两悬臂端合龙口采用临时刚性连接，选择在当日气温最高时段浇筑合龙段混凝土，混凝土强度等级较梁体设计强度提高一级配置。问题：1.指出钢板桩围堰专项方案中的不妥之处，写出正确做法，补充钢板桩围堰结构验算还需考虑的荷载类型。2.指出引桥基坑施工过程中的不妥之处，说明理由，写出基坑监测方案应包含的核心内容。3.指出预制小箱梁预应力张拉及压浆过程中的不妥之处，写出正确做法，说明预应力筋实际伸长值偏差过大的常见原因。4.指出悬臂浇筑施工中的不妥之处，写出正确做法，写出悬臂浇筑段梁面标高控制应考虑的主要影响因素。（三）背景资料某城市地铁区间隧道工程，全长2.4km，采用外径8.5m的土压平衡盾构施工，衬砌为预制钢筋混凝土管片，管片厚度400mm，环宽1.5m，隧道顶覆土厚度为12~18m；区间沿线穿越粉质黏土层、粉砂层，局部段揭露承压水层，隧道侧方距某30层高层住宅建筑桩基最小水平距离为7.2m；区间设置2座联络通道，采用冻结法加固地层后矿山法施工。盾构始发、接收工作井为地下四层矩形结构，开挖深度28m，采用1000mm厚地下连续墙+四道钢筋混凝土内支撑支护形式，地下连续墙深度为42m，墙底进入中风化岩层2m，按“两墙合一”设计即作为永久结构外墙使用。施工过程中发生如下事件：事件一：地下连续墙施工前，项目部编制了专项施工方案，导墙采用现浇钢筋混凝土结构，导墙顶面标高比地下水位高0.5m，导墙净距比地下连续墙设计厚度大40mm；成槽采用液压抓斗式成槽机，单元槽段长度为6m，施工期间泥浆液面始终保持在导墙顶面以下1m；槽段清孔采用反循环法，清孔后实测槽底沉渣厚度为150mm；水下混凝土浇筑采用φ250mm钢制导管，导管底口距槽底距离为500mm，浇筑时混凝土坍落度为180mm，浇筑过程中导管埋入混凝土深度控制在1~2m；相邻槽段采用锁口管接头，混凝土浇筑完成后3h开始提拔锁口管，直到全部拔出。事件二：盾构始发前，项目部对盾构始发洞口土体采用深层搅拌法进行加固，加固范围为洞口轮廓线外3m，加固后现场取芯实测土体无侧限抗压强度为0.6MPa，渗透系数为1.0×10^-5cm/s；洞口安装橡胶密封止水帘布后开始始发，为防止盾构始发阶段出现“低头”现象，施工单位将盾构姿态调整为5‰仰坡推进；始发段前10环管片采用槽钢拉紧装置将环向、纵向螺栓反复拧紧，同步开展壁后注浆，注浆压力控制为0.2MPa。事件三：盾构穿越粉砂层时，现场观测到土仓压力波动较大，螺旋输送机出土不畅，地面累计沉降达到30mm，项目部立即采取了向土仓内注入膨润土泥浆、加大螺旋输送机转速、加快盾构掘进速度的处置措施，结果地面沉降进一步增大，最大沉降值达到48mm，超出了设计规定的30mm沉降控制值。事件四：联络通道冻结法施工时，项目部按照设计要求布置了冻结孔，冻结管采用φ89mm无缝钢管，冻结过程中持续监测去、回路盐水温度，控制去盐水温度不高于-25℃，回路盐水温度不高于-20℃；待冻结壁厚度达到设计厚度、实测冻结壁平均温度为-8℃时，项目部即开始开挖联络通道；开挖过程中开挖面局部出现土体掉块、少量渗漏水现象，项目部及时启动应急预案处置。问题：1.指出事件一中地下连续墙施工的不妥之处，写出正确做法，说明现浇钢筋混凝土导墙的主要作用。2.指出事件二中盾构始发施工的不妥之处，写出正确做法，写出盾构始发洞口土体加固的主要目的。3.分析事件三中地面沉降过大的原因，指出项目部采取处置措施的错误之处并改正，补充盾构穿越高层住宅建筑时应采取的防护技术措施。4.指出事件四中联络通道冻结施工的不妥之处，写出正确做法，写出冻结壁设计的主要控制指标。（四）背景资料某城市新建自来水厂工程，设计日供水规模20万m³，主要构筑物包括折板絮凝平流沉淀池、V型滤池、清水池等；其中清水池为现浇钢筋混凝土无盖预应力混凝土结构，平面尺寸为60m×40m，池深6m，设计水深5.5m，池壁采用无粘结预应力筋，混凝土强度等级为C40，抗渗等级P8，抗冻等级F150；清水池基础采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基，桩径400mm，桩长12m，等边三角形布置，桩间距1.6m；池体下设置0.5m厚C15混凝土垫层，垫层上铺设2mm厚HDPE膜防渗层。施工过程中发生如下事件：事件一：CFG桩施工前，项目部在工程实体上开展了成桩工艺试验，确定了拔管速度、混合料坍落度、桩长控制标准等工艺参数；桩身施工完成后，在桩身强度达到设计强度的70%时，即开始进行桩间土开挖，采用大型挖掘机直接开挖至设计桩顶标高以上20cm位置，随后人工清理桩间土至桩顶设计标高；截桩采用人工风镐凿除，桩顶铺设30cm厚级配砂石褥垫层，采用18t重型压路机碾压至压实度93%；质量检测时发现部分桩身出现横向断裂、桩位偏差最大达到120mm的质量问题。事件二：池壁模板采用对拉螺栓加固，对拉螺栓中间焊接50mm×50mm×3mm的环形止水环，止水环与螺栓满焊；模板安装完成后，项目部对模板的强度、刚度、稳定性进行了验收，即开始浇筑混凝土；池壁混凝土分层浇筑，分层厚度为500mm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入下层混凝土的深度为30mm；施工缝留置在距离池壁根部与底板交接处200mm位置，施工缝处设置300mm宽镀锌钢板止水带，止水带采用搭接连接，搭接长度为50mm，采用铁钉穿孔固定在结构钢筋上。事件三：无粘结预应力筋布置时，控制预应力筋的曲率半径为2m，预应力筋外包层采用高密度聚乙烯材料，安装时发现局部外包层存在轻微破损，项目部采用聚氯乙烯绝缘胶带进行缠绕修补；预应力筋采用两端同步张拉方式，张拉控制应力为0.75fptk，张拉时池壁混凝土强度达到设计强度的80%，张拉顺序自上而下对称进行；张拉完成后采用电弧焊切断外露预应力筋，外露长度控制为20mm，随后在端部涂刷防腐油脂，采用C30混凝土封锚。事件四：清水池主体结构施工完成后，项目部在池体混凝土强度达到设计强度的75%、防水层施工完成、池外回填土完成之前组织开展满水试验；充水分三次进行，每次充水高度为设计水深的1/3，充水速度控制为2m/d，每次充水完成后静置12h即测读水位初读数，连续观测3d，实测第一天渗水量为1.8L/(m²·d)，第二天为2.2L/(m²·d)，第三天为1.9L/(m²·d)，项目部判定满水试验合格，随即开展池外防水层铺贴和回填土施工。问题：1.指出事件一中CFG桩施工的不妥之处，写出正确做法，分析桩身断裂、桩位偏差过大的常见原因。2.指出事件二中模板、混凝土施工的不妥之处，写出正确做法，补充池壁模板安装验收还应检查的内容。3.指出事件三中无粘结预应力施工的不妥之处，写出正确做法。4.指出事件四中满水试验的不妥之处，写出正确做法；列式计算该清水池满水试验的浸湿面积，并依据规范规定判断满水试验结果是否合格（计算结果保留两位小数，需写出判断依据）。（五）背景资料某城市新区综合管廊工程，全长4.8km，采用明挖法施工，管廊为三舱结构（电力舱、综合舱、燃气舱），标准断面外轮廓尺寸为10.2m×3.8m，管廊主体为现浇钢筋混凝土结构，设计使用年限100年，结构防水等级为二级；施工范围包括管廊主体结构、附属设施、入廊管线支架安装等内容，建设单位采用工程量清单计价方式进行公开招标，招标控制价为3.2亿元，招标文件要求工期为18个月，投标单位需具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质。A公司结合自身施工能力和项目特点编制了投标文件，投标报价为2.98亿元，其中暂列金额1200万元，安全文明施工费按照分部分项工程费的3.5%计取，最终A公司中标，与建设单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》（GF-2017-0201）签订了施工总承包合同，合同约定：预付款为签约合同价（扣除暂列金额）的10%，进度款按月支付，当进度款累计支付（不含预付款支付）达到签约合同价（扣除暂列金额）的60%时开始扣回预付款，分3个月等额扣回；工程质量保证金为竣工结算价的3%，竣工结算时一次性扣留，缺陷责任期为24个月。施工过程中发生如下事件：事件一：A公司进场后，由项目技术负责人组织编制了施工组织设计，经公司技术负责人审批签字、加盖单位公章后即报监理单位报审，总监理工程师审核时发现施工组织设计中仅包含工程概况、施工总体部署等内容，缺少核心管理章节，要求A公司补充完善后重新报审。管廊基坑平均开挖深度为7.2m，项目部同步编制了基坑开挖专项施工方案，经公司技术负责人审批、总监理工程师签字后即组织开挖作业；施工过程中，项目部将基坑支护的劳务作业分包给具有相应劳务资质的C公司，C公司进场后又将部分劳务作业分包给具备劳务资质的D公司；现场专职安全员日常巡查中发现：基坑临边防护栏杆高度为1.0m，栏杆仅设置一道横杆，立杆间距为2.5m，立杆距离基坑坡顶边的距离为0.3m，临边1.5m范围内堆载高度达到1.8m，立即向施工班组下发整改通知单要求限期整改。事件二：管廊主体结构施工时，燃气舱内壁采用聚乙烯丙纶防水卷材+水泥基渗透结晶型防水涂料的复合防水构造，施工时项目部先在结构基层涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，涂层平均厚度为1.0mm，待涂料完全干燥后铺贴聚乙烯丙纶防水卷材，卷材搭接宽度为80mm，采用搭接法粘结；阴阳角位置做成45°坡角，增设一层卷材附加层，附加层总宽度为300mm；施工完成后现场实测防水层与基层粘结强度为0.2MPa，卷材搭接缝在0.3MPa压力下保持30min无渗漏。管廊变形缝位置采用中埋式橡胶止水带+外贴式止水带的防水形式，中埋式止水带在结构转角处做成直角接头，接头采用热接方式连接，止水带中心空心圆环与变形缝中心对齐，采用U形钢筋夹固定牢固，固定钢筋