2026年金矿井运输工中试题(附答案)

2026年金矿井运输工中试题(附答案)一、单项选择题（每题2分，共30题，60分）1.金矿井下电机车运输中，蓄电池电机车与轨道机车的最小会车安全距离应为（）A.0.4mB.0.6mC.0.8mD.1.0m2.带式输送机运行时，托辊与输送带的接触面积应不小于托辊表面积的（）A.60%B.70%C.80%D.90%3.斜井串车提升时，阻车器应安装在变坡点下方（）处A.1-2mB.2-3mC.3-4mD.4-5m4.矿用钢丝绳在使用过程中，若一个捻距内断丝数达到总丝数的（）必须更换A.5%B.10%C.15%D.20%5.井下运输巷道照明电压不得超过（）A.12VB.36VC.127VD.220V6.电机车制动距离在运送物料时不得超过（），运送人员时不得超过（）A.10m；5mB.20m；10mC.30m；15mD.40m；20m7.带式输送机启动前，必须发出预警信号，持续时间不少于（）A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒8.井下轨道铺设时，轨距误差不得超过（）A.+2mm、-1mmB.+3mm、-2mmC.+4mm、-3mmD.+5mm、-4mm9.瓦斯矿井运输巷道内，甲烷传感器应设置在距顶板不大于（）、距巷帮不小于（）处A.300mm；200mmB.400mm；300mmC.500mm；400mmD.600mm；500mm10.矿车连接装置的安全系数不得小于（）A.6B.8C.10D.1211.运输过程中发现巷道顶板有滴水、片帮征兆时，应首先（）A.加速通过B.报告调度C.停车观察D.降低车速12.蓄电池电机车电解液密度应保持在（）（25℃时）A.1.15-1.20g/cm³B.1.21-1.25g/cm³C.1.26-1.30g/cm³D.1.31-1.35g/cm³13.斜井提升时，提升速度超过（）必须设置防撞梁A.3m/sB.4m/sC.5m/sD.6m/s14.带式输送机跑偏量不得超过带宽的（）A.5%B.10%C.15%D.20%15.井下运输信号中，“一停、二提、三放”属于（）信号A.电机车B.提升机C.带式输送机D.矿车调度16.矿用钢丝绳涂油周期一般不超过（）A.1个月B.2个月C.3个月D.6个月17.运输巷道内风速不得超过（），否则应采取降速措施A.4m/sB.6m/sC.8m/sD.10m/s18.电机车撒砂装置的砂粒直径应小于（），且干燥无杂质A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm19.斜井串车提升时，每钩矿车数应根据（）确定A.巷道坡度B.钢丝绳强度C.电机功率D.以上都是20.带式输送机驱动滚筒与输送带的摩擦系数应不小于（）A.0.2B.0.3C.0.4D.0.521.井下运输设备检修时，必须执行（）制度A.停电挂牌B.单人作业C.边运行边检修D.无需监护22.矿车车轮踏面磨损余厚不得小于（）A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm23.运输过程中突遇停电，电机车应（）A.关闭车灯B.在轨道上放置阻车器C.立即松闸D.人员离开车辆24.瓦斯矿井中，运输设备的电气设备必须符合（）要求A.矿用一般型B.矿用防爆型C.普通型D.增安型25.斜井提升时，“一坡三挡”中的挡车栏应设置在（）A.变坡点上方B.变坡点下方略大于1列车长度处C.巷道中部D.巷道底部26.带式输送机运行中，驱动装置温度不得超过（）A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃27.电机车架空线悬挂高度，在行人巷道内不得低于（）A.1.8mB.2.0mC.2.2mD.2.4m28.矿车连接链环的拉伸试验安全系数不得小于（）A.5B.6C.7D.829.运输巷道内轨道与风水管的间距不得小于（）A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m30.井下运输事故中，占比最高的类型是（）A.车辆脱轨B.碰撞伤人C.断绳跑车D.设备故障二、判断题（每题1分，共20题，20分）1.电机车启动前只需检查制动系统，无需检查灯光和警铃。（）2.带式输送机可以临时乘人，但需设置防护栏。（）3.斜井串车提升时，阻车器应常闭，车辆通过时方打开。（）4.钢丝绳表面出现油滴，说明内部可能有断丝。（）5.瓦斯浓度达到1.5%时，应停止运输作业并撤离人员。（）6.轨道接头处的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。（）7.矿车装料时，物料高度可以超过车帮200mm。（）8.电机车运行中，司机可以将头或身体探出车外观察。（）9.带式输送机运行时，严禁用手直接调整跑偏。（）10.斜井提升时，信号工可以同时兼任把钩工。（）11.蓄电池电机车充电时，应保持通风良好，严禁烟火。（）12.轨道铺设时，轨枕间距误差不得超过100mm。（）13.运输过程中发现巷道片帮，应立即加速通过。（）14.矿用钢丝绳的安全系数是指钢丝绳的破断拉力与最大静拉力的比值。（）15.带式输送机停机前，应先停止给料，待物料运完后再停机。（）16.电机车制动时，应先断电后施闸。（）17.斜井提升中，跑车防护装置应能自动复位。（）18.矿车连接装置出现变形但未断裂时，可继续使用。（）19.运输巷道内的照明灯具应每隔50m设置一盏。（）20.发生运输事故后，现场人员应立即组织救援，无需上报。（）三、简答题（每题5分，共10题，50分）1.简述电机车启动前需要检查的主要项目。2.带式输送机运行中应重点巡查哪些部位？3.斜井串车提升的“一坡三挡”具体指什么？4.运输过程中突遇瓦斯浓度超限（超过1%），应采取哪些应急措施？5.轨道维护的主要内容包括哪些？6.矿用钢丝绳日常检查的关键点有哪些？7.运输信号系统的“三同时”原则是什么？8.电机车制动失效时的处置流程是什么？9.巷道运输中“行人不行车，行车不行人”的具体要求包括哪些？10.运输事故报告的“四不放过”原则内容是什么？四、案例分析题（每题10分，共2题，20分）案例1：某金矿斜井串车提升过程中，因连接链环断裂导致跑车事故，造成下方2名作业人员受伤。现场调查发现：链环存在旧裂痕未及时检测，提升时超挂2辆矿车，信号工未确认车辆连接状态即发送提升信号。问题：（1）分析事故直接原因和间接原因；（2）提出针对性预防措施。案例2：某金矿带式输送机在输送矿石时，因输送带下方卡入钢钎导致撕裂事故，造成停机8小时。调查发现：输送带巡查记录缺失，作业人员违规将钢钎遗落在运输区域，设备防护栏存在破损未修复。问题：（1）指出事故暴露的管理漏洞；（2）提出整改措施。答案一、单项选择题1.B2.C3.B4.B5.C6.B7.B8.B9.A10.C11.C12.C13.A14.A15.B16.C17.A18.B19.D20.B21.A22.C23.B24.B25.B26.C27.C28.D29.B30.B二、判断题1.×2.×3.√4.√5.√6.√7.×8.×9.√10.×11.√12.√13.×14.√15.√16.√17.√18.×19.×20.×三、简答题1.检查项目：制动系统（闸瓦间隙、制动力）、灯光警铃（前后灯、警铃是否正常）、撒砂装置（砂量、砂质）、连接装置（车钩、链环是否完好）、车轮（磨损、转动灵活性）、电源（蓄电池电压、电缆连接）。2.巡查重点：驱动滚筒与输送带接触情况（是否打滑、跑偏）、托辊运转状态（是否卡阻、异响）、清扫器与输送带贴合度、接头部位（是否开胶、撕裂）、电机和减速器温度及声音、上下托辊组固定情况、漏料点（导料槽密封）。3.“一坡三挡”指：（1）变坡点上方的阻车器（常闭）；（2）变坡点下方略大于1列车长度处的挡车栏（自动或联动）；（3）斜井中部的防跑车装置（如捞车器）。4.应急措施：立即停止运输作业，切断电源；迅速撤离人员至进风巷或地面；设置警戒禁止人员进入；使用便携式瓦斯检测仪持续监测，报告调度室；待瓦斯浓度降至1%以下，经安全确认后方可恢复作业。5.轨道维护内容：调整轨距（误差±3mm）、检查轨道接头（间隙≤5mm，错差≤2mm）、紧固道钉和螺栓、更换磨损轨枕（间距误差≤100mm）、清理轨道两侧杂物（保证行人安全距离≥0.7m）、调整轨道坡度（与设计偏差≤±0.5%）。6.检查关键点：（1）断丝数（一个捻距内断丝≥10%更换）；（2）磨损量（直径减少≥10%更换）；（3）锈蚀程度（严重锈蚀需降级使用或更换）；（4）变形情况（打结、压扁等）；（5）绳头固定（楔形连接是否牢固，余绳长度≥3圈）。7.“三同时”原则：运输信号与运输设备同时设计、同时施工、同时投入使用。确保信号系统与运输能力匹配，具备声光双重报警功能，关键位置设置急停按钮。8.处置流程：立即鸣笛示警；将控制器手把回零断电；使用撒砂装置增加摩擦力；若仍无法制动，利用巷道弯道或道岔迫使车辆减速；接近终点时，尝试用车身碰撞阻车器；同时通知前方人员撤离，报告调度室。9.具体要求：（1）运输时巷道内严禁行人，设置警戒标志；（2）行人需通过运输巷道时，提前与司机联系，停止运输并确认安全；（3）人员严禁在轨道两侧蹲坐、停留；（4）车辆运行中，司机不得搭载人员；（5）交接班等特殊时段需专人指挥，实行“人车分离”。10.“四不放过”原则：事故原因未查清不放过；责任人员未处理不放过；整改措施未落实不放过；有关人员未受到教育不放过。四、案例分析题案例1答案：（1）直接原因：连接链环存在旧裂痕（设备隐患）、超挂矿车（超载运行）；间接原因：日常检查缺失（未检测链环裂痕）、信号工违规操作（未确认连接状态）、安全培训不到位（司机/信号工风险意识不足）。（2）预防措施：①加强连接装置检测（每周进行无损探伤，每月拉力试验）；②严格执行“五不挂”制度（超挂、连接不牢、装载超限等不挂）；③信号工与把钩工实行双人确认制；④开展专项培训，强化设备隐患识别能力。