催化裂化装置特阀解析

催化裂化装置催化裂化装置主要特性编号系统阀门种类主要技术数据安装位置执行机构控制方式作用形式通过介质1反应系统待生、再生单动滑阀电液调节切断电液分子筛

催化剂待、再生斜管2待生、再生塞阀电液调节切断电液待、再生立管下部3外取热单动滑阀电液调节切断电液外取热斜管4烟气能量回收系统双动滑阀电液调节切断电液烟气三旋出口烟气管道5高温蝶阀电液调节切断电液烟机入口管线6高温闸阀电液调节切断电液烟机入口管线常见特阀结构形式1）滑阀滑阀按其用途可分为单动滑阀和双动滑阀,按阀体壁温可分为热壁式和冷壁式，我厂有单动滑阀和双动滑阀，其均为冷壁式（是冷壁阀,还是热壁阀,主要是由阀的隔热形式所决定的。在阀体的外壁敷设隔热层,阀体内壁只有一层耐磨衬里,操作时阀体温度与内部零件的温度差不多,这种结构叫做热壁阀。由于热壁阀体处在高温状态下,因此对其材质的要求较高。隔热衬里敷设在阀体内部,设计的阀壁温度约为350℃,这种结构叫做冷壁阀。冷壁阀适用于高温场合下应用,由于壁温较低,阀体可以采用价格便宜的优质碳素钢板制作,这样即避免使用昂贵的高温合金钢材,也可以满足使用要求）。在阀杆的填料部位上,采取了“双填料”结构,也叫串级密封,这样滑阀可以在操作状态下更换外层填料,而不必停工,进一步提高了滑阀的可靠性。①双动滑阀双动滑阀检修①拆除水、汽、电、气管线，并封好所有开口，做好复位标记。

②松大盖螺栓，做好起吊大盖的准备，并准备好垫木及撬棍等。

③拆弹簧吊架的连接销子，拆弹簧吊架。

④吊阀大盖连同接筒和油动缸并用枕木垫平。注意：阀大盖起吊后，一边向外平移一边注意观察阀板的移动，待阀杆头与阀板脱开后再一次性吊下大盖，以防把阀板带出来。

⑤联系工程队在阀体内搭好架子或放好软梯，高度适中以利于人在阀体内作业，注意要办理相应的作业票。复测座圈、导轨、阀板间的配合间隙。抽出阀板。⑥拆导轨与座圈和阀体的联接螺栓，拆导轨。

⑦拆座圈与阀体的连接螺栓，取出座圈。

⑧拆阀杆与活塞杆的联接螺栓，抽出阀杆朝阀体方向。

⑨拆出填料，检查支撑套。

组装顺序按上述解体步骤相反的程序进行。

主要零部件的检修：①阀板主要检查磨损情况，阀板因受烟气直接冲刷，在阀板圆弧处可能有冲损。

②单动滑阀导轨一般磨损较重，导轨除检查间隙变形外应要检查导轨的磨损。磨损较轻，则不进行处理，重者需补焊硬质合金或更换导轨。

③阀板平面与阀座端面的冷态间隙为2.2mm~2.5mm。间隙测量时可用塞尺在阀板处于全关位置时测量数据。然后将阀板开到30%、50%、80%几个位置检查有无变化。有时内外差间隙相差很大，严重时可使阀在热状态下关不死。对个别部位可用角砂轮打磨，多者上磨床处理。

④座圈、阀板或大盖衬里冲刷需要修补的委托检安修补。注意：修补要以金属小格为单位，先清除残留的老衬里，再填充新衬里。

⑤阀板与导轨单侧间隙冷态为2.3mm~2.7mm。

⑥阀杆与阀板T型槽的配合间隙，侧间隙为1.0mm~2.0mm,顶部间隙为2.0mm~3.0mm。⑦离合器要求切换时轻松自如。

⑧滑阀内部的螺栓、螺母均为高温耐热钢，不允许与普通螺栓混用，回装时必须涂高温防卡剂。

⑨阀大盖螺栓回装时建议采用液压扳手(对边41mm/M27)，力矩200kg·m。在升温后要热紧。

⑩油缸检修拆卸时尽量不要损坏密封圈，活塞杆弯曲度≤0.06mm，缸体圆柱度6≤0.15mm，密封圈的过盈量≥0.30mm。调试：各滑阀阀板内死点位置的锁定，当阀板移到全部座圈位置时，再向外移10mm。阀板外死点位置的确定，当阀板全部移出座圈开口位置时，再向外移10mm。死点位置确定后，即用丝杆的螺帽锁定，要求两边的锁定螺母要平齐。试车

试车准备：滑阀检修完毕，质量符合要求，现场整洁，手动行程一个来回无异常现象。

所有压力表、温度表、阀位指示、位移传感器已复位，联锁装置按要求调校。油系统已处于正常工作状态。

有关部门人员到位，测试工具准备齐全。

试车结果与要求：气密试验无泄漏。

仪控、就地液控、手动操作正常，阀位指示准确。

填料、油路无泄漏。

安全要求：拆大盖螺栓时大锤防脱落或断裂。——措施：使用榔头前必须认真检查。

敲击时，工具伤人。——措施：敲击前必须采取措施防止工具飞出，可用木棍压住工具。

吊装大盖时葫芦拉链或钢丝绳断裂。——措施：检修作业前必须检查葫芦和钢丝绳的完好情况，充分估计好所吊设备重量，合理、正确使用起重设备尽量多打富裕量，以确保安全。

吊装作业时，设备碰撞周围的人或设备。——措施：吊装作业时吊物下决不允许站台票人，并要求有人拉着设备。

进入阀体内作业时阀没有完全冷却。——措施：必须等完全冷却后方可进入施工，这也是检修作业票要求必须作到的内容。

进入阀体内催化剂粉尘很多。——措施：作业前必须带好口罩，戴好防护帽子。

进入阀体内作业时搭设的脚手架倒塌。——措施：作业前必须确认架子是否牢固。进入阀体内作业时由于交叉作业易发生重物坠毁落。——措施：作业前必须在作业的上方搭设防护顶棚。

进入阀体作业时由于空间太小人体易与塔体碰撞。——措施：穿戴好防护用品。阀体内拆卸的部件发生跌落。——措施：拆卸前用木头或木板在塔内垫好。②单动滑阀单动滑阀检修：①拆除水、汽、电、气管线，并封好所有开口，做好复位标记。

②松大盖螺栓，做好起吊大盖的准备，并准备好垫木及撬棍等。

③拆弹簧吊架的连接销子，拆弹簧吊架。

④吊阀大盖连同接筒和油动缸并用枕木垫平。注意：阀大盖起吊后，一边向外平移一边注意观察阀板的移动，待阀杆头与阀板脱开后再一次性吊下大盖，以防把阀板带出来。

⑤联系工程队在阀体内搭好架子或放好软梯，高度适中以利于人在阀体内作业，注意要办理相应的作业票。复测座圈、导轨、阀板间的配合间隙。

⑥抽出阀板。

⑦拆导轨与座圈和阀体的联接螺栓，拆导轨。

⑧拆座圈与阀体的连接螺栓，取出座圈。

⑨拆阀杆与活塞杆的联接螺栓，抽出阀杆朝阀体方向。

⑩拆出填料，检查支撑套。

组装顺序按上述解体步骤相反的程序进行。

主要零部件的检修：①阀板主要检查磨损情况，阀板因受烟气直接冲刷，在阀板圆弧处可能有冲损。

②单动滑阀导轨一般磨损较重，导轨除检查间隙变形外应要检查导轨的磨损。磨损较轻，则不进行处理，重者需补焊硬质合金或更换导轨。

③阀板平面与阀座端面的冷态间隙为2.2mm~2.5mm。间隙测量时可用塞尺在阀板处于全关位置时测量数据。然后将阀板开到30%、50%、80%几个位置检查有无变化。有时内外差间隙相差很大，严重时可使阀在热状态下关不死。对个别部位可用角砂轮打磨，多者上磨床处理。

④座圈、阀板或大盖衬里冲刷需要修补的委托检安修补。注意：修补要以金属小格为单位，先清除残留的老衬里，再填充新衬里。

⑤阀板与导轨单侧间隙冷态为2.3mm~2.7mm。

⑥阀杆与阀板T型槽的配合间隙，侧间隙为1.0mm~2.0mm,顶部间隙为2.0mm~3.0mm。

⑦离合器要求切换时轻松自如。

⑧滑阀内部的螺栓、螺母均为高温耐热钢，不允许与普通螺栓混用，回装时必须涂高温防卡剂。

⑨阀大盖螺栓回装时建议采用液压扳手(对边41mm/M27)，力矩200kg·m。在升温后要热紧。

⑩油缸检修拆卸时尽量不要损坏密封圈，活塞杆弯曲度≤0.06mm，缸体圆柱度6≤0.15mm，密封圈的过盈量≥0.30mm。

2）塞阀塞阀检修：1.拆除附属管线（油管、风线、蒸汽线）2.检查并固定好吊具，将吊钩对称挂在塞阀法兰处3.拆除法兰盖螺栓，对角拆除四根，更换长螺栓，将四根长螺栓上紧，将其余螺栓拆除4.上顶丝同时逐渐松动四根长螺栓（顶丝顶不动时，可以用斜铁插入法兰口将其撑开）5.缓慢松开四根长螺栓，使倒链受力，拆除四根长螺栓，将塞阀吊出，水平放置6.松开阀头与护套连接螺母，将阀头取下，检查阀头有无裂纹或脱落，连接螺栓有无破损，护套有无冲刷7.摇动丝杆，使上阀杆露出，用管钳拧出上阀杆。8.松开定位销，使丝杠与中阀杆脱离。检查磨损、腐蚀情况。9.检查丝杠、定位轴承、开和螺母间隙。10.检查油缸（马达）。有无磨损，转动是否灵活。各密封点密封情况。11.检查阀座紧固情况、阀头冲刷情况。12.检查更换填料，注胶孔是否通畅。3）烟机入口高温蝶阀高温蝶阀是一种大型调节阀，用于催化裂化装置的能量回收系统，安装在烟气轮机与高温平板闸阀之间的管路上。即可于双动滑阀分程控制再生器压力，也可调节进入烟气轮机的烟气流量。高温蝶阀阀体为板焊结构，内有耐磨防冲台阶，台阶表面与蝶板周边堆焊耐高温的硬质合金。阀体与蝶板为偏心结构，以阀杆驱动端定位，这样能保证在高温条件下阀内件朝另一端自由膨胀。高温蝶闭高温蝶阀一般有正常调节与紧急关闭两个控制回路,有气动或电液动执行机构,同时也有手动控制系统。该阀还具有快速关闭的特点,气动执行机构关闭时间应<5s,电液执行机构关闭时间应<1s。合理确定蝶阀口径和正确选择执行机构的输出扭矩至关重要。一般应根据烟气流量和所要求的压降计算流通能力,然后再按流通能力曲线选定阀门口径。一般情况下,理想的工作角度范围在30°--75°之间,此时的调节性能比较稳定。执行机构的输出扭矩通常按蝶阀所需转矩的115倍选取。对于调节性能需求严格的场合,为了保证阀门的灵敏度和工作稳定性,执行机构的输出扭矩最好为蝶阀所需转矩的4--5倍。4）烟机入口高温闸阀平板闸阀在催化裂化装置能量回收系统中,为了切断烟气进入烟气轮机,需在烟气轮机入口处设置烟气切断阀。通常安装一个高温平板闸阀和一个高温蝶阀,串连使用。高温平板闸阀是大型切断型阀门，该阀垂直安装在高温蝶阀前的水平烟气管道上。烟气轮机正常工作时,此阀处于全开状态。一旦发生故障或停车时,则可通过气动执行机构迅速关闭此阀,切断烟气。阀门入口端有四个均布的吹扫蒸汽入口,可将沉积在密封面以及