CN119496265A 一种船用二级架构电池管理系统及控制方法 （广西益船智能科技有限公司）_第1页
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一种船用二级架构电池管理系统及控制方法本发明公开了一种船用二级架构电池管理元EMS和与船载电池管理单元EMS并列连接的功依次连接的与左远端控制面板连接的左低压控依次连接的与右远端控制面板连接的右低压控理单元EMS采用CAN总线或485通信协议与左右低2管理单元EMS采用CAN总线或485通信协议与左右低压控2.根据权利要求1所述的船用二级架构电池管理4.根据权利要求1所述的船用二级架构电池管理系统，其特征在于，所述左低压控制6.根据权利要求5所述的船用二级架构电池管理系统，其7.根据权利要求5所述的船用二级架构电池管理系统8.根据权利要求5所述的船用二级架构电池管理系统，其9.一种船用二级架构电池管理系统的控制方法，本身SN的特定位相匹配，则将SN作为唯一标识码发送到左远端控制面板或右远端控制面34）上传数据：船载电池管理单元EMS采用CAN/485与左电池簇或4一种船用二级架构电池管理系统，包括船载电池管理单元EMS和与船载电池管理元EMS采用CAN总线或485通信协议与左右低压控制盒进行通讯，实现对船上各用电设备的簇和右高温电池簇，左常规电池簇负责高压管理和安全管理，包括收集常规BMU_V或常规5就会获取到常规BMU_V的数据，最后，将常规BMU_T和高温BMU_T按照同样方式依次与常规4）上传数据：船载电池管理单元EMS采用CAN/485与左电池簇或右电池簇的常规[0014]本技术方案中船载电池管理单元EMS采用CAN或485与左低压控制盒或右低压控制6控制单元则专注于单个或一组电池模块的精细化管理，从而达到提高整个系统效率的目[0021]下面结合附图和实施例对本发明的内容作进一步的阐述，但不是对本发明的限管理单元EMS采用CAN总线或485通信协议与左右低压控制盒进行通讯，实现对船上各用电7右常规电池簇和右高温电池簇，左常规电池簇负责高压管理和安全管理，包括收集常规就会获取到常规BMU_V的数据，最后，将常规BMU_T和高温BMU_T按照同样方式依次与常规4）上传数据：船载电池管理单元EMS采用CAN/485与左电池簇或右电池簇的常规

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