内蒙古自治区赤峰市全国海船船员考试轮机部主推进动力装置8201选择题训练含答案

内蒙古自治区赤峰市全国海船船员考试《轮机部（主推进动力装置8201)》选择题训练含答案一、单项选择题（每题2分，共50题，共100分）1.四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转过的角度为？A.360度B.720度C.180度D.540度答案：B解析：四冲程柴油机包括进气、压缩、膨胀、排气四个冲程，每个冲程曲轴转180度，一个工作循环曲轴转720度。2.二冲程柴油机与四冲程柴油机相比，在相同转速和气缸尺寸下，其功率通常？A.相同B.约为四冲程的1.5～1.7倍C.约为四冲程的0.5倍D.无法比较答案：B解析：二冲程柴油机曲轴每转一圈做功一次，四冲程每两圈做功一次，理论上功率约两倍，扣除扫气损失后实际约1.5～1.7倍。3.柴油机压缩比是指气缸总容积与哪个容积之比？A.工作容积B.燃烧室容积C.气缸工作容积D.活塞行程容积答案：B解析：压缩比ε=Va/V4.柴油机可燃混合气的形成方式主要是？A.外部混合B.内部混合C.预混合D.均质混合答案：B解析：柴油机在压缩终了时将柴油喷入高温高压空气中，混合气在气缸内部形成。5.喷油器喷油压力过低，可能导致的主要现象是？A.雾化不良，后燃加剧B.喷油提前角变大C.喷油量增加D.排气温度降低答案：A解析：喷油压力过低使油束雾化变差，燃烧不完全，后燃增加，排气温度升高。6.废气涡轮增压器的涡轮由什么驱动？A.电动机B.曲轴齿轮C.柴油机排出的废气D.扫气空气答案：C解析：废气涡轮增压利用排气能量驱动涡轮，带动压气机压缩新鲜空气。7.柴油机正常运转时，闭式冷却系统中淡水冷却水温度一般应保持在？A.40～50度B.50～60度C.60～70度D.80～90度答案：D解析：淡水温度过低会增加热损失和低温腐蚀，过高易造成冷却水汽化与润滑油结胶，通常维持在80～90度。8.润滑油黏度过大时，柴油机运行中会出现？A.滑油压力明显下降B.起动阻力增大，摩擦功耗增加C.滑油消耗量显著增加D.冷却效果明显提高答案：B解析：黏度过大使流动性变差，起动困难，摩擦阻力增大。9.下列部件中，不属于曲柄连杆机构的是？A.活塞B.连杆C.曲轴D.喷油泵答案：D解析：曲柄连杆机构主要包括活塞、连杆、曲轴及轴承等，喷油泵属于燃油系统。10.气阀间隙过大时，可能导致？A.气门开启时间缩短，充气效率下降B.气门关闭不严C.气门杆弯曲D.气门重叠角增大答案：A解析：气阀间隙过大会减少气门最大升程和开启时间，影响换气；过小则可能关闭不严。11.柴油机发生“飞车”时，首先应采取的应急措施是？A.加大负荷B.打开示功阀C.切断燃油供给并设法堵住进气D.提高冷却水压力答案：C解析：飞车是转速失控升高，应立即停止燃油供给或封堵进气，使柴油机迅速停车。12.柴油机气缸套发生穴蚀的主要原因是？A.高温燃气腐蚀B.冷却水腔中气泡破裂产生的冲击C.滑油中酸性物质腐蚀D.活塞环机械磨损答案：B解析：缸套高频振动使冷却水中产生气泡，气泡破裂时产生微射流冲击，形成穴蚀。13.轴瓦合金层出现疲劳裂纹甚至剥落，主要原因是？A.轴承间隙过大B.润滑不良或交变负荷过大C.滑油温度过低D.冷却水温度过高答案：B解析：轴瓦承受交变负荷，在润滑不良或负荷过大时易产生疲劳裂纹和剥落。14.喷油提前角过大，柴油机会出现？A.工作粗暴、燃烧噪声大B.后燃严重C.排烟温度升高D.起动困难答案：A解析：喷油过早使滞燃期内形成的可燃混合气增多，速燃期压力升高率过大，工作粗暴。15.柴油机运转中淡水温度突然急剧升高，最可能的原因是？A.滑油压力过低B.冷却水泵故障或冷却水量不足C.燃油雾化不良D.进气温度升高答案：B解析：冷却水泵故障、管路堵塞或节温器失效会造成冷却水量不足，使水温急剧升高。16.表示柴油机经济性的常用指标是？A.有效功率B.有效燃油消耗率C.平均有效压力D.机械效率答案：B解析：有效燃油消耗率表示单位有效功率每小时的燃油消耗量，是经济性指标。17.平均有效压力表示？A.单位气缸工作容积每循环做的指示功B.单位气缸工作容积每循环做的有效功C.单位时间做的有效功D.气缸内最高压力答案：B解析：平均有效压力是评价柴油机单位气缸工作容积做功能力的参数。18.四冲程柴油机进、排气门在上止点附近同时开启，其目的是？A.降低气缸压缩压力B.增加进气量并清扫废气C.减少气门落座冲击D.防止气门卡滞答案：B解析：进排气重叠利用新鲜空气清扫燃烧室废气，降低残余废气系数，提高充气效率。19.二冲程柴油机扫气方式中，属于弯流扫气的是？A.横流扫气B.直流扫气C.回流扫气D.A和C答案：D解析：横流扫气和回流扫气中气体在气缸内弯曲流动，均属弯流扫气；直流扫气为沿气缸轴线方向流动。20.下列不属于柴油机调速器类型的是？A.机械式B.液压式C.电子式D.齿轮式答案：D解析：常用调速器有机械式、液压式和电子式，齿轮式不是调速器类型。21.柴油机最低稳定转速过高，可能的原因是？A.个别缸喷油器针阀卡死B.调速器低速稳定性差或喷油泵低速供油不均C.冷却水温度过低D.滑油温度过低答案：B解析：调速器低速稳定性差或喷油泵低速供油不均会造成低转速时转速波动，导致最低稳定转速偏高。22.气缸盖组装后通常应进行？A.磁粉探伤B.液压试验C.动平衡试验D.超声波壁厚测量答案：B解析：气缸盖组装后需进行液压试验检查冷却腔和燃烧面的密封性。23.喷油泵柱塞偶件磨损后，通常会导致？A.喷油量减少，喷油压力下降B.喷油量增加C.喷油提前角增大D.喷油器雾化变好答案：A解析：柱塞偶件间隙增大使燃油泄漏增加，供油量和喷油压力下降，雾化变差。24.柴油机磨合期运行的一般要求是？A.满负荷长期运转B.逐渐增加负荷，特别加强润滑与检查C.尽量低速空转D.频繁急加速和急减速答案：B解析：磨合期应逐渐增加负荷，使运动部件接触面良好配合，并加强滑油和温度检查。25.活塞环搭口间隙过大，会导致？A.活塞冷却变好B.气缸压缩压力升高C.滑油消耗减少D.漏气增加，滑油消耗增大答案：D解析：搭口间隙过大易造成燃气下窜和滑油上窜，降低压缩压力并增加滑油消耗。26.柴油机排气冒黑烟，主要原因是？A.滑油进入燃烧室B.燃烧不完全C.冷却水漏入气缸D.进气温度过低答案：B解析：黑烟是燃油在高温缺氧条件下裂解生成的碳烟，表明燃烧不完全。27.柴油机排气冒蓝烟，主要原因是？A.燃油雾化不良B.冷却水温过低C.滑油进入燃烧室烧掉D.柴油中含硫量高答案：C解析：蓝烟通常是滑油进入燃烧室参与燃烧的特征，常见于缸套磨损、气阀油封失效或油底壳油位过高等。28.柴油机低温起动或燃油中有水时，排气管可能出现？A.白烟B.黑烟C.蓝烟D.无烟答案：A解析：未燃烧的燃油微粒或水蒸气呈白色烟雾。29.柴油机发生拉缸的直接主要原因是？A.冷却水温过低B.活塞与气缸套之间润滑不良或间隙过小C.滑油压力过高D.进气温度过高答案：B解析：拉缸是活塞环或活塞与气缸套之间油膜破坏，发生金属直接接触产生剧烈磨损。30.测量曲轴臂距差可以判断？A.曲轴轴线状态和主轴承磨损情况B.气缸压缩压力C.喷油提前角D.气门间隙答案：A解析：臂距差反映曲轴曲柄臂变形情况，用于判断曲轴轴线弯曲、机座变形和主轴承磨损。31.废气涡轮增压器发生喘振的常见原因是？A.滑油压力过高B.压气机流量过小或背压过高C.冷却水温过低D.排气温度过低答案：B解析：喘振是压气机流量减少至不稳定区引起气流分离和倒流，背压过高也会诱发喘振。32.压缩空气起动的大型低速柴油机，起动空气一般在什么时刻进入气缸？A.压缩冲程开始B.排气冲程开始C.活塞至上止点后开始膨胀冲程时D.进气冲程开始答案：C解析：起动空气在活塞越过上止点进入膨胀冲程时进入气缸，推动活塞下行使曲轴旋转。33.柴油机换向是指改变？A.曲轴旋转方向B.气缸发火顺序C.进排气方向D.喷油顺序答案：A解析：换向是改变曲轴旋转方向，以适应船舶倒车需要。34.船舶主机遥控系统中，常用的控制空气压力一般为？A.0.1～0.2MPaB.0.7～1.0MPaC.3.0～4.0MPaD.10MPa以上答案：B解析：控制空气为各类气动阀件和操纵机构提供动力，常用压力约为0.7～1.0MPa。35.气缸总容积是指活塞处于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积，它等于？A.工作容积加燃烧室容积B.工作容积减燃烧室容积C.燃烧室容积减工作容积D.工作容积乘以压缩比答案：A解析：气缸总容积Va36.六缸四冲程柴油机发火顺序为1-5-3-6-2-4，其发火间隔角为？A.60度B.90度C.120度D.180度答案：C解析：四冲程柴油机一个工作循环曲轴转720度，六缸平均发火间隔角为720∘37.调速器不灵敏度过大会使柴油机？A.转速波动增大B.转速波动减小C.飞车D.自动停车答案：A解析：不灵敏度过大表示调速器对转速变化的反应迟钝，转速波动幅度增大。38.液压调速器中补偿针阀开度过大，可能导致？A.调节响应过慢B.调节过程产生振荡C.调速器失效D.滑油压力升高答案：B解析：补偿针阀开度过大，反馈过度或不足会引起调速过程振荡。39.柴油机滑油压力过低报警时，应首先？A.降低转速并检查滑油系统B.立即停车C.关闭报警D.加大负荷答案：A解析：发现滑油压力过低应先降速减负荷，并检查油位、滤器和管路，避免立即停车造成轴承缺油损伤，但严重时按应急程序处理。40.下列装置中，不属于主推进动力装置组成部分的是？A.船舶主机B.轴系C.螺旋桨D.舵机答案：D解析：主推进动力装置包括主机、传动轴系和螺旋桨等，舵机属于船舶操纵设备。41.柴油机有效功率与指示功率之比称为？A.机械效率B.有效热效率C.指示热效率D.充量系数答案：A解析：机械效率ηm42.按目前技术经济水平，热效率通常最高的船用柴油机是？A.高速四冲程柴油机B.中速柴油机C.大型低速二冲程增压柴油机D.小型非增压柴油机答案：C解析：大型低速二冲程增压柴油机压缩比和膨胀比大，热效率高，是远洋商船主要机型。43.现代远洋船舶为满足排放控制区要求，主机常用的燃油类型是？A.高硫重油B.低硫燃油或船用柴油C.汽油D.煤油答案：B解析：排放控制区要求使用硫含量≤0.1%或≤0.5%的燃油，通常为低硫燃油或船用柴油。44.检查喷油器针阀偶件密封性常用的方法是？A.磁粉探伤B.滑动试验或雾化试验C.水压试验D.跳动量测量答案：B解析：针阀偶件密封性可通过滑动试验和雾化试验检查；雾化不良、滴油常说明密封不良。45.增压空气中间冷却器的主要作用是？A.降低增压空气温度，提高空气密度B.提高排气温度C.降低滑油温度D.加热扫气空气答案：A解析：中冷器降低增压空气温度，增加空气密度，提高进入气缸的空气质量，改善燃烧和功率。46.柴油机曲轴箱防爆门的作用是？A.补充曲轴箱通风B.观察曲轴箱油雾C.在曲轴箱压力异常升高时自动开启释放压力D.测量滑油温度答案：C解析：曲轴箱内油雾达到一定浓度并遇高温可能爆炸，防爆门在压力升高时开启释放，防止曲轴箱损坏。47.柴油机用盘车机盘车后，起动前必须确认？A.盘车机已脱开并锁定B.燃油阀已打开C.冷却水阀已关闭D.示功阀已关闭答案：A解析：若盘车机未脱开，主机起动会严重损坏盘车机构和主机，必须先脱开并锁定。48.主推进动力装置暖缸的主要目的是？A.提高排气温度B.减少起动时热应力并改善起动性能C.增加滑油黏度D.降低冷却水温度答案：B解析：暖缸使气缸、活塞等部件温度逐步升高，减小温差和热应力，有利于起动和低速