旧路面改造监理实施细则_第1页
旧路面改造监理实施细则_第2页
旧路面改造监理实施细则_第3页
旧路面改造监理实施细则_第4页
旧路面改造监理实施细则_第5页
已阅读5页,还剩8页未读, 继续免费阅读

付费下载

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

旧路面改造监理实施细则一、总则本细则针对旧路面改造工程中病害处治、铣刨、粘层透层施工及加铺罩面等关键工序制定,旨在约束施工单位行为,明确监理机构在质量控制、安全管理和工序验收中的卡控要点,避免旧路改造中常见的反射裂缝、层间粘结失效等质量通病。1.1适用范围本细则适用于各等级公路及城市道路旧沥青路面和旧水泥混凝土路面改造工程。涵盖旧路面病害调查、铣刨刨除、裂缝处治、桥涵过渡段处理、透层/粘层/下封层施工及沥青混合料加铺等全部监理工作内容。1.2编制依据•《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》•《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1)•《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)•《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450)•《公路工程施工监理规范》(JTGG10)1.3监理工作流程监理工作按“准备—巡检—旁站—验收”闭环展开:1.施工单位提交开工报告及专项施工方案,专业监理工程师在48小时内完成审核。2.施工过程中,监理员按分工进行巡视,关键工序实行全过程旁站。3.每道工序完成后,施工单位自检合格并报验,专业监理工程师在4小时内组织现场验收。4.验收合格签认后,方可进入下道工序;不合格则下发《监理通知单》责令限期整改。二、事前控制(准备阶段监理)事前控制的核心是核查施工资源是否匹配设计要求、质量保证体系是否运转,防止“带病开工”。2.1人员与设备核查•人员资质:项目经理、总工程师及主要特种作业人员(如铣刨机操作手、压路机操作手)必须持证上岗。监理机构在开工前3天完成资质审核并建立台账,严禁无证人员操作设备。•设备进场验收:铣刨机、摊铺机、压路机、清扫车进场时,专业监理工程师必须核查设备铭牌、出厂合格证及近期维保记录。核心设备参数要求:铣刨机必须配备深度自动控制系统,压路机必须配备自动喷水系统且喷嘴无堵塞。验收不合格设备限48小时内退场。2.2材料进场检验旧路改造加铺材料必须经过“进场报验—见证取样—平行检验”三道关卡。•沥青混合料:施工单位提前7天提交目标配合比及生产配合比。驻地办试验监理工程师必须见证取样进行验证试验。混合料到场温度:普通沥青混合料到场温度控制在145∼165∘C,改性沥青混合料控制在•粘层油与透层油:乳化沥青进场必须查验检测报告,监理见证取样检测破乳时间与蒸发残留物含量。残留物含量不达标(<502.3测量放样复核施工单位移交控制桩后,测量监理工程师必须独立进行导线点、水准点复测。闭合差必须满足规范要求(水准闭合差≤12Lmm,三、事中控制(施工过程监理)施工过程是防止旧路改造缺陷成型的核心防线。本阶段将按工序拆解关键控制动作及风险卡控点。3.1旧路面病害调查与处治监理旧路面病害处治是隐蔽工程,处治不彻底会导致应力集中从新加铺层反射至地表。•为什么这么做:旧路面存在的结构性裂缝、沉陷、坑槽如果不彻底消除,车辆荷载与温度收缩会使旧病灶在新路面面层形成反射裂缝,导致水分下渗破坏路基。•怎么做:1.全断面徒步拉网调查:施工单位技术员与监理员共同进行徒步调查。对宽度>32.针对性处治:■宽度<5■宽度5∼15mm的中度裂缝:必须沿裂缝切开V型槽(宽×深=20mm■坑槽与严重松散:必须“圆洞方补”,切割机垂直切边,凿除松散基层至稳定层,清理干净后用沥青混合料分层回填夯实。3.旁站与验收:病害处治全过程旁站,处治完成后由监理员逐一拍照并建立病害坐标档案,签认《隐蔽工程验收记录》。•出问题怎么办:若开挖后发现基层承载力严重不足(如弹簧土、严重翻浆),立即暂停该段施工,施工单位上报专项处治方案(如换填级配碎石或注浆加固),总监审批后方可实施。3.2路面铣刨施工监理铣刨工序直接决定后续加铺层的下承层平整度与粘结质量。•为什么这么做:通过铣刨去除老化、松散的旧沥青层,暴露出新鲜粗糙的下承层界面,增加层间机械咬合力。若深度不足,松散层残留会导致上下层剥离;若深度超挖,不仅浪费骨料,还可能破坏下承层结构强度。•怎么做:1.深度控制:铣刨机必须开启深度自动控制仪。以设计标高为基准,考虑旧路实际线形,每10米设定一个基准控制点。铣刨深度偏差控制在±52.平整度控制:铣刨机行走速度控制为3∼5m/min。严禁为抢进度提高行走速度,过快会导致铣刨鼓跳动,产生波浪形铣刨面,平整度标准差大于3.粉尘清理:铣刨后立即使用清扫车干扫,随后使用高压水枪冲洗(压力不低于15MPa),最后使用强力吸尘车吸除沟槽内积水及微尘。•出问题怎么办:若铣刨面出现深槽夹层(两相邻铣刨带交界处出现棱台高差>10mm),严禁直接进入下道工序。必须调整铣刨机重叠宽度(重叠10∼153.3透层、粘层与下封层施工监理层间结合材料是多层沥青结构受力的“粘合剂”,其施工质量直接决定层间抗剪切能力。•为什么这么做:透层油渗透入基层孔隙,封堵水分并固结表面粉尘;粘层油在沥青层之间提供极性分子引力,抵抗车辆制动产生的层间剪切应力。若无粘层油,高温季节重车起步或刹车处的加铺层极易发生推移、拥包。•怎么做:1.气候限制:气温低于10∘C或遇降雨、表面潮湿时,严禁喷洒透层或粘层油。若在风速2.洒布量控制:根据路面粗糙度计算喷洒量。粘层油推荐使用快裂型改性乳化沥青,设计喷洒量一般为0.3∼0.6L/m​2。监理员必须持专用浅盘在喷洒段前5m处取样校核洒布量,实际偏差不得超过±3.破乳与成型:乳化沥青必须等水分完全蒸发、破乳变色后才能铺筑上层。常温下破乳时间约1∼•出问题怎么办:若发现局部洒布量过大形成“油膜堆积”(表面发亮、发粘),必须用刮板刮除多余沥青,撒布少量干净的2.36mm细集料吸油,并使用轻型压路机静压;若发现局部漏洒,必须人工补刷,不得留白。3.4沥青混合料加铺施工监理加铺摊铺与碾压是决定路面最终平整度与密实度的关键动作。•为什么这么做:高温沥青混合料的压实度依赖于温度窗口。温度下降后,沥青粘度急剧增大,骨料间摩擦阻力锁死,压路机能量无法克服骨料重排阻力,导致孔隙率超标,雨水下渗引发水损害。•怎么做:1.摊铺控制:摊铺机必须匀速不间断作业,速度控制在2∼3m/min。摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制。松铺系数根据试验段确定,一般在2.温度卡控:普通沥青混合料初压温度不低于135∘C,复压温度不低于115∘C,终压结束温度不低于90∘3.碾压组合原则:采用“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。初压采用双钢轮压路机静压1遍,复压采用重型轮胎压路机(自重>25t)揉搓压实4•出问题怎么办:若摊铺中发现混合料出现“花白料”或结块(温度离析或级配离析),必须指令摊铺机手将料斗内混合料废弃。若压实度抽检不合格,现场监督施工队增加2遍振压,并重新钻芯取样验证。四、质量验收与评定本节确定工序交接的量化验收底线,任何越线行为都将触发返工,以“事不过夜”的原则闭合质量问题。4.1主控项目检验标准下列指标为主控项目,合格率必须达到100%检验项目允许偏差检验频度检验方法压实度≥96每2000m​2钻芯取样,蜡封法测定平整度(IRI)≤2.5全线每车道连续检测激光平整度仪厚度设计厚度−10每2000m​2钻芯取样量取中线高程±15每20m测1点水准仪测量4.2外观质量验收•表面必须平整密实,无泛油、松散、裂缝、粗细骨料离析现象。•接缝处必须紧密平顺,无枯焦或未压实裂缝。纵向接缝必须采用切缝搭接,搭接宽度5∼•路面边缘必须顺直,不得有积水现象。五、安全与环保监理旧路面改造多伴随交通导改与粉尘污染,安全风险按分级动态管控,环保措施需避免二次扬尘与材料泄漏。5.1安全风险分级与处置旧路改造在半幅通车状态下进行,交通冲突与机械伤害风险交织,必须根据风险等级实施动态干预。•一级风险(红线):机械侵入未封闭的通车车道边界、施工人员未穿戴反光服横穿通车车道。◦判定标准:安全隔离水马存在5m以上连续缺口;人员违规穿越。◦启动权限:监理员、旁站监理。◦处置原则:立即签发《工程暂停令》,要求机械熄火退避,恢复隔离设施,并下发《安全隐患整改通知单》。复检通过后方可复工。•二级风险(黄线):压路机、摊铺机在坡道段未采取防溜车专项措施;夜间施工警示灯不亮。◦判定标准:坡度>3%缺少防滑块;夜间频闪灯损坏率◦启动权限:专业监理工程师。◦处置原则:限期2小时内整改。现场督促施工队补充防溜块与更换警示灯具,期间机械限速5km/h运行。•三级风险(常规):作业人员未佩戴防尘口罩、劳保手套。◦判定权限:监理员。◦处置原则:口头警告并要求施工队长立即发放劳保用品,记录于监理日志。5.2环保控制要求•扬尘控制:铣刨过程必须开启铣刨机自带洒水系统。清扫废料严禁直接用鼓风机吹向路侧农田或排水沟,必须集中装车运至指定消纳场。若大气PM10监测值连续15分钟超150μg/m​3•废弃物处理:旧沥青刨除料必须分类堆放于指定料场,严禁随意丢弃。废弃的透层油、粘层油桶严禁乱倒,必须交由具备危险废物处理资质的单位回收,并留存转移联单备查。六、常见质量问题及应急处置施工中的异常情况往往在短时间发生并扩散。本节提供卡控点的异常判定标准和阻断动作。•问题一:加铺层产生横向推移裂缝◦机理演化:旧路面病害清理不彻底→下承层存在软弱夹层→粘层油洒布量不足或破乳不彻底→高温时沥青层间抗剪强度低于车轮制动剪切力→路面产生塑性滑移与拥包→开裂。◦阻断动作:在沥青摊铺前,采用拉拔仪进行层间拉拔试验。若拉拔强度低于0.5MPa,严禁摊铺;必须补洒粘层油并复测。•问题二:平整度衰减过快◦机理演化:下承层平整度差→摊铺机找平梁浮动幅度大→摊铺厚度不均→压实沉降量不同→通车后局部凹陷。◦阻断动作:摊铺前复测下承层平整度,对标准差大于2.8mm的段落采用细粒式找平层进行二次精铣刨或找平摊铺。•问题三:压路机粘轮◦机理演化:压路机喷水系统水量过大→沥青混合料表面遇水急速降温→沥青粘滞性骤增并粘附于钢轮→混合料表面被撕裂。◦阻断动作:严格控制喷水系统呈雾化喷射,严禁呈线状流水。必要时在水箱中添加0.5%七、附件(监理用表与检查清单)7.1旧路面铣刨质量监理巡视检查表检查项目质量标准检查频度实测/检查情况监理处理意见铣刨深度±5每10延米1处平整度(IRI)≤3.0每车道连续残留粉尘清理无浮尘及碎屑全断面目测刨除料外运当日清运完毕每日检查边线

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论