2026年中国铁路工程招聘面试题及答案

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单项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路线路直线地段轨距标准规定为（）mm。

A.1432

B.1435

C.1438

D.1441(B)

2.最大起道高度单股不得超过（）mm。

A.30

B.40

C.50

D.60(C)

3.连接曲线半径不得小于连接道岔的（）。

A.导曲线半径

B.辙叉角

C.辙叉咽喉宽

D.护背距离(A)

4.道岔起道作业时，一般以（）为标准股。

A.曲上股

B.直股

C.曲下股

D.都可以(B)

5.普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

A.1435

B.1440

C.1445

D.1450(A)

6.为保证人身安全，分组捣固至少要相隔（）根轨枕。

A.3

B.4

C.5

D.6(A)

7.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（磨耗顶部）测量。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5(B)

8.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续伤损标记为（）。

A.|←△△△→|

B.←△△△→

C.|←△△→|

D.←△△→(A)

9.采用成组更换道岔或岔枕时，换入的道岔及岔枕应尽快与线路锁定，保证无缝线路锁定轨温的（）。

A.稳定性

B.连续性

C.一致性

D.整体性(C)

10.无缝线路地段，发现观测桩处位移变化（），应及时上报工务段查明原因。

A.较大

B.异常

C.较小

D.正常(B)

多项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路线路分为（）。

A.正线

B.站线

C.段管线

D.岔线及特别用途线(ABCD)

2.轨道由（）等组成。

A.道床

B.轨枕

C.钢轨

D.联结零件(ABCD)

3.道岔主要由（）组成。

A.转辙部分

B.连接部分

C.辙叉部分

D.护轨(ABCD)

4.轨道几何尺寸静态容许偏差管理值分为（）。

A.作业验收标准

B.经常保养标准

C.临时补修标准

D.限速标准(ABC)

5.线路大、中修时，应根据线路（）等条件，合理确定锁定轨温。

A.等级

B.锁定轨温范围

C.线路设备状态

D.预计锁定轨温(ABCD)

6.为保证人身安全，在维修作业地段应设置（）防护。

A.作业标

B.移动停车信号

C.响墩

D.火炬(ABCD)

7.下列属于重伤钢轨的有（）。

A.钢轨头部侧面磨耗超过规定限度

B.钢轨波浪形磨耗谷深超过规定限度

C.钢轨锈蚀

D.轨腰纵向裂纹(ABD)

8.无缝线路应力调整方法有（）。

A.滚筒放散法

B.列车碾压法

C.拉伸配合撞轨法

D.综合放散法(ABCD)

9.提速道岔养护维修工作要做到（）。

A.检查全面

B.整修及时

C.设备精准

D.技术先进(ABC)

10.更换辙叉时，应做到（）。

A.更换前钉好旧辙叉的位置

B.为防脱轨，可在辙叉前后换少数短轨

C.更换时，安装要紧密，螺栓要拧紧

D.更换后，要全面检查并进行整修(ABCD)

判断题（每题2分，共10题）

1.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。（√）

2.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（√）

3.轨枕的作用只是支承钢轨。（×）

4.道岔的定位，应在设备检查时规定。（×）

5.线路上个别插入短轨，在正线上不得短于6m。（×）

6.无缝线路的锁定轨温是固定不变的。（×）

7.线路上冻害起道顺坡，在其他线路上，冻起高度不超过20mm时，顺坡率不小于200倍。（√）

8.发现钢轨折断，应立即设置停车信号防护。（√）

9.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴，应及时修理。（√）

10.线路维修作业时，作业人员下道避车后可在两线间停留。（×）

简答题（每题5分，共4题）

1.简述轨道的作用。

轨道是机车车辆和列车运行的基础，引导列车行驶方向，承受车辆荷载并传递给道床，为车轮滚动提供阻力较小的表面。

2.无缝线路应力放散的目的是什么？

目的是消除或减少长轨条内的温度力，使长轨条的锁定轨温符合设计或实际要求，保证无缝线路的稳定和安全。

3.道岔养护的主要内容有哪些？

主要内容有检查道岔各部分几何尺寸和状态；及时整修磨损、病害部件；保持道岔清洁、润滑；做好连接零件紧固等。

4.线路作业时的安全防护有哪些要求？

要按规定设置作业标、移动停车信号等防护；作业人员要熟悉防护知识和信号；来车时及时下道避车，不得在限界内停留。

论述题（每题5分，共4题）

1.论述如何保证铁路线路的平顺性。

要做好线路的日常检查，及时发现不平顺问题；定期进行线路的大、中修，对道床进行清筛、补充；加强对道岔、曲线等关键部位的养护；严格控制新铺线路施工质量，确保线路初始平顺。

2.论述无缝线路的优点和存在的问题。

优点：行车平稳、旅客舒适，减少线路维修工作量，延长设备使用寿命。问题：存在温度力，可能导致胀轨跑道或断轨；对锁定轨温要求高，养护维修难度较大。

3.论述道岔在铁路运输中的重要性及养护重点。

重要性：道岔是使列车从一股道转入另一股道的设备，是线路连接和交叉的关键，影响列车运行的灵活性和效率。养护重点：保持尖轨与基本轨