2026年道路运输安全员两类人员试题库及参考答案

2026年道路运输安全员两类人员试题库及参考答案一、判断题（共20题，每题1分，共20分，正确选√，错误选×）1.道路运输企业主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。2.道路旅客运输企业可以根据经营旺季的运力缺口，临时聘用未取得相应从业资格的驾驶人员承担加班运输任务，单次运营时长不超过72小时即可。3.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业应当对动态监控系统记录的违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。4.道路危险货物运输企业的安全生产费用计提标准为上年度实际营业收入的1%，按月提取、年度清算。5.从事道路运输经营的驾驶员，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不得少于20分钟，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。6.道路运输企业应当每季度对从业人员开展一次安全生产教育培训，新入职从业人员岗前安全培训时间不得少于24学时。7.总质量12吨及以上的重型载货汽车、半挂牵引车，2026年1月1日起未按规定安装右转弯盲区预警、前向防碰撞预警装置的，不得开展道路运输经营活动。8.道路运输企业发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人，单位负责人接到报告后，应当在2小时内向事故发生地县级以上交通运输主管部门、应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。9.道路旅客运输站（场）经营者应当对出站客车进行安全检查，采取措施防止危险品进站上车，按照车辆核定载客限额售票，严禁超载车辆或者未经安全检查的车辆出站。10.安全生产管理人员应当负责督促落实本单位重大危险源的安全管理措施，组织或者参与本单位应急救援演练，检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议。11.道路运输企业可以将安全生产费用用于购置办公设备、发放管理人员绩效奖金，只要年度计提总额使用完毕即可。12.客运车辆夜间（22时至次日6时）行驶速度不得超过日间限速的80%，严禁客运车辆夜间在达不到安全通行条件的三级及以下山区公路通行。13.道路危险货物运输驾驶员、押运人员、装卸管理人员在运输过程中应当随身携带相应的从业资格证件，在危险货物运输车辆上悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志。14.道路运输企业委托第三方机构提供动态监控服务的，可以将动态监控的主体责任一并转移给第三方机构，由第三方机构承担违法驾驶行为未及时处置导致事故的全部责任。15.根据《生产安全事故应急预案管理办法》，道路运输企业应当每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练，每半年至少组织一次现场处置方案演练。16.道路普通货物运输车辆可以捎带运输民用少量烟花爆竹、打火机等危险物品，只要装载量不超过车辆核定载质量的5%即可。17.道路运输企业应当建立健全从业人员安全信用档案，对存在严重违法违规驾驶行为、被列入安全生产失信名单的从业人员，应当及时调离驾驶岗位或者解除聘用关系。18.单程运营里程超过400公里的客运车辆，应当配备2名及以上驾驶员轮换驾驶，每名驾驶员连续驾驶时间不得超过2小时。19.道路运输企业发现重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，设置警戒标识，暂时停产停业或者停止使用相关设施设备，隐患排除后，经审查同意方可恢复生产经营和使用。20.“两客一危”车辆应当安装符合标准的智能视频监控报警装置，对驾驶员接打手持电话、疲劳驾驶、分心驾驶、不系安全带等行为进行实时识别和报警，相关报警数据无需人工核实，可直接作为对驾驶员处罚的依据。判断题参考答案：1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.√8.×9.√10.√11.×12.√13.√14.×15.√16.×17.√18.×19.√20.×（答案说明：第4题，道路危险货物运输企业安全生产费用计提标准为上年度营业收入的1.5%，普通货运企业计提标准为1%；第8题，单位负责人接到事故报告后应当在1小时内上报监管部门；第11题，安全生产费用应当专款专用，不得用于与安全生产无关的支出；第14题，委托第三方开展动态监控服务的，企业安全生产主体责任不发生转移；第16题，普通货运车辆严禁运输危险货物，不存在装载量豁免情形；第18题，双驾驶员配置要求下，每名驾驶员单次连续驾驶时间不得超过4小时；第20题，智能监控报警数据存在误报可能，需经人工核实后方可作为处罚依据。）二、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分，每题只有1个正确答案）1.根据《中华人民共和国安全生产法》，道路运输企业从业人员超过（）人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。A.50B.100C.200D.3002.道路运输企业安全生产费用计提标准中，普通货物运输企业按照上年度实际营业收入的（）逐月提取。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%3.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故属于（）。A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故4.道路运输企业动态监控平台应当对超速行驶、疲劳驾驶等违法驾驶行为设置分级自动报警，其中客运车辆夜间行驶速度超过限速值（）的，应当触发一级报警，监控人员需第一时间进行干预处置。A.10%B.20%C.30%D.50%5.道路运输企业新聘用的客运驾驶员，岗前安全培训时间不得少于（）学时，每年再培训时间不得少于12学时。A.12B.24C.36D.486.按照2026年道路运输安全技术装备强制配置要求，总质量12吨及以上的重型载货汽车无需强制安装的装置是（）。A.右转弯盲区预警系统B.前向防碰撞预警系统C.驾驶员状态监测系统D.高阶自动驾驶辅助系统7.道路危险货物运输车辆在高速公路上行驶的最高车速不得超过（）公里/小时。A.80B.90C.100D.1208.道路运输企业作为高危行业生产经营单位，其主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于（）学时，每年再培训时间不得少于16学时。A.24B.32C.48D.609.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业动态监控原始数据应当至少保存（），违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月10.客运车辆严禁夜间（22时至次日6时）在（）及以下等级山区公路通行，遇极端恶劣天气应当及时暂停相关运营线路。A.二级B.三级C.四级D.等外级11.道路运输企业开展事故隐患排查治理，应当建立隐患排查治理台账，其中重大事故隐患排查治理情况应当及时向（）和负有安全生产监督管理职责的部门报告。A.企业工会B.从业人员通报C.上级集团公司D.属地公安交管部门12.道路运输企业聘用的客运、危货驾驶员，3年内不得存在（）及以上道路交通事故负同等以上责任的记录，不得存在酒后驾驶、超员20%以上、超速50%以上的严重交通违法记录。A.一般B.较大C.重大D.特别重大13.车辆右转弯过程中因内轮差形成的视线盲区是重型货车事故高发区域，根据2026年重型货车安全操作规范要求，车辆右转弯时行驶速度不得超过（）公里/小时，盲区预警系统应当在距离非机动车、行人3米范围内触发声光报警。A.10B.20C.30D.4014.道路危险货物运输企业应当为每台危货运输车辆配备不少于（）名押运人员，全程监督运输过程安全，严禁无押运人员开展危货运输作业。A.1B.2C.3D.按运输货物危险等级确定15.根据《企业职工伤亡事故分类》，道路运输过程中，驾驶员因车辆急刹车导致头部撞击挡风玻璃受伤的事故类型属于（）。A.车辆伤害B.物体打击C.机械伤害D.高处坠落16.道路运输企业生产安全事故应急预案编制完成后，应当由本单位（）签署公布，及时发放到相关岗位和人员，并报送属地交通运输主管部门备案。A.安全生产管理机构负责人B.主要负责人C.分管安全负责人D.工会主席17.下列选项中，不属于道路运输企业安全生产费用使用范围的是（）。A.完善、改造和维护安全防护设施设备支出B.配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出C.安全生产宣传、教育、培训支出D.企业新建停车场的征地拆迁费用18.道路运输驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过（）小时，单次连续驾驶不得超过4小时，每次停车休息不少于20分钟。A.6B.8C.10D.1219.根据《道路运输从业人员管理规定》，道路运输驾驶员从业资格证件有效期为（）年，到期前30日应当到原发证机关办理换证手续。A.3B.5C.6D.1020.道路运输企业发生一般生产安全责任事故的，对负有责任的企业主要负责人处上一年年收入（）的罚款。A.30%B.40%C.60%D.80%单项选择题参考答案：1.B2.B3.B4.A5.B6.D7.A8.C9.C10.B11.B12.C13.A14.A15.A16.B17.D18.B19.C20.B（答案说明：第4题，夜间道路环境可视距离短、风险高，客运车辆夜间超速10%即触发一级报警，日间为超速20%触发报警；第6题，高阶自动驾驶辅助系统不属于强制安装范围，右转弯盲区预警、前向防碰撞、驾驶员状态监测为2026年重型货车强制配置装备；第8题，道路运输属于高危行业，主要负责人和安管人员初次安全培训不得少于48学时；第11题，重大事故隐患排查治理情况需向从业人员通报，同时向监管部门报告，保障从业人员知情权。）三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分，每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.道路运输安全生产考核中的“两类人员”是指（），需经交通运输主管部门考核合格取得相应证书后方可任职。A.道路运输企业主要负责人B.道路运输企业安全生产管理人员C.道路运输车辆驾驶员D.道路运输企业财务负责人2.下列属于道路运输企业主要负责人法定安全生产职责的有（）。A.建立健全并落实本单位全员安全生产责任制，加强安全生产标准化建设B.组织制定并实施本单位安全生产规章制度和操作规程C.组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制D.及时、如实报告生产安全事故3.“两客一危”车辆是道路运输安全重点监管对象，具体包括（）。A.旅游客运车辆B.三类以上班线客运车辆C.危险货物运输车辆D.总质量12吨及以上重型普通货运车辆4.道路运输企业动态监控人员应当履行的职责包括（）。A.实时监控车辆行驶状态，及时发现并处置超速、疲劳驾驶、不按规定路线行驶等违法违规行为B.如实记录动态监控报警信息、处置过程和结果，建立动态监控台账C.定期配合技术人员对动态监控系统进行维护升级，确保系统设备正常运行D.对存在违法违规驾驶行为的驾驶员，按照企业管理制度进行约谈、教育和处理5.根据2026年道路运输智能安防建设要求，下列车辆中必须安装智能视频监控报警装置，实现驾驶员不安全驾驶行为自动识别、实时报警的有（）。A.旅游客运车辆B.班线客运车辆C.危险货物运输车辆D.总质量12吨及以上重型载货汽车6.道路运输企业驾驶员存在下列哪些情形的，企业应当将其调离驾驶岗位，情节严重的解除聘用关系（）。A.一年内累计3次及以上超速20%以上、疲劳驾驶被动态监控记录且未改正的B.发生道路交通责任事故致人死亡且负同等以上责任的C.酒后驾驶、超员50%以上、超速50%以上被公安交管部门处罚的D.存在服用国家管制的精神药品、麻醉药品后驾驶车辆行为的7.道路运输事故隐患按照危害程度和整改难度分为一般事故隐患和重大事故隐患，下列属于重大事故隐患的有（）。A.客运车辆驾驶人未取得相应从业资格证件驾驶车辆承担运输任务的B.危货运输车辆未按规定安装紧急切断阀、静电导除装置的C.企业未按规定配备专职动态监控人员，动态监控平台长期离线无法正常运行的D.车辆单个轮胎花纹磨损深度略低于安全技术标准，可当场更换整改的8.道路运输企业开展安全生产教育培训，应当实现全员覆盖，下列人员中属于培训范围的有（）。A.企业主要负责人、安全生产管理人员B.驾驶人员、押运人员、装卸管理人员C.动态监控人员、站务人员D.临时聘用的辅助作业人员9.道路运输企业应当制定极端天气运输应急预案，当出现下列哪些天气及路况条件时，应当按规定暂停客运线路运营、危货运输任务，严禁冒险通行（）。A.暴雨红色预警、道路积水过深无法探明通行条件的B.大雾、团雾天气能见度不足50米的C.道路结冰、积雪厚度超过5厘米，不具备安全通行条件的D.大风蓝色预警，陆地风力达到6级的10.道路运输企业安全生产“三违”行为是安全管控的核心重点，具体包括（）。A.违章指挥B.违规作业C.违反劳动纪律D.违反财务管理制度多项选择题参考答案：1.AB2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABC10.ABC（答案说明：第7题，单个轮胎磨损可当场更换整改，属于一般事故隐患，其余三项危害程度高、整改难度大，需停产停业整顿，属于重大事故隐患；第9题，大风蓝色预警（风力6级）不属于必须停运的情形，当风力达到8级及以上时需按规定暂停危货、山区客运运营。）四、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）1.某省A市长途客运企业2025年12月拥有营运客车87辆，驾驶员132名，企业从业人员186人，主要经营省内跨市班线客运业务。2026年1月，企业为应对春运运力缺口，临时聘用5名未取得客运从业资格的驾驶员承担加班运输任务，动态监控室仅安排2名行政兼职人员轮值，未设置专职监控岗位。2026年1月27日，该企业驾驶员王某驾驶卧铺客车执行跨市班线任务，连续驾驶5小时20分钟未停车休息，行驶至山区三级公路转弯路段时（时值凌晨1点），车辆超速、占道行驶与对向货车相撞，造成7人死亡、12人重伤，直接经济损失2300万元。经事后调查，车辆动态监控平台在王某连续驾驶3小时50分时已触发疲劳驾驶报警，但监控人员因兼职处理其他行政工作未及时发现并干预；事故车辆右转弯盲区预警、前向防碰撞装置因故障损坏停运12天未维修；企业上年度安全生产费用仅按营业收入0.8%提取，未足额投入安全培训、设备维护相关费用。请根据上述案例，回答以下问题：（1）按照生产安全事故分级标准，本次事故属于哪一级别？（3分）（2）结合案例内容，指出该企业存在的安全生产违法违规行为。（8分）（3）针对本次事故暴露出的问题，说明该企业应当落实的核心整改措施。（4分）2.B市某危险货物运输企业主要经营成品油运输业务，2026年3月12日，该企业驾驶员李某驾驶重型罐式货车运输0号柴油过程中，在城市主干道右转弯时因未减速观察，将右侧正常通行的电动自行车撞倒碾压，造成2人死亡、1人轻伤，直接经济损失380万元。经调查：李某当日连续驾驶4小时10分钟未停车休息，事故发生时车辆右转弯车速达到23公里/小时，车辆安装的右转弯盲区预警装置被李某人为关闭未触发报警；企业动态监控平台记录显示李某当月已累计4次疲劳驾驶、2次右转弯不减速的报警记录，企业监控人员仅做了纸质记录，未对李某进行约谈教育和处罚；企业安全生产管理档案中，李某2026年的年度安全再培训记录缺失，企业上年度仅组织了1次综合应急预案演练，未按要求开展现场处置方案演练。请根据上述案例，回答以下问题：（1）结合事故调查结果，分别说明本次事故发生的直接原因和间接原因。（7分）（2）指出该企业在从业人员安全管理方面存在的突出问题。（4分）（3）根据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输条例》相关规定，说明该企业及相关责任人应当承担的法律责任。（4分）案例分析题参考答案：1.第（1）问：本次事故造成7人死亡、12人重伤、直接经济损失2300万元，符合《生产安全事故报告和调查处理条例》中“3人以上10人以下死亡、10人以上50人以下重伤、1000万元以上5000万元以下直接经济损失”的分级标准，属于较大道路运输生产安全责任事故。（3分）第（2）问：该企业存在的违法违规行为包括：①安全管理机构和人员配备不到位，企业从业人员共186人（超过100人），未按规定配备专职动态监控人员，仅安排行政兼职人员承担监控职责，动态监控责任悬空；②驾驶员准入管理不严格，春运期间临时聘用未取得客运从业资格的驾驶员承担运输任务，不符合从业人员资质法定要求；③动态监控职责未落实，监控人员未及时处置疲劳驾驶报警信息，未对驾驶员违法驾驶行为进行实时干预，导致违法驾驶行为持续存在引发事故；④车辆安全技术管理不到位，车辆右转弯盲区预警、前向防碰撞等安全装置损坏后未及时维修，车辆带“病”运营；⑤安全生产费用提取不足，未按照客运企业1.5%的法定标准足额计提安全生产费用，安全投入不足导致培训、设备维护等保障缺失；⑥运营组织管理违规，凌晨22时至次日6时安排客运车辆在三级山区公路通行，违反夜间客运通行管控要求，且未对驾驶员连续驾驶时长进行有效管控，导致疲劳驾驶违法行为发生；⑦隐患排查治理不到位，未及时排查出人员资质不符合、监控人员缺位、安全装置失效、运营违规等重大隐患，未落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制要求。（8分，每点1分，答对8点即满分）第（3）问：核心整改措施：①立即停产停业整顿，足额补提安全生产费用，按规定设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员和动态监控人员，落实24小时监控值班制度；②对所有从业人员资质进行全面排查，清退无从业资格的驾驶员，严格驾驶员准入审核，组织全员安全培训考核合格后方可上岗；③对所有营运车辆安全技术状况进行全面排查，修复损坏的智能安防装置，确保右转弯预警、防碰撞、视频监控等设备正常运行，杜绝车辆带“病”运营；④优化运营组织方案，严格落实夜间客运通行管控要求，单程400公里以上班线配齐双驾驶员，严格执行连续驾驶时长管控规定；⑤建立健全双重预防机制，常态化开展隐患排查治理，对动态监控报警信息做到实时发现、实时干预、闭环处置。（4分，每点1分，答对4点即满分）2.第（1）问：直接原因：①驾驶员李某安全意识淡薄，连续驾驶超过4小时未停车休息处于疲劳驾驶状态，右转弯时未按规定减速（远超10公里/小时的操作规范要求），未观察右侧盲区通行情况，是事故发生的直接人为原因；②车辆右转弯盲区预警装置被人