2025年船员大证考试试题及答案

2025年船员大证考试试题及答案第一部分单项选择题（下列各题中，只有一个最符合题意的正确答案，请将对应选项填涂在答题卡指定位置，每题1分，共60分）1.根据国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第108次会议2024年6月通过、2025年1月1日正式生效的SOLAS公约第V章航行安全修正案，（）总吨及以上从事国际航行的货船，需在2025年7月1日后的第一次法定年度检验中，完成船载航行数据记录仪（VDR）年度性能校验，校验记录需纳入船舶法定证书附件留存。A.500B.1000C.3000D.100002.依据《1972年国际海上避碰规则》（2001年修正案，2023年整合版），机动船在能见度不良的水域中航行，当仅凭雷达测到他船并判定存在紧迫碰撞危险时，下列采取的避让行动正确的是（）。A.对正横前的来船优先采取向左转向措施B.对正横后的来船优先采取朝着他船转向的措施C.除已断定不存在碰撞危险外，对被追越船应当避免向左转向D.对左正横来船优先采取向右转向措施3.根据2025年1月1日强制生效的《国际海运固体散货规则》（IMSBCCode）第07-23修正案，下列属于A类易流态化固体散货的是（）。A.精选铜矿砂B.散装原木C.散装水泥D.低挥发分散装煤炭4.按照2024年中国气象局修订的热带气旋等级划分标准，西北太平洋海域生成的热带气旋，当近中心最大平均风速达到41.5m/s-50.9m/s时，对应的热带气旋等级为（）。A.强热带风暴B.台风C.强台风D.超强台风5.按照我国海事局2024年发布的《海船北斗导航设备配备与检验指南》，航行于我国沿海及无限航区的（）总吨以上海船，需在2025年12月31日前配备具备北斗三号短报文通信功能的导航终端。A.100B.300C.500D.10006.根据MARPOL公约附则VI第23、24条及2024年MEPC.396号决议修正的现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）评级要求，2025年起国际航行400总吨及以上货船的CII年度评级为（）等级时，需在3个月内提交能效整改计划并报船级社审核，整改计划纳入船舶能效管理计划（SEEMP）统一管理。A.B级B.C级C.D级D.E级7.大型满载1.8万TEU集装箱船（船长399米）在港内拖轮协助下靠泊，当船舶接近泊位时船速控制在0.5节以下，此时如发现船首有向右快速偏转的趋势，在首拖、尾拖均已带缆就位的情况下，最快速有效的抑制偏转的操作是（）。A.操左满舵、进车提高舵效B.指挥首拖向左顶推、尾拖向右拖带C.指挥首拖向右拖带、尾拖向左顶推D.抛右锚出链1节刹住8.依据2023年修订生效的《中华人民共和国海船船员值班规则》，航行中值班驾驶员在（）情况下可以立即采取改向、变速等避让措施，事后第一时间报告船长。A.能见度下降到2海里以下B.发现来船显示失控信号且DCPA小于0.5海里C.对通航环境、他船动态存在任何疑问D.遇有突发紧迫局面、立即威胁船舶航行安全9.船舶装载的普通棉麻类杂货发生阴燃火灾，现场无明显明火但伴随大量有毒高温烟气，下列扑救措施最妥当的是（）。A.打开着火货舱舱盖，使用消防水直接灌注灭火B.封闭着火货舱，释放固定二氧化碳灭火系统，保持货舱密封24小时以上再开舱探查C.组织消防员佩戴空气呼吸器直接进入货舱中心扑灭暗火D.启动货舱机械通风系统排除烟气后再组织扑救10.依据《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》（BWM）2024年修正案，2025年起，所有国际航行400总吨及以上船舶在距最近陆地（）海里以外、水深200米以上海域进行压载水置换时，需满足压载水体积置换率达到95%以上，且置换后压载水中的存活生物数量符合D-2排放标准。A.50B.100C.200D.50011.某沿海正规半日潮港某日潮汐资料显示：高潮时1200，高潮潮高4.2m；低潮时1800，低潮潮高1.0m，采用梯形图载法计算当日1500的潮高为（）。A.1.8mB.2.6mC.3.0mD.3.4m12.长度为120米的散货船在开阔锚地锚泊，周围无其他遮蔽物，按照《1972年国际海上避碰规则》要求，夜间应当显示的号灯是（）。A.前后两盏锚灯、甲板工作灯B.一盏前锚灯C.前后两盏锚灯D.前锚灯、甲板工作灯13.依据ISM规则（国际安全管理规则），船公司应当为每艘船舶建立覆盖全船操作的安全管理体系，船上持有的“符合证明”（DOC）副本和“安全管理证书”（SMC）的有效期及审核要求为（）。A.两证有效期均为5年，均需开展年度审核B.两证有效期均为3年，中间需开展中间审核C.DOC有效期5年需年度审核，SMC有效期5年需中间审核D.DOC有效期3年需年度审核，SMC有效期5年需中间审核14.依据ISPS规则（国际船舶和港口设施保安规则），当船舶处于保安等级2（中度风险）时，船舶应当采取的防范措施不包括下列哪项（）。A.对登船人员及其随身携带物品进行100%检查B.在船舶周边设置限制区域，安排专人值守C.停止所有货物装卸作业，等待港口国保安检查D.加强甲板巡逻频次，每30分钟巡查一次全船关键区域15.船舶稳性计算中，初稳性高度GM值是衡量船舶初稳性好坏的核心指标，对于航行于无限航区的一般干货船，满载航行中适宜的GM值范围为（）。A.0.1-0.3mB.0.5-0.8mC.1.2-1.5mD.2.0m以上16.船舶在狭水道航行遭遇明显浅水效应时，下列船舶操纵性能变化规律正确的是（）。A.船舶船体下沉量减小，航速提高B.船舶舵效变好，旋回直径减小C.船舶船体下沉量增大，舵效变差，旋回直径增大D.船舶兴波阻力减小，主机负荷降低17.按照《国际救生设备规则》（LSA）2024年修正案要求，船舶配备的自由降落式救生艇，在船舶满载、纵倾10度、横倾20度的不利工况下，其从艇架自由降落入水的安全高度应不低于（）。A.5米B.10米C.15米D.20米18.船舶航行中使用的GPS/北斗双模导航仪显示的HDOP值代表的含义是（）。A.水平位置精度因子，数值越小定位精度越高B.垂直位置精度因子，数值越大定位精度越高C.卫星信号强度，数值越小信号接收质量越差D.接收机时钟误差，数值越大定位计算越准确19.按照我国《船舶大气污染物排放控制区实施方案》2024年修订要求，2025年1月1日起，沿海排放控制区内航行、停泊、作业的海船，使用的船用燃油硫含量不得超过（）。A.0.1%m/mB.0.5%m/mC.1.0%m/mD.3.5%m/m20.一般商船在满载状态下进行旋回操纵，在旋回初始操舵阶段会出现船首向转舵反方向横移的反移现象，其最大反移量约为（）。A.1倍船宽B.1/2船长C.1个船长D.2倍船宽21.船舶磁罗经的自差由船体钢铁结构受地磁场磁化产生，按照海船法定检验技术规则要求，标准磁罗经经校正后的剩余自差最大不得超过（）。A.±1度B.±3度C.±5度D.±10度22.海图上标注的比例尺为1:100000，该比例尺属于（）类型，适用于近海航行定位使用。A.大比例尺港泊图B.中比例尺航行图C.小比例尺大洋总图D.专用参考图23.依据《1972年国际海上避碰规则》追越条款，下列情形中构成追越局面的是（）。A.一船从他船正横后大于22.5度的方向赶上他船，夜间仅能看到他船尾灯B.一船从他船正横前方向驶来，两船航向交叉C.对是否构成追越存在疑问时，应当假定为交叉相遇局面D.追越船一旦船头超过被追越船船尾，追越局面立即解除24.船舶装载袋装谷物、茶叶等吸湿性货物航行中开展货舱通风，经测量外界空气露点低于舱内空气露点、且外界温度高于舱内货物表面温度时，应当采取的通风方式是（）。A.完全断绝通风，关闭所有通风口B.开启全部通风口持续自然通风C.仅开启机械内循环通风，不引入外界空气D.白天通风、夜间封闭通风口25.船舶配备的手提式干粉灭火器，按照法定检验要求，应当每隔（）进行一次灭火剂重量检查，若灭火剂重量减少超过10%需及时充换。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月26.船舶弃船登上救生艇筏后，若未收到明确的岸基救援指令，应当优先选择的待援位置是（）。A.立即全速划向最近陆地B.在难船沉没位置附近1海里范围内集结待援C.沿失事海域洋流方向漂流待援D.主动驶离失事位置20海里以上避免被漩涡卷入27.依据MARPOL公约附则I（防止油类污染规则），150总吨及以上油船应当配备的《油类记录簿》第一部分（机舱作业）和第二部分（货油作业），每次作业记录后需由（）签字，记录留存3年以备检查。A.值班轮机员B.作业负责人和船长C.大副D.轮机长28.船舶在海上航行时，值班水手发现前方海面有红色闪光浮标（IALA海上浮标A系统），船舶应当从该浮标的（）一侧通过，确保航行安全。A.左侧B.右侧C.任意方向D.远离岸线29.北太平洋海域的海雾以平流雾最为常见，下列哪种气象条件最容易形成平流雾（）。A.寒冷干燥的空气从陆地吹向暖湿海面B.暖湿空气流经冷海面，温差较大且风力2-4级C.夜间海面辐射降温明显，风力小于1级D.冷空气南下与暖空气交汇形成锋面，伴有强降水30.船舶主机换向从前进三到后退三的操作时间，是影响船舶紧急停船距离的核心因素，一般万吨级货船正常换向时间约为（）。A.10-20秒B.60-90秒C.3-5分钟D.10分钟以上31.依据《中华人民共和国海上交通安全法》（2021年生效），外国籍非军用船舶进入我国领海，应当（）。A.自由航行，无需报告B.提前向海事管理机构报告，遵守我国相关法律规定C.经外交部门审批后可开展水文测量作业D.可随时锚泊进行补给作业32.船舶发生人员高空坠落受伤，疑似脊柱骨折时，下列搬运方式正确的是（）。A.由1名船员背起伤员快速转移到医务室B.由2名船员分别抬住伤员头部和脚部转移C.使用硬质担架平直固定伤员后转移，避免脊柱弯曲D.让伤员自行活动判断伤情后再处理33.海船船员适任证书有效期为5年，持证人申请证书再有效，应当在证书到期前12个月内完成不少于（）的相应航区、等级船舶的海上服务资历，且完成规定的知识更新培训。A.3个月B.6个月C.12个月D.18个月34.船舶靠泊码头作业期间，值班驾驶员应当定期核对船舶系缆受力情况，当（）时应当及时调整系缆长度，避免断缆。A.潮汐涨落导致水位变化、装卸货导致吃水差变化B.码头工人在甲板作业C.港口交通艇经过D.码头岸吊作业35.按照避碰规则要求，机动船在航对水移动时，应当鸣放的操纵声号中，一短声代表（）。A.我正在向右转向B.我正在向左转向C.我正在倒车D.我intendstoovertakeyouonyourstarboardside36.船舶装载散装谷物时，由于谷物具有下沉性和散落性，航行中容易出现稳性不足的风险，按照SOLAS公约要求，散装谷物船经平舱后的初稳性高度GM值应当不小于（）。A.0.3mB.1.0mC.1.5mD.2.0m37.航行中值班驾驶员发现磁罗经航向与电罗经航向出现明显偏差，且偏差值持续变化，首先应当排查的原因是（）。A.磁罗经附近新增了铁质设备或带电线路，产生自差变化B.电罗经故障C.船舶遭遇强磁异常区D.海流影响导致航向偏移38.按照我国《船舶最低安全配员规则》2024年修订要求，无限航区5000总吨以上货船航行期间，甲板部当班人员中除值班驾驶员外，至少配备（）专职瞭望人员。A.1名B.2名C.3名D.无需配备瞭望人员，驾驶员可兼顾瞭望39.船舶在锚地锚泊时，判断船舶是否走锚的最可靠观测方法是（）。A.观察锚链受力情况，锚链持续绷紧无松弛B.利用雷达观测岸上固定物标的方位距离变化C.观察船舶风舷角变化D.观察锚地其他船舶的相对位置40.船舶固定式二氧化碳灭火系统，按照规范要求，其二氧化碳灭火剂的储量应当在（）内释放完被保护货舱容积的85%，实现窒息灭火。A.2分钟B.10分钟C.20分钟D.30分钟41.依据《国际信号规则》，船舶需要医疗援助时，应当悬挂的单字母信号旗是（）。A.W旗B.M旗C.Q旗D.V旗42.船舶在台风影响范围内滞航时，应当保持的航态是（），使船首与风向保持1-3个罗经点的夹角，降低风浪对船体的冲击。A.顺风漂航B.保持适当的进车，船首顶风滞航C.横风滞航D.停车漂航43.船舶压载水置换的溢流法，是指将压载舱注满水后从舱顶溢流，当注入压载舱的水量达到舱容的（）时，可认为满足95%的置换率要求。A.100%B.200%C.300%D.500%44.航行中船舶主机突然失灵失去动力，在狭水道水域随流漂移时，值班驾驶员首先应当采取的措施是（）。A.立即显示失控信号，报告船长，备锚并发布航行警告B.立即通知机舱抢修，无需显示信号C.立即弃船D.立即通知拖轮前来救助，等待期间无需采取其他措施45.船舶装运危险货物时，其外包装上张贴的危险货物标志中，红色菱形标志代表的危险特性是（）。A.易燃性B.腐蚀性C.放射性D.毒性46.按照《1972年国际海上避碰规则》，雾中航行时，锚泊中的长度小于100米的船舶应当每次间隔不超过1分钟鸣放的声号是（）。A.一长声B.两长声C.急敲号钟5秒D.一短一长一短声47.船舶救生圈上应当配备的自亮浮灯，其持续发光时间应当不低于（）。A.30分钟B.2小时C.12小时D.24小时48.航海学中，天体高度方位表计算天文船位线时，观测的天体高度越高，船位线的（）。A.曲率越大，精度越低B.曲率越小，精度越高C.不受高度影响D.误差随高度增加线性增大49.船舶在冰区航行时，为减少冰块对船体的损伤，应当选择的最佳航迹是（）。A.沿冰缘上风侧、冰层较薄的区域低速航行B.选择冰层较厚的区域航行，冰面平整C.高速航行冲开冰层D.沿冰缘下风侧航行，借助风力推冰50.依据MARPOL公约附则V（船舶垃圾污染规则），船舶在特殊区域外、距最近陆地12海里以上时，可排放入海的垃圾是（）。A.经粉碎至直径小于25mm的食品废弃物B.塑料包装袋C.废弃渔网D.废食用油51.船舶开航前的舵效试验中，当操舵装置从一舷35度转到另一舷30度的时间，在满载正常航速下应当不超过（），满足舵机性能要求。A.28秒B.60秒C.2分钟D.5分钟52.海流预报中，流速2节的含义是（）。A.海水每小时流动2海里B.海水每分钟流动2海里C.海水每天流动2海里D.海水每秒钟流动2米53.船舶防火控制图应当张贴在（）位置，便于船员和检查人员随时查阅。A.船长房间B.生活区走廊明显处、舷侧专用密闭容器内C.机舱集控室D.驾驶台抽屉内54.船舶发生溢油事故时，使用围油栏围控溢油的最佳时机是（），防止溢油扩散。A.溢油扩散到1海里以外B.溢油发生初期，溢油未完全扩散C.溢油被风吹到岸边时D.溢油乳化后55.按照STCW公约马尼拉修正案及2024年修正案要求，值班驾驶员连续值班时间不得超过（），两次值班之间应当保证足够的休息时间。A.4小时B.6小时C.8小时D.12小时56.船舶舷外作业时，下列安全操作要求错误的是（）。A.作业人员佩戴安全带、安全帽B.安排专人在现场值守，传递工具C.作业人员穿硬底工作鞋防止滑倒D.航行中除非紧急情况不安排舷外作业57.气象导航机构为船舶推荐航线时，优先考虑的核心因素是（）。A.航程最短B.船舶航行安全、减少恶劣海况影响，兼顾航次经济性C.航速最快D.燃油消耗最少58.船舶车钟记录簿上记录的“完车”指令，代表的含义是（）。A.主机停车，不再动车，关闭相关动力系统B.主机定速航行C.主机备车完成D.主机倒车启动59.船舶干舷是指从（）量至甲板线上边缘的垂直距离，代表船舶的储备浮力大小。A.载重线位置B.船底基线C.水线面D.舱口围板60.船员发现船上发生火灾时，第一时间应当采取的行动是（）。A.立即寻找灭火器灭火B.发出火灾警报，指明火灾位置，然后按应变部署职责行动C.立即通知船长D.立即撤离到安全区域第二部分多项选择题（下列各题中有2-4个正确答案，请将对应选项填涂在答题卡指定位置，多选、少选、错选均不得分，每题2分，共20分）1.根据MARPOL公约附则V（船舶垃圾防污染规则）2023年修正案，2025年起特殊区域外，下列哪些船舶垃圾在任何海域均禁止排放入海（）。A.所有塑料及塑料制品B.废弃捕鱼网具、合成缆绳C.距最近陆地12海里外、经粉碎至直径小于25mm的食品废弃物D.废弃食用油、含油抹布2.船舶在能见度不良水域航行时，值班驾驶员应当严格遵守的值班要求包括（）。A.鸣放规定的能见度不良声号，主机备车，采用安全航速航行B.立即通知船长上驾驶台，根据需要安排瞭头人员C.开启雷达、AIS、VHF等导助航设备，保持系统、连续的观测D.若雷达扫描范围内未发现其他船舶回波，可维持原航速，无需安排额外瞭望3.海船船员基本安全培训合格证（Z01）的考核内容包括（）。A.个人求生技能B.防火与灭火基础知识C.基本急救知识D.个人安全与社会责任4.船舶发生碰撞事故后，船长应当第一时间采取的应急措施包括（）。A.立即检查本船船体破损、人员伤亡、货物受损情况，判断船舶残存能力B.在不严重危及本船人员安全的前提下，全力救助对方遇险人员C.尽快驶离事故现场，避免堵塞航道D.按照规定向船公司、就近海事管理机构报告事故情况，封存VDR等航行记录5.下列关于船舶吃水差的说法，正确的有（）。A.船舶空载航行时通常保持适当尾倾，以提高螺旋桨浸水深度，改善舵效B.满载进港时一般要求平吃水，减小最大吃水，降低搁浅风险C.船舶首倾过大时，航向稳定性下降，首部甲板易上浪，螺旋桨易出现空转D.吃水差仅与货物装载位置有关，与燃油、淡水的消耗和压载水调拨无关6.依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（2022年修订版），申请无限航区三副适任证书应当满足的条件包括（）。A.完成认可的航海类专业学历教育与岗位培训，通过全部适任考试科目B.持有有效的基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高级消防、精通急救等专业培训合格证C.在相应航区、等级船舶上完成不少于12个月的船上实习资历，实习记录考核合格D.年龄不小于18周岁、不超过65周岁，体检符合海船船员健康标准7.下列关于舵效影响因素的说法，正确的有（）。A.船舶首倾越大，舵叶浸水深度越小，舵效越差B.船舶载重越大、吃水越深，舵效响应速度越慢C.船舶航速越高，相对水流速度越大，舵效越好D.顺流航行时相对水流速度更高，舵效优于顶流航行8.依据我国《海上交通安全法》，船舶在我国管辖海域航行、停泊、作业时，应当遵守的规定包括（）。A.持有有效的国籍证书、法定检验证书、船员适任证书等法定文书B.按规定显示号灯号型，保持正规瞭望，遵守避碰规则和通航管理要求C.不得擅自进入海事管理机构公布的禁航区、军事管制区、水上水下活动管制区D.外国籍船舶未经许可不得在我国领海、内水开展水文测量、海洋调查等活动9.船舶弃船应变部署中，下列操作要求正确的有（）。A.船长下达弃船命令后，船员按应变部署表职责携带航行日志、轮机日志、应急通信设备、应急食品等登乘救生艇筏B.撤离时优先安排旅客、未成年船员、受伤人员登艇，船长最后确认全船人员撤离后离船C.登艇后立即解开艇索，全速划离难船10海里以上等待救援D.弃船时人员应多穿保暖衣物，穿着浸水保温服，避免直接暴露在低温海水中10.关于船舶消防管理，下列要求正确的有（）。A.船舶每月至少组织一次消防演习，演习记录记入航海日志B.船员每人必须熟悉自己在消防应变中的职责和消防设备位置C.机舱发生油类火灾时，可使用水柱直接扑救，快速降温灭火D.消防设备周围不得堆放杂物，保持通道畅通，定期检查设备有效期第三部分综合案例分析题（根据案例背景回答下列问题，请将答案写在答题卡指定位置，每题10分，共20分）1.案例背景：2024年11月，某无限航区5.7万载重吨散货船（船长190米，满载铁矿石，正常航速13节）从澳大利亚黑德兰港返回国内，航行至南海北部水域时遭遇突发浓雾，能见度不足0.5海里。事发时驾驶台值班人员为三副和1名值班水手，船长在生活区房间休息未上驾驶台，主机处于定速航行状态，未备车。三副开启两部雷达观测，发现右舷30度、距离6海里处有一回波，经雷达标绘判断来船为沿海南下的集装箱船，两船航向交叉，DCPA为0.2海里，TCPA为18分钟，存在明确碰撞危险。三副随即采取向左转向20度的避让措施，未鸣放操纵声号，也未通知船长、未与来船进行VHF协调。转向12分钟后两船发生碰撞，造成散货船右舷2号货舱破损进水，集装箱船船首局部受损，无人员伤亡。经事后海事调查，来船航速18节，碰撞前也未采取任何避让措施。请回答：（1）本次事故中，散货船值班三副存在哪些违反航行值班规则和避碰规则的行为？（6分）（2）碰撞发生后货舱进水，简述船舶进水后的应急处置要点。（4分）2.案例背景：某1.2万总吨国内航行杂货船执行连云港至广州航次任务，装载货物包括2000吨袋装大米、1000吨袋装水泥、5个20英尺集装箱装载4.2类易自燃危险货物（碳粉，联合国编号1361），以及部分甲板设备。开航前大副编制配载计划时，将袋装水泥与袋装大米相邻配载在2号货舱中层，将装有碳粉的集装箱配载在3号货舱底层紧邻机舱后壁位置。航行途中遭遇强冷空气，海面风力7-8级，船舶横摇最大15度，航行第3天船员发现3号货舱舱壁温度异常升高，开舱检查时发现碳粉发生自燃，同时2号货舱内袋装水泥因通风不当出现吸潮结硬，部分袋装大米受水泥扬尘和潮气污染变质。经事后调查，船舶航行中未按要求对易自燃货物进行温度监测，货舱通风程序不符合规范要求，大副未持有危险货物运输适任签注。请回答：（1）本次航次货载配置与货运管理中存在哪些违规或不当行为？（6分）（2）针对货舱内碳粉自燃的情况，简述正确的火灾处置流程。（4分）参考答案第一部分单项选择题1-5:CCACA6-10:CBDBA11-15:BACCB16-20:CCAAA21-25:BBABC26-30:BBBBB31-35:BCBAA36-40:AAABA41-45:ABBAA46-50:CBBAA51-55:AABBA56-60:CBAAB第二部分多项选择题1.ABD2.ABC3.ABCD4.ABD5.ABC6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABD10.ABD第三部分综合案例分析题1.（1）三副的