2026年矿井提升机司机安全操作综合能力测评卷及答案

2026年矿井提升机司机安全操作综合能力测评卷及答案一、测评说明与答题须知本测评卷用于考核矿井提升机司机对安全操作规程、应急处置、设备维护保养及事故预防知识的掌握程度，适用于立井、斜井提升系统在岗及转岗司机。测评形式为闭卷笔试，题型涵盖单选、多选、判断、简答、案例分析与应急实操表述六类，满分150分；其中安全红线类题目（标注“★”）实行一票否决制——该类题目答错或答不全，无论总分是否达标，一律视为测评不合格。合格线设定为120分。未达标者须在15日内参加补考；补考仍不合格的，由机电矿长安排调离提升机司机岗位，并经72学时脱产复训后方可重新申请上岗测评。测评期间禁止携带手机、智能手表、纸质资料入场；发现作弊行为的，当场终止测评并按“三违”处理，同时扣减所在区队月度安全绩效考核分5分/人次。作答时，单选题每题仅有一个正确答案；多选题每题有两个或两个以上正确答案，全部选对得满分，选对但不全得一半分，有错选得零分；判断题正确打“√”、错误打“×”；简答题要求条理清晰、按要点得分。题型题量每题分值小计单选题（含★红线题）20题3分60分多选题10题4分40分判断题15题2分30分简答题3题6分18分案例分析题1题12分12分应急处置表述题1题10分10分合计50题—170分（折算150分制）二、安全红线题（★）本部分为单项选择，共5题，每题3分。违反红线规定的行为即使未被当场制止，也应主动拒绝执行；司机有权越级向安检科报告。1.★提升机运行中发现制动器闸瓦温度超过下列哪个数值时必须立即停车检查？A.60℃B.80℃C.100℃D.120℃答案C解析**闸瓦表面温度超过100℃时，摩擦副的摩擦系数会显著下降（实测摩擦系数下降幅度可达30%～50%），制动力矩随之衰减，严重时闸瓦表面出现烧蚀裂纹甚至脱落碎片。温度过高的根本原因通常是闸瓦与制动盘间隙调整不当（标准间隙0.5～1.0mm）、液压站残压偏高（残压应≤0.5MPa）或制动盘端面跳动超差。必须立即停车让闸瓦自然冷却，严禁向闸瓦浇水骤冷——急冷会造成制动盘热裂，裂纹延伸后制动盘整体报废。2.★提升容器运行中，司机接到井口信号工的紧急停车信号后应如何处置？A.继续运行到下一停车点再停车B.立即实施工作制动停车C.按下紧急停车按钮并实施安全制动D.先向调度室汇报再停车答案C解析**紧急停车信号代表井口或井下出现人员受伤、设备卡罐、矿车脱轨等突发状况，必须第一时间触发安全制动（也称保险闸）。安全制动时液压站电磁阀失电，盘形制动器在碟簧力作用下迅速抱闸，减速度按《煤矿安全规程》要求控制在1.5～5m/s²范围内；实施安全制动的同时按下紧急停车按钮，使主电动机断电并闭锁提升机，防止二次启动。需注意，安全制动后应待故障排查完毕、信号系统复位，并经现场负责人确认后方可恢复运行。3.★提升钢丝绳一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到多少时必须更换？A.5%B.10%C.15%D.25%答案A解析**对于升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到5%即必须报废换绳；升降物料用的钢丝绳该比例为10%。断丝是钢丝绳疲劳损伤的直观表征，捻距内集中断丝意味着该段已丧失足够的安全系数储备。更换钢丝绳时应选用同型号、同捻向、同抗拉强度级别的产品，严禁新旧绳混用。除断丝外，钢丝绳直径磨损量达到原直径的10%、出现笼状畸变、绳芯挤出或绳股挤出等任一情况也必须报废。司机每班接班后须对钢丝绳进行检查，检查重点为与天轮、滚筒接触段及罐笼连接装置附近。4.★提升机深度指示器失效而限速保护装置正常时，司机应如何处理？A.降低速度继续运行，凭经验判断停车位置B.立即停车，汇报机电科检修合格后方可恢复运行C.改用备用深度指示器，确认指示准确后以不超过2m/s的速度运行至终点D.保持正常速度运行，依靠自动减速装置停车答案C解析**深度指示器是司机判断容器位置、控制减速与停车的直接依据。主深度指示器失效后，若备用深度指示器（通常装在操作台另一侧或采用数字式独立显示）工作正常，可确认其指示准确后，以不超过2m/s的低速（即爬行速度）将容器运行至本次行程终点，完成当次提升后立即停车汇报。严禁凭感觉或经验估算位置——井筒内水流、淋帮水、照明差异极易造成误判，一次过卷就是罐笼冲向井架天轮或墩罐的重大事故。若备用深度指示器同时失效，必须立即停车，汇报机电科安排电气维修人员检查测速发电机、编码器或齿轮传动机构。深度指示器是提升机的“眼睛”，失效状态下强行运行属于典型冒险作业。5.★提升机运行中出现不明原因异响且伴随滚筒轴承温度快速升高，司机必须采取的首要动作是？A.加速运行，尽快将容器提至井口再检查B.保持当前速度，用电话向调度室报告C.立即实施安全制动停车，并闭锁启动回路D.切换到备用电机维持运行答案C解析**异响伴随轴承温度快速升高，高度疑似轴承保持架碎裂、滚子卡滞或轴颈烧蚀。轴承损坏若不及时停车，轻则滚筒卡阻导致钢丝绳在滚筒上乱绳、挤绳，重则断轴造成容器坠落——这是提升系统最恶劣的事故形态。正确的首要动作是立即触发安全制动，将提升机闭锁在停止状态，防止任何人重新送电启动。随后汇报调度室和机电科，由机电维修人员拆检轴承座、检查润滑油质与油位（滑动轴承温升应≤40℃，滚动轴承温升应≤55℃）。在故障原因查明并消除之前，严禁重复送电试车。停车期间若容器处于井筒中途，应确认安全制动可靠（闸瓦贴紧制动盘、无溜车迹象），并使用机械锁止装置将滚筒锁定。三、单选题本部分共10题，每题3分。每题仅有一个正确答案。6.矿井提升机按滚筒形式分为哪两大类？A.单绳缠绕式和多绳摩擦式B.立井式和斜井式C.单滚筒和双滚筒D.液压式和电动式答案A解析**矿井提升机按滚筒结构分为单绳缠绕式提升机（多用于斜井、中小型立井）和多绳摩擦式提升机（多用于大型立井，采用多根钢丝绳共同承担载荷，配用塔式或落地式摩擦轮）。两者在结构原理、调绳方式、防滑验算和日常维护重点上差异显著。单滚筒提升机多用于单容器提升或带尾绳平衡的单容器提升；双滚筒提升机可实现双容器提升并具备调绳功能。按井筒倾角分为立井提升和斜井提升，是另一种分类维度，注意区分。7.司机在提升机启动前，必须确认的安全闭锁条件不包括下列哪一项？A.制动油压达到设定值（一般为5～6.5MPa）且制动器已松闸B.过卷、限速、深度指示器失效保护等安全回路全部闭合C.主电动机转子电阻全部切除（绕线式电机）或变频器无故障D.井口信号工已完成当班登记手续答案D解析**A、B、C三项均为提升机安全运行的技术闭锁条件，任一条件不满足时主回路无法合闸。选项D中“井口信号工完成当班登记”属于管理流程，不影响启动闭锁回路。需要强调的是，司机启动前还应执行“先鸣铃、后启动”制度，用声光信号通知井口、井底信号工及附近作业人员提升机即将运转；同时观察操作台各仪表指示（电压、电流、油压、速度表）是否正常。8.多绳摩擦式提升机钢丝绳在摩擦轮上的围包角一般为？A.90°～120°B.120°～150°C.150°～180°D.180°～200°答案D解析**多绳摩擦式提升机依靠钢丝绳与摩擦衬垫之间的摩擦力传递牵引力，围包角（钢丝绳在摩擦轮上的包角）一般为180°～200°，即钢丝绳在摩擦轮上绕过约半圈至半圈多。围包角越大，欧拉公式中的有效牵引力越大，但过大的围包角会使钢丝绳弯曲疲劳加剧。摩擦衬垫多采用聚氨酯或改性PVC材料，要求摩擦系数≥0.25（有润滑液污染时须校核）。司机应关注摩擦衬垫的磨损情况：衬垫磨损后绳槽变深，会改变各绳张力分配，需要定期车削绳槽恢复直径一致性，保证各绳张力差不超过平均张力的±10%。9.提升机安全制动时，制动减速度对下放重物的要求是？A.不小于1.5m/s²B.不大于5m/s²C.不小于1.5m/s²且不大于5m/s²D.无明确要求答案C解析**《煤矿安全规程》规定，安全制动时提升系统的制动减速度：上提重物时≤5m/s²；下放重物时≥1.5m/s²。安全制动减速度过大（超过5m/s²）会使钢丝绳承受过大动张力，重物下放时若减速度不足（小于1.5m/s²）则制动力不足以克服重力，可能发生“跑车”事故。双滚筒提升机还应校核调绳状态下（即只有单个滚筒连接容器）的制动减速度是否满足要求。司机应了解：液压站电液调压装置在安全制动时快速卸压，盘形制动器碟簧直接推动闸瓦抱闸，制动力矩按设计选取，司机无法在紧急制动时人为调节。10.提升机的过卷保护装置动作后，司机应如何进行恢复操作？A.直接按复位按钮恢复运行B.由司机一人操作，将容器慢速下放至正常停车位置后复位C.在维修电工确认过卷开关及回路正常后，由司机以检修速度（≤0.5m/s）将容器退回过卷位置，再经信号工确认后恢复运行D.更换新的过卷开关即可恢复答案C解析**过卷保护是提升机的最后一道防过卷防线，动作后安全回路断开，提升机无法正常启动。正确的恢复流程为：①司机汇报调度室和机电科；②维修电工检查过卷开关（多为行程开关或接近开关）及其回路，确认开关本身无损坏、无卡阻；③在电工监护下，司机将操作手柄置于“检修”或“复位”档位，以不超过0.5m/s的检修速度将容器退回至正常停车位置；④恢复安全回路，经井口信号工与司机确认信号正常后，方可恢复正常提升。严禁司机一人擅自操作复位——过卷开关动作后必须查明过卷原因（是操作失误、减速失效还是保护误动作），否则同类事故会重复发生。11.提升机液压站的正常工作油温范围应为？A.10～40℃B.15～55℃C.20～65℃D.30～80℃答案C解析**液压站油温过高会使液压油黏度下降、内泄漏增大，制动器松闸缓慢或制动力不足；油温过低则油液黏度增大，调压装置响应迟缓。正常工作油温应控制在20～65℃。若油温超过65℃，应检查冷却器水流量是否充足、液压油是否变质、溢流阀设定是否偏高；油温低于20℃时，应启动电加热器预热，严禁在低温下强行送压——突然升压会使碟簧组受力不均，甚至损坏密封件。12.斜井提升中，矿车运行至中途突然发生脱钩（跑车）时，司机在操作台看到速度表指针异常升高的第一反应是？A.立即施闸制动，同时按下紧急停车按钮B.加大主电机电流尝试追上矿车进行“兜车”C.切断主电机电源等待跑车防护装置动作D.电话通知井底人员躲避答案A解析**斜井跑车是破坏力极大的事故。司机发现速度异常升高（超过正常运行速度且持续加速），应立即实施紧急制动——切断主电机电源、触发安全制动，使提升机尽快停转，同时按下紧急停车按钮防止误送电。跑车防护装置（常闭式防跑车装置，如雷达捕车器、吸能式挡车栏）会自动动作拦截矿车，但司机绝不能依赖防护装置而放弃自身制动操作。严禁“兜车”——矿车速度超过提升机速度时，钢丝绳处于松弛状态，此时送电加速只会加剧乱绳、断绳风险。停车后司机须立即汇报调度室，并坚守操作台，等待信号工的后续指令。13.提升机司机每班应对制动系统进行的检查项目不包括？A.闸瓦间隙是否符合要求（0.5～1.0mm）B.制动盘表面有无油污、裂纹C.液压站油位是否在油标上下限之间D.制动盘与闸瓦的接触面积是否大于60%（每季度检查项）答案D解析**闸瓦与制动盘的接触面积检查属于定期检修项目（通常每季度一次），而非每班检查内容。每班应检查：闸瓦间隙（用塞尺测量，超过1.5mm须调整）、制动盘表面清洁度（有油污会大幅降低摩擦系数）、液压站油位（油位低于下限会导致松闸缓慢）、制动器动作是否灵活（手动试验闸瓦开闭）。司机发现闸瓦磨损严重或制动盘出现沟槽时，应如实记录并汇报机电科，由检修人员处理，严禁自行拆解制动器。14.提升容器在井筒中运行时的允许最大速度与哪些因素有关？A.仅与电机功率有关B.仅与钢丝绳直径有关C.与井深、容器类型、提升方式及安全规程要求有关D.与信号工的操作速度有关答案C解析**立井提升中升降人员时的最大速度不超过12m/s（罐笼），且不超过井深H（单位：m）数值的0.6倍（即vm15.提升机司机在交接班时，必须交接清楚的内容不包括？A.当班提升数量、设备运行状况及异常情况记录B.安全装置动作及复位情况C.当班个人收入情况D.钢丝绳检查结果及润滑情况答案C解析**交接班制度是保证设备连续安全运行的重要管理措施。交接内容应包括：设备运行状态（电机电流、轴承温度、制动系统、润滑系统）、安全保护装置动作情况、钢丝绳及连接装置检查结果、当班发生的故障及处理经过、调度室指令及注意事项。交接双方应在交接班记录簿上签字确认。个人收入属于个人隐私，与设备安全无关，不属于交接内容。交接班期间，交班司机应待接班司机到达并确认设备状态后方可离开操作台，严禁“空岗交接”。四、多选题本部分共8题，每题4分。每题有两个或两个以上正确答案，全部选对得满分，选对但不全得一半分，有错选不得分。16.下列哪些情况属于提升机司机必须立即停机处理的范围？A.电流表指示长时间超过额定值且无法降低B.制动器闸瓦冒烟或出现焦糊味C.深度指示器指针跳动或卡滞D.井口信号工未按约定发送信号答案A、B、C解析**A项：电流长时间超限说明负载异常（卡罐、超载、钢丝绳挂井壁等），持续运行会烧毁电机；B项：闸瓦冒烟说明制动器处于半制动摩擦状态或制动盘与闸瓦间隙过小，摩擦生热已到危险程度；C项：深度指示器指针跳动说明传动机构故障或编码器信号异常，继续运行将无法准确判断容器位置。D项中“信号工未按约定发送信号”属于信号不规范问题，司机应拒绝启动并提醒信号工，但不属于立即停机处理范围。17.提升机司机操作前应检查确认的安全装置包括？A.过卷保护装置B.限速保护装置C.过负荷保护装置D.闸瓦间隙保护装置答案A、B、C、D解析**提升机必须装设完善的安全保护装置，司机每班接班后须逐项试验并确认完好：过卷保护（提升容器超过正常终端停止位置0.5m时动作）、限速保护（超过规定速度15%时动作）、过负荷保护（主电机电流超过额定值一定倍数时动作）、闸瓦间隙保护（闸瓦间隙超过允许值时报警并断电）。此外还有深度指示器失效保护、松绳保护、减速功能保护等。操作台上有相应的指示灯或数码显示，司机应熟悉各项保护的试验方法——如过卷试验通常以检修速度手动触碰过卷开关进行验证，不可直接用高速运行试验。18.预防提升钢丝绳断绳事故的措施包括？A.严格执行钢丝绳日检制度，记录断丝、磨损、锈蚀情况B.保证提升容器不超载、不超挂C.定期对钢丝绳涂油防腐，并检查绳芯润滑状况D.发现一个捻距内断丝面积达到5%（升降人员）即停止使用并更换答案A、B、C、D解析**断绳事故的成因包括钢丝绳疲劳断丝、磨损过限、锈蚀、过载冲击、卡罐冲击等。综合预防措施：①制度层面——执行日检、月检、季检和年检制度，用游标卡尺测量直径，用专用仪器检测断丝；②载荷控制——严禁超载、超挂，罐笼载人不得超过核定人数，箕斗装载量通过定重装载装置控制；③保养层面——每5～7天涂油一次，润滑油应能渗透到绳芯，防止内部锈蚀；④判废标准——见第3题解析。司机发现钢丝绳有异常声响、抖动或直径突变时，须立即停车汇报。值得强调的是，钢丝绳在楔形连接装置附近的断丝最危险，该区域弯曲应力集中且无法通过涂油有效保护，应列为检查重点。19.提升机液压站常见故障及可能原因包括？A.油压上不去——溢流阀调定值偏低或阀芯卡滞B.油压过高——电液调压装置线圈电流过大或比例阀故障C.松闸迟缓——油液黏度过大或蓄能器压力不足D.油温急剧升高——冷却水流量不足或油泵内泄严重答案A、B、C、D解析**液压站是盘形制动器的动力源，其故障直接影响制动性能。A项：溢流阀设定值偏低或阀芯被异物卡在开启位，系统压力无法建立到设定值；B项：电液调压装置（或比例溢流阀）控制电流过大，使调压阀开口过小，系统压力超过设定；C项：油温低时黏度大，油液流动阻力大，制动器松闸时间延长；蓄能器充氮压力不足时，补油能力下降，同样造成松闸滞后；D项：冷却水量不足或断流，液压油热量无法带走；油泵内泄严重时，能量在泵体内部转化为热量。司机发现液压站异常后应记录压力表、温度表读数并汇报，严禁自行调节溢流阀——液压元件调定参数必须由机电维修人员操作。20.井筒中发生提升容器卡罐（如罐道变形、罐耳损坏卡阻）时，司机的正确做法是？A.立即停车并保持制动状态，不得反复提升、下放试探B.汇报调度室，由机电科安排人员下井检查卡罐原因C.强行加大电流反复试提，尝试将容器提过卡阻点D.根据情况可以慢速下放容器至井底车场进行检查答案A、B解析**卡罐时容器被卡在井筒中，钢丝绳承受的拉力急剧增大。反复强行试提会导致钢丝绳过载、罐道梁变形加剧甚至断绳坠罐。正确做法是立即停车保持制动，汇报调度室和机电科，由专职人员携带通讯设备下井检查卡阻部位、罐道变形程度和容器损坏情况，制定处理方案（如局部修复罐道、拆除障碍物、松动罐耳后再慢速试提）。C项“强行加大电流反复试提”是典型的违章操作，必须严禁。D项需谨慎判断：下放容器可能使卡阻部位受力方向改变，导致容器突然脱落或罐道进一步破坏，须在检修负责人现场确认安全后方可执行，司机不得自行决定。21.下列关于提升机操作中信号联系的描述，正确的有？A.司机必须听从信号工的信号指令，信号不清不得开车B.运行中发现信号异常时，应立即停车并与信号工联系核实C.司机可以依据自己对生产任务的判断，在信号未到前提前启动D.每班开始前应进行信号对试，确认声光信号正常答案A、B、D解析**信号系统是提升司机与井口、井底联系的唯一可靠手段。严格执行“信号不清不开车”原则——信号不明、信号不完整（如只有声无光、只有光无声）时严禁启动。运行中信号突然中断或出现异常，应视为紧急情况停车处理。每班首次提升前，井口信号工发出试信号，司机确认声光完好后回应，双方核实无误后方可进入正常工作循环。C项提前启动是严重违章——容器是否装载完毕、乘罐人员是否就位、井筒是否有人作业，司机均无法确认，擅自启动可能酿成群死群伤事故。22.在提升机运行过程中，下列哪些做法属于不安全行为？A.操作时手离开操作手柄与制动手柄B.运行中与旁人交谈、接打手机C.观察仪表时视线离开操作台前方不超过3秒D.打盹或服用嗜睡类药物后上岗答案A、B、D解析**提升机司机必须全程保持对设备的操控与监视。操作手柄和制动手柄是司机控制提升机的直接手段，运行中手离开手柄意味着失去对设备的瞬时控制能力——一旦出现紧急情况，司机的反应时间将延长0.5～1秒，对应容器的运行距离可能达到数米至十余米（按8m/s运行速度计算，1秒即运行8m）。运行中交谈、接打电话分散注意力，容易错过异常声响和仪表突变。打盹或带病、服药上岗更是严重违章——提升机司机岗位的特殊性要求上岗前保证充足睡眠，严禁酒后上岗、疲劳上岗。C项短暂观察仪表属于正常操作行为，在确认设备运行平稳的前提下，司机需要读取速度表、电流表、油压表数据进行状态判断。23.提升机定期检修（中修、大修）后，司机参与验收时应重点核查？A.安全保护装置是否全部恢复并动作可靠B.制动系统检修后是否进行制动力矩测试且符合要求C.钢丝绳是否经过探伤检验并有合格报告D.操作台各仪表、指示灯、手柄是否恢复正常操作手感答案A、B、C、D解析**检修后的验收是保证设备“健康复役”的关键环节。司机作为设备直接使用者，应从操作角度参与验收：安全保护装置逐项试验（过卷、限速、深度指示器失效、闸瓦间隙等）；制动系统空载和负载制动力矩测试数据合格（设计制动力矩的1.5～2倍）；钢丝绳更换或串绳后应有探伤报告和合格证；操作台各元件手感正常、仪表指示准确、信号灯与蜂鸣器工作正常。验收合格后由机电科签发“恢复运行通知单”，司机凭通知单方可恢复正常提升。五、判断题本部分共10题，每题2分。正确打“√”，错误打“×”。24.提升机司机可以代信号工发送信号。答案×解析**信号发送权专属于井口、井底信号工，司机无权代替或指挥信号工发信号。司机只能接收信号并执行——这是提升运输安全的基本岗位隔离原则。若信号工因故离岗，司机应停止提升作业并汇报调度室，待信号工返岗后方可恢复运行。25.安全制动后，司机可以立即重新启动提升机继续本趟提升。答案×解析**安全制动是应对异常情况的最强保护动作。动作后必须查明原因——是操作误触发、保护误动作，还是设备真实故障——在处理完相关故障并经维修人员确认后方可恢复。立即重新启动可能使故障扩大或让事故重演。26.液压站蓄能器的作用是当油泵突然停机时补充压力油，保持制动器可松闸状态。答案√解析**蓄能器（通常为气囊式或活塞式，预充氮气压力一般为6～8MPa）在正常工作时储存压力油，当油泵突然停止或电网短暂断电时，蓄能器释放压力油维持制动器松闸，使提升容器可以继续完成当前行程或安全停车，避免因突然抱闸造成钢丝绳冲击断裂。需注意，蓄能器压力不足时制动器松闸缓慢，司机应注意观察松闸指示灯和油压表变化。27.提升机运行中可以进行反方向开车（即正在上提时突然改为下放）。答案×解析**提升机运行中突然反向操作，会使钢丝绳承受巨大的冲击负荷——由收绳状态瞬间变为放绳状态，钢丝绳张力的突变可能导致跳绳、乱绳，严重时冲击断绳。必须等提升机完全停稳后，方可向反方向操作。司机的标准操作是“一停、二看、三反向”：确认速度表归零、电流表归零后，再操作手柄换向。28.斜井提升中，当发生“人车同行”（即行人在斜井中行走而提升机同时运行）时，司机应减速运行。答案×解析**斜井提升严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。人员通行期间严禁提升机运行；同样，提升机运行期间严禁人员进入斜井。司机发现斜井中有人时应立即停车并鸣笛示警，待人员撤至躲避硐室并确认安全后方可恢复运行。“减速运行”仍存在人员被矿车碰伤、钢丝绳弹伤或被牵引网路刮伤的风险，本质上是拿人的生命当赌注。29.提升钢丝绳的日常检查内容包括断丝数、直径磨损、锈蚀、润滑及连接装置状态。答案√解析**钢丝绳日检由专职检查人员（或司机兼检）执行，检查项目包括：断丝的数量和分布（用棉纱包裹钢丝绳段摩擦，观察挂丝情况）、直径磨损（用宽口游标卡尺在同一截面两个垂直方向测量）、锈蚀程度（表面锈皮、麻坑、颜色变化）、润滑状态（绳芯是否干枯）、与罐笼/箕斗连接处的楔形环、桃形环及绳卡是否松动移位。检查结果应如实记入钢丝绳检查记录簿，发现异常立即汇报。30.当主提升机电机过载保护动作后，司机应短接该保护装置继续运行，以免影响生产。答案×解析**短接安全保护装置是性质最为恶劣的违章行为之一——等同于卸下保险丝开飞机。过载保护动作说明电机电流超过设定门槛（通常为额定电流的1.2倍持续一定时间），可能的原因包括负载过大、机械卡阻、电压过低、电机轴承损坏等。司机必须停车查明原因并汇报，由维修电工排除故障后恢复保护功能。任何人员不得以任何理由擅自短接或屏蔽安全保护装置——凡发现此类行为，一律按严重“三违”严肃处理。31.提升机司机必须取得特种作业操作证后方可上岗作业，证件有效期为6年，每3年复审一次。答案√解析**依据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，矿井提升机操作属于特种作业，作业人员须经专门培训并考试合格取得《特种作业操作证》。该证件有效期6年，每3年复审一次；连续从事本工种10年以上、经原考核发证机关同意可延长至6年复审一次。复审内容包括安全新知识、事故案例教育和实操考核。证件到期未复审或复审不合格的，不得继续上岗作业。32.司机发现提升容器运动方向与操作手柄指示方向不一致时，应立即将操作手柄回零并停车检查。答案√解析**运行方向与指令方向不一致，说明控制系统出现故障——可能是操作手柄电位器或编码器信号断线、换向接触器误动作、PLC程序逻辑错误等。此时必须立即回零并实施停车，防止容器以错误方向运行造成过卷或蹲罐。停车后汇报机电科检修，检修期间严禁继续运行。33.提升机的润滑站（稀油站）油压低于设定值时，会自动使提升机不能启动或立即停车。答案√解析**润滑站为提升机主轴轴承、减速器齿轮提供强制润滑，油压过低时轴承和齿轮处于干摩擦状态，高速运转下可在数十秒内导致轴承烧毁或齿轮胶合损坏。因此润滑站设有压力继电器，油压低于设定下限（通常为0.1～0.15MPa）时，安全回路断开，提升机无法启动；运行中油压突降则立即安全制动停车。司机应注意润滑油温（进油温度一般30～40℃）和油质（乳化、变色须更换），保持油箱油位在上下限之间。六、简答题本部分共3题，每题6分。要求要点完整、表述准确即可得分；只写关键词不展开的酌情给一半分。34.请简述提升机司机在交接班时对制动系统的检查内容和判断标准。参考答案（6分，每点1.5分）：（1）闸瓦间隙检查：用塞尺测量闸瓦与制动盘间隙，正常值0.5～1.0mm；间隙超过1.5mm时须报告机电科安排调整。同一制动器两侧闸瓦间隙应基本一致，偏差不大于0.1mm。（1.5分）（2）制动盘表面检查：目测制动盘有无油污、锈斑、裂纹和烧蚀痕迹；制动盘端面跳动量不应超过0.5mm；表面有油污时摩擦系数会从0.35～0.40骤降至0.1以下，必须用清洗剂擦拭干净后再试闸。（1.5分）（3）液压站检查：油位在油标上下限之间，油色正常无乳化；启动油泵后观察油压能否正常升至设定值（一般5～6.5MPa），油温在20～65℃范围内；电液调压装置动作灵活，操纵制动手柄时压力表随动灵敏。（1.5分）（4）闸动作试验：在低速下（检修速度）手试制动——操作制动手柄施闸，观察闸瓦能否迅速贴紧制动盘、压力表回零，松闸后闸瓦能否完全离开制动盘；闸瓦贴紧和离开的动作应干脆利落，无拖滞、无尖叫声。有条件时检查闸瓦磨损指示装置是否正常。（1.5分）35.提升机运行中突然全矿断电，司机应如何处置？参考答案（6分，每点2分）：（1）立即将操作手柄和制动手柄拉回零位，确认安全制动是否自动投入——全矿断电时液压站油泵失电，盘形制动器在碟簧力作用下自动抱闸，提升机应能安全停车。若发现制动器未抱闸（油压未卸掉或闸瓦未贴紧），立即使用手动泄压阀或备用电源驱动制动。（2分）（2）观察提升容器位置：根据深度指示器指针位置或井口信号工的通报，确认容器停留在井筒中的位置。若容器停在井筒中途，应汇报调度室并留守操作台，严禁任何人撬动制动器手轮强行松闸溜车——无动力下滑将使容器失去控制。（2分）（3）等待送电后按程序恢复：来电后先启动液压站油泵建立油压，确认制动器正常松闸后，以检修速度（≤0.5m/s）将容器缓慢运行至最近的停车点（井口或井底），恢复正常提升作业。恢复过程须与信号工逐一联系确认，不得急于抢时间而高速提升。（2分）36.什么是提升机的“一坡三挡”？斜井提升中司机应如何配合使用？参考答案（6分，每点2分）：（1）“一坡三挡”是斜井提升运输中防跑车的关键设施组合。“一坡”指斜井提升区段的整个斜坡；“三挡”分别指：上部车场接近变坡点处的阻车器（防止矿车因自溜或误操作滑向坡道）、变坡点下方略大于一列车长度的位置设置的捞车器（也称挡车栏，正常提升时处于开放位置，矿车通过后自动关闭，跑车时阻挡矿车）、巷道下部接近井底车场处设置的挡车栏或吸能式防跑车装置（跑车时的最后一道拦截屏障）。（2分）（2）司机操作配合：每次提升前，确认上部阻车器处于可靠闭合状态，方可允许信号工发出开车信号；运行中密切关注运行速度——在变坡点和下部车场区段应主动减速，观察捞车器工作状态指示灯。下放矿车时，待矿车全部通过上部挡车栏后，由信号工复位挡车栏，司机接到复位确认信号后才能正常加速。（2分）（3）异常配合：发生跑车时，司机立即施闸制动并汇报。跑车防护装置动作后，严禁司机擅自放车试探——必须由专人下井检查矿车位置、钢丝绳状态和挡车栏损伤情况，处理完毕并经机电科确认后方可恢复提升。挡车栏的动作状态通过信号指示灯和机械指示器反馈到操作台，司机应注意观察。（2分）37.请说明提升机司机的“手指口述”安全确认法在启动提升前的具体应用。参考答案（6分，每点1.5分）：（1）手指操作台各仪表：口述“电压正常、电流归零、油压正常、速度表归零”——确认电源电压在规定范围（380V/660V/1140V按系统额定），各仪表无异常指示。（1.5分）（2）手指制动器状态指示灯：口述“制动器已松闸、闸瓦间隙正常”——确认松闸指示灯亮、制动压力达到设定值，无报警信号。（1.5分）（3）手指安全保护装置指示灯：口述“过卷、限速、深度指示器、闸瓦间隙保护正常”——逐一确认各保护回路闭合、无故障指示。（1.5分）（4）手指信号指示灯并口述“信号清晰、方向明确”——收到井口信号工的完整信号（声+光）后，复诵信号方向（“上提”或“下放”），鸣笛回示，确认无误后方可操作启动手柄。整套确认过程要求在30秒内完成，做到“眼到、手到、口到、心到”，杜绝凭习惯盲目开车。（1.5分）七、案例分析题本部分共2题，每题12分。要求结合案例信息，分析原因、责任和预防措施。38.案例：某矿副井采用JKM-2.8×4多绳摩擦式提升机，配4根首绳、2根尾绳，罐笼提升。某日早班，司机王某接班后未检查制动系统即开始提升作业。第3趟提人过程中，王某发现制动油压表指示由正常的6.0MPa缓慢下降至4.2MPa，同时闸瓦间隙保护指示灯闪烁报警。王某认为是仪表故障，未予理会，继续以6m/s的速度运行。30秒后，提升机突然安全制动，罐笼在距井口80m处急停，罐内12名矿工受到剧烈冲击，其中2人腰部扭伤。事后检查发现：液压站电液调压装置阀芯卡滞，导致油压持续下降；闸瓦间隙已达2.0mm，超过保护动作值；安全制动时减速度达5.8m/s²，超过设计最大值。请回答：（1）司机王某在本次事故中存在哪些违章行为？（4分）参考答案：①接班后未按操作规程检查制动系统（油压、闸瓦间隙），违反“交接班必须对制动系统逐项检查”的规定；（1分）②运行中发现油压下降（6.0MPa→4.2MPa）和闸瓦间隙报警后，没有立即停车处理，而是主观判定为“仪表故障”继续运行，属于违章蛮干；（1分）③发现异常后未及时汇报调度室和机电科，丧失了在地面检修状态下处理故障的机会；（1分）④缺乏对安全保护装置动作原理的基本理解——闸瓦间隙保护报警意味着间隙已接近危险值，不是可以忽略的干扰信号。（1分）（2）分析本次事故发生的直接原因和根本原因。（4分）参考答案：直接原因：液压站电液调压装置阀芯卡滞导致油压持续下降→制动器松闸力减弱→闸瓦与制动盘处于半接触摩擦状态→闸瓦异常磨损使间隙增大至2.0mm→闸瓦间隙保护报警→油压继续下降至安全制动动作值时紧急抱闸，此时罐笼载荷与运行惯量叠加，实际减速度超过设计值造成剧烈冲击。（2分）根本原因：①设备隐患排查不到位——电液调压装置阀芯卡滞不是瞬时故障，前期应有油压波动、响应迟钝等征兆，日常巡检和定期检修未及时发现；（1分）②司机安全意识和应急处置能力缺失——面对明确的故障报警信号，既不按规程停车也不汇报，而是凭主观臆断继续运行；③安全培训针对性不足——司机对液压系统工作原理、保护装置动作逻辑掌握不够。（1分）（3）针对本案例，提出防止类似事故再发生的整改措施。（4分）参考答案：①强化交接班制度执行——司机接班后必须按清单逐项检查制动系统并签字确认，安监员随机抽查；（1分）②将液压站电液调压装置、比例阀列入日检和定期检修重点，每季度进行一次阀芯解体清洗和性能测试，建立检修台账；（1分）③对全体提升机司机开展液压系统和安全保护装置专项培训，重点讲解油压下降、闸瓦间隙报警等故障的机理与处置程序，培训后考核上岗；（1分）④完善异常报告和停机制度——明确规定运行中任一安全保护装置报警时，司机必须在30秒内完成停车操作，任何情况下不允许“带病运行”，并对王某的违章行为按“三违”条款进行处罚和警示教育。（1分）39.案例：某矿斜井提升绞车为JK-2.5/20型单滚筒缠绕式提升机，提升1.5t矿车，一次串挂5辆矿车。某中班，司机李某在接收到井底信号工发出的“上提”信号后启动提升机。运行至距井口200m处时，李某听到钢丝绳发出“嘎嘣”一声异响，同时电流表指针剧烈摆动。李某未停车，认为可能是矿车经过道岔时的正常响声。继续运行15秒后，李某发现速度表指针快速上升，超过3m/s（正常上提速度2.5m/s），随即听到井筒内传来连续撞击声。李某意识到发生跑车事故，立即操作制动手柄施闸，但绞车已在钢丝绳牵引力骤降后失去负载，滚筒转速急剧升高。事后查明：第3辆与第4辆矿车之间的连接插销在运行中脱出（插销未装防脱保险销），导致后2辆矿车与前面3辆分离并沿斜坡下滑，最终在斜井中部与躲避硐室出口处撞击巷道设施，造成1名正在躲避硐室外的检修工腿部骨折。请回答：（1）李某在本次事故中存在哪些操作失误？（4分）参考答案：①听到钢丝绳异响、电流表剧烈摆动后未立即停车检查——异响和电流摆动是连接装置脱开或钢丝绳受力突变的典型征兆；（1.5分）②在钢丝绳异响后继续运行15秒，没有在第一时间施闸制动，导致脱钩矿车加速下滑至不可控状态；（1.5分）③发现速度异常后才施闸，错过了从异响出现到车辆分离之间大约10～15秒的黄金处置窗口。正确做法：任何异常声响和仪表摆动都应立即停车，待查明原因后再决定是否继续运行。（1分）（2）分析本次跑车事故的直接原因和间接原因。（4分）参考答案：直接原因：矿车连接插销未装防脱保险销，运行中因振动和轨道不平顺而逐步退出，导致插销完全脱出、前后矿车分离——这是一起典型的连接装置使用不规范事故。（2分）间接原因：①井底装载人员未按规定检查矿车连接状态就发出提升信号——矿车连挂检查应由信号工或把钩工负责，本例中信号工未尽职责；（1分）②司机对运行中异常征兆的判断能力和处置意识不足，延误了制动时机；（0.5分）③斜井下部挡车栏因检修被临时拆除后未及时恢复，使跑车防护体系出现漏洞。（0.5分）（3）为防止类似跑车事故，应从哪些方面完善管理？（4分）参考答案：①严格执行“连接装置四检制”：井底装载前由把钩工检查插销和保险销、变坡点处由信号工复查、司机在启动前通过监视器检查（如有视频）、运行中司机注意电流表变化——四道环节缺一不可；（1分）②强化司机异常征兆处置训练：利用模拟操作台开展“运行中异响、电流摆动、速度异常”等情景演练，使司机形成“异常即停车”的条件反射，考核不合格者停岗复训；（1分）③保证跑车防护装置完好可用：挡车栏、捞车器检修时必须制定临时防跑车措施（如临时阻车器、警戒人员把守），严禁在防护装置缺失状态下安排提升作业；（1分）④完善斜井行人管理：严格执行“行车不行人、行人不行车”，检修人员必须在躲避硐室内待避，确需在巷道内作业时须经调度室批准并停止提升作业，严禁人员在提升运行期间在斜井中穿行或停留。（1分）八、应急处置表述题本部分共1题，10分。要求针对给定的突发场景，写出完整的应急处置步骤、先后顺序和注意事项，评分按步骤完整性、逻辑顺序和关键要点给分。40.某立井副井提升机正在以8m/s的速度上提罐笼（罐内15人），当罐笼运行至井深300m处时，司机突然听到井筒内传来巨大的碰撞声，同时操作台“松绳保护”指示灯闪烁报警、电流表指示骤然降至接近零。请写出司