内河船舶船员适任培训-辅机

第一章船用泵操作与管理第一节船用泵分类与性能第二节

离心泵第三节往复泵第四节

齿轮泵第五节螺杆泵第六节叶片泵内容包括一、螺杆泵的结构和工作原理第五节螺杆泵

内容包括二、螺杆泵的工作特点三、螺杆泵的日常管理四、螺杆泵常见故障分析与处理主要内容一、螺杆泵的结构和工作原理1.单螺杆泵2.双螺杆泵3.三螺杆泵主要内容1.单螺杆泵结构

泵缸：丁晴橡胶制成，其截面是由两个中心距为4e、半径为R的半圆弧用两段长4e的直线连接而成。整个泵缸可视为由这样的截面以两倍于螺杆的螺距T=2t绕O轴旋转而成，内表面呈双头螺纹主要内容1.单螺杆泵结构

螺杆：金属制成，截面是由半径为R的圆，螺杆可视为由圆心O1以螺距t绕半径为e、轴线为K的圆柱体旋转而成，属单头螺纹主要内容1.单螺杆泵结构

螺杆与传动轴一般采用万向轴连接。万向轴的销轴靠润滑脂润滑密封型螺杆泵螺杆啮合线连续，能将吸排腔完全隔开的螺杆泵单螺杆泵属于密封型主要内容1.单螺杆泵工作原理

泵运转时，螺杆和泵缸之间与右端吸入口相通，工作容积不断增大而吸入液体，而后形成与吸口隔离的封闭容腔，该容腔左移与排出口相通，该空间容积随螺杆的啮合，容积不断减小压力升高而排出液体主要内容1.单螺杆泵应用多用做污油泵或油水分离器的供给泵返3注意事项

在管理中应避免干转，否则会因螺杆与衬套间的摩擦热使橡皮衬套接触面烧坏。为此，起动前需引液体主要内容2.双螺杆泵

实物图片

双螺杆泵有密封型和非密封型两种。非密封双螺杆泵使用日渐增多

非密封型双螺杆泵。齿形不符合啮合规则，不能形成封闭的啮合线，螺杆自锁，靠齿轮传动，主从螺杆不直接接触主要内容2.双螺杆泵结构图螺杆上两段螺纹，旋向相反，两端吸入中间排出主要内容2.双螺杆泵结构图

泵的螺杆由同步齿轮传动，主、从螺杆不直接接触主要内容2.双螺杆泵结构图泵的两根螺杆由两对轴承支撑主要内容2.双螺杆泵结构图螺杆两端由四个填料密封装置密封主要内容2.双螺杆泵结构图安全阀主要内容2.双螺杆泵工作原理

主动螺杆在电机传动下转动，在两段螺纹的两端退出啮合压力降低而吸入液体，在中部进入啮合挤压液体压力升高而排出返3主要内容3.三螺杆泵

主动螺杆和从动螺杆都是双头螺杆

实物图片主要内容3.三螺杆泵结构安全(旁通调压)阀作用：①超压时开启保护；②关排出阀卸压起动；③适当调节工作压力，但不能大范围调节流量，否则引起油液发热。主要内容3.三螺杆泵结构

吸入口设于泵体中部，为了停车后泵内存液以防再起动时干转。否则短时间就会严重磨损主要内容3.三螺杆泵结构

平衡活塞：设于排出端，位于主动螺杆上，用以平衡轴向力主要内容3.三螺杆泵工作原理吸入过程：如容腔Ⅳ排出过程：如容腔Ⅰ推移过程：泵轴转一周前进一个导程由工作原理可知结论3.三螺杆泵1)不能反转。否则吸、排方向相反，轴向力不能平衡3)主动螺杆受径向力是平衡的，从动螺杆受径向力不平衡，由衬套承受2)主从螺杆均受轴向力，并均指向吸入端4)起动时，从动螺杆由主动螺杆驱动转动；工作中，从动螺杆是靠液压力驱动转动的5)三螺杆泵主要用作主机的润滑油泵轴向力用平衡3.三螺杆泵轴向力

吸入端低压，排出端高压，在螺杆两端产生压差，将主、从动螺杆推向吸入端的力平衡装置平衡活塞平衡轴套推力垫圈或推力块返2轴向力的平衡二、螺杆泵的工作特点1.流量与压力范围广2.运转平稳3.泵的转速可以很高4.泵内液体的扰动小返25.输送液体的种类和粘度范围广6.螺杆的加工和装配要求较高，价格高

三螺杆泵的流量一般为O.6～600m3/h，工作压力一般为0.34～34MPa

流量均匀无脉动，工作压力稳定，不会产生困油现象，故运转平稳、噪声小

因螺杆的回转惯性小，且液体从轴向吸入不作回转运动，不受离心力影响，吸入性能好，故适用转速高

泵内液体的扰动小，所以液体不易起泡，且单螺杆泵对杂质不太敏感，故特别适宜作油水分离器的供给泵

螺杆泵可输送蜜糖、汽油及合成液体等各种粘度的液体轴向力用平衡三、螺杆泵的日常管理1.防止干转2.正确开关阀件3.防反转4.装滤器5.防吸空气与油温低6.停泵注意

新泵或检修后的泵在起动前应向泵内灌注工作液体，并打开排出管路上的放气旋塞，以驱尽吸入管路和泵壳内的空气

泵应在吸、排截止阀全开的状态下起动，以防电机过载或吸入空气。当泵在油温低粘度大的情况下起动时，还应在旁通阀全开的情况下起动

螺杆泵应防止反转，以免吸、排方向改变时不能输液和推力平衡装置丧失作用而使泵损坏

三螺杆泵吸入管路必须装设40～60目滤器，油面应超过滤器顶面lOO以上

运转中要严防吸入空气，油温太低，粘度过高，以免引起泵的损坏和产生过大的振动和噪声7.螺杆刚性差

停泵时，应在断电后先关闭排出阀，待泵完全停转后再关闭吸入阀

螺杆较长刚性较差，在拆装注意防受力弯曲。吸、排接口与管路自然对中。备用螺杆保存最好悬吊固定。思考与作业1.单螺杆泵有哪些应用？第六次作业2.三螺杆泵轴向力平衡有哪些方法？第一章船用泵操作与管理第一节船用泵分类与性能第二节

离心泵第三节

往复泵第四节齿轮泵第五节螺杆泵第六节叶片泵

内容包括主要内容第六节叶片泵三、叶片泵的管理要点一、叶片泵的基本结构与工作原理二、叶片泵的工作特点主要内容一、叶片泵的基本结构与工作原理2.双作用叶片泵的基本结构与工作原理1.单作用叶片泵的基本结构与工作原理基本结构1.单作用叶片泵的基本结构与工作原理转子定子泵体泵轴

转子与轴通过花键相连，定子与转子偏心安装，其偏心距为e工作原理1.单作用叶片泵的基本结构与工作原理返3当定子与转子同心时,流量Q=0当改变定子与转子的偏心方向,可改变泵吸、排油方向当改变偏心距大小时,可改变泵吸、排油量的多少

当改变泵的偏心方向和偏心距大小时，就可以改变泵吸、排油的方向和吸、排油量的多少基本结构2.双作用叶片泵的基本结构与工作原理

转子上开有偏心叶片槽，槽内装有叶片转子叶片

叶片受离心力和液压力作用下，被推向定子内壁

叶片工作时，叶片倾角朝前，其叶片倒角朝后，即“前倾后倒”

叶片与槽的间隙以叶片在槽中缓慢下滑至槽底为宜基本结构2.双作用叶片泵的基本结构与工作原理定子配油窗口定子和转子两侧紧贴配油盘，其上各有两个吸、排油口，共4个

外部为圆柱，内表面由4段圆弧曲线和4段过渡曲线构成，其形状似椭圆工作原理2.双作用叶片泵的基本结构与工作原理泵转动工作腔室构成由定子、转子、叶片和配油盘组成泵从下(上)往上(下)转动时左上或右下部,叶片进入槽工作容积↓→P↑排油左下或右上部,叶片伸出槽工作容积↑→P↓吸油返2工作特点二、叶片泵的工作特点3.径向力

结构紧凑，流量较均匀，运转平稳，噪声小2.流向流量4.密封情况5.不能反转6.敏感性返21.运转状况

单作用叶片泵是变向变量泵，其流量大小与偏心距有关，吸、排方向与偏心方向有关；双作用泵为定向定量泵

单作用叶片泵存在不平衡径向力，双作用泵则径向力平衡

双作用叶片泵的内部密封性较好，工作压力和容积效率较高

否则会改变吸、排方向，而且会导致叶片滑移困难或机损事故

对油清洁度和粘度均较敏感。若油液中含有杂质，不但会加剧精密工作面的磨损，甚至会导致叶片在槽中咬死管理要点三、叶片泵的管理要点3.间隙达标

对部件进行检查时，一定要将相互配合的零件清洁干净。特别是在装复时，一定要用干净的油进行清洗，清洁干净后才能装复2.部件检修4.装配正确5.管路畅通6.防止反转1.干净清洁

拆卸时，应将拆下的精密部件放置在干净毛巾上，避免零部件碰伤

拆检叶片泵时，应检查叶片泵的轴向间隙、叶片与叶片槽的间隙，保证各处间隙在使用说明书或相关标准的要求范围内

叶片泵在装配时，要防转子的正反面装反；配油盘与定子的相对位置必须用定位销正确定位，两侧的配油盘不能互换，避免配油盘上的三角槽不起作用

叶片泵在起动前或运行中，一定要将吸入阀和排出阀全开，避免吸入阻力过大而发生汽蚀和排出压力过高而损坏泵组

避免泵的吸、排口改变而不能输送液体；转向改变后，会造成叶片由前倾变为后倾思考与作业1.叶片泵包括哪些管理要点？第七次作业第七章操作与管理分油机第一节离心分油机的结构第二节分油机的工作原理第三节分油机管理第四节常见故障分析与处理内容包括第五节分油机的实际操作训练第一节离心分油机的结构内容包括二、半自动排渣分油机一、手动排渣分油机三、全自动排渣分油机一、手动排渣分油机内容包括2.摩擦联轴器1.机械传动装置3.止动器4.制动器5.集油器6.分离筒一、手动排渣分油机机械传动装置摩擦联轴器带动水平轴，水平轴用销钉固定的大螺旋齿轮，带动与立轴成一体的小螺旋齿轮水平轴的另一端通过齿轮带动双联齿轮泵。其一为污油送泵；其二为净油输送泵。一、手动排渣分油机机械传动装置板簧承受轴向冲击。板簧支撑于拓板上，拓板由螺栓紧固于机体上，在拓板与机体之间的垫片，垫片的厚度可以调节立轴的高度返3一、手动排渣分油机摩擦联轴器结构摩擦联轴器由固定在水平轴上的摩擦筒和固定在电动机轴上的圆盘凸缘及其上的两个摩擦飞块组成一、手动排渣分油机摩擦联轴器工作原理当电动机起动后，摩擦块受到离心力作用而径向飞出，并紧压摩擦筒内壁，依靠摩擦力带动摩擦筒并传动水平轴转动一、手动排渣分油机摩擦联轴器现象在起动过程中，由于开始转速较低，飞块的离心力所产生的摩擦正压力较小，而被带动的分离筒等又有较大的静止惯性，故起动开始时有打滑和发热现象一、手动排渣分油机摩擦联轴器注意摩擦面应严防沾染油脂，飞块上的摩擦片过度磨损后应及时更换一、手动排渣分油机摩擦联轴器目的使分离筒转速能平稳上升，以减小电动机的起动负荷。此外，它还可以防止因传递扭矩过大而造成的电机过载，或传动装置损坏返3一、手动排渣分油机止动器作用专供拆装分离筒时，固定分离筒之用一、手动排渣分油机止动器使用注意事项使用止动器时两侧同时旋入返3将止头螺杆伸入至分离筒本体外表面的凹槽拆装完毕后应退出并用锁紧螺母将其锁紧一、手动排渣分油机制动器作用相当于分油机的刹车，能快速将高速旋转的分离筒停止下来一、手动排渣分油机制动器使用正常停机，在切断电源转速降至临界转速时，用制动器让分油机快速越过临界转速，避免分油机发生共振紧急情况，需要将分油机迅速停下来，应使用制动器一、手动排渣分油机制动器注意事项两侧同时制动采用间断制动返3一、手动排渣分油机集油器结构由机盖和隔离板构成集油器返3污油满溢室净油室污水室一、手动排渣分油机分离筒结构分离盘架分离盘分水颈盖重力环分离筒盖盘架定位销分水机结构分杂机结构一、手动排渣分油机分离筒安装注意事项(1)用止动器10固定分离筒(2)将盘架下端面的销孔对正分离筒底部的定位销，将盘架装于分离筒内(3)按分离盘7上的编号1、2、3……从下至上将分离盘套装于分离盘架上(4)在分离筒本体上缘的环槽内放入橡胶密封环；分离筒盖与分离筒盖定位；逆时针方向将大螺母旋紧并对正记号一、手动排渣分油机分离筒安装注意事项返2(5)在分离筒盖的上缘，放入小橡胶密封环10，装上比重环（重力环）后旋紧螺母（左旋螺纹）并压紧分油机装配注意事项可以概括为“三位一顺”，即分离盘架要定位、分离筒盖要定位、大小螺母要紧到位；分离盘要按顺序安装二、半自动排渣分油机内容包括DZY-30型自动排渣控制系统图1.“密封”位置2.“补偿”位置3.“空位”位置4.“开启”位置DZY-30型油分离机的结构二、半自动排渣分油机DZY-30型油分离机的结构分离筒配水盘和分流挡板控制系统二、半自动排渣分油机分离筒的结构分离筒本体分离筒底浮动活塞橡皮环分离盘分离盘架主锁环分离筒盖比重环重力锁环分流挡板返21二、半自动排渣分油机配水盘的结构返20二、半自动排渣分油机自动排渣控制系统图返20“密封”位置将“控制阀”转至密封位置，密封水经高置水箱-控制阀-分流挡板-进入移动活塞下方，水压力将活塞拓起关闭排渣口，分离筒封闭二、半自动排渣分油机自动排渣控制系统图返20“补偿”位置与“密封位置”相同，只是水量小而也二、半自动排渣分油机自动排渣控制系统图返20“空位”位置分油机停止工作后，将高置水箱与分油机的工作水管路隔断，避免水箱中的水泄漏而浪费二、半自动排渣分油机自动排渣控制系统图返2“开启”位置将“控制阀”转至开启位置，开启水经高置水箱-控制阀-分流挡板-进入移动活塞上方，水压力将活塞压下开启排渣口，分离筒打开排渣三、全自动排渣分油机主要内容分类按排渣量按排渣控制方式定时式自动排渣触发式自动排渣全排渣分油机部分排渣分油机三、全自动排渣分油机定时式自动排渣早期船员机旁操作排渣后期机械时序控制器电子时序控制器简单实用，可据不同的油品设定不同的排渣周期排渣时间燃油分油机的排渣时间间隔较短滑油分油机的排渣时间间隔较长返28三、全自动排渣分油机触发式自动排渣定义一般以净油中水含量的变化率为触发对象，当净油中水含量的变化率超过某一设定值时，触发排渣操作定时设定最大排渣间隔最小排渣间隔返28控制触发时间＞设定的最小排渣间隔排渣循环将被触发＜设定的最小排渣间隔仅触发排水操作触发时间＞设定最大排渣间隔执行定时排渣操作三、全自动排渣分油机全排渣分油机定义每次排渣时将分离筒内液体全部排空的排渣方式返28特点损失油和水，排渣前要停止分油、供置换水，缩短有效分油时间三、全自动排渣分油机部分排渣分油机定义仅排出分离筒内部部分液体的排出方式特点不用停油和供置换水，只要将分离筒内部分液体排出，使分油机既能连续有效地分油又不损失燃油注意必须严格控制工作水系统分离筒的开启(排渣)时间思考与作业1.分水机与分杂机在结构上有什么区别？第二十次作业第七章操作与管理分油机第一节离心分油机的结构第二节分油机的工作原理第三节分油机管理第四节常见故障分析与处理内容包括第五节分油机的实际操作训练第二节分油机的工作原理内容包括二、分水法的工作原理一、离心分离的原理三、分杂机的工作原理一、离心分离的原理分离原理图R1-出油口半径Re-油水分界半径RH-出水口半径，即重力环内半径Y-Y油、水分界面油水分界面分液板一、离心分离的原理分离原理返2杂质最外层水中层油最内层在高速旋转的分离筒内，污油中的油、水、杂质受到离心力大小不同二、分水法的工作原理分水工作原理Ɣy-油的比重Ɣs-水的比重

当Ɣy变化时，油水分界面将发生变化，此面位置十分重要，它将影响分离质量或跑油，实践证明，最佳位置在分离盘分配孔的外边缘处。此位置由比重环内径调节，油比重大选用比重环内径小油水分界面上的压强相等及Ɣy(Re2-R12)=Ɣs(Re2-RH2)返2三、分杂机的工作原理分杂工作原理杂质从分离盘外缘进入分离盘间，杂质受运动方向和离心力作用而向分离盘内缘运动。若杂质在到达分离盘水平位置时能与内缘接触，杂质在离心力与重力作用下被分离出来三、分杂机的工作原理分杂工作原理提高分离效果措施采用高速减少分离量对油加热第七章操作与管理分油机第一节离心分油机的结构第二节分油机的工作原理第三节分油机管理第四节常见故障分析与处理内容包括第五节分油机的实际操作训练第三节分油机管理内容包括二、分离温度的确定一、重力环的选择三、排渣间隔时间确定四、最佳分油量的确定五、工作方式的选择六、热水清洗七、运行管理注意事项一、重力环的选择内容包括1.定性选用原则2.定量选用原则油料密度大,选用重力环内径小根据待分离油料在某温度时密度,求出在实际分离温度下需要的重力环内径油料密度小,选用重力环内径大返2二、分离温度的确定分离温度油料在分离前需进行加热，以便降低黏度，扩大杂质、水和油的密度差，以提高分离效果。但分离温度不应大于85℃返2三、排渣间隔时间确定排渣时间在已知油的含杂量和分离量时，可从说明书附图中查得排渣的时间间隔返2四、最佳分油量的确定最佳分离量分离燃油时Q≤1/2·Q额定分离滑油时Q≤1/3·Q额定返2五、工作方式的选择工作方式按分水法（分水机）工作当污油中含水量＞2﹪，含杂量＜0.03﹪时，分油机按分水法工作，一般用于分离燃油按分杂法（分杂机）工作当污油中含水量＜0.3﹪，含杂量＞0.2﹪时，分油机按分杂法工作，一般用于分离润滑油返2六、热水清洗水洗分离滑油时，也可加热水清洗,水量约为分离量的2%，以便去掉滑油中的酸,延长滑油使用期限但对含添加剂的滑油一般不用水洗，因可能会洗去添加剂返2七、运行管理注意事项运行管理1.监视污水出口或排渣口

查看污水出口或排渣口，观察是否“跑油”。若“跑油”关闭污油阀，重新加“水封水”，再进行分油工作2.监视溢油口或溢油管

查看溢油口或溢油管，观察是否“溢油”。若溢油口有油流出或溢油管中看见有油，说明已经溢油，此时应立即关小污油阀减小分离量3.适宜加热以降低粘度

柴油40℃；重柴油40-60℃；滑油（无添加剂）65-75℃；燃料油75-95℃4.保持最佳分油量

分离燃油取额定分离量的一半；分离滑油取额定分离量的三分之一5.检查齿轮箱的油位和油质，齿轮油泵填料函处的密封是否良好6.查看分油机的转速是否正常，电动机的工作温度是否正常，分离筒运转是否稳定思考与作业1.分油机重力环的选择的原则是什么？第二十一次作业2.分油机最佳分油量是怎样确定的？第八章操作与管理船舶锅炉第一节船用锅炉的功用、分类和性能参数第二节船用锅炉的结构第三节燃油辅助锅炉的附件第四节燃油辅助锅炉的燃烧装置内容包括第五节燃油辅助锅炉的自动控制第六节锅炉的管理第七节燃油辅助锅炉的操作第一节船用锅炉的功用、分类和性能参数内容包括二、锅炉的技术参数一、船用锅炉的功用和分类一、船用锅炉的功用和分类锅炉的功用用于将水(或油)加热，使之产生蒸汽（或提高热量）的装置一、船用锅炉的功用和分类锅炉的分类(1)按锅炉受热面特征分(4)按锅炉内管群的走向分(2)按锅炉炉水循环方式分(3)按锅炉筒体布置方式分一、船用锅炉的功用和分类按锅炉受热面特征分火管锅炉指锅炉炉膛内燃烧产生的高温燃气从炉管内流过，对炉管外的水进行加热产生蒸汽的的锅炉水管锅炉指锅炉炉膛内燃烧产生的高温燃气从炉管外流过，对炉管内的水进行加热产生蒸汽的的锅炉返4组合锅炉指锅炉内的炉管，既有水管又有火管的锅炉一、船用锅炉的功用和分类按锅炉炉水循环方式分自然循环锅炉锅炉内上升管中的汽水和下降管中炉水形成密度差，产生循环动力使炉水自然循环的锅炉强制循环锅炉指炉水的循环是依靠炉水循环泵来实现的锅炉返4一、船用锅炉的功用和分类按锅炉筒体布置方式分立式锅炉指锅炉的筒体竖直方向布置的锅炉卧式锅炉指锅炉的筒体横向布置的锅炉返4一、船用锅炉的功用和分类按锅炉内管群的走向分横管锅炉锅炉内的管簇呈水平状态布置的锅炉竖管锅炉锅炉内的管簇呈竖直状态布置的锅炉返2二、锅炉的技术参数主要参数1.工作汽压锅炉在额定工况下产生的蒸汽压力（表压），单位MPa2.蒸发量又称产汽量，是锅炉每小时产生的蒸汽量，单位是t/h或kg/h3.蒸发受热面积锅炉燃烧所产生的热量传给炉水和蒸汽的在烟侧的表面积，单位是m24.蒸发率又称蒸发强度,是指在单位时间内，每平方米受热面积所产生的蒸发量，单位是t/m2.h或kg/m2.h5.效率指锅炉内有效利用的热量，与送入锅炉内燃料完全燃烧时所发出的热量之比第八章操作与管理船舶锅炉第一节船用锅炉的功用、分类和性能参数第二节船用锅炉的结构第三节燃油辅助锅炉的附件第四节燃油辅助锅炉的燃烧装置内容包括第五节燃油辅助锅炉的自动控制第六节锅炉的管理第七节燃油辅助锅炉的操作第二节船用锅炉的结构内容包括二、废气锅炉的结构和特点一、燃油辅助锅炉的结构和特点一、燃油辅助锅炉的结构和特点锅炉的型式1.立式竖水管锅炉2.立式横烟管锅炉1.立式竖水管锅炉锅炉的结构1.立式竖水管锅炉锅炉的特点优点传热效果较好、效率高冷炉点火升汽较快蒸发强度大、重量轻、体积小缺点蓄热性能较差汽压和水位的波动较大给水质量要求较高返32.立式横烟管锅炉锅炉结构1-锅壳2-封头3-炉胆4-出烟口5-燃烧室6-后管板7-前管板8-烟管9-电动油泵10-燃烧器11-鼓风机12-烟箱13-汽空间14-集汽管15-停汽阀16-内给水管17-检查门烟气流线辐射受热面2.立式横烟管锅炉锅炉的特点优点汽压与水位变动慢易实现自动控制对水质要求不高缺点火管锅炉比较笨重传热效果较差，其效率、蒸发强度也就较低冷炉点火升汽所需的时间较长返2二、废气锅炉的结构和特点废气锅炉的结构二、废气锅炉的结构和特点废气锅炉的特点蒸发量取决于柴油机的排气量柴油机的排气温度蒸发量调节方式烟气旁通法改变蒸发受热面法蒸汽凝结法思考与作业1.锅炉有何作用？是怎样进行分类的？第二十二次作业2.比较水管锅炉与火管锅炉的优缺点？第八章操作与管理船舶锅炉第一节船用锅炉的功用、分类和性能参数第二节船用锅炉的结构第三节

燃油辅助锅炉的附件第四节燃油辅助锅炉的燃烧装置内容包括第五节燃油辅助锅炉的自动控制第六节锅炉的管理第七节燃油辅助锅炉的操作第三节燃油辅助锅炉的附件内容包括二、安全阀一、水位计三、压力表四、空气阀五、排污阀六、给水阀一、水位计锅炉水位计2.锅炉水位1.水位计的功用3.水位计的种类用来显示锅炉水位高低的仪表玻璃管水位计平板玻璃式水位计2.水位堵塞的判断一、水位计锅炉炉水的水位最高工作水位最低工作水位最低危险水位正常工作水位在此范围波动炉水炉水高于此水位称为满水炉水低于此水位称为失水

锅炉不论是满水或失水均是故障返3一、水位计玻璃管水位计返31-玻璃管2-通汽阀(常开)3-通水阀(常开)4-冲洗阀(常闭)结构如右图所示优点结构简单，价格便宜，使用方便缺点水位显示不清晰，承压能力低一、水位计玻璃板水位计返3结构如右图所示一、水位计水位计堵塞的判断与冲洗返2通水阀和通汽阀均堵塞水位计中的水位长久静止不动通汽阀堵塞而通水阀不堵发现水位计中的水位逐渐上升直到充满观察窗口通水阀堵塞而通汽阀不堵发现水位计中水位短时间内基本无变化，上升速度非常缓慢堵塞就必须对水位计进行冲洗水位计冲洗航行值班需定期冲洗水位计二、安全阀安全阀2.安全阀的结构1.对安全阀的要求3.安全阀的工作原理4.安全阀的调节二、安全阀对安全阀的要求（2）烟管锅炉在蒸汽阀关闭和炉内充分燃烧的情况下，锅炉压力在安全阀开启后15min内所能达到的最高值应不超过锅炉设计压力的110%（1）锅炉上应至少装有2只安全阀，对小型辅助锅炉（蒸发量不超过1000kg/h，且设计压力不超过0.78MPa）可仅装1只安全阀。装有蒸汽过热器的锅炉，在过热器上亦应至少装有1只安全阀二、安全阀对安全阀的要求（4）锅炉安全阀的开启压力可为大于实际许用工作压力的5％，以防止安全阀不必要的开启，但应小于锅炉设计压力。过热器安全阀的开启压力，应低于锅炉安全阀的开启压力（3）水管锅炉在蒸汽阀关闭和炉内充分燃烧的情况下，锅炉压力在安全阀开启后7min内所能达到的最高值应不超过锅炉设计压力的110%二、安全阀对安全阀的要求（6）锅炉所设安全阀的直径小于规范要求值，则所设安全阀应通过试验确认，且设计方应确保锅炉所设安全阀符合规范对安全阀的试验规定(5)任何安全阀的直径应不大于100mm,但亦应不小于25mm返8二、安全阀双联安全阀的结构如右图所示返8二、安全阀安全阀的工作原理作用于阀盘上的蒸汽压力大于弹簧作用力时，阀盘打开,将蒸汽放掉,保证锅炉的安全返8二、安全阀安全阀的调节开启压力的调节返2启闭压差的调节顺时针转动弹簧套，弹簧预紧力增加，阀开启压力增大；反之减小转动调整圈使其上移，阀关闭时锅炉内的压力越低，“启闭压差”增大；反之，“启闭压差”减小三、压力表压力表每台锅炉应至少装有2只压力表，其中1只装在锅炉前面易于观察的位置；对小型辅助锅炉可只装设1只返2压力表上应以红线标明锅炉工作压力；压力表的量程应能适用于锅炉水压试验时的压力四、空气阀空气阀在锅炉筒体或汽筒的顶部应装有空气阀或旋塞，其通径一般为10-15mm返2空气阀用于充水、升汽和进行水压试验时，开启它，以便排除炉内空气；在锅炉熄火放水时，开启它，以破坏炉内真空，放空炉水五、排污阀排污阀上排污阀返2下排污阀排除炉水中的悬浮污物为使炉水清洁，一般每昼夜不少于一次排污排除炉水中的沉淀泥渣应在锅炉熄火后，炉水加足，炉内有一定汽压时进行六、给水阀给水阀每台锅炉上应装设2套独立的给水阀截止阀装于靠近锅炉的管路上给水阀（截止止回阀）由截止阀和止回阀组成给水内管一根下半圆柱面钻有许多小孔的水平管第八章操作与管理船舶锅炉第一节船用锅炉的功用、分类和性能参数第二节船用锅炉的结构第三节

燃油辅助锅炉的附件第四节燃油辅助锅炉的燃烧装置内容包括第五节燃油辅助锅炉的自动控制第六节锅炉的管理第七节燃油辅助锅炉的操作第四节燃油辅助锅炉的燃烧装置内容包括二、锅炉配风器一、锅炉喷油器三、锅炉点火器一、锅炉喷油器锅炉喷油器2.回油式喷油器1.压力式喷油器3.旋杯式喷油器4.蒸汽式喷油器1.压力式喷油器结构套座：与油管相连网座与滤网：支撑滤网与过滤杂质芯子：燃油从轴向孔流入径向孔流出，进入芯子与油头构成的空间雾化片：上有切向槽、漩涡室和喷孔，雾化片的喷孔大小决定喷油量大小1.压力式喷油器主要内容喷油压力0.7～2.0ＭPa喷孔直径0.5～1.2ｍｍ雾化片一组问题处理发现喷孔不圆，内壁有缺口、毛刺等，应予换新返32.回油式喷油器回油式喷油器结构喷油嘴结构回油阀结构油量调节改变回油调节阀的开度，可调节回油量。油量调节幅度较大，而且不影响喷油压力和雾化质量。其最大喷油量可达最小喷油量3～5倍注意问题关小回油阀，同时开大风门返22.回油式喷油器喷油嘴结构1-喷嘴帽2-雾化片3-旋流片4-分油嘴5-喷嘴座6-进油管7-回油管回油阀返62.回油式喷油器回油阀结构返6二、锅炉配风器配风器返2过剩空气系数结构如右图所示作用控制一次风和二次风的风量，创造条件使助燃空气与油雾充分混合，促使油雾迅速气化和受热分解，以利于稳定和充分燃烧实际供入空气量与理论需要量之比称在保证燃烧良好的条件下，过剩空气系数越小越好。一般为1.05～1.2之间三、锅炉点火器点火器耐热铬镁金属丝(2根)喷油器两电极端部距离3～4mm电点火器顶端发火部分应伸至喷油器前方一点(2.5mm)，距喷油器中心线上方约11mm左右电极两端施加由点火变压器供给5000~10000V思考与作业1.水位计有哪些种类？第二十三次作业2.锅炉喷油器有哪些各类？第八章操作与管理船舶锅炉第一节船用锅炉的功用、分类和性能参数第二节船用锅炉的结构第三节

燃油辅助锅炉的附件第四节燃油辅助锅炉的燃烧装置内容包括第五节燃油辅助锅炉的自动控制第六节锅炉的管理第七节燃油辅助锅炉的操作第五节燃油辅助锅炉的自动控制内容包括二、锅炉水位的自动控制一、锅炉安全保护和自动联锁三、锅炉蒸汽压力的自动控制四、锅炉点火与燃烧过程的程序控制一、锅炉安全保护和自动联锁内容包括安全保护自动联锁

炉出现异常状态并影响安全运行时，必须采取相应的保护措施，如水位低至最低危险水位、油压过低、风压过低、油温过低、运行中突然熄火或点火时未能将燃油点燃，控制系统能完成自动熄火停炉并发出声光报警

当设备发生误操作或故障时，自动阻止有关操作继续进行，避免事故发生。如锅炉风机停止工作时，燃烧器就会立即停止喷油返2二、锅炉水位的自动控制内容包括1.磁性浮子水位调节器2.电极式水位调节器1.磁性浮子水位调节器磁性浮子水位调节器结构实物图片原理图

浮子：作为水位感应元件，浮子上、下浮动时能绕支点2摆动1.磁性浮子水位调节器磁性浮子水位调节器结构原理图

磁钢3：与调节板4（其上有两个定位销）固接在一起且可绕支点2摆动1.磁性浮子水位调节器磁性浮子水位调节器结构原理图

触头磁钢6：一端为磁钢，另一端是电路的动触点，当磁钢摆动时，可将控制电路上的静触点7接通或断开1.磁性浮子水位调节器浮子水位调节器工作原理原理图

水位下降浮子随着下摆，当水位降至一定位置时，浮子杆触及调节板上定位销5并带动其一起向下摆动，同时磁钢3向上摆动。当锅炉筒水位降至最低水位时，磁钢3与炉外同性磁钢6相对，磁钢6下摆使其上的动触点上摆与静触点7接通，水泵控制电路通电向炉内供水1.磁性浮子水位调节器浮子水位调节器工作原理原理图

当水泵向炉内供水后，随着水位的上升至浮子杆触及定位销8后，带动调节板与磁钢3绕2转动，当水位升至最高工作水位时，磁钢3与6对正，电磁力推动6将动触点从静触点7处断开，水泵停止供水，从而保证炉内水位在最高工作水位与最低工作水位之间返42.电极式水位调节器电极式水位调节器结构如右图所示工作原理利用水与蒸汽导电性的差异进行水泵起、停控制

当水位升至短电极棒处时，水泵停止工作；当水位降至次短电极棒时水泵起动工作；当水位降至长电极棒时，发出声光报警返2三、锅炉蒸汽压力的自动控制蒸汽压力的自动控制方式双位调节返2比例调节

当锅炉汽压上升至调定的上限值时，压力继电器动作切断油泵、风机电源，熄火停炉；当汽压下降至调定的下限值时，压力继电器动作接通点火器、风机油泵的电源，锅炉重新点火运行。这样炉内汽压被控制在调定的上、下范围内

当产汽量小于耗汽量炉内气压降低时，便加大喷油量和供风量，使燃烧强烈，产生更多的蒸汽，汽压上升，以维持气压基本稳定；反之，当产汽量大于耗汽量时，则减少喷油量和供风量，使燃烧减弱，减少产汽量，汽压降低，以维持汽压基本稳定四、锅炉点火与燃烧过程的程序控制点火与燃烧的程序控制当前船用燃油辅助锅炉的点火一般为自动控制控制过程按下起动按扭油泵风机起动

延时20～60s预扫风正常点火器点火，燃油电磁阀开启，锅炉开始运行失败风机、油泵停止工作，并发出声光报警思考与作业1.燃油锅炉自动控制主要包括哪些内容？第二十四次作业2.锅炉炉水控制包括哪些内容？第三章操作与管理活塞式空气压缩机第一节

压缩空气的用途第二节活塞式空压机的工作原理第三节压缩空气系统的组成第四节活塞式空压机的结构与控制第五节船舶活塞式空压机的管理第六节船舶活塞式空压机实际操作训练内容包括一、压缩空气的用途二、活塞式空压机的分类第一节

压缩空气的用途

内容包括一、压缩空气的用途主要内容1.启动主机2.操纵控制3.其它用途

在船上，压缩空气最主要的用途就是用来起动主机，其压力一般在2.5～3.0MPa之间

在主机遥控操作的船上，压缩空气可用于遥控系统的操作、换向操作、离合器操作等。其压力为0.7MPa左右

压缩空气在船上，还可用于填充压力水柜、鸣放气笛、吹洗机件、冲洗海底阀、吹干滤网等。其压力一般为0.4MPa左右返2二、活塞式空压机的分类主要内容/1008591.按额定排气压力分（1）低压空压机（0.2～1.0）MPa（2）中压空压机（1.0～10）MPa（2）高压空压机（10～100）MPa2.按排气量分（1）微型空压机（小于1m3/min）（2）小型空压机（1～10m3/min）（2）中型空压机（10～100m3/min）（4）大型空压机（大于100m3/min）3.按冷却方式分风冷水冷4.按常用结构分4.按常用结构分主要内容立式单缸单作用立式双缸单作用二级V型双缸二级单列串缸串叠式单列串缸差动式第三章操作与管理活塞式空气压缩机第一节

压缩空气的用途

第二节活塞式空压机的工作原理第三节压缩空气系统的组成第四节活塞式空压机的结构与控制第五节船舶活塞式空压机的管理第六节船舶活塞式空压机实际操作训练内容包括一、活塞式空压机的工作循环第二节活塞式空压机的工作原理

内容包括二、多级压缩与中间冷却一、活塞式空压机的工作循环主要内容1.活塞式空压机的理想工作循环2.活塞式空压机的实际工作循环1.活塞式空压机的理想工作循环理想工作循环概念指空压机压缩的是理想气体，在工作过程中，既无能量损失，又无容积损失，且压缩过程为等温压缩

循

环

图循环过程吸气→压缩→排气结论理想工作循环是耗功最小而排气量最大的工作循环返52.活塞式空压机的实际工作循环实际与理想循环的差别(1)存在余隙容积(2)存在阻力损失(3)存在热交换(4)存在泄漏(5)压缩过程不等温2.活塞式空压机的实际工作循环余隙容积概念活塞到达上止点时，第一道环和活塞顶以上、气缸盖底部以下的所有容积对排气量影响余隙容积越大或缸内压力越高，其膨胀过程越长，吸、排气量越少大小影响因素轴承的磨损、连杆弯曲变形或更换厚度较大的气缸垫床而变大。用“更换垫片调节”测量便于测检，将余隙容积的测量转换为余隙高度的测量。余隙高度指活塞位于上止点，活塞顶至缸盖底部的距离返52.活塞式空压机的实际工作循环阻力损失

空气流经吸入滤器，吸、排气阀和管路时均有阻力损失，且与气流速度的平方成正比

由于阻力损失的存在，就会造成空压机吸、排气量减少和压缩功增加返52.活塞式空压机的实际工作循环存在热交换

吸气时，空气与气缸壁存在温差，空气与气缸壁发生热交换返5

空气吸热而膨胀，比容增大，造成空压机吸气量减小，使排气量降低，这部分损失称为预热损失2.活塞式空压机的实际工作循环存在泄漏

在气阀的阀片与阀座之间，在气缸与活塞环之间，管路连接处等，均会由于密封不良而造成泄漏，造成空压机排气量减少返52.活塞式空压机的实际工作循环压缩过程不等温冷却方法空气冷却和水冷却工作要求为了减小空压机耗功，提高空压机的效率，空压机需要加强冷却返2压缩比空压机排气压力与吸气压力之比实际循环过程膨胀、吸气、压缩和排气四个过程压缩过程等温压缩功耗最小绝热压缩功耗最大多变压缩实际过程2.活塞式空压机的实际工作循环压缩过程不等温冷却方法空气冷却和水冷却压缩过程等温压缩功耗最小绝热压缩功耗最大多变压缩实际过程工作要求为了减小空压机耗功，提高空压机的效率，空压机需要加强冷却返2压缩比空压机排气压力与吸气压力之比实际循环过程膨胀、吸气、压缩和排气四个过程二、多级压缩与中间冷却主要内容1.采用多级压缩和中间冷却的原因2.空压机的冷却方式及其目的1.采用多级压缩和中间冷却的原因主要内容(1)降低排气温度(2)提高输气系数(3)节省压缩机耗功(4)减小活塞上的作用力1.采用多级压缩和中间冷却的原因降低排气温度

润滑油的闪点(215～240℃),当排气温度超过闪点时，会造成润滑油变质、裂化和结焦，不但加剧了气缸和活塞的磨损，而且还会使吸排气阀发生故障，严重时还可能引起爆炸事故

为空压机安全可靠工作，每级以排气温度不超过200℃为宜。降低排气温度的最有效措施是采用多级压缩和中间冷却返121.采用多级压缩和中间冷却的原因提高输气系数

单级压缩时，随压力比的升高，膨胀过程就增长，吸气容积减小，输气系数迅速下降

采用多级压缩，使单级压缩比降低，余隙容积的影响减小，从而使输气系数提高返121.采用多级压缩和中间冷却的原因节省压缩机耗功cbde为一级压缩除去公共部分的耗功为使实际压缩过程更有效地接近等温过程和减少压缩耗功，必须采用多级压缩和中间冷却。理论分析表明，冷却不完善，空气冷却后的温度比原始温度每升高3℃，下一级的压缩耗功约增加1﹪mnop为二级压缩除去公共部分的耗功c返121.采用多级压缩和中间冷却的原因减小活塞上的作用力

单级压缩要达到很高排气压力，势必使活塞受力很大，运动部件就会做得笨重，机器的运行和维修均不便

空压机采用多级压缩和中间冷却最主要的原因是为了降低排气温度，保证润滑，防止滑油结焦。所以，工作压力为3.0的船用空压机，通常都采用双级压缩。双级压缩空压机，理论上每级压缩比相同，但为了使耗功最省，实际上后一级比前一级的压缩比选得略小一些返112.空压机的冷却方式及其目的冷却方式与目的气缸冷却

其主要目的在于移出压缩过程中空气传给缸壁及摩擦产生的热量，使压缩过程趋于等温，以节约压缩耗功和改善气缸的润滑条件中间冷却

其主要目的是为了降低下一级的吸气温度、减少压缩耗功和减小下一级气缸的缸径压后冷却

其目的是为了缩小压缩空气的容积，提高空气瓶的储气量；并可以通过气液分离器把油和水从压缩空气中分离出来，从而提高压缩空气的品质第三章操作与管理活塞式空气压缩机第一节

压缩空气的用途

第二节活塞式空压机的工作原理第三节压缩空气系统的组成第四节活塞式空压机的结构与控制第五节船舶活塞式空压机的管理第六节船舶活塞式空压机实际操作训练内容包括0、组成概况第三节压缩空气系统的组成

内容包括二、空气减压阀一、气液分离器三、安全阀四、空气瓶0、组成概况主要内容

主要由空压机1、主空气瓶2、低压空气瓶6、空气减压阀5、汽液分离器返2一、气液分离器气液分离器返2结构

如图所示，设球阀4（止回阀）：只让空气进入空气瓶，阻止空气瓶中空气倒流原理如图所示作用分离空气中的油和水起动释载：起动时打开泄放阀，使空压机排气通大气以减轻起动负荷管理运行中，每间隔2h开启泄放阀排污一次二、空气减压阀空气减压阀返2常见故障活门关不严，外壳放气薄膜破裂而失去作用作用维持阀后压力稳定结构原理如图所示调节转动调节杆，改变弹簧5的弹力，就可改变低压压力顺时针转调节杆，弹力增大，低压压力增加；反之减小三、安全阀安全阀1.结构与工作原理压力调节顺转调整螺钉4，开启压力升高；反之降低压差调节逆转调整环10，启闭压差增大；反之减小开启压力高压级：一般比工作压力高10﹪低压级：一般比工作压力高15﹪注意出厂时阀已调整好并铅封，只要校验一下即可，安全阀不能随便启封调整返2四、空气瓶空气瓶概念又称冷气瓶或储气瓶，是一个圆筒形的压力容器，一般用钢板卷压焊接而成瓶头附件主停气阀、充气阀、供气阀、安全阀、易熔塞、压力表、排污阀。其中易熔塞是为防机舱火灾引起空气瓶爆炸而设置的，易熔塞熔点为100℃左右容量应保证可逆转柴油机连续起动12次以上，不可逆转柴油机连续起动6次以上试验压力水压试验，试验压力为1.5倍额定工作压力注意检修时，先将瓶中空气放净，才能动手拆卸，避免零件飞出伤人或损坏机件思考与作业第十一次作业1.什么叫余隙容积？其影响因素有哪些？2.空压机为什么要采用多级压缩和中间冷却？3.组成压缩空气系统主要设备有哪些？第三章操作与管理活塞式空气压缩机第一节

压缩空气的用途

第二节活塞式空压机的工作原理第三节压缩空气系统的组成第四节活塞式空压机的结构与控制第五节船舶活塞式空压机的管理第六节船舶活塞式空压机实际操作训练内容包括一、0.34／30型空压机第四节活塞式空压机的结构与控制

内容包括三、空压机气阀二、CZ型空压机四、空压机的自动控制五、排气量调节的方式一、0.34／30型空压机主要内容参数结构原理一、0.34／30型空压机参数1.排量：Q=0.34m³/min返32.排压：P=3.0MPa3.转速：600r/min立式双缸二级压缩4.功率：3.679kw一、0.34／30型空压机结构与原理气缸垫片返2本体中冷器结构安全阀甩油环飞轮工作原理二、CZ型空压机主要内容参数结构原理二、CZ型空压机参数返6单列差动式，二级压缩2.排压P=0.637MPaP=3.0MPa1.排量Q=20m³/hQ=60m³/h二、CZ型空压机结构与原理冷却方式水冷本体结构如图润滑方式油杓飞溅油杯滴油释载余隙容积二、CZ型空压机释载阀位置缸盖顶部作用减轻空压机起动负荷和调节空压机排量结构返8二、CZ型空压机余隙容积第一级

机体与缸盖间调节。增加垫片余隙容积增大，反之减小第二级

机体与曲轴箱调节。增加垫片余隙容积减小，反之增大；同时第一级余隙容积跟着改变整体调节

该空压机余隙容积的调节应先调第二级后调第一级返2三、空压机气阀空压机气阀1.空压机气阀的分类2.空压机气阀的结构3.空压机吸、排气阀的判别三、空压机气阀空压机气阀的分类返11

最常用的气阀按阀片形状分环状阀网状阀碟状阀条状阀舌簧阀环片阀蝶形阀三、空压机气阀空压机气阀的结构

对气阀的要求结构阀座阀片气阀弹簧升程限制器

环片阀的结构三、空压机气阀环片阀的结构阀座作用支承阀片结构开有由阀片控制开关的气流通道三、空压机气阀环片阀的结构阀片作用开、关气流通结构空压机最重要的零件和易损件，呈圆环状，其厚度一般为0.8～3.0mm三、空压机气阀环片阀的结构弹簧作用使气阀关闭及时、阀片与阀座紧密贴合，减缓阀片与升程限制器冲击结构空压机最重要的零件和易损件，呈圆环状，其厚度一般为0.8～3.0mm三、空压机气阀环片阀的结构升程限制器作用限制阀片的升程，并兼作阀片的导向和弹簧承座返13三、空压机气阀对气阀的要求

气阀阀片的升程要适中，一般为2～4mm左右返11

升程过大：阀关闭时的冲击就大，且关闭延迟

升程过小：气流流经阀时的阻力损失就大三、空压机气阀空压机吸、排气阀的判别止回原则返2理论判断进气阀不允许空气流出气缸排气阀不允许空气进入气缸具体方法进气阀阀片位于阀座下方排气阀阀片位于阀座上方同级气阀进气阀体积大排气阀体积小四、空压机的自动控制主要内容1.空压机的自动起、停控制3.空压机冷却水的控制2.空压机气液分离器自动泄放4.空压机润滑的自动控制5.空压机的自动卸载6.空压机自动安全保护四、空压机的自动控制空压机的自动起、停控制返20继电器启动(MPa)停车(MPa)1#PS12.53.02#PS22.42.92.42.52.93.01#2#压力上升时运转状态1转2停1和2转或1转2停1和2转设置至少两台空压机工作备用:压力范围2.5-3.0MPa优先：压力范围2.5-3.0MPa注意两台空压机需定期交换使用四、空压机的自动控制空压机气液分离器自动泄放返20作用定期排放气液分离器15中油污水方式与时间人工排放2h自动排放

工作时间达到时间继电器的调定值，JF电磁阀14开启排放，达到设定排放时间后，电磁阀泄放阀关闭四、空压机的自动控制空压机冷却水的控制返20起动控制过程停止控制过程阀1关阀2开阀2关一路水经阀2→中冷4→二级缸13→一级缸12→液流信号器5→舷外二路水经阀2→后冷4→油冷器→舷外阀14开，放残阀1开，放冷却水防冻检测信号器5检流量大小，流量未达要求，强制停机，发出声光报警四、空压机的自动控制空压机润滑的自动控制返20润滑方式起停控制过程高压级油杓飞溅低压级油杯注油油气停机，阀7关一级缸12停油防“液击”起动，阀7与机联动→油箱6→阀7开→油杯10→滑油进入一级缸12四、空压机的自动控制空压机的自动卸载控制过程卸载方式电磁式离心式电磁式自动释载装置组成如右图所示电磁式自动释载装置组成四、空压机的自动控制空压机的自动卸载控制过程返20释载过程停机断电阀1开一级缸、中冷器、阀2下气放掉阀2开C路放掉阀4前、二级缸中气放掉加载过程开机通电阀1关一级缸气进入阀2底阀2关二级缸气经阀4进入气瓶四、空压机的自动控制空压机自动安全保护返2温度排气温度冷却水温温度继电器控制超调定值时自动停机保护压力冷却水压力压力继电器控制超调定值时自动停机保护油位曲轴箱油位油位继电器控制低于定值时自动停机保护五、排气量调节的方式主要内容0.压力范围2.空转调节

1.停车调节2.5-3.0MPa五、排气量调节的方式停车调节返28概念

当空气瓶的压力达到上限值时，停止空压机运转，停止向气瓶供气；当空气瓶压力下降至下限值时，起动空压机向气瓶供气，从而维持空气瓶中的压力在规定的范围内，这种用来调节空压机排气量的方法称为停车调节适应场所功率不大的电动空压机五、排气量调节的方式空转调节

概念余隙容积调节压开吸气阀调节

旁通调节

空转调节指的是空压机在不停地运转，只是根据空气瓶压力的变化，时而供气，时而停止供气

指空压机排气压力达一定值后，空压机只有压缩和膨胀两个过程，不能向空气瓶供气，这样以保证空气瓶内压力不再继续升高，将压力保证在要求范围

指当空气瓶的压力达上限值时，将空压机的吸气阀顶开，让空压机空转运行，以保证空气瓶内压力在要求压力范围。此法常用限压阀和释载阀等组成的气控装置控制

指当空气瓶的压力达上限值时，通过控制设备，将排气管路上的放气阀打开，将空压机的排气排入大气，以保证空气瓶内压力在要求压力范围。此调节，需在排气管路上安装止回阀和电磁阀放气阀第三章操作与管理活塞式空气压缩机第一节

压缩空气的用途

第二节活塞式空压机的工作原理第三节压缩空气系统的组成第四节活塞式空压机的结构与控制第五节船舶活塞式空压机的管理第六节船舶活塞式空压机实际操作训练内容包括一、活塞式空压机的日常管理第五节船舶活塞式空压机的管理

内容包括二、空压机常见故障分析与处理（1）冷却水温一、活塞式空压机的日常管理

温度监视（2）排气温度监视（3）滑油温度监视

注意检查冷却水进出口温度，一般进出口温差在10～15℃。发现空压机在运行中已经断水，必须立即停机，待自然冷却后再检查是否损坏，切忌立即通水以防炸缸返3

监视空压机各级排气温度，国标规定各级排气温度不大于200℃。空气进气瓶的温度不超过进水温度30℃（水冷）或不超过环境温度40℃（风冷）

监视曲轴箱内滑油温度不超过70℃（1）油量要求一、活塞式空压机的日常管理

滑油监视及危害油位滑油标尺两刻线之间或视油镜1/3-2/3高度甩油环或油杓油位应不低于1/3油杯高度滴油杯（2）油量过多（或油位过高）危害包括耗功增大、润滑油变质速度加快、滑油耗量增大、空气品质下降，甚至发生爆机事故（3）油量过少（或油位过低）危害是空压机润滑不良返31.压力监视一、活塞式空压机的日常管理

内容包括2.温度监视3.滑油监视4.负荷监视5.定时排放6.倾听声响

观察各压力表读数是否正常。排出压力隨背压增大而升高，各级压缩比分配是否均匀，工作压力有无超过规定值。采用压力润滑的空压机，油压应保持在0.1～0.3MPa

监视电流表、压力表读数，分析负荷状态，防止超负荷

一般每隔2h左右打开气液分离器的泄放阀排污。放出的油污水，在水面上看只是油渍没有油珠，用手上捻起来无油腻感。若气液分离器内放出来的油污水中含有大量的滑油，说明空压机串油量大

注意倾听空压机有无异常的响声，若有应立即停车检查。每班应检查一次电动机的连接和地脚螺丝的紧固情况，并注意是否有异常振动思考与作业第十二次作业1.空压机排气量调节有哪些方法？什么叫停车调节？船

舶

辅

机刘德宽主讲第一章船用泵操作与管理第一节船用泵的分类与性能第二节离心泵第三节往复泵第四节齿轮泵第五节螺杆泵第六节叶片泵内容包括一、船用泵的分类二、泵的性能参数三、泵的正常工作条件第一节船用泵总述内容包括用是用输送液体或提高流体机械能的设备一、船用泵的分类容积式泵叶轮式泵喷射泵泵的概念与分类概念按泵的工作原理分容积式泵返4内容

靠泵内工作部件的运动，使工作容积周期性地变化而实现吸、排液体的泵概念具体包括回转式活塞泵柱塞泵往复式水环泵齿轮泵螺杆泵叶片泵叶轮式泵返4内容

靠叶轮带动液体高速回转把机械能传递给液体概念具体包括离心泵漩涡泵轴流泵喷射式泵返3内容

靠工作流体产生的高速射流引射流体，再通过动量交换使被引射流体的能量增加概念具体包括水喷射泵水喷射真空泵蒸汽喷射泵二、泵的性能参数概念与参数

为了表明泵的性能和完善程度，以便选用和比较概念流量扬程转速允许吸上真空高度功率和效率汽蚀余量常用的性能参数包括流量体积流量Q(m3/h)质量流量G(t/h)

形式返8具体内容是指泵在单位时间内所排送液体的数量定义G=Qρ关系为铭牌上标注额定(体积)流量标注扬程(或压头)H定义：单位重量液体通过泵后所增加的机械能(水头)。单位：m。铭牌上标注额定扬程(设计工况)由工程流体力学计算(★★★★)：pdrvdvspdpspsrzd

zzszpdr-psr

hs

hdH静压头阻力损失水头泵的工作扬程扬程(或压头)H吸排液面的压力差高度差管路阻力(包括流量、管径、泵阀、弯头、滤器、油温度)取决于与额定扬程无关无关因素1MPa=100m水柱高度返8转速n返8内容概念泵轴每分钟的回转数单位r/min功率内容包括输出功率Pe（效功率)：是指泵在单位时间内实际传给排出液体的能量输入功率P（轴功率)：是指单位时间内原动机传给泵轴的能量类型

标注

铭牌上标注轴功率效率内容包括

=Pe/p

总效率

：是指泵输出功率与输入功率之比总效率包括1.容积效率：因泄漏、气体等造成的流量损失2.水力效率：液体在泵内流动因摩擦、撞击、旋涡等造成的损失3.机械效率：运动部件间和运动部件与液体间接摩擦所造成的能量损失总效率与之关系

标注铭牌上标注总效率返8具体内容返8允许吸上真空高度［Hs］定义指泵在不发生汽蚀的前提下，泵进口处能达到的最大真空度用水柱高度来表示的水泵的安装高度表示［Hs］单位液柱高度“m”返3汽蚀余量△h具体内容定义为了保证泵不产生汽蚀，泵吸入口处单位质量液体所具有的能头（压力水头和速度水头）相对于汽化压力能所富余的能量表示△h三、泵的正常工作条件1．正常吸入条件2．正常排出条件主要内容1.正常吸入条件（1）泵内必须形成足够大的真空度或足够低的吸入压力PS,以便顺利吸入液体（2）必须保证泵内的最低吸入压力（PSmin）大于被输送液体在输送温度下所对应的饱和蒸发压力（PV）即，以避免液体汽化而产生“汽蚀”现象。返19正常吸入条件2.正常排出条件（1）泵必须能产生足够高的排出压力。以克服排出液面的压力、排吸液面的高度差和排出管路的阻力（2）容积式泵的排出压力不超过额定排出压力，叶轮式泵的扬程不超过关闭扬程正常排出条件思考与作业1.船用泵按工作原理分为哪些类型？第一次作业2.船用泵包括哪些性能参数？第一章船用泵操作与管理第一节船用泵分类与性能第二节离心泵第三节往复泵第四节齿轮泵第五节螺杆泵第六节叶片泵内容包括一、离心泵的基本结构和工作原理第二节离心泵

内容包括二、离心泵的特性曲线三、离心泵的工况调节四、离心泵的并、串联工作五、离心泵的汽蚀现象六、离心泵的自吸装置七、离心泵的运行管理八、离心泵的操作九、离心泵的常见故障分析与处理

P16主要内容一、离心泵的基本结构和工作原理

离心泵分类2.离心泵的工作原理1.离心泵的结构叶轮泵壳阻漏环填料轴封机械轴封分类离心泵分类

按泵轴的布置方向分立式泵卧式泵按液体进入叶轮的方式分单吸泵双吸泵按叶轮的数目分单级泵多级泵按泵壳结合面的方向分轴向分裂式径向分裂式返31.离心泵的结构

结构实物图片结构图

装于泵壳内的叶轮通过键与轴相连并用螺母（左旋）压紧于轴上，轴穿出泵盖通过轴封密封，并由电动机传动而转运。返3叶轮

主要内容实物图片作用叶轮是将原动机的机械能传递给被输送液体的工作部件，对泵性能有决定性影响材料青铜、磷青铜、铸铁或钢叶轮

主要内容返3分类按有无盖板分为闭式

半开式

开式

按叶片出口角分为前弯后弯径向应用多采用后弯叶片的闭式叶轮泵壳

主要内容返3作用收集液体和能量转换材料铸铁、钢、青铜型式导轮式

多级离心泵采用导轮做能量转换装置，因为导轮制造相对方便

涡壳式

涡壳由螺线形蜗室和扩压管构成;A处为泵舌。扩压管是渐扩截面，将大部分动能转换成压力能。

适用于单级泵阻

漏

环

主要内容位置装于叶轮与泵盖或泵壳之间作用控制叶轮进口处径向间隙，减少泵内液体漏回吸入口的数量型式平环

曲

环返3填

料

轴

封

主要内容作用阻止泵液体外漏和外界气体漏入泵内返3位置在泵轴伸出泵体或泵盖处水封环作用防止空气从轴封处进入泵内、冷却和滑润安装水封环对准水封孔

结

构机

械

轴

封

主要内容作用阻止泵液体外漏和外界气体漏入泵内位置在泵轴伸出泵体或泵盖处

四个密封面

实

物

图

片结构图动密封面静密封面橡胶圈与泵轴间橡胶圈与动环间橡胶圈与静环和泵盖间机械轴封与填料轴封相比

主要内容优点密封性好漏泄量少使用寿命长功耗小缺点工艺复杂价格昂贵不宜输送含固体杂质的液体返32.离心泵的工作原理

工作原理

泵内充满水，水在叶轮带动下高速回转，一方面水从叶轮出口高速甩出，由泵壳收集并进行能量转换而排出；

另一方面叶轮根部形成真空连续不断吸入液体，从而实现液体的连续输送2.离心泵的工作原理

结论

(1)离心泵扬程主要取决于叶轮的直径及转速返2

(2)扬程与叶片出口角

2

有关。前弯叶片能量损失大而不采用。为了提高效率，一般采用后弯叶片。虽然扬程低，但能量损失低

(3)理论扬程与液体的物性无关，实际上有影响。根据pd-ps=gH，泵送水和空气时的理论扬程是相同的，但所形成的压差相差很大。所以，离心泵无自吸能力二、离心泵的特性曲线

主要内容(1)Q-H曲线(2)Q-P曲线（3)Q-η曲线定速特性曲线

离心泵的压头是随Q增加H减少

当Q=0时,H最大,此压头称为封闭压头Q-P曲线

结论返15

泵的功耗P随Q增大而增大

当Q=0时,P最小,所以泵应采用“封闭起动”Q-H曲线

结论返15“封闭起动”—关闭排出阀，起动离心泵的方法，称为～注意封闭的时间不能太长，不能关吸入阀封闭起动

Q-η曲线较平坦，适宜工况区较宽。（最高效率点降低（5～7﹪）Q-η曲线

结论返2思考与作业1.离心泵的压头取决于哪些因素？离心泵通常采用什么形式的叶轮？第二次作业2.利用离心泵定速特性曲线，说明流量与压头和功率的关系？1.节流调节法三、离心泵的工况调节

主要内容2.回流（或旁通）调节法3.变速调节法1.节流调节法

主要内容返19定义

改变排出阀开度，使泵运行工况点变化，从而得到不同流量和压头的方法特点经济性较差，但简便易行，故广泛采用注意

不宜采用改变吸入阀开度来调节，因会使泵吸入性能恶化，甚至发生“汽蚀”2.回流（旁通）调节法

主要内容返19定义

用改变旁通阀的开度，使部分液体经旁通阀回流，以改变供入主管路的流量来调节流量特点

回流调节的范围较广，但经济性很差,特别是容积式泵适合于此法调节流量3.变速调节法

主要内容返2定义

当泵的转速升降时，泵的压头特性曲线就平行地上移或下移，使泵的工况点沿管路特性曲线上移或下移，增减泵的流量特点

变速调节能在较大范围内改变泵的流量，并保持较高的效率，经济性最好，但因泵一般为交流电动机驱动，转速不可调，故它的使用受限四、离心泵的并、串联工作

主要内容离心泵的并联工作离心泵的串联工作离心泵的并联工作

主要内容返24扬程相等，流量相加原则目的提高流量流量要求并联工作的两台泵，型号相同或扬程接近，否则低压头泵会倒灌离心泵的串联工作

主要内容返2流量相等，扬程相加原则目的提高扬程要求两泵串联工作，型号不一定相同，但额定流量应相近，否则效率低扬程五、离心泵的汽蚀现象主要内容2.“汽蚀”