2026道路低温沥青路面施工技术方案

道路低温沥青路面施工技术方案第PAGE（右键更新域后显示目录）页共NUMPAGES（右键更新域后显示目录）页道路低温沥青路面施工技术方案会签与审批编制项目部技术质量部日期：年月日审核项目总工程师日期：年月日审定公司总工程师/技术部门日期：年月日批准公司主管领导/项目经理日期：年月日会签安全环保部、工程管理部日期：年月日（本方案加盖项目部技术专用章后生效，未经审批不得擅自变更施工工艺与质量控制参数。）

编制说明一、本方案依据《道路低温沥青路面施工技术规程》（T/CECSG:D54-01-2019）及现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）等国家和行业标准、设计文件、招标文件与施工合同编制，是指导本工程低温沥青路面施工的技术性和操作性文件。二、低温沥青技术是一种低温拌、低温铺沥青技术，通过低温沥青添加剂与沥青发生的物理和化学作用，显著降低沥青的高温黏度，改善沥青混合料的施工和易性，有效提高沥青混合料的抗低温冻裂性及高温稳定性等技术性能，实现沥青混合料的低温拌和、摊铺与碾压，抑烟净气，减少环境污染。低温条件下和相对密闭环境（隧道、城市建成区、长大纵坡等）下的沥青路面施工宜采用低温沥青技术。三、本方案主要内容包括：原材料技术要求与检验、低温沥青混合料配合比设计、施工准备、低温沥青制备、混合料拌和、运输、摊铺、压实及成型、接缝、开放交通、施工质量控制与检查验收，以及安全文明施工、环境保护、应急预案和低温（冬季）施工专项措施等。四、施工中应严格执行本方案确定的各项技术参数和控制指标，坚持试验段先行与全过程温度监控，确保低温沥青路面施工质量满足设计和验收要求。五、本方案在执行过程中如与国家、行业现行标准、规范及设计、监理、建设单位指令发生矛盾时，以现行标准规范和上级指令为准，并及时对方案作相应补充和修订。六、本方案所采用的数据、图表如与实际工程不符，应按实际工程情况及试验结果调整，并在技术交底中予以明确。

目录28151目录 48958第一章编制依据、编制范围及编制原则 12278271.1编制依据 1226011.2编制范围 13253971.3编制原则 138251第二章工程概况 14151922.1工程简介 14131542.2主要工程量 14284942.3工程特点与重难点分析 1438082.4自然地理与气候条件 15143002.5施工总体目标 15247692.6施工总平面布置与临时设施 152483第三章术语与符号 17139293.1主要术语 17169853.2符号与代号 1736543.3低温沥青技术类型与原理 1810614第四章施工总体部署 20124014.1施工组织机构 20208764.2劳动力配置 20197204.3主要机械设备配置 21315814.4施工区段划分与施工顺序 2157514.5施工进度计划 2131113第五章原材料技术要求与检验 22325415.1一般规定 22159255.2道路石油沥青与改性沥青 22155875.3粗集料 22191175.4细集料 2327505.5填料（矿粉） 23146965.6低温沥青添加剂 2380045.7低温沥青技术指标 2473815.8原材料检验与进场管理 2418599第六章低温沥青混合料配合比设计 264666.1一般规定 26250526.2矿料级配设计 2668616.3目标配合比设计 26127336.4生产配合比设计 272096.5生产配合比验证（试验段） 2731666.6低温沥青混合料技术指标 288716第七章施工准备 3040837.1技术准备 30290837.2现场准备 30250787.3下承层检验与处理 30191027.4试验段铺筑 30139347.5主要施工参数试点与验证清单 3118645第八章低温沥青的制备 32313708.1制备方式 32111058.2制备设备及要求 3212568.3添加剂添加方式 32149458.4制备控制参数 333208.5储存与运输 33118928.6防火安全措施 3314930第九章混合料拌和 35208559.1拌和站设置与要求 35154249.2拌和工艺与时间控制 3525419.3拌和生产温度控制 35232299.4拌和质量检查 36202159.5储料仓管理 3716827第十章混合料运输 381249010.1运输组织 381138610.2运输车辆要求 381689310.3装料与卸料要求 383230010.4温度与质量控制 382052310.5运输全程温度与防离析控制 394224第十一章摊铺 40376611.1摊铺准备 402863711.2摊铺机配置及梯队作业 401145411.3摊铺工艺参数 401486311.4摊铺作业控制要点 412238711.5特殊路段摊铺 4115277第十二章压实及成型 422981812.1一般规定 42245112.2压路机配置与组合 423174012.3初压 423253012.4复压 432267212.5终压 43378712.6碾压遍数与压实度检测 43899912.7特殊条件碾压要点 44858第十三章接缝处理 4592613.1一般规定 453025013.2纵向接缝 4568113.3横向接缝 451387813.4接缝常见缺陷防治 4516422第十四章开放交通 472598214.1开放交通条件 472282714.2即铺即通应急工程 47293614.3交通管制要求 4725408第十五章施工质量控制与检查验收 48302315.1质量控制体系 482012915.2生产过程质量控制 481129215.3铺筑过程质量控制 492036315.4完工质量检验与评定 492676215.5质量通病防治措施 501199115.6配合比与过程记录要求 50576515.7计量器具与检测设备管理 509321第十六章低温（冬季）施工专项措施 52355116.1温度要求与施工界限 521287616.2天气监测与预警 52513016.3材料保温与防冻 522801216.4关键工序温度保障措施 532519116.5雨雪天气管理 5318756第十七章安全施工措施 541016117.1安全生产管理体系 542612317.2危险源辨识与安全技术措施 54973817.3防火防爆专项措施 54744917.4机械与用电安全 542309817.5交通安全与文明施工 559626第十八章文明施工与环境保护 561590418.1文明施工管理 561531418.2环境保护措施 56188818.3职业健康防护 5718297第十九章应急预案 58328619.1应急组织机构 58869419.2主要突发情况与应急响应 58418719.3应急物资与演练 5925483第二十章成品保护与保修服务 602248320.1成品保护措施 60579520.2保修服务 606057第二十一章施工测量与试验检测管理 612736921.1测量管理体系与仪器 6154021.2平面与高程控制 61354621.3试验检测组织与频率 611076621.4试验室管理 611557621.5数据管理与档案 627477第二十二章机械化施工与信息化管理 63130922.1机群组合与联动 633093822.2拌和信息化管理 63204122.3温度在线监测与数据分析 63551422.4摊铺碾压智能化技术 63364422.5数字化技术交底与影像资料 632410第二十三章交通组织与施工导改 651939223.1交通组织原则 653226923.2施工封闭与标志设置 653185223.3与社会交通的协调 653224123.4夜间与特殊时期施工交通组织 653623第二十四章雨季、汛期施工措施 661615924.1雨季施工特点与控制 662652124.2汛期防洪与应急排水 662341724.3雨后复工检查 666564第二十五章节能减排与绿色施工 671144425.1绿色施工理念 673122925.2节能减排措施 672896425.3碳排放核算与持续改进 6722360第二十六章施工常见问题诊断与处理 681835426.1常见问题分类 681534626.2问题处置闭环管理 6817592第二十七章施工管理与保障措施 69653727.1管理制度保障 691193127.2人员培训与技术保障 692099627.3物资与资金保障 691033027.4应急与联动保障 7027218附录F主要试验检测仪器设备表 71364附录G低温沥青路面常用记录表式（补充） 7224907G.1技术交底记录表 7223962G.2旁站记录表 7212953G.3隐蔽工程检查记录表 7215557G.4低温沥青混合料配比通知单 723576附录H主要施工机械投入计划与备件清单 7427056H.1主要施工机械投入计划表 7419778H.2关键备件与工器具清单 7420553附录I原材料与混合料试验检测标准示例 7518477I.1集料主要试验项目及质量标准 7532517I.2低温沥青混合料试验项目及频率 7523202附录A低温沥青试验室制备方法 7629768A.1适用范围 7623314A.2仪器与材料 768182A.3方法与步骤 7626679附录B低温沥青混合料试件制作方法（击实法） 77668B.1一般规定及适用范围 7729221B.2拌制低温沥青混合料 7724276B.3成型方法 7716534附录C低温沥青混合料试件制作方法（轮碾法） 7922224C.1一般规定及适用范围 792257C.2试验室制备方法 7924367C.3施工现场制备方法 8030628附录D低温沥青混合料冻融劈裂试件制作方法 8131112D.1一般规定及适用范围 8130787D.2拌制沥青混合料 8131828D.3成型方法 811801附录E施工检查与记录表式 836940E.1低温沥青混合料出厂温度记录表 836009E.2现场摊铺碾压温度记录表 8314612E.3压实度与厚度检测记录表 833810E.4低温沥青制备（拌制）记录表 838583E.5低温沥青混合料原材料抽检汇总表 848603结语 85第一章编制依据、编制范围及编制原则1.1编制依据本施工技术方案根据我国现行有关法律、法规、标准、规范、规程以及设计文件、招标文件、施工合同和现场实际条件编制，主要依据如下：表1-1本方案主要编制依据一览表序号类别文件名称编号/文号作用1行政法规《中华人民共和国安全生产法》2021年修正安全施工依据2行政法规《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号安全施工依据3行政法规《中华人民共和国环境保护法》2014年修订环保施工依据4行业规范《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004混合料与施工通用依据5行业规范《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20—2015基层施工依据6行业规范《公路路基设计规范》JTGD30—2015路基设计依据7行业规范《公路沥青路面设计规范》JTGD50—2017路面设计依据8行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20—2011试验方法依据9行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005集料试验依据10行业标准《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1—2017质量评定依据11团体标准《道路低温沥青路面施工技术规程》T/CECSG:D54-01-2019低温沥青核心技术依据12交通行业标准《沥青混合料改性添加剂第6部分：温拌剂》JT/T860.6添加剂依据13国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50092—96验收参考依据14设计文件施工图设计文件、招标文件、工程量清单—工程范围依据15合同文件施工承包合同、监理工作程序—合同履约依据本方案在执行过程中，如遇上述标准、规范调整或修订，应按现行有效版本执行；凡本方案未涉及的事项，均应按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）及国家和行业现行有关标准、规范的规定执行。1.2编制范围本方案适用于本工程范围内各等级公路和城市道路的新建、改建及养护工程中的低温沥青路面施工，主要包括：下承层（基层）检查与准备，低温沥青混合料原材料检验，低温沥青制备，低温沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实及成型、接缝处理、开放交通，以及施工全过程的质量控制与检查验收、安全文明施工与环境保护、应急预案等。低温条件和相对密闭环境下（如隧道、地下通道、城市建成区等）施工，宜采用低温沥青技术；本方案即按低温沥青路面施工技术规程（T/CECSG:D54-01-2019）的技术要求编制。1.3编制原则1）合规性原则：严格遵守国家和行业现行有关法律法规、强制性标准及本工程合同文件的各项要求，做到有据可依、责任明确。2）技术先进原则：低温沥青技术可显著降低沥青的高温黏度，改善混合料施工和易性，实现低温拌和、低温摊铺、低温碾压，抑烟净气、减少环境污染，同时提高混合料抗低温冻裂性及高温稳定性。本方案优先采用成熟、先进、经济的施工工艺与机具组合。3）质量第一原则：以过程控制为主线，做到事前预防、事中控制、事后检验，确保低温沥青路面各项技术指标满足设计与验收要求。4）安全环保原则：贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，落实职业健康与生态环境保护要求，实现绿色施工、文明施工。5）经济合理原则：合理组织流水施工，均衡配置劳动力与机械，减少混合料温度损失与等待时间，降低能源消耗与运输损耗，提高施工效率。第二章工程概况2.1工程简介本工程为××市××道路工程，道路等级为城市主干路（或高速公路/一级公路，按设计文件执行），设计荷载为BZZ-100，设计速度为××km/h，路面宽度××m，双向××车道。本项目沥青路面面层采用低温沥青技术施工，即在低温条件和相对密闭环境下，通过低温沥青添加剂与沥青发生的物理和化学作用，降低沥青的高温黏度，改善混合料施工和易性，在满足路用性能的前提下实现低温拌和、低温摊铺、低温碾压。低温沥青技术具备三方面突出优势：一是有效降低拌和、摊铺、碾压温度，减少沥青在高温下的老化，延长路面使用寿命；二是抑烟净气，显著减少沥青烟气与有害气体排放，改善施工环境和工人作业条件，特别适用于城市建成区、隧道等相对密闭环境；三是拓宽施工温度窗口，延长可施工季节，低温季节仍可保证铺筑质量，加快施工进度。2.2主要工程量表2-1主要工程量一览表（示例）序号工程项目单位数量备注1低温普通沥青混合料上面层（AC-13）m²/万××厚40mm2低温改性沥青混合料中面层（AC-20）m²/万××厚60mm3低温沥青混合料下面层（AC-25）m²/万××厚80mm4透层/粘层油m²/万××按设计5试验段铺筑m20（宜选正线）工艺验证6下承层铣刨/清洗处理m²/万××视实际7低温沥青t××含损8低温沥青添加剂t××掺量6%~8%2.3工程特点与重难点分析表2-2工程特点与重难点分析表序号特点/重难点分析说明应对措施1低温施工季节工程地处××地区，冬春季气温较低，常规热拌沥青难以保证碾压温度与压实度采用低温沥青技术，配合提高出料温度、加强覆盖保温、缩短碾压段长度等措施2密闭/建成区环境部分路段处于建成区或隧道等相对密闭环境，沥青烟气排放要求严格利用低温沥青抑烟净气特性，加强通风与职业健康防护3温度控制精度低温沥青制备温度控制精度要求为±1℃，全流程温度窗口较窄采用带温控功能设备、逐车逐盘检测温度并记录4连续摊铺保证外购低温沥青或远距离运输时温度损失明显，易造成离析与压实不足加强保温覆盖、增大运力储备、等待车辆不少于4辆再摊铺5质量验收低温沥青混合料各项性能须同时满足抗车辙、水稳、低温抗裂、渗水等要求坚持试验段先行、配合比报审、过程抽检闭环2.4自然地理与气候条件××地区属××气候区，年平均气温××℃，最冷月平均气温××℃，极端最低气温××℃；××月至次年××月为低温施工期。施工场地地形整体平缓，沿线地下水位较深，路基填筑已基本完成并经检验合格。施工季节以××月至××月为主要低温施工窗口，其余季节按常规方法施工。施工前应与当地气象部门建立联系，掌握一周内天气趋势，合理安排摊铺碾压作业。2.5施工总体目标表2-3施工总体目标目标类别目标内容质量目标分项工程一次验收合格率100%，优良率≥95%，达到优良工程标准工期目标按合同工期XX日历天完成，低温施工窗口内完成面层铺筑安全目标杜绝较大及以上生产安全事故，轻伤事故频率控制在3‰以下环保目标各项污染物达标排放，杜绝环境事件，符合绿色施工要求职业健康目标沥青烟气防护到位，职业病发病率为零文明施工目标创建文明工地，场容场貌整洁有序2.6施工总平面布置与临时设施施工总平面布置遵循“安全、紧凑、流水顺畅”的原则：拌和站、料场、制备区布置于便于运输的场地一侧，试验室紧邻拌和站设置，办公生活区与生产区分离。施工总平面布置主要内容包括：间歇式拌和机及配套冷料仓、热料仓、矿粉仓；沥青加热与低温沥青制备区；骨料堆场（分仓、硬化、排水、防雨）；试验室与质检站；运输车辆称重与调度区；办公生活区；场内道路与消防通道。表2-4主要临时设施配置表序号临时设施布置要求备注1拌和站硬化场地、二级除尘、防雨棚距作业面运距短2低温沥青制备区与明火隔离、严禁烟火、配灭火器材设防爆电气3骨料堆场分仓硬化、排水通畅、覆盖防雨标识牌分明4试验室恒温条件、标准养护设施紧邻拌和站5办公生活区与生产区分隔、消防设施齐全文明施工6场内道路硬化、单循环、限速5km/h消防通道畅通施工总平面布置应随工程进展实行动态管理，摊铺作业面上按规定设置临时安全设施与交通组织标志；场地平面布置应报监理审批后实施，并根据施工需要适时调整、持续改进。第三章术语与符号3.1主要术语表3-1主要术语表术语代号定义低温沥青添加剂USPA以橡胶、树脂类及表面活性剂等为原材料，经过特定工艺合成的，能显著降低沥青的黏度、改善沥青混合料施工和易性，使混合料的拌和、碾压温度比相应热拌沥青混合料降低40℃以上，且路用性能符合本规程要求的外加剂低温沥青USP道路石油沥青或改性沥青（基质沥青）与一定比例的低温沥青添加剂混合均匀形成的沥青结合料低温沥青混合料USPM/USPMM以低温沥青作为结合料形成的沥青混合料，分为低温普通沥青混合料（USPM）和低温改性沥青混合料（USPMM）低温施工—在较低气温条件下（一般指气温低于10℃，本规程指气温-10℃以上）进行的低温沥青混合料施工试验段—为验证配合比、工艺参数与质量目标而铺筑的长度约为20m的验证性路段松铺系数—压实前松铺厚度与压实成型后厚度的比值3.2符号与代号本方案涉及的主要符号与代号如下：USPA——低温沥青添加剂；USP——低温沥青；USPM——低温普通沥青混合料；USPMM——低温改性沥青混合料；VMA——矿料间隙率；VFA——沥青饱和度；DS——车辙试验动稳定度；R_T——冻融劈裂试验残留强度比；MS_0——浸水马歇尔残留稳定度。低温沥青技术的基本原理是：低温沥青添加剂与沥青发生物理和化学作用，通过表面活性剂水膜的润滑作用（不受温度影响的润滑）、有机降黏组分的熔融降黏作用以及发泡水蒸气的膨胀降黏作用等综合机理，在混合料内部形成稳定的润滑结构，从而在较低温度下仍具有良好的施工和易性和压实性。压实完成后，表面活性剂向沥青与集料界面转移，还可起到增强粘附、抗剥落的作用。低温沥青技术体系如下图。图3-1低温沥青技术体系框图3.3低温沥青技术类型与原理国内外低温（温拌）沥青技术根据降温机理可分为四类：一是沥青矿物法技术，利用含水矿物或含沸石类材料使沥青发泡降黏；二是有机添加剂技术，采用熔点较高的合成蜡或低分子量酯类化合物，在高于添加剂熔点的温度范围内降低沥青黏度；三是表面活性技术，由沥青、水和表面活性剂共同作用，在混合料内部形成具有润滑作用的水膜结构，降低混合料黏度，水膜在压实过程中破坏并排除，表面活性剂向沥青与集料界面转移，还可起到抗剥落作用；四是沥青发泡技术，向热沥青中加入少量水使沥青体积膨胀、黏度降低。本方案采用的低温沥青添加剂（USPA）是以橡胶、树脂类及表面活性剂等为原材料，经过特定工艺合成的复合型外加剂，通过物理和化学综合作用实现温拌：低温拌和阶段添加剂降低沥青高温黏度、改善施工和易性；压实完成后残余的表面活性成分增强沥青与集料的粘附，改善水稳定性；同时添加剂可缓解沥青老化，提高混合料抗低温冻裂性。该添加剂使低温沥青混合料的拌和、碾压温度比相应热拌沥青混合料降低40℃以上，而路用性能符合本方案要求。表3-2低温沥青技术类型与特点对比表技术类型降温机理主要特点适用场景沥青矿物法含水矿物发泡降黏工艺简单、水汽排放一般路段有机添加剂法蜡类熔融降黏高温稳定性好、低温性能略有影响改性沥青、重载交通表面活性法水膜润滑降黏降温显著、抗剥落、对沥青性能影响小低温施工、密闭环境沥青发泡法水蒸气膨胀降黏设备投资省、需控制发泡条件拌和厂集中生产复合型低温添加剂（USPA）物理+化学综合作用降温≥40℃、抑烟净气、性能均衡本方案采用低温沥青技术的施工优势体现在：其一，拌和、摊铺、碾压温度的大幅降低使沥青在高温下的老化显著减轻，路面耐久性提高；其二，拓宽了施工温度窗口，在-10℃以上气温条件下均可组织施工，延长有效工期；其三，抑烟净气特性使长大隧道、城市建成区等相对密闭和敏感环境下的施工成为可能，显著改善施工场地空气环境与作业人员职业健康条件；其四，有效减少燃料消耗与碳排放，契合绿色低碳公路建设要求。第四章施工总体部署4.1施工组织机构项目部成立以项目经理为组长、项目总工程师和生产副经理为副组长的低温沥青路面施工领导小组，下设技术质量部、工程管理部、安全环保部，组建拌和站班组、摊铺碾压班组、试验检测班组、运输班组。施工组织机构见下图。图4-1项目施工组织机构框图各岗位职责划分：项目经理对工程进度、质量、安全负总责；项目总工程师负责方案交底、配合比审核、技术标准宣贯与质量争议裁决；生产副经理负责现场调度、机械配置与工序衔接；试验室负责原材料检验、配合比验证、现场取样与温度记录；质检员负责工序隐检与报验；安全员负责防火、用电、交通组织等安全监督。4.2劳动力配置表4-2主要劳动力配置表序号工种/岗位人数备注1项目经理/技术负责人2持证上岗2测量、质检、试验人员6试验室3人3拌和站操作及测温工8两班倒4摊铺机操作手4每台2人5压路机操作手63台×2班6运输车司机20按运距调整7普工（现场清整、导料）12含保温覆盖8安全员、电工、机修工424小时值班4.3主要机械设备配置表4-3主要机械设备配置表序号设备名称型号/规格数量用途1间歇式沥青拌和机3000型及以上1套混合料拌和，二级除尘2低温沥青制备罐带温控、自搅拌2个低温沥青制备/储存3台座式电动搅拌机≥200r/min2台试验室低温沥青制备4摊铺机配套熨平板（可加热振动）2台梯队摊铺5双钢轮压路机12~18t2台初压/终压6轮胎压路机≥20t1台复压7振动压路机≥10t1台复压8自卸汽车大吨位（带保温覆盖装置）若干混合料运输9小型振动压路机1~2t1台现场轮碾法试件成型10试验检测设备马歇尔、车辙、渗水等1套配合比与现场检测所有设备进场前应进行全面检查、调试并处于良好状态，重要机械宜有备用。摊铺机应保证受料斗有足够容量，在更换运料车时能连续摊铺并具备推动运料车的足够功率。温度检测采用插入式电子测温仪及拌和机传感器自动检测装置。4.4施工区段划分与施工顺序根据路面宽度与工期要求，将全线路面划分为若干施工区段，采用平行流水作业。单个作业面采用“拌和—运输—摊铺—碾压”一条龙联合作业，每个作业面配备完整的机群组合。施工顺序为：下承层检查处理→喷洒透层/粘层→试验段铺筑→验证工艺→正式大面积铺筑（下面层→中面层→上面层）→接缝处理→开放交通→质量检测验收。4.5施工进度计划依据人工、机械、拌和能力综合测算，正常日铺筑能力约为××m³/d。总体进度计划：拌和站建设与调试×d，试验段×d，下面层×d，中面层×d，上面层×d，检测收尾×d，合计×d。进度计划应实行动态管理，每日碰头会分析气温、设备、供料等影响因素，及时调整资源配置。低温施工季节进度安排应充分考虑昼夜温差大、有效施工时间短的特点，将拌和、运输、摊铺、碾压各环节时间精确到分钟，形成“拌得快、运得快、铺得快、压得紧”的快节奏流水，最大限度减少温度损失。第五章原材料技术要求与检验5.1一般规定本方案所涉及的道路石油沥青、改性沥青、粗集料、细集料、填料及低温沥青添加剂等原材料，均应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）的规定。所有原材料进场前必须具有出厂合格证和产品性能指标，并按检验计划分批抽检；检验合格后方可投入使用。原材料的储存管理要求：沥青罐分品种分仓储存，严禁混用；粗、细集料分仓堆存，场地硬化、排水良好并设防雨设施，防止污染与粉尘；矿粉料仓应配置振动卸料装置并防潮；低温沥青添加剂应密闭存放于阴凉干燥处，防止受潮结块和变质。5.2道路石油沥青与改性沥青低温沥青所用的基质沥青可采用70号、90号道路石油沥青或SBS、SBR改性沥青，其技术要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）及《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）的规定。基质沥青进场前应逐批检验针入度、软化点、延度、闪点、密度等主要指标。表5-1基质沥青主要技术指标检验项目（示例）序号检验项目单位70号沥青90号沥青试验方法1针入度（25℃，100g，5s）0.1mm60~8080~100JTGE20T06042软化点（环球法），不低于℃4645JTGE20T06063延度（15℃），不小于cm100100JTGE20T06054闪点（开口），不低于℃260260JTGE20T06115蜡含量，不大于%2.22.2JTGE20T06155.3粗集料粗集料应采用坚硬、洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质的碎石或破碎砾石，技术要求应符合JTGF40的规定。集料应与沥青具有良好的粘附性，必要时掺加抗剥落剂。粗集料的颗粒形状应接近立方体，严格控制针片状颗粒含量与压碎值。粗集料检验项目见下表。表5-2粗集料技术指标检验项目（示例）序号检验项目单位技术要求试验方法1石料压碎值，不大于%26（表面层22）JTGE42T03162洛杉矶磨耗损失，不大于%28JTGE42T03173表观相对密度，不小于—2.45JTGE42T03044吸水率，不大于%3.0JTGE42T03045坚固性，不大于%12JTGE42T03146针片状颗粒含量，不大于%15（表面层12）JTGE42T03127水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%1JTGE42T03108软石含量，不大于%5JTGE42T03205.4细集料细集料可采用天然砂、机制砂或石屑，应洁净、干燥、无风化、无杂质，与沥青具有良好的粘附性。天然砂的用量宜在矿料中占较小的比例，宜采用机制砂或洁净石屑。细集料的棱角性（流动时间）应满足要求，以利于低温压实条件下混合料骨架的形成。细集料主要检验项目：表观相对密度不小于2.45，坚固性不大于12%，含泥量不大于3%（机制砂不大于1%），砂当量不小于60%，亚甲蓝值不大于25g/kg。5.5填料（矿粉）填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。矿粉技术指标：视密度不小于2.50t/m³，含水量不大于1%，外观无团粒结块，亲水系数小于1，粒度范围（<0.6mm/<0.15mm/<0.075mm）100%/90%~100%/75%~100%。拌和机回收的粉尘不得作为填料使用，避免影响低温沥青混合料与沥青的粘附与和易性。5.6低温沥青添加剂低温沥青添加剂的性能参数应符合下表的规定。低温沥青添加剂入场应具有出厂合格证和产品性能指标，每次入场都应按表5-3进行型式检验，每5t为一批抽检一次。表5-3低温沥青添加剂的性能参数要求（T/CECSG:D54-01-2019表3.0.2）性能参数单位技术要求试验方法外观—黑色或紫黑色目测法气味—无异味嗅识法闪点（开口）℃＞120JTGE20T0611密度（20℃）g/cm³0.94~0.99JTGE20T0603水分含量%＜0.2GB/T260灰分含量%＜0.8JTGE20T0614低温沥青添加剂应按产品使用说明进行储存与添加。采用人工直投方式可常温添加；采用机械泵送方式时只可泵送液态的低温沥青添加剂，如添加剂呈膏状，须加热至液态后方可使用。添加剂在储存、运输和添加过程中应避免受潮、结块和混入杂质。5.7低温沥青技术指标低温沥青的技术指标应符合下表的规定。因低温沥青性能指标的影响因素较多（包括基质沥青种类、添加剂成分及性能、添加剂掺量等），表中技术指标给出的范围较宽，实际以配制的低温沥青试验验证结果为准。表5-4低温沥青的技术要求（T/CECSG:D54-01-2019表3.0.3）技术指标单位70号石油沥青形成的低温沥青90号石油沥青形成的低温沥青SBS改性沥青形成的低温沥青SBR改性沥青形成的低温沥青试验方法针入度（15℃，5s，100g）0.1mm35~8545~9530~6035~65JTGE20T0604软化点，不小于℃40384242JTGE20T0606延度（15℃），不小于cm100100——JTGE20T0605延度（5℃），不小于cm——4050JTGE20T0605旋转黏度（100℃），不大于Pa·s21.532.5JTGE20T0625闪点，不小于℃230230230230JTGE20T0611离析（软化点差），不大于℃2.52.52.52.5JTGE20T0661低温沥青添加剂的基础掺量宜为沥青质量的6%~8%，应根据基质沥青种类和工程要求通过试验调整。当施工气温在5℃以下或混合料出料到摊铺时间超过24h时，低温沥青添加剂的掺量可提高1~2个百分点。低温沥青的试验室制备方法详见本方案附录A。5.8原材料检验与进场管理原材料实行“先检后用”制度，按批次检验，检验报告报监理审批后使用。原材料检验批次划分：沥青每500t一批，粗集料每400m³一批，细集料每200m³一批，矿粉每100t一批，低温沥青添加剂每5t一批；一个施工日不足一批的按一批检验。表5-5原材料进场检验计划表序号材料名称检验项目检验频率责任人1基质沥青（70/90号、改性沥青）针入度、软化点、延度、闪点、密度、老化试验每500t一批试验室2低温沥青添加剂外观、气味、闪点、密度、水分、灰分（型式检验）每次入场，每5t一批试验室+材料员3粗集料压碎值、磨耗、表观密度、针片状、含泥量等每400m³一批试验室4细集料表观密度、砂当量、含泥量、棱角性每200m³一批试验室5矿粉视密度、粒度范围、亲水系数、含水量每100t一批试验室6粘层/透层油粘度、蒸发残留物、破乳速度等每批进货试验室检验不合格的原材料一律清退出场，并做好记录；已进场待检材料应分开堆放并挂牌标识，防止误用。低温沥青添加剂属易燃材料，堆放区应远离火源，配备干粉灭火器或河砂等灭火器材，并设置明显警示标识。第六章低温沥青混合料配合比设计6.1一般规定低温沥青混合料应满足所在层位的功能要求，并具有良好的施工和易性。低温沥青混合料矿料级配设计应按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）选用，宜选用密级配。低温沥青混合料配合比设计宜采用马歇尔试验方法，按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中热拌沥青混合料配合比设计方法进行，得到的最佳沥青用量即为低温沥青用量。与热拌沥青混合料相比，低温沥青混合料的配合比设计更加强调压实特性：由于拌和、碾压温度降低，混合料在较低温度下达到目标空隙率（3%~6%或3%~4%）的压实性能是关键控制环节。因此配合比设计阶段应结合旋转压实（GTM或SGC）与马歇尔试验双重验证，确保低温条件下面层的可压实性与路用性能。6.2矿料级配设计低温沥青混合料宜选用AC型密级配沥青混凝土，矿料级配范围按JTGF40中相应混合料类型的级配范围确定。常用AC-13、AC-20、AC-25级配的通过率范围见下表（以AC-20为例）。表6-1AC-20沥青混合料矿料级配范围（示例，%通过率）筛孔/mm26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限1001009280725644332417137下限100907862502616128543中值10095857161413022.516118.55级配设计的目标是使混合料形成良好的骨架嵌挤结构并具有足够的空隙与沥青膜厚。对低温普通沥青混合料宜采用偏粗的级配以改善高温稳定性；对低温改性沥青混合料宜适当提高细料含量以改善低温抗裂性能。级配曲线应平滑、连续，避免驼峰曲线。6.3目标配合比设计目标配合比设计按以下步骤进行：1）矿料筛分与级配组合，确定各档料比例；2）预估最佳油石比，通过马歇尔方法成型5组不同油石比的试件；3）测定空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、稳定度与流值，绘制关系曲线，以目标空隙率确定最佳油石比；4）对最佳油石比混合料进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、低温弯曲、渗水等性能检验；5）编制目标配合比设计报告报监理审批。配合比设计流程见下图。图6-1低温沥青混合料配合比设计流程图6.4生产配合比设计生产配合比设计在目标配合比的基础上，根据拌和机冷料仓供料比例、热料仓筛分结果进行：1）根据冷料仓流量标定和热料仓二次筛分结果，确定各热料仓的取用比例，使合成级配逼近目标配合比级配；2）以目标配合比确定的最佳油石比为中心，按±0.3%的间隔成型试件，检验空隙率、VMA等体积指标与马歇尔稳定度、流值，确定生产配合比的最佳油石比；3）生产配合比设计确定的各类技术指标应符合技术要求。6.5生产配合比验证（试验段）生产配合比验证采用试拌、试铺方式进行：1）试拌验证拌和时间、拌和温度、外观均匀性及油石比；2）铺筑试验段（长度宜为20m，宜选在正线上铺设），验证松铺系数、摊铺与碾压工艺、压实度与平整度等；3）对试验段钻芯取样检验压实度、厚度及路面各项性能；4）试验段经检验合格并报监理批准后，作为大面积施工的依据。6.6低温沥青混合料技术指标低温沥青混合料马歇尔试验技术指标应符合下表规定，试件制作方法见本方案附录B。表6-2低温普通沥青混合料马歇尔试验技术要求技术指标单位技术要求试验方法试件尺寸mmφ101.6×63.5JTGE20T0702试件击实次数（双面）次75本方案附录B空隙率%3~6JTGE20T0705稳定度，不小于kN8JTGE20T0709流值mm2~4.5JTGE20T0709表6-3低温改性沥青混合料马歇尔试验技术要求技术指标单位技术要求试验方法试件尺寸mmφ101.6×63.5JTGE20T0702试件击实次数（双面）次75本方案附录B空隙率%3~4JTGE20T0705稳定度，不小于kN10JTGE20T0709流值mm2~4.5JTGE20T0709低温沥青混合料车辙试验动稳定度应符合下表规定，车辙试件制作方法见本方案附录C。表6-4低温沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求技术指标单位混合料类型技术要求试验方法车辙试验动稳定度次/mmUSPM（低温普通）800JTGE20T0719车辙试验动稳定度次/mmUSPMM（低温改性）2000JTGE20T0719低温沥青混合料水稳定性技术指标应符合下表规定。浸水马歇尔试验试件制作方法见本方案附录B，冻融劈裂试验试件制作方法见本方案附录D。表6-5低温沥青混合料水稳定性试验技术要求技术指标单位技术要求试验方法浸水马歇尔试验残留稳定度，不小于%80JTGE20T0709冻融劈裂试验的残留强度比，不小于%75JTGE20T0729低温沥青混合料低温弯曲试验破坏应变应符合下表规定，试件制作方法见本方案附录C；渗水性试验技术指标见下表。表6-6低温沥青混合料低温弯曲试验破坏应变技术要求和渗水系数技术要求技术指标单位混合料类型技术要求试验方法破坏应变，不小于μεUSPM2000JTGE20T0715破坏应变，不小于μεUSPMM2500JTGE20T0715渗水系数，不大于ml/minUSPM/USPMM120JTGE20T0730配合比设计报告应附原材料检验报告、级配曲线、马歇尔试验记录、性能验证报告及试验段检测报告，作为施工中生产与质量控制的基准文件。生产过程中级配与油石比应保持在设计允许偏差范围内。第七章施工准备7.1技术准备1）组织技术人员学习、掌握本方案及《道路低温沥青路面施工技术规程》（T/CECSG:D54-01-2019）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）等标准，进行全员技术交底。2）核对设计图纸，复核路面结构层位、厚度、标高与横坡，做好测量放样。3）完成原材料检验与配合比设计报审。4）完成低温沥青制备工艺的试验室验证，确定添加剂掺量、拌和温度与时间参数。5）编制质量检验批与计量器具检定计划，测温设备经检定合格。7.2现场准备1）拌和站场地硬化、排水良好，冷料仓、热料仓、矿粉仓、沥青罐设置齐全，二级除尘装置运行正常。2）运输道路通畅，现场设临时交通组织与警示标志。3）水、电接驳到位并有备用电源。4）生活区、办公区、试验室布置完成，防火、消防设施配备齐全。5）低温沥青制备生产场地严禁出现明火、弧光等情况，严禁对设备进行电焊、氧焊；如发生火情，应使用干粉灭火器或河砂覆盖灭火。7.3下承层检验与处理沥青面层施工前应对下承层进行检查，下承层质量应符合要求，不得铺筑吸附质量不合格的基层；下承层应干燥、无浮尘，弯沉值应满足设计要求。旧沥青路面或下承层已被污染时，必须清洗或铣刨处理后方可铺筑低温沥青混合料。在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺低温沥青混合料面层时，应修补破损路面、填补坑洞、封填裂缝或失效的水泥路面接缝；松动的混凝土板应清除或进行稳定处理；表面应整平，摊铺前应清扫干净，并按规定喷洒透层油或粘层油。7.4试验段铺筑试验段的长度宜为20m，宜选在正线上铺筑。试验段铺筑前应做好以下准备：确定拌和、运输、摊铺、碾压各环节的操作人员与岗位分工；按生产配合比试拌，验证拌和时间与温度；标定摊铺机松铺系数与熨平板参数；确定压路机组合、碾压遍数与碾压段长度。试验段铺筑过程中应全程记录温度、速度、压实遍数等参数，铺筑完成后钻芯检测压实度与厚度，检验平整度、横坡与渗水系数，形成试验段总结报告，报监理批准后指导正式施工。7.5主要施工参数试点与验证清单表7-1试验段验证参数清单序号验证参数验证方法质量控制目标1低温沥青添加剂实际掺量配合比试验6%~8%（低温时+1~2个百分点）2拌和时间（干拌+湿拌）试拌观察无花白料、无结团成块3储料仓温度传感器检测出料后降低不超过10℃4松铺系数试铺测量平整、厚度符合设计5碾压段长度与遍数试压检测压实度≥96%（试验密实度）6摊铺速度试铺观察1~3m/min连续不断第八章低温沥青的制备8.1制备方式低温沥青宜在沥青厂生产，也可在施工现场拌和站制备。采用现场制备时，应在拌和站设立专用低温沥青制备区，与明火作业区隔离。低温沥青制备可分为两种方式：一是“先制后拌”，即先按比例将基质沥青与低温沥青添加剂混合均匀制成低温沥青（USP），再在拌和时作为结合料使用；二是“直投拌和”，即在拌和机喷沥青的同时，按比例定量加入低温沥青添加剂，在拌和过程中完成均匀分散。本方案推荐采用“先制后拌、现场制备”方式，便于质量稳定控制。8.2制备设备及要求低温沥青制备设备宜具有自搅拌功能，也可配备搅拌器进行搅拌；搅拌器配备的数量和规格宜根据沥青制备罐的大小和形态确定。制备设备应带有温控功能，温度控制精度应为1℃，加热温度应不低于170℃。制备场地平面布置应满足“沥青加热—添加剂掺配—强制搅拌—保温储存—泵送使用”的流水作业要求，拌和站总平面布置见下图。图8-1低温沥青拌和站平面布置示意图8.3添加剂添加方式低温沥青添加剂可采用机械泵送或人工直投的方式添加。人工直投方式可常温添加；机械泵送方式只可泵送液态的低温沥青添加剂，如添加剂呈膏状，需要加热至液态后方可使用。添加数量按沥青质量百分比精确计量，添加剂掺量宜为6%~8%，并根据基质沥青种类、施工气温、运输时间等因素通过试验调整。8.4制备控制参数低温沥青制备控制参数应符合下表的规定。制备时基质沥青应不超过制备罐容积的2/3，保证足够的搅拌空间与液面安全。表8-1低温沥青制备控制参数（T/CECSG:D54-01-2019表5.3.5）基质沥青种类制备温度（℃）最高加热温度（℃）搅拌时间(min)，不少于储存温度（℃）70号或90号石油沥青110~12013090100~110SBS或SBR改性沥青1251258.5储存与运输低温沥青制备完成后应保温储存，储存期间持续缓慢搅拌，防止离析与表层结壳。低温沥青不得反复高温加热——如反复加热，会发生高分子树脂的链反应，影响低温改性效果。低温沥青宜随制随用，储存时间不宜过长；当施工气温在5℃以下或混合料出料到摊铺时间超过24h时，低温沥青添加剂的掺量可提高1~2个百分点。低温沥青的运输采用保温沥青罐车，运输前后应对管路进行清洗。8.6防火安全措施低温沥青制备生产场地严禁出现明火、弧光等情况，严禁对设备进行电焊、氧焊；电气设备应符合防爆要求。发生火情时，应使用干粉灭火器或河砂覆盖灭火，严禁用水扑救蔓延中的沥青火灾。制备区设置明显的“严禁烟火”警示标志，配备足够数量的干粉灭火器、河砂箱与消防工具。操作人员应穿戴耐高温防护服、防护手套与护目镜，防止沥青烫伤。低温沥青制备工艺流程见下图。图8-2低温沥青制备工艺流程图第九章混合料拌和9.1拌和站设置与要求低温沥青混合料优先采用间歇式拌和机生产，也可采用连续式拌和机；采用连续式拌和机时，使用的集料源应稳定不变。拌和站的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定；拌和站与施工现场的距离应能满足混合料运抵现场时施工对温度的要求，且混合料不离析。拌和站贮料场及场内道路应硬化处理，具有完备的排水设施；各种集料（含外掺料）必须分仓贮存并设有防雨设施；冷料仓的数量应满足配合比需要，通常不宜少于5个。拌和机应配备自动计量与逐盘打印系统，自动记录沥青及各种矿料的用量与拌和温度。使用液体温拌剂（添加剂）时，拌和锅宜开设孔径不小于30cm的排气口，排气口设置高度稍大于混合料拌合区高度，以利于拌和过程中的水汽顺利排出。9.2拌和工艺与时间控制低温沥青混合料的拌和时间应根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。低温普通沥青混合料的间歇式拌和机每盘拌和时间不应少于45s，其中干拌时间不应少于5s；低温改性沥青混合料的间歇式拌和机每盘拌和时间宜延长5~10s。拌和的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用并及时调整。表9-1间歇式拌和机低温沥青混合料拌和时间控制表工序低温普通沥青混合料低温改性沥青混合料控制要点干拌时间≥5s≥5s，宜延长矿料与矿粉初步混匀添加剂喷入与沥青同步与沥青同步喷入扇面与沥青扇面重叠湿拌时间至总拌和≥45s总拌和≥50~55s沥青均匀裹覆无花白每盘总拌和时间≥45s≥50~55s以裹覆均匀为度9.3拌和生产温度控制低温沥青混合料的生产温度应符合下表的规定。拌和站应设置测温点，逐盘自动采集沥青加热温度、集料加热温度，逐车测定混合料出厂温度。低温混合料因油石化较大（含添加剂），生产过程中应避免温度过高造成沥青老化与添加剂效能损失。表9-2低温普通沥青混合料的施工温度（T/CECSG:D54-01-2019表5.1.3-1）施工工序温度要求（℃）70号石油沥青90号石油沥青沥青加热温度—115~125110~120集料加热温度比沥青加热温度高10~2010~20沥青混合料出料温度—105~125100~120混合料仓储存温度拌和出料后降低不超过10降低不超过10混合料废弃温度，高于—180180运输到现场温度，不低于—10095摊铺温度，不低于—9590初始碾压温度，不低于—8080碾压终了的表面温度，不低于—6055低温改性沥青混合料施工温度应符合：SBS改性沥青的沥青加热温度为130℃左右（SBR参照类似要求），集料加热温度比沥青加热温度高10~20℃，沥青混合料出厂温度SBS为130~145℃、SBR为120~140℃，混合料仓储存温度拌和出料后降低不超过10℃，混合料废弃温度高于180℃，摊铺温度不低于120℃，初始碾压温度不低于110℃，碾压终了的表面温度不低于65℃。低温沥青混合料的生产温度应兼顾运输、摊铺、碾压对时间的需要：运输到现场温度、摊铺温度、初压温度、终压温度必须逐级满足，使压实作业在有效碾压温度窗口内完成。温度控制曲线对比见下图。图9-1低温沥青混合料与热拌沥青混合料施工温度范围对比图（示意）9.4拌和质量检查1）拌和过程中应逐盘检查沥青、矿料计量精度；2）拌和的前3~5盘料的油石比应增加1个百分点，前3盘集料应提高加热温度5~10℃，以保证拌和机拌缸温度稳定并补偿冷集料吸附；3）拌和前3盘低温沥青混合料不宜参加抽样检查；4）出现花白料、结团、冒烟等现象时，应立即停机检查温度与计量系统。9.5储料仓管理低温沥青混合料应随拌随铺，储存时间不应超过24h。储料仓应具有良好的保温性能，贮料过程中温度降低不超过10℃。储料仓出料时应先出先用的原则，避免混合料在仓内久存降温成块。铲运机械不得在储料仓内碾压混合料。拌和质量可由外观目测辅助判别，结合温度与计量数据综合评定。现场判别标准如下表：表9-3低温沥青混合料拌和质量目测判别表判别项目合格标准不合格表现处理措施颜色沥青裹覆均匀、油亮一致花白料、色调不均延长拌和时间、复核计量质地无结团成块、无成团细粉结团成块、细粉裹团调整喷沥青顺序与时间温度在出料温度范围内冒青烟（超温）或温度偏低放弃使用或加热补救含油表面泛油光、未发干表面干涩、孔隙明显复核油石比与添加剂量离析无粗细料分离粗细料集中堆积多次移动装料、调整料位第十章混合料运输10.1运输组织低温沥青混合料宜采用与摊铺机匹配的自卸汽车运输，低温施工时宜采用大吨位运料车，但不得超载。运输车辆的总运力应大于拌和能力或摊铺能力，宜待等候的运料车多于4辆后开始摊铺，以保证摊铺机连续不间断作业。运输调度应按照“拌和—运输—摊铺—碾压”一体化流水的要求，合理配备车辆数量，并预留备用车辆。表10-1运输车辆配置与调度表序号项目要求说明1车吨位大吨位自卸车低温施工优先大吨位2等待车数≥4辆再开始摊铺3运输距离宜≤100km超100km须加强保温4单程时间按实际标定纳入温度损失计算5保温覆盖篷布+棉被双层低温时侧面加泡沫板6调度指挥对讲机/调度平台统一指挥、均衡卸料10.2运输车辆要求运料车每次使用前后必须清扫干净，应在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车应具有保温、防雨、防混合料遗撒与沥青滴漏等功能，低温施工时宜采用篷布和棉被双层保温，且前车倒料完成前不撤离篷布和棉被，有条件的还应在运料车侧面加装泡沫隔板等保温措施。10.3装料与卸料要求装料采用前、中、后三次移动装料法，减少车厢两端离析。卸料时运料车应在摊铺机前100mm~300mm处停住（根据摊铺宽度、厚度估算放料位置），由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，不得撞击摊铺机。运料车每次卸料应倒净，尤其是对低温改性沥青混合料，如有剩余应及时清除，防止结硬。运输途中不得中途停留过久；施工气温低于5℃或运输距离超过100km时，料车应加强覆盖保温措施，并适当缩短运输周期。10.4温度与质量控制低温沥青混合料出厂时应逐车检测混合料质量和温度，并附带载有出厂时间的运料单，不合格不得出厂。混合料运至摊铺地点后，应对拌和质量与温度进行检查，合格后方可使用。凡超出废弃温度要求（高于180℃）、温度过低无法保证摊铺与压实要求的混合料、已结成团块或已遭雨淋的混合料，不得铺筑。低温环境下运输线路应选择最短、路况最好的路线，尽量减小运输时间。10.5运输全程温度与防离析控制低温沥青混合料运输全程实行“装车测温、途中保温、到场复测”全过程管理：装车时逐车测温并记录出厂时间；行驶途中严禁中途停靠与长时间拥堵等待，遇拥堵及时报告调度改线；到场后先测运输到场温度再缓慢卸入摊铺机料斗。低温施工季节，运输车在摊铺机前按序停放并保持发动机怠速或采取车厢加热保暖措施，防止车厢料温骤降。表10-2运输过程温度损失控制措施表序号控制节点措施判定标准1装车测温逐车插入式测温、记录出厂时间符合出料温度要求2途中保温篷布+棉被双层覆盖，侧面泡沫隔板温度损失≤10℃3到场复测卸料前插入式测温≥摊铺温度要求4等待管理等候车≥4辆再摊铺，前车不倒完不掀覆盖连续无等待5异常处理温度不足或超温立即报现场技术负责人废弃或按规定处置为防止运输离析，除采用前、中、后三次移动装料外，还应控制装载高度与料堆坡度、避免急转弯与急刹车；到达现场后由专人指挥卸料，控制卸料流量与摊铺机料斗翻斗时机，保证混合料在摊铺机料斗内不出现明显粗细料分离。图10-1低温沥青混合料不同结合料施工温度要求示意图第十一章摊铺11.1摊铺准备摊铺前应对机具进行试运转，检查熨平板加热系统、自动调平系统、振捣夯锤装置的振动频率与振幅。摊铺机开工前应提前0.5h~1.0h预热熨平板至不低于100℃。喷洒透层油或粘层油应均匀、足量，并待其充分渗透或破乳形成连续油膜后方可摊铺。路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道等小规模工程可采用人工摊铺；大面积施工应采用机械摊铺。11.2摊铺机配置及梯队作业低温和相对密闭环境下施工对连续摊铺要求高。城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合（梯队）摊铺，每台机器的摊铺宽度宜小于6m；表面层宜采用多机全幅摊铺，减少施工接缝。摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置、可加热的振动熨平板或初步振动装置、摊铺宽度可调整等功能，且受料斗容量应能保证更换运料车时连续摊铺。采用自动调平摊铺机摊铺时，最下层沥青混合料应使用导梁引钢丝或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，以上各层可用导梁或声纳平衡梁控制高程。图11-1摊铺机梯队联合摊铺作业示意图11.3摊铺工艺参数摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应控制在1~3m/min。摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。表11-1摊铺主要工艺参数表序号参数控制值备注1摊铺速度1~3m/min缓慢均匀连续2摊铺温度≥95℃（70号）/≥90℃（90号）/≥120℃（改性）逐车检测3熨平板预热温度≥100℃开工前0.5~1h预热4松铺系数试验段确定（一般1.15~1.35）按混合料类型5摊铺宽度每台<6m多机全幅时少接缝6送料器料位≥2/3高度防离析7两梯队间距5~15m不使前机混合料冷却11.4摊铺作业控制要点1）低温沥青路面在雨天、路面潮湿以及寒冷季节遇大风降温而不能保证压实时，不得铺筑沥青混合料；已摊铺的沥青层因遇雨未进行压实的应予铲除。2）摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，不符要求时根据铺筑情况及时调整。3）摊铺层发生缺陷（离析、拉沟、裂缝等）应找补，必要时停机检查排除故障。4）运料车与摊铺机之间应有专人指挥对位，防止溜车碰撞。5）摊铺后如发现局部离析、花白料，应立即用细料人工找补并压实，避免形成薄弱带。11.5特殊路段摊铺路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道等小规格工程可采用人工摊铺，人工摊铺时铲料应均匀、快摊、快找平，减少混合料温度损失。桥面、隧道口等部位应先铺引道与桥面过渡段，保证结构层连续。在隧道等密闭环境下施工，应加强通风换气，合理安排摊铺机尾气排放方向，保障作业人员健康。第十二章压实及成型12.1一般规定压实是低温沥青路面施工的关键工序，直接决定路面的压实度、平整度、耐久性与开放交通条件。低温沥青混合料的压实应在有效碾压温度窗口内完成，碾压温度应符合本方案表9-2及低温改性混合料施工温度的要求。压路机应缓慢匀速碾压，碾压段长度与摊铺速度相适应并保持大体稳定，压路机每次折回处应呈阶梯形随摊铺机向前推进，折回处不得在同一横断面上。12.2压路机配置与组合低温沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式压实，压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机数量应满足现场施工要求，初压和复压均不宜少于两台。碾压采用高频率、低振幅，避免推移与开裂。碾压时压路机驱动轮应面向摊铺机，从外侧向中心碾压。表12-1压路机碾压速度（T/CECSG:D54-01-2019表5.7.1）（km/h）压路机类型初压（适宜）初压（最大）复压（适宜）复压（最大）终压（适宜）终压（最大）钢筒式压路机1.5~232.5~3.552.5~3.55胶轮式压路机——3.5~4.584~68振动压路机（静压或振动）1~1.53（静压）2~3（振动）3（振动）2~3（静压）3（静压）根据试验段确定的典型压路机组合与碾压工艺方案见下表，实际碾压方案应结合摊铺宽度、层厚、气温与设备状况经试验段验证后确定。表12-2低温沥青混合料压路机组合与碾压工艺方案表碾压阶段压路机组合碾压遍数速度（km/h）碾压温度要求控制要点初压双钢轮静压（12~18t）1~2遍1.5~2≥80℃（改性≥110℃）紧跟摊铺机、短段低频复压双钢轮振动2~3遍＋胶轮1~2遍2~3遍振动2~3≥80℃~90℃区间驱动轮面向摊铺机、搭接30cm终压双钢轮静压/关闭振动≥2遍2.5~3.5终了≥60℃（55℃/65℃）消除轮迹、至无明显轮迹止12.3初压低温改性沥青混合料的初压应符合下列要求：1）初压应紧跟摊铺机后进行，并保持较短的初压段长度；2）低温改性沥青混合料宜用双钢轮压路机静压1~2遍。初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下进行，初压温度应满足摊铺后温度要求（70号不低于80℃、改性不低于110℃）。12.4复压低温沥青混合料的复压应符合下列要求：1）用双钢轮压路机振动模式碾压2~3遍；碾压时，压路机的驱动轮应面向摊铺机，从外侧向中心碾压。2）双钢轮压路机相邻碾压带应重叠30cm，三钢轮压路机相邻碾压带应重叠1/2碾压轮宽度。3）如用梯队法应先压纵缝，再常规碾压。超高路段，压路机驱动轮应由低处向高处碾压；坡道和弯道上，应把压实速度降低一半，驱动轮从低处向高处碾压。4）沥青混合料碾压时宜采用高频率低振幅，振动压路机折返时应先停止振动。当周平均气温大于30℃、低温沥青混合料摊铺后温度高于110℃时，宜分段进行碾压，待低温沥青混合料温度降至90℃时再继续碾压（高温季节段面温降慢，利用分段碾压延长有效压实时间）。12.5终压终压可选用钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压不得少于2遍，直至无明显轮迹为止。当低温沥青混合料路面经过复压后的平整度较好时，也可采用胶轮式压路机终压至设计压实度。碾压终了的表面温度应满足：70号沥青不低于60℃、90号沥青不低于55℃、改性沥青不低于65℃。12.6碾压遍数与压实度检测碾压组合与遍数根据试验段确定，常见的组合为：初压双钢轮静压1~2遍→复压振动2~3遍（或振压+胶轮交替）→终压静压2遍以上。压实完成后按JTGF80/1要求进行压实度检测，压实度以马歇尔标准密度的百分率计，一般要求：高速、一级公路≥98%，二级及以下公路≥97%；空隙率宜控制在3%~6%范围。碾压工艺流程图见下图。图12-1低温沥青混合料碾压成型工艺流程图图12-2摊铺后碾压温度窗口示意图12.7特殊条件碾压要点1）低温季节：初压要紧跟摊铺机，初压段长度宜控制在20~50m，减少表面温度损失；碾压温度接近下限时立即停止碾压，避免造成碎裂。2）超高路段：由低处向高处碾压，防止混合料向低侧流动。3）坡道、弯道：驱动轮从低处向高处碾压，速度减半，防止推移。4）接缝部位：横缝两侧采用横向碾压过渡，纵缝采用骑缝碾压，保证接缝密实。5）雨天、大风降温：凡不能保证有效碾压温度的，应立即停止摊铺和碾压，已摊铺未压实的应予铲除。第十三章接缝处理13.1一般规定接缝是低温沥青路面的薄弱部位，接缝处理不当会引起跳车、唧浆、开裂与剥落。低温条件下混合料温度低、稠度大，接缝处的碾压密实更加困难，应在组织上尽量采用全幅摊铺或多机梯队摊铺减少纵向接缝，横缝应错开布置。所有接缝均应按“密实、平顺、无渗水”的标准进行控制。13.2纵向接缝1）梯队摊铺时两个纵向接缝的重叠宽度宜为5~10cm，后摊铺机应在先摊铺机已成形接缝的一侧搭接摊铺，并使搭接处混合料温度保持接近，以利于骑缝碾压。2）接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着之前压好的材料加铺混合料，并注意调整熨平板的高度，为碾压留出充分预留量。3）纵向接缝碾压宜采用双钢轮压路机骑缝碾压，先横向错轮碾压接缝两侧，再纵向跟进碾压。4）纵向冷接缝不得留在行车道轮迹带位置，横向搭接宽度宜错开。13.3横向接缝1）横向接缝宜采用平接缝或斜接缝，接缝与路线方向垂直或接近垂直。每天结束摊铺时在端部设置挡板，形成规整端头，下次施工时切齐端头，凿除松散部分。2）横向接缝施工时，先对旧的横缝端面涂刷粘层沥青，再采用双层摊铺机或从接缝两侧交替碾压；横缝两侧宜先用钢筒式压路机横向碾压，每压一遍向新铺混合料侧推移适当距离，直至骑缝重复碾压，最后转为纵向碾压。3）横向接缝处的平整度应不大于3mm，压实度满足要求。4）横缝位置应在施工日志中记录，便于钻芯取样检查。表13-1接缝施工要点表项目技术要求质量检查纵缝搭接宽度5~10cm现场量测冷接缝涂粘层沥青端面涂刷适量目测均匀横缝端头处理切齐、凿除松散料目测/量测横缝平整度≤3mm3m直尺接缝压实度同路段要求钻芯取样骑缝碾压先横后纵、重叠过渡过程检查13.4接缝常见缺陷防治1）跳车：严格控制横缝端头平整度与压实度，接缝处模板支设齐整。2）开裂、渗水：接缝端面涂粘层沥青，骑缝充分碾压；对已出现渗水迹象的接缝，开放交通前采用热沥青灌缝处理。3）离析：接缝处摊铺时料位保持充足，摊铺机不得收斗过早。低温施工时接缝部位是温度损失最快的区域，应尽可能缩短接缝暴露时间，做到“快切、快涂、快铺、快压”。第十四章开放交通14.1开放交通条件低温沥青路面摊铺碾压完成后，应待摊铺层自然冷却至规定温度后方可开放交通。当碾压完成后的气温不低于15℃时，摊铺层自然冷却至50℃以下，72h后可开放交通；当碾压完成后的气温低于15℃时，摊铺层自然冷却至50℃以下，24h后可开放交通。表14-1开放交通条件表工况冷却条件开放时间碾压完成时气温≥15℃自然冷却至50℃以下72h后碾压完成时气温＜15℃自然冷却至50℃以下24h后即铺即通应急工程冷却至50℃以下小型车4h后，再对其他车辆14.2即铺即通应急工程即铺即通的应急工程，待摊铺层自然冷却至50℃以下，先对小型车开放4h后，方可对其他车辆开放。应急工程应选用低温普通沥青混合料并适当提高压实度要求，做好交通引导与限速标志。14.3交通管制要求开放交通后72h内严禁车辆原地掉头、急刹车与重载超载车辆集中通行。正式开放交通前应完成路面清扫、标线施划（或临时标线）与安全设施安装。拆除施工围挡与临时标志时应按交通组织方案实施，安排交通疏导人员，确保行车安全。表14-2开放交通管理要点表序号管理要点具体措施1冷却温度控制摊铺层自然冷却至50℃以下方放行2时间控制气温≥15℃时72h后、气温<15℃时24h后3临时交通组织限速牌、锥桶、临时标线、疏导员4车辆管理72h内严禁原地掉头、急刹、超载重车5成品保护开放前清扫路面、划设标线、安装护栏6巡查观测开放后3天/7天/28天巡查，记录裂缝挠度应急工程“即铺即通”时，应先对小型车辆开放4h，确认无明显车辙、推移后，再对其他车辆开放；开放初期应安排专人巡查，发现局部缺陷及时处置。第十五章施工质量控制与检查验收15.1质量控制体系项目部建立“三检制＋旁站＋巡检”的质量控制体系，实行自检、互检、交接检和班组检查相结合，试验室对进场原材料、配合比、混合料出厂质量与现场铺筑质量实施全过程抽检。关键工序（低温沥青制备、拌和温度、摊铺碾压温度、压实度）安排专人旁站并记录。质量保证体系见下图。图15-1低温沥青路面施工质量保证体系框图15.2生产过程质量控制沥青拌和厂应按照现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）规定的步骤对低温沥青混合料生产过程进行质量控制，并按照下表的要求进行低温沥青混合料质量检查。拌和的前3盘低温沥青混合料不宜参加抽样检查。表15-1低温沥青混合料的检查频率和质量要求（T/CECSG:D54-01-2019表6.0.1）项目检查频率质量要求或允许差试验方法沥青加热温度逐盘测定符合本规程规定传感器自动检测并打印集料加热温度逐盘测定符合本规程规定传感器自动检测并打印混合料出厂温度逐车测定符合本规程规定JTGF40T0951人工检测拌和时间逐盘测定符合本规程规定传感器自动检测并打印矿料级配与生产设计标准级配的差值：0.075mm每日每机上、下午各一次±1.0%JTGF40附录G矿料级配与生产设计标准级配的差值：≤2.36mm每日每机上、下午各一次±2.0%JTGF40附录G矿料级配与生产设计标准级配的差值：≥4.75mm每日每机上、下午各一次±2.0%JTGF40附录G油石比每日每机上、下午各一次±0.2%JTGF40T0722、T0721空隙率每日每机上、下午各一次生产配合比空隙率±1%JTGF40T0702、T0709，本方案附录B、C矿料间隙率每日每机上、下午各一次生产配合比VMA±1%JTGF40T0702、T070915.3铺筑过程质量控制低温沥青混合料路面铺筑过程中应随时对铺筑质量进行检查，质量检查的内容、频度、允许偏差应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）的规定。重点控制：摊铺速度与连续性、摊铺温度、碾压温度与遍数、松铺厚度、表面平整度与横坡。现场设专人对每车料测温并填写温度记录表，凡温度不合格的车辆一律不得摊铺。表15-2低温沥青路面铺筑过程质量控制表序号检查项目检查频度质量要求或允许