厂内机动车司机安全操作规程

厂内机动车司机安全操作规程第一章总则第一条为规范厂内机动车驾驶作业行为，预防和减少车辆伤害事故，保障从业人员生命安全和企业财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国特种设备安全法》及《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》（TSG81—2022）等有关法律法规和安全技术规范，结合本单位生产作业实际，制定本规程。第二条本规程适用于本厂区（含库区、装卸作业区、生产车间通道、办公及生活区内部道路）范围内从事厂内机动车辆驾驶、装卸、搬运作业的全体驾驶人员，以及与上述作业相关的班组长、现场指挥人员和安全管理人员。第三条本规程所称厂内机动车，是指仅在企业厂区范围内行驶和作业、不领取公安交通管理部门机动车牌证的机动车辆，主要包括蓄电池车、内燃叉车、牵引车、装载机、翻斗车、自卸车、平板拖车、场内通勤车及观光车等。其中纳入特种设备目录的场（厂）内专用机动车辆，其设计、制造、使用、检验和作业人员管理还应同时满足特种设备安全技术规范的要求。第四条厂内机动车安全管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行“谁使用、谁负责，谁驾驶、谁负责”的原则。司机对所驾车辆的安全运行负直接责任；班组长对本班组车辆作业安全负管理责任；安全管理部门对规程执行情况负监督检查责任。第五条任何单位和个人不得强令司机违章作业；司机有权拒绝违章指挥和强令冒险作业，并有权向安全管理部门报告。对危及人身安全的紧急情况，司机有权立即停止作业或在采取可能的应急措施后撤离作业现场。第二章司机基本条件与持证上岗第六条厂内机动车司机应当年满十八周岁，身体健康，无妨碍从事本岗位作业的疾病和生理缺陷。凡患有色盲、听力严重障碍、癫痫、眩晕症、高血压、心脏病、贫血以及其他可能影响安全驾驶疾病的人员，不得从事厂内机动车驾驶作业。第七条驾驶纳入特种设备目录的车辆（如叉车、观光车和观光列车）的司机，必须按照国家有关规定，经专门的安全技术培训并考核合格，取得相应项目的《特种设备安全管理和作业人员证》后，方可独立上岗作业；无证、证件过期或证件与所驾车辆类别不符的，一律不得驾驶。第八条司机上岗前必须经厂级、车间级、班组级三级安全教育培训，熟悉本单位厂区道路布局、限速规定、装卸作业流程、危险品堆放位置、消防设施分布及应急疏散路线，并经考核合格后方可上岗。第九条司机应按规定参加年度复审、换证和日常安全教育培训，及时掌握新设备、新工艺、新工况的安全操作要求。调离本岗位六个月以上重新上岗的，应当重新进行车间、班组安全教育，并经实操确认合格后方可恢复驾驶。第十条司机作业时必须按规定穿着劳动防护用品，穿戴反光背心，不得穿拖鞋、赤脚或袒胸露背驾驶；长发应束入工作帽内，不得佩戴影响操作的饰物。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、服用影响安全驾驶的药物后驾驶。第三章出车前安全检查第十一条司机必须坚持“一日三查”制度，即出车前检查、行驶中检查、收车后检查，并将检查情况如实记入车辆日常点检记录。发现隐患应立即报告，严禁车辆带病运行。第十二条出车前应重点检查以下项目，确认齐全有效后方可起步：（一）车辆号牌、作业标识、警示灯具和反光标识清晰完好；安全带、灭火器、三角木（止轮块）、急救包等随车安全装备齐全有效。（二）转向系统灵活可靠，方向盘自由行程符合规定，无卡滞、松旷现象。（三）行车制动、驻车制动性能良好，制动踏板行程和制动力正常，无跑偏、拖滞现象；气制动车辆气压达到规定值，无漏气。（四）喇叭、前照灯、转向灯、制动灯、倒车灯、示廓灯及倒车蜂鸣（影像）装置工作正常。（五）轮胎气压正常，胎面无严重磨损、夹石和破损，轮毂无松动；蓄电池电极连接牢固，电解液（如有）液位正常。（六）发动机机油、冷却液、液压油、燃油液位符合规定，无渗漏；传动、行走、起升机构无异响、异味。（七）叉车类车辆还应检查门架、货叉、链条、起重链及属具无裂纹、变形，液压系统无泄漏，护顶架、挡货架完好。第十三条检查中发现制动失效、转向失灵、灯光不全、轮胎严重破损、液压系统泄漏、货叉或门架裂纹等危及安全的隐患时，司机有权拒绝出车，并立即报告班组长或设备管理部门，挂“禁止使用”标识，待修复并验收合格后方可使用。第四章起步与场内行驶第十四条起步前，司机应绕车一周，观察车辆周围、车底和上方有无人员、障碍物及漏油漏水痕迹，确认货叉（属具）处于安全位置，关好车门，系好安全带，鸣笛起步。第十五条厂内道路行驶严格执行限速规定：主干道、交叉路口、库房门口、车间通道及人员密集区域不得超过每小时五公里，一般道路不得超过每小时十公里，进出车间、仓库、危险化学品区域及视线不良路段不得超过每小时三公里。具体限速以现场交通标志为准，遇有工况变化应主动减速。第十六条车辆行驶中应靠右侧通行，与前方车辆保持足以采取紧急制动措施的安全距离；同向行驶时，前车正在装卸、倒车或视线受阻的，不得超车。通过交叉路口、行人通道、弯道、坡道、窄路和视线盲区时，必须减速、鸣号、靠右行，并做到“一慢、二看、三通过”。第十七条严禁在行驶中接打手机、闲谈、吸烟或将身体任何部位伸出车外；严禁一只手离开方向盘单手握方向行驶。行驶中不得擅自离开驾驶室，不得将车辆交予无证人员驾驶。第十八条车辆倒车时，司机应先查明周围环境，确认安全后倒车；视线不良或后方情况复杂时，应指定专人指挥，指挥信号应统一明确。叉车倒车行驶时，货叉应离地二十至三十厘米，门架后倾。第十九条车辆会车、让车应遵守下列规定：空车让重车，支线车让干线车，转弯车让直行车，下坡车让上坡车，有障碍一方让无障碍一方。在狭窄路段不得强行会车。第二十条通过铁路道口、桥梁、涵洞、地下管廊上方时，应提前减速，确认限高、限重符合要求后匀速通过，不得在上述区域内停车、换挡或急制动。第二十一条车辆在坡道行驶时应遵守下列规定：上坡不得换挡，下坡不得空挡滑行或熄火滑行；坡道中途不得停车，确需停车时应拉紧驻车制动并用三角木掩紧车轮。叉车类车辆载物上坡应正向行驶，载物下坡应倒退行驶。第五章装卸与搬运作业第二十二条装卸作业前，司机应查明货物的重量、重心、尺寸和包装状况，确认地面承载能力和作业空间满足要求。严禁超载、偏载、超高、超宽、超长运输；货物装载应均衡稳固，重心尽量降低并靠近车辆承载面。第二十三条叉车作业应遵守下列规定：（一）货叉插入货盘后应升到适当高度，门架后倾使货物靠稳，严禁用单叉、叉尖挑货或用货叉直接推拉、撞击货物。（二）货物起升离地行驶时，货叉底面距地面应保持二十至三十厘米，严禁高速起升货物行驶；货叉上严禁站人，严禁用叉车举升人员从事高处作业。（三）堆垛、卸垛时应对准货位，缓慢起落，确认货物放置平稳后再抽叉，严禁货叉未退出就起步行驶。（四）叉车不得在倾翻载荷状态下作业，不得用货叉顶撞、顶推其他车辆或设备。第二十四条牵引车、平板车拖挂作业时，连接装置必须可靠，挂车载荷不得超过牵引车额定牵引力；多辆拖挂时应按规定编组，车辆之间保持足够安全距离。牵引易燃易爆、有毒有害等危险货物时，应使用专用车辆和属具，悬挂危险警示标志，按指定路线、指定时间行驶。第二十五条装载机、翻斗车、自卸车作业时，铲斗、车厢在举升状态下严禁行驶；卸料后应将铲斗或车厢复位至安全位置方可起步。车厢举升检修时必须用安全撑杆可靠支撑，防止坠落。第二十六条装卸作业现场应设置警示区域，非作业人员不得进入。作业时司机应与装卸人员、指挥人员保持清晰联系，信号不明不得操作。严禁在人员站立于货物下方、货叉下方或起重臂回转半径内时进行作业。第六章特殊环境与恶劣天气作业第二十七条遇雨、雪、雾、沙尘等能见度不良天气时，司机应开启雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，降低车速，加大跟车距离，避免紧急制动和急打方向；能见度不足规定距离时，应选择安全地点停车，不得冒险行驶。第二十八条冬季路面结冰、霜冻时，应安装防滑装置或更换防滑轮胎，起步、转向、制动均应轻柔缓慢；坡道、桥面、匝道等易滑路段应特别谨慎，必要时暂停作业。第二十九条夜间作业应开启全部照明装置，保持照明良好；照明不良或视线不清时应减速或停车。高温季节作业时应注意车辆水温、液压油温，防止开锅和液压系统过热，并安排司机合理轮换，防止中暑和疲劳。第三十条在易燃易爆、有毒有害粉尘区域作业时，必须使用符合防爆要求的车辆，车辆排气管应安装阻火器，严禁在该区域内检修车辆、加注燃油和动火作业。第三十一条在狭窄通道、人车混流区域、立体交叉作业区及视线受限的弯道、库房内部作业时，司机应低速行驶，随时准备制动，并注意观察行人、作业人员和起重机械的动态。第七章停车、熄火与收车第三十二条车辆应停放在指定停车区域，不得占用消防通道、疏散通道、安全出口和盲道，不得在坡道、铁路道口、弯道、桥梁、陡坡及距上述地点规定距离以内停车。第三十三条停车时应拉紧驻车制动，将货叉（铲斗、车厢等工作装置）降至地面并放平，换挡手柄置于空挡，切断动力，关闭电路，拔出钥匙。在坡道上停车还应用三角木掩紧车轮。第三十四条收车后司机应清理车辆，擦净车身和玻璃，检查燃油、冷却液、液压油液位，关闭电源开关和总电源（电瓶开关），锁好车门。发现故障、损坏或异常情况应及时报修并做好记录，不得隐瞒不报。第三十五条电动车辆收车后应按规定停放于指定充电区域，由具备资格的人员按操作规程进行充电；充电前检查电池、充电器和电缆完好，连接可靠，充电区域保持通风，严禁在充电区域吸烟、动火。第八章车辆维护、保养与交接班第三十六条车辆实行定人、定车、定岗位管理。司机应按车辆使用说明书和维护保养计划，配合维修部门做好日常维护、一级保养和二级保养，保持车辆技术状况良好、车容整洁。第三十七条司机不得擅自拆卸、调整车辆安全装置和安全技术参数；不得改变车辆原有结构、增设附属装置或拆除限速、限位、报警等安全保护装置。第三十八条车辆存在故障时，司机应立即停止使用，挂“故障停用”标识，填写维修工单，由专业维修人员检修；故障未排除前，任何人不得强行启动或继续使用。维修后应经试车确认合格并签字交接，方可恢复使用。第三十九条交接班应在车辆现场进行，交班司机应向接班司机说明车辆技术状况、运行情况、故障隐患和注意事项，双方共同核对点检记录、作业记录和随车工具，确认无误后签字交接。接班司机发现问题应当场提出，否则接班后发生的问题由接班司机负责。第九章安全禁令第四十条厂内机动车司机作业中严格遵守下列禁令：（一）严禁无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶；（二）严禁超载、超员、人货混装、货叉或铲斗上站人；（三）严禁闯红灯、逆行、抢行、争道和违章超车；（四）严禁熄火滑行、空挡滑行和急转弯高速行驶；（五）严禁将车辆交予无证人员驾驶或将车辆挪作与作业无关用途；（六）严禁在禁停区域、消防通道和坡道上随意停车；（七）严禁擅自拆除、短接、屏蔽车辆灯光、制动、报警和限位等安全装置；（八）严禁用货叉、铲斗、车厢顶撞、顶推其他车辆、设备或人员；（九）严禁在易燃易爆区域内动火、吸烟、检修或违规充电；（十）严禁发现隐患、发生事故后隐瞒不报、私自处理或驶离现场。第十章应急处置与事故报告第四十一条行驶中突然发生制动失灵、转向失灵、轮胎爆裂或其他危及安全的故障时，司机应保持冷静，利用地形和道路条件，采取抢挡、减速、擦靠路边障碍物等应急措施，尽快将车辆停至安全地带，并立即报告。第四十二条车辆发生侧翻、倾翻预兆时，司机应紧握方向盘，身体向倾翻相反方向稳住，不得跳车；车辆停稳后确认安全再撤离，并迅速报告现场指挥和安全管理部门。第四十三条车辆发生火灾时，司机应立即熄火、切断电源，使用随车灭火器扑救初起火灾；火势较大或危及人员安全时，应迅速撤离至上风向安全区域，立即报告并启动应急预案，不得冒险扑救。第四十四条发生车辆伤害事故后，司机应立即停车，保护现场，抢救伤员并迅速报告班组长和安全管理部门，配合事故调查；因抢救伤员需要移动现场物件时，应当做出标记、拍照记录，不得伪造或破坏现场。第四十五条现场人员发现车辆事故、险情时，应立即呼救并设置警示标志，防止二次事故发生；任何单位和个人不得迟报、漏报、谎报、瞒报事故信息。第十一章教育培训与监督检查第四十六条企业应定期组织厂内机动车司机开展安全教育和操作技能培训，内容包括法律法规、安全操作规程、车辆性能、风险辨识、应急处置和事故案例等，培训应留有记录并进行考核。第四十七条安全管理部门、设备管理部门和各级管理人员应按职责开展日常检查、专项检查和季节性检查，重点检查持证上岗、车辆技术状况、作业行为、限速执行和隐患整改情况。对查出的问题应下达整改通知，闭环管理。第四十八条企业应根据作业风险在厂区道路、作业区域完善交通标志、标线、警示灯、反光标识和人车分流设施，定期评估和改善厂内交通环境。第十二章考核与奖惩第四十九条对严格执行本规程、及时发现和消除重大事故隐患、在事故救援中表现突出的司机和管理人员，企业应给