叉车维修技师试题及答案

叉车维修技师试题及答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。）1.柴油机供油提前角过大时，会出现的现象是（）。A.排气管冒黑烟，发动机工作粗暴B.排气管冒白烟，发动机无力C.排气管冒蓝烟，机油消耗增加D.发动机过热，容易产生爆震2.叉车液压系统中，控制门架倾斜动作的液压元件主要是（）。A.多路换向阀B.溢流阀C.单向节流阀D.液压泵3.在测量叉车轮胎气压时，若发现轮胎胎面磨损严重且中间磨损较快，主要原因是（）。A.轮胎气压过低B.轮胎气压过高C.前轮前束过大D.前轮前束过小4.叉车底盘传动系统中，能够实现叉车低速行驶时增大扭矩、高速行驶时减小扭矩的部件是（）。A.离合器B.变速器C.驱动桥D.差速器5.铅酸蓄电池在充电终了时，其电解液密度通常达到（）g/cm³。A.1.10~1.15B.1.20~1.25C.1.28~1.30D.1.35~1.406.叉车制动系统中，真空助力器失效后，驾驶员会感觉到（）。A.制动踏板变硬，制动效果明显下降B.制动踏板变软，制动效果增强C.制动踏板无变化，制动效果不变D.制动踏板自动回位7.液力变矩器中，能够将动力从涡轮传回泵轮，从而提高传动效率的组件是（）。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器8.叉车起升链条出现伸长变形或严重磨损时，会导致（）。A.门架倾斜角度变大B.货叉下降速度过快C.货叉起升高度不足或两根链条受力不均D.液压油温过高9.柴油机喷油器喷油压力过低，会导致（）。A.雾化不良，燃烧不完全，排气管冒黑烟B.发动机动力不足，敲缸C.发动机不易启动D.喷油器针阀卡死10.叉车转向桥通常采用（）结构，以实现车轮的转向和承载。A.整体式桥壳B.断开式桥壳C.转向梯形机构D.双横臂式独立悬架11.检查叉车分动器或差速器油面时，正确的检查时机是（）。A.车辆冷车状态B.车辆热车状态，停车后立即检查C.车辆热车状态，停车熄火后稍等片刻D.任何时候均可12.叉车全液压转向器中的“路感”是指（）。A.驾驶员感觉到路面阻力反馈到方向盘上的力B.转向泵的流量大小C.转向油缸的推力大小D.液压油的温度高低13.当叉车发电机调节器损坏，导致电压过高时，最易损坏的用电设备是（）。A.起动机B.喇叭C.灯泡及电子元件D.燃油泵14.内燃机叉车气缸盖螺栓的拧紧顺序应遵循（）。A.从左到右依次拧紧B.从右到左依次拧紧C.由中间向两端分次、交叉、对称拧紧D.由两端向中间分次、交叉、对称拧紧15.叉车液压油油温过高，不可能的原因是（）。A.液压油箱油位过低B.溢流阀压力调定过高C.液压油冷却器堵塞D.液压油粘度过大16.在叉车日常维护中，检查制动性能时，要求空载行驶在干燥水平路面上，车速20km/h时，制动距离不应超过（）米。A.4B.5C.6D.817.叉车货叉的定位销磨损严重，会导致（）。A.货叉无法从货叉架上拆卸B.货叉在货叉架上左右窜动过大C.货叉起升高度受限D.门架晃动18.柴油机“飞车”现象出现时，最有效的紧急停车措施是（）。A.关闭点火开关B.关闭钥匙门C.堵塞进气口D.踩下制动踏板19.叉车变速箱中，同步器的主要作用是（）。A.增大扭矩B.减小噪音C.使接合套与待啮合齿轮的转速迅速达到一致，便于换挡D.防止自动跳挡20.下列关于叉车属具（如夹包器、旋转器）液压管路的连接，说法正确的是（）。A.必须串联在多路阀之后B.必须并联在起升和倾斜油路之间C.应通过加装辅助多路阀或分流阀进行控制D.直接连接在液压泵出口即可二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的五个备选项中有两个至五个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。多选、少选、错选均不得分。）1.叉车发动机排气管冒蓝烟，其可能的原因包括（）。A.活塞环磨损严重或卡死在环槽内B.气门油封老化损坏C.机油加注过多，油面过高D.喷油器滴油E.气缸垫烧蚀2.叉车液压系统产生噪音和振动，常见的故障原因有（）。A.液压泵吸油口密封不严，吸入空气B.液压油粘度过低C.滤油器堵塞D.溢流阀阀芯卡死或弹簧损坏E.油箱内油液不足3.叉车定期保养（二级保养）的主要作业内容通常包括（）。A.清洗发动机润滑系，更换机油及滤芯B.检查调整气门间隙C.检查调整离合器踏板自由行程D.检查蓄电池电解液密度及液面高度E.更换起动机4.导致叉车制动跑偏（向左或向右偏滑）的原因可能有（）。A.左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙不一致B.一侧车轮制动蹄片油污或进水C.左右轮胎气压不一致D.制动底板松动E.前轮前束调整不当5.叉车门架滚轮（侧滚轮与主滚轮）间隙调整不当，会引发（）后果。A.门架升降阻力增大B.门架晃动严重，影响作业稳定性C.滚轮及导轨异常磨损D.货叉自动下滑E.液压油缸漏油6.柴油机燃油供给系统中的“精密偶件”指的是（）。A.柱塞偶件（柱塞与柱塞套）B.出油阀偶件C.针阀偶件（喷油嘴）D.输油泵转子E.喷油泵凸轮轴7.叉车电气系统起动机运转无力，除了蓄电池电量不足外，还可能是（）。A.起动机电磁开关触点烧蚀接触不良B.起动机电刷磨损过度或弹簧压力不足C.起动机轴承过紧或扫膛D.启动线路接线柱松动或氧化E.点火线圈故障8.叉车安全操作规范中，关于货物堆码和搬运的要求包括（）。A.货物装载不得超载B.货物重心应尽可能位于货叉中心C.长大货物应使用专用属具搬运D.行驶过程中货叉底端距地高度应保持300-400mmE.进叉取货时，门架应前倾9.液压传动系统中的压力控制阀包括（）。A.溢流阀B.减压阀C.顺序阀D.节流阀E.换向阀10.叉车驱动桥主减速器主从动齿轮啮合印痕不正常，正确的调整方法是（）。A.通过增减主动锥齿轮轴承座下的调整垫片调整主动齿轮轴向位置B.通过转动差速器轴承调整螺母调整从动齿轮轴向位置C.同时调整主动和从动齿轮的位置D.只需要调整从动齿轮位置E.只需要调整轴承预紧度三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。请判断下列各题的正误，正确的在括号内打“√”，错误的打“×”。）1.叉车在坡道上停车时，必须拉紧手制动，并将货叉降至地面，熄火后应将车轮垫稳。（）2.柴油机在冬季启动时，为了便于启动，可以在进气管口加入汽油启动。（）3.叉车液压油的选择主要依据液压系统的工作压力、环境温度和液压泵的类型。（）4.离合器分离轴承如果缺少润滑，会发出尖锐的“沙沙”声，且踏板自由行程会变大。（）5.当叉车转向桥车轮前束值过大时，会加剧轮胎外侧磨损。（）6.发动机气缸磨损最大的位置通常发生在气缸上部第一道活塞环处。（）7.叉车起升油缸的活塞杆上镀铬层主要是为了美观，与防锈无关。（）8.更换液压油滤芯时，可以不必排空油箱，直接拆卸旧滤芯安装新滤芯即可。（）9.叉车作业时，严禁人员站在货叉上或货叉下方。（）10.变矩器的锁止离合器在高速行驶时结合，可以提高传动效率并降低油耗。（）11.发动机曲轴轴向间隙过大，会导致曲轴前后窜动，并引起正时齿轮或离合器异常磨损。（）12.叉车制动液具有吸湿性，使用时间过长含水量增加会导致沸点升高，不易产生气阻。（）13.万用表测量直流电压时，红表笔应接高电位，黑表笔接低电位，反接则无读数。（）14.叉车货叉必须使用高强度合金钢制造，严禁使用普通钢材焊接修补后继续使用。（）15.液压系统中的节流阀主要用于控制系统压力，溢流阀主要用于控制执行元件速度。（）四、填空题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。请将正确答案填在横线上。）1.四冲程柴油机的一个工作循环中，活塞上下往复运动______次，曲轴旋转______周。2.叉车液压动力转向系统中，控制油液流向的执行元件是______，而提供动力源的是______。3.柴油机喷油泵的供油量取决于______的位置和______的速度。4.叉车制动系统中，鼓式制动器的制动蹄与制动鼓之间的正常间隙一般为______mm。5.叉车变速箱齿轮常见的损坏形式有齿面磨损、______和______。6.铅酸蓄电池单格额定电压为______V，一只由6个单格串联而成的蓄电池电压为______V。7.在液压回路中，为了防止重物突然下落造成事故，通常在油缸下腔油路中安装______阀。8.叉车轮胎规格为8.25-15，其中8.25表示______，15表示______。9.发动机润滑系中，旁通阀的作用是当粗滤器堵塞时，保证______直接流向润滑部位。10.叉车最大起升高度指的是门架垂直，货叉在______位置时，货叉水平段上表面至地面的垂直距离。11.柴油机废气涡轮增压器的作用是利用废气能量驱动涡轮，带动压气机将______压入气缸，以提高发动机功率。12.叉车多路换向阀中的安全阀（溢流阀）一旦调定压力过低，会导致系统______，叉车无法举升额定载荷。13.检查气缸压缩压力时，应拆除所有______，并将节气门全开。14.叉车驱动桥壳的主要作用是支撑传动部件、保护内部零件以及承受______。15.常见的叉车属具除货叉外，还有______、推拉器、旋转器等。五、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分。）1.简述叉车液压系统中液压油温度过高的主要原因及排除方法。2.试述柴油机活塞环“三隙”（端隙、侧隙、背隙）的作用是什么？若端隙过小会产生什么后果？3.叉车离合器打滑的故障现象是什么？试分析其可能的原因。4.简述叉车全液压转向器（开心式）的工作原理。5.如何对叉车起升链条进行检查和维护？6.叉车发动机机油压力过低（甚至为零）的常见原因有哪些？六、综合分析与计算题（本大题共4小题，共50分。）1.（12分）某内燃平衡重式叉车在作业过程中出现以下故障现象：发动机运转正常，但挂挡起步时，叉车行走无力，且发动机转速随油门增加而上升，但车速提升不明显。同时，在平坦路面上行驶时，能听到驱动桥处有周期性的金属敲击声。(1)根据上述现象，请分析最可能的故障部位及原因。（6分）(2)若需要检查驱动桥主减速器，请简述拆卸后的检查要点。（6分）2.（12分）某3吨内燃叉车，其液压系统起升油缸内径D=100mm，活塞杆直径d=(1)请计算该起升油缸的理论最大起升力F。（提示：公式F=P×(2)若该叉车实际起升重量（含货叉架、货叉及载荷）为G=30000N3.（13分）一辆叉车在冷车启动后，发动机怠速运转不稳，排气管排出大量蓝烟，热车后蓝烟稍减但机油消耗量明显增加。维修人员拆检发动机，发现第一缸活塞环对口，且气缸壁上部有明显的纵向拉痕。(1)请根据上述故障特征，分析造成该故障的根本原因。（5分）(2)针对气缸磨损的规律，请说明为什么气缸磨损主要集中在“上部”且呈“上大下小”的锥形？（4分）(3)在装配新活塞环时，应注意哪些技术要求？（4分）4.（13分）叉车电气系统故障诊断。某叉车闭合点火开关启动档，起动机只发出“咔哒”一声，不转动。用万用表测量蓄电池电压，显示为12.5V（电量充足）。(1)请画出起动机控制电路（包含蓄电池、点火开关、启动继电器、电磁开关、起动机电机）的简图，并说明电流流向。（6分）(2)结合题述故障现象，分析可能的故障点，并简述如何利用“跨接启动法”或“短接法”来诊断故障是否在电磁开关吸拉线圈或保持线圈。（7分）叉车维修技师试题及答案一、单项选择题1.A2.A3.B4.B5.C6.A7.C8.C9.A10.B11.C12.A13.C14.C15.D16.C17.B18.C19.C20.C二、多项选择题1.ABC2.ABCDE3.ABCD4.ABCDE5.ABC6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABC三、判断题1.√2.×3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.√11.√12.×13.×14.√15.×四、填空题1.4；22.转向油缸（或转向液压缸）；转向液压泵3.齿条（或油量调节拉杆）；柱塞4.0.1~0.3（或0.2左右）5.点蚀；轮齿折断6.2；127.单向节流（或平衡/液控单向）8.轮胎断面宽度（英寸）；轮辋直径（英寸）9.机油（或润滑油）10.最高11.空气12.压力不足（或无法建立高压）13.火花塞（或喷油器）14.车重和载荷15.夹包器（或铲斗/吊臂）五、简答题1.简述叉车液压系统中液压油温度过高的主要原因及排除方法。答：主要原因：(1)系统压力调整过高，溢流阀频繁溢流。(2)液压油泵内部泄漏严重或效率低。(3)液压油粘度过高或过低。(4)油箱内油量不足，散热面积不够。(5)油冷却器堵塞或冷却风扇不转。(6)管路或元件通径过小，流速过快导致压力损失转化为热量。排除方法：(1)重新调整溢流阀压力至额定值。(2)检修或更换液压泵。(3)按环境温度更换合适粘度的液压油。(4)补充液压油至规定油位。(5)清洗冷却器或检修冷却系统。(6)检查并优化管路设计。2.试述柴油机活塞环“三隙”（端隙、侧隙、背隙）的作用是什么？若端隙过小会产生什么后果？答：作用：(1)端隙（开口间隙）：防止活塞环受热膨胀后卡死在气缸内。(2)侧隙（边隙）：保证活塞环在环槽内能自由滑动，防止卡死，并形成油膜。(3)背隙：建立背压，使活塞环紧贴气缸壁，增强密封和刮油效果。后果：若端隙过小，活塞环受热膨胀后，两端会顶死在一起，导致活塞环向内挤压气缸壁，甚至造成拉缸、抱缸或活塞环折断的严重事故。3.叉车离合器打滑的故障现象是什么？试分析其可能的原因。答：故障现象：叉车起步或重载爬坡时，尽管发动机转速很高，但车辆行驶速度提升缓慢或停止不动；加速时车速不能随发动机转速同步增加；严重时可闻到摩擦片烧焦的气味。可能原因：(1)离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，导致分离轴承一直压在膜片弹簧（或分离杠杆）上。(2)摩擦片表面磨损过度，铆钉外露或硬化、油污。(3)压盘弹簧过软或折断，导致压紧力不足。(4)分离杠杆内端高度不在同一平面（老旧结构）。(5)从动盘（摩擦片总成）翘曲变形。4.简述叉车全液压转向器（开心式）的工作原理。答：全液压转向器主要由配油盘、定子、转子、控制阀和联动轴等组成。工作原理：当方向盘不动时，液压泵输出的油液经转向器回油口直接流回油箱（开心式特性）。当转动方向盘时，带动转子旋转，转子与定子形成封闭容积变化，将油液压出，推动转向油缸活塞杆，使车轮偏转。同时，转子旋转带动计量马达，控制阀随动开启，将泵来的油液供给计量马达，实现随动转向。方向盘停止转动，控制阀回中，油缸停止动作。5.如何对叉车起升链条进行检查和维护？答：(1)检查链条外观：观察是否有裂纹、严重锈蚀、过度变形或节距伸长。(2)检查链条磨损：测量链片厚度和销轴直径，若磨损超过原尺寸的10%应更换。(3)检查链条长度：测量在一定节数（如20节）内的总长度，若超过标准极限长度应更换。(4)检查连接：检查链条端部连接轴和开口销是否牢固可靠。(5)维护润滑：定期清洁链条并涂抹润滑脂或石墨润滑剂，减少磨损。(6)检查调整：定期调整两根链条的松紧度，保证受力均匀，防止门架倾斜。6.叉车发动机机油压力过低（甚至为零）的常见原因有哪些？答：(1)油底壳内机油油量不足或机油过稀。(2)机油集滤器或进油管堵塞。(3)机油泵限压阀调整不当或弹簧折断、阀门卡死。(4)机油泵磨损严重，泵油压力不足。(5)发动机主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大，导致泄油过快。(6)机油压力传感器或压力表故障。(7)机油滤清器堵塞且旁通阀无法打开（或堵塞导致未及时更换）。六、综合分析与计算题1.（12分）故障分析与检查答：(1)故障部位及原因分析：根据现象“挂挡起步行走无力，发动机转速上升车速慢”且“驱动桥有周期性金属敲击声”，最可能的故障部位是驱动桥主减速器或差速器。具体原因可能是：主减速器主从动齿轮（盆角齿）啮合间隙过大，导致打滑且产生冲击噪音。差速器壳体连接螺栓松动或差速器齿轮（行星齿轮/半轴齿轮）啮合间隙过大或损坏。半轴花键磨损严重导致打滑。综合来看，主从动锥齿轮啮合间隙过大或齿面严重磨损是导致动力传递效率低（打滑）和异响的主要原因。(2)驱动桥主减速器拆卸后的检查要点：检查主从动齿轮齿面是否有点蚀、剥落、裂纹或严重磨损。检查齿轮的啮合印痕是否正确，位置是否居中。检查主动锥齿轮轴承和差速器轴承的滚道、滚柱是否有麻点或烧蚀。检查差速器壳体是否有裂纹，行星齿轮与十字轴的配合间隙是否过大。检查半轴齿轮垫片是否磨损过度。测量主从动齿轮的齿侧间隙是否符合标准。2.（12分）液压计算答：(1)计算理论最大起升力F：油缸无杆腔面积A或者使用mm单位计算：A答：理论最大起升力约为125664牛顿（或12.8吨力）。(2)计算所需工作压力：答：此时液压系统所需的工作压力约为3.82MPa。3.（13分）发动机综合故障分析答：(1)根本原因分析：故障现象为“冷车蓝烟、热车减轻、机油消耗大”，且拆检发现“活塞环对口、气缸壁拉痕”。根本原因：装配错误：活塞环安装时未按要求错开开口角度（对口），导致密封失效，大量机油从开口处窜入燃烧室燃烧，造成蓝烟和机油消耗大。润滑不良或异物：气缸壁上部有纵向拉痕，说明发生过早期磨损或拉缸，可能是因为机油不足、机油变质或灰尘进入导致磨料磨损，进一步加剧了机油上窜。(2)气缸磨损规律分析：气缸磨损主要集中在“上部”且呈“锥形”，原因如下：温度影响：气缸上部工作温度最高，润滑油膜难以形成，甚至被烧焦，导致金属直接接触摩擦加剧。压力影响：活塞在上止点附近时，燃气压力最大，对缸壁的侧向推力也最大，加剧