2026年起重机制动器间隙调整维护押题卷及答案

2026年起重机制动器间隙调整维护押题卷及答案一、判断题（每题1分，共30分）1.制动器是起重机械中用于减速、停止或保持运动状态的部件。答案正确2.制动器间隙是指制动衬垫与制动轮或制动盘在非制动状态下的距离。答案正确3.制动器间隙过小，可能导致制动器打不开、摩擦衬垫磨损加剧、机构发热。答案正确4.制动器间隙过大，会延长制动时间，增大制停距离，甚至无法有效制动。答案正确5.块式制动器的制动瓦退距通常是指制动衬垫与制动轮之间的间隙。答案正确6.液压推杆制动器的制动间隙调整只能通过调整推杆行程来实现。答案错误7.调整制动器间隙时，必须切断电源并挂警示牌，防止误合闸。答案正确8.制动器两侧制动瓦退距可以不一致，只要不严重就行。答案错误9.制动衬垫磨损量达到规定值后，应更换新衬垫，不允许通过调整间隙继续使用。答案正确10.制动轮表面有油污会使制动力矩下降，应清洗并保持清洁。答案正确11.制动衬垫与制动轮的接触面积越大越好，最好达到100%。答案错误12.制动器间隙调整后，必须进行空载和负载试验，确认制动可靠。答案正确13.当制动器摩擦衬垫厚度磨损超过原厚度的50%时，应及时更换。答案正确14.制动轮温度一般不应超过200°C，否则可能出现热衰退。答案正确15.调整制动器弹簧压缩量可以改变制动力矩大小。答案正确16.制动器压缩弹簧压力越大越好，以保证制动可靠。答案错误17.盘式制动器的制动衬块间隙通常不需要调整，可由补偿机构自动调整。答案正确18.制动器间隙调整时，应使制动器处于制动状态。答案错误19.制动器的制动力矩大小与制动间隙大小无关。答案错误20.液压推杆制动器缺油时，会导致推杆动作缓慢，制动器打开不充分。答案正确21.更换制动衬垫后，必须重新调整制动器的退距和制动力矩。答案正确22.制动器电磁铁线圈发热属于正常现象，不用检查。答案错误23.起重机制动器应每班进行外观检查，定期进行间隙调整和维护。答案正确24.在起重机械中，只有起升机构才需要设置制动器。答案错误25.制动器制动衬垫的铆钉头埋入深度不够时，应继续使用直到铆钉露出再更换。答案错误26.调整制动轮与制动衬垫间隙时，应保证制动轮与制动衬垫中心线对齐。答案正确27.制动瓦铰点卡滞不会影响制动器间隙的均匀性。答案错误28.气压制动器间隙调整与液压制动器间隙调整原理完全相同。答案错误29.制动器调整后，应检查各紧固螺栓是否松动并做好记录。答案正确30.常闭式制动器在断电或液压失压时，应能自动抱闸。答案正确二、单项选择题（每题1分，共40分）1.起重机械制动器按工作状态可分为常闭式和常开式。起升机构通常采用（）。A.常开式B.常闭式C.综合式D.无制动器答案B2.块式制动器制动瓦退距过小时，首先可能出现的故障是（）。A.制动力矩不足B.制动衬垫磨损加剧C.无法打开或摩擦发热D.制动轮停止答案C3.制动器间隙调整前，首先应（）。A.拆下制动轮B.切断电源并释放机构载荷C.启动电机D.将弹簧完全放松答案B4.测量制动器间隙最常用的量具是（）。A.游标卡尺B.塞尺C.千分尺D.钢直尺答案B5.制动衬垫磨损后，制动器间隙会（）。A.变小B.变大C.不变D.先大后小答案B6.对于块式制动器，两侧制动瓦退距要求（）。A.一紧一松B.越大越好C.相等或基本相等D.越小越好答案C7.下列关于制动器间隙调整的说法，正确的是（）。A.间隙越小越可靠B.间隙越大越安全C.间隙应符合设备要求，两侧均匀D.间隙只影响噪声答案C8.制动器间隙过大时，可能导致（）。A.制动时间延长，制停距离增加B.制动轮温度下降C.制动力矩增大D.机构运行加快答案A9.制动衬垫与制动轮之间的间隙调整，通常是通过（）实现。A.调整制动弹簧长度B.调节限位螺钉或调整垫片C.改变电机转速D.增加制动轮直径答案B10.制动器压缩弹簧的出厂预紧力调整应（）。A.随意调节B.按设备说明书规定值调整C.越紧越好D.越松越好答案B11.调整制动器间隙时，若发现制动轮表面有油污，正确的处理是（）。A.用砂纸打磨后继续使用B.用汽油或专用清洗剂清洗并擦干C.涂润滑油防锈D.加大弹簧压力答案B12.下列哪种制动器具有自动补偿间隙功能？（）A.简单块式制动器B.盘式制动器C.带式制动器D.锥形制动器答案B13.制动器电磁铁通电后不吸合，可能的原因是（）。A.制动间隙太大B.线圈断路或电压过低C.摩擦衬垫太厚D.制动轮光滑答案B14.制动器间隙调整后，应进行（）。A.空载试运行B.外观涂装C.直接满负荷生产D.拆卸检查答案A15.制动轮与制动衬垫的接触斑点要求一般是（）。A.接触面积越大越好，最好100%B.均匀分布，达到规定比例C.只接触边缘D.只接触中部答案B16.制动器摩擦衬垫磨损量达到规定极限时，应（）。A.调小间隙继续使用B.更换衬垫并重新调整C.调大弹簧压力继续使用D.加垫片答案B17.液压推杆制动器松闸缓慢，最可能的原因是（）。A.液压油不足B.制动间隙过小C.制动轮摩擦力过小D.环境温度过低答案A18.调整制动器时，若两侧间隙相差较大，可能引起（）。A.制动轮偏磨B.制动器运行更平稳C.制动效果更好D.噪声消失答案A19.制动器制动力矩的调整，一般通过改变（）来实现。A.制动轮直径B.制动弹簧的工作长度或预紧力C.电机功率D.制动衬垫颜色答案B20.下列哪种工具不是调整制动器间隙的常用工具？（）A.扳手B.塞尺C.螺丝刀D.万用表答案D21.制动器间隙调整后，应保证制动器在（）状态下制动轮与制动衬垫脱离接触。A.制动B.松闸C.断电D.任何答案B22.起重机制动器工作中制动衬垫冒烟，可能的直接原因是（）。A.间隙过大B.间隙过小造成拖摩C.环境温度低D.制动轮直径变大答案B23.制动器间隙过大可能不会导致（）。A.制停距离增大B.制动轮发热C.溜钩D.制动衬垫迅速磨损答案B24.制动轮热龟裂或磨损不均匀，应（）。A.继续使用B.修复或更换制动轮C.加大制动间隙D.减少制动弹簧压力答案B25.常闭式制动器在运行中突然断电时，应能（）。A.保持松闸B.立即制动C.延时制动D.只报警不制动答案B26.制动器间隙检查维护中，检查制动衬垫与制动轮间隙的频率通常是（）。A.每年一次B.每日或每班C.定期检查并加强日常检查D.从不检查答案C27.盘式制动器制动块与制动盘之间的间隙通常为（）。A.0.1~0.5mmB.1~2mmC.5~10mmD.10~20mm答案A28.制动器液压推动器缺油时，应（）。A.加注不同牌号液压油B.加注规定牌号液压油至规定油位C.加水替代D.忽略答案B29.下列哪一项不是制动器间隙调整的合格标准？（）A.两侧间隙基本相等B.制动衬垫与制动轮接触均匀C.制动弹簧完全松弛D.空载/负载制动可靠答案C30.调整制动器时，作业人员必须（）。A.佩戴安全帽B.穿防滑鞋C.切断电源并挂牌D.以上都是答案D31.制动器制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于设计面积的（）。A.30%B.50%C.70%D.100%答案C32.制动器间隙过小导致制动轮过热时，应立即（）。A.停车检查调整B.向制动轮浇水冷却C.提高运行速度D.增加负载答案A33.带式制动器的径向间隙一般是通过（）调整。A.调整带轮直径B.调整制动钢带张紧度C.改变电机旋向D.增减配重答案B34.制动器制动弹簧的作用是（）。A.使制动器保持松闸B.提供制动力矩C.减小制动轮直径D.增加制动间隙答案B35.下列关于制动器制动力矩调整的说法，正确的是（）。A.弹簧工作长度越短，制动力矩越小B.弹簧工作长度越短，制动力矩越大C.制动力矩与弹簧无关D.制动力矩只与液压油有关答案B36.在起重机械维护中，下列哪项与制动器间隙调整属于同一维护项目？（）A.制动衬垫磨损检查B.钢丝绳磨损检查C.齿轮油更换D.电气绝缘测试答案A37.制动器间隙调整后，通常还要检查（）。A.制动轮径向圆跳动B.制动轮温度C.电机接线D.卷筒壁厚答案A38.当制动器动作时发出尖锐噪声，可能的原因是（）。A.制动间隙过大B.制动衬垫硬化或表面有污物C.制动轮直径过小D.液压油过多答案B39.制动器衬垫铆钉外露会直接导致（）。A.制动轮磨损加剧B.制动力矩提高C.运行更平稳D.耗电量减少答案A40.制动器维护记录内容不应包括（）。A.调整日期B.调整人员C.制动器品牌与美食推荐D.测量数据答案C三、多项选择题（每题2分，共30分。多选、少选、错选均不得分）1.块式制动器制动间隙调整的主要内容有（）。A.使两侧退距相等B.调整限位螺钉C.检查制动衬垫磨损D.调整弹簧预紧力答案ABCD解析块式制动器间隙调整应使两侧退距基本相等，通过限位螺钉调整，同时检查衬垫磨损情况，并根据需要调整弹簧预紧力，以保证制动力矩和间隙符合要求。2.制动器间隙过大可能引起的故障有（）。A.制动力矩不足B.溜钩C.制动时间延长D.制动轮过热答案ABC解析间隙过大时，制动衬垫与制动轮之间的距离增大，松闸彻底但制动时贴合滞后，导致制动力矩不足、溜钩和制动时间延长。间隙过小才容易导致制动轮过热。3.制动器间隙过小可能引起的现象有（）。A.制动衬垫磨损快B.制动轮发热C.松闸不彻底D.制动力矩必然增大答案ABC解析间隙过小会使制动衬垫与制动轮在松闸状态下仍可能有摩擦，导致磨损快、发热、松闸不彻底。制动力矩主要由弹簧预紧力决定，间隙过小并不必然提高制动力矩。4.调整制动器间隙前应采取的安全措施有（）。A.切断电源B.挂警示牌C.防止重物坠落或机构运动D.安排专人看护答案ABCD解析制动器调整属于危险作业，应切断电源、挂牌警示，防止机构意外运动或重物坠落，并安排专人监护。5.制动器维护中，检查制动衬垫时应重点检查（）。A.磨损量B.裂纹C.铆钉外露D.表面油污答案ABCD解析制动衬垫的磨损量、裂纹、铆钉外露和表面油污都会直接影响制动效果和制动轮寿命，必须重点检查。6.下列属于起重机械常用制动器类型的有（）。A.块式制动器B.盘式制动器C.带式制动器D.锥形制动器答案ABCD解析起重机械常用制动器类型包括块式、盘式、带式和锥形制动器，不同结构适用于不同机构和工况。7.制动器制动轮检查内容包括（）。A.表面裂纹B.径向圆跳动C.表面划痕D.热裂纹答案ABCD解析制动轮表面裂纹、划痕、热裂纹以及径向圆跳动超差都会影响制动平稳性和制动效果，应定期检查。8.制动器制动力矩调得过大的危害有（）。A.制动冲击大B.制动轮及机架受力大C.制动衬垫磨损加快D.可能造成传动系统损坏答案ABCD解析制动力矩过大虽然制动距离短，但会产生较大冲击载荷，加剧制动衬垫、制动轮和传动系统磨损，甚至损坏机件。9.下列哪些情况需要重新调整制动器间隙？（）A.更换制动衬垫B.更换制动轮C.制动器解体维修后D.日常清洁制动器外表面后答案ABC解析更换制动衬垫、制动轮或制动器解体维修后，相关尺寸和相对位置改变，必须重新调整间隙。日常清洁外表面不影响间隙。10.制动器液压推动器常见故障有（）。A.缺油B.油液变质C.推杆卡滞D.电机不转答案ABCD解析液压推动器缺油、油液变质、推杆卡滞或电机不转都会导致制动器松闸异常，应定期检查、补油或更换。11.制动器间隙调整后验收试验包括（）。A.空载制动试验B.空载松闸试验C.额定载荷制动试验D.超载试验答案ABC解析间隙调整后应进行空载松闸、空载制动和额定载荷制动试验，确认制动器动作灵活、可靠。超载试验不属于常规验收试验。12.造成制动器制动力矩不足的原因有（）。A.弹簧预紧力不足B.制动衬垫磨损过大C.制动间隙过大D.制动轮表面有油污答案ABCD解析弹簧预紧力不足、衬垫磨损过大、间隙过大和制动轮表面有油污都会降低实际制动力矩，导致制动不可靠。13.调整制动器间隙时应注意（）。A.防止工具跌落B.调整后确认螺栓紧固C.两侧间隙一致D.调整后及时清理现场答案ABCD解析制动器调整作业应防止工具和零部件坠落，调整后必须确认紧固件可靠、两侧