架桥机使用说明

1、摘要4 1.1架桥机环境要求：环境温度：-20 50，海拔3000米以下，湿度95%。4 1.2 JQ900下导梁架桥机综述。4 1.2.1适用范围4 1.2.2工作原理4 2，主要技术参数5 2.1样式：下的导梁类型5 2.2工作最大坡度：12 5 2.3通孔工作速度：3m/min5 2.4最小工作曲线半径：3000m5 2.5体积和重量：5 2.6梁方法：单跨度简单后腿支持)6.7.3架桥机第一孔位置梁(自重状态)6 2.7.4架桥机最终孔位置和反作用力(梁状态)7 2.7.5架桥机包装机械状态7 3、 结构特性和工作原理8 3.1梁机8.1.1主结构8.3.1.2提升系统9 3.1.3下

2、导梁垂直起重机10 3.1.4卡车10 3.1.5前起重机点10 3.2下导梁10 3.2.1下导梁结构10 3.2 框架梁工作程序16 4.2 JQ900导梁桥机可变跨度(32 24 32)工作23 4.3桥机交叉隧道和隧道端口梁工作程序25 4.3.2.7结论：33 4.4头工作34 5，架桥机工作注意事项和使用37 5.1。 使用指南37 5.2。桥接机器操作注意事项37 6，安装，拆卸操作程序38 7，安全操作程序38 7.1一般规定38 7.2操作前39 7.3操作前39 7.3操作后39 7.4操作后40 7.5发电机组40 8，梁安全操作程序41 8.1梁准备操作41 8.2测量

3、检查：前桥停止位置偏差，左右1厘米(保持相同方向)41 8.3进料梁41 9，架桥机通过安全操作程序41 10，架桥机变跨安全操作程序42 11，架桥机运输安全操作程序42 12，机电、液压系统，安全操作程序42 13，维护程序42 13.1检查项目42 13.2每日检查项目43 13.3每周检查维护项目43 14 架桥机现场装配程序44 1，准备标准44 2，工程大纲45 3，安装项目的主要工作为45 4，起重程序45 5，46安装，调试和测试47 7 7，安装要求47 8，安装所需材料和工具47 9，安装技术和安全考虑事项48 2，其他状态的架桥机图49 3， 架桥机转换50 JQ900导

4、梁桥模型导梁架桥机1，概述1.1架桥机环境要求概述：环境温度：-20 50，海拔3000米以下，湿度荔95%。 1.2 JQ900下导梁架桥机综述。1.2.11.2.1适用范围适用于高速铁路20m、24m、32m双线全孔箱混凝土梁的架设。1.2.21.2.2工作原理架桥机运输到下导梁工作梁通道、框架机中间桥翼、后桥、前桥轴承、轮胎梁手推车混凝土箱横梁；中间的桥是前桥，中间的桥轴承之后，卸下桥后，抬起吊车，在梁手推车上抬着混凝土箱梁；马车手推车结束，使用垂直移动车垂直移动下导梁，允许框架混凝土箱梁车身空间，架子梁直接放下并安装在混合土箱梁顶部。1.2.3性能特性JQ900型导梁架桥机巧妙，结构简

5、单合理，应力状态好，控制简单，功能完整，工作安全可靠，主要性能特性：1.2.3.1梁，梁功能分离，简单支撑的定点梁，机构，简单结构，梁施工荷载和平衡，无需升降系统移动1.2.3.2涡轮机器桥的自更换安装，可实现可变跨度架设和机头架设。通过在桥墩顶上对下导梁的侧面进行微调，提高曲线段框架梁、轮胎梁手推车卡车整体机械运输的转换架设、下导梁架桥机的适应性。1.2.3.3底导梁桥墩低自垂直移动孔，梁机下沿导梁通道台车的承载孔，快速、简便、安全可靠。1.2.3.4下导梁桥头孔是自框架梁工作位置，桥尾孔在自框架梁工作位置，解决了导梁架桥机第一端孔梁安装问题。1.2.3.5升系统保证了混凝土箱梁的静态升降、

6、平衡荷载、混凝土箱梁和架桥机的安全。升降系统的垂直和水平优化实现了混凝土箱梁的精确布置。1.2.3.6梁手推车具有支撑平衡、车轮压力平衡、平准化、方向控制、无级调速等功能，满足了混凝土箱梁运输的需要。1.2.3.7液压控制系统采用先进的PLC计算机控制技术，通过触摸屏实时监控和运行，形成结合了自动检测、控制、调节的一体化系统。1.2.3.8通过架桥机简单分解的主梁桥支撑可以通过高速铁路双车道隧道运输。第二，主要技术参数2，主要技术参数2.1型：以下导梁2.1.1(额定起重能力):900t 2.1.2抗起重机冲击系数：1.05 2.1.3梁体吊装方法：4点起重3点平衡2.1.4起重机点：4 2.

7、1.5角起重机点最大起重重量：4 其他条件1.3 2.4最小工作曲线半径：3000m 2.5体积和重量：2.5.1工作状态：桥接机器无拆卸3360 53m16.68m12m重量3360 468t 2.5.2最大部件运输尺寸：12.7m1.8m2.4重量：18t 2.6梁方法后腿支撑)前腿(t)中腿(t)后腿(t)值240939.25 2.7.3架桥机第一孔位置框架梁(自重状态)前腿(t)中腿(t)后腿(t)值277 结构特点和工作原理由JQ900下导梁架桥机梁机、下导梁、轮胎梁手推车三大设备组成。 3.1梁提升机由主体结构、提升机构、下导梁垂直起重机、马车起重机、主动缸起重机点、电气系统、液压

8、系统、安全装置等组成。3.1.1主结构3.1.1.1主梁是整个平面框架结构，由两个箱梁和六个箱梁组成。主梁分为四个部分，有两个对称，主梁罩有垂直移动起重机工作轨道和起重起重机纵向微调轨道。根据磁头架设要求，主梁旨在实现前后对称结构、螺栓孔对称布局、桥更换安装；根据可变跨度架设要求，主梁预留32m跨度、24m跨度、20m跨度中的腿安装螺栓孔。3.1.1.2后腿后腿后腿由一个腿梁、两个弯腿组成的满月刚性门架，与主梁的刚度连接。后桥底部有4个40t顶升圆柱的混凝土箱梁，可以满足中间吊架打开时的要求。后桥具有临时悬挂点，可以通过垂直起重机吊装安装到该位置和主梁上，以便安装起重机20m、24m、32m跨

9、度可变跨距和头部安装。1、后腿2、主梁3、中间腿4、垂直起重机5、起重机6、发电机7、前腿8、架桥机手推车9、下导梁10、滚轮11、梁手推车12、驾驶室后腿共图3.1.1.3中腿腿腿腿腿腿腿1腿梁、1 移除销轴后，通过机翼圆筒伸缩器推动腿主体绕腿梁旋转，在实际框架梁上提供腿固定支撑，在喂梁时打开腿延长翅膀。 桥梁和腿本体连接销轴使用圆柱自动拉销，圆柱运动通过行程开关进行控制。中间桥具有临时吊点，通过垂直起重机吊扇，可以将斜顶20m、24m、32m跨度可变跨度架设和头部安装到不同位置和主梁上。中间支撑板工作也由3.1.1.4前支撑板前支撑板、支撑板主体、支撑板、底梁形成家庭支撑板轴承结构。桥主体

10、上安装了牛腿，车床机器通过孔时，这座牛腿支撑在运载工具上，装载行李。为了满足地契支撑的要求，前腿采用可拆卸的分节结构设计。前桥设置包括起重机20m、24m、32m跨度可变跨度机架和用于头安装的其他位置，以及用于将升降机提升到主梁的临时吊点。3.1.2提升系统提升系统分别由4个12t慢电绞车及其下座、提升梁、固定滑轮组、电动滑轮组、分配梁、吊具、提升钢丝绳等组成。固定在吊车梁上，移动滑轮组和吊具通过梁铰链改变了4个起重机点，前提升车绞车提升钢丝绳通过平衡轮对4个起重机点的静态问题进行排队解决，以确保梁主体中的梁均匀，提升机构安全。为了降低整体机器高度，小型货车梁和固定滑轮组都使用鱼肚结构。升降小

11、车通过升降、纵向和横向三维运动功能，确保箱梁的准确位置安装，升降运动采用电机减速器卷筒滑轮组，纵向和横向微调采用缸盖推滑方式。起重绞车采用变频器无级调速，平稳可靠，绞车的高速轴和卷筒上都安装了制动，高速轴采用液压推杆制动器作为一般工作制动，卷筒采用液压钳制动作为紧急制动，确保起重机工作安全可靠。3.1.3下导梁垂直起重机升降系统可在水平方向上具有三维运动的龙门起重机、沿主梁全长运行，可用于跨、头安装时的中间腿、升降系统和下导梁横向方向上的微调弯曲梁架设。由移动起重机、分配梁、主梁、滑座、横移缸、主升降点油缸、辅助起重机点气缸等组成，主升降点气缸用于提升下导梁，辅助起重机点用于提升中间支撑、提升

12、系统等，横移缸用于提升滑动基座。垂直移动起重机，使用4个手动轮、4个主动轮、电源驱动、控制系统的下导梁垂直辊和同步驱动下导梁。1、垂直移动起重机2、前桥3、下导梁3.1.4车辆移动梁机器车辆由两套单独的前后手推车组成，沿下导梁工作，通过支持前吊架的前后车辆支撑中间吊架的方式，搬运梁垂直移动孔。卡车的总配置，轴承大梁，分配料斗，马车跨度4.1m，3m/min的行驶速度，采矿马达减速器行走轮驱动。马车和齿轮箱组件采用箱体结构，减少马车高度分配。3.1.5前提升点由前提升梁、提升缸、垂直移动装置、分配梁等组成，在垂直移动车辆的实际下，用于帮助引导梁的第一个孔从桥进入，最后一个孔从桥离开。在第一个洞，

13、架桥机行走到位时，抬起导梁以拆除临时支架；在正常交易中，主要帮助滚轴跳跃。在最后一个洞，前面悬挂的点从架桥机抬起混凝土梁，与垂直天车一起将引导梁发送到地对地，在后洞，引导梁落在桥上，使其通过架桥机。3.2下导梁下导梁由下导梁结构、纵辊等组成。3.2.1下导梁结构下导梁结构是两个箱梁和桁架延伸段，通过中间梁连接形成整个简单支撑应力结构，提供架桥机进给梁和梁机纵向移动孔通道。底部导梁的底部有垂直辊操作导轨和底部导杆。根据下导梁应力条件的有限元分析，下导梁由两个长度35米的箱梁和两个长度18米的桁架组成，全长53米，箱梁高度2.4米，宽度1.8米，7段，由Q345D钢焊接组成，段之间使用高强度精炼螺栓连接。下导梁结构普通图3.2.2下导梁垂直移动辊下的导梁共设置两个垂