地铁站台门故障处理指引（SOP版）

地铁站台门故障处理指引（SOP版）适用：城市轨道交通车站值班员、站台岗、司机、检修人员遵循原则：先安全、再运营、后维修核心底线：防止夹人夹物、防止人员侵入轨行区一、总则目的：规范站台门（PSD/PED）各类故障处置流程，保障乘客、行车、设备安全，减少晚点。适用范围：滑动门、固定门、应急门、端门、门控单元DCU、LCB、红外/障碍物检测、蜂鸣、指示灯、通讯故障。核心原则安全优先：故障门优先设置防护，严防乘客靠近、扒门、穿越先通后修：不影响行车时优先维持运营，行调同意后方可进入轨行区检修双人确认：旁路、隔离、解锁、进入轨行区执行双人作业信息同步：站台岗、车控室、司机、行调、维保及时互通术语LCB：就地控制盒（自动/手动开/手动关/隔离）DCU：门控单元PSL：站台就地控制盘（站台头端开门关门）隔离：站台门切除，信号系统不再检测该门状态，该门不再自动联动旁路：旁路安全回路，用于故障应急行车（权限严格管控）二、岗位分工岗位职责车控室值班员接收故障上报、报行调、监控CCTV、记录台账、下达操作指令、通知维保、办理进轨作业令、故障销记站台岗现场确认故障、设置隔离防护、引导乘客、操作LCB、配合开关门、盯控故障门、夹人夹物第一时间处置列车司机收到站台门故障信息，确认站台门状态、瞭望、按行调指令发车；发生夹人夹物立即停车维保检修人员故障排查、维修、测试、销记、恢复自动模式三、故障分级等级级别典型场景一级紧急，立即处置夹人夹物、门体脱落、门扇侵限、应急门/端门意外打开、门持续报警无法关闭二级影响行车单/多扇滑动门无法关闭、无法自动开门、安全回路断开，列车无法发车三级不影响行车，运营监护指示灯异常、蜂鸣误报、障碍物检测误触发、单扇门开关卡顿、偶发故障四、通用处置流程（标准步骤）发现/收到报警（CCTV、司机、站台岗、信号报警）站台岗立即到达故障门位置，第一时间设置警戒（手持警示牌、隔离带），劝阻乘客不要倚靠、扒拉、靠近现场确认故障现象：哪一扇门、能不能关、有没有夹人夹物、有无异物、门体是否侵限车控室上报行调，记录时间、位置、故障现象优先尝试复位：方法1：重新执行一次开关门（PSL再次关门；司机重新开关门）方法2：断电复位DCU（维保操作，车站人员禁止私自断电）复位成功：持续观察2～3趟车，确认稳定，取消防护，做好记录复位失败：根据行调指令执行LCB隔离（关键操作）隔离后：站台岗全程重点监护该故障门，每一趟车到岗监护，直到维保修复维保到场，凭作业令、防护到位后方可检修；检修完成，测试开关门正常，解除隔离，销记五、典型故障分项处置指引故障1：站台门夹人/夹物（最高优先级）立即按压紧停（站台门紧停/列车紧停），大声呼喊制止乘客车控室通知司机严禁发车，汇报行调站台岗：优先尝试反向开门释放；禁止硬拉门扇救出人员/取出异物后，检查门扇、地槛、皮带、传感器有无损坏有人员受伤：报值班站长、客服，安排就医，保护现场，留存录像确认设备无异常，经行调同意，恢复行车；设备损坏则隔离监护红线：夹人未解除，严禁发车！故障2：滑动门无法自动关闭、关门后报故障、安全回路不通，列车无法发车站台岗检查门缝有无异物（包装袋、雨伞、行李、鞋底），清理异物异物清除后，PSL重新关门，观察是否恢复无异物仍无法关闭：上报行调，按指令将该门LCB打至【隔离】位隔离完成后，向行调汇报"XX门已隔离，安全回路旁路完成"站台岗固定在该门旁监护，每趟车提醒乘客：此门不开，到旁边门上下维保到场维修修复，测试正常后解除隔离，恢复自动模式故障3：滑动门无法自动开门（到站不打开）列车停稳，站台岗到故障门处确认告知司机、车控室，引导乘客从相邻门扇上下如需开门载客：LCB打到【手动开】，人工开门；列车准备发车前手动关门，再切隔离监护不具备手动开门条件，直接隔离，引导乘客避让该门故障4：障碍物传感器误报警、反复开关门（假夹报）检查地槛、红外光幕有无灰尘、反光、水渍、光线干扰擦拭光幕、清理地槛杂物，重新开关门测试反复误报，影响运营：隔离监护，通知维保校准传感器故障5：应急门/端门意外开启（重大风险）立即通知司机禁止动车，紧停防护，上报行调站台岗第一时间拦控乘客，禁止靠近轨行区现场查看：有无人员掉入轨行区有人坠轨：启动坠轨应急，按坠轨流程处置无人坠轨：尝试关闭并锁闭应急门/端门，确认锁闭到位无法锁闭：持续警戒监护，禁止列车进入，待维保到场加固维修故障6：整侧站台门无法开关（PSL、主控故障）车控室确认报警，上报行调站台岗全线警戒，提醒乘客不要倚靠按行调指令：可采用单扇LCB手动开关门组织乘降（耗时较长，易晚点）故障持续无法恢复，行调可组织越站、调整运行方案，维保紧急抢修故障7：门扇松动、变形、玻璃开裂、门体侵限立即设置硬隔离，禁止任何人靠近，严禁开关该门通知司机不得对位该门，上报行调若侵入限界：该侧轨道禁行，等待维保加固拆除修复玻璃碎裂：防止划伤乘客，清理碎渣，设置围挡六、LCB操作规范（重点）LCB四档位：自动（AUTO）→手动开（MANU.OPEN）→手动关（MANU.CLOSE）→隔离（ISOLATE）档位说明自动（AUTO）正常运行状态，由信号/PSL联动自动开关门手动开/关仅现场人工操作，不隔离安全回路，一般用于测试、应急开门载客隔离（ISOLATE）切除该门控制，安全回路旁路，信号系统不检测本门状态操作要求隔离前必须征得行调同意操作前确认门体处于关闭锁闭状态（禁止开门状态直接隔离）隔离后在LCB悬挂"故障隔离，禁止使用"标识牌恢复顺序：维修完成→LCB先手动开关测试2次→确认正常→切回AUTO→汇报行调，取消监护七、安全禁令（红线条款）严禁未征得行调同意擅自隔离站台门、旁路安全回路严禁在门扇未关闭锁闭状态下直接隔离严禁站台门隔离后无人监护、不设警示严禁乘客自行操作LCB、PSL、紧停按钮严禁未经行调批准、未办理轨行区作业令进入轨道区域故障门未修复前，禁止撤除防护警示牌八、记录与销记要求每次故障必须登记：发生时间、车站、站台、门编号、故障