国际机场消防站火警图文信息系统与火警受理系统与火警录音系统以及消防接处警系统实施方案的初步设计

国际机场消防站火警图文信息系统与火警受理系统与火警录音系统以及消防接处警系统实施方案的初步设计深圳市博域信源通讯有限公司民用航空干线枢纽国际运输机场消防站火警图文信息系统与火警受理系统与火警录音系统以及消防接处警系统的初步设计与软硬件配置深圳市博域信源通讯有限公司客服服务热线呼叫中心系统与危化企业消防站的警情接收终端和录音录时设备以及机场消防站的火警图文信息系统与火警受理系统与火警录音系统以及智能火警语音识别与警情要素提取系统以及客服呼叫中心系统平台API接口及SDK介绍与客服呼叫中心系统建设方案与客服呼叫中心搭建与智能客服呼叫中心系统与供热供暖服务热线呼叫中心系统与火灾自动报警系统与火警电话受理系统与机场消防接警系统软件与机场消防站与危化企业消防站与核电厂消防站的火警图文信息系统与火警受理系统与火警录音系统与火警调度机与排队调度机与火警受理信息系统与警情接收终端与火警受理联动控制装置与联动控制设备与警情受理终端与程控交换机与火警受理信息设备以及火警数字录音录时装置与火警受理联动控制装置与消防接处警业务管理的应用软件以及民用航空运输机场飞行区消防救援设施民用航空干线枢纽运输机场消防站火警图文信息系统根据航空器突发事件处置的全流程需要，实现与飞行区各系统进行数据共享，通过数据驱动智能辅助决策，能为机场火警处置提供一体化的作战指挥平台，提高对航空器火警突发事件的处置能力。火警图文系统（一）系统组成火警图文系统由服务器、工作站、消防车车载终端、单兵热成像硬件设备、手持终端、网络设备等组成。本系统共配置16个消防车车载移动终端，10个车载云台，16个车载热成像云台。车载移动终端基于windows系统开发客户端，安装图文系统车载客户端软件；车载热成像摄像机对火警点、航空器进行测温，并将温度数据、热成像图像、坐标通过无线图传设备传输到消防指挥中心。同时要求消防车通过车载装置对外提供各类灭火资源的实时数据接口，实时数据包括但不限于水罐液位、泡沫罐液位、水泵压力、主炮/副炮喷射流速、其他与灭火资源相关的数据。通过4G/5G接收指挥中心的救援指令和突发事件信息。本系统配置20套单兵热成像智能终端，为消防主站配备5台，每个消防分站配备3台，放置于指挥车、主力泡沫车、快速调动车，消防员可在浓烟或黑暗环境下，进入航空器搜救，通过热成像智能终端观察现场实时热成像画面，并通过温度提示功能发现高温点和火源，保障消防员安全。现场热成像画面可通过4G/5G传送到消防车和消防指挥中心。深圳市博域信源通讯有限公司火警受理系统与火警录音系统产品BYICC2.0.119，已经把火警受理系统与火警录音系统整合成为了一套系统，集成并内置了火警调度机(程控交换机/排队调度机/数字程控调度交换机)、火警受理信息系统(火警受理信息设备/警情接收终端/警情受理终端/消防接处警业务管理的应用软件)以及火警数字录音录时装置(录音录时设备)等；将消防救援信息受理和指挥调度功能融于一体，实现了从受理报警(如接收报警、警情辨识、火警智能语音识别与警情要素提取、录音录时/记录调度指挥语音信息、智能预案自动联动等)、调度指挥(如话务管理、火警电话转接及调度电话管理、排队调度机、消防资源管理、数据共享交换、数据统计分析等)、出警救援(如编制出动力量方案、下达出动命令等)到战评总结等灭火救援响应全过程的信息处理和记录存档；作为民用航空运输机场消防站/通用航空机场消防站/危化企业消防站/核电厂消防站/制造基地消防站/消防救援支队/消防救援大队等消防站(队)的消防装备配备中的重要通信器材和消防应急指挥体系的核心组成部分以及消防通信指挥系统的基础性信息化系统，经过了众多的民用航空运输机场消防站/通用航空机场消防站/危化企业消防站/核电厂消防站/制造基地消防站/消防救援支队/消防救援大队等消防站(队)的火警受理系统与火警录音系统的成功案例验证；采用领先的一体化架构呼叫中心系统技术和人工智能(AI)技术【特别是自动语音识别(ASR)技术与自然语言处理(NLP)技术】以及消防应急通信指挥调度系统技术设计；符合GB16281-2010《火警受理系统》、GB16281-2024《消防接处警系统》、GB/T43782-2024《人工智能机器学习系统技术要求》、中国民用航空局MH/T7002-2006《民用航空运输机场消防站消防装备配备》、中国民用航空局MH/T7002-2024《运输机场消防站装备配备》(征求意见稿)、中国民用航空局MH/T7015-2007《民用航空运输机场飞行区消防设施》、中国民用航空局MH/T7015-2024《运输机场飞行区消防救援设施》(征求意见稿)、中国民用航空局《运输机场消防队管理规定》（民航规〔2022〕54号）、中国民用航空局《运输机场专职消防队管理规定（修订）》、中国民用航空局《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》、国务院安委会办公室/应急管理部/国务院国资委《关于进一步加强国有大型危化企业专职消防队伍建设的意见》以及《危化企业消防站建设标准》(安委办[2023]3号)、国家能源局《核电厂消防站建设暂行规定》[国能发核电规(2024)47号]、GB50313-2013《消防通信指挥系统设计规范》等国家标准；广泛应用于民用航空运输机场消防站/通用航空机场消防站/危化企业消防站/核电厂消防站/消防救援支队/消防救援大队/石化企业/化工厂/林场/大型企事业单位/大型商业综合体/企业园区/工业园区/制造基地/油田消防队等建设火警受理系统/火警录音系统/消防智能接处警系统/消防火警图文受理录音联动一体化系统/民用航空运输机场飞行区与通用航空机场飞行区的消防工程(消防救援工程)的消防站的火警受理系统与火警录音系统与火警图文信息系统与消防智能接处警系统/119接处警系统。深圳市博域信源通讯有限公司火警智能语音识别与警情要素提取系统产品BYICCAsrNlp2.0.119火警智能语音识别与警情要素提取系统是实现“智慧消防”和缩短应急响应时间以及提升消防接处警效率的核心智能化模块，将传统的火警报警语音实时转化为结构化的数字信息。博域通讯火警智能语音识别与警情要素提取系统产品BYICCAsrNlp2.0.119采用领先的人工智能(AI)的自动语音识别(ASR)技术与自然语言处理(NLP)技术，提供了把火警接处警座席通话的录音文件自动转写成为文字信息的语音识别功能，从转写后的文字信息中自动提取报警人姓名、警情类别、警情地点与警情要点等警情要素，把提取到的警情要素自动地同步填写到火警座席软件的接警信息单的有关数据项（从而大幅度地减少接警信息单的人工录入时间）；识别准确率高、转换与提取速度快；提供了火警接警通话录音文件转写后生成的文字信息的实时显示和存档；支持单个录音文件的转换以及多个录音文件的批量转换；支持中文普通话、四川话、粤语等；支持语音识别(ASR)自训练平台；提供了voc音频格式的录音文件到wav音频格式的录音文件格式转换功能；提供了易学易用的数据接口与通信接口；符合GB/T43782-2024《人工智能机器学习系统技术要求》、GB16281-2010《火警受理系统》、GB16281-2024《消防接处警系统》、中国民用航空局MH/T7002-2006《民用航空运输机场消防站消防装备配备》、中国民用航空局MH/T7002-2024《运输机场消防站装备配备》(征求意见稿)、国务院安委会办公室/应急管理部/国务院国资委《关于进一步加强国有大型危化企业专职消防队伍建设的意见》以及《危化企业消防站建设标准》(安委办[2023]3号)、GB50313-2013《消防通信指挥系统设计规范》、GB50313-2024《消防通信指挥系统工程技术标准》等国家标准；广泛应用于民用航空运输机场消防站/通用航空机场消防站/危化企业消防站/核电厂消防站/消防救援支队/消防救援大队/石化企业/化工厂/工业园区/制造基地/油田消防队等建设火警受理系统/火警录音系统/119接处警系统/消防智能接处警系统深圳市博域信源通讯有限公司火警图文信息系统产品BYGIS2.0.119深圳市博域信源通讯有限公司火警图文信息系统产品BYGIS2.0.119，作为民用航空运输机场消防站(队)/危化企业消防站(队)等的消防装备配备中的重要通信器材，采用先进成熟的GIS(地理信息系统)技术以及消防应急通信指挥调度系统技术设计，充分发挥地理信息系统的功能特点和电子地图可视化优势以及空间分析能力，为消防救援与应急指挥提供智能、高效、稳定的信息服务平台，符合中国民用航空局MH/T7002-2006《民用航空运输机场消防站消防装备配备》、中国民用航空局MH/T7002-2024《运输机场消防站装备配备》(征求意见稿)、中国民用航空局MH/T7015-2007《民用航空运输机场飞行区消防设施》、中国民用航空局MH/T7015-2024《运输机场飞行区消防救援设施》(征求意见稿)、《中国民航四型机场建设行动纲要（2020—2035年）》、T/CCAATB0031-2022《民用机场地理信息平台建设指南》、GB50313-2013《消防通信指挥系统设计规范》、GB8566-2007《计算机软件开发规范》等国家标准，广泛应用于民用航空运输机场消防站(队)/危化企业消防站(队)等建设消防火警图文信息系统火警联动控制器产品AJ-LAN-CH7深圳市博域信源通讯有限公司火警联动控制器(智慧消防快速响应系统中心机)AJ-LAN-CH7，作为消防救援接处警联动控制系统的核心设备，是一套带软件的火警受理联动控制装置/联动控制设备/消防接处警联动控制装置，用于发送控制信号，联动控制民用航空运输机场消防站/危化企业消防站/核电厂消防站/乡镇政府专职消防队/工业园区消防站等的消防设施如车库门、警铃、警灯、火警广播、计时终端；符合GB16281-2010《火警受理系统》、GB16281-2024《消防接处警系统》、中国民用航空局MH/T7002-2006《民用航空运输机场消防站消防装备配备》、中国民用航空局MH/T7002-2024《运输机场消防站装备配备》(征求意见稿)、国务院安委会办公室/应急管理部/国务院国资委《关于进一步加强国有大型危化企业专职消防队伍建设的意见》以及《危化企业消防站建设标准》(安委办[2023]3号)、国家能源局《核电厂消防站建设暂行规定》[国能发核电规(2024)47号]、GB/T38254-2019《火警受理联动控制装置》、GB50313-2013《消防通信指挥系统设计规范》等国家标准主站硬件设备 中心服务器 1.名称:中心服务器;2.规格:E5-2630V3(8核2.4GHz)×2/32GBDDR4×2/4TBSATA×2/热插拔/DVD/1GbE×4/冗余电源/导轨/含操作系统、热备软件;录音服务器 1.名称:录音服务器;2.规格:IntelE5至强/16G/2×4TB;应用服务器 1.名称:应用服务器;2.规格:处理器：2颗；≥10核,主频≥2.2GHz/内存32GB/2×600GBSAS硬盘/双电源/含操作系统、热备软件;GIS应用服务器 1.名称:GIS应用服务器;2.规格:处理器：2颗；≥10核,主频≥2.2GHz/内存64GB/2×600GBSAS硬盘/双电源/含操作系统;广播接口服务器 1.名称:广播接口服务器（含广播控制软件）;2.规格:工业机箱/工业级专用主板/I5双核四线程/8G/240GSSD固态硬盘/IP网络智能广播系统;网络话筒 1.名称:网络话筒;2.规格:可对网络中的各种终端进行单向喊话;PC工作站 1.名称:PC工作站;2.规格:i5/独显2G/8G/1T;含2个图像输出口；带2台显示器;打印机 1.名称:打印机;2.规格:激光打印/A4幅面/256MB/USB2.0端口、百兆网络端口/激光打印硒鼓;接警电话 1.名称、类别:电话机;数字程控调度交换机 1.名称:数字程控调度交换机;2.功能:8外线/24分机/带CTI通信中间件/指挥调度/录音与控制接口;20KVAUPS 1.名称:20KVAUPS;2.功能:20KVA，在线式，备电时间2小时，含电池、电池柜、支架等;46寸液晶拼接单元 1.名称:46寸拼接屏;2.规格:1920x1080/拼缝3.5mm;拼接屏控制器 1.名称:拼接屏控制器;2.类别:电视墙拼接和漫游控制、显示控制;网络继电器模块 1.名称:网络继电器模块;2.规格:5路隔离数字输入量和5路继;分站/执勤点硬件设备 PC工作站 1.名称:PC工作站;2.规格:i5/独显2G/8G/1T;含2个图像输出口；带2台显示器;打印机 1.名称:打印机;2.规格:激光打印/A4幅面/256MB/USB2.0端口、百兆网络端口/激光打印硒鼓;网络继电器模块 1.名称:网络继电器模块;2.规格:5路隔离数字输入量和5路继;广播接口服务器 1.名称:广播接口服务器（含广播控制软件）;（二）系统功能火警图文信息系统根据航空器突发事件处置的全流程需要，实现与飞行区各系统进行数据共享，通过数据驱动智能辅助决策，能为机场火警处置提供一体化的作战指挥平台，提高对航空器突发事件的处置能力。系统由消防救援信息传递平台、突发事件受理与消防救援处置、语音通信调度、消防设备应急启动、应急救援方格网图指挥调度、多跑道运行消防救援指挥、三维可视化电子沙盘、数据驱动智能辅助决策、智能预案管理、消防救援资源管理、消防救援工作管理、消防智慧化管理、大数据可视化、车载终端、单兵头盔热成像、数据网络等构成。1、消防救援信息传递平台救援信息传递平台是整个火警图文信息系统基础平台，机场应急救援指挥中心及时准确地发布相关信息，并及时准确地与消防站、消防分站共享信息，消防指挥官准确掌握突发事件情况，有利于在紧急、复杂的情形下作出正确的决策、指挥、调度救援资源。2、突发事件受理与消防救援处置消防救援中，突发事件信息受理和处理是至关重要的第一步，值班员突发事件位置标注，在机场应急救援方格网图鼠标漫游点击标注并或通过地址关键字搜索定位，并在救援方格网图上可视化突发事件位置，并联动附近摄像机查看现场画面。根据总指挥的指令以及预案要求，及时发出消防救援指令和信息传递，各个单位及时准确地调度消防救援力量。智能调派工作人员确认后，根据火警地址信息，自动匹配并跳转至该区域的GIS地图，同时展示附近的消防供水管网信息。指挥系统根据接警时语音识别出的火警地址关键信息，根据关键字匹配自动推荐相关联的预案选择。消防火警图文信息系统是整个消防地理信息系统的基础，也是该系统主要的创新应用，它负责建立和更新各类消防地理信息基础数据和相应的消防电子地图，如消防实力分布图、重点单位分布图、消火栓分布图、水源分布图及其地理对象的属性信息，提供更新、查询和显示等功能，也包括图层及图标的添加与修改；并能对显示的电子地图进行缩放、漫游、图层控制显示。通过本系统可对地图上的各地理对象进行位置查询和属性查询，既可以在地图上直接点击获得点击处的各地理对象，如消火栓、重点消防单位、消防大队等的相关属性信息；亦可以通过输入名称、地址拼音缩写或其他属性条件定位到某一或一组地理对象，从而得其地理信息和属性信息。5.1.1应急救援方格网图指挥调度(GIS一张图)夯实空间基础，让所有业务有“图”可依。所有的接警定位、车辆调度、多跑道防撞、管网预警、数据汇聚，最终都必须在这张“图”上进行可视化呈现和操作。离/在线地图融合：根据机场CAD底图，编辑处理为二维GIS数据，如有必要可对重要区域/设备进行三维建模，也可接入其他GIS系统的二三维GIS数据为底图。导入机场8KM半径离线地图（部署在指挥中心）和在线地图（部署在车载Win终端），实现坐标系统统一转换。方格网划定：在GIS引擎上将飞行区、航站区切割为标准方格，建立网格编码字典表。资源落图：将消防供水管网、消火栓、救援实力单位等静态数据绑定至具体网格。接收机场GIS系统提供的飞行区三维模型，进行轻量化处理。开发GPS/北斗位置实时接收服务，在方格网图上实现26辆消防车的实时定位与历史轨迹回放。系统需在方格网底图上，由下至上叠加五大类业务图层：1.突发事件定位与标注图层鼠标漫游点击标注：值班员接警时，若无法准确描述位置，可通过鼠标在方格网图上拖拽漫游，直接点击锁定疑似位置。地址关键字搜索定位：开发搜索引擎，输入“T3航站楼、某某机位、跑道端”等关键字，地图自动缩放并居中定位至目标网格。可视化展示：定位后，在该网格生成醒目的火警图标，并同步展示该网格的基础属性。2.周边资源自动浮现图层视频监控联动：一旦火警图标落图，系统自动以该点为圆心，按预设半径（如500米）搜索周边摄像机列表，指挥员点击即可在图面弹出高低点/全景视频画面。消防供水管网展示：自动高亮显示该网格及周边的地下消防管网走向，并显示消火栓点位（数据与“机坪消防管网数据接收”模块打通，显示实时水压状态）。3.消防实力与动态轨迹图层GPS实时定位：接收16辆消防车（通过4G/5G）和10个手持终端的北斗/GPS坐标，在图上以不同图标实时显示。轨迹回放：基于离线地图，指挥员可选中某车辆，查看其在某历史时段的行驶轨迹回放，用于勤务督察和事后复盘。4.多跑道防撞与路径规划图层叠加由“多点定位、电子进程单”提供的航空器动态轨迹层。路径规划（车载端在线地图实现）：消防车出动后，在线地图根据实时路况和防撞算法，规划行驶路径，并在800*400车载显示器上进行实时语音导航。GIS碰撞告警（指挥中心离线地图实现）：当系统算法判定消防车规划路线与滑行航空器存在时空冲突时，在离线地图的交叉点闪烁红色告警。5.数字孪生融合图层以GIS地理信息为基础，将车辆定位、火警点等二维数据，无缝挂载到机场提供的“飞行区三维建模（BIM）”上。提供不同层面的数据图形化展现（例如：从二维俯视视角一键切换至三维跟进视角，查看消防车与失事航空器的立体空间关系）。该模块全流程时间轴功能如下： 流程推进:根据规定的火灾扑救和应急救援标准流程，预先设置好流程推进的进度条，实时记录并随实际处置流程，逐项推进各项工作，并在APP端实时更新推送。每完成一项流程，则进度条推进至下一项，从而实现提醒指挥人员下一步工作流程的作用。 信息记录：每道处置流程均可以记录完成时间，并可以上传录音、视频、照片等相关材料。对于接警、处置、调派等过程，全程利用指挥系统处理，系统自动录音并记录处置时间。出警及现场灭火救援的各项流程，由现场指挥人员利用APP端自动获取处置完成时间，并在事后将处置过程中记录的相关音像材料，上传至流程进度条相应节点。 事后复盘：通过各处置节点的时间记录，以及上传的相应影像材料，可以实现在事后复盘过程中，全面清晰地还原整个接警处置过程，便于发现接警处置过程中存在的问题，从而开展经验总结和培训教育。3、语音通信调度由统一通信系统实现对所有报警电话进行录音，并实现放音、查询、维护管理、关联等功能。把通话过程中的全部语音文件转换为文字信息。根据现场火警地址和火警信息设置关键字库，实现自动识别火警地址和火警内容等关键信息，接警员仅需用鼠标点击，就能完成火警信息的填写，不需要进行手动输入；对每一通火情电话，都自动记录下全部的语音和相关的文字信息，用于历史回查。设计语音文件导入功能，将全过程的电台录音或者是相关音频文件导入系统转换为文字信息输出，从而大量节约了事后复盘听录音记录的时间。点击发送可以选择预设的接听人，并同步通知联勤保障单位和应急联动单位。群呼消息发送后，接听人会持续收到电话信息，未及时接听，则每隔5分钟再通知一次，直到接听为止；系统会根据经接警员确认过的火警信息，根据预设模板整合为一条语音信息。接听后，自动播放语音播报信息，语音信息接听后后台会显示记录，从而可以掌握全部需传达人员是否已接收到信息。4、消防设备应急启动突发事件时，接处警采用主站统一指挥的作战模式，接警后，由主站指挥员/值班员分配任务，对分站下发出动命令，联动各分站警铃、警灯、广播，通过摄像机监控消防车的出动情况。在消防分站部署网络远程控制设备，通过接口驱动车库门、警铃、警灯、广播等消防应急设备。5、广播系统控制模块消防广播模块实现在消防站的过道部署音箱，在主站统一控制所有分站的广播设备进行广播，各个分站也可以单独控制广播。6、应急救援方格网图指挥调度本模块建立电子地图系统，覆盖机场消防站管辖范围内所有区域，为消防安全管理人员提供“一张图”查看的功能。电子地图，以机场GIS引擎系统为支撑，由机场其他项目提供机场8KM半径范围离线地图和在线地图，离线地图部署在消防中心，消防指挥员通过离线地图实时定位消防车辆位置和查看轨迹；在线地图部署在消防车车载终端，消防人员通过在线地图，规划行驶路径和实时导航。可视化指挥模块实现地图基本功能、GPS定位、警务分析、地图维护、辅助救援、警情展示、消防实力与数据展示、联动控制、路径规划、实时导航等功能。数字孪生系统是以地理信息为基础，结合车辆定位等业务系统的数据，提供不同层面的数据图形化展现，为指挥员提供指挥调度和决策依据的系统。7、多跑道运行消防救援指挥在突发事件发生时，系统支持在机场运行状态下实施消防救援和执行保障勤务，不仅要及时有效的处置各类突发事件，还应考虑避免与运行中航空器的冲突，尽可能减少或降低消防救援行动对机场运行秩序的影响。本系统基于机场GIS引擎服务，建立航空器消防救援信息图层，与多点定位系统、电子进程单等进行集成，对消防车辆在飞行区活动状态进行监控，实现路由规划和碰撞告警等功能。突发事件时，系统自动规划多跑道运行下的消防救援车辆路径规划，考虑消防车辆与航空器运行冲突，避免影响机场运行秩序。8、三维电子沙盘可视化演练对接机场GIS系统，由GIS系统提供飞行区三维建模，火警图文系统在飞行区三维模型基础上，实现业务场景可视化，模拟消防救援预警、决策、消防救援资源调度、消防联动、预案联动、消防处置与专家考核等功能。通过模拟组织开展机场应急演练过程中的不同处置环节，实现用户从编、导、练、演、考、到复盘的消防救援模拟培训，通过模拟组织开展机场消防救援演练过程中的不同处置环节，检验应急预案的合理性、提高消防救援人员的专业应急救援能力以及跨部门应急指挥人员的协同配合能力。9、数据驱动智能辅助决策模块通过对接A-CDM、ADS-B、多点定位、场面监视、气象信息、电子进程单、飞行区视频监控、全景视频监控、航空器起降跟踪、跑滑防侵入、航班信息显示、机场GIS引擎等系统，当航空器突发事件时，系统一键实时获取火警位置相关的飞行区全景、高低点视频、火警航班信息、火警航班位置、机场飞行区天气、消防站以及分站到火警点的路径规划等数据，第一时间汇聚信息并展示。消防站通过现场视频直播和救援信息汇聚，快速了解突发事件现场情况，实现多元数据智能化、可视化辅助决策。10、智能预案管理模块预案管理以文本预案为基础，立足于常态和非常态救援业务需求，主要实现救援预案编制流程和预案备案的信息化处理，有助提高预案编制和预案备案的管理水平；实现各级各类救援预案的多维查询和基于图表的统计分析，辅助救援人员掌握全区域各级各类救援预案及其数量和分布情况。预案管理系统根据航空器救援紧急出动、集结待命、原地待命三级应急体系进行编制，实现的功能主要包括预案编制、预案管理、查询统计等。11、消防救援资源管理消防救援管理模块包含两类数据，一是救援实力单位信息管理，包括救援单位、救援人员信息管理；二是对消防救援设施、设备和器材的全生命周期管理，包括对设备名称、数量、存放位置、使用状态以及日常保养等数据采集、定位、展示和监控。12、消防救援工作管理消防救援工作管理包括消防救援演练管理、培训管理、评估考核管理、值班及备勤管理等。加入消防人员数字化档案来实现人员培训考核管理、并能有相关应用程序可以直接上传人员考核信息及相关视频。13、消防智慧化管理消防救援人员和管理人员都会配备手持终端并安装本系统APP，实现消防智慧化管理，采用移动信息化技术手段，将日常安全管理工作和应急处置指挥工作延展在移动平台，便于管理人员随时掌握要情，及时做出响应。移动APP重点实现消防设备二维码扫描、设备维护保养管理、消防日常勤务工作、电子地图、视频查看、视频回传、离线支持、综合查询等功能。14、机坪消防管网数据接收消防车通过车载装置对外提供各类灭火资源的实时数据接口，火警图文信息系统通过串口服务器借楼接入消防车的实时数据。15、机坪消防管网数据接收由机坪消防管网提供数据接口，火警图文信息系统通过串口服务器接口接入机坪消防管网的水压及流量数据，在消防管网水压不足时，系统给予预警提示。16、大数据可视化对火警图文信息系统的各个模块形成的数据做统计分析，通过可视化图表，在大屏上展示。统计数据包括突发事件大类、小类统计，突发事件地点数量，报警峰值统计，突发事件受理量、救援反馈统计，评估考核统计等。17、消防车车载终端系统消防指挥车和消防车安装车载网络录像机、云台摄像机、车载云台控制键盘与车载显示器，提供GPS、通过无线图像传输系统，实时接收消防站指令。通过车载装置获取消防车的装备数据及灭火性能数据，并实时显示在车载显示器上，辅助指挥决策。车载终端为车载移动设备，基于windows系统开发客户端，安装图文系统车载客户端软件，通过机场4G/5G无线专网接收指挥中心的救援指令和突发事件信息，车载移动终端功能包括接收消防指挥中心下发的出警单、出警任务、火警位置、路径规划、行驶时间分析、告警提醒等。18、单兵头盔热成像每个参与救援的消防员配备一套单兵头盔热成像和单兵图传眼镜，消防员可在浓烟或黑暗环境下，进入航空器搜救，通过面罩观察现场实时热成像画面，并通过温度提示功能发现高温点和火源，保障消防员安全。现场热成像画面可通过4G/5G无线专网传送到消防车和消防指挥中心。19、分站火警终端分站火警终端可实现接收、打印出警命令单，事件反馈，自动启动联动设备，重点单位预案查询，综合信息管理等功能。通过网络继电器模块对警铃进行远程控制。火警图文信息系统项目的软件功能列表：深圳市博域信源通讯有限公司火警受理联动控制装置/火警联动控制器/火警联动控制设备/消防救援接处警联动控制系统AJ-LAN-CH7(1)火警联动控制器(智慧消防快速响应系统中心机/联动控制设备)AJ-LAN-CH7，作为消防救援接处警联动控制系统的核心设备，是一套带软件的火警受理联动控制装置，用于发送控制信号，联动控制民用航空运输机场消防站/危化企业消防站/乡镇政府专职消防队/工业园区消防站等的消防设施如车库门、警铃、警灯、火警广播、计时终端；符合GB16281-2010《火警受理系统》、GB/T38254-2019《火警受理联动控制装置》、GB50313-2013《消防通信指挥系统设计规范》等国家标准；(2)能够远程联动车库门、警铃、警灯、火警广播等消防设施；(3)标准机架式机构设计，可安装在消防值班室机房作中心设备集中控制，也可安装在车库挂墙以方便汇集