安全气囊系统.ppt

1、一，1，汽车车身电子控制技术，一，2，汽车车身电子控制技术安全气囊系统，介绍两个概念主动安全装置是指在汽车发生前介入以防止危险情况(事故)的装置，如防抱死制动系统、电子制动系统、电子稳定程序等。被动安全装置是指当汽车发生危险情况(事故)时，被动地将危险情况(伤害)减少到最低限度的装置，例如安全带、安全气囊、车身变形能量吸收装置和可折叠转向系统。当汽车相撞时，汽车之间或汽车与障碍物之间的碰撞就变成了碰撞。碰撞后，车速会急剧变化，驾驶员和乘客会在惯性力的作用下向前移动，与车内的方向盘、挡风玻璃或仪表板发生碰撞，形成二次碰撞。一、3、汽车车身电子控制技术中的气囊系统，汽车气囊系统1。气囊系统2的功能

2、。安全气囊系统3的组成。安全气囊系统4的工作原理。气囊系统的检修、拆卸和组装。先看专家讲解视频。a，4。汽车车身气囊系统的电子控制技术。1.气囊系统1的功能。安全气囊系统简称为辅助保护系统或辅助约束系统。2.功能：当车速因碰撞而快速变化时，气囊迅速膨胀，承受并缓冲乘员头部和上身产生的惯性力，从而降低人体伤害程度。A，5，汽车车身电子控制技术的气囊系统，2。安全气囊系统主要由：传感器安全气囊控制单元(SRS电子控制单元)、安全气囊模块、安全气囊指示灯备用电源、A、6、汽车车身电子控制技术安全气囊系统、1。气囊系统传感器。(1)功能：检测并判断汽车发生事故时的碰撞强度信号，将该信号输入安全气囊控制

3、单元，并根据该信号判断是否引爆气体发生器。(2)根据传感器的功能，分为：碰撞传感器、安全传感器、乘员识别传感器、A、7、车身电子控制技术气囊系统、A、碰撞传感器安装位置：前翼子板内、前照灯支架下、散热器支架两侧、A、8、车身电子控制技术气囊系统，功能：检测车辆碰撞时的减速和惯性力，并向SRS电子控制单元发送信号。一般来说，有3 4个。碰撞传感器A、9的工作原理，汽车车身电子控制技术的安全气囊系统，当汽车以40公里/小时的速度与同等大小的静止汽车碰撞，或以不低于22公里/小时的速度迎面撞上不可变形物体时，接地电路将接通。安全传感器安装位置：一般安装在安全气囊系统电子控制单元中。功能：向电子控制单

4、元提供控制信号，以确定碰撞是否真的发生，并防止气囊因碰撞传感器短路而误打开。A，10，汽车车身电子控制技术的安全气囊系统，安全传感器的工作原理当任何碰撞传感器安全传感器连接到铁电路时，安全气囊系统电路将被连接，安全气囊将被充气。A、11、汽车车身电子控制技术气囊系统、c、乘员识别传感器安装位置：乘客座椅下功能：用于检测座垫上是否有乘客或物体。如果座椅是空的或者非常轻的物体放置在座椅上，安全气囊系统电子控制单元检测到该信号。发生正面碰撞时，乘客安全气囊不会展开，以避免不必要的维护费用。通常使用压电型。A、12、车身电子控制技术安全气囊系统、2、安全气囊控制单元安装位置、A、13、车身电子控制技术

5、安全气囊系统、功能：接收传感器信号，分析计算处理信号，最终得到是否点燃气体发生器并拧紧预紧器，同时对安全气囊系统进行自检。A14汽车车身电子控制技术的气囊系统；3、气囊总成主要由气囊气体发生器点火器气囊系统线束组成；一、15、汽车车身电子控制技术的气囊系统；(1)气囊根据不同的布置位置分为驾驶员气囊、前排乘客气囊、侧气囊和后排座椅侧气囊。一般由尼龙、A、16、汽车车身电子控制技术气囊系统、安装位置、A、17、汽车车身电子控制技术气囊系统、A、18、汽车车身电子控制技术气囊系统、A、19、汽车车身电子控制技术气囊系统、A、20、汽车车身电子控制技术气囊系统组成，(2)气体发生器用专用螺栓固定在气

6、囊支架上，每10年更换一次。A，21，汽车车身电子控制技术的气囊系统，(3)气囊系统线束功能：为了确保方向盘有足够的转动角度和气囊模块不会损坏驾驶员。也称为螺旋弹簧、游丝等。A，22，汽车车身电子控制技术安全气囊系统为了将安全气囊系统线束与其他电气系统线束区分开来，我们将安全气囊系统线束安装在黄色风箱中。A，23，汽车车身电子控制技术气囊系统，5。备用电源安全气囊系统有两个电源，即汽车电源(电池和发电机)和备用电源，备用电源由电源控制电路和几个电容组成。当电池和发电机因汽车碰撞而与安全气囊系统断开时，备用电源可以维持安全气囊系统的供电一段时间(一般为6秒)。修理气囊系统时，应注意备用电源的作用。断开电池电源后，仍需等待一段时间以释放备用电源。具体等待时间请参考相关维护手册。A，24，汽车车身电子控制技术的气囊系统，3。安全气囊系统的工作原理传感器 SRS电子控制单元执行器点击观看视频安