2025年新道路运输企业安全员试题及答案

2025年新道路运输企业安全员试题及答案本套试题适用于2025年道路运输企业主要负责人、安全生产管理人员安全生产知识与管理能力考核，总分100分，考核合格线为80分，试题内容严格依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆动态监督管理办法》《道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核管理办法》等2024-2025年有效执行的法规标准编制。一、判断题（共20题，每题1分，共20分。请在每题括号内填写判断结果，正确填“√”，错误填“×”）1.道路运输企业是安全生产责任主体，企业主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作全面负责。（）2.道路运输企业动态监控人员发现营运车辆超速20%以上行驶的，应当在30秒内通过监控平台发送语音提示，无需留存处置记录。（）3.新能源营运车辆日常安全检查应当重点核查动力电池温度、高压线路绝缘性能、充电接口密闭性、电控系统报警状态等内容。（）4.道路运输企业聘用的驾驶员只要取得相应准驾车型机动车驾驶证，即可独立上岗从事营运活动，无需开展岗前安全考核。（）5.道路运输企业安全生产费用应当专户核算、专款专用，年度结余资金结转下年度使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。（）6.普通货运车辆装载货物时，只要载质量不超过车辆核定载质量的10%，就不属于违法超载运输行为。（）7.道路运输企业应当每季度至少开展1次全面安全生产隐患排查，对排查出的重大事故隐患要制定整改方案，严格落实整改责任、措施、资金、时限、预案“五到位”要求。（）8.从事800公里以上班线客运的驾驶员，在执行运输任务前12小时内不得饮酒，发车前保证休息时间不少于4小时即可满足安全运营要求。（）9.危险货物运输车辆应当按照规定悬挂明显的危险货物运输标志，配备符合资质的押运人员，运输全过程中押运人员不得擅自离岗。（）10.道路运输企业应当按规定开展应急演练，其中专项应急预案每1年至少演练1次，现场处置方案每半年至少演练1次。（）11.营运客车应当在座椅醒目位置张贴安全带使用提示标识，驾驶员在发车前无需逐一提醒乘客系好安全带，是否佩戴由乘客自行选择。（）12.道路运输企业应当建立从业人员安全信用档案，对驾驶员发生的交通违法、交通事故、违规操作行为如实记录，作为绩效考评、上岗轮岗、解聘辞退的重要依据。（）13.冬季冰雪路面运输时，车辆可以加装任意规格的防滑链提升抓地力，无需考虑是否符合技术标准、是否损坏路面。（）14.安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设中，安全风险等级从高到低划分为重大风险、较大风险、一般风险、低风险四个等级，分别采用红、橙、黄、蓝四色进行标示。（）15.营运车辆二级维护周期由属地道路运输管理机构统一指定，道路运输企业不得根据车辆技术状况、运行场景自行调整维护周期。（）16.道路运输企业接到属地重污染天气应急运输响应指令时，应当及时调整运输计划，按照要求停运对应类型营运车辆，配合落实减排管控措施。（）17.驾驶员在运输过程中发生仅造成轻微财产损失、无人员伤亡的交通事故时，可以直接驾车离开现场，无需向企业安全管理部门上报。（）18.道路旅客运输企业在节假日运力紧张时，可以临时聘用未取得相应从业资格的驾驶员承担加班运输任务，节后及时补充培训即可。（）19.新能源营运车辆在充电站充电时，驾驶员应当将车辆停放在指定充电区域，拉紧手刹、切断车辆辅助电源，确认充电接口连接稳固后方可离开，严禁在充电区域内吸烟、使用明火。（）20.道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员应当在任职之日起6个月内，通过属地交通运输主管部门组织的安全生产知识和管理能力考核，考核合格后方可正式履职。（）二、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。每题只有1个正确答案，请将正确答案的序号填入括号内）1.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财资〔2022〕136号）要求，道路运输企业普通货运业务的安全生产费用提取比例为上年度实际营业收入的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%2.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》要求，道路运输车辆动态监控平台的行驶轨迹、速度等动态监控数据应当至少保存（），违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。A.3个月B.6个月C.1年D.3年3.根据《道路交通安全法实施条例》要求，营运驾驶员连续驾驶机动车时间不得超过4小时，每次停车休息时间不得少于（）。A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.40分钟4.道路运输企业排查发现重大事故隐患后，应当立即制定整改管控方案，及时向（）和负有安全生产监督管理职责的相关部门报告，隐患消除前不得安排相关车辆、人员从事运营活动。A.属地交通运输主管部门B.企业工会C.属地公安机关D.属地城市管理部门5.根据《危险货物道路运输安全管理办法》要求，危险货物运输车辆在高速公路上行驶时，最高行驶速度不得超过（）公里/小时。A.60B.80C.100D.1206.新能源营运车辆行驶过程中出现动力电池温度异常升高、高压绝缘故障报警时，驾驶员应当第一时间（），在确保安全的前提下疏散人员、开展初期处置。A.继续行驶至最近的维修站点B.靠边平稳停车，切断车辆高压电源C.立即打开车门组织乘客跳车D.用水持续浇淋动力电池舱降温7.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，道路旅客运输企业新聘用客运驾驶员的岗前安全培训总时长不得少于（）学时，其中实际操作培训不得少于8学时，考核合格后方可上岗。A.12B.24C.36D.488.根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范》要求，可能造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的安全风险属于（）。A.重大风险（红色）B.较大风险（橙色）C.一般风险（黄色）D.低风险（蓝色）9.根据《中华人民共和国安全生产法》要求，道路运输企业属于高危生产经营单位，应当依法为所属营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险和（），切实提升事故风险抵御能力。A.车辆损失险B.安全生产责任保险C.全车盗抢险D.玻璃单独破碎险10.营运车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护三个层级，其中日常维护的责任实施主体是（），维护内容以清洁、补给、安全检视为核心。A.具备资质的维修企业B.当班驾驶员C.企业车辆技术管理人员D.企业专职安全员11.根据《道路交通安全法实施条例》要求，道路旅客运输车辆在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童人数不得超过车辆核定载客人数的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%12.道路运输企业隐患排查治理过程中，对排查发现的一般事故隐患，应当由（）立即组织整改，整改完成后做好记录归档。A.企业主要负责人B.企业安全管理部门负责人C.隐患所在部门负责人或者相关岗位人员D.属地交通运输主管部门工作人员13.下列职责中，不属于道路运输企业专职安全生产管理人员法定工作职责的是（）。A.组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案B.组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况C.组织开展危险源辨识和评估，督促落实本单位重大危险源的安全管理措施D.在驾驶员临时短缺时，直接替代驾驶员完成长途紧急运输任务14.根据《危险货物道路运输安全管理办法》要求，危险货物运输电子运单的信息留存期限不得少于（），以备监管部门核查。A.6个月B.1年C.3年D.5年15.道路运输企业制定的生产安全事故应急救援预案，应当报送（）备案，并依法向本单位从业人员公布。A.属地交通运输主管部门和应急管理部门B.属地公安机关交通管理部门C.上级企业集团总部D.属地工会组织16.驾驶员在行车过程中遇暴雨天气，路面积水深度超过（）时，应当选择安全路线绕行，严禁强行涉水通行，避免车辆进水熄火、电路短路。A.车辆轮胎半径B.车辆排气管高度C.车辆保险杠下沿D.车辆轮胎直径17.根据《道路运输驾驶员诚信考核办法》要求，道路运输驾驶员诚信考核周期为（），从驾驶员从业资格证件初次领证之日起计算。A.6个月B.12个月C.24个月D.36个月18.根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》的轴荷认定标准，四轴货运车辆的车货总质量不得超过（）吨，超过即认定为违法超限运输。A.18B.25C.31D.3619.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》要求，道路运输企业发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人，单位负责人接到事故报告后，应当于（）内向事故发生地县级以上人民政府交通运输主管部门、应急管理部门报告。A.1小时B.2小时C.12小时D.24小时20.下列关于新能源营运车辆安全管理的要求中，说法错误的是（）。A.新能源营运客车不得在建筑内的疏散通道、安全出口处停放充电B.新能源营运车辆装载动力电池的部位不得长时间靠近热源，避免电池过热引发起火C.车辆收车后应当开展安全检视，确认动力电池无异常报警、车载用电设备全部关闭后方可离场D.为提升充电效率，企业可以自行改装车辆快充接口、调高电池充电功率三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分，请将正确答案的序号填入括号内）1.根据《中华人民共和国安全生产法》要求，道路运输企业主要负责人应当履行的安全生产职责包括（）。A.建立健全并落实本单位全员安全生产责任制，加强安全生产标准化建设B.组织制定并实施本单位安全生产规章制度和操作规程C.组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划D.保证本单位安全生产投入的有效实施E.组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患2.道路运输企业动态监控人员在值班过程中，发现下列哪些情形应当立即通过语音、短信等方式提示驾驶员纠正，如实留存处置记录（）。A.车辆超速行驶、驾驶员疲劳驾驶B.驾驶员接打手持电话、未按规定系安全带C.客运车辆不按批准线路行驶、站外揽客上下客D.车载动态监控终端离线、被人为屏蔽信号E.车辆胎压异常、制动系统报警等车载安全预警信息3.道路运输企业应当对驾驶员开展常态化安全教育培训，培训内容应当覆盖（），切实提升驾驶员安全意识和操作技能。A.道路交通安全、安全生产相关法律法规和企业安全管理制度B.恶劣天气、复杂路况、山区道路等场景下的安全驾驶技能C.车辆日常检查维护、常见故障初步识别和处置知识D.交通事故、车辆故障场景下的应急处置、自救互救技能E.同行业、同类型车辆典型事故案例警示教育4.根据《道路运输企业重大事故隐患判定标准》，下列情形中属于道路运输领域重大事故隐患的有（）。A.使用报废车辆、擅自改装取得营运证的车辆从事客运、危货运输经营活动B.危货运输车辆未按规定配备押运人员、运输剧毒化学品未按规定办理通行手续C.企业动态监控平台长期不能正常运行，无法对所属营运车辆实施有效动态监控D.聘用有酒后驾驶、毒驾、重大交通责任事故记录的人员从事营运驾驶活动E.普通货运车辆出车时未随车携带道路运输证5.营运驾驶员执行运输任务前的出车安全检查内容应当包括（），不符合安全要求的不得出车。A.车辆制动、转向、灯光、轮胎等安全部件性能是否正常B.安全带、灭火器、三角警告牌、应急锤等安全设施是否齐全有效C.车辆燃油（电量）是否充足，是否存在燃油泄漏、电路漏电、气路漏气等问题D.驾驶员自身身体状态、精神状态是否良好，是否存在饮酒、服用嗜睡性药物等不适宜驾驶的情况E.车载动态监控终端是否正常在线、功能是否完好6.道路运输企业应当建立健全内部安全生产管理制度体系，必备的安全生产管理制度包括（）。A.全员安全生产责任制、安全生产会议制度B.从业人员安全管理制度、车辆技术管理制度C.车辆动态监控制度、安全生产隐患排查治理制度D.安全生产费用提取使用制度、生产安全事故应急管理制度E.生产安全事故报告和调查处理制度、安全生产考核与奖惩制度7.驾驶员在高速公路上行驶过程中，遇到下列哪些情形应当降低行驶速度，必要时驶入就近服务区或者出口驶离高速公路（）。A.遇暴雨、大雾、冰雪等恶劣天气，道路能见度低于200米时B.前方路段发生交通事故、出现长距离交通拥堵时C.车辆出现轻微故障，无法保持正常规定车速行驶时D.遇交通警察现场指挥疏导交通，要求车辆减速驶离时E.高速公路路边有行人招手拦车时8.危险货物运输车辆应当按规定配备齐全有效的安全防护设备，下列属于必配安全设备的有（）。A.适合所载货物类型的灭火器、防爆应急灯具B.导静电拖地带、冰雪路面专用防滑链C.防毒面具、耐酸碱防护手套、防护眼镜等个人防护装备D.符合标准的危险货物运输警示标志、安全告知牌E.三角警告牌、应急堵漏工具、吸附材料9.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》要求，道路运输企业安全生产费用的使用范围包括（）。A.完善、改造和维护安全防护设施设备支出B.配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出C.开展重大危险源和事故隐患评估、整改、监控支出D.安全生产宣传、教育、培训和一线从业人员安全奖励支出E.安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出10.夏季高温天气开展道路运输活动，应当重点防范的安全风险包括（）。A.车辆轮胎温度、胎压过高引发爆胎事故B.车辆油路老化、电路短路引发车辆自燃事故C.驾驶室内温度过高导致驾驶员疲劳、中暑，反应能力下降D.运输的货物（特别是危险化学品）在高温下挥发、膨胀，引发泄漏、燃爆事故E.路面结冰导致车辆制动距离延长、侧滑翻车四、案例分析题（共2题，每题15分，共30分。请结合案例内容和法规要求回答问题，要点清晰、表述准确）案例1：某县域农村客运企业2024年完成新能源车辆更新，投入12辆纯电动中型客车运营通村客运线路。2025年1月，该企业驾驶员王某驾驶纯电动客车行驶至山区通村道路下坡路段时，车辆仪表盘弹出动力电池温度过高一级报警，王某考虑到距离终点站仅剩3公里，便未停车检查，继续驾驶车辆向前行驶。1分钟后车辆动力电池舱冒出浓烟，王某慌乱中靠边停车，未第一时间切断车辆高压电源，也未及时组织车上12名乘客有序疏散，最终导致车辆完全烧毁，2名乘客因吸入有毒烟气受伤，事故直接经济损失180万元。经事故调查组调查，该企业存在以下管理漏洞：一是未针对新能源车辆电池起火、高压故障等场景制定专项应急预案，也从未组织过新能源车辆应急处置演练；二是动态监控室值班人员事发时正在刷短视频，未及时发现平台推送的动力电池高温预警，也未向驾驶员发送提示信息；三是驾驶员王某上岗前仅接受了传统燃油客车的安全培训，未参加新能源车辆安全操作、应急处置专项培训，对故障处置流程完全不熟悉；四是企业日常车辆检查未将动力电池性能检测纳入必查内容，涉事车辆事发前1个月内已出现2次动力电池高温报警，企业未安排专业人员检修，要求驾驶员“多注意观察”后继续运营。问题：1.结合事故调查情况，指出该企业在安全生产管理中存在的具体问题。（8分）2.针对新能源营运车辆的全流程安全管理，道路运输企业应当落实哪些核心管理要求？（7分）案例2：某危险货物运输企业主要经营成品油运输业务，2025年3月，该企业承接了一批92号汽油从油库到县域加油站的运输任务，安排驾驶员张某、押运员李某驾驶重型罐式货车执行任务。车辆行驶至高速公路某段时，因张某连续驾驶4.5小时未停车休息，注意力不集中，与前方正常行驶的小型轿车发生追尾碰撞，导致罐体尾部卸料口阀门破损，罐内汽油泄漏。经多部门联合处置，事故未造成人员死亡，但泄漏汽油导致周边约200平方米农田土壤污染，事故直接经济损失320万元。经事故调查：一是张某事发前一晚与朋友聚会，凌晨2点才回到宿舍休息，执行运输任务前仅休息3小时，企业派车环节未核查驾驶员的休息状态；二是涉事车辆动态监控终端因天线损坏已离线3小时，监控人员发现终端离线后仅在值班日志上随意记录，未联系驾驶员核实情况，也未安排维修；三是该企业因连续3个月经营亏损，未按规定提取安全生产费用，车辆配备的2具干粉灭火器已过期3个月，应急堵漏工具包内的密封圈、防爆扳手缺失；四是张某的危货运输驾驶员从业资格证因一个记分周期内累计计分满20分，已于事发前10天被发证机关公告失效，企业未及时核查驾驶员从业资质状态；五是押运员李某是企业临时招聘的后勤人员，未取得危货运输押运人员从业资格证，事故发生后因不掌握堵漏、防护技能，未第一时间开展初期泄漏处置，导致泄漏量扩大。问题：1.结合案例，指出该企业存在的安全生产违法违规行为。（8分）2.结合危险货物运输安全管理要求，说明危货运输企业应当从哪些环节强化运输过程安全管控。（7分）参考答案一、判断题1.√2.×3.√4.×5.√6.×7.√8.×9.√10.√11.×12.√13.×14.√15.×16.√17.×18.×19.√20.√二、单项选择题1.B2.B3.B4.A5.B6.B7.B8.B9.B10.B11.B12.C13.D14.C15.A16.B17.B18.C19.A20.D三、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABCD5.ABCDE6.ABCDE7.ABCD8.ABCDE9.ABCDE10.ABCD四、案例分析题案例1参考答案：1.该企业存在的安全生产管理问题包括：（1）安全教育培训不到位，未针对新能源车辆的操作规范、故障识别、应急处置开展专项培训，驾驶员不掌握新能源车辆故障处置流程，安全技能不达标；（2）动态监控管理制度悬空，值班人员未履行24小时监控值守职责，对平台推送的电池高温预警未及时发现、提示，存在严重的值班脱岗、玩忽职守问题；（3）应急预案体系不完善，未结合新能源车辆的风险特点制定电池起火、高压故障等专项应急预案，未按规定开展针对性应急演练，从业人员应急处置能力严重不足；（4）车辆技术管理缺失，未建立新能源车辆关键部件定期检测维护制度，未将动力电池、高压系统性能纳入日常检查范围，对之前已出现的电池报警隐患未及时安排维修，放任车辆带“病”运营；（5）隐患排查治理机制不健全，对人员培训缺失、值班人员失职、车辆技术故障等隐患未及时排查整改，未形成隐患排查、整改、销号的闭环管理链条；（6）从业人员岗位责任未落实，驾驶员在出现车辆故障报警后未按规程停车处置，事故发生后应急操作不当，导致事故损失扩大。（每点2分，答出4点即可得满分8分）2.新能源营运车辆安全管理的核心要求包括：（1）健全制度体系，结合新能源车辆的技术特点、风险特性制定专项安全管理制度、操作规程和应急处置流程，明确驾驶员、监控人员、维修人员的岗位安全职责；（2）强化专项培训，组织所有涉及新能源车辆运营的岗位人员开展电池安全、高压防护、故障处置、应急逃生等专项培训，经考核合格后方可上岗；（3）严格车辆技术管理，建立新能源车辆专属技术档案，定期委托具备资质的机构对动力电池健康状态、高压线路绝缘性能、电控系统可靠性进行检测，对出现的报警故障第一时间停运检修，严禁车辆带病运行；（4）优化动态监控功能，将动力电池温度、绝缘电阻、高压系统状态等参数纳入动态监控范围，严格落实24小时值班值守制度，收到异常预警第一时间提示驾驶员处置，建立完整的预警处置台账；（5）强化应急能力建设，配备适合新能源电池火灾的水基灭火器、绝缘防护装备，制定电池起火、高压故障等专项应急预案，每半年至少开展1次专项应急演练，提升从业人员初期处置能力；（6）规范停放充电管理，划定专用的新能源车辆停放、充电区域，严禁在疏散通道、安全出口处停放车辆或开展充电作业，定期对充电设施进行安全检查，严禁任何单位、个人私自改装车辆电池、充电接口。（每点1分，共7分）案例2参考答案：1.该企业存在的违法违规行为包括：（1）从业人员资质管理严重缺位，安排从业资格证已失效的驾驶员、无有效从业资格的押运人员从事危险货物运输，未按规定定期核查从业人员资质条件；（2）运输前安全核查制度不落实，派车环节未核查驾驶员的休息状态、精神状态，安排休息严重不足、存在疲劳驾驶风险的驾驶员执行高危运输任务；（3）动态监控制度不落