2025年道路运输企业安全生产管理人员考试内容及考试题库(附答案)

2025年道路运输企业安全生产管理人员考试内容及考试题库(附答案)2025年道路运输企业安全生产管理人员考试实行闭卷机考模式，考试时长120分钟，满分100分，成绩60分及以上为合格，试题从交通运输部统一更新的考核题库中随机抽取，考核内容紧密衔接2023—2024年新修订实施的道路运输领域法规、标准及规范性文件，重点测查参考人员的法规掌握程度、实操管理能力和风险处置水平，整体设置5个核心考核模块，各模块考核占比及核心内容如下：第一模块为安全生产法律法规，考核占比25%。核心考核范围包括《中华人民共和国安全生产法》（2021修正）、《中华人民共和国道路交通安全法》（2024修正）、《中华人民共和国道路运输条例》（2023修订）、《道路运输车辆动态监督管理办法》（2024修订）、《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准》（交运规〔2024〕3号）、《道路运输企业安全生产管理人员配备要求》（JT/T1388-2023）、《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财资〔2022〕136号）等现行有效法规标准，重点考核法规中明确的企业主体责任、人员岗位职责、违法违规行为处罚标准等内容。第二模块为安全生产管理基础，考核占比30%。核心考核内容涵盖五大方向：一是安全生产责任体系构建，明确企业主要负责人、分管安全负责人、专职安全管理人员、动态监控人员、一线驾驶员的岗位安全职责，建立“层层负责、人人有责、各负其责”的责任体系；二是安全生产费用提取与使用，严格落实计提标准，其中客运、普通货运业务以上年度实际营业收入为计提依据，按1.5%平均逐月提取，危险货物运输、单程运营里程800公里以上的长途客运业务按2%平均逐月提取，安全费用专项用于安全设施设备采购、人员培训、隐患整改、应急保障等方向，严禁挤占、挪用；三是从业人员全流程管理，严格驾驶员录用审核，对存在酒驾、毒驾、近3年内发生同等以上责任致人死亡事故、连续3个记分周期记满12分记录的人员一律不得录用，按要求开展岗前培训和年度继续教育，其中客运驾驶员、危货驾驶员岗前安全培训时长不得少于24学时，年度继续教育时长不得少于24学时；四是车辆技术管理，落实日常维护、一级维护、二级维护的分级维护要求，营运车辆每年开展1次技术等级评定，危货车辆严格按周期开展安全技术检验，2025年1月1日起，所有总质量12吨及以上重型载货汽车、半挂牵引车必须完成右转弯盲区预警系统、前向防撞预警系统安装，未按要求安装的车辆一律不得参与营运；五是动态监控管理，客运车辆、危货车辆、总质量12吨及以上重型货车必须安装符合标准的卫星定位装置，接入全国重点营运车辆联网联控系统，专职监控人员配置原则上按每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人，动态监控原始数据保存期限不得少于3个月，违法驾驶信息及处理记录保存期限不得少于3年，对监控发现的超速、疲劳驾驶等行为要第一时间提醒纠正，建立违法驾驶行为统计分析和闭环处理机制。第三模块为风险防控与隐患排查治理，考核占比20%。核心考核双重预防机制运行流程：一是安全风险分级管控，针对运输线路风险（临水临崖、急弯陡坡、大流量路段）、车辆状态风险（制动系统、轮胎、安全装置状况）、人员状态风险（驾驶员疲劳、情绪异常、违规操作）、环境风险（雨雪雾冰等恶劣天气、地质灾害）开展全面辨识，按照红（重大风险）、橙（较大风险）、黄（一般风险）、蓝（低风险）四个等级落实分级管控措施；二是隐患排查治理，建立“排查-登记-整改-复查-销号”的闭环管理机制，对排查出的一般隐患明确整改责任人和整改时限，对重大隐患由企业主要负责人牵头制定整改方案，整改期间落实停运、管控措施，严禁“带病运营”。其中重大事故隐患判定为核心考点，主要包括客运领域使用报废/擅自改装/技术等级不达一级车辆运营、驾驶员存在严重交通违法记录仍上岗、动态监控系统失效/监控人员配备不足、800公里以上长途班线未配双驾驶员、客车安全带损坏率超5%等情形；危货领域存在车辆紧急切断装置失效、罐体检验不合格/介质不符、押运/装卸人员无从业资格、违规运输禁运货物等情形；普货领域存在12吨及以上重型货车未安装盲区预警/防抱死装置、车辆擅自改装、驾驶员准驾不符、严重超载违法未处理仍上岗等情形。第四模块为应急管理与事故处置，考核占比15%。核心考核内容包括应急预案体系建设（综合应急预案、专项应急预案、重点岗位现场处置方案）、应急演练频次要求（综合应急预案每年至少演练1次，专项应急预案每半年至少演练1次，现场处置方案每季度至少开展1次实操演练）、事故报告流程（现场人员第一时间开展自救并报告企业负责人，企业负责人接到报告后1小时内上报属地交通运输、应急管理、公安交管部门，严禁迟报、漏报、谎报、瞒报）、事故等级划分（特别重大、重大、较大、一般四级）、事故调查“四不放过”原则等内容。第五模块为案例分析应用，考核占比10%。主要结合近年国内典型道路运输事故案例，测查考生隐患识别、责任界定、整改方案制定的实操能力，突出问题导向和实操导向。考试题库（附答案）一、判断题（共20题，每题1分，共20分，正确选√，错误选×）1.道路运输企业主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作全面负责。（答案：√）2.按照2024版《道路运输车辆动态监督管理办法》要求，营运车辆动态监控原始数据保存期限不得少于6个月。（答案：×，解析：监控数据保存期限不得少于3个月）3.某道路危险货物运输企业上年度实际营业收入为1000万元，当年应提取安全生产费用20万元。（答案：√，解析：危货运输按2%计提，1000万元×2%=20万元）4.道路客运驾驶员岗前安全培训时长不得少于12学时，年度继续教育时长不得少于12学时。（答案：×，解析：岗前培训和年度继续教育时长均不得少于24学时）5.2025年1月1日起，总质量12吨及以上重型载货汽车未安装右转弯盲区预警系统的，不得参与道路营运。（答案：√）6.道路运输企业发现重大事故隐患，应当由分管安全负责人牵头落实整改，整改期间可边运营边整改。（答案：×，解析：重大隐患由企业主要负责人牵头整改，整改期间要落实管控措施，严禁隐患车辆、人员带险运营）7.生产安全事故发生后，企业负责人接到报告后，应当在2小时内向属地相关监管部门报告。（答案：×，解析：应当在1小时内上报）8.单程运营里程800公里以上的长途客运班线，应当按规定配备2名及以上持相应准驾车型驾驶证的驾驶员轮换驾驶。（答案：√）9.道路运输企业可以根据经营需要，临时聘用未取得从业资格的驾驶员从事1个月以内的短途货运作业。（答案：×，解析：所有营运驾驶员必须取得相应从业资格方可上岗）10.动态监控人员发现驾驶员存在连续驾驶超过4小时未休息的疲劳驾驶行为时，应当在1小时内提醒驾驶员纠正。（答案：×，解析：应当第一时间立即提醒纠正）11.营运车辆二级维护必须由具备资质的机动车维修企业按照标准实施，维护周期由企业根据车辆行驶里程、使用状况合理确定。（答案：√）12.道路运输企业安全生产费用结余资金可结转下年度使用，当年计提安全费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。（答案：√）13.存在近3年内发生同等以上责任致人死亡交通事故记录的驾驶员，道路客运企业不得录用其从事客运驾驶岗位。（答案：√）14.按照重大事故隐患判定标准，某50座客运车辆有2个座位的安全带损坏无法正常使用，属于重大事故隐患。（答案：×，解析：安全带损坏座位数超过总座位数5%才构成重大隐患，50座车损坏3个及以上才符合判定标准）15.道路危险货物运输车辆在运输过程中发生危化品泄漏，押运人员应当第一时间向企业报告，在确保自身安全的前提下采取先期处置措施，严禁擅自逃离现场。（答案：√）16.道路运输企业专职动态监控人员配备比例不低于监控车辆总数的0.5%，且最低不少于1人。（答案：×，解析：配备比例不低于1%，且最低不少于2人）17.企业开展风险辨识时，应当将雨雪雾等恶劣天气、山区临水临崖路段、节假日大流量路段作为重点风险点进行辨识管控。（答案：√）18.道路运输企业使用擅自改装的营运车辆从事普通货物运输，不属于重大事故隐患范畴。（答案：×，解析：该情形属于普货领域重大事故隐患）19.道路运输企业组织应急演练后，应当对演练效果进行评估，分析存在的问题，对应急预案进行修订完善。（答案：√）20.事故调查处理“四不放过”原则是指事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。（答案：√）二、单项选择题（共30题，每题1分，共30分，每题只有1个正确答案）1.根据《道路运输企业安全生产管理人员配备要求》（JT/T1388-2023），某道路旅客运输企业拥有营运车辆120辆，应当配备专职安全生产管理人员数量不少于（）名。A.1B.2C.3D.4（答案：B，解析：客运企业50-200辆营运车的，专职安管人员配备不少于2名）2.按照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，普通货物运输企业安全生产费用计提标准为上年度实际营业收入的（）平均逐月提取。A.1.5%B.2%C.2.5%D.3%（答案：A）3.2024版《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，动态监控违法驾驶信息及处理记录的保存期限不得少于（）年。A.1B.2C.3D.5（答案：C）4.道路运输企业接到事故报告后，单位负责人应当在（）小时内向事故发生地县级以上相关监管部门报告。A.0.5B.1C.2D.3（答案：B）5.按照营运车辆技术管理要求，客运车辆、危货车辆技术等级评定的周期是每（）1次。A.1年B.6个月C.2年D.3年（答案：A）6.夜间道路客运车辆（22时至次日6时）行驶速度不得超过日间限速值的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%（答案：C）7.按照重大事故隐患判定标准，客运车辆安全带损坏不能正常使用的座位数超过车辆总座位数的（）时，构成重大事故隐患。A.3%B.5%C.10%D.15%（答案：B）8.某普通货物运输企业拥有营运车辆260辆，按照JT/T1388-2023要求，应当配备专职安全生产管理人员不少于（）名。A.1B.2C.3D.4（答案：B，解析：普货企业100-300辆营运车的，专职安管人员配备不少于2名）9.道路运输企业驾驶员连续驾驶时间超过（）小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，属于疲劳驾驶违法行为。A.4B.6C.8D.2（答案：A）10.2025年1月1日起，总质量（）吨及以上的重型载货汽车、半挂牵引车必须安装右转弯盲区预警系统方可参与营运。A.4.5B.10C.12D.18（答案：C）11.道路运输企业综合应急预案的演练频次要求为每（）至少组织1次。A.年B.半年C.季度D.月（答案：A）12.道路运输企业专项应急预案的演练频次要求为每（）至少组织1次。A.年B.半年C.季度D.月（答案：B）13.造成5人死亡、20人重伤、直接经济损失3000万元的道路运输事故，属于（）等级事故。A.一般B.较大C.重大D.特别重大（答案：B，解析：较大事故判定标准为3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重伤，或1000万元以上5000万元以下直接经济损失）14.造成12人死亡、60人重伤、直接经济损失8000万元的道路运输事故，属于（）等级事故。A.一般B.较大C.重大D.特别重大（答案：C，解析：重大事故判定标准为10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重伤，或5000万元以上1亿元以下直接经济损失）15.道路客运驾驶员、危货运输驾驶员岗前安全培训时长不得少于（）学时。A.8B.12C.24D.48（答案：C）16.道路运输企业专职动态监控人员的配备比例应不低于监控车辆总数的（），且最低不少于2人。A.0.5%B.1%C.2%D.3%（答案：B）17.按照风险分级管控要求，可能造成重大人员伤亡、重大财产损失的风险属于（），需用红色标识。A.重大风险B.较大风险C.一般风险D.低风险（答案：A）18.道路危险货物运输企业安全生产费用计提标准为上年度实际营业收入的（）平均逐月提取。A.1.5%B.2%C.2.5%D.3%（答案：B）19.道路运输企业对排查出的重大事故隐患，应当由（）牵头组织制定整改方案，落实整改措施。A.企业主要负责人B.分管安全负责人C.安全管理部门负责人D.车队负责人（答案：A）20.驾驶员存在下列哪种情形时，客运企业可以录用其从事客运驾驶工作（）。A.3年前发生同等责任致人死亡事故B.1年前存在酒驾记录C.1个记分周期记满12分记录D.5年前曾有超速20%违法记录且已处理完毕（答案：D）21.动态监控平台发现车辆存在超速、疲劳驾驶等违法违规行为时，监控人员应当（）。A.第一时间通过语音、短信等方式提示驾驶员立即纠正B.在当班结束后统一提醒C.待月度考核时一并处理D.告知驾驶员所属车队后续处理（答案：A）22.道路运输企业安全生产费用不可用于下列哪个支出方向（）。A.车辆动态监控平台升级改造B.驾驶员安全培训C.企业办公场所物业费用支出D.应急救援物资采购（答案：C）23.按照重大事故隐患判定标准，单程（）公里以上的长途客运班线未按规定配备双驾驶员的，构成重大事故隐患。A.400B.800C.1000D.1500（答案：B）24.道路运输企业现场处置方案的演练频次要求为每（）至少组织1次。A.年B.半年C.季度D.月（答案：C）25.道路运输企业隐患排查治理应当建立（）管理机制，确保隐患整改到位。A.排查-整改-销号B.登记-整改-复查C.排查-登记-整改D.排查-登记-整改-复查-销号（答案：D）26.危险货物运输车辆下列哪种情形不属于重大事故隐患（）。A.紧急切断装置失效B.罐体检验不合格仍运输C.押运人员未取得从业资格上岗D.随车携带的灭火器压力略低于标准值（答案：D）27.道路运输企业聘用驾驶员时，应当核查驾驶员（）年内的驾驶记录、事故记录、违法记分情况。A.1B.2C.3D.5（答案：C）28.营运车辆日常维护的实施主体是（）。A.驾驶员B.维修企业C.安全管理人员D.车队队长（答案：A）29.事故发生后，下列哪种行为不属于迟报、瞒报情形（）。A.故意隐瞒事故真实伤亡人数B.因通信中断未能按时上报，通信恢复后第一时间补报并说明情况C.故意拖延报告时间超过2小时D.上报事故时谎报直接经济损失（答案：B）30.道路运输企业开展安全风险分级管控时，较大风险用（）颜色标识。A.红色B.橙色C.黄色D.蓝色（答案：B）三、多项选择题（共15题，每题2分，共30分，每题有2-4个正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.2025年道路运输企业安全生产管理人员考试的核心考核模块包括（）。A.安全生产法律法规B.安全生产管理基础C.风险防控与隐患排查治理D.应急管理与事故处置（答案：ABCD）2.下列属于道路运输企业安全生产费用使用范围的有（）。A.安全防护设施设备采购及维护B.从业人员安全培训教育C.应急救援物资储备及应急演练支出D.企业员工工资福利支出（答案：ABC）3.2024版《道路运输车辆动态监督管理办法》要求，下列哪些营运车辆必须安装符合标准的卫星定位装置并接入联网联控系统（）。A.三类以上客运班线车辆B.危险货物运输车辆C.总质量4.5吨以下普通货运车辆D.总质量12吨及以上重型载货汽车（答案：ABD）4.道路运输企业“双重预防机制”指的是（）。A.风险分级管控B.安全生产责任制C.隐患排查治理D.应急救援体系（答案：AC）5.按照重大事故隐患判定标准，下列客运企业的情形中，属于重大事故隐患的有（）。A.使用报废车辆从事客运经营B.动态监控平台连续36小时无法正常传输数据C.驾驶员存在毒驾记录仍安排上岗D.800公里以上班线仅配备1名驾驶员（答案：ABCD）6.道路运输企业驾驶员存在下列哪些情形时，不得安排其从事营运驾驶工作（）。A.存在酒后驾驶、毒驾违法记录B.近3年内发生同等以上责任致人死亡事故C.最近连续3个记分周期记满12分D.从业资格证被吊销未满5年（答案：ABCD）7.事故报告应当包含的内容有（）。A.事故发生的时间、地点、事故现场情况B.事故已经造成或者可能造成的伤亡人数C.事故发生单位概况、涉事车辆及驾驶员情况D.已经采取的处置措施（答案：ABCD）8.道路运输企业应急预案体系包括（）。A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置方案D.年度安全工作计划（答案：ABC）9.下列关于安全生产管理人员配备的说法，正确的有（）。A.拥有40辆营运客车的客运企业，应当配备专职安管人员不少于1名B.拥有180辆营运客车的客运企业，应当配备专职安管人员不少于2名C.拥有120辆普货车辆的企业，应当配备专职安管人员不少于2名D.拥有350辆普货车辆的企业，应当配备专职安管人员不少于3名（答案：ABCD）10.道路运输企业动态监控人员的岗位职责包括（）。A.实时监控车辆运行状态，及时提醒纠正违法驾驶行为B.如实记录监控数据和违法处理情况C.每日统计分析违法驾驶行为，定期向企业安全管理部门上报D.对监控平台故障及时报修，确保平台在线运行（答案：ABCD）11.下列关于车辆技术管理的说法，正确的有（）。A.营运车辆应当按规定进行日常维护、一级维护、二级维护B.2025年1月1日起12吨及以上重型货车需安装右转弯盲区预警系统C.营运车辆二级维护周期由交通运输管理部门统一确定D.客运车辆技术等级未达到一级的，不得从事一类、二类客运班线经营（答案：ABD，解析：二级维护周期由企业根据车辆实际状况自行确定）12.道路运输企业开展隐患排查时，重点排查的内容包括（）。A.驾驶员资质及身心健康状态B.车辆技术状况、安全装置配备情况C.动态监控系统运行及监控责任落实情况D.运输线路风险点防控措施落实情况（答案：ABCD）13.事故调查处理“四不放过”原则包括（）。A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.有关人员未受到教育不放过（答案：ABCD）14.下列属于危险货物运输重大事故隐患的有（）。A.常压罐体装运介质与核定介质不符B.运输剧毒化学品未按规定配备押运人员C.车辆紧急切断装置无法正常关闭D.车辆随车携带的三角警示牌损坏（答案：ABC）15.道路运输企业应当对驾驶员开展常态化安全教育，教育内容包括（）。A.道路交通安全法律法规B.恶劣天气安全驾驶技能C.应急处置操作流程D.典型事故案例警示（答案：ABCD）四、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例一：2024年10月，某省境内发生一起重大道路运输事故，某长途客运企业所属一辆50座客运车辆（核载50人，实载48人）行驶至山区下坡路段时，因车辆制动系统故障失控坠崖，造成18人死亡、27人受伤，直接经济损失7200万元。经事故调查发现：一是该车辆二级维护已逾期2个月未实施，车队为赶运营任务未按规定送修，制动摩擦片磨损超限未及时发现；二是该企业动态监控室当日仅安排1名监控人员值班，事故发生前3小时，驾驶员连续驾驶未停车休息，监控人员因接听私人电话未及时发现疲劳驾驶行为，也未作出任何提醒；三是该企业共有营运客车160辆，仅配备1名专职安全生产管理人员，安全管理力量严重不足；四是该企业安全生产费用提取后，70%被用于企业办公场地装修，车辆维护、人员培训资金长期不足。请根据上述案例回答以下问题：（1）判定该起事故的等级；（2）指出该企业存在的重大事故隐患；（3）列出该企业安全生产管理存在的主要问题。参考答案：（1）该起事故造成18人死亡、27人受伤、直接经济损失7200万元，符合重大事故判定标准（10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重伤，或5000万元以上1亿元以下直接经济损失），属于重大道路运输事故（3分）。（2）存在的重大事故隐患包括：①车辆二级维护逾期、制动系统存在故障，使用检测不合格车辆从事客运经营；②动态监控室仅配备1名监控人员，未达到专职监控人员配备比例不低于1%且不少于2人的要求，动态监控责任未落实，未能及时发现并纠正驾驶员疲劳驾驶行为；③企业共有160辆营运客车，仅配备1名专职安管人员，未达到50-200辆客运车辆需配备不少于2名专职安管人员的标准，安全管理力量缺失（3分）。（3）存在的主要问题：①安全生产主体责任未落实，主要负责人未履行安全生产第一责任人职责，安全