2026年宁夏银川海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案

2026年宁夏银川海港引航员适任考试（船舶避碰）复习题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.《1972年国际海上避碰规则》适用的水域是：A.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域B.仅公海C.仅领海D.内河答案：A2.关于“瞭望”，下列说法正确的是：A.只使用视觉B.只使用雷达C.使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段D.只使用AIS答案：C3.在互见中，两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应：A.加速通过B.向左转向C.向右转向D.停车答案：C解析：交叉相遇中，有他船在本船右舷的船为让路船，应避免横越他船前方，通常应从对方船尾通过，即向右转向。4.在能见度不良时，机动船在航应将机器做好：A.全速运转准备B.随时操纵的准备C.停止运转准备D.倒车准备答案：B5.追越条款规定，追越船应给被追越船：A.让路B.直航C.保持航向航速D.鸣笛警告答案：A6.分道通航制区域内，船舶应尽可能避免在下列哪个区域锚泊？A.通航分道内B.分隔带内C.沿岸通航带内D.警戒区内答案：B解析：规则第10条规定，船舶应尽可能避免在分隔带内或分隔线附近锚泊，以免妨碍分道通航秩序。7.机动船在航时，应显示的号灯是：A.一盏桅灯、一盏尾灯、两盏舷灯B.仅一盏桅灯C.一盏尾灯D.两盏舷灯答案：A8.下列哪种船舶在航时显示两盏环照红灯？A.搁浅船B.失控船C.限于吃水船D.引航船答案：B解析：失控船在航时显示两盏环照红灯，另应显示舷灯和尾灯；搁浅船不在航，显示两盏环照红灯加锚灯；限于吃水船在航显示三盏环照红灯。9.引航船执行引航任务时，应显示的号灯是：A.两盏环照红灯B.上白下红环照灯C.三盏环照红灯D.一盏黄灯答案：B10.船舶在能见度不良的水域中航行，用雷达探测到他船并判断正在形成紧迫局面时，应：A.立即大幅度左转B.避免对正横前的船舶采取向左转向C.停车D.全速倒车答案：B解析：规则第19条规定，除对被追越船外，应避免对正横或正横后的船舶采取朝着它转向；对正横前的船舶，应避免向左转向。11.“安全航速”是指：A.能维持舵效的最低速度B.能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度C.不超过港口限速D.不超过设计航速答案：B12.关于直航船的行动，下列说法正确的是：A.只要发现让路船未让路，就可独自采取操纵行动B.当规定的让路船显然没有遵守规则采取适当行动时，直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞C.直航船必须一直保持航向航速D.直航船永远不需避让答案：B解析：规则第17条规定，直航船在让路船明显未按规则采取行动时，可独自采取操纵行动，但在交叉相遇中不应对左舷来船向左转向。13.在狭水道或航道内，船舶应尽量靠右航行，但下列哪种情况除外？A.追越时B.能见度不良时C.在分道通航制水域D.只要安全可行答案：C解析：规则第9条靠右航行要求不适用于分道通航制水域，分道通航制水域应按分道通航规则行驶。14.船长为多少米及以上的机动船，应显示第二盏桅灯？A.20米B.30米C.50米D.100米答案：C15.互见中，从事捕鱼的船舶在航时，机动船应采取什么行动？A.从事捕鱼的船舶是让路船B.机动船应给从事捕鱼的船舶让路C.双方互让D.渔船应停车答案：B16.下列哪项不是判断碰撞危险的常用方法？A.罗经方位变化B.雷达标绘C.目测他船航向变化D.距离变化答案：C解析：判断碰撞危险主要依据罗经方位变化、雷达标绘和距离变化。目测他船航向变化不能直接说明是否存在碰撞危险。17.规则规定，为避免碰撞所采取的行动，应：A.尽可能缓慢B.尽早、大幅度的行动C.等到紧迫危险时再行动D.只用舵让答案：B18.船舶在锚泊时，白天应显示的号型是：A.一个黑球B.一个锚球C.两个黑球D.一个菱形答案：B19.下列说法正确的是：A.在能见度不良时，所有船舶都应减速B.能见度不良时，只要听到他船雾号，就应立即停车C.能见度不良时，应将航速减到能维持舵效的最小速度D.能见度不良时，机动船应备车航行，并谨慎驾驶答案：D解析：能见度不良时，船舶应以安全航速行驶并将机器做好随时操纵准备；听到他船雾号时，应谨慎判断，必要时停车，但并非立即停车。20.关于“让路船”的责任，下列说法正确的是：A.让路船应保持航向航速B.让路船应尽可能及早采取大幅度的行动，宽裕地让清他船C.让路船只需在最后关头避让D.让路船可以随意行动答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分）1.《1972年国际海上避碰规则》定义的“船舶”包括下列哪些？A.机动船B.帆船C.水上飞机D.地效船答案：ABCD解析：规则第3条(a)规定，船舶一词包括用作或能够用作水上交通运输工具的各种水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飞机。2.决定安全航速时，应考虑的因素包括：A.能见度B.通航密度C.船舶的操纵性能D.风、浪、流以及靠近航海危险物的情况答案：ABCD解析：规则第6条要求根据上述因素综合确定安全航速。3.下列哪些船舶应显示两盏环照红灯？A.失控船B.搁浅船C.限于吃水船D.引航船答案：AB解析：失控船在航时显示两盏环照红灯；搁浅船显示两盏环照红灯加一盏锚灯。限于吃水船显示三盏环照红灯；引航船显示上白下红环照灯。4.在分道通航制区域内，船舶航行时应：A.在相应的通航分道内顺着该分道的船舶总流向行驶B.尽可能让开通航分隔线或分隔带C.通常在通航分道的端部驶进或驶出D.穿越通航分道时尽可能与分道船舶总流向成直角答案：ABCD5.下列哪些船舶属于“操纵能力受到限制的船舶”？A.从事疏浚作业的船舶B.从事拖带作业的船舶C.从事补给作业的船舶D.从事清除水雷作业的船舶答案：ABCD解析：规则第3条(g)列举的操纵能力受限船舶包括从事疏浚、水下作业、拖带、补给、清除水雷等作业的船舶。6.规则第19条（能见度不良时的行动规则）适用于：A.在能见度不良的水域中航行B.不在互见中的船舶C.在能见度不良的水域中锚泊的船舶D.在能见度不良的水域中搁浅的船舶答案：AB解析：第19条适用于在能见度不良的水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶。锚泊和搁浅船舶应执行号灯号型和声号规则，不适用该条航行规则。7.下列号灯颜色配对正确的有：A.舷灯：左红右绿B.尾灯：白灯C.桅灯：白灯D.锚灯：红灯答案：ABC解析：锚灯为环照白灯，不是红灯。8.互见中，对遇局面的构成条件包括：A.两船在相反或接近相反的航向上相遇B.互见C.致有构成碰撞危险D.两船都是机动船答案：ABCD9.关于“追越”的构成，下列说法正确的有：A.一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船B.追越船给被追越船让路C.追越船可能变为交叉相遇船D.直至最后驶过让清为止，追越船都负有让路责任答案：ABD解析：追越关系一旦形成，不因后续方位变化而改变，追越船始终为让路船，直到驶过让清。10.下列哪些声号表示船舶在互见中的操纵信号？A.一短声：我正向右转向B.两短声：我正向左转向C.三短声：我正向后推进D.五短声：我正向右转向答案：ABC解析：五短声为警告信号，表示对他船行动怀疑或提醒注意，不属于操纵信号。三、判断题（每题1分，共10分）1.《1972年国际海上避碰规则》不影响有关港口或内河航行的地方规则。答案：正确2.船舶在航时，任何时间都应显示号灯。答案：错误解析：号灯应在日没到日出时间内显示，以及能见度不良或其他认为必要的时候显示。白天通常不需要显示号灯。3.追越船在追越过程中，如果被追越船转向，追越关系可能变为交叉相遇。答案：错误解析：追越关系一旦形成，追越船始终为让路船，不因方位变化改变。4.在互见中，直航船在独自采取操纵行动时，如当时环境许可，不应对在本船左舷的另一船采取向左转向。答案：正确5.能见度不良时，船舶可以不采用安全航速。答案：错误6.锚泊中的船舶只需要显示号型，不需要显示号灯。答案：错误解析：锚泊船夜间应显示环照白灯，白天显示锚球。7.引航员在船时，引航员对船舶安全航行负全责，船长无需负责。答案：错误解析：引航员在船不解除船长对船舶安全航行的职责，船长仍负最终责任。8.分道通航制水域中，船舶可以在分隔带内从事捕鱼。答案：错误解析：规则禁止在分隔带内锚泊、捕鱼或从事其他妨碍分道通航的行为。9.“机动船”一词不包括从事拖带作业的船舶。答案：错误解析：机动船指用机器推进的任何船舶，包括从事拖带作业的船舶。10.号灯应在日没到日出时间内显示，并不得显示可能被误认为规则规定的号灯或削弱其能见度的其他灯光。答案：正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述安全航速的含义及决定安全航速时应考虑的主要因素（至少列出4项）。答案：安全航速是指能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度。应考虑的主要因素包括：能见度、通航密度、船舶的操纵性能、风、浪、流以及靠近航海危险物的情况、吃水与可用水深的关系、雷达设备的性能与限制等。2.简述在能见度不良时，机动船在航应遵守哪些行动规则。答案：(1)以安全航速行驶，并将机器做好随时操纵的准备；(2)使用雷达等设备进行系统观察；(3)正确判断碰撞危险，及早采取避让行动；(4)除对被追越船外，避免对正横前的船舶向左转向，避免对正横或正横后的船舶朝着它转向；(5)必要时把航速减到能维持航向的最小速度甚至停车。3.简述“瞭望”的要求和手段。答案：每一船舶在任何时候都应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规瞭望，以便对局面和碰撞危险作出充分估计。瞭望手段包括：视觉瞭望、听觉瞭望、雷达、AIS、VHF、望远镜等，必要时还应增派人手协助瞭望。4.简述在互见中，对遇局面的构成条件及两船应采取的行动。答案：构成条件：两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇，互见且致有构成碰撞危险。行动：两船均应向右转向，从他船左舷通过。行动应尽早、大幅度，宽裕地让清他船，避免小角度转向。五、案例分析题（每题15分，共30分）1.某引航员引领一艘大型集装箱船（船长300米）在能见度约1海里的雾中出港。雷达探测到正前方约3海里处有一艘渔船（仅雷达回波，未互见），方位基本不变，距离逐渐接近。引航员指示值班驾驶员保持航向航速，继续观察。请分析：(1)该轮应采取哪些行动？(2)引航员和船长各自的职责是什么？(3)若最后形成紧迫危险，应如何处理？答案：(1)该轮处于能见度不良且不在互见中，应遵守规则第19条。由于雷达回波在正前方方位基本不变、距离接近，已构成碰撞危险，不应保持航向航速。应立即使用安全航速，备车航行，并尽可能及早采取大幅度避让行动。对正横前的渔船应避免向左转向，可采取向右转向、减速或停车等措施。(2)引航员在船不解除船长对船舶安全航行的职责。引航员负有提供专业引航建议和协助操纵的责任；船长仍负最终安全责任，应监督引航员的操作，必要时予以纠正。(3)若形成紧迫危险，应立即采取最有助于避碰的行动，如大幅度减速、停车、倒车或大幅转向等，并按规定鸣放声号。渔船也应采取相应行动，双方按能见度不良规则共同避让。解析：能见度不良时不在互见中，不适用让路船与直航船的责任条款，各船均应根据第19条独立采取行动。正前方来船存在碰撞危险时，避免向左转向是避让行动的关键限制。引航员与船长的职责分工是引航安全的重要考点。2.A轮为限于吃水船，B轮为从事拖带作业的操纵能力受限船，互见中在狭水道交叉相遇，致有构成碰撞危险。A轮认为B轮是操纵能力受限船，应给A轮让路；B轮认为A轮是限于吃水船，应给B轮让路。请分析：(1)两船避让责任如何确定？(2)两船应采取哪些行动？答案：(1)根据规则第18条，限于吃水船作为机动船，在互见中应给操纵能力受限船让路；操纵能力受限船应避免妨碍限于吃水船的安全通行。虽然规则第18条(d)要求任何船舶应避免