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3483 斯太尔重型货车驱动桥设计及建模

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3483 斯太尔重型货车驱动桥设计及建模
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文件夹2
主减速器桥壳总成
主减速器装配
qiaoke.CATPart
爆炸图
主减速器桥壳总成
轮边减速器和差速器装配总成
baozhatu.CATProduct
装配总成图
Product1.CATProduct
轮边减速器和差速器装配总成
差速器装配
轮边减速器装配
Product4.CATProduct
Symmetry of 1.3.CATPart
Symmetry of 2.CATPart
Symmetry of 3.5.CATPart
Symmetry of 4.CATPart
Symmetry of 5.7.9.CATPart
Symmetry of 6.8.10.CATPart
Symmetry of 7.1.CATPart
Symmetry of 8.2.CATPart
Symmetry of Part2.6.CATPart
Symmetry of Part47.CATPart
Symmetry of Part48.CATPart
Symmetry of Part49.CATPart
Drawing1.CATDrawing
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3483 斯太尔重型货车驱动桥设计及建模 斯太尔 重型 货车 驱动 设计 建模
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毕设文档格式编写要求总结1、封皮(见格式要求);2、中文摘要摘要字体:宋体,三号加粗;段前2行,段后1行,居中。正文字数:300字左右,字体:宋体,小四关键词:45个,词间分号隔开。例如 关键词:汽车;总体;设计关键词字体:黑体,小四3、英文摘要字体:小四4、符号表(格式见要求)字体:宋体,10号5、目录(格式见要求),写道三级标题字体:宋体,小四6、正文标题顺序:第一级标题:1(段前2行,段后1行),居中。 字体:宋体,三号加粗第二级标题: 1.1(段前0.5倍行距,段后0.5倍行距,行间单倍行距),左对齐。 字体:宋体,小三加粗第三级标题:1.1.1(段前0.5倍行距,段后0.5倍行距,行间单倍行距),左对齐。 字体:宋体,四号加粗第四级标题:1.(段前0.25倍行距,段后0.25倍行距,行间单倍行距),左缩进2字符。字体:宋体,小四公式:(居中,公式标号右对齐) (1.1)图:位置:居中图名:图下方,居中字体:黑体,五号图1.1 系统结构图表:位置:居中表名:表上方,居中表头字体:黑体,五号表内字体:宋体,小五表格形式:如下表1.2 实验数据表第一组第二组第三组合计速度(m/s)路程(m)时间(s)其它7、参考文献(至少15个以上)标题:宋体,三号,加粗其余:宋体,小四例如:1 陈日耀. 金属切削原理. 北京: 机械工业出版社, 1985:33-362 张钰, 王丹, 张风和等. 一种新的疲劳可靠寿命计算方法.东北大学学报(自然科学版), 2000, 21(1): 42-453 Yoshikawa H. Design philosophy-the state of the art. Annals of the CIRP, 1989, 38(2): 579-5864 刘炽. 概率有限元法及在齿轮可靠性设计中的应用: 硕士学位论文. 沈阳: 东北大学,
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