《公路养护技术》复习题

《公路养护技术》复习题一、填空题（每空1分，共20分）1.根据《公路养护技术标准》（JTG5110-2023），公路养护工程按工程性质、技术复杂程度和规模，可分为____、预防养护、修复养护、专项养护、____五类。2.公路养护工作应贯彻“____、防治结合”的方针，坚持全寿命周期养护理念，统筹安全、质量、成本、环保、效率要求，实现公路设施长期稳定运行。3.季节性冰冻地区路基翻浆的发生过程一般经历秋季聚水、冬季____、春季融冻三个核心阶段，与地下水位、路基土质、冻深、车辆荷载直接相关。4.沥青路面裂缝按成因可分为温度裂缝、____裂缝、荷载型结构裂缝三类，不同类型裂缝的处置工艺存在明显差异。5.采用贝克曼梁法（标准轴载100kN）检测水泥混凝土面板脱空时，板角单点弯沉值大于____mm、相邻板弯沉差大于0.06mm时，可判定为板底存在脱空。6.根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015），公路养护作业控制区应按行车方向顺序划分为警告区、____、缓冲区、工作区、____、终止区六个功能分区。7.桥梁技术状况评定等级分为1~5类，其中____类桥处于危险状态，应及时采取封闭交通或限载管控措施，尽快实施加固改造或拆除重建。8.沥青路面预防养护技术中，____适用于处置深度不超过15mm的轻度车辙、面层老化、轻微网裂病害，可快速恢复路面抗滑性能、封闭表面裂缝，施工后1~4h即可开放交通。9.路基边坡防护措施可分为植物防护、____防护、综合防护三类，其中植物防护适用于坡率不陡于____、土质适宜植物生长、无严重冲刷的路段。10.隧道衬砌渗漏水处置应遵循“防、排、截、堵结合，____”的原则，根据渗漏水位置、水量、冻害影响、结构安全要求选择适配处置措施。11.高速公路、一级公路日常巡查频率应不少于____次/日，雨雪冰冻、暴雨台风等恶劣天气、重大节假日等特殊时段应加密巡查频次。12.沥青路面坑槽修补应遵循“冷洞热补、____、湿洞干补”的原则，确保修补界面洁净、粘结牢固、平整密实、不渗水。13.公路应急养护响应根据突发事件的严重程度、影响范围、处置难度，从高到低分为____、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个等级，对应不同的响应机制和资源调配要求。14.水泥混凝土路面填缝料的更换周期一般为____年，当填缝料出现老化开裂、脱落、渗水时应及时更换，防止水分下渗引发板底脱空。15.设计速度120km/h的高速公路实施定点养护作业时，警告区的最小设置长度为____m，保障车辆有足够的减速、变道距离。16.公路沿线护栏、标志、轮廓标等安全设施修复时，其防护等级、反光性能应____原有设施的设计标准，不得降低安全保障能力。17.沥青路面重度泛油处置时，应在夏季高温时段撒布粒径为____mm的洁净碎石，采用轻型压路机碾压稳定，多余浮料应及时清扫回收。18.路基排水设施养护应保持边沟、截水沟、排水沟排水畅通，沟底纵坡不应小于____%，易淤积路段应适当加大纵坡或增设防淤设施。19.公路桥涵定期检查周期最长不得超过____年，新建桥梁交付使用____年后应开展第一次全面定期检查。20.公路养护作业人员进入作业控制区时，必须穿着带有高亮反光标识的____，严禁在作业控制区外活动、随意横穿通行车道。二、单项选择题（每题1分，共15分）1.下列养护工程类型中，以恢复公路结构承载能力、处治结构性损坏为核心目标，对局部或整段破损设施实施针对性修复的是（）A.日常养护B.预防养护C.修复养护D.应急养护2.某二级公路设计速度60km/h，实施封闭单车道的定点养护作业时，警告区的最小设置长度为（）A.500mB.800mC.1000mD.1200m3.下列沥青路面养护技术措施中，不属于预防养护范畴的是（）A.雾封层B.微表处C.4cm厚AC-16沥青混凝土铣刨重铺D.同步碎石封层4.水泥混凝土路面采用注浆法处置板底脱空时，注浆压力宜控制在（）范围内，避免压力过大顶起面板、破坏板块结构。A.0.1~0.3MPaB.0.5~1.0MPaC.1.5~2.0MPaD.2.0~3.0MPa5.路基边坡采用植草、灌木等植物防护措施时，下列边坡坡率符合适用条件的是（）A.1:1B.1:1.25C.1:1.5D.1:0.756.公路桥涵经常检查以表观病害排查为核心，检查频率应不少于（）1次，及时发现早期显性病害。A.每天B.每周C.每月D.每季度7.采用热熔型密封胶开展沥青路面灌缝施工时，宜选择路面干燥、连续3d平均气温高于（）的条件下施工，保证灌缝胶与缝壁粘结牢固。A.0℃B.5℃C.10℃D.20℃8.下列路基病害中，不属于季节性冰冻地区特有病害的是（）A.翻浆B.冻胀C.涎流冰D.暴雨冲刷形成的边坡冲沟9.公路隧道经常检查以衬砌、路面、机电附属设施表观排查为核心，检查频率应不少于（）1次。A.每周B.每月C.每季度D.每年10.公路养护作业控制区中，终止区的核心作用是提示驾驶员作业路段结束、解除管控措施，当设计速度不低于60km/h时，终止区最小设置长度为（）A.30mB.50mC.100mD.200m11.根据《公路技术状况评定标准》，沥青路面车辙深度处于（）区间时属于中度车辙，应结合路面整体状况采取针对性处置措施。A.5~10mmB.10~15mmC.15~20mmD.20mm以上12.水泥混凝土路面实施整块换板处置时，新浇筑混凝土的强度等级不应低于（），且不得低于原路面设计强度要求。A.C20B.C25C.C30D.C4013.下列关于公路养护安全作业的要求，说法错误的是（）A.作业人员必须穿着符合标准的反光防护服B.作业车辆应安装警示灯、粘贴高亮度反光标识C.施工材料可临时堆放在缓冲区，减少工作区占用D.夜间作业应设置连续警示频闪灯，提升可视性14.公路水毁应急抢修应遵循（）的原则，第一时间保障公路通行，后续再结合水毁情况实施永久修复。A.先修复、后抢通B.先抢通、后修复C.先上报、后处置D.先追责、后处置15.沥青路面实施热拌沥青混合料薄层罩面预防养护时，罩面厚度一般为（），可有效改善路面平整度、封闭轻度裂缝、提升抗滑性能。A.5~10mmB.15~25mmC.40~60mmD.80~100mm三、多项选择题（每题2分，共20分。多选、少选、错选均不得分）1.下列病害类型中，属于公路路基常见病害的有（）A.路基翻浆B.路基沉陷C.边坡坍塌D.沥青路面车辙E.路基水毁缺口2.下列沥青路面病害中，属于裂缝类病害的有（）A.横向裂缝B.纵向裂缝C.龟裂D.波浪拥包E.块裂3.公路养护作业控制区中，必须设置高强度防撞隔离设施的区域有（）A.警告区起点B.上游过渡区起点C.缓冲区与工作区衔接处D.工作区临通行车道一侧E.终止区终点4.下列病害类型中，属于水泥混凝土路面常见病害的有（）A.破碎板B.板块错台C.板角断裂D.路面泛油E.板底脱空5.桥梁支座的常见病害类型包括（）A.支座脱空B.剪切变形超限C.橡胶老化开裂D.位移超限E.梁体混凝土碳化6.下列关于沥青路面预防养护实施时机的说法，正确的有（）A.路面结构强度充足，无明显结构性损坏B.路面状况指数PCI处于优或良等级C.路面出现大面积坑槽、基层破损等严重病害D.路面性能衰减速率加快，但尚未出现大面积功能性损坏E.路面完全损坏、无法满足通行要求时7.下列设施中，属于公路路基排水系统组成部分的有（）A.边沟B.截水沟C.地下排水盲沟D.急流槽E.波形梁护栏8.下列病害类型中，属于公路隧道常见病害的有（）A.衬砌结构裂缝B.衬砌渗漏水C.衬砌背后空洞D.隧道路面车辙、沉陷E.通风、照明等机电设施故障9.下列场景中，属于应急养护适用范围的有（）A.突发地震造成公路边坡塌方、道路断行B.暴雨引发路基冲毁、桥梁基础冲刷外露C.沥青路面出现少量宽度小于2mm的横向裂缝D.重特大交通事故造成护栏损毁、路面污染，影响通行安全E.冬季强降雪导致路面突发大面积结冰，影响行车安全10.下列质量要求中，符合沥青路面热补坑槽施工标准的有（）A.坑槽切割成规则矩形，槽壁垂直、直达稳定结构层B.槽底清理干净后均匀涂刷粘层油C.修补料分层摊铺、压实度符合要求D.修补面高于原路面10mm以上，防止后期沉陷E.接缝处粘结牢固、不渗水、无松散脱落四、判断题（每题1分，共10分。正确打√，错误打×）1.公路养护的核心目标是提升路面平整度，通行安全保障可根据养护资金情况酌情安排。（）2.沥青路面出现轻度网裂、无明显结构变形和车辙时，可采用雾封层技术处置，封闭表面孔隙、防止水分下渗、延缓面层老化。（）3.水泥混凝土路面填缝料出现局部脱落时，为节约养护成本，可等板底出现大面积脱空后再统一更换填缝料。（）4.路基养护的核心是保障结构稳定和排水畅通，应定期排查疏通排水设施，减少雨水、地下水对路基土体的侵蚀软化。（）5.设计速度100km/h的高速公路开展作业时间小于2h的临时养护作业时，可不设置警告区，仅需在作业点周边摆放锥形桶即可。（）6.桥梁技术状况评定为三类桥时，说明桥梁处于较差状态，应尽快安排中修工程处置病害，酌情采取限载、限速等交通管控措施。（）7.沥青路面车辙仅由夏季高温导致沥青软化引起，与车辆轴载大小、交通量无直接关系。（）8.公路养护应积极推广绿色低碳技术，鼓励应用废旧沥青混合料、废旧轮胎橡胶粉等再生材料，降低养护能耗和碳排放。（）9.隧道衬砌出现宽度小于0.2mm的细微裂缝、无渗漏水和变形迹象时，无需开展裂缝发展观测，可直接采用砂浆抹盖封闭。（）10.日常养护作业完成后，应及时清理作业现场，不得将施工废料、砂石、杂物遗留在路面、边沟或边坡范围内。（）五、简答题（每题5分，共25分）1.简述公路养护工作的核心原则与分类管理要求。2.简述沥青路面横向、纵向、龟裂三类典型裂缝的成因与对应处置措施。3.简述水泥混凝土路面板块脱空的常用判定方法与注浆处置的施工控制要点。4.简述公路养护作业控制区各功能分区的设置目的与核心作用。5.简述季节性冰冻地区路基翻浆的形成机理与分级处置要点。六、案例分析题（共10分）某南方平原区高速公路，双向四车道，设计速度100km/h，沥青混凝土路面结构，通车运营8年。近期日常巡查和定期检测发现以下情况：（1）行车道存在多处横向裂缝，缝宽1~4mm，裂缝间距6~10m，裂缝周边无明显沉陷、啃边；（2）行车道轮迹带平均车辙深度12mm，局部上坡路段车辙深度达18mm，路面无明显松散、坑槽；（3）经检测，路面结构强度系数SSI为0.93（结构强度充足），路面状况指数PCI为84，车辙深度指数RDI为76，抗滑性能指数SRI为77，全线桥梁、隧道技术状况均评定为二类，无结构性安全隐患。问题：1.结合检测数据，判断该路段是否具备实施预防养护的条件，并说明判定理由。（3分）2.针对该路段存在的具体病害，选择适配的养护技术措施，并简述施工过程中的核心控制要点。（7分）参考答案一、填空题1.日常养护、应急养护2.预防为主3.冻胀（聚冰）4.反射（基层接缝反射）5.0.26.上游过渡区、下游过渡区7.58.微表处9.工程（圬工/结构）、1:1.510.因地制宜、综合治理11.112.圆洞方补13.Ⅰ级14.3~515.200016.不低于（高于等于）17.5~1018.0.319.3、120.反光防护工作服（反光背心）二、单项选择题1.C2.B3.C4.B5.C6.C7.C8.D9.B10.A11.B12.C13.C14.B15.B三、多项选择题1.ABCE2.ABCE3.CD4.ABCE5.ABCD6.ABD7.ABCD8.ABCDE9.ABDE10.ABCE四、判断题1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.×10.√五、简答题1.核心原则：贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，遵循“预防为主、防治结合、以人为本、安全第一、绿色低碳、智慧高效”的原则，以全寿命周期成本最优为核心目标，保持公路设施良好技术状况，保障通行安全、顺畅、舒适，延长公路使用寿命，提升公共服务水平。（2分）分类管理要求：日常养护常态化，及时开展日常巡查、保养和小修作业，保障设施日常功能完好；预防养护精准化，在合适时机实施主动养护，延缓性能衰减；修复养护规范化，对结构性损坏科学制定方案，保障结构承载能力；专项养护专业化，针对特定专项需求组织专业化施工；应急养护快速化，建立快速响应机制，第一时间处置突发事件、恢复通行。（3分）2.三类裂缝的成因与处置：（1）横向裂缝：主要由温度收缩、基层反射裂缝引起，无明显沉陷时，缝宽小于3mm采用密封胶表面封堵，缝宽大于3mm采用开槽灌缝，裂缝密集路段可粘贴抗裂贴防止反射。（2分）（2）纵向裂缝：多由路基不均匀沉降、施工接缝粘结不足引起，无明显沉陷时可灌缝封闭，伴随路基沉陷的应先采用注浆、换填等方式处置路基病害，再修复路面结构。（1.5分）（3）龟裂（网裂）：面层老化引起的轻度龟裂可采用微表处、稀浆封层处置，基层强度不足引起的重度龟裂应铣刨面层、处置基层病害后重铺结构层。（1.5分）3.判定方法：①弯沉检测法：标准轴载下板角弯沉大于0.2mm、相邻板弯沉差大于0.06mm判定为脱空；②敲击法：用金属工具敲击板角，存在空洞回声判定为脱空；③雷达探测法：采用地质雷达扫描，识别板底空隙区域。（2分）注浆施工要点：采用水泥基注浆材料，水灰比控制在0.5~0.7，可添加早强剂缩短养护时间；注浆孔布置在距板边50~80cm的板角位置，孔深穿透面板进入基层1~2cm；注浆压力控制在0.5~1.0MPa，相邻孔冒浆时稳压2~3min后停止注浆；注浆完成后封堵孔口，养护3d以上复测弯沉，不合格点位补充注浆。（3分）4.各分区作用：①警告区：提前警示驾驶员前方存在养护作业，引导车辆提前减速、变道，长度根据设计速度按规范取值；②上游过渡区：引导车辆从正常行驶车道平缓汇入允许通行车道，避免紧急变道引发事故；③缓冲区：为误闯车辆提供安全缓冲空间，前端设置防撞设施，防止车辆直接冲入作业区；④工作区：作业人员、设备开展施工的专属区域，采用隔离设施与通行车道完全分隔；⑤下游过渡区：引导车辆从通行车道平缓驶回原车道，恢复正常行驶轨迹；⑥终止区：提示驾驶员作业路段结束，解除限速、变道等管控措施，恢复正常通行秩序。（每点1分，答对5点即得满分）5.形成机理：季节性冰冻地区地下水位较高，路基土体含水量大，冬季低温时路基内部水分向冻深线迁移聚集、结冰膨胀，导致路面隆起；春季气温回升时冰层快速融化，路基土体含水量骤增、承载力急剧下降，在车辆荷载反复作用下泥浆沿路面裂缝挤出，形成弹簧、变形、破损，即为翻浆。（2分）分级处置要点：①轻度翻浆：路面潮湿、轻微龟裂，无明显弹簧变形，可采用开挖路肩横沟排水、撒布粗集料压实等方式处置；②中度翻浆：路面明显弹簧，车辙深度3~5cm，局部冒浆，应挖除软化层，换填砂砾、碎石等透水性材料后重铺路面；③重度翻浆：路面严重变形，车辙深度大于5cm，大面积冒浆、沉陷，需彻底挖除软基，增设盲沟等排水设施、提高路基标高或设置防冻层，采用石灰土、水泥稳定碎石等材料分层压实后重铺路面结构。（3分）六、案例分析题1.该路段具备实施预防养护的条件。（1分）理由：预防养护的适用前提是路面结构强度充足，无严重结构性病害，路面性能处于良及以上水平，仅存在轻度功能性病害，尚未达到修复养护阈值。该路段SSI为0.93，结构强