教学材料《车辆》-第16章

过去我国军用车辆的维护主要是沿袭苏联的维护理念，分为“一保、二保、中修、大修”。当时车辆制造水平不高，在道路环境恶劣的条件下，以维修为主、养护为辅的理念符合当时车辆交通运输工作的要求。但现在军用车辆制造工艺不断提高，质量今非昔比，道路交通环境不断改善，车辆的故障率不断降低，因此以往的军用车辆维护观念已经不符合现代车辆的要求，“以养代修”的观念渐入人心。本章以履带式装甲车辆的典型结构的保养来说明军用车辆的保养。装甲车辆底盘的维护分为保养和修理两大部分。保养间隔期与修理见间隔期关系见图16-1。从图中我们可以看出保养和修理的关系。本章不讨论修理的内容，仅对装甲车辆底盘的保养进行讨论。16.1.1保养间隔期装甲车辆底盘保养分为6种其保养类别、保养时机和保养时间见表16-1。16.1保养间隔期下一页返回16.1.2修理间隔期装甲车辆底盘修理间隔期见表16-2。16.1.3特殊维护间隔期装甲车辆底盘需按特殊维护间隔期进行维护的组部件见表16-3。

16.1保养间隔期上一页返回下一页16.2.1总则1.保养种类装甲车辆底盘在使用过程中，各机件的技术状态将发生变化，如磨损、松动和失效等。因此必须有计划地、以预防为主对装甲车辆底盘进行定期保养和定期修理工作，使装甲车辆始终处于完好状态，装甲车辆底盘各机件的使用寿命不但受其自身运动规律所决定，而且与乘员的使用方法、使用环境条件和维护水平有关。定期保养种类有出车前检查、行驶间歇检查、一级保养、二级保养和三级保养。定期修理包括小修、中修和大修。每次出车前进行出车前准备；战斗间歇(训练)、行军大(小)休息根据需要进行行驶间歇检查；车辆动用当日进行一级保养。2.保养的工作任务装甲车辆底盘保养的主要任务是清洁、润滑、调整、紧固与常见的排除故障；补充冷却液和润滑剂。从前面的章节中我们知道应该做到:16.2保养种类和保养内容下一页返回上一页(1)清洁完整燃油、冷却液和润滑液按要求符合标准；车内外各机件清洁无锈蚀；各机件、随车工具、备品、附件齐全无损，放置正确，固定牢靠。(2)润滑周到各润滑点使用规定牌号的润滑油(脂)，按时进行检查、按量添加或更换。(3)调整正确各机件间隙、行程、空回量符合标准。(4)紧固适当各机件的螺栓、螺母按技术条件拧紧并锁好，各操纵装置连接灵活可靠。(5)没有故障各机件工作正常，无漏油、漏水、漏气；电路无短路、断路；16.2保养种类和保养内容上一页下一页返回蓄电池电解液密度和液面高度符合标准；光学仪器无发霉和污损；焊缝无开裂。装甲车辆底盘除上述五类保养外，有时还要进行附加保养:换季保养、灭火后的保养、三防装置前后的保养。16.2.2出车前检查每次出车前可根据具体情况，确定重点检查的内容，保养内容见表16-4。16.2.3行进间隙及停车时检查为保证车辆持续可靠地工作。战斗间隙、行军大、小休息或根据需要对装甲车辆进行检查具体内容见表16-5。16.2.4一级保养一级保养，为使车辆的技术状况保持在完好状态，车辆动用后一般在当日或第二天进行进行的保养，具体内容见表16-6。16.2保养种类和保养内容上一页下一页返回16.2.5二级保养二级保养，为使装甲车辆保持在完好状态，在小修间隔期的中间进一步检查保养车辆各机件其内容除完成一级保养的各项内容外，还应完成表16-7所列内容。16.2.6三级保养装甲车辆在每次中修前每行驶2900～31000km时进行或中修后每行驶2000～2200km时进行时，对其全面检查、保养车辆各机件，使其保持在完好状态。三级保养内容上除完成二级保养的各项工作外，还应完成表16-8所列内容。16.2.7附加保养1.换季保养换季保养(在换季使用前进行，每年两次)内容见表16-9。16.2保养种类和保养内容上一页下一页返回2.灭火后的保养灭火后保养内容(包括对车内的环境处理)见表16-10。3.三防装置使用前后保养三防装置使用前后养内容见表16-11。16.2.8保管中的保养为使底盘保持良好的战技状态，随时可供使用，对保管中有保养要求的装置，在保管过程中，应当按规定期限对车辆进行技术保养。以保持装置的完好性和延长使用寿命。对于那些长期保管中的车辆或使用寿命消耗受限制的，应当进行保管中的定期保养，保养内容见表16-12。16.2.9拧紧力矩要求表16-13是有关紧固件拧紧力矩要求(如悬挂装置、托带轮安装支架、诱导轮、履带、主动轮、发动机的各固定螺栓和螺母)。16.2保养种类和保养内容上一页返回下一页16.3.1安全注意事项安全注意事项:①在把车辆停放到检修坑上方或用备品中的千斤顶顶起车辆使悬挂装置放松之前，不得透过车底的孔、口查看车辆。②在燃油箱加油口螺塞被拧下或末拧紧的情况下，不得抬起液力机械传动装置上方的舱盖。③动力舱的舱盖未放好之前，不得在这舱室内工作。当发动机工作时，由于高温以及高速转动零件的威胁，也不得进入动力舱。④不得使用已损坏的工具和设备。⑤对车辆进行保养和检查时，必须切断电路总开关。当电路自动保护开关被切断的时候。应查明过载原因，方可进行维护，否则不得对车辆进行保养。⑥在缺乏必要通风条件的封闭场所内，不得启动加温锅、供暖通风装置和发动机。16.3保养注意事项下一页返回上一页⑦在末检查各系统燃、滑油料、冷却液加注情况、末用制动器制动车辆、末将方向盘锁盘在中间位置并且未给出声音信号之前，不得启动发动机。⑧在发动机工作而制动器分离的条件下，不得转动方向盘，以防车辆突然行驶或转向。⑨当加温锅、供暖通风装置和发动机工作的时候，驾驶员不得擅离工作岗位。⑩当发动机工作时，不得打开膨胀箱加油口的螺塞。当通风装置出现故障时，不能让发动机工作。当各系统中有油压和气压时，不得拆卸车辆的液压件和气压件。在用起重机和系在牵引钩上的钢丝绳起吊车辆时，必须使用专门的工具，使钢丝绳不勒住车体和后上装甲板。严禁用曾经棋装过防冻液或加有三种添加剂之冷却水的容器来取水饮用或盥洗。16.3保养注意事项上一页下一页返回16.3.2预防火灾事项预防火灾注意事项:①严禁使用易燃液体冲洗车辆和清除油污。②不得在车内存放浸沾了燃油或润滑油(脂)的抹布，洒溅出来的燃油和机油必须及时清除。③严禁在车上使用明火。④严禁使用有故障的手提工作灯。⑤当发动机工作时，不得给车辆加注燃油。⑥不得用注油器泵送汽油或其他易燃液体。⑦在车上进行焊接工作时，应当遵守防火安全的要求，如需在燃油箱附近进行焊接时，应将燃油箱中的燃油排出，如需在贴有绝热隔音材料的地方进行焊接时，应预先除掉焊区内的绝热隔音材料。16.3保养注意事项上一页下一页返回⑧为保证灭火系统能在车上电路有电的情况下自动接通，开关应常处于“开”的(灭火系统)位置上。⑨当开关处在关的位置上时，灭火设备和滤毒通风装置均不工作。⑩如果发现火情时，灭火系统尚末开始自动工作，则必须按下操纵台上的按钮，以便扑灭供暖区或是动力传动舱的火焰。如果乘员舱内起火，则必须先关掉发动机，然后使用手提灭火。起火时，乘员在完成灭火系统的必要操纵步骤之后，应当离开车辆。当火被扑灭之后，必须打开各舱门的窗口盖，接通滤毒通风装置，仔细检查乘员舱以及停放车辆的场所16.3.3使用防护系统注意事项只有在乘员舱密封完好并有超压的情况下，集体防护系统才能保护乘员免受大规模杀伤武器的伤害。如果乘员舱中没有超压，则必须戴上防毒面具、穿戴好个人防毒用品。16.3保养注意事项上一页下一页返回越过沾染地区后，必须更换滤毒通风装置的吸收或过滤器。更换吸收或过滤器时，必须戴上防毒面具，穿戴好个人防毒用品。越过被大规模杀伤武器沾染的地区后，应遵照使用单位的规定对车辆和滤毒通风装置的腔室进行局部消毒或全消毒(灭菌、去毒气或者消除放射性沾染)。还应当用车辆消毒器对乘员下车时要触及的车辆部件和表面进行局部消毒。16.3.4部分组部件的安全注意事项1.发动机发动机使用防冻液时，应注意:防冻液有毒，使用过程中禁止用嘴吸，加注防冻液后必须用热水和肥皂洗手存放时容器表面应有明显标志。2..润滑系润滑油放完后，不允许启动发动机检查和保养润滑系；润滑油放完后，不允许启动电动机油泵检查和保养预润滑系统。16.3保养注意事项上一页下一页返回开动电动机油泵检查保养预润系统时间不允许超过1min。3.燃油供给系①油箱快加满燃油时，应小心，防止燃油溢出。②放掉油箱中的燃油或残存燃油中的污物时，应用专用放油工具，将燃油放入油盆(桶)中，脏油不许随便乱倒，防止环境污染。③发现油箱渗漏，补焊油箱时必须用碱水将油箱洗干净，以防焊接时发生爆炸。④清洗粗滤器滤芯时应小心，防止滤芯人为损坏；取滤芯时，分配开关必须置于“关闭”位置。4.加温系①检查与保养前应首先切断加温器总电源；不得使用汽油擦拭加温器及系统管路。②在检查与保养后，要确认系统内有冷却液和燃油的情况下，才能启动加温器检查加温器工作状况及系统的密封性。16.3保养注意事项上一页下一页返回5.油气悬挂及控制系①在未接到命令之前不得改变车底距地高。②当系统中有压力时，不得拆卸油气悬挂及控制系的液压件。③在使用过程中严禁拆下第一轮油气悬挂安装在车首前下装甲板上的护板。6.油气悬挂装置和履带调整器①在将车底距地高调至最小值之前，不得拆卸油气悬挂装置和履带调整器的管路及软管；当系统中有压力时，不得拆卸液压件。②不得拆开油气悬挂装置和履带调整器；如必须更换油气悬挂装置和履带调整器，一定要用油气悬挂装置的充气工具把上述待更换部件中的气压降至大气压强值后方可进行。③当气瓶或缸筒受到机械损伤后，或气瓶焊缝处有可见缺陷时，不得给油气悬挂装置和履带调整器充气。16.3保养注意事项上一页下一页返回④严禁用锤子敲打来开关气瓶阀门和充气工具。⑤当气瓶阀门未完全拧紧时或充气工具的闸门调节器和压力表有故障时，不得给油气悬挂装置和履带调整器充气。⑥不得进行油气悬挂装置的蓄压器和履带调整器气缸的焊接、切割和钎焊等类似的维护工作；一旦发现气瓶上有裂纹、焊缝湿润及连接处和管路漏液等现象，则必须立即停止保养工作。7.灭火装置①灭火控制盒装置不允许在脱开电瓶而由发电机单独供电的情况下使用。②要保证灭火控制盒接地良好。③更换灭火瓶时应断开系统供电电源。④灭火管与灭火瓶控制导线严格对应。⑤为使自动灭火装置经常处于工作状态，驾驶员配电盒上的“灭火”开关应始终处于接通位置。16.3保养注意事项上一页下一页返回8.三防装置①只有在投入战斗或三防科目训练时，才允许接通驾驶员仪表板上的“三防”及“增压风机”电源开关。②对长期存放的车辆，要关闭进、排气口关闭机、循环风门关闭机、通风口关闭机。③从毒剂报警器上拧下导气管并拧好堵塞。④外部的进气口塞好胶塞。⑤把防毒面具取出放在库房内存放。⑥用水冲洗车辆前，应检查进气口胶塞是否塞好，超压指示器通气螺塞是否拧紧，进排气口关闭机是否关闭，通风口关闭机是否关闭。16.3保养注意事项上一页返回图16-1返回表16-1返回表16-2返回表16-3返回表16-4返回表16-4(续)返回表16-4（续）返回表16-4（续）返回表16-4（续）返回表16-5返回表16-5（续）返回表16-5（续）返回表16-6返回表16-6（续）返回表16-6（续）返回表16-6（续）返回表16-7