一、物流基础概述.ppt

1、1,第一章物流概述,第一节物流的概念第二节物流的分类第三节物流活动的构成第四节物流学学科体系第五节物流学的主要观点,当前物流为什么“热”?,2,当前物流“热”分析,全面形成买方市场，卖方竞争空前剧烈，流通作为沟通生产和消费的纽带，日益受到企业界的重视。,布票,粮票,肉票,限额消费已成为历史,商品转化为货币,关系到企业的生死存亡,3,企业之间竞争的发展演变过程分析,4,企业通过对市场需求的的快速反应，由大鱼吃小鱼转变为快鱼吃慢鱼,5,“快鱼吃慢鱼”是思科CEO钱伯斯的名言，被奉为新经济铁律之一。在铁路要提速，咖啡要速溶，邮政要快递，吃药要速效的“快餐社会”，谁比谁快成为了竞争的准则。,6,电子商

2、务呼唤物流业的支持,没有商品配送业务支撑的电子商务是泡沫！,人在家中坐,货从网上来？,7,产业结构和企业组织结构的改革与变更，工业企业及商业企业的运作模式都发生了根本性的变革。这种变化的趋势，使之对物流业的依赖程度大大增加。区域经济的发展过程中，物流业的业态水平已成为决定投资环境优劣的重要因素。,商业连锁经营,企业组织结构的分化,8,城市地产结构的调整和城市发展规划及交通管制使得分散在整个城市内的物流设施必须在地域上相对集中，形成物流园区。,9,第一节物流的概念,一、物流概念的产生和发展二、几种物流概念三、理解物流含义,10,一、物流概念的产生和发展,1.孕育阶段（20世纪初到50年代）2.分

3、销物流学阶段（20世纪50年代中期到80年代中期）3.现代物流学阶段（20世纪80年代中期以后）,11,1905年美军少校琼斯.贝克（JeansBaker）“那个与军备的移动和供应相关的战术的分支就叫着物流”,（军事动因）,12,英国克兰菲尔德物流与运输中心（CCLT：CranfieldCenterforLogisticsandtransportation）主任、资深物流与市场营销专家马丁.克里斯多夫（MartinChristopher）教授认为阿奇.萧（ArchShaw）是最早提出物流（PhysicalDistribution）概念并进行实际探讨的学者。阿奇.萧是在1915年哈佛大学出版社出

4、版的市场流通中的若干问题一书中指出：“创造需求与实物供给的各种活动之间的关系说明存在平衡性和依赖性两个原则”，“物流是与创造需求不同的一个问题流通活动中的重大失误都是因为创造需求与物流之间缺乏协调造成的”。1922年，FEClak在市场营销原理中将市场营销定义为：影响商品所有权转移的活动和包括物流的活动。,（经济动因）,13,美国1962年，德鲁克在财富发表经济的黑暗大陆，指出物流是降低成本的最后领域。日本1958年第一次提到physicaldistribution（PD），译为“物的流通”。中国20世纪70年代末期开始从国外引进物流的概念。,14,企业内部物流理论（ERP、MRP、DRP、J

5、IT等）1.生产物流2.设施规划与工厂设计,15,案例链接：花王公司的物流实践,一、花王销售公司的建立与物流前史二、现代化物流管理的建立与形成三、广域化、高度信息支持的物流系统四、网络化、信息化的供应链管理,16,二、几种物流概念,美欧日中,17,美国物流管理协会（1998）,Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplans,implements,andcontrolstheefficient,effectiveforwardandreverseflowandstorageofgoods,services,andrelatedin-form

6、ationbetweenthepointoforiginandthepointofconsumptioninordertomeetcustomersrequirements.,18,物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。,19,欧洲物流协会（1994）,物流是在一个系统内对人员或商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。,20,日本日通综合研究所（1981）,物流是物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范围来

7、看，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。如果不经过这些过程，物就不能移动。,21,中国国家标准物流术语（2001）,物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。,22,物流：美、欧、日、中,物流概念,23,物流概念的基本点：,第一、物流概念的形成和发展与社会生产、市场营销、企业管理的不断进步密切相关。第二、物流概念与物流实践最早始于军事后勤，而“物流一词没有限定在商业领域还是军事领域。物流管理对公共企业和私人企业活动都适用”。（见DonaldJ.Bowersox1986出版物流管理

8、）第三、物流无论从实物供应（PhysicalDistribution）还是后勤的内涵中都强调了“实物流动”的核心。第四、物流的功能主要以运输、储存、装卸、包装、以及信息等所构成。,24,共同点：研究对象：贯穿生产领域和流通领域的物品流和信息流。研究目的：对其进行科学的计划、管理和控制。作用：将物品由供给地（主体）向需求主体转移。并在这一过程中创造时空价值。主要功能：运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及信息服务。,25,26,三、理解物流含义,在理解物流含义之前需要知道的一些概念：物、物资、物料、货物、商品、物品流、流通、流程,27,1.物,物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置

9、移动的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。,28,2.物资,我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中“物”区别于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资料理解的“物资”概念之中。,29,3.物料,物料是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料（不论其来自生产资料还是生活资料），燃料，零部件，

10、半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为“物料”。,30,4.货物,货物是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，“物”的这一类统称为货物。,31,5.商品,商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物”有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。,32,6.物品,物品是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程

11、，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体；在办公生产领域则泛指与办公、生活消费有关的所有物件。在这些领域中，物流学中所批之“物”，就是通常所称之物品。,33,7.流,物流学中之“流”，指的是物理性运动。,34,8.流通（1）,物流的“流”，经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。,35,8.流通（2）,物流中“流”的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“

12、流”和“流通”的区别，主要在两点：,36,“流”和“流通”的区别,一是涵盖的领域不同，“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理的领域，都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部；另一个区别是“流通”并不以其整体做为“流”的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。,37,9.流程,物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规

13、模影响颇大，因而生产领域“流”的问题是非常重要的。,38,（一）从分销物流学角度理解,39,流通的功能,创造物资的所有权效用创造物资的空间效用创造物资的时间效用,40,物流和商流（1）,所谓物流，是物资有形或无形地从供给者向需求者进行的物资物质实体的流动。具体的物流活动包括包装，装卸，运输，储存，流通加工，回收和信息等诸项活动。通过物流活动，可以创造物资的空间效用，时间效用，流通加工活动还可能创造物资的形质效用。,41,物流和商流（2）,所谓商流，是物资在由供给者向需求者转移时物资社会实体的流动。主要表现为物资与其等价物的交换运动和物资所有权的转移运动。具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息

14、活动。通过商流活动，可以创造物资的所有权效用。,42,物流和商流（3）,相同点：）都属于流通领域，是商品流通的两种不同形式，在功能上互相补充。通常是先发生商流后发生物流，在商流完成以后再进行物流；）都是从供应者到需求者，有相同的出发点和归宿点；,43,物流和商流（4）,不同点：）流动的实体不同：物流是物资的物质实体的流动，商流是物资的社会实体的流动；）功能不同：物流创造物资的空间效用、时间效用、形质效用，而商流创造物资的所有权效用。）物流和商流又是相互独立的，发生的先后和路径都可能互不相同。在特殊情况下，没有物流的商流和没有商流的物流都是可能存在的。,44,信息流,信息由文字、语言、图表、电讯

15、等表示的情报资料信息流信息的产生、制作、加工、储存和传递信息的作用反映作用服务作用指导作用控制作用,45,（二）从现代物流学角度理解,物流是指一切旨在创造空间效用、时间效用和形质效用的物资物质实体的流动。具体的物流活动，包括运输、储存、包装、装卸、加工、伴随的信息活动及其集成化了的作业活动，也包括对这些物流作业活动进行计划、组织、指挥、协调和控制所构成的物流管理活动。,46,物流的功能,创造物资的空间效用创造物资的时间效用创造物资的形质效用,47,第二节物流的分类,一、按物流所处的范围分二、从物流作业执行者角度分三、按空间分类四、按系统性质分类,48,一、按物流所处的范围分,企业物流微观物流城

16、市物流区域物流国民经济物流宏观物流国际物流超宏观物流,中观物流,49,（一）企业物流,工业企业、商业企业、物资企业、运输企业等，每时每刻都要接触到物流问题。我国国家标准（GB/T18354-2001）中对企业物流定义为“企业内部的物品实体流动”。美国后勤管理协会认为企业物流“是研究对原材料、半成品、产成品、服务以及相关信息从供应始点到消费终点的流动与存储进行有效计划、事实和控制，以满足客户需要的科学”。,50,企业物流,1.生产企业物流2.流通企业物流,51,1.生产企业物流,供应商1,供应商2,采购,库存,仓储,供应,生产,销售,采购商1,采购商2,采购供应物流,采购物流,供应物流,生产物流

17、,销售物流,52,生产企业物流,（1）原材料及设备采购供应阶段的物流（2）生产阶段的物流（3）销售阶段的物流（4）返品的回收物流（5）废旧物资物流,53,（1）原材料及设备采购供应阶段的物流,这是企业为组织生产所需要的各种物资供应而进行的物流活动。它包括组织物料生产者送达本企业的企业外部物流和本企业仓库将物资送达生产线的企业内部物流。物流的采购与供应历来就是企业生产的重要前提。,54,（2）生产阶段的物流,生产阶段的物流是指企业按生产流程的要求，组织和安排物资在各生产环节之间进行的内部物流。图3-2为机械加工企业生产阶段物流情况。,55,（3）销售阶段的物流,销售阶段的物流是企业为实现产品销售

18、，组织产品送达用户或市场供应点的外部物流。对于双方互需产品的工厂企业，一方的销售物流便是另一方的外部供应物流。商品生产的目的在于销售，能否顺利实现销售物流是关系到企业经营成果的大间题。销售物流对工业企业物流经济效果的影响很大，当成为企业物流研究和改进的重点。,56,（4）返品的回收物流,所谓返品的回收物流是指由于产品本身的质量问题或用户因各种原因的拒收，而使产品返回原工厂或发生结点而形成的物流，其流程如图3-3所示。,消费者,维修中心,分公司,工厂,分公司仓库,不同意返厂,修复,良品化,57,（5）废旧物资物流,废旧物资物流主要是指对生产过程中的废旧物品，经过收集、分类、加工、处理、运输等环节

19、，且可转化为新的生产要素的全部流动过程。废旧物流又可分为废品回收物流和废弃物流两个部分。废品回收物流是指对生产中所产生的废旧物品经过回收、加工等可转化为新的生产要素的流动过程；而废弃物流则是指不能回收利用的废弃物，只能通过通过销毁、填埋等方式予以处理的流通过程。,58,2.流通企业物流,流通企业的物流也可分为采购物流、流通企业内部物流和销售物流三种形式。采购物流是流通企业组织货源，将物资从生产厂家集中到流通部门的物流。流通企业内部物流，包括流通企业内部的储存、保管、装卸、运送、加工等各项物流活动。销售物流是流通企业将物资转移到消费者手中的物流活动。,？,59,根据我国流通企业的类型来分,（1）

20、批发企业的物流（2）零售企业的物流（3）仓储企业物流（4）配送中心的物流（5）“第三方物流”企业的物流,60,批发企业的物流,零售企业的物流,仓储企业的物流,配送中心的物流,“第三方物流”企业的物流,根据我国流通企业的类型来分,61,（1）批发企业的物流,批发企业的物流是指以批发据点为核心，由批发经营活动所派生的物流活动。这一物流活动对于批发的投入是组织大量物流活动的运行，产出是组织总量相同物流对象的运出。在批发点中的转换是包装形态及包装批量的转换。,62,（2）零售企业的物流,零售企业物流是以零售商店据点为核心，以实现零售销售为主体的物流活动。零售企业的类型有：一般多品种零售企业连锁型零售企

21、业直销企业,等。,63,（3）仓储企业物流,仓储企业是以储存业务为主要赢利手段的企业。仓储企业的物流是以接运、入库、保管保养、发运或运输为流动过程的物流活动，其中储存保管是其主要的物流功能。,64,（4）配送中心的物流,配送中心是集储存、流通加工、分货、拣选、运输等为一体的综合性物流过程。,65,（5）“第三方物流”企业的物流,“第三方物流”通常也称之为契约物流或物流联盟，是指从生产到销售的整个物流过程中进行服务的“第三方”，它本身不拥有商品，而是通过签定合作协定或结成合作联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。它是以现代信息技术为基础、实现信息和实物的快速、准确的

22、协调传递，提高仓库管理、装卸运输、采购订货以及配送发运的自动化水平。具体的物流内容包括商品运输、储存、配送以及附加的增值服务等。,66,（二）城市物流,城市物流可表述为：在一定的城市行政规划条件下，为满足城市经济发展要求和城市发展特点而组织的区域性物流。城市物流属中观物流，其研究目标是实现一个城市的物流合理化问题。,67,1.城市物流的特征,城市物流与其他物流形式相比具有自己的特征，主要表现为：城市物流的繁杂性；从物流的密度和流量上观察，城市内要大于城市间城市物流节点多、分布广。,68,2.城市物流系统,城市物流是指在一定的时间和空间范围内，由某城市的物流企业、物流工作者、物流设施、物流对象和

23、物流信息等要素构成的具有组织城市物流功能的有机整体。,69,（1）城市物流系统的构成要素,1.物流基础设施。主要包括公路、铁路、水路、航空港、车站、码头、物流基地、物流园区、配送中心、仓库、加工中心和物流通讯网络、物流信息中心等。2.物流机械装备。主要包括运输车辆、装载工具、装卸设备、仓储设备、检测设备和流通加工设备等。3.物流网络。主要包括各种运输线路的配置，物流基地、物流园区、物流中心、配送中心的功能定位和分布与组合等。4.物流管理。主要体现各层次物流管理部门对城市物流的各层面的计划、组织、指挥、监督、控制和调节，并从城市物流总体优化高度上协调各物流部门之间的关系。,70,（2）城市物流系

24、统的功能,1.城市运输中的主要方式公路运输2.城市物流的主要运作方式配送3.城市物流与为实现“零库存”目标4.城市物流系统的神经系统物流信息系统,71,城市物流之所以能够实现“零库存”，可以降低库存的主要原因是：第一、城市物流的运行方式（主要依靠配送运作方式），使第三方物流的供应代替了企业内部的供应工作，从而企业可以不依靠或减少企业内部的供应库存也可以保证生产和经营的正常运行。第二、城市物流可以进行集中库存从而取代或部分取代各个生产企业和经营企业的库存，这样以较低的集中库存量取代了较高的分散库存量，同时又提高了供应的保证程度，这是企业“零库存”或降低库存的另一原因。,城市物流,72,城市物流可

25、实现“零库存”或降低库存的主要运作方式有（1）委托保管方式（2）协作分包方式（3）及时配送方式城市物流信息系统城市物流系统中的相互衔接是通过信息予以沟通的，而且基本资源的调度也是通过信息的查询来实现的。,城市物流,73,（三）国民经济物流,国民经济物流是指在一国范围内由国家统一计划、组织或指导下的物流，是宏观物流过程。国民经济物流的重点是构建地区间和企业间的运输联系。,74,1.国民经济物流与生产布局,生产布局是指物资生产在空间的存在和发展形式。任何生产总是在一个特定的区域进行，因此，研究国民经济物流问题是离不开生产布局的。工业是国民经济的主导，是衡量一个国家和地区经济发展水平最重要的标志。工

26、业对物资的生产和流通具有决定性的作用。反之，物流的水平和质量又反作用于工业配置和工业分布，对工业的地理分布与组合产生巨大影响。,75,物流与工业布局的关系,（一）工业布局比例平衡性要求与物流（二）工业布局产品开放性要求与物流（三）工业布局门类完整性与物流（四）工业布局最佳效益性与物流（各小组选一题讨论，网辅跟帖提交）,76,2.合理组织国民经济物流的措施,（一）加强生产力布局合理化，改善和调整不合理的工业布局（二）按经济区域组织物流（三）仓库的合理布局（四）开展多种形式的运输（五）提高和推广先进的物流技术（六）加强物流管理，减少物流损失（七）加强对国民经济物流的统一组织,77,（四）国际物流,

27、国际贸易是国际物流的前提。国际物流是指物资进口国与物资出口国之间形成的物流,属大宏观物流。具体的说当生产和消费分别在两个以上国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动。,78,1.物流全球化的背景,国际物流随着国际贸易和跨国经营的发展而发展。在第二次世界大战以前，虽然国际间已有了不少经济交往，但是无论从数量上还是从质量上都与物流全球化有较大距离。从20世纪50年代后考察国际物流，主要经历了以下三个阶段：,79,第一阶段：从20世纪50年代至80年代初。物流系统促进了国际贸易的发展，物流系统已经超出了一国的范围，但国际物

28、流还没有得到人们的重视。第二阶段：从20世纪80年代初至90年代初，物流全球化趋势开始成为世界性的共同问题。但国际物流重心局限在美、日和欧洲一些发达国家。第三阶段：从20世纪90年代初至今，这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受，国际物流已经逐渐成为世界各国经济建设普遍关注的问题之一，也成为当今经济竞争中的一个焦点。,国际物流三个阶段：,80,2.国际物流的特点,（1）国际物流环境存在差异性（2）国际物流必须有国际化信息系统的支持（3）国际物流的标准化程度要求更高（4）国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合,81,3.国际物流的形式,（1）从国际物流的形成的角度观

29、察国际物流的形式工厂企业通过出口部门，向进口国出口产品。商业公司等出口部门，在进口国设置分公司或其它驻外机构，进行销售活动。工厂企业与进口部门直接交易，组织物资出口。工厂企业在进口国设置驻外机构，将商品部件出口，在进口国内组装或进行其它加工。工厂企业在进口国设立工厂，其原材料基本在进口国内解决，少部分从出口国输入。,82,（2）从物资输送方式看国际物流的形式,陆路输送海路输送航空输送管道输送多式联运邮购输送,83,4.营造我国国际物流系统,（1）开展国际多式联运系统（2）与国际物流标准体系接轨（3）建设以海港为核心的国际运输枢纽（4）加强多功能口岸物流基地的建设（5）营建自由港与自由贸易带（6

30、）推动物流信息网络化建设,84,国际物流与国内物流的区别?,85,二、从物流作业执行者角度分,企业自营物流第三方物流,86,三、按空间分类,按行政区域、地理位置、经济圈划分，根据地区特点规划和发展物流系统,地区物流,从国家的角度制定物流中长期发展规划、实施计划、政策法令,国内物流,经济全球化过程中，国家和企业都要在国际交流与合作中发展经济,国际物流,87,四、按系统性质分类,存在于流通领域，常伴随商流发生，又称大物流。对国民经济影响大，是物流业关注的重点,社会物流,同行企业在市场竞争方面是对手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流协同化,行业物流,企业是经济网络的节点、独立的经济实体，也是物

31、流网络的节点、物流合理化的基点,企业物流,88,第三节物流活动的构成,物流活动由包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流信息等项工作构成。上述构成也常被称之为“物流活动的基本职能”。,89,一、包装活动,包装包括产品的出厂包装，生产过程中制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。包装大体可分为商品包装与工业包装。,90,二、装卸活动,装卸活动包括物资在运输、保管、包装、流通加工等物流活动中进行衔接的各种机械或人工装卸活动。在全部物流活动中只有装卸活动伴随物流活动的始终。,91,三、运输活动,运输活动是将物品进行空间的移动。物流部门依靠运输克服生产地与需要地之间的空间距离，

32、创造商品的空间效用。运输是物流的核心。因而在很多场合，把它作为整个物流的代名词。,92,四、储存活动,储存活动也称为保管活动，是为了克服生产和消费在时间上的距离而形成的。物品通过储存活动产生了商品的时间效用。保管活动是借助各种仓库，完成物资的保管、保养、堆码、维护等工作，以使物品的使用价值的下降减到最小的程度。,93,五、流通加工活动,流通加工活动又称之为流通过程的辅助加工。流通加工是在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量、实现物流的高效率所采取的使物品发生物理和化学变化的功能。,94,六、配送活动,配送是按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好的货物送

33、交收货人的物流活动。,95,七、物流信息活动,物流信息包括上述各种活动的有关的计划、预测、动态信息以及相关联的费用情况，生产信息、市场信息等。对物流信息的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报收集、汇总、统计、使用方法，以保证指导物流活动的可靠性和及时性。现代信息采用网络技术、电子计算机处理手段，为达到物流的系统化、合理化、高效率化提供了技术条件。,96,第四节物流学学科体系,一、物流学的学科性质根据物流学的研究内容，可以看出物流学属于经济学、管理学、工学和理学等互相交叉的新兴学科。此外，物流学科还与其他许多学科有关联，如哲学、法学等。但就物流学科整体而言，它是具有以上四种属

34、性的新型交叉型学科，而且，不能轻率地说物流学科主要是属于哪一种属性。,97,从宏观管理的角度，物流学科的主要属性应该是经济学属性；从企业管理的层面，主要属性应该是管理学属性；从运作层面来讲应该是工学属性。显然，侧重点一变，物流学科的属性可能将发生变化。,一、物流学的学科性质,98,（一）经济学属性,物流学科研究大量的物流资源配置优化、物流市场的供给与需求、政府对物流的管理、物流的发展与增长等问题，而解决这些问题靠的是经济学理论在物流中的具体应用。物流涉及到许多经济学类专业，比如经济学、国际经济与贸易等。,99,（二）管理学属性,物流活动是由特定的组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的

35、物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都属于管理范畴，需要管理学理论的指导。物流与许多管理学类专业有关，如工程管理、工业工程、信息管理、工商管理、市场营销、会计学、财务管理等。,100,（三）工学属性,现代物流是一个技术含量很高的产业。国外许多大型配送中心，都需要高度自动化的物流设施。物流设施建设前，需要大量的工程技术人员进行分析和设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理。物流系统的分析、设计、和管理都涉及大量的工程和技术，因此物流学涉及到工学类的许多专业。比如机械、建筑、电子、信息、材料等。,101,（四）理学属性,物流的流体是商品，各种商品的物理、

36、化学、生物特征不完全相同。服务好顾客就要照顾好将要配送给顾客的商品，商品的检验、养护、鉴定、流通加工等作业环节都需要诸如数学、物理、化学等的指导。,102,二、物流学体系（之一）,按业务内容分类体系物流管理学物流技术学,103,第五节物流学的相关学说,商物分离(商物分流)黑大陆和物流冰山说第三个利润源说效益背反说成本中心说利润中心说服务中心说战略说,104,一、商物分离（商物分流）,“商”，指“商流”即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让；“物”即“物流”，是商品实体的流通。所谓商物分离，是指流通中的商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。商物分离是物流科学赖以存在的

37、先决条件。二次大战后，商业流通和实物流通出现了明显的分离，从不同形式逐渐变成了两个有一定独立运动能力的不同运动过程，这就是所称的“商物分离”。,105,二、黑大陆和物流冰山说,著名管理学权威PF德鲁克（杜拉克）曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆。”德鲁克泛指的是流通，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以“黑大陆”说法现主要针对物流而言。,106,物流冰山说,冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。,107,物流冰山说,物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌

38、握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比做“物流冰山”。,108,物流冰山说,考虑：物流成本冰山说为什么成立？怎么解决？,109,物流冰山说,资料来源：西泽修著物流会计知识,110,三、第三利润源泉说,“第三个利润源”说法主要出自日本。从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。,111,第三利润源泉说,生产领域创造利润的“第一源泉”（物质资源的节约）和“第二源泉”（劳动消耗的降低）

39、已几乎开发殆尽，渐趋枯竭。人们转向流通领域。商品流通由物流、商流和信息流组成，而商流和信息流一般不会创造新的价值，所以物流成了众人瞩目的焦点，成为企业的“第三利润源泉”。物流被看作“降低成本的最后边界”。,112,第三利润源泉说,“第一利润源泉”致力于物资领域讲求物质消耗的节约“第二利润源泉”致力于劳动领域追求提高劳动生产率“第三利润源泉”致力于资源领域实现资源配置合理化,113,四、效益背反说,效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领

40、域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。,114,效益背反说,认识物流具有与商流不同特性而独立运动这一点，是物流科学走出的第一步；在认识效益背反的规律之后，物流科学也就迈出了认识物流功能要素这一步，而寻求解决和克服各功能要素效益背反现象。在系统科学已形成和普及的时代，必将导致人们寻求物流的总体最优化。,115,例：效益背反和总体效益,116,交替损益观念(trade-off),“交替损益”一词源自英语“Trade-off”，从现代物流的角度出发，所谓交替损益，可以理解为改变物流系统中任一要素的形质，都会影响到其他要素的形质；欲使系统中任何一个要素增益都将对系统其他要素产生

41、衰减作用。解决物流系统中的“交替损益”问题，是现代物流管理的精华所在，它包括一系列世界上最先进、最时尚的经典理论。,117,交替损益观念(trade-off),118,五、成本中心说,成本中心的含义，是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象阐述。,119,六、利润中心说,利润中心的含义，是物流可以为企业提供大量直

42、接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。物流也是国民经济中创利的主要活动，表述为“第三个利润源”。,120,七、服务中心说,服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。即物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了“后勤”一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本增加利润。,121,八、战略说,战略说是盛行的说法，学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体的任务。应该说这种看法

43、把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。,122,第一章小结,物流概念产生与发展三阶段物流的概念商流与物流的联系与区别PD与Logistics的区别物流的分类物流活动的构成理解物流学的性质了解物流相关学说（特别是“效益悖反”）,123,国际油价变动对国际物流的影响,课堂讨论：,124,原油价格走势图美元/桶原油价格30天走势图美元/桶,125,126,127,128,本章思考题,1.名词解释:企业物流、返品的回收物流、废旧物资物流、国际物流、多式联运、城市物流系统规划、国民经济物流、国际物流。2.生产企业

44、物流可划分为几个阶段?其主要内容是什么?3.根据我国流通企业的类型，流通企业的物流可分为那几种?4.阐述城市物流的特征并说明城市物流系统的主要构成要素都包括那些？5城市物流能为实现“零库存”目标起到什么作用？城市物流可实现“零库存”或降低库存的主要运作方式有那些？,129,本章思考题,6.结合合理组织国民经济物流的措施，谈谈你认为我国应如何发展现代国民经济物流？7.请简述国际物流的发展过程。8.从国际物流的形成和从物资输送方式看国际物流形式是怎样分类的?9.谈谈你认为应如何营造我国的国际物流系统？10.简述物流的分类。11.举例阐述物流与商流的关系。12.简述物流活动的构成。,130,本章思考

45、题,13为什么要建立物流学学科体系？14物流学学科体系的框架是如何构建的？15.物流学有哪些学科属性？16物流学的基本理论观点有哪些？各有何意义？,131,ThankYou!,132,企业组织结构,企业组织结构是指企业全体员工实现企业目标而进行的分工协作，在职务范围、责任和权力方面所形成的结构体系。企业组织结构主要的形式有：直线制，职能制，直线职能制，事业部制，模拟分权制，矩阵结构等。企业组织结构正在从刚性向柔性、从金字塔型向大森林型方向变化。,133,现代管理大师彼得德鲁克,现代管理大师彼得德鲁克(PeterF.Drucker)对世人有卓越贡献及深远影响，被尊为“大师中的大师”、“现代管理之

46、父”。生平：1909年11月19日生于维也纳，父亲为奥国财务官员，曾创办萨尔茨堡音乐节，母亲是奥国率先读医科妇女之一。1938年父母因反对纳粹，逃往美国，父亲任大学教授，1967年逝世。1931年德鲁克获法兰克福法学博士1942年受聘为通用汽车公司顾问1946年出版公司的概念，对成功的大企业有细腻而独到的分析。1954年出版管理实践，奠定大师的地位，并标志着管理学的诞生。1966年出版卓有成效的管理者成为经典之作。1973年出版管理：任务、责任、实践巨著，该书被誉为“管理学”的“圣经”。至今已出版超过30本书籍，在哈佛商业评论发表文章已超过30篇，被誉为“Thefatherofmodernma

47、nagement”“GurusGuru”等。2005年11月11日在加州克莱蒙特家中逝世，享年95岁。,134,“物流冰山”说,“物流冰山”说之所以成立，有三个方面的原因：(1)物流成本的计算范围太大。包括：原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库、配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。这么大的范围，涉及的单位非常多，牵涉的面也特别广，很容易漏掉其中的某一部分。漏掉哪部分，计算哪部分，物流费用的大小相距甚远。(2)运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息等各物流环节中，以哪几个环节作为物流成本的计算对象问题。如果只计算运输和保管费用不计算其他费用，与运输、保管、装卸、包装、流通加工以及信息等全

48、部费用的计算，两者的费用计算结果差别相当大。(3)把哪几种费用列入物流成本中去的问题。比如，向外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般都容易列入物流成本；可是本企业内部发生的物流费用，如：与物流相关的人工费、物流设施建设费、设备购置费，以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流成本中去等都与物流费用的大小直接相关,135,现代物流管理技术,企业资源计划(ERP)EnterpriseResourcePlanning物料需求计划(MRP)MaterialRequirementPlanning配送需求计划(DRP)DistributionRequirementPlanning物流资源计划(L

49、RP)LogisticsResourcePlanning订货点技术及时制(JustinTimeJIT),136,美国物流管理协会,有40多年历史的美国物流管理协会(简称CLM)于2005年初正式更名为美国供应链管理专业协会(简称CSCMP)。于1963年在美国成立的物流管理协会，是全球物流和供应链管理领域最有影响的个人参与的行业组织。美国物流管理协会正式更名为“美国供应链管理专业协会”，标志着全球物流进入供应链时代的开始。,137,案例：花王公司的物流实践,一、花王销售公司的建立与物流前史二、现代化物流管理的建立与形成三、广域化、高度信息支持的物流系统四、网络化、信息化的供应链管理,138,一

50、、花王销售公司的建立与物流前史,1.20世纪60年代花王建立销售公司1963年9月由日本福冈县12家代理店、批发商共同出资20万日元，加上花王公司出资60万日元，共同建立了资本金为300万日元、面向超市的共同销售公司。此后，l966年3月，花王公司在东京和神户地区分别建立了多喜屋花王和松花商事两家销售公司，l967年花王公司又以日本关西地区和九州地区为中心迅速建立起了24家销售公司。到1969年，花王公司一共在日本建立起了128处销售公司，达到了花王销售公司建设的最大规模。,139,花王销售公司建立的原因,背景：日本经济高速发展，支柱产业的转变。原因一：充分对应零售业中超市的发展。原因二：积极

51、响应日本市场上资本自由化发展的趋势。原因三：加强自身产品的竞争力，遏止价格竞争的被动局面。,140,2.销售公司的混乱与制度的确立,伴随着销售渠道快速发展，花王出现了渠道倍增产生的混乱局面，销售出现了非效率化现象（销售公司所辖区域有重叠交错的情况，反映了销售公司规模过小的问题）。,141,为此，从20世纪60年代后期开始，花王就一直在从事销售公司的整理与合并，以实现销售公司业务的效率化。1968年11月花王公司首先将日本大阪市的8家销售公司合并为大阪花王制品南部销售和大阪花王制品北部销售等两家销售公司，此后，就不断地在推进销售公司的集约化发展，1977年花王将销售公司合并为84家，到1993年

52、已集约为9家销售公司。,142,另一方面，整顿特约批发作为销售公司的补充。即销售公司难以覆盖的区域由特约批发商来代为经营，并对现有的特约批发也进行相应的合并。到目前为止，特约批发商的数量已减少为1700家，虽然他们承担了20万家零售店铺的商品分销活动（占所有店铺数的23），但是，在整个花王的销售量上他们的比例仅占12，换句话说，特约批发所发挥的作用在整个花王公司中越来越小。在上述经营制度的变革下，到20世纪60年代末花王基本确立起了以销售公司为核心、特约批发为辅的经销体制。,143,3.物流管理登场,在原有的经营体制下，物流几乎没有得到人们的重视，在当时的花王工厂仓库中，商品堆积如山，根本不存

53、在库存管理，更有甚者，一辆货车装载货物的时间往往要花费3个半小时，显然，这种状况使得物流成本居高不下，削弱了花王产品的竞争力，也大大阻碍了商品经营体制的变革。正是基于这种状况，花王推行了生产物流的合理化运动。,144,所谓生产物流合理化就是积极推行工厂内物流作业的机械化，通过平托盘和叉车，最终达到复合运输的目的。在这一指导思想下，花王公司开始了最基础的物流革新，即物流基本设施的建设，通过提高工厂内物流作业效率来推动物流活动的合理化，其结果一辆货车的装载时间从3个半小时降为20分钟，物流成本总共降低了2亿8千万日元。,145,但是，物流管理仍然是从生产的角度来考虑，而且着重的是工厂内的物流革新，

54、缺乏系统的管理和长远的发展计划，而且由于物流管理是脱离销售进行，不能使物流活动有效支持商品的营销活动。此外，由于物流管理主要集中在生产过程，缺乏从销售方面来考虑，造成销售公司方面经常出现库存短缺，而与此同时，生产方又缺乏相对应的商品配送计划，最终物流活动的效率化并不能真正转化为商品销售额的提高。,146,二、现代化物流管理的建立与形成,1.1970年1975年第一次流通近代化5年计划时期（偏重于物流硬件设施的建设和系统化）2.1976年1980年物流信息系统构筑时期（强化销售公司内部物流管理的软件）,147,从20世纪70年代开始，花王公司制定了一个流通近代化5年计划，主要内容包括5个目标、4

55、个实行方针和15个实施方案。在5个目标方面，花王提出的物流目标是实现物流作业的效率化、省力化，消减物流成本，提高流通的生产性和企业经营效率。在4个实行方针方面，提出通过物流系统的支持，实现销售公司的近代化。在15个实施方案方面，对包装、托盘、运输工具、订货、发货与生产备货进行系统性协调。,148,在流通近代化5年计划的指导下，花王公司首先在东京5处地方以及神奈1处地方建立了花王的专业物流中心-分销中心（DistributionCenter），分销中心一般为两层，中心二层是花王的销售公司，这样花王真正实现了商流与物流的一体化。,149,但是，在产销之间缺乏有机联系，特别是不能充分掌握物流信息的条

56、件下，由于分销中心的库存状况不反映在销售公司的账面上，因此，往往造成实际分销中心商品库存过高的现象。所以，除了提高物流作业效率之外，还有一个很重要的方面，就是强化对物流管理软件系统的建设，特别是信息系统的建设，否则就不可能真正实现高效率的物流管理，正是在这种背景下，花王公司在1976年开始了物流信息化系统的构筑。,150,花王公司的物流信息系统构筑始于1976年，也称为花王LIS系统（KaologisticsInformationSystem），该系统主要由三部分组成，即销售计划系统、在线供应系统和生产数量管理系统。其中与物流管理相关联的是在线供应系统，当然该系统不是独立存在，它与其他两个系统

57、相互作用，共同构成了完整的物流管理体系。,151,三、广域化、高度信息支持的物流系统,背景：围绕物流服务的市场竞争越来越激烈,生产企业产品竞争激烈,差异化,物流服务,零售不同业态出现,零售企业强化竞争优势,进货等及时化,152,当时，对于花王公司而言，物流变革的主要目标有两个，一是将商品配送的时间从48小时压缩到24小时；二是如何在实现24小时配送的同时，最大程度地降低物流成本，实现低成本物流运营。要同时实现上述两个目标，就必须打破单一销售公司的经营限制，最大程度的发挥集中物流和集中经营的特点，只有这样才能在缩短物流作业时间的同时，发挥规模经济效益，降低物流成本，保持花王公司的强大竞争力。,1

58、53,20世纪80年代，花王重点加强了广域销售公司建设，1986年按照区域设立了8个地区事务中心，集中处理来自本区域的订单，对零售店铺的订货进行批量处理。从1986年开始，通过建立物流中心，使商流与物流分离，物流中心的主要职责是对零售店铺所需产品进行收货备货、仓库管理、发货配送，更加注重客户服务。,154,1993年，花王公司与东芝公司联合，开发基于笔记本电脑的便携式订货终端，使电子订货系统EOS向前推进了一大步，实现了信息化支持的指导性经营体制。,155,四、网络化、信息化的供应链管理,1.通过TCR运动彻底实现物流合理化从1986年到1995年，花王在全公司共实行了三次TCR运动。1）TotalCostReduction2）TotalCreativeRevolution3）TotalConsumerResponse,156,2.利用EDI推动供应链管理3.向开放式物流系统的转换l994年日本7-11公司要求花王公司停止对其店铺的直接配送，转而改为直接对7-11公司的配送中心实行集中配送，此后，大荣公司和家庭市场公司（Familymart）也都开始要求花王公司实行集中配送。目前，这种物流服务量已经占了花王公司全部物流量的10。,157,1996年7月花王公司表示要