2025年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题及参考答案

2025年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题及参考答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.高速铁路无砟轨道工程施工中，轨道控制网（CPⅢ）的高程控制测量等级应为（）。A.一等B.二等C.三等D.四等2.铁路路基基床表层采用级配碎石填料时，其不均匀系数不应小于（）。A.5B.10C.15D.203.铁路桥梁钻孔桩施工中，水下混凝土的初凝时间应满足浇筑要求，且不应小于（）。A.2hB.3hC.4hD.6h4.铁路隧道工程中，采用新奥法施工的Ⅱ级围岩段，初期支护的主要形式应为（）。A.喷射混凝土B.喷射混凝土+锚杆C.喷射混凝土+锚杆+钢筋网D.喷射混凝土+锚杆+钢拱架5.铁路有砟轨道工程中，正线混凝土岔枕的堆放层数不应超过（）。A.3层B.4层C.5层D.6层6.铁路接触网工程中，腕臂柱的侧面限界应符合设计要求，允许偏差为（）。A.+20mm，0mmB.+30mm，0mmC.+50mm，0mmD.0mm，-20mm7.铁路工程项目划分中，下列属于单位工程的是（）。A.某区间路基工程B.某区间路基土石方工程C.某特大桥主桥基础工程D.某隧道进口段开挖工程8.铁路路堑工程中，适用于岩质边坡、墙高10m左右的支挡结构是（）。A.重力式挡土墙B.悬臂式挡土墙C.锚杆挡土墙D.加筋土挡土墙9.铁路桥梁后张法预应力混凝土简支梁预制中，预应力筋张拉时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时不应低于设计强度等级值的（）。A.70%B.75%C.80%D.100%10.铁路隧道施工中，仰拱与掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得超过（）。A.30mB.50mC.70mD.90m11.铁路无砟轨道工程中，CRTSⅠ型板式无砟轨道板下充填层采用的材料是（）。A.水泥乳化沥青砂浆B.自密实混凝土C.普通混凝土D.干硬性水泥砂浆12.铁路信号工程中，联锁系统的核心设备是（）。A.信号机B.转辙机C.联锁机D.轨道电路13.铁路工程施工中，需要编制专项施工方案且应当组织专家论证的是（）。A.开挖深度4m的基坑工程B.搭设高度20m的落地式钢管脚手架工程C.跨度30m的钢结构安装工程D.开挖深度18m的人工挖孔桩工程14.铁路路基沉降观测中，一般路基地段沉降观测断面的间距不应超过（）。A.50mB.100mC.150mD.200m15.铁路桥梁大跨度钢桁梁施工中，适用于水深较深、桥墩较高工况的架设方法是（）。A.悬臂拼装法B.顶推法C.浮运架设法D.满堂支架法16.铁路隧道二次衬砌施工缝处的主要防水措施是（）。A.防水板B.中埋式止水带C.注浆管D.防水涂料17.时速200km/h客货共线铁路正线有砟轨道，轨枕底面以下道床总厚度不应小于（）。A.250mmB.300mmC.350mmD.400mm18.铁路通信工程中，下列属于传输系统的是（）。A.调度电话系统B.光纤通信系统C.无线列调系统D.客运广播系统19.铁路工程项目成本核算中，下列属于直接成本的是（）。A.管理人员工资B.材料费C.办公费D.差旅费20.根据《铁路建设工程质量管理条例》，铁路建设工程的保修期自（）之日起计算。A.竣工验收合格B.交付使用C.竣工结算完成D.提交竣工验收报告二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.高速铁路工程测量中，属于平面控制网层级的有（）。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢE.二等水准网2.铁路路基基床表层采用级配碎石填料时，下列属于质量验收主控项目的有（）。A.填料粒径级配B.填料含水率C.压实系数D.地基系数K30E.动态变形模量Evd3.铁路桥梁钻孔桩施工中，造成桩身混凝土夹渣的主要原因有（）。A.钢筋笼安装偏差过大B.灌注时导管埋深过浅C.混凝土坍落度偏小D.清孔不彻底，孔底沉渣过厚E.灌注过程中混凝土供应中断4.铁路隧道软弱围岩施工中，属于超前支护措施的有（）。A.超前锚杆B.管棚C.小导管注浆D.喷射混凝土E.钢拱架5.铁路双块式无砟轨道的组成部分包括（）。A.双块式轨枕B.道床板C.底座（支承层）D.预制轨道板E.水泥乳化沥青砂浆6.铁路工程“四电”专业包括（）。A.通信工程B.信号工程C.电力工程D.电气化工程E.给排水工程7.铁路工程项目施工总进度计划的编制依据包括（）。A.工程承包合同B.设计文件C.施工方案D.施工现场条件E.分包单位进度计划8.铁路软土地基处理的常用方法有（）。A.换填法B.挤密桩法C.真空预压法D.锚杆框架梁E.塑料排水板9.铁路隧道初期支护喷射混凝土质量验收中，属于主控项目的有（）。A.喷射混凝土强度B.喷射混凝土厚度C.喷射混凝土平整度D.喷射混凝土回弹率E.喷射混凝土外观质量10.铁路有砟轨道铺轨基地的主要设施包括（）。A.轨排组装生产线B.钢轨存放区C.轨枕存放区D.箱梁预制场E.道砟存放区三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某新建时速200km/h客货共线铁路标段，路基工程全长12km，其中软土路基段长3km，设计采用塑料排水板+堆载预压处理，基床表层采用级配碎石，基床底层采用A组填料，合同约定路基施工总工期为8个月。事件1：施工单位进场后编制了软土地基处理专项施工方案，内容包括工程概况、编制依据、施工工艺、施工安全保证措施，监理单位审核时认为方案内容不全，要求补充完善后重新报审。事件2：软土地基处理完成后，施工单位按设计要求进行堆载预压，预压6个月后，施工单位认为预压时间满足要求，申请卸载，监理单位要求提交沉降观测资料，确认沉降稳定后方可卸载。事件3：基床表层级配碎石施工时，施工单位采用摊铺机摊铺，振动压路机碾压，碾压完成后实测质量指标为：压实系数0.95，地基系数K30为150MPa/m，动态变形模量Evd为40MPa，监理单位判定质量不合格，要求返工处理。问题：1.事件1中，专项施工方案还应补充哪些主要内容？（6分）2.事件2中，堆载预压卸载的沉降稳定判定标准是什么？（6分）3.事件3中，监理单位判定质量不合格是否正确？说明理由。（8分）（二）背景资料：某新建铁路特大桥，主跨为48+80+48m预应力混凝土连续梁，采用悬臂浇筑法施工，桥墩为圆端形空心墩，墩高45m，基础为钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长42m，穿越地层为粉质黏土、粉砂、细砂，地下水位位于地面以下2m。事件1：施工单位编制钻孔桩施工方案，采用正循环回旋钻机成孔，泥浆护壁，清孔后测得孔底沉渣厚度为200mm，施工单位即准备灌注水下混凝土，被监理工程师当场制止。事件2：连续梁0号块采用托架法施工，施工单位对托架进行预压，预压荷载为最大施工荷载的1.0倍，监理单位认为预压荷载不符合规范要求，要求调整。事件3：连续梁合龙段施工时，施工单位选择在中午气温较高时段浇筑合龙段混凝土，被监理单位要求整改。问题：1.事件1中，监理工程师制止施工单位的做法是否正确？说明理由，并写出钻孔桩孔底沉渣厚度的规范要求。（7分）2.事件2中，监理单位的要求是否正确？说明理由，并写出托架预压的主要目的。（7分）3.事件3中，合龙段混凝土应选择什么时段浇筑？简述合龙段施工的主要技术要求。（6分）（三）背景资料：某新建铁路隧道，全长2800m，最大埋深120m，穿越地层为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中进口段500m为Ⅴ级围岩，覆盖层厚度15~25m，设计采用超前小导管注浆+钢拱架+锚网喷初期支护，模筑混凝土二次衬砌。事件1：进口段施工前，施工单位编制了暗挖进洞专项方案，超前小导管参数为：直径32mm，长度3m，环向间距50cm，外插角20°，监理单位审核时认为小导管参数不合理，要求调整。事件2：Ⅴ级围岩段施工中，施工单位采用上下台阶法开挖，台阶长度为15m，仰拱开挖后每30m浇筑一次，二次衬砌距离掌子面的距离为120m，监理单位检查后要求限期整改。事件3：隧道衬砌施工完成后，施工单位进行衬砌背后回填注浆，注浆压力控制在0.2~0.3MPa，监理单位抽检发现部分地段注浆不饱满，要求补注浆。问题：1.事件1中，指出超前小导管参数的不合理之处，写出正确做法。（6分）2.事件2中，指出施工单位做法的错误之处，写出正确做法。（8分）3.事件3中，衬砌背后回填注浆的质量检验方法有哪些？（6分）（四）背景资料：某新建高速铁路标段，全长35km（双线），包含路基、桥梁、隧道、轨道工程，无砟轨道采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，每公里线路铺设轨道板按160块（双线）计算，全线共需轨道板12000块。轨道板预制场设在线路中段，负责全线轨道板的预制、运输和铺设，合同总工期18个月。施工单位编制的轨道工程施工进度计划如下：（1）轨道板预制：开工后第2个月开始，每月预制1000块，预制总工期12个月；（2）底座板施工：开工后第4个月开始，从线路两端向中间同步施工，每月完成4km（双线），总工期约9个月；（3）轨道板铺设：底座板累计完成10km（双线）后开始，从两端向中间同步铺设，每月铺设3.5km（双线），总工期10个月；（4）轨道精调：轨道板累计铺设完成5km（双线）后开始，每月精调4km（双线），总工期约9个月。事件1：轨道板预制场建设时，施工单位将存板区设计存放能力为2000块，监理单位认为存板能力不足，无法满足施工需求，要求调整。事件2：底座板施工到第8个月时，因连续降雨导致路基段底座板停工1个月，施工单位据此向建设单位提出工期索赔1个月、费用索赔50万元。事件3：为赶工期，施工单位提出将轨道板铺设月进度指标调整为8km（双线），采用铺板机施工，每块板铺设时间为15分钟，每天作业12小时，每月按25天作业，监理单位审核后认为该进度指标不合理，不予批准。问题：1.计算轨道板预制总工期是否满足铺设需求？事件1中，存板区最小存放能力应为多少块？（列式计算，结果取整）（10分）2.事件2中，施工单位的工期索赔是否成立？说明理由。（10分）3.事件3中，列式计算施工单位每月最多可铺设多少块轨道板？对应的月进度指标为多少km？施工单位提出的8km/月进度指标是否合理？（10分）（五）背景资料：某新建铁路综合标段，包含路基、桥梁、隧道、站场工程，中标价为12亿元，合同工期24个月，建设单位按规定完成招标，施工单位中标后组建项目部进场施工。事件1：施工过程中，建设单位提出将站房工程纳入本标段实施，新增工程造价2亿元，施工单位收到变更设计通知后第14天向建设单位提交了变更估价申请，建设单位在收到申请后第10天予以确认。事件2：隧道施工中发生一起安全事故，造成2人死亡，1人重伤，直接经济损失300万元，事故发生后，施工单位按规定进行了上报，并组织相关人员开展事故调查。事件3：工程竣工验收前，施工单位整理提交了部分竣工资料，包括：工程竣工图、工程质量检验评定资料、隐蔽工程验收记录、设计变更记录、试验检测报告、施工记录，监理单位审查后认为资料不全，要求补充完善。事件4：工程竣工验收合格后，施工单位提交了完整的竣工结算报告，建设单位在收到报告后第50天提出审核意见，施工单位对审核意见有异议，双方多次协商未果，按合同约定申请仲裁。问题：1.事件1中，施工单位提交变更估价申请的时间是否符合规定？说明理由，并写出变更估价的基本原则。（8分）2.事件2中，该安全事故属于哪个等级？说明理由，并写出事故上报的基本程序和要求。（10分）3.事件3中，施工单位还应补充哪些主要竣工资料？（6分）4.事件4中，建设单位提出审核意见的时间是否符合规定？说明理由，并简述竣工结算的基本审核程序。（6分）参考答案一、单项选择题1.B2.C3.D4.A5.B6.A7.A8.C9.C10.B11.A12.C13.D14.B15.A16.B17.C18.B19.B20.A二、多项选择题1.ABCD2.ACDE3.BDE4.ABC5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABCE9.AB10.ABCE三、案例分析题（一）1.专项施工方案还应补充的内容：（1）施工计划（包括进度计划、材料与设备计划）；（2）施工技术参数；（3）质量保证措施；（4）应急处置措施；（5）施工管理及作业人员配备和分工；（6）计算书及相关施工图纸。（每点1分，共6分，答对6点即可）2.堆载预压卸载的沉降稳定判定标准：（1）沉降速率标准：连续2个月观测沉降速率不大于5mm/月；（2）工后沉降标准：推算的工后沉降量满足设计要求，时速200km/h客货共线铁路一般路基地段工后沉降不应大于30cm，路桥过渡段不应大于15cm；（3）观测资料要求：沉降观测点齐全、观测数据连续可靠，沉降曲线拟合符合规范要求，工后沉降预测结果满足设计及规范要求。（每点2分，共6分）3.监理单位判定正确（2分）。理由：根据《铁路路基工程施工质量验收标准》，时速200km/h客货共线铁路基床表层级配碎石的压实质量主控指标为：压实系数≥0.97，地基系数K30≥190MPa/m，动态变形模量Evd≥50MPa（4分）。本次实测压实系数0.95＜0.97、K30为150MPa/m＜190MPa/m、Evd为40MPa＜50MPa，三项指标均未达到规范要求，因此质量不合格（2分）。（二）1.监理工程师制止的做法正确（1分）。理由：本工程钻孔桩穿越粉质黏土、砂层，属于摩擦桩，清孔后孔底沉渣厚度200mm远超规范允许值，若直接灌注混凝土会导致桩底承载力不足，影响桩身质量（3分）。钻孔桩孔底沉渣厚度的规范要求：（1）端承桩沉渣厚度不应大于50mm；（2）摩擦桩沉渣厚度不应大于100mm；（3）抗拔桩、抗水平力桩沉渣厚度不应大于200mm。（每点1分，共3分）2.监理单位的要求正确（1分）。理由：根据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》，托架预压荷载不应小于托架承受最大施工荷载的1.1倍，施工单位采用1.0倍预压荷载不符合规范要求（2分）。托架预压的主要目的：（1）检验托架的强度、刚度和稳定性，验证托架的安全性能；（2）消除托架的非弹性变形（包括节点压缩、杆件变形等）；（3）测量托架的弹性变形值，为0号块施工设置预拱度提供依据。（每点2分，共4分，答对2点即可）3.合龙段混凝土应选择在一天中气温最低的时段（一般为凌晨）浇筑（2分）。合龙段施工的主要技术要求：（1）合龙段混凝土强度等级宜比梁体混凝土提高一级，采用早强、补偿收缩混凝土；（2）合龙前应在合龙段两端梁体设置配重，浇筑过程中同步分级卸载，保持梁体受力稳定；（3）合龙前应调整两端梁体的高程和轴线偏差，满足规范要求；（4）合龙段混凝土浇筑后应加强养护，养护时间不应少于14d；（5）合龙前应将连续梁一端的临时固结解除，满足体系转换要求。（每点1分，共4分，答对4点即可）（三）1.超前小导管参数的不合理之处及正确做法：（1）小导管直径32mm不合理（1分）。正确做法：超前小导管宜采用φ42~φ50mm的无缝钢管，壁厚不小于3.5mm（1分）。（2）小导管长度3m不合理（1分）。正确做法：Ⅴ级围岩超前小导管长度宜为3.5~5m，且搭接长度不应小于1m，满足超前支护的搭接要求（1分）。（3）外插角20°不合理（1分）。正确做法：超前小导管外插角宜为5°~10°，最大不应超过15°，确保超前支护效果（1分）。（4）环向间距50cm不合理（1分）。正确做法：Ⅴ级围岩小导管环向间距宜为30~40cm，加密布置以增强加固效果（1分）。（每点2分，共6分，答对3点即可）2.施工单位做法的错误之处及正确做法：（1）上下台阶法台阶长度15m错误（1分）。正确做法：Ⅴ级围岩上下台阶法施工时，台阶长度宜为1~1.5倍洞径，且不宜超过5m，遵循短进尺、快封闭的原则（2分）。（2）仰拱每30m浇筑一次错误（1分）。正确做法：仰拱应分段开挖、分段浇筑，分段长度不宜大于10m，且仰拱开挖后应及时封闭成环，减少围岩暴露时间（2分）。（3）二次衬砌距离掌子面120m错误（1分）。正确做法：Ⅴ级围岩二次衬砌与掌子面的距离不应超过90m，确保施工安全（1分）。（共8分）3.衬砌背后回填注浆的质量检验方法：（1）施工资料检查：检查注浆压力、注浆量、注浆范围等施工记录，验证注浆过程符合要求；（2）地质雷达检测：采用地质雷达对衬砌背后密实度进行扫描检测，排查空洞、不饱满部位；（3）钻孔验证：对雷达检测异常部位进行钻孔取芯或设探孔，直观检查注浆饱满度；（4）压水试验：对注浆孔进行压水试验，检测衬砌背后的防渗性能，间接判断注浆质量。（每点1.5分，共6分，答对4点即可）（四）1.（1）轨道板预制总工期计算：全线需轨道板12000块，每月预制1000块，预制总工期=12000÷1000=12个月（2分）。轨道板铺设总工期10个月，从开工后第6.5个月开始（底座板完成10km需10÷4=2.5个月，第4+2.5=6.5个月），铺设完成时间为6.5+10=16.5个月；轨道板预制从第2个月开始，第13个月末完成，预制完成时间早于铺设完成时间，且每月预制1000块＞每月铺设需求3.5×160=560块，因此预制总工期满足铺设需求（3分）。（2）存板区最小存放能力计算：存板量最大时点为轨道板预制结束时点（第13个月末），此时累计预制轨道板12000块，累计铺设时间=13-6.5=6.5个月，累计铺设轨道板=6.5×3.5×160=3640块（3分）。最大存板量=12000-3640=8360块，即存板区最小存放能力不应小于8360块（2分）。2.施工单位的工期索赔不成立（2分）。理由：（1）连续降雨属于不可抗力，但是否影响总工期需看该工作是否为关键工作，以及总时差大小（2分）。（2）轨道工程的关键线路为轨道板预制→轨道板铺设→轨道精调，底座板施工为非关键工作（2分）。（3）底座板总工期9个月，从第4个月到第13个月末完成，轨道板铺设完成时间为第16.5个月，底座板完成时间比铺设开始时间早6.5个月，总时差远大于1个月，因此停工1个月不影响总工期（4分）。3.（1）每月最多铺设轨道板数量计算：每天作业时长=12小时=720分钟，每天铺设数量=720÷15=48块（3分）。每月按25天作业，每月最多铺设数量=48×25=1200块（2分）。（2）对应的月进度指标=1200÷160=7.5km（双线）（3分）。（3）施工单位提出的8km/月进度指标不合理，因为设备最大生产能力仅为7.5km/月，无法达到8km/月的进度要求（2分）。（五）1.（1）施工单位提交变更估价申请的时间符合规定（1分）。理由：根据《铁路建设工程变更设计管理办法》，施工单位应在收到变更设计通知后14天内提交变更估价申请，本题中施工单位在第14天提交，符合时限要求（2分）。（2）变更估价的基本原则：①已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目，直接采用该子目的单价；②已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价调整；③已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，按照成本加利润的原则，由发承包双方协商确定单价；④因变更引起的措施项目费用变化，已标价工程量清单中有相应措施项目的，按其单价调整；无相应措施项目的，