联轴器离合器制动器

1、第2章机械零件和变速器，第4节联轴器、离合器和制动器，综述，1。按键连接的功能是什么？2.根据不同的结构形式，键有哪些类型？他们的工作面在哪里？3.引脚连接的主要功能是什么？1.联轴器，套筒联轴器，1。法兰联轴器，法兰盘，对两轴的中性要求高，结构简单，成本低，扭矩传递大。常用于双轴连接，对中精度高，负载稳定。2.套筒联轴器，套筒联轴器：其优点是结构简单，径向尺寸小，常用于径向尺寸紧凑或空间有限的地方。缺点是组装和拆卸时需要轴向移动。套筒联轴器的结构。万向联轴器，参见视频。万向联轴器的组成：两个叉形接头，一个带有十个字符。万向联轴器利用其机构的特点，可以实现连接的两轴的连续转动，并在两轴不在同一

2、轴线上且两轴之间有夹角(夹角可达45)时，可靠地传递扭矩和运动。2.弹性耦合；1)弹性环销联轴器，结构简单，制造容易，拆装方便，成本低。适用于低扭矩、高转速、频繁正反转和需要减轻冲击振动的场所。2)尼龙销联轴器，用尼龙销代替橡胶圈和钢销，结构简单，制造方便，成本低。常用来代替弹性环销联轴器。弹性联轴器具有以下特点：1)具有弹性滞后和良好的减震特性；2)结构简单，价格低廉。然而，联轴器强度低，寿命短。根据其工作原理，离合器可分为嵌入式离合器和摩擦式离合器。根据其离合器模式，离合器可分为两种类型：控制离合器和自动离合器。1、嵌入式离合器，1)爪式离合器，主要由两端面带齿的套筒组成。一个半离合器通过

3、键和螺钉固定在主动轴上，另一个半离合器通过导向平键与从动轴连接，导向可通过控制机构沿轴向移动，实现离合器的离合。2)齿轮离合器见图2-37，由内齿轮套和外齿轮套组成。它能传递比牙嵌式离合器更多的扭矩。2.摩擦离合器，单盘摩擦离合器，右上图是单盘摩擦离合器的简单示意图。主动轴1和从动轴2上分别设有摩擦盘3和4，操作环5可使摩擦盘4沿轴2移动。当接合时，盘4以力Q压在盘3上，并且驱动轴上的扭矩通过两个盘的接触表面之间产生的摩擦扭矩传递到从动轴。当主动摩擦盘旋转时，在主动和从动盘的接触面之间产生的摩擦扭矩传递扭矩。有两种类型：单盘和多盘。左图为多片摩擦离合器，它有两组摩擦盘：一组外摩擦盘5(如图)用

4、外齿插入驱动轴1上外鼓2内缘的纵向凹槽中，盘的孔壁不与任何零件接触，因此盘5可随轴L一起转动，并在轴向力的推动下轴向移动；另一组内摩擦盘6(图)与从动轴3上的套筒4的凸齿配合，具有孔壁槽，盘的外缘不与任何部件接触，因此盘6可以与轴3一起旋转，并在轴向力的推动下轴向移动。此外，套筒4设有三个纵向凹槽，凹槽内设有可绕销轴转动的曲柄8；当滑环7向左移动时，曲柄杆8通过压板9将所有内、外摩擦盘压靠在调节螺母10上，离合器进入接合状态。螺母10可以调节摩擦片之间的压力。内摩擦盘也可以制成盘形(图)，当它处于压力下时，它可以变平并连接到外盘上；当释放时，由于内盘的弹力，它可以快速地与外盘分离。1-驱动轴；

5、双涂层；3-从动轴；4.内套筒；5-外部摩擦片；6-内摩擦片利用摩擦力降低运动物体速度或迫使其停止运动的装置。根据结构特点，制动器可分为锥形制动器、带式制动器和蹄鼓式制动器。1.锥形制动器如图2-39所示。锥形制动器主要是通过操作手柄将内锥体推向右侧，使内锥体和外锥体紧密贴合，传动轴通过两个锥体之间的摩擦力矩进行制动。3、3制动器，2、带式制动器，带式制动器，制动器轮轴和轴承受较大的力，皮带和车轮之间的压力不均匀，所以磨损不均匀，容易断裂，但结构简单，尺寸紧凑，能产生较大的制动力矩，经常使用。3.蹄式鼓式制动器由制动鼓两侧的两个制动臂和两个制动蹄组成。在弹簧3的作用下，制动臂和制动蹄抱住制动鼓，制动鼓处于制动状态。当电流引入制动器释放器时，制动鼓两侧的制动蹄在电磁力的作用下被推杆释放。制动器释