汽车驾驶维修考工试题及答案

汽车驾驶维修考工试题及答案一、填空题（每空1分，共20分）1.四冲程汽油机的一个工作循环由进气、压缩、________、排气四个行程组成。答案：作功2.汽车动力性指标主要有最高车速、________和最大爬坡度。答案：加速时间3.汽车行驶系由车架、车桥、________和悬架组成。答案：车轮4.离合器的作用之一是保证汽车平稳______；作用之二是切断动力，便于______。答案：起步；换挡5.制动系按功用分为行车制动系、________和应急制动系。答案：驻车制动系6.乘用车电气系统标称电压为________V。答案：127.蓄电池正极板活性物质是________，负极板活性物质是海绵状铅。答案：二氧化铅8.轮胎规格“205/55R16”中，205表示轮胎________宽度。答案：断面9.防冻液的主要作用有防冻、________、防腐蚀和防垢。答案：防沸10.转向系按转向能源分为机械转向系和________转向系。答案：动力二、单项选择题（每题1分，共20分）1.机动车在高速公路上行驶，最低车速不得低于每小时________。A.50km/hB.60km/hC.70km/hD.80km/h答案：B解析：《道路交通安全法实施条例》规定，高速公路最低车速不得低于60km/h。2.发动机冷却液温度过高时，驾驶员首先应________。A.立即熄火B.打开散热器盖加水C.选择安全地点停车，怠速运转降温D.继续行驶答案：C解析：立即熄火可能造成机件过热卡滞，热态下打开散热器盖易被蒸汽烫伤，应先安全停车并保持怠速运转，使冷却液继续循环降温。3.汽车转弯时，差速器的作用是使左右驱动轮________。A.等速旋转B.不等速旋转且驱动力相等C.不等速旋转以适应转弯D.停止转动答案：C4.造成发动机机油压力过低的常见原因之一是________。A.机油粘度过大B.机油泵磨损严重C.机油滤清器堵塞D.曲轴轴承间隙过小答案：B5.制动液液面过低时，可能的原因是________。A.制动片磨损过甚B.制动盘变形C.制动管路堵塞D.真空助力器失效答案：A解析：制动片磨损后，分泵活塞外移量增大，制动液进入分泵补充容积，储液罐液面随之下降。6.安装蓄电池时，应先接________。A.正极B.负极C.任意一极D.同时接答案：A解析：先接正极，再接负极；拆卸时先拆负极，防止扳手与车身搭铁产生短路火花。7.汽车行驶中方向盘剧烈抖动，最可能的原因是________。A.前轮动不平衡B.转向器缺油C.制动跑偏D.轮胎气压过高答案：A8.下列属于主动安全装置的是________。A.安全气囊B.安全带C.ABSD.保险杠答案：C解析：主动安全装置用于预防事故发生，ABS可防止制动时车轮抱死，保持转向能力。安全气囊、安全带属于被动安全装置。9.汽油机爆震燃烧的主要原因是________。A.混合气过稀B.点火时间过晚C.发动机温度过低D.压缩比过高或燃油辛烷值低答案：D10.离合器打滑故障表现为________。A.起步发抖B.挂挡困难C.车速不能随发动机转速提高而提高D.离合器踏板过重答案：C解析：离合器打滑时，发动机动力不能完全传给传动系，表现为发动机转速升高而车速上升缓慢或不上升。11.柴油发动机排气中的主要污染物之一是________。A.COB.HCC.炭烟颗粒D.水蒸气答案：C12.汽车前轮定位中，主销内倾的作用是________。A.保持汽车直线行驶稳定性B.使转向后车轮自动回正C.减小轮胎磨损D.提高制动效能答案：B13.蓄电池电解液液面应高出极板________。A.5～10mmB.10～15mmC.15～20mmD.20～25mm答案：B14.汽车制动距离与制动初车速的关系，近似认为________。A.成正比B.与车速平方成正比C.与车速无关D.成反比答案：B解析：在制动力一定时，由动能关系可得制动距离近似与制动初速度平方成正比。15.以下哪种情况下不得驾驶机动车？A.饮酒后B.服用影响安全驾驶的药物后C.过度疲劳时D.以上都是答案：D16.发动机排气管冒蓝烟，说明________。A.混合气过浓B.冷却液进入气缸C.机油进入燃烧室D.空气滤清器堵塞答案：C解析：蓝烟是机油参与燃烧的典型特征。混合气过浓通常冒黑烟，冷却液进入气缸冒白烟。17.自动变速器车辆从P挡换入D挡时，应________。A.踩下加速踏板B.踩下制动踏板C.拉紧驻车制动D.直接换挡答案：B18.汽车空调制冷剂R134a属于________。A.CFCB.HCFCC.HFCD.天然气答案：C解析：R134a为氢氟烃类制冷剂，不含氯，不破坏臭氧层。19.使用千斤顶顶升车辆时，应支撑在________。A.任意位置B.车身纵梁或规定支撑点C.排气管D.悬挂下臂答案：B20.前轮前束的作用是________。A.保证汽车自动回正B.减小或消除车轮外倾带来的轮胎磨损C.提高转弯能力D.改善制动性能答案：B三、判断题（每题1分，共10分）1.机动车在道路上发生故障，警告标志一般应设置在车后50～100米处。答案：正确2.变速器的作用是改变传动比、实现倒车和中断动力传递。答案：正确3.防冻液冰点越低越好，使用时应直接加满原液。答案：错误解析：防冻液应按比例与软化水混合，浓度过高会使冰点反而升高、散热性变差。4.转向盘自由行程越大越好，便于驾驶操作。答案：错误解析：自由行程过大会造成转向不灵敏，影响行车安全，应保持在规定范围内。5.轮胎气压过高会使胎冠中部磨损加剧。答案：正确6.不同牌号、不同型号的制动液可以随意混加。答案：错误解析：制动液混加可能引起变质、沸点降低或密封件损坏，应使用规定型号。7.发动机机油量过多会导致烧机油、排蓝烟。答案：正确8.蓄电池长期亏电会缩短使用寿命，应定期补充充电。答案：正确9.汽车高速行驶时，可以挂空挡滑行以节省燃油。答案：错误解析：电喷发动机带挡滑行时断油更省油，空挡滑行还会降低发动机制动作用，影响安全。10.检查发动机机油油面时，应在发动机运转状态下进行。答案：错误解析：应在发动机熄火后数分钟、车辆停于平地上检查，否则油面读数不准。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述离合器踏板自由行程过大或过小会产生什么影响。答案：自由行程过大会使离合器分离不彻底，造成换挡困难、齿轮冲击；自由行程过小会使分离轴承常压膜片弹簧，造成离合器打滑、分离轴承早期磨损。应调整至规定值。解析：离合器自由行程直接反映分离轴承与膜片弹簧之间的间隙。间隙过小会常接触，过大则踩到底仍不能完全分离。2.简述发动机冷却液温度过高的可能原因，至少写出5条。答案：(1)冷却液量不足；(2)散热器堵塞或散热片变形；(3)节温器不能正常开启；(4)水泵损坏或皮带打滑；(5)冷却风扇不转或转速不足；(6)发动机点火过迟或混合气过稀；(7)水垢过厚，散热不良。解析：冷却系故障和发动机工作不良都可能造成水温过高，检修时应先查外部可见项目，再检节温器、水泵和循环。3.简述汽车出车前日常维护的主要内容。答案：(1)检查燃油、发动机机油、冷却液、制动液、玻璃清洗液；(2)检查轮胎气压和胎面状况；(3)检查灯光、仪表、喇叭、刮水器；(4)检查转向、制动是否正常；(5)检查牌照、后视镜及随车工具；(6)起动后听有无异响，观察仪表是否正常。解析：出车前检查是日常维护的重点，以“看、听、试”为主，保证车辆安全运行。4.简述车轮动不平衡的危害。答案：高速行驶时方向盘摆动、车身共振，轮胎异常磨损，行驶稳定性和操纵性下降，并增大转向系、悬架和轴承等机件负荷。解析：动不平衡主要由质量分布不均引起，高速旋转时离心力周期变化，产生振动和附加载荷。五、论述题（每题15分，共30分）1.试述汽车制动跑偏的常见原因及诊断思路。答案：常见原因有：左右车轮制动力不等；单侧制动管路堵塞、漏油或分泵卡滞；左右轮胎气压或花纹磨损差异过大；前轮定位失准；悬架变形或连接松旷；左右制动器间隙不一致；一侧制动蹄片有油污或磨损过甚。诊断思路：先检查左右轮胎气压和花纹磨损；路试确认跑偏方向及是否伴随拖痕；检查制动管路、分泵、制动片间隙；检查前轮定位和悬架；必要时在制动试验台上检测左右车轮制动力差，进一步判定故障部位。解析：跑偏多为左右车轮制动力或附着力不等造成。诊断应从简单、外部项目开始，由表及里，先区分是制动系统故障还是轮胎、悬架、定位问题。2.试述电控发动机怠速不稳的可能原因及检修步骤。答案：可能原因有：节气门积炭；怠速控制阀卡滞或损坏；空气流量计、进气压力传感器信号异常；进气系统漏气；火花塞或点火线圈不良；喷油器堵塞或滴