班组长学习课件.ppt

1、起重作业安全 知识学习,加强安全法治 保障安全生产,418清河特钢重特大事故,2007年4月18日7时53分，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司炼钢车间一台60吨钢水包在吊运过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡、6人重伤，直接经济损失866.2万元。经调查认定，辽宁铁岭清河特殊钢有限责任公司“4.18”钢水包倾覆特别重大事故是一起责任事故。,418清河特钢重特大事故,事故直接原因是： 清河特殊钢有限公司炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在开始下降作业时，由于下降接触器不能被接通，致使驱动电动机失电；由于电气系统设计缺陷，制动器未能自动抱闸，导致钢水包失控下坠；主令控制器回零后，

2、制动器制动力矩严重不足，未能有效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地倾覆，钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间，是造成此次事故的直接原因。,事故原因分析：,事故的间接原因和暴露出的管理问题主要是： 1、生产车间起重设备不符合国家规定。按照炼钢安全规程的规定，起吊钢水包应采用冶金专用的铸造起重机，而这个公司却擅自使用一般用途的普通起重机。 2、设备日常维护不善。如起重机上用于固定钢丝绳的压板螺栓松动。 3、作业现场管理混乱。厂房内设备和材料放置杂乱、作业空间狭窄、人员安全通道不符合要求。 4、违章设置班前会地点。这个车间长期在距钢水铸锭点仅5米的真空炉下方小屋内开班前会，钢水包倾覆

3、后造成人员伤亡惨重。,5.14韶钢行车爆炸事故,2012年5月14日下午3时48分左右，五冶集团上海有限公司在宝钢集团韶关钢铁有限公司棒材轧机建设工程施工现场地面安装桥式起重机过程中，起重机箱体梁（大梁）突然发生爆炸，造成五冶集团上海有限公司作业人员8人当场死亡，1人送医院后经抢救无效死亡，6人受伤。,事故直接原因是： 施工人员正在焊接天车，天车突然坠下，砸到地面上的乙炔设备并发生爆炸。安装地点37以上，安装时间为下午16点左右，行车的箱梁在室外经过暴晒，内部空气膨胀，箱梁会发生一定的变形。箱梁内部可能刷有防锈漆，且防锈漆时间不是很长。防锈漆在高温下挥发，产生易燃易爆气体。增加箱梁内部的气压。

4、施工工期较短，安装任务较重，为赶工期，因此有大量的人员在安装现场，造成安全管理上的疏漏。,事故的间接原因和暴露出的管理问题主要是： 1、起重机安装时未注意温度等环境因素。 2、起重机安装现场在主梁上进行违规焊接操作。 3、起重机主梁内部进行刷漆，采用可能产生易燃易爆气体的工艺。并未注意主梁内部是否有乙炔等气体残留。 4、起重机主梁在运输吊装过程中未注意吊装工艺以及吊装方式，未请专业的起重机安装人员进行安装。,5.14韶钢行车爆炸事故,事故原因分析：,1217铁包坠落事故,2012年12月17日上午9：30左右，宝钢股份炼钢厂在进行铁水扒渣作业中，铁水包突然坠落倾翻，事故造成2人死亡，12人受伤

5、。,事故直接原因是： 行车L型卡板失效，导致销轴轴向位移，造成单侧板钩整体脱落，所吊铁水包倾翻。,事故的间接原因和暴露出的管理问题主要是： 1、管理上的原因是：车间监督管理和对员工的安全培训不到位。 2、作业前未对所操作的行车进行检查。 3、未完善特种设备操作检查规程， 4、特种设备安全监管部门综合监管不到位，,6 月 3 日，吉林宝源丰爆炸事故,事故原因分析：,1217铁包坠落事故,发生在我们身边的事故,1、 斜拉歪拽伤人事故 2012年8月27日下午15时09分左右，3#高炉丙班炉前班长李全胜指挥行车工段建林用行车抓斗在炉前吊装孔下方地面抓黑沙时，由于副钩钢丝绳不正，在起绳时抓斗快速向北摆

6、动，将背向抓斗正往吊装孔东北方向行走的炉前工王红锁挤在库房大门上，造成王红锁左腿小腿胫腓骨轻微骨折。,1、炉前班长李*指挥不当，在未确认现场人员状况的前提下，盲目下达起升指令，是造成本次事故发生的主要原因。 2、炉前工王*安全意识薄弱，自我保护意识差，是造成本次事故发生的直接原因。 3、行车工段*违反安全操作规程，在起绳之前未将小车行走至与副钩钢丝绳垂直位置，斜拉硬拽，是造成本次事故发生的间接原因。,事故原因分析：,2、检修作业时，方法不当致伤害 2012年10月4日上午11时左右，机修工王*、韩*在运行车间渣池东侧修理抓斗时，因工作需要，两人首先用千斤顶将抓斗动滑轮组南侧支撑起来，随后韩*单

7、人手持钢板预计将其北侧也进行支撑垫高处理。但因韩*工作方式不当，加之抓斗重心倾斜，就在韩*手持钢板刚塞到动滑轮组下方时，动滑轮组突然滚动倾斜，韩*躲闪不及，导致右手大拇指被挤伤。,发生在我们身边的事故,1、机修工韩*安全意识薄弱，工作方法不当，属违章操作，这是本次事故发生的直接原因。 2、机修工王*与韩*属于现场联保，在韩*违规操作的情况下，未加以劝阻，这是本次事故发生的间接原因。 3、班长邢*，因对韩*安排工作技术交底不彻底，致使韩*对可能导致事故发生的危害程度辨识不清，负管理责任，这是本次事故发生的间接原因。,事故原因分析：,3、动车未确认险酿挤伤人员事故 2010年10月20日7：50分

8、左右，天车工李*跟检修工王*、武*一同上3#车查车。当时3#车停在爬梯口，操作工曹*在行车上，看见有人上车，当李*、王*某先后上车，武*刚准备上车时，有人要车，司机曹*在没有确认上车人员的情况下，就打铃动车（打铃时没有停顿，铃和车一起动的），这时武*正在爬梯和天车交接处，想躲避也来不及了，把武*造成挤伤。,发生在我们身边的事故,乙班司机曹*在知道有人在上车，对上车人员没有确认的情况下私自动车，安全意识不强造成此次事故。,事故原因分析：,4、天车钢丝绳断的重大安全险肇事故 天车乙班接班0：08分，9#天车司机李*开车（吊一包钢水）行走到2#机旋转台处准备上钢时，发现主钩钢丝绳有异常。便立即停车通

9、知班长赵*，赵*随即通知调度室并立即赶到9#车大梁行走小车现场，首先检查是不是钢丝绳脱槽，经查发现定滑轮、动滑轮没有脱槽。经确认发现主钩东侧平衡轴固定钢丝绳下部大约67米处钢丝绳断股现象，主钩暂时不敢动，只能动大车行走，天车班长与调度长王*协商把钢水包落下。并通知相关领导，在确认安全的情况下将9#天车所吊钢水慢慢落到地上。然后通知天车机修工到现场，进行紧急抢修更换钢丝绳工作。,发生在我们身边的事故,1、9#天车主钩钢丝绳已到更换周期，未能及时发现钢丝绳安全情况。 2、操作工在交接班时点检不细心、不到位，未能及时发现此隐患。 3、设备包机人未能对自己负责的设备，起到隐患排查作用。 4、点巡检工作

10、未做好，没有按厂部下发的设备管理制度进行点巡检。 5、设备科对特种起重设备，未能起到职能部门的监护作用，对事故缺乏预见性。,事故原因分析：,5、动车不确认，自身意识差 2010年11月24日11：55分，1#车操作工苏*把天车开到爬梯口准备交接车。操作工王*、党某上车后未及时通知苏*，后面还有人上车，于是苏*点动动车(动车时未打铃），这时党某（该员工平时上班就是精神不集中，时常出现工作失误，车间领导、考核科也多次对此人的行为进行过教育和考核处理）正处在爬梯和天车驾驶室交接处，躲避不急导致左臂挤伤骨折。,发生在我们身边的事故,1、党*在上车前未能及时跟操作工联系，在没有确认安全的情况下盲目上车，

11、是造成此安全事故的主要原因。 2、1#车操作工苏*安全意识差，动车前未确认是否安全的情况下，盲目动车，是造成此安全事故的次要原因。 3、王*交接车时未及时提醒操作工苏*，安全互保意识淡薄，责任心不强。,事故原因分析：,6、指挥未确认，挤伤工友 2011年1月24日下午15点45分刘*上13#天车检查车，确认天车设备正常，接车后在13#天车上守车。16点20分左右卫*叫车，刘*把车开到过跨小车上方，李*挂小车西面的链条，卫*背对天车挂东面的链条，李*挂好后向天车发出上升手势，刘*看到手势后慢慢起升，卫*背朝13#车，当链条刚使上劲就听到卫*在喊叫，这时李*马上指挥天车下降。造成卫*手被挤伤。,发

12、生在我们身边的事故,1、天车工刘*在起吊过程中，未接到挂钩工卫*发出起吊信号，盲目吊运，在吊运过程中，链条挤伤卫*手； 2李*在现场指挥吊运过程中，未做好挂钩安全到位确认，冒险指挥吊运，致使发生事故.,事故原因分析：,7、吊件未确认，撞坏电源柜 2011年3月27日15：30分左右，乙班9#天车工李*吊运2#炉留渣板时，因转炉机修工于*指挥不当，天车工在未确认吊件安全的情况下，起吊时操作不当，造成9#天车撞坏钢水跨天车电源柜安全险肇事故。,发生在我们身边的事故,1、天车工李*因操作不当、在未确认吊件安全的情况下动车操作，是造成此次事故的原因之一。 2、转炉车间机修工于*责任心不强，指挥不当，是

13、导致事故发生的次要原因。,事故原因分析：,8、吊具未检查，险酿大祸 2014年1月17日乙班0:30分左右，转炉车间清渣工袁*在渣跨2#马道西侧，指挥2#天车吊运打了炉口的33#渣盆，渣盆刚离地面时东侧链条断裂。,发生在我们身边的事故,事故原因分析：,吊环磨损严重，岗位工检查时没有发现是本次事故的主要原因。,9、大家还记得 13年带钢厂吊钩掉下，正好砸到行人，造成工亡的事故。 14年高线厂行车工下车时失足掉下工亡的事故。 14年底焦化行车上未断电检修造成行车动作，挤到检修人员，造成工亡的事故。、,发生在我们身边的事故,事故原因： 1、指挥不当，在未确认现场人员状况的前提下，盲目下达起升指令。

14、2、安全意识薄弱，自我保护意识差。 3、违章作业，行车工违反安全操作规程，在起绳之前未将小车行走至与副钩钢丝绳垂直位置，斜拉硬拽。 4、挂牌确认执行不到位。 5、吊具未检查。 6、限位、连锁损坏，未修复。,事故带给我们的教训,起重机械作业？,起重机械作业指起重作业人员（起重机司机、起重机械指挥人员、起重司索工）利用起重机械、起重工具、索具，将物件垂直升降或水平移动到指定位置的一组相互配合的工作。起重机械作业需要起重机械、起重工具、起重技术、起重工艺以及一定的场地和空间，起重现场还要有一定的安全条件。,什么是特种作业？,特种作业指的是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全可能

15、造成重大危害的作业。直接从事特种作业的人员称为特种作业人员。 由于这些特殊工种的工作性质、安全生产要求、操作规程及其他注意事项与一般工种有着显著不同的特点，,从事特种作业的劳动者必须经过专门培训，以正确认识工作性质、掌握安全要求、熟悉操作规程。 在加强安全生产教育和进行专门性的技术培训的基础上，还必须经过严格的考核，只有通过从事特种作业安全技术规程和有关规章制度的考试合格，取得特种作业资格后，方可上岗操作。 总之，经过专门培训并取得特种作业资格是从事特种作业的必备前提条件。,2020/7/6,安全，不仅是一项工作， 更应该成为一种生活态度,27,作业条件的复杂性。在室内的起重机，地面设备多，人

16、员集中；在室外的起重机，会受气象条件和场地限制；在夜间作业，会受作业范围内的采光条件影响。另外，物料的种类繁多，包括成件、散料、液体、固液混合等物料，形态各异。,作业的范围大。起重机庞大的金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机起吊物料，可实现带载情况下，起重机部分或整体在较大范围内移动运行，在作业区域增大的同时，也使危险的影响范围加大。,作业的群体性。起重作业的过程是通过地面司索工捆绑吊物、挂钩、卸货，起重司机操纵起重机将物料吊起，按地面指挥要求，通过空间运行，将吊物放到指定位置的一系列环节组成。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，无论哪个环节出问题，都可能发生

17、意外。,运动的多维性。与其他固定式机械不同的是，起重机在作业过程中需要整体移动，并且起重搬运过程是借助起重机多个机构的组合运动来实现。每个机构都存在大量结构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件，再加上吊载的三维空间的运移，这样形成了起重机械的危险源点多且分散的特点。,物料的高势能。起重机械吊运的载荷质量大，一般都上吨重，有的高达几百吨。起重搬运过程是将重物悬吊在空中的运动过程。由于载荷质量大、位置高，因而具有很高的势能。一旦发生意外，高势能就会迅速转化为高动能。,起重机械作业的工作特点：,2020/7/6,29,起重机安全工作的条件 金属结构和机械零部件应具有足够的强度、刚性和抗屈曲

18、能力 整机必须具有必要的抗倾覆稳定性 原动机具有满足作业性能要求的功率，制动装置提供必需的制动力矩,2020/7/6,30,桥、门式起重机,结构组成与特点,桥、门式起重机包括桥式 起重机和门式起重机两种。,桥式起重机一般安装在厂房内，也可露天安装，它是跨作业场所上空运行的起重设备，它既不占用地面作业面积，又不妨碍地面上的作业。桥式起重机的吊运方式是由大车的纵向运动、小车的横向运动、起升机构的升降运动所组成，可在起升高度、大、小车轨道所允许的空间内担负任意位置的吊运工作。,起升机构,小车运行机构,大车运行机构,驾驶室,桥式起重机,门式起重机,技术参数,起重量、跨度、起升高度、工作速度（起升速度、

19、大车、小车运行速度）。,1、起重量起重机允许起升物料的最大起重量称为额定起重量G。起重机的取物装置的重量（除吊钩组外），一般应包括在额定起重量之中。如抓斗、起重电磁铁、挂梁等。,2、起升高度起重机吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。,3、跨度跨度是指是桥式类起重机大车运行两轨道中心线之间的水平距离L，单位为米（m）。标准距离由7.5m起，每加3m为一级，至31.5m。共八级。,4、工作速度,桥、门式起重机,起重机是一种周期性间歇动作的机构，以重复短时的工作循环来升降和运移物品，每一工作循环中，有关机构要做多次正向和反向运动，并且频繁地启动和制动。所以影响起重机使用寿命的因素与载荷大小、工作忙

20、闲、使用频率有关。,按起重机工作的利用级别和载荷状态把起重机分为八级：A1A8,按起重机各机构的利用级别和载荷状态把起重机机构分为八级：M1M8,桥、门式起重机,桥门式起重机控制电器（按钮、 凸轮、主令）,按钮控制器,控制器：直接控制电动机的工作，使机构安全准确运行,桥门式起重机控制电器（按钮、 凸轮、主令）,凸轮控制器,主要用于中小起重量起重机各机构的控制中，通过自身触头的接通与分断来实现电动机的正、反转，调速与停止。,桥门式起重机控制电器（按钮、 凸轮、主令）,主令控制器,主要用于大容量电动机或工作繁重、频繁启动运转的场合（如抓斗操作）。它通常与控制屏配合使用，由主令控制器发出指令，使置于

21、控制屏中相应接触器动作，实现主电动机的启动、正、反转调速与制动停止等工作程序。,轻松一刻,山路之上，一汽车驶近，路边寺庙门旁，一小和尚高举“回头是岸”横幅，大喊：施主看这里！车内一年轻人隔窗笑骂：傻！瞬间飞驰转弯而去。10秒钟后，碰撞惨叫坠落声传来。当晚，禅房内，小和尚对住持说：师父，是不是直接写“前方桥梁已断”好一些？,起重机械使用安全管理 使用许可厂家的合格产品 登记建档 安全管理制度 技术档案 作业人员 定期检验制度 定期检查,起重机械安全技术,2020/7/6,39,起重机的安全装置 位置限制与调整装置（4方面） 防风防爬装置（3方面） 安全钩、防后倾装置和回转锁定装置 起重量限制器

22、力矩限制器 防碰装置 危险电压报警器,2020/7/6,40,起重作业安全操作技术,吊运前的准备（个体防护、清理场地、检查吊具、熟悉吊物、确定吊运方式、编制作业方案、制定应急对策） 起重机司机安全操作技术（开机作业前检查、开车前示警、正常操作要求、严禁操作情况、注意事项） 司索工安全操作技术（操作工序：准备吊具、捆绑吊物、挂钩起钩、摘钩卸载、搬运指挥） 高处作业安全防护 “五不挂”（起重或吊物质量不明不挂，重心质量不清楚不挂，尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂、吊具及配套工具不合格不挂，包装松散捆绑不良不挂）,检验类别 检验周期 检验内容 检验结论 检验/检修前的准备 检修作业安全要求,起重机械检

23、验检修安全技术,起重机的使用操控是经过驾驶员介于起重机与作业环境之间实现的，控制和驾驶牵引车的操纵装置构成了人机控制系统，驾驶员的心理、生理、感情和对外界环境和信息的反映、判断、处理，直接影响着作业安全。驾驶员作为控制系统的中枢而存在，驾驶员的操纵特性直接控制着人机控制系统的安全运行。,人机调节控制系统中，驾驶员是作为运动着的起重机的中枢而存在的，所以驾驶员的意志、欲望、感情、情绪、疲劳程度、身体条件、疾病、酒精、药物等，都对人机调节系统有着重要的影响。,驾驶员在所操作起重机在作业时，从机外环境和机内环境获得信息情报，由视觉、听觉、触觉及压觉器官通过神经系统传递到大脑中枢器官。当驾驶员经过思考

24、判断做出意志决定后，由神经系统传递到效果器（手、脚）等运动器官，从而操纵起重机作业。如果在执行过程中效果器在反应上发生了偏差，这时信息剌激又返回到中枢神经进行修正，这种返回叫做反馈，使起重机达到了按照驾驶员的意志安全作业的目的。,1、违反操作规程,2、未能认真执行日常安全检查制度,3、工作不协调，没有统一指挥,4、安全防护装置失灵,5、维护保养工作未做好,1、重物失落事故,2、挤伤事故,3、坠落事故,4、触电事故,5、设备机体损坏事故,司机基本素质要求,1）责任意识较强 起重机械驾驶员必须热爱本职工作、忠于职守、勤奋好学，对工作精益求精，对国家、单位财产以及人民生命安全高度负责，安全、及时、圆

25、满地完成各项任务。 2）驾驶作风严谨 起重机械驾驶员应文明装卸、安全作业，认真自觉地遵守各项操作规定。技术精不麻痹，视线差不冒险，有故障不凑合，任务重不急躁。 3）职业道德良好 起重机械驾驶员在工作中应安全礼让，热枕服务，方便他人，作业中能自觉搞好协同配合工作。 4）奉献精神突显 起重机械驾驶员职业是一个艰苦的体力劳动与较复杂的脑力劳动相结合的职业，要求驾驶员在工作环境恶劣、条件艰苦的场合和危急时刻，要有不怕苦、不怕脏、不怕累的奉献精神，还要有大局意识、整体观念和舍小顾大的思想品质。,思想素质过硬,心理素质优良,驾驶技术熟练,司机基本素质要求,1）情绪稳定 当驾驶员产生喜悦、满意、舒畅等情绪时

26、，他的反应速度较快，思维敏捷，注意力集中，判断准确，操作失误少。反之，当他产生烦恼、郁闷、厌恶等情绪时，便会无精打采，反应迟缓，注意力不集中，操作失误多。因此，要求驾驶员要及时调控好情绪，保持良好的心境。 2）意志坚强 意志体现在自觉性、果断性、自制性和坚持性上。坚强的意志可以确保驾驶员遇到紧急情况，能当机立断地进行处理，保证作业安全；遇有困难能沉着冷静，不屈不挠，持之以恒。 3）性格开朗 性格是人的态度和行为方面比较稳定的心理特征，不同性格的人处理问题的方式和效果不一样。从事起重机械驾驶工作，必须热爱生活，对他人热情、关心体贴；对工作认真负责，保持乐观自信，能正确认识自己的长处和弱点，以利于

27、安全作业。,思想素质过硬,心理素质优良,驾驶技术熟练,司机基本素质要求,1）基础扎实 驾驶员具有扎实的基本功，能熟练、准确地完成检查、起动、制动、停车等操作，基本功越扎实，对安全作业越有利，才能做到眼到手到，遇险不惊、遇集不乱。 2）判断准确 驾驶员能根据他人的体貌特征、神态举止、衣着打扮等来判断他人的年龄、性别和动向，站位是否安全，能根据货物的包装和体积判断货物的重量和重心等，以此判断货物所占空间，吊索系挂是否安全，前方通道是否能安全通过。 3）应变果敢 作业过程中，情况随时都在变化，这就要求驾驶员必须具备很强的应变能力，能适应作业环境变化，迅速展开工作，完成作业任务，保证人、机和货物的安全

28、。,思想素质过硬,心理素质优良,驾驶技术熟练,司机（桥门式起重机）操作技术要求,是指司机在操作起重机过程中，必须做到在起动平稳、停车平稳，无冲击现象，确保吊钩及吊物不产生摆动。,稳,在稳的基础上，吊物应准确地在指定的位置上降落，即落点准确。,准,在稳、准的基础上，协调相应机构动作，缩短工作循环时间，使起重机不断连续工作，提高工作效率。,快,确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。,安全,在了解掌握起重机性能和电动机机械特性的基础上，根据吊物的具体状况，正确地操纵控制器并做到合理控制，全程使起重机运转既安全又经济。,合理,三心二意

29、,细 心,专 心,恒 心,责任意识,安全意识,安全意识就是人脑对生活、生产等活动中安全观念的反映。人要有安全的意识， 才会有安全的行为；有了安全的行为，才能保证安全。,责任意识，就是清楚明了知道什么是责任，并自觉、认真地履行社会职责和参加社会活动过程中责任，把责任转化到行动中去的心理特征。有责任意识，再危险的工作也能减少；没有责任意识，再安全的岗位也会出现险情。责任意识强，再大的困难也可以克服；责任意识差，很小的问题也可能酿成大祸。,作业前对工属具检查要细心、对作业环境检查要细心.,分神走神是起重作业中最可怕的事情，作业过程中要专心致志，不能让不良情绪影响工作。,工作时间长，各样东西影响大，所

30、以没有恒心，是很难把工作做好的。,常见事故发生的规律,1、发生事故的生产情况分析,2、发生事故的年龄分析,3、发生事故的日期分析,4、发生事故的时间分析,1）生产任务繁重,2）生产现场狭窄混乱,3）工作计划不周详或临时增添新任务,4）作业中出了差错需要重新做,常见事故发生的规律,1）1830岁。这个年龄段的人精力充滞，接受新事物快，但容易冲动，好冒险，加上经验不足，所以容易出事故。,2）3145岁。这个年龄段的人精神稳定，有一定的工作经验，自我控制能力强，不易冲动和冒险，通常较少出事故。,3）4660岁。这个年龄段的人身体各部分机能开始衰退，反应迟钝，手脚较慢，有时认为经验丰富而易产生骄傲麻痹

31、思想，故也相对较易出事故。,1、发生事故的生产情况分析,2、发生事故的年龄分析,3、发生事故的日期分析,4、发生事故的时间分析,常见事故发生的规律,1、发生事故的生产情况分析,2、发生事故的年龄分析,3、发生事故的日期分析,4、发生事故的时间分析,3）年底。为完成年度计划，赶任务，加班加点，容易疲劳，较易出事故。,2）79月。这段时间天气炎热，人休息不好，精神状态较差，加上工作环境相对变坏，最容易出事故。,1）节假日前后。这段时间应酬较多，作业时思想不集中，加上休息不好，较易出现事故。,常见事故发生的规律,1、发生事故的生产情况分析,2、发生事故的年龄分析,3、发生事故的日期分析,4、发生事故

32、的时间分析,1）刚开始进行作业时。这时作业人员思想较放松，还没有进入工作状态，容易发生事故。,2）临近天黑的时候。这段时间，一般人都想争取快点干完，故作业繁忙紧张，加之照明不足，很容易发生伤害事故。,3）深夜。这段时间人最疲劳，反应迟钝，工作环境也变差也较容易发生事故。,4）临近作业结束下班时间。这段时间工作告一段落，人较疲劳，思想放松，精神不集中，最容易出事故。,如何预防事故的发生？,防止及减少事故，这是国家、企业、从业人员十分关心重视的问题，事故的发生归纳起来不外乎是由人、机械和环境三个基本因素收引起的。其中人的因素占主要，例如使用不当是人；维护不当及错误、产品缺陷也是人的因素所致，因此预

33、防措施主要还是人。,思想上的认识，事故是可防的，克服侥幸、麻痹、漠视,严格遵守操作规程，加强各机械的保养、检查。落实安全生产措施。,合理使用机械，熟练掌握操作技能,形成良好的驾驶习惯。 （技术比武、技术讲座）,培养遇险应急处理的能力。（制定应急处理预案、演习）,做好季节性的防范工作。,生命无价 事故无情,严格遵守操作规程，,如果从业人员在进行生产操作前不知道在生产过程中存在什么危险和有害因素，进行生产操作时哪些必须干，哪些不能干，应该怎样干，那么，他们就会 “想当然，八仙过海、各显神通、随心所欲、为所欲为”去操作。这些操作行为有可能碰巧是安全行为，也极有可能是违反安全生产客观规律、有可能直接导

34、致事故的不安全行为。,季节的变化会给安全生产带来一定的影响， 雨季容易发生触电、高空坠落等事故； 夏季高温容易发生中署，并且会导致人的预防能力下降而诱发事故； 冬季风高物燥，容易发生火灾事故； 节假日前后，思想波动较大，容易出现违章操作而出现事故； 季节性检查，就是根据季节的特点以及对安全生产的不利影响，及时检查相应措施的落实情况。,做好季节性的防范工作。,（1）持证方可独立操作；,作业前,（2）认真做好交接班工作，并对起重机进行检查；,（3）正确穿戴劳保用品，遵守劳动纪律；,（4）对安全装置进行检查，排除隐患； （5）检查大车、小车及路轨周围无人及无障碍物时才可闭合主电源，电源电压应不低于3

35、60V；,（6）闭合主电源前，应使所有的控制手柄置于零位；,（7）对起重机进行空载试验，各限位开关、紧急开关、制动器应灵验可靠。,天车司机的安全操作要点,（1）鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。,作业中,（2）每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。,（3）禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。,（4）起吊物件时，禁止突然起吊。,（5）禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。,（6）禁止

36、斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。,（7）吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高 0.5m以上。,（8）司机在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨内另一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。,（9）吊机正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。,作业中,（10）禁止吊机吊物在空中长时间停留。吊机上有吊物时，司机不准随意离开工作岗位

37、。,（11）在电压显著降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。,（12）禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。,（13）两台起重机吊运同一重物时，重物不超过两台起重机起重量总和的80%，并确保每台起重机均不超载。,（14）严禁司机操纵起重机与同跨起重机发生碰撞，同轨道各起重机间的距离不应小于1m。,（15）在轨道上露天作业的起重机，当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定。,（16）操作中必须精神集中、不许做无关的事情，如接听手机。,（17）司机室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允许有水（包括不准用水拖司机室内地板和茶杯

38、、空调接水桶必须定置放好），夏天空调无接水桶，不准使用空调。, 超过额定负荷不吊。,作业中,（18）“十不起吊”, 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。, 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。, 吊挂重物直接加工时不吊。, 歪拉斜挂不吊。, 工件上站人或浮放活动物不吊。, 易燃易爆物品不吊。, 带有棱角快口物件未垫好不吊。, 埋地物品不吊。, 违章指挥不吊。,指挥信号是起重作业中，指挥手与起重机司机、装卸工联系的一种通用语言，是起重作业的特殊安全语言。,起重指挥人员在在指挥吊装作业时，应该站在适当的位置,既能看清起吊物体的运动情况，又能使起重机司机看清自己的清晰指挥信号，同时要留有充分的

39、余地，以防物体移动时碰、撞致伤。,起重吊运指挥信号（GB5082-1985）所规定的指挥信号，必须认真执行。,手势信号,通用手势信号（14种）,专用手势信号（14种）,旗语信号,音响信号,1、“预备”（注意）,通用手势信号（14种）,2、“吊钩上升”,3、“吊钩下降”,4、“吊钩水平移动”,5、“吊钩微微上升”,6、“吊钩微微下落”,7、“吊钩水平微微移动”,8、 “停止”,9、“紧急停止”,10、“微动范围”,11、“要主钩”,12、“要副钩”,13、“指示降落方位”,14、“工作结束”,起重指挥信号,起重机械作业中与指挥手的配合问题,作业中指挥手如何站位指挥？,选位原则：,1、既能看清起吊

40、物体的运动情况，又能使起重机司机看清自己的清晰指挥信号。,2、留有充分的余地，以防物体移动时碰、撞到自己。,吊物下,货物摆荡可能威胁的地方,常见的指挥手不安全站位,指挥人员使用的信号 （一）手势信号 1通用手势信号 手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。,（2）要主钩,单手自然提拳，置于头上，轻触头顶。,（3）要副钩,一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节。,（4）吊钩上升,小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。,手臂伸向前下方，与身体夹角约为30，五指自然伸开，以腕部为轴转动。,（5）吊钩下降,小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置。,（6）吊钩水平移动,（7）吊钩微微上升,小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆手掌。,（8）吊钩微微下降,手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌。,（9）吊钩水平微微移动,小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动。,（10）微动范围,双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近。