天桥钢结构加固安装方案

天桥加固安装工程

施工方案

上海XXXX工程有限公司

2011年4月

目录

一、工程概况：..............................................................2

二、编制方案说明：..........................................................2

三、吊装组织机构：..........................................................4

四、吊装工艺流程图：.......................................................4

五、吊装施工方法及技术措施：...............................................5

六、准备工作：.............................................................10

七、协调配合工作:..........................................................10

八、施工周期：............................................................11

九、人力用己置——览表.........................................................11

十、安全技术措施...........................................................11

天桥钢结构安装施工方案

一、工程概况：

1.工程名称：

2.工程内容：

1).1#天桥2、3层天桥改造，原有天桥拆除，新增每层8根钢梁，跨度约18米,

高700mm,宽400mm,电量189.19kg/mo共16根，每根约3.5T,钢梁之间用10#

槽钢连接，上面用6mm钢板铺设。

2).6#天桥2、3、4层天桥增加，原有天桥保留，2、3层各增加8根钢梁，4

层增加5根钢梁。跨度为26.6米，高1000mm,宽400nlln,重量261.41kg/m。单

根钢梁重约7T,共21根，钢梁之间用10#槽钢连接，上面用6nlm钢板铺设。

3).7#天桥2、3、4层天桥改造，原有天桥拆除，2、3层各新增13根钢梁，4

层增加10根，跨度23米,高1000mm,宽400mm,重量261.41kg/m。共36根，

单根钢梁重约6T,钢梁之间用10#槽钢连接，上面用6nlm钢板铺设。

钢梁构件共计417T左右，6mm钢板约100T。最终按实际数量为准。

3.施工地址：上海普陀区云岭东路近大渡河路

二、编制方案说明：

1.本方案系上海长风地区2号(西)地块工程天桥加固安装工程而制定的施工方

案。本方案包括施工方案说明，吊装平面图，吊装侧面图，吊装施工工索具的配置、安

装(安全技术措施，包括总承包方配合提供构件安装位置的建筑平面图和结构图，吊装

位置和构件的规格尺寸、重量等技术参数及构件吊点图样。

2.施工方案是根据大楼建筑结构图等的构件安装位置、技术参数资料等编制的，

施工必须严格按此方案进行，若因现场情况发生变化，变更方案，则应在施工前根据各

轴线5〜2号4根，共计12根。当第一批钢梁吊装完8根后提前2天通知第二次9根钢

梁进场（估计间隔3天时间）。

（3）第二次进场6#天桥的二、三层里侧4〜1号构件共8根和四层1号1根，共计

9根。（二批进场共计21根钢梁）

（4）待1#天桥16根钢梁吊装完毕转至7#天桥进行吊装。汽车吊在外侧进行吊装。

7#天桥共计36根钢梁分一次进场。第一次进场一、三层里侧靠近16轴线13〜8号构件

共12根和四层里侧10〜8号3根，共计15根。当吊装完成过半时提前2天通知运送第

二批21根钢梁。

（5）7#天桥的第二次钢梁进场的是二、三层外侧7〜1号构件共14根和四层里侧7〜

1号7根，共计21根。

（6）当1、6、7#天桥钢梁有吊装完成的，就可以运送固定用10#槽钢和6nlm面板,

并进行吊装焊接，直至完成全部工作。

三、吊装组织机构：

四、吊装工艺流程图:

五、吊装施工方法及技术措施：

1.施工工索具和路基箱等运输至吊装区域，特别是吊装设备主吊机QY16D和QY25T

汽车吊，先定下卸车时的汽车吊站位和堆放地的汽车吊位置。

2.由于施工场地的限制和制作进度的关系此次吊装施工分为五次进行：1#天桥一

次，6#天桥二次，7#天桥二次.制造单位在运输构件时请标明构件编号，从里到外顺序、

从卜.到上的楼层多要编号，因为各构件的长短不一样，否则容易搞错无法安装。

3.运输车辆到现场停在马路上，卸车吊机停放在人行道上，卸车后用液压车拖运

至构件堆放处，等待吊装。（详见施工平面图）

1）.1#天桥吊装进行一次完成，二、三层外侧构件先运输，内侧构件后运输，临时

堆放位置在T、X轴之间和6、8轴之间，这样就可以先吊装二、三层内根IJ的构件，再吊

装外侧构件，这样就不会影响吊装。吊装采用QY16E汽车吊，臂长16米，工作半径8-10

米，可吊4.6T,纵向/横向尺寸4.8/6米。为了降低汽车吊支撑点对地坪的单位面积承

载力，在4只支撑点下各放置一块6000x1800mm的路基箱，路基箱下用黄沙垫实，使受

力均匀。而且路基箱受力在结构梁上。在吊装过程中，把构件吊至二层高出栏杆玻璃后,

慢慢转向至安装位置，转向过程中不能碰到两侧的结构玻璃及装饰材料等。吊装顺序从

下到上、从里到外进行。二层构件可以先固定，吊装三、四层的钢梁构件先吊至二层暂

时放置，当有3〜4根构件时可以吊装三、四层钢梁。吊装外侧钢梁时汽车吊应向外侧

移动若干距离，便于吊装，以此方法可以吊装其它的钢梁。以下吊装顺序和方法与此类

似。

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2).6#天桥钢梁构件分二次进场吊装。此处原有的天桥保留，汽车吊吊装位置停在

里面，吊装顺序从外向里进行。第一次运输的是外侧的钢梁构件，从外向里4根，从二

层到四层的构件，上下垂直位置的构件要同时运输。运输车辆到现场停在车道上，卸车

吊机停放在里侧消防道上，卸车后用液压车拖运至构件临时堆放位置D、G轴之间和6、

9轴之间。采用25T汽车吊进行吊装，臂长20米，_L作半径8米，可吊8.6。为了降

低汽车吊支撑点对地坪的单位面积承载力，在4只支撑点下各放置一块6000x1800mm的

路基箱。而且路基箱受力在结构梁上。根据构件安装要求把钢梁构件从下到上、从外到

里进行吊装。吊装方法、顺序与1#天桥吊装类同。

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3).7#天桥钢梁构件也分二次进场吊装，此处安装的钢梁数量最多。第一次运输的

是内侧的钢梁构件，从里向外6根，从二层到四层的构件。运输车辆到现场停在马路上,

即乍吊机停放在人行道上，卸车后用液压车拖运至构件堆放位置J、G轴之间和15、19

轴之间。采用25T汽车吊进行吊装，臂长20米，工作半径8米，可吊8.6T。技术措施

与上次相同。根据构件安装要求把钢梁构件从下到上、从里到外进行吊装。吊装方法、

顺序与6#天桥吊装类似。

4.当天桥上下几层钢梁安装固定好后，接着进行焊接连接和铺设上面的钢板。钢

梁之间连接使用10#槽钢焊接而成，焊接过程、要求按相关标准、规定、规范等进行。

5.吊装受力分析：

1）.QY25T汽车吊自重26.4T,支撑脚纵向/横向距离为4.8米/6米。空载时4只支

撑脚每只受力6.6T,为了减少吊机对地坪的平均承载力，现采取在支撑脚下增加一块

2

6x1.8m的路基箱措施，地坪的实际平均受力为611kg/mo

2）.当进行拆卸吊装最大件为7T时，汽车吊位于45。角度时单只支撑脚受力最大。

汽车吊的工作半径为8米，支撑脚到重心距离为，3?+24=3.84米。支撑脚最大支撑

力为{（7X8）/3.84}=14.58T,再加上自重6.6T,支撑脚总的载荷=21.18T,路基箱面积

为6x1.8=10.8m：地坪受力21.18/10.8=1.96T/M%

六、准备工作：

1.勘察现场，编制施工组织设计方案；

2.配备吊装机械和成套施工工索具（包括来回运输车辆），并组织安排施工人员；

3.特殊工种持证上岗。

4.配备专用通讯工具（对讲机）保证指挥信号正确传递。

5.吊装后解决安装用辅料（包括氧气、乙块、焊条等）。

6.做好吊装的安全技术措施。

七、协调配合工作：

1.在吊装过程中要求供货商的运输车辆根据钢梁吊装编号顺序运输相应的钢梁构件。

2.确保施工区域的道路畅通（包括底层面进出场地并设立警示牌）；

3.提供安装钢梁使用的连接槽钢利铺设的钢板及固定用标准件（螺栓螺母等）。

4.吊装区域楼层两侧的玻璃和装饰材料拆除。

5.在设备吊装过程，吊装区域严禁人员和车辆通过,确保吊装安全进行。

6.施工现场提供专业人员协谓配合工作。

八、施工周期：

（不包括停电、大风大雨等不可抗力因素，具体周期根据施工进度进行）

1.施工人员及工索具进场1天

2.1#天桥吊装安装6天

3.6#天桥二次吊装安装8天

4.78天桥一次吊装安装10天

5.6nlm面板焊接固定6天

6.吊装机械、器具及人员退场1天

九、人力配置一览表：

序号职位名称数量备注

1起重指挥2持证上卤

2安全主管1持证上岗

3现场吊装监护2持证上岗

4机修工2特殊工种持证上岗

5电焊工4特殊工种持证上岗

6起重工16特殊工种持证上岗

十、安全技术措施：

现场吊装施工是一项十分复杂细致且庞大的的工作，牵涉面工作，牵涉面工作，牵

涉面广，涉及多工种、多岗位同时施工。因此，必须高度重视安全重视安全生产，文明

施工，切勿掉以轻心，各工种、各岗位人员必须严格遵守本工种、本岗位及工地现场的

各项安全、文明生产措施。结合本工程的特点，做到工作目标明确，责任到位，相互监

督，规范操作，杜绝不安全因素和违章操作。各负其责，发现违章作业，立即阻止，直

至暂停施工。

为了使拆卸吊装工作能够安全顺利进行，特制定以下措施：

1.严格遵守国家有关建设工程安全管理条例，为加强对危险性较大的分部分项工程安

全管理规定。施工前必须对参加施工人员进行施工技术交底和安全上岗交底，并做好记

录，使施工人员熟悉自己的工作职责。（由专职安全员、班组安全员、施工员会签）。认

真执行安全生产操作规程和吊装拖运工艺要求，做到“十不吊”和遵守安全生产“六大

纪律”。

2.现场施工必须由专职安全员监督对施工中的安全措施进行检查，并行使权利，对不

安全隐患提出整改直至合格。

3.吊装施工过程中应严格按照方案施工，按要求进行施工。

4.汽车吊要有专人负责、专人指挥，吊车吊重性能达到要求。吊装器具由安全员、工

程负责人进行验收，合格后方能使用。

5.起吊时由施工班组长指挥。指挥人员信号、手势统一清楚明确，符合规范。必要时

配备专用通讯工具（对讲机等），并熟悉其性能，统一使用，保证指挥信号的正确传递。

6.现场安全员、电气维修人员、机械维修人员必须对已分管范围的工作不断进行全程

检查，确保运转正常。

7.吊装区域和施工作业区做好安全保护措施，配备明显的安全护栏，设立警戒线红白

三角围旗，非现场施工人员严禁入内。现场设立醒目的安全标志，如