一级齿轮减速器装配图测绘课件

1、一级圆柱齿轮减速器测绘,目 录,测绘的目的和意义 测绘的方法和步骤 测量工具的使用方法 测绘对象举例一级齿轮减速器 测绘作业的内容、要求和进度安排,一、测绘的目的和意义,测绘的目的和意义,“测绘”，就一个操作过程而言，是指对已有的机器或部件进行拆卸、测量、并画出草图、零件图和装配图的过程。即为测量和绘图的过程。 “反求工程”是指探索引进产品的关键技术，通过研究、消化、吸收后，进一步改进和创新，并开发出符合中国国情的先进产品，以形成自己的技术和设计体系。 “反求工程”中，有一项称为实物反求技术，就是以性能测试和实物测绘的结果作为被研究的原始资料。因此对于工程技术人员来说，测绘技术是一项重要的基本

2、技能。,时间安排,返回首页 测绘的目的和意义（本节） 测绘的方法和步骤 测量工具的使用方法 测绘对象举例一级齿轮减速器 测绘作业的内容、要求和进度安排,链接,二 测绘的方法和步骤,测绘的方法和步骤,对部件全面了解和分析 首先，应该了解测绘部件的任务和目的，决定测绘工作的内容和要求。 如为了设计新产品提供参考图样，测绘时可进行修改；如为了补充图样或制作备件，测绘时必须正确、准确，不得修改。 其次，通过阅读相关技术文件、资料和同类产品图样，以及直接向有关人员广泛了解使用情况，分析部件的构造、功用、工作原理、转动系统、大体的技术性能和使用运行情况，并检测有关的技术性能指标和一些重要的装配尺寸，如零件

3、间的相对位置尺寸，极限尺寸以及装配间隙等，为下一步拆装工作和测绘工作打下基础。,拆卸零件 拆卸零件应先分析拆卸顺序，并准备好要用的（如扳手、起子等） 注意事项： 精密的或重要的零件，不用粗笨的重物敲击。 精度要求高的配合部件，不要随便拆卸，以免再装配时发生困难和破坏其原有精度。 对一些重要尺寸，如相对位置尺寸、运动零件的极限位置尺寸，装配间隙等，应先进行测量，以便重新装配部件时，能保持原来的装配要求。 拆卸的零件不要乱放，最好把他们装配成小单位，或用扎标签的方法对零件分别进行编号，并妥善保管，避免零件损坏、生锈或丢失。对螺钉、销子、键等容易散失的小零件，拆完后仍可装在相应的孔、槽中，以免丢失和

4、装错位置。 拆卸零件时，应注意分析个零件间的装配关系、结构特点，以便对各部件性能，有更深入的认识。,绘制装配示意图 装配示意图是表达部件中各零件的名称、数量、零件间相互位置和装配联结关系的图样，它是通过目测、徒手用简单线条示意性画出来的。 一般应一边拆卸，一边画图，并逐一记录下各零件在原部件中的装配关系。 示意图是绘制装配图和拆卸零件后重新装配成部件的依据。,示意图一般用正投影法绘制，并且大多数只画一个图形，所有零件尽可能地集中在一个视图上。如果表达不完整，也可增加图形，但各图形间必须符合投影规律。 为了使图形表达更加清晰，通常是把测绘部件假想成透明体，即画外形轮廓，又画内部结构。 有些零件如

5、轴、轴承、齿轮等，应按国家标准中的规定表示。如果没有规定符号则该零件用单线条画出它的大体轮廓，以显示其形体的基本特点。 在装配示意图上编出零件序号，其编号最好按拆卸顺序排列，并且列表填写序号、零件名称、数量、材料等。 两相邻零件的接触面或配合面之间应画出间隙，以示区别。,绘制装配示意图应注意的问题,测绘零件及画零件草图,零件是根据实物，通过目测估计各部分的尺寸比例，徒手画出的零件图（即徒手目测图），然后在此基础上把测绘的尺寸数字填入图中。,零件草图按下列步骤绘制：,了解零件的作用，分析零件的结构，确定试图表达方案。 在草图上画图框、简易标题栏，画视图的中心线、轴线和基准线，画各视图的外形轮廓。

6、注意各视图间要留有标注尺寸等内容的地方。 根据确定的视图表达方案，画全视图，剖视等，擦去多余图线，校对后描深。注意视图必须分画底稿和描深两步进行。仔细检查不要漏画细部结构。如倒角、小圆孔、圆角等，但铸造上的缺陷不应反应在视图上。 考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。标注尺寸时，可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。 测量零件尺寸，并逐个填写尺寸数字，注写零件表面粗糙度代号。填写标题栏。最后完成零件草图。,零件草图常在测绘现场画出，是其后绘制零件图的重要的依据 遵守国家标准。 目测时要基本保持物体各部分的比例关系。 图形正确，符合三视图的投影规律。 字体工整，尺寸数字准确无误。 线

7、型粗细分明，图样清晰。 保证质量的前提下，绘图速度要快。初学者宜在草图纸（方格纸）上画图。,由于实际被测量零件可能有的已损坏或者有某些缺陷、残次不等不正常情况，因此测绘过程要注意以下几点： 非标准件的零件草图中，所有工艺结构、如倒角、圆台、凸台退刀槽等应画出。但制造缺陷如砂眼、气孔、裂纹等不应画出。 零件上的一些标准结构，如螺纹、键槽、退刀槽、倒角等经过测量并查对有关国家标准来确定。 非重要尺寸和没有配合要求的尺寸，应按测得尺寸记录并尽可能取整。 有配合要求或相互关联的尺寸应在测量后同时填入两个相关的草图中，以节约时间和避免出错，当测量有配合要求两尺寸时，一般先测出他们的基本尺寸，其配合性质和

8、相应的公差值应在结构分析的基础上，查阅有关资料确定。 零件的技术要求，如表面粗糙度、热处理方式和硬度要求，材料牌号等可根据零件的作用、工作要求确定，也可参阅同类产品的图纸和资料类比确定，特殊重要处的硬度可通过硬度计测定。 标准件不话草图，但要测出主要尺寸，辨别型式，查阅有关标准后列表备查。,根据装配略图和零件草图画装配图（装配图画法参见制图教材有关内容） 画装配图时，对零件图上的差错及有关零件间的不协调处（如有配合关系的轴与孔，其基本尺寸是否一致，他们的表面粗糙度等级是否协调等）应于改正，以供画零件图时参考。 根据装配图和零件草图画零件图（零件图画法参见制图教材有关内容） 零件图完成后，把拆开

9、的部件及时重新装配起来,返回首页 测绘的目的和意义 测绘的方法和步骤（本节） 测量工具的使用方法 测绘对象举例一级齿轮减速器 测绘作业的内容、要求和进度安排,链接,三、测量工具的使用,测量工具 常用的测量工具如图所示。 测量尺寸要合理使用量具，并要注意正确使用量具。例如测量非加工面尺寸时，选用卡钳和钢尺；测量加工表面的尺寸时，选用游标卡尺、分厘卡或其它适当的测量工具。这样既保证了测量的精度，又维护了精密量具的使用寿命。 对于某些用现有量具不能直接量得的尺寸，要善于根据零件的结构特点，考虑采用比较准确而又简便的测量方法。 有的重要尺寸，还要通过计算，如两齿轮啮合中心距。对零件的键槽、退刀槽、孔深

10、等标准结构的尺寸，应查阅有关标准确定。,测量方法 常见结构的测量方法 (1) 测量直线 (2) 测量回转面直径 (3)测量阶梯孔直径 (4)测量壁厚 (5)测量孔间距 (6)测量中心高 (7)测量螺距 (8)测量圆角 (9)测量角度,曲线、曲面的近似测量方法 要精确测量曲线、曲面，必须使用专门的测量工具。要求不高时，可以采用下列几种方法确定曲线、曲面的轮廓尺寸。 曲线、曲面的近似测量方法。 直齿轮的近似测量方法 测绘齿轮牵涉到后续课的许多知识。这里所讲到的方法，只用于一些技术要求不高的齿轮，而且只限于渐开线圆柱标准齿轮。 除齿轮部分以外，齿轮的其它部分的测量方法与一般零件相同。,测绘直齿轮时，

11、主要是确定摸数m和齿数z，其它尺寸可通过计算获得。其步骤如下： 数出被测齿轮的齿数z 测量出齿顶圆直径da。当齿轮的齿数是偶数时，da可以直接量出；若齿数为奇数时，da可由2e+D算出。e是齿顶到轴孔的距离，D为齿轮的轴孔直径。 根据公式m=da/(z+2),计算出摸数m。然后根据国标标准摸数表，选取与其相近的标准摸数。 根据标准摸数利用齿轮参数公式，算出各基本尺寸d、h、ha、hf、da、df等。 所得尺寸要与实测的中心距a核对，必须符合下列公式： a=d1/2+d2/2=m(z1+z2)/2 测量其它各部分的尺寸,斜齿轮的测绘 测绘斜齿轮时，主要是确定出基本参数：法向摸数mn、齿数z和螺旋

12、角，然后根据斜齿轮参数公式，算出各基本尺寸，其步骤如下： 数出被测齿轮的齿数z 测量出齿顶圆直径da和齿根圆直径df（方法与测绘直齿轮相同）。 根据公式，da=d+2mn和df=d-2.5mn；则mn=(da-df)/4.5,算出的摸数应按国标标准摸数表选取与其相近的标准摸数。 根据公式，da=d+2mn,算出分度圆直径d=da-2mn。 根据公式，d=mnz/cos算出螺旋角，并记下螺旋线的旋向。 所得螺旋角要与实测的中心距a核对，必须符合下列公式： a=d1/2+d2/2=mn(z1+z2)/2cos 测量其它各部分尺寸。,返回首页 测绘的目的和意义 测绘的方法和步骤 测量工具的使用方法（

13、本节） 测绘对象举例一级齿轮减速器 测绘作业的内容、要求和进度安排,链接,四、测绘对象举例一级齿轮减速器,一、了解和分析一级直齿圆柱齿轮减速器的作用、结构、性能和装配关系,返回,一级直齿圆柱齿轮减速器的作用及工作原理,本一级直齿圆柱齿轮减速器是通过一对直齿轮啮合传动而达到降低轴的转速的目的。 如果将小齿轮轴与电机连接，则大齿轮轴就减低了速度，并以此传递动力。,立体图,装配示意图,二、传动路线,由于输出轴（大齿轮轴）转速下降，轴上扭矩就会增大，故输出轴的直径比输入轴的直径要大一些，两轴颈选用的轴承直径也不同，沿着这条传动路线，动力由小齿轮轴输入带动大齿轮，并能过键连接将减低后的转速传到大齿轮轴输

14、出去。,立体图,装配示意图,三、装配关系,轴通常是支承在轴承上，而轴承是装配在机体中。 此减速器的两轴均只能转动，而不允许沿轴向移动。因此，两轴上装配的齿轮（指大齿轮、定距环、挡油环、轴承内圈等均为端面接触），并由轴承的外圈端面与闷盖和透盖顶紧后固定在机体上，而大齿轮是通过轴肩和定距环顶住从而轴向定位，这时主要由定距环调整齿轮轴向位置。,装配关系演示1,装配关系演示2,装配关系演示3,装配图,四、润滑情况,各表面要求润滑，以减少磨损，润滑油装在机体内。机体内油面位置的确定，其用量约浸没大齿轮1-3个轮齿。齿轮旋转时将油带起，引起油的飞溅和雾化，这不仅润滑齿轮，还散布在轴承等各个润滑部位，这是一

15、种飞溅润滑方式。,装配图,为了防止润滑油渗漏出去，在一些零件上或零件间有起密封作用的结构和装置。,两个透盖上的密封槽结构，是防止油沿轴的表面向外渗出（测绘时，应按国标查出其结构和尺寸进行绘图，并填加密封圈。） 润滑油要定期更换，脏油是通过箱体侧面的油孔放出，平时用油塞堵住，为防止油漏出，油塞上应加密封圈。 机盖上开的窥视孔，用以观察和加油。 在箱盖上装置有通气塞，以保持油腔内的大气压平衡。,机体和机盖是通过螺栓、螺母、垫圈连接固定。 小齿轮轴上装配的挡油环的作用是挡住过剩的润滑油进入轴承内。,零件明细,二、测绘过程中的具体要求及注意事项,测绘过程：,主动轴 被动轴及轴承 轴套 轴透盖 轴闷盖

16、调整圈 挡油环,装配图 装配模型 技术要求及明细表,各零件图的要求及注意事项:,箱体 油位面端盖 油位面板 油位片,箱盖 视孔盖 通气塞,装配图要求及注意事项:,一、画装配图草图 装配图草图是根据零件草图依次徒手画出，主要按装配内容要求画底稿图，故画图的尺寸不作要求，主要将装配结构、装配关系、视图表达和零件编号等表达清楚，发现不合理不恰当，可随时修改，以作为画装配工作图的依据。,二、画装配工作图 ： 装配工作图是根据修改定稿后的装配草图来画，画图前应反复核对装配草图的方案，然后按画装配图的步骤进行，这时应以零件的草图的尺寸为出发点，但在作图过程中发现草图、测量时的尺寸或结构上的尺寸不合理或错误

17、时，就应根据装配图的要求，对零件草图进行修改。,部件动画1,部件动画2,装配图中需标注的尺寸,外形尺寸：总长、总宽、总高 安装尺寸： 底板上安装孔的大小尺寸及定位尺寸 输入、输出端轴的直径和长度（直径公差带代号注s6） 配合尺寸： 与轴承内圈配合的轴的直径（直径公差带代号注k6） 与轴承外圈配合的孔的直径（直径公差带代号注H7） 轴与齿轮孔的配合尺寸（配合代号注H7/h6） 重要的相对位置尺寸： 齿轮的中心高 齿轮的中心距,三、减速器的技术要求： （1）啮合的最小侧隙为； （2）啮合面的接触斑点沿齿高不小于45%，沿齿长不小于70%； （3）轴承的轴向间隙为0.050.1。 （4）减速器空载试

18、验时，高速轴转速为5001000转/分，正反转各一小时，试验时转速应平稳，响声应均匀，在各个联接处与密封处不得有漏油现象； （5）按JB1130-70规定进行负荷试验，试验时油池温度不得超过35，轴承温度不得超过40。,四、装配图的标题栏和明细表。,部件动画1,部件动画2,返回首页 测绘的目的和意义 测绘的方法和步骤 测量工具的使用方法 测绘对象举例一级齿轮减速器（本节） 测绘作业的内容、要求和进度安排,链接,五、测绘作业的内容、要求和进度安排,作业进度安排建议 1、讲课及分析部件4课时 6.25周一（1-4） 2、拆卸部件，拆画非标准零件的零件草图12课时 6.25周 一（5-7） 、6.2

19、6周二（1-7） 、6.27周三（1-2） （6月27日周三上午10时检查） 3、修改草图尺寸，并根据零件草图初画装配图16课时 6.27周三（3-6） 6.28周四（1-6）、6.29周五（1-6） （7月1日周日下午2：30时检查） 4、正式画装配图16课时 7. 2周一（1-6） 、7. 3周二（1-6）、 7. 4周三（1-4） 5、由装配图画零件图12课时( 含上机) 7.4 周三（5-6） 、7.5周四（1-6）、 7. 6周五（1-4） 6、小结及装订一级直齿圆柱齿轮减速器图册2课时 7. 6周五（5-6） （7月6日周五下午5：00时交图册）,返回,全套图纸应装订成册，图册以A

20、4图纸立放为宜，各号图纸的折叠方法见标准图册，注意必须将每张图的标题栏置于外则。自己设计好封面，封面上须写明该图册名称，指导教师姓名，学生姓名，学号、测绘日期等。,图纸的装订,返回首页 测绘的目的和意义 测绘的方法和步骤 测量工具的使用方法 测绘对象举例一级齿轮减速器 测绘作业的内容、要求和进度安排（本节）,链接,END,附录:有关国家标准,常用标准结构 常用标准件 螺栓1 螺栓2 螺钉1 螺钉2 螺钉3 螺母 弹簧垫圈1 垫圈2 圆柱销1 销2 轴承1 轴承2 轴承3 轴承4 键 常用机构运动简图符号摘录(GB4460-1984) 符号1 符号2,返回首页 测绘的目的和意义 测绘的方法和步骤

21、 测量工具的使用方法 测绘对象举例一级齿轮减速器 测绘作业的内容、要求和进度安排 附录:有关国家标准（本节）,链接,返回,常用测量工具（1）,常用测量工具（2）,(1) 测量直线,(2) 测量回转面直径,(3)测量阶梯孔直径,(4)测量壁厚,(5)测量孔间距,(6)测量中心高,(7)测量螺距,(8)测量圆角,(9)测量角度,测量曲线和曲面,装配干线1,装配干线2,装配干线3,箱体视图,结构说明,技术要求,箱体和箱盖,（1）有关结构 本一级直齿圆柱齿轮减速器采用剖分结构，用螺栓将机体与机盖联成一个整体，故在剖分面四周有凸缘，以装配螺栓用，在与螺栓和垫片的接触应锪平；为了提高机体在轴承附近的联接刚

22、度，在两个轴承孔的两端有凸台，以装配螺栓联接。画图时要用形体分析法，圆锥面、斜平面与圆锥相贯应找出特殊点。零件凸台上下有加强肋，也是为了提高轴承孔的刚度，测绘时应注意作出其拔模斜度。,左、右两个定位销孔，是保证箱体和箱盖联接时的位置正确。在加工轴孔前，装好定位销进行镗孔。为了保证精度，其定位尺寸应与螺栓的定位尺寸分开。 箱体结合面四周开有油槽，并将箱盖的内壁做成斜面，这样当润滑油由齿轮甩至机壁上后便可以沿斜面流入槽中进入轴承回到油池，而油沟经铣削加工而成。 箱体下部的六个孔是安装地脚螺钉用，接触面应刮平。 （2）箱体和箱盖的材料：HT200。,机体和机盖技术要求, 轴承孔和接触面粗加工后进行失

23、效处理； 对装输入轴和输出轴的轴孔的形位公差要求如下： A两轴承孔中心线的平行度为0.05mm。 B各轴孔外端面对轴线的垂直度为0.1mm。 C前后轴承孔轴线的同轴度为0.02mm。 D各轴承孔的圆柱度不大于其直径公差的一半。 E各轴承孔的配合精度可选7级精度。 F两轴承中必距公差为0.06mm ，在装配图上的综合公差注0.09mm 。 机体不允许漏油。,油位面端盖视图,油位面端盖及油位片：HT150,油位面板视图,油位面板：有机玻璃,油位片视图,油位面端盖及油位片：HT150,结构说明,技术要求,箱盖视图,视孔盖,通气塞,有关结构,通气塞,本一级直齿圆柱齿轮减速器采用“简单式通气器” 其结构应参照零件手册上的标准形状，并根据测量结果重新设计画出零件图（因为标准上没有这样小的尺寸）。 材料均为Q235。,主动齿轮轴,有关结构,（1）有关结构 轴上的键及键槽结构、尺寸必须根据轴径的大小查阅有关国家标准（GB1059-1979）确定。 （2）轴的材料：45钢 （3）技术要求： 有装配关系的各轴颈对轴颈轴心线的圆跳动为0.02mm； 两个轴承端面对轴线的圆跳动为0.02mm； 轴上键槽的两侧面对该轴颈轴线的对称度为0.08mm； 各装轴承的轴颈圆柱度为0.08mm。,被动轴及轴承,有关结构,轴,（1）有关结构