车辆钳工业务技能高水平人员应知应会题库及答案

车辆钳工业务技能高水平人员应知应会题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.车辆转向架中，用以连接构架与轮对、传递载荷并实现轮对旋转运动的部件是（）。A.轴箱定位装置B.轴箱轴承C.一系悬挂弹簧D.减振器2.铁路客车用209P型转向架属于（）转向架。A.导框式B.拉板式C.无导框式（干摩擦锥形橡胶定位）D.轴箱弹簧式3.车辆车钩的三态是指（）。A.闭锁、开锁、全开B.关锁、半开、全开C.闭锁、半锁、开锁D.锁闭、解锁、分离4.13号车钩的钩舌销与钩舌连接后，钩舌销与钩耳孔的配合间隙限度为（）。A.0.5mm~1.0mmB.1.0mm~2.0mmC.2.0mm~3.0mmD.3.0mm~4.0mm5.车辆制动装置中，用于调节制动缸压力以适应不同载重工况的部件是（）。A.减压阀B.空重车调整装置C.三通阀（分配阀）D.副风缸6.下列哪种车轴轴颈的磨损最可能导致热轴故障？（）A.均匀磨损B.轴颈呈多棱形C.轻微擦伤D.光洁度降低7.轮对踏面擦伤深度超过（）时，该轮对应进行镟修。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm8.某轮对轮缘厚度（原形32mm）实测为22mm，该轮缘应（）。A.继续使用B.镟修恢复C.报废D.堆焊修复9.车辆转向架一系悬挂垂向刚度主要影响车辆的（）。A.横向稳定性B.垂向振动性能C.蛇行运动稳定性D.曲线通过性能10.测量轮对轴颈直径时，应优先选用的量具是（）。A.游标卡尺B.外径千分尺C.百分表D.钢直尺11.游标卡尺读数应为（）mm。![图：游标卡尺示意，主尺刻度42mm，游标第6条刻线与主尺对齐]A.42.0B.42.6C.42.30D.42.0612.下列金属材料中，最适合制造车辆车钩钩体的是（）。A.HT200B.ZG25MnNiTiC.45钢D.12CrMoV13.13B车钩的钩体裂纹焊修后，应在钩体（）部位进行探伤检查。A.钩耳B.钩尾框销孔C.钩体侧面过渡圆弧D.钩头与钩身连接处14.制动缸活塞行程过长的直接后果是（）。A.制动力增大B.制动力减小C.缓解不良D.制动缸漏风15.某段制动管系气密性试验压力为600kPa，保压5min，允许的压力降为（）。A.0kPaB.10kPaC.20kPaD.50kPa16.车辆用滚动轴承轴箱的润滑脂，其填充量通常为轴承内部空间的（）。A.1/3~1/2B.1/2~2/3C.2/3~3/4D.填满17.在转向架组装中，构架四个轴箱支承面（弹簧承台）的高度差不得大于（）。A.0.5mmB.1.0mmC.2.0mmD.5.0mm18.车辆轮对的轮位差（同轴左右轮缘内侧距之差）允许限度为（）。A.0.5mmB.1.0mmC.2.0mmD.3.0mm19.车钩中心线距轨面的高度标准值（空车状态）为（）。A.860mmB.880mmC.1067mmD.1100mm20.120型货车空气制动机中，副风缸的主要作用是（）。A.储存制动用的压缩空气B.调节制动缸压力C.加速缓解作用D.供制动缸缓解时充气21.不锈钢在焊接时，为防止晶间腐蚀，应控制（）元素的质量分数。A.碳B.锰C.硅D.硫22.轮轴配合采用过盈配合时，车轴轴颈直径应（）轮毂孔直径。A.大于B.小于C.等于D.无要求23.车辆走行部中，用于衰减轮轨垂向高频振动的部件是（）。A.二系空气弹簧B.一系垂向减振器C.轴箱橡胶垫D.旁承24.使用电动架车机架车时，须在车体两侧同时顶起，且架车点应位于（）。A.转向架侧梁中部B.车体底架侧梁的架车垫板处C.车钩处D.任意位置25.TDZ1A型同步发电机轴承温升超过（）时应停机检查。A.45℃B.60℃C.75℃D.90℃26.701型试验台用于测试（）的性能。A.分配阀B.空调机组C.车钩缓冲器D.制动缸27.检修客车轮对时，轮辋厚度小于（）时轮对应报废。A.18mmB.22mmC.25mmD.30mm28.车辆上采用密接式车钩主要目的是（）。A.减小纵向冲击，提高旅客舒适度B.增大牵引力C.便于摘挂D.适应曲线通过29.装配构件时，用于测量两平行面之间距离的量具是（）。A.深度游标卡尺B.内径百分表C.外径千分尺D.高度游标卡尺30.客车通过曲线时，转向架相对车体发生回转，负责提供复原力矩的部件是（）。A.抗蛇行减振器B.旁承C.中心销D.牵引拉杆二、多项选择题（每题2分，共20分）1.下列属于车辆转向架组成部分的有（）。A.构架B.轮对C.轴箱D.牵引电机2.关于120型控制阀，下列说法正确的有（）。A.具有加速缓解功能B.具有常用制动局减作用C.设有紧急阀D.适用于货车制动机3.车辆检修中，轮对轴颈的常见损伤有（）。A.磨损B.拉伤C.电蚀D.弯曲4.安装单元制动器的转向架基础制动装置包括（）。A.制动缸B.闸片间隙调整器C.制动盘D.手制动装置5.影响车辆运行平稳性的因素有（）。A.一系悬挂刚度B.二系悬挂阻尼C.轮对踏面锥度D.车体刚度6.车钩缓冲装置由（）组成。A.车钩B.缓冲器C.钩尾框D.从板7.下列量具中，属于游标类量具的有（）。A.游标卡尺B.深度游标卡尺C.高度游标卡尺D.杠杆百分表8.轮对镟修的目的是（）。A.恢复踏面外形B.消除踏面裂纹C.恢复轮缘厚度D.减小轮径差9.关于空气弹簧，下列说法正确的有（）。A.刚度随载荷变化而变化B.具有高度自动调节功能C.能衰减高频振动D.需要附加供风系统10.车辆段修规程规定，转向架分解检修后须测量的项目有（）。A.轴距差B.转向架对角线差C.构架弹簧承台面高度差D.轮对内侧距三、判断题（每题1分，共20分）1.车辆钳工在检修转向架时，可以将手伸入弹簧座与构架之间进行检查。2.轮对踏面产生硌伤后，会影响车辆运行平稳性。3.13号车钩上作用式与下作用式的区别仅在于提钩机构的位置。4.制动机试验时，制动缸压力越高，其制动力一定越大。5.车轴轴颈和轴承内圈采用过盈配合。6.转向架构架上的裂纹一律不得焊修。7.使用游标卡尺测量时,应先检查游标零线与主尺零线是否对齐。8.车辆制动装置中，制动缸的作用是将空气压力能转换为机械能。9.滚动轴承轴箱缺油不会导致热轴。10.车钩钩舌销与钩耳孔的配合间隙过大，会造成钩舌松动，严重时发生自动脱钩。11.更换轮对时，同轴两个轮径差不得大于2mm。12.车辆钳工常用的研磨工具是研磨平板和研磨棒。13.制动盘摩擦环表面产生的热裂纹深度不足3mm时可继续使用。14.客车转向架二系弹簧装置采用空气弹簧时，可不设垂向减振器。15.组装120阀时，各橡胶密封圈表面涂润滑脂即可，不需检查老化状态。16.轮对轴颈与轮毂孔的配合面应保持清洁，不得有毛刺和划伤。17.段修时，车轮踏面剥离长度超过一处100mm时须镟修。18.车辆通过曲线时，外轮轮缘贴靠外轨，容易造成轮缘磨耗加剧。19.用压缩空气吹扫制动管路时，操作者应戴护目镜。20.检修车钩缓冲器时，缓冲器压缩后应用尼龙绳绑扎固定再分解。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述车辆钳工在转向架落成后应检查的项目（至少5项）。2.简述120型控制阀的组成及各部分作用。3.写出轮对轴箱组装过程中防止滚键的工艺措施（至少4条）。4.简述车辆钳工检修制动缸时活塞鞲鞴的检查项目。五、计算题（每题5分，共10分）1.已知某客车转向架一系弹簧原高度为H0=200 mm，自由高为Hz=2102.某轮对轴颈直径为ϕ100−0.020六、综合分析题（每题10分，共10分）1.某客车段修后试运行，乘务员反映一位侧位转向架处有周期性"哐当"异响，且该侧车体明显比另一侧低。停车检查时发现：该转向架一系弹簧有2个弹性减弱，弹簧座内橡胶垫老化开裂；二系空气弹簧高度阀失灵，导致该侧气囊气压不足；轴箱定位装置橡胶套磨损严重。请分析该故障的主要原因、可能带来的运行安全隐患，并写出检修处理工艺要点。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：A解析：轴箱定位装置既约束轴箱相对于构架的位移，又传递各向载荷，是转向架的核心连接部件。轴箱轴承主要承担旋转支承作用，不属于连接构架与轮对的定位装置。2.答案：C3.答案：A解析：车钩三态为闭锁状态（两车连挂后）、开锁状态（摘钩时）、全开状态（准备连挂时）。4.答案：B5.答案：B6.答案：B7.答案：B8.答案：B解析：轮缘厚度原形32mm，运用限度为23mm，22mm已超过运用限度，但未达到报废限度（通常为18mm），应镟修恢复。9.答案：B10.答案：B11.答案：C解析：游标卡尺读数为主尺读数加上游标对准刻线的精度值，42mm加0.30mm得42.30mm。12.答案：B13.答案：D14.答案：B15.答案：B16.答案：A17.答案：B18.答案：B19.答案：B20.答案：A21.答案：A22.答案：A23.答案：B24.答案：B25.答案：B26.答案：A27.答案：C28.答案：A29.答案：B解析：两平行面之间属内尺寸测量，内径百分表可测孔、槽等内尺寸。深度游标卡尺测深度，外径千分尺测外尺寸。30.答案：B二、多项选择题1.答案：ABC解析：牵引电机在动力转向架中虽安装于构架，但不属于转向架基础组成；非动力转向架无牵引电机。转向架组成通常为构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置及基础制动装置。2.答案：ABD解析：120阀主阀集成紧急增压功能，但紧急阀是独立部件安装在阀体上，不属于120阀本体的组成部分。其特点是常用制动时具有局部减压，能加速缓解。3.答案：ABC解析：轴颈受力主要为弯矩和扭矩，但实际运用中轴颈损伤以磨损、拉伤和电蚀为主。轴颈一般不发生弯曲变形，该说法不准确。4.答案：ABD解析：单元制动器集成制动缸与间隙调整器。制动盘属于制动摩擦副，不属于基础制动装置。手制动装置可与单元制动器联动。5.答案：ABCD6.答案：ABCD7.答案：ABC解析：杠杆百分表属于指示式量具，不属于游标类。8.答案：ABCD9.答案：ABCD解析：空气弹簧刚度可变，通过高度阀调节气压实现高度自动调整，具有良好高频隔振性能，并需持续供风。10.答案：ABCD三、判断题1.答案：错误2.答案：正确3.答案：正确4.答案：错误解析：制动力还受闸瓦压力、制动倍率、制动效率等因素影响，不能仅依据压力判断。5.答案：正确6.答案：错误解析：构架裂纹在限度和部位允许时可焊修，但关键受力部位或裂纹严重时须报废。7.答案：正确8.答案：正确9.答案：错误10.答案：正确11.答案：错误解析：同轴轮径差标准为不大于1mm，同一转向架各轴之间不大于2mm。12.答案：正确13.答案：错误解析：制动盘热裂纹深度超过2mm即须镟修或更换，限度更严。14.答案：错误解析：空气弹簧本身阻尼很小，必须并联垂向减振器抑制垂向振动。15.答案：错误16.答案：正确17.答案：正确18.答案：正确19.答案：正确20.答案：错误解析：缓冲器分解应在专用压缩装置上进行，严禁用绳绑扎，防止崩散伤人。四、简答题1.答案：(1)转向架两侧高度差及四角高度差；(2)构架与轴箱弹簧座之间接触状态；(3)轮对轴箱轴承间隙；(4)制动缸活塞行程及闸瓦间隙调整器作用；(5)各紧固件防松标记是否清晰、齐全；(6)油管、气管连接状态及有无碰磨。2.答案：120型控制阀主要由主阀、紧急阀和中间体组成。主阀完成常用制动、缓解和加速缓解作用；紧急阀实现紧急制动时制动缸压力迅速升高；中间体为阀与风管间连接通路，并设有滤尘器。3.答案：(1)轴箱与轴颈结合面清洁、无油污；(2)键槽、键尺寸配合符合公差要求；(3)键与键槽侧面紧密贴合，顶面留少量间隙；(4)组装时采用压力装配，不得锤击；(5)组装后检查轴箱与防松板之间间隙。4.答案：(1)活塞鞲鞴表面有无拉伤、腐蚀和裂纹；(2)密封圈是否老化、破损、变形；(3)鞲鞴杆有无弯曲、腐蚀，杆部与端盖孔径配合是否超限；(4)弹簧有无断裂、塑性变形；(5)组装后做气密性试验，检查泄漏。五、计算题1.答案：弹簧静挠度f=Fk=4200120=解析：先计算静挠度，再用自由高减静