铁路特殊货物运输课件：铁路危险货物事故应急处置

《铁路特殊货物运输》铁路危险货物事故应急处置WHATISASOLUTIONLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipiscingelit,sed,Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipiscingelit,sed知识目标（1）掌握铁路危险货物运输事故现场处置程序。（2）熟悉铁路危险货物运输事故现场处置隔离与疏散要求。能力目标能够确定铁路危险货物运输事故现场处置程序。素质目标（1）培养学生的职业责任感，确保危险货物运输的安全和环保。（2）引导学生理解铁路运输在保障安全和环境保护中的重要作用，增强服务社会的意识。（3）通过实际案例，培养学生严谨细致的工作态度和按章办事的理念。【任务目标】某局A站货检出场作业中，二场6道站编组X42182次列车时，14:25与列检作业人员共同发现机后第23位罐车（车号GHA5，品名：甲醇）存在渗漏情况，立即汇报货检值班员和二场信号楼车站值班员。14:35，经货检值班员、车间值班总支书记、公安人员及列检人员现场确认需要甩车处理，随即启动《A站危险货物运输事故抢险应急预案》，并再次汇报二场车站值班员和站调。各应急响应环节的负责人员立即赶赴现场，实施抢险救援工作。【任务导入】热身问题：确定现场事故处置流程。【知识准备】一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（一）接

报接报是指接到执行铁路危险货物运输事故的指示或要求救援的报告，是相对于报警而言的。接报是实施现场处置救援工作的第一步，对成功实施现场处置救援起到重要的作用。与危险货物事故应急救援的有关铁路部门为运输调度部门、货运部门或应急办公室，事故主体单位的接报人一般为生产调度部门或应急总值班室，接报人应按照铁路危险货物运输事故信息报送的内容做好问询工作。

一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（二）摘

车视情况进行甩车作业，及时将事故车辆送往危险货物固定存放线路或危险货物固定换装整理地点，并派专人看护，最大限度减少对行车工作的影响。

（三）调集抢险力量根据接报时了解的危险货物的危害特性，事故发生的场所和应急救援规模，迅速派出第一支应急救援力量。同时考虑调集、请求其他社会抢险救援力量进行救援。

一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（四）设

点（1）地点：应选择在上风向的非污染区域，需注意不要远离事故现场，便于指挥和抢险救援工作的实施。（2）位置：各应急处置、救援队伍应尽可能在靠近现场救援指挥部的地方设点，并随时保持与指挥部的联系。（3）路段：应选择交通路口，利于抢险救援人员或转送伤员的车辆通行。（4）条件：指挥部、应急处置或急救医疗点，可设在室内或室外，应便于人员行动或群众伤员的抢救，同时要尽可能利用原有通信、水和电等资源，有利于抢险救援工作的实施。（5）标志：指挥部、应急处置或医疗急救点，均应设置醒目的标志，方便应急处置救援人员和伤员识别。悬挂的旗帜应用轻质面料制作，以便应急处置、救援人员随时掌握现场风向。

一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（五）询情和侦检（1）对处于试运阶段或新品名危险货物，应立即取样，送化验室化验、分析，确定名称、成分，同时根据检测仪器，确定该货物种类、浓度、扩散范围。（2）已知性质的铁路危险货物运输事故，如具有泄漏性，可以用可燃气体检测仪确定危险范围和污染范围。（3）受困人员情况侦查：须重点确认是否存在人员被困。（4）货物如具有泄漏性，侦查泄漏情况，确定泄漏位置（容器、管线、阀门、法兰）、泄漏原因、泄漏程度。（5）侦察环境，确定攻防路线、阵地。（6）测定风向、风速等气象数据。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（六）隔离与疏散1.建立警戒区域事故发生后，应根据铁路危险货物泄漏扩散的情况或火焰热辐射所涉及的范围建立警戒区，并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。建立警戒区域时应注意以下几点：（1）警戒区域的边界应设警告标志，并有专人警戒。（2）除应急处置人员以及必须坚守岗位的人员外，其他人员禁止进入警戒区。（3）易燃危险货物泄漏时，区域内应严禁出现火种。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（六）隔离与疏散2.紧急疏散迅速将警戒区及污染区内与事故应急处置无关的人员撤离，以减少不必要的人员伤亡。紧急疏散时应注意以下几种情况：（1）如事故物质有毒，需要佩戴个体防护用品或采用简易有效的防护措施，并有相应的监护措施。（2）应向上侧风方向转移，明确专人引导和护送疏散人员到安全区，并在疏散或撤离的路线上设立哨位，指明方向。严禁在低洼处滞留。（3）需查清是否有人留在污染区与着火区。（4）为使疏散工作顺利进行，每个事故装置区内至少有两个畅通无阻的紧急出口，并有明显标志。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（七）现场防护铁路危险货物运输事故应急处置人员抵达现场后，严禁贸然深入事故源附近区域，必须对事故现场危险性作出正确判断，并充分做好安全防护措施后，方可展开全面抢险行动。进入事故现场，均需佩戴隔绝式呼吸器，进入内部执行关阀或堵漏任务的抢险人员，内衣必须为纯棉材质，外着气密性防化服或其他型号的防化服。抢险指挥员需对事故现场的危险性进行准确评估，全面掌握危险源及危害程度，采取有效控毒、抑爆等措施，严禁盲目进入。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（七）现场防护铁路危险货物运输事故应急处置人员抵达现场后，严禁贸然深入事故源附近区域，必须对事故现场危险性作出正确判断，并充分做好安全防护措施后，方可展开全面抢险行动。进入事故现场，均需佩戴隔绝式呼吸器，进入内部执行关阀或堵漏任务的抢险人员，内衣必须为纯棉材质，外着气密性防化服或其他型号的防化服。抢险指挥员需对事故现场的危险性进行准确评估，全面掌握危险源及危害程度，采取有效控毒、抑爆等措施，严禁盲目进入。防护标准划分等级毒性

危险区重度危险区中度危险区轻度危险区剧毒一级一级二级高毒一级一级二级中毒一级二级二级低毒二级三级三级微毒二级三级三级防护标准级别形式防化服防护服防护面具一级全身内置式重型防化服全棉防静电内外衣正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐二级全身封闭式防化服全棉防静电内外衣正压式空气呼吸器或全防型滤毒罐三级呼吸简易防化服战斗服简易滤毒罐、面罩或口罩一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（八）现场急救1.现场急救注意事项（1）选择有利地形设置急救点。（2）应急处置人员自身及伤病员的个体防护。（3）避免发生继发性损害。（4）2~3人为一组集体行动，以便相互照应。（5）救援器材具备防爆功能。2.现场急救铁路危险货物运输事故造成的现场救护具有多样性，详细内容可查阅相关资料。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（九）泄漏处置1.泄漏源控制（1）罐车或钢瓶泄漏必须由专业人员处理。尽可能将罐车或钢瓶移至安全区域再进行处置。操作时要注意其内压，预防开裂和爆炸的危险。若泄漏发生在液位以下，应尽可能改变其位置，使罐车或钢瓶内只泄出气体，同时冷却减压。（2）容器发生泄漏后，采取措施修补和堵塞裂口，制止危险货物进一步泄漏，这对整个抢险处理是非常关键的。能否成功地进行堵漏取决于接近泄漏点的危险程度、泄漏孔的尺寸、泄漏点处实际的或潜在的压力、泄漏介质的化学和物理特性。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（九）泄漏处置1.泄漏源控制（1）罐车或钢瓶泄漏必须由专业人员处理。尽可能将罐车或钢瓶移至安全区域再进行处置。操作时要注意其内压，预防开裂和爆炸的危险。（2）容器发生泄漏后，采取措施修补和堵塞裂口，制止危险货物进一步泄漏，这对整个抢险处理是非常关键的。部位泄漏形式方法容器砂眼磁力堵漏、引流堵漏缝隙磁力堵漏、引流堵漏、夹具捆绑堵漏法孔洞磁力堵漏、引流堵漏、夹具捆绑堵漏法、注剂式堵漏裂口磁力堵漏、引流堵漏、夹具捆绑堵漏法、注剂式堵漏管道砂眼堵漏捆绑带法、引流堵漏、注剂式堵漏缝隙磁力堵漏、引流堵漏、夹具捆绑堵漏法孔洞磁力堵漏、引流堵漏、夹具捆绑堵漏法、注剂式堵漏裂口磁力堵漏、引流堵漏、夹具捆绑堵漏法、注剂式堵漏阀门断裂阀门堵漏工具、注剂式堵漏法兰界面泄漏法兰夹具法一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（九）泄漏处置2.泄漏物处理（1）围堤堵截：若危险货物为液体，泄漏到地面时会四处蔓延扩散，难以收集处理。因此，需要筑堤堵截或者引流到安全地点。储罐区发生液体泄漏时，需及时关闭雨水阀，防止物料沿明沟外流。（2）稀释与覆盖：为减少大气污染，通常采用水枪或消防水带向有害物蒸气云喷射雾状水，加速有害气体向高空扩散，使其在安全地带消散；在使用这一技术时，将产生大量的被污染水，因此须提前疏通污水排放系统。对于可燃物，也可以在现场施放大量水蒸气或氮气，破坏燃烧条件。对于液体泄漏，为降低物料排向大气中的蒸发速度，可用泡沫或其他覆盖物覆盖外泄的物料，在其表面形成覆盖层，抑制其蒸发。（3）收容（收集）：当泄漏量较大时，可选用隔膜泵将泄漏处的物料抽入容器内或槽车内；当泄漏量较小时，可用沙子、吸附材料、中和材料等吸收中和。（4）废弃：将收集的泄漏物运至废弃物处理场所处置。用消防水冲洗剩下的少量物料，冲洗水排入污水处理系统处理。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（十）现场洗消1.装备、人员洗消为减少污染的扩大，杜绝次生污染，在处置过程中，要对警戒区作业人员、器材装备进行彻底洗消，消除危险货物对人体和器材的侵害，洗消后仍要进行一次检测，不合格者要返回重新洗消。洗消必须在出口处设置的洗消间或洗消帐篷内进行，洗消液要集中回收。2.环境洗消一是化学消毒法，将消防水溶液注入消防车水罐，经消防泵加压后，通过水带、水枪以喷洒形式进行稀释消毒。二是物理消毒法，即用吸附垫、活性炭等具有吸附能力的物质吸附回收后转移处理，也可用喷射雾状水进行稀释降毒。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（十一）现场灭火1.灭火对策（1）扑救初期火灾：在火灾尚未扩大到不可控制前，应使用适当移动式灭火器来控制火灾。迅速关闭火灾部位上下游阀门，切断进入火灾事故地点的一切物料，然后立即启动各种消防设备、器材扑灭初期火灾和控制火源。（2）对周围设施采取保护措施：为防止火灾危及相邻设施，必须及时采取冷却保护措施，并迅速疏散受火威胁的物资。有的火灾可能造成易燃液体外流，这时可用砂袋或其他材料筑堤拦截流淌的液体或挖沟导流，将物料导向安全地点。必要时用毛毡、海草帘堵住下水井、阴口井等处，防止火焰蔓延。（3）火灾扑救：扑救危险货物火灾绝不可盲目行动，应针对危险货物的不同品名、类别选择正确的灭火剂和灭火方法。必要时采取堵漏或隔离措施，预防次生灾害扩大。当火势被控制后，仍要派人监护，清理现场，消灭余火。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（十一）现场灭火2.几类特殊危险货物火灾扑救注意事项（1）扑救液化气体类火灾，切忌盲目扑灭火势；在未采取堵漏措施的情况下，必须保持气体稳定燃烧。否则，大量可燃气体泄漏后与空气混合，一旦遇到火源就会发生爆炸，后果将不堪设想。（2）对于爆炸物品火灾，切忌用砂土盖压，以免增强爆炸物品爆炸时的威力；扑救爆炸品堆垛火灾时，应采用吊射方式喷射水流，避免强力水流直接冲击堆垛，防止堆垛倒塌引起再次爆炸。（3）对于遇湿易燃物品火灾，严禁用水、泡沫、酸碱等湿性灭火剂扑救。（4）氧化剂和有机过氧化物的灭火比较复杂，应针对具体物质具体分析。（5）扑救毒害品和腐蚀品的火灾时，应尽量使用低压水流或雾状水，防止腐蚀品、毒害品溅出；遇酸类或碱类腐蚀品时，须调制相应的中和剂稀释中和。（6）易燃固体、自燃物品火灾一般均可用水或泡沫扑救，须控制燃烧范围，逐步扑灭即可。但也有少数易燃固体、自燃物品的扑救方法比较特殊，如萘是易升华的易燃固体，受热放出易燃蒸气，能与空气混合形成爆炸混合物，在扑救过程中须不时向燃烧区域及周围喷射雾状水，并清除一切火源。一、铁路危险货物运输事故现场处置程序（十二）撤

点撤点是铁路危险货物应急处置、救援工作结束后，离开现场或救援后的临时性转移。（1）在应急处置、救援行动中应随时注意气象和事故发展的变化，一旦发现所处区域受到污染或将被污染时，应立即向安全区转移。在转移过程中应注意安全，保持与应急处置指挥部和救援队的联系。（2）应急处置、救援行动结束后，各应急队撤离现场以前须征得现场指挥部的同意。撤离前应做好现场的清理工作，并注意安全。二、铁路危险货物运输事故现场处置隔离与疏散（一）铁路危险货物泄漏事故现场隔离区域确定1.重度危险区在重度危险区滞留人员会发生严重症状，若不脱离该区，未获得紧急救治，30min内有生命危险，只有少数佩戴氧气面具或隔绝式面具，并穿着防毒衣的人员才能进入该区，该区边界浓度相对较高，一般应尽量缩小重度危险区范围。2.中度危险区在中度危险区滞留人员会发生较严重症状，但经及时治疗，一般无生命危险，抢救人员带过滤式面具，可不穿防毒衣，能够活动2~3h。中度危险区是铁路危险货物泄漏事故现场抢险队伍重点救援的区域。3.轻度危险区在轻度危险区内，有害物质浓度稍高于国家标准规定的车间最高允许浓度，有轻度刺激，在其中活动能耐受较长时间，脱离染毒环境后，经一般治疗基本能自行恢复。在抢险现场不宜增大轻度危险区，以免增加救援力量，在该区的抢险救援人员可对群众只作原则性指导。二、铁路危险货物运输事故现场处置隔离与疏散（一）铁路危险货物泄漏事故现场隔离区域确定4.铁路危险货物泄漏事故现场警戒区（1）燃爆气体泄漏：对于